江苏苏州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源燃料笔式点火线圈 976     

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本实用新型涉及一种新能源燃料笔式点火线圈，包括铁芯、绕线于骨架上的线圈，所述的线圈包括线芯以及包裹于所述的线芯外部的绝缘层，其中，所述的绝缘层中至少包括一个改良聚氨酯亚胺涂层，所述的改良聚氨酯亚胺涂层由50%聚氨酯、48%聚酯亚胺以及2%硅的混合物构成。由于采用了以上技术方案，使得本实用新型的新能源燃料笔式点火线圈能使温度与耐压成正比，尤其适合于新能源燃料发动机的使用。

新能源电池高精度动力模组并联片 678     

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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源电池高精度动力模组并联片，包括并联板，所述并联板的顶部左右两侧呈对称状开有限位结构，所述限位结构的内侧底部安装有电性连接结构，所述电性连接结构包括固定连接结构和直接连接结构，所述固定连接结构具体为插针，多个所述插针均匀的固定在限位结构的内侧底部，本实用新型针对新能源电池的并联结构，采用插针式的并联结构，通过对外部进行固定的同时对电池的两极进行插针式固定，提高接触点数量的同时有效的对其进行固定，防止断续供电或者接触不良等问题发生，方便使用。

新能源汽车换电锁止机构 1056     

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本实用新型公开了一种新能源汽车换电锁止机构，包括安装板，用于对整个装置进行安装，所述安装板的底部固定连接有固定架，用于对内部的电池进行保护固定，所述固定架的内侧壁靠近中部位置对称设置有锁止机构，所述锁止机构包括凹槽，便于内部装置的安装固定，所述凹槽的内壁靠近底部位置转动连接有卡块，用于对电池进行卡合固定，所述凹槽的内侧壁和卡块的侧壁均固定连接有卡架，用于对弹簧进行固定，两个所述卡架的相对面固定连接有弹簧。本实用新型通过对新能源电池的外部设置有锁止保护机构，从而对新能源汽车的电池进行保护，同时防止在行驶中的掉落，并且便于对电池的快速的拆卸和更换安装。

用于新能源汽车的热泵热管理系统及其工作方法 915     

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本发明提供了一种用于新能源汽车的热泵热管理系统及其工作方法，系统包括：乘员舱热管理回路、电池热管理回路；所述乘员舱热管理回路包括依次连接的电动压缩机、室内冷凝器、室外换热器、室内蒸发器，制冷剂循环流经所述乘员舱热管理回路对乘员舱进行制冷/制热；所述电池热管理回路包括电池冷却液循环回路，电池冷却液循环回路包括依次连接的第一水箱、双芯电池冷却器、电池包；室外换热器的输出端还连接双芯电池冷却器，使经过室外换热器的制冷剂流经双芯电池冷却器，与电池冷却液循环回路中流经双芯电池冷却器的冷却液进行热交换，对电池包进行降温。本发明能够在兼顾低温制热能效及系统成本的同时，解决新能源汽车的低温里程焦虑。

新能源汽车用的多功能零件喷漆装置 572     

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本发明公开了一种新能源汽车用的多功能零件喷漆装置，包括箱体，所述箱体内设有喷洒腔和储液腔，所述喷洒腔位于储液腔的上方，所述箱体内由左到右依次设有过滤腔、压缩腔和移动腔，所述过滤腔、压缩腔和移动腔均位于储液腔的下方，所述箱体内设有转动腔，所述转动腔位于喷洒腔的右侧。该装置通过喷头的移动和伸缩杆带动零件的转动，使得新能源汽车的零件可以进行全方位的喷洒，全方位的喷漆涂装可以与零件结合良好，能够成为抑制腐蚀介质侵入的屏障，并且降低工作人员的劳动力，还设有过滤机构，通过活性炭对有害物质的吸附，可以有效防止工作人员吸入毒气，保障工作人员的身体健康。

用于新能源太阳能板组装设备 717     

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本发明涉及新能源装配设备的技术领域，特别是涉及用于新能源太阳能板组装设备，其通过对太阳能板进行组装，可有效节省人工焊接组装时的体力和时间，提高焊接速度，提高工作效率，同时太阳能板上的焊点分布均匀性提高，有效提高焊接强度和焊接质量，避免人工焊接时对太阳能片造成烧毁破坏，减少材料浪费，提高实用性和可靠性；包括放置台、后板、固定板和两组固定架，放置台的左侧和右侧均设置有夹紧装置，后板安装在放置台的后侧，固定板位于后板的前上侧，两组固定架分别安装在固定板的顶部左侧和右侧，两组固定架的后侧均安装在后板上，固定板底部设置有推动装置。

新能源汽车用驱动系统及其驱动方法 610     

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一种新能源汽车用驱动系统及其驱动方法，属于新能源汽车的动力系统技术领域。驱动系统包括整车控制器、前驱动单元、后驱动单元、电源单元、充电单元、制动单元、回馈发电控制单元、整流器、放电单元、逆变器、功率转换器以及二驱或四驱切换器，二驱或四驱切换器用于切换车辆的驱动模式。步骤：整车控制器从档位杆、油门踏板接收驱动信号；整车控制器控制电源单元释放电能，经放电单元处理后传输至逆变器，逆变器将直流电转变为交流电并提供给功率变换器，通过功率变换器处理后为驱动系统供电；驾驶员通过二驱或四驱切换器选择驱动模式。提高车辆行驶的稳定性和安全性；提高整车能量的利用率和车辆续航能力；防止电源单元的过充电和过放电。

新能源汽车的电池优化控制系统 906     

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本发明公开一种新能源汽车的电池优化控制系统，电池包；电机驱动器；第一直流变换器，其设置在逆变电路的输出端；第一对触头；第二对触头；变压器，其原边设置有一双向开关，变压器的原边和副边通过双向开关与第一对触头或第二对触头选择性闭合接触；以及冗余电池，其与第一直流变换器输入端连接，第一直流变换器的输出端还与双向开关连接；其中，第一直流变换器输出端分别与每个电池阵列中的至少一个电池组串联组合形成一放电回路，电机驱动器选择性串联放电回路中。本发明解决了新能源汽车电池输出性能不足的技术问题。

新能源汽车电池组上使用的固定件组件 936     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组上使用的固定件组件，涉及新能源汽车电池组上使用的固定件技术领域，该一种新能源汽车电池组上使用的固定件组件，包括底板,底板的上表面中部固定连接有橡胶外壳，橡胶外壳的内部活动安装有电池本体,底板的上表面对称设置有四个螺栓，所述底板的上表面对称固定连接有两个侧板,底板和侧板相对应的一侧设置有两个减震装置,减震装置包括定位块,定位块的内部设置有短柱,短柱的外表面对称固定连接两个卡环，位块的背面与底板的正面固定连接，卡环内壁与短柱的外表面转动连接，卡环的外表面固定连接有短板,短板远离卡环的一端固定连接有滑块，滑块的侧面固定连接有气压杆,滑块的另一侧固定连接有弹簧。

用于新能源汽车发动机的铝制盖板 652     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板，包括盖板壳体，活动保温组件，所述活动保温组件为两组，对称设置在所述盖板壳体的两侧，所述活动保温组件具有闭合和开启两种状态；传动机构，所述传动机构连接两组活动保温组件；弹性组件，所述弹性组件为两组，分别连接两组所述活动保温组件；该结构在动力组件正向工作时通过传动机构驱动两侧的活动保温组件打开，开启状态下可将新能源汽车发动机工作时产生的热量直接传递到盖板壳体1上与大气进行热交换散热；当动力组件反向工作时通过传动机构驱动两侧的活动保温组件在弹性组件的作用下闭合，可将新能源汽车发动机工作时产生的热量保存在汽车内。

新能源锂电池用盖板 996     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池用盖板，涉及锂电池构件技术领域，具体为一种新能源锂电池用盖板，包括盖板、锂电池外壳，所述盖板的顶部开设有两个安装孔，且两个安装孔的内部均卡接有绝缘套，两个所述绝缘套的内部分别活动套接有阴极连接柱、阳极连接柱。该新能源锂电池用盖板，将盖板底部的限位卡圈卡在锂电池外壳内部，并通过压缩弹簧对限位环以及定位插杆施加弹力，将定位插杆卡进锂电池外壳内侧壁的插孔内部，即可实现对盖板的安装，操作简便，不需专业的设备进行操作，降低了装配成本，另外按压调节压杆带动驱动块下移，并挤压从动块与定位插杆移动，即可将盖板取下，便于后期将盖板拆卸对电池芯进行维修。

用于新能源汽车充电机输出侧的屏蔽罩 1055     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电机输出侧的屏蔽罩，涉及新能源汽车技术领域。该用于新能源汽车充电机输出侧的屏蔽罩，在对屏蔽罩进行安装时，首先将本体覆盖在对应的元器件以及线缆上，当线缆较多时，将所有线缆理顺，并从缺口中穿过，且线缆的两端分别从两侧的缺口中穿过，此时线缆通过两侧的缺口穿过整个屏蔽罩，此时对本体的位置进行微调，使得安装板都插入至对应的位置处，在微调过程中，线缆只会在缺口内进行相对位移，不会影响到本体在高度方向上的移动，提高了安装的便捷性，同时配合安装板的定位作用，使得整个屏蔽罩可以准确的焊接到位。

新能源高压电气冰水冲击测试装置 1046     

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本实用新型公开了一种新能源高压电气冰水冲击测试装置，包括高压电源、高温环境箱和低温冰水槽，所述高压电源的一端固定连接有螺旋高压连接线，所述螺旋高压连接线远离高压电源的一端贯穿通孔并向高温环境箱内延伸；所述高温环境箱的顶部安装有样品篮提升机构，所述样品篮提升机构的底端固定连接有镂空样品篮，所述镂空样品篮的中心放置有测试样品；所述低温冰水槽外壁一侧的底部连接有接地装置，所述接地装置上安装有漏电流控制器。本实用新型通过设计简单的新能源高压电气冰水冲击试验系统，不仅设备结构简单，而且操作流程也相对简单，可以更好的测试新能源汽车直流高压用电器受到冰天雪地时的漏电保护能力，工作效率大大提高。

新能源电机轴承组装机构 936     

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一种新能源电机轴承组装机构，属于新能源电机制造技术领域。该新能源电机轴承组装机构包括轴承料杆、抬料组件、轴承移载组件、轴承加热器和压合组件；轴承料杆用于放置轴承；抬料组件设有U字形抬料台和与U字形抬料台传动连接的升降驱动组件，轴承料杆穿设在U字形抬料台槽内，通过升降驱动组件驱动U字形抬料台逐渐升高抬料；轴承移载组件用于将轴承料杆上的轴承移载至轴承加热器上，在轴承加热后再将轴承移载至压合组件上。本实用新型能够方便快速地完成电机轴承装配，工作效率高。

新能源车的蓄电池托盘结构 615     

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本实用新型公开了一种新能源车的蓄电池托盘结构，涉及新能源车领域，包括托盘本体，托盘本体的顶部开设有放置槽，托盘本体内设有散热组件和防尘组件，散热组件包括导热板、散热腔和散热口，导热板的两侧设有导热块，导热板上设有延伸至散热腔内的散热片，托盘本体的两侧均开设有槽口。本实用新型通过设置有散热组件，当蓄电池工作产生较多热量时，蓄电池底部的热量会通过导热板传导至散热片上，再经散热片传导至散热腔内，并经散热腔进入至散热口内，再通过散热口和槽口散出，且部分热量会经导热块传导至定位口处，并经排气口散出，从而防止热量积聚在放置槽内部，并提高了对蓄电池的散热效率，且延长蓄电池的使用寿命。

可太阳能发电的新能源汽车用充电桩 794     

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本实用新型公开了一种可太阳能发电的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体和充电枪，所述充电桩本体的前端设置有显示屏，且显示屏的前端贴合有用于清洁的清洁组件，所述清洁组件包括光轴、直线轴承、开槽挡尺和擦拭布，且光轴的外部安装有直线轴承，所述直线轴承的外部设置有开槽挡尺，且开槽挡尺的后端设置有擦拭布，所述充电桩本体的一侧连接有充电线束。该可太阳能发电的新能源汽车用充电桩，与现有的普通充电桩相比，往开槽挡尺的槽内添加清洁剂，清洁剂渗透后被擦拭布吸收，扳动开槽挡尺，开槽挡尺通过直线轴承沿光轴滑动，随之擦拭布擦拭显示屏表面，对其进行清洁，使得该充电桩具备清洁结构，能够保持显示屏干净整洁。

新能源线束压接装置 813     

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本实用新型公开了一种新能源线束压接装置，包括底板，所述底板的左端固定连接有一对支撑杆，所述支撑杆上转动安装有一对传送辊，上下两侧的传送辊的圆周外表面之间穿过有线材，底板的右端固定连接有安装板，所述安装板的左端面上设置有引线座，所述引线座内设置有过线孔，所述线材从过线孔中穿过，安装板的右端面上固定连接有压接模和安装座，所述压接模内设置有端子槽，所述安装座内滑动安装有伸缩柱，所述伸缩柱的上端与安装在安装板顶部的气缸的伸缩杆相连，伸缩柱的下端安装有压接头。本实用新型是一种结构简单，自动化程度高，压接质量好的新能源线束压接装置。

新能源汽车的传送液压泵端盖 1079     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的传送液压泵端盖，包括一体连接的端盖部、法兰部，所述端盖部呈圆角矩形状、四周开有第一连接孔，所述法兰部呈边缘平滑的、狭长的多边形状，法兰部周围开有第二连接孔；所述端盖部中心至法兰部对应位置连通的轴孔，所述法兰部开有椭圆形的凹槽，凹槽内沿着其椭圆的长轴连通轴孔和副孔。本实用新型作为配合新能源汽车的改进型传送液压泵端盖，具有精密、迅速的传送响应和可靠持久的连接强度，使电动汽车的液压传动得以稳定、可靠地进行。

基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具 847     

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本实用新型公开了一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具，包括注塑口，注塑口底部设置有动模，动模内部贯穿设置有注塑通道，动模底部设置有定模，定模顶部固定连接有中间块，动模与定模之间设置有注塑部，中间块两侧分别设置有活动块，活动块顶部固定连接有第一限位杆，活动块底部固定连接有第二限位杆，活动块内部螺纹插接有螺纹杆，螺纹杆一端设置有转柄；该一种基于3D打印技术的新能源汽车电池壳模具在注塑时，动模与定模能够紧密贴合，通过定位杆底部设置减震弹簧，提升注塑稳定性，通过设置导热孔、散热片、散热槽，在注塑过程中，热量能够很快向外部进行疏散，加快注塑冷却，减少注塑等待时间。

新能源汽车充电桩的防冲撞结构 866     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的防冲撞结构，涉及新能源汽车充电桩技术领域，包括底板，所述底板的上表面开设有等距离排列的固定通孔，所述底板的上方放置有支撑柱，所述底板的上表面安装有缓冲机构，所述支撑柱的外表面安装有防撞机构，所述支撑柱的顶端安装有充电机构。它能够通过缓冲机构配合底板可以提供一定的缓冲空间，使其受到冲撞时，能够使充电桩进行弯折，从而吸收一部分冲击力，使充电桩不易损坏，起到能够更好的保护充电桩，使其在碰撞时不易损坏的作用，通过设置有防撞机构能够进一步提高充电桩防冲撞能力，并且能够及时发出警报，达到能够提醒人们，使人们及时停止车辆运行，防止对充电桩造成更大损坏的效果。

便于组装的稳固型新能源车身钣金构件 911     

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本实用新型公开了一种便于组装的稳固型新能源车身钣金构件，主要由钣金件主体和连接槽组成，所述钣金件主体的边侧开设有连接槽，且连接槽的外壁固定连接有固定座；包括：连接隔板，固定连接于所述钣金件主体的内部，且连接隔板的端部连接有连接板，并且连接板的底部连接有隔音机构；连接弹簧，安装于所述固定座的底部，且连接弹簧的边侧连接有限位块，并且限位块的端部连接有内饰板座，所述内饰板座的外壁固定连接有连接块，且连接块的外侧连接有连接座。该便于组装的稳固型新能源车身钣金构件利用多个连接隔板的设置，来对冲击进行有效的吸能缓冲，并利用隔音机构的设置，来对外界的噪音进行有效隔音，避免外界的噪音对司机产生影响。

新能源汽车电池包用底板铝型材挤压模具 647     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包用底板铝型材挤压模具，包括上模、进料孔以及模桥窄，所述上模的底部设有下模，所述下模通过嵌合的方式连接上模，所述上模的进料面外开设进料孔，所述上模的内部设有模桥窄，所述模桥窄固定连接在进料孔的外部。该一种新能源汽车电池包用底板铝型材挤压模具，通过在上模内部开设了八个进料孔，可以在模具挤压时降低挤压时所产生的压力，从而有效的保证挤压模具的寿命，且结合上模模桥窄的泄压角利于减低挤压的压力，从而也就提升了模具的使用寿命，较好的节约了挤压时的生产成本，整体结构简单，功能性较强，较好的降低了支出成本，实用性较强。

用于新能源电池挤压试验的固定装置 599     

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本实用新型涉及一种用于新能源电池挤压试验的固定装置，属于新能源电池检测技术领域。所述底板上设置有相互平行的左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板安装于所述底板的上表面，所述左侧板和右侧板分别垂直于所述底板，所述底板上还设置有后侧板，所述后侧板连接于所述左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板的内侧均设置有第一挡板和第二挡板。本实用新型的有益之处是：将待检测的电池放置到第一挡板和第二挡板的侧边，通过第一挡板和第二挡板以及左侧板和右侧板将电池多个方位固定住，模拟了电池实际的使用状态，从而更精确地测试出电池的检测数据，本实用新型结构新颖，操作方便。

新能源电动汽车用电池箱壳体 886     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用电池箱壳体，包括主壳体、支撑座、箱盖、推动机构、散热降温机构以及锁紧机构；其中所述主壳体底侧表面固定连接有支撑座，所述主壳体内腔固定连接有放置壳外侧表面，所述放置壳外侧与所述主壳体内侧之间形成空腔，所述主壳体顶端卡合连接有箱盖；所述推动机构包括电动推杆、连接框、连接板、转动框以及放置板，所述电动推杆固定连接在放置壳内腔底侧表面；所述散热降温机构包括散热翅、散热壳、半导体制冷片、导冷片以及散热片；所述锁紧机构包括固定块、转轴、卡框以及固定螺栓。该种新能源电动汽车用电池箱壳体设计新颖、结构简单、便于工作者调节放置板的位置，便于工作者将放置壳中的电池推出。

用于新能源电池盒盖清洁的高压清洗机 1036     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池盒盖清洁的高压清洗机，包括储水箱和清洗结构；储水箱：其上表面设有左右对称的支撑板，支撑板的内弧壁均与清洗桶的外弧面固定连接，储水箱上表面右前端的进水口处设有进水管，储水箱右侧面下端的出水口处设有出水管，出水管的内部串联有管阀，储水箱上表面的回水口与清洗桶外弧面的排水口通过回水管连通，储水箱的后侧面设有水泵，水泵前侧面设置的抽水管贯穿储水箱的后侧壁并延伸至储水箱的内部下侧；该用于新能源电池盒盖清洁的高压清洗机，可以对电池盒盖进行全面的清洗工作，清洗效果更好，保证清洁质量，还可以循环利用水资源，减少不必要的浪费。

壁挂式新能源充电桩 1046     

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本实用新型公开了一种壁挂式新能源充电桩，包括主体和定位螺丝，所述主体的后端焊接有壁挂杆，且壁挂杆的中部开设有槽孔，所述定位螺丝穿设于槽孔的中部，所述主体的外壁从上到下依次设置有显示屏、操作面板、读卡区和操作区，且操作区的外壁从左到右依次设置有充电组件、转块和出线口，所述充电组件的端部连接有连接线，所述转块的外壁旋接有固定杆，且固定杆的外壁焊接有绕线杆，所述主体的左右端外壁均开设有固定框，且固定框的内部安装有连接杆。该壁挂式新能源充电桩设置将壁挂杆焊接于主体的后端，再将定位螺丝穿设于壁挂杆的中部，可以利用定位螺丝，使得壁挂杆与壁挂面相互固定，从而实现整个装置的壁挂性能。

检测精度高的新能源电池厚度检测设备 643     

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本实用新型公开了一种检测精度高的新能源电池厚度检测设备，包括底架，所述底架顶部的两侧均固定连接有机箱，本实用新型通过伺服压机、平面调节器、上层大理石、下层大理石、报警灯、扫码枪和HMI显示机构设置，共同构建了一个检测精度高的新能源电池厚度检测设备，其中通过人工将产品放入下层大理石的测试平台上，然后人工使用扫码枪对产品进行扫码，设备系统接收产品条码，输入到HMI显示机构内，再通过启动伺服压机开始工作，伺服压机推动平面调节器和上层大理石对产品进行测试，待检测完毕后，系统设备将自行判断测试结果通过报警灯和HMI显示机构进行显示，同时将测试结果保存至本地磁盘，导入EXCEL表，最后人工将产品取出。

用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构 962     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车VPU模块功能的检测机构，包括：一个装载组件和一个测试组件，其中该装载组件包括一个按钮控制面板、一个气缸、一个电机和一个电气接口，其中该按钮控制面板被连接于该气缸和该电机，该电机接口对接该新能源汽车VPU模块功能的对应接口，其中该测试组件包括一个控制主机和一个测试仪表，其中该测试仪表、该按钮控制面板和该电气接口被连接于该控制主机。

新能源电池托盘集成结构 689     

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本实用新型公开了一种新能源电池托盘集成结构，涉及新能源汽车电池领域，本实用新型包括托板，托板的顶部设置有围边，围边的顶部中间通过连接轴连接有旋转板，围边的顶部两侧设置有卡件，卡件的顶部设置有紧固螺栓，旋转板的顶部开设有定位槽，本实用新型通过设置有连接轴、旋转板、卡件、定位槽以及紧固螺栓，电池放置于围边的内侧，工作人员通过连接轴使得旋转板旋转，以此使得旋转板卡入卡件内，接着工作人员旋转紧固螺栓，进而使得紧固螺栓插入定位槽内，这样使得旋转板能够对电池顶部进行限位固定，避免了电池在托盘内上下跳动，提高了电池在托盘安装的稳定性，从而降低电池随汽车颠簸发生晃动而出现碰撞受损的情况。

新能源汽车用分体式可更换的电源箱 856     

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本实用新型提供一种新能源汽车用分体式可更换的电源箱，涉及新能源技术领域，包括底壳，所述底壳的上端设置有中段壳，所述中段壳的上端设置有顶壳，所述底壳的上端固定安装有加强筋，所述中段壳的侧表面开设有长槽，所述中段壳的侧面固装有定位板，所述顶壳的侧面固定连接有固定板，所述中段壳的侧面装有衔接板，所述中段壳的内表面固装有隔板，所述中段壳的侧面装有L型板，当人们需要更换电源箱时，此时转动L型板上的卡板，使其与卡槽分离，然后将定位板和固定板之间的螺栓取出，即可将顶壳与中段壳进行分离，同时使用衔接板可以将中段壳和底壳分离，从而方便人们根据电源箱的损坏部位进行拆卸更换，降低更换成本。