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本发明涉及镁空气电池技术领域，具体涉及一种电解液可循环式镁空气电池。包括壳体、金属电极、空气电极、电解液腔、正极接线柱和负极接线柱，所述壳体的顶部开有进液口，所述壳体底部可拆卸连接有与所述电解液腔相连通的沉淀槽，所述沉淀槽中设置有第一过滤装置，所述沉淀槽的底部侧边开设有出液口，所述出液口通过管道连接第二过滤装置，所述第二过滤装置另一端通过管道与所述电解液腔连通，所述管道上设置有水泵，所述水泵固定安装于所述壳体顶部。通过第一过滤装置和第二过滤装置，保证了过滤效果，可将氢氧化镁沉淀过滤后的电解液循环使用。
本发明属于电解技术领域，具体涉及一种电还原CO2制甲酸盐的三室型电解池装置及其电解方法。所述电解池装置包括阴极室、第一阳极室和第二阳极室，所述第一阳极室和第二阳极室分别通过阳离子交换膜与阴极室连接。所述第一阳极室内为酸性（或中性）电解液，所述第二阳极室内为碱性电解液，所述第一阳极室内设有第一电极，所述阴极室内设有第二电极和第三电极，所述第二阳极室内设有第四电极；所述第一电极和第二电极电连，所述第三电极和第四电极电连，其中，所述第一电极和第四电极为阳极电极，所述第二电极和第三电极为阴极电极。该装置有利于产物分离，可以解决目前CO2电还原制甲酸盐的诸多缺点，且降低了能耗。
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一种分离式动力电池负极材料的球磨装置，包括支撑架、球磨罐体、球磨组件、振动分离组件、升降排料机构；本实用新型将水料送入球磨罐体内，水料在振动环架上通过球磨组件进行旋转球磨，完成之后，将升降箱向下驱动，使得伸缩封闭环体进行拉伸，使得液体向下进入伸缩封闭环体和升降箱内，液体通过排液管、波纹管、出液管依次排出，残留在分筛网板上的物料通过振动侧板和振动单元进行驱动，使得球磨合格的颗粒物料快速向下进入升降箱内部进行保留，不合格的颗粒物料依然在分筛网板上，当后续再次加入水料时再次进行球磨，如此实现了球磨、排水过滤、分筛的一体式进行，结构设计巧妙。
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本实用新型提供了一种混合塔筒的连接结构，涉及新能源设备的技术领域，该混合塔筒的连接结构用于连接混凝土塔段和钢制塔段，包括多个地脚螺栓、多个钢绞线、多个锚垫板和具有多个固定孔的连接盘；所述地脚螺栓预埋在所述混凝土塔段的壁厚方向上的外圈。本实用新型提供的混合塔筒的连接结构的地脚螺栓位于混凝土塔段的壁厚方向的外圈、钢绞线位于混凝土塔段的壁厚方向的内圈，这样钢制塔段吊装的时候，连接盘仅需要与地脚螺栓连接，连接盘与钢绞线互不干涉，简化了钢制塔段的吊装程序，降低了混凝土塔段与钢制塔段连接的难度，提高了安装效率，减少了吊装时间，提高了吊装的安全性。
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本实用新型提供了一种转接塔筒段、混凝土塔段及混合塔筒，涉及新能源设备的技术领域，该转接塔筒段包括转接段主体，所述转接段主体具有位于上端的上连接端和位于下端的下连接端；所述下连接端的外径小于所述上连接端的外径，在所述转接段主体的上连接端处设置有定位槽；在所述定位槽内设置有防护层。本实用新型提供的转接塔筒段具有定位槽，且定位槽内具有防护层，当钢绞线位于定位槽内，钢绞线对防护层进行施压，使防护层发生形变，从而使定位槽与钢绞线能够更加匹配的安装，从而使定位槽与钢绞线形成线接触，实现对钢绞线定位的同时，降低了应力突变，进而提高钢绞线的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型风力发电风车，其结构简单，可进行转动，大大降低安装难度以及安装成本；包括支架，支架顶部可转动设置有扇叶；还包括箱体、螺纹杆、驱动块和横杆，箱体内部中空，箱体左侧壁、顶部以及右侧壁连通设置有门型开口，支架底端沿门型开口伸入至箱体内部，箱体前侧壁和后侧壁均设置有第一轴承，支架前端和后端的底端均设置有转轴，两组转轴分别与两组第一轴承中部连接，位于前侧转轴设置有齿轮，箱体内底部设置有左支撑杆和右支撑杆，左支撑杆和右支撑杆上均设置有第二轴承，螺纹杆两端分别设置有与两组第二轴承中部连接的左过渡轴和右过渡轴，左过渡轴左端设置有电机。
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本实用新型提供一种滩涂水产养殖池自动增氧机，水泥座、底座和轴承盖构成固定部分，桶体、整流罩、进气口、出气管、出气口、桶托和底轴构成主动部分，滤网、横向支架、斜向支架、桶盖和套管构成随动组件，光伏板和垂直支架构成新能源组件，电机、主轴和风叶构成动力组件，声纳发送器和声纳接收器构成信息收发部分，本增氧机能够自动检测养殖池的水体质量指标，监测数据较为全面，能够根据气象气压参数和水体溶氧量参数自动控制增氧机的启停，实现自动增氧且增氧及时，无需人工干预，利用太阳能作为电能，节约能源，增氧深度较深，增氧效果较好，通过无线传输在养殖池附近进行监测，可应用于水产养殖技术领域和滩涂资源开发。
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本实用新型公开了一种太阳能电感应加热装置，包括装置本体，所述装置本体底部的加热器及设置在该加热器顶部的太阳能翻板，所述加热器的顶端设有支撑杆，所述太阳能翻板的底部安装有伸缩杆，且所述伸缩杆嵌入设置在支撑杆内，该种太阳能电感应加热装置，能够通过太阳能翻板对储能电池进行电能储存，进一步通过增压器的增压实现加热器的加热工作，有效的将太阳能进行充分利用，大大节约了电能，同时有利于新能源的开发与研究，对贯彻资源节约化理念起到了良好的促进作用，不仅如此，还能够通过热量调节开关对磁控管进行调节，从而控制电磁热的大小，既安全，又方便，在未来一定具有广泛的使用前景。
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风力抽水蓄能智能供电装置，涉及种新能源利用技术领域。该风力抽水蓄能智能供电装置，其建设成本低，性能安全可靠，故障率低，易维护，保养成本低。采用闭环智能控制技术进行管理本装置的发电工作，自动化程度高，节约了人力、物力资源。利用沿海地区的风力资源，通过增速风轮机上桨叶的转动从而带动了变速箱输出轴驱动水泵，利用水泵的水扬程来冲击水轮机叶轮，使水轮机进行发电，将不稳定的风能转换成水位势能，再将水位势能转换成稳定、可控的电能，提高了风能利用率。
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本实用新型公开了一种氢能增程器的甲醇重整制氢装置，属于甲醇水重整制氢领域，特别涉及一种新能源汽车的氢能增程器的燃料供给装置。其目的在于提供一种体积小、适用于汽车等小型移动装置使用的、以发动机尾气为重整制氢能量来源的甲醇重整制氢装置。其特征在于，其包括：甲醇重整制氢催化室、甲醇水溶液汽化室、甲醇水溶液加热室，所述甲醇水溶液汽化室和所述甲醇水溶液加热室，设置在同一个不锈钢圆筒内，其之间通过隔板隔开；所述甲醇水溶液汽化室和所述甲醇水溶液加热室焊接固定于法兰上，通过法兰连接的方式与所述甲醇重整制氢催化室连接。
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本实用新型公开了太阳能路灯领域的一种具备充电桩功能的太阳能路灯，包括灯柱及安装于灯柱上端的太阳能板和路灯，还包括嵌入在灯柱下端的充电桩，所述灯柱的安装于地埋控制箱的顶部，所述地埋控制箱设在地面下，所述灯柱的外壁上安装有外罩，所述外罩的一侧壁上安装有扫描屏，所述外罩的内部活动安装有保护板，所述保护板位于充电桩的外部，过驱动电机、驱动齿轮、活动内板带动活动外板一和活动外板二向相反的方向进行移动，从而将充电桩暴露出来，实现对新能源汽车的充电工作，避免受到污染以及收到外界冲击而导致被破坏，大大提高充电桩的使用寿命；外罩便于组合安装和拆卸，实现对保护板的保护。
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本实用新型公开了一种高强度低收缩率的涤纶经编基布，它包括单轴向织物基布层(1)、捆绑在单轴向织物基布层(1)上的第一衬纱层(2)，捆绑在第一衬纱层(2)上的双轴向织物基布层(3)，捆绑在双轴向织物基布层(3)上的第二衬纱层(4)，捆绑在第二衬纱层(4)上的第一多轴向经编织物层(5)，捆绑在第一多轴向经编织物层(5)上的第三衬纱层(6)，捆绑在第三衬纱层(6)上的第二多轴向经编织物层(7)。该高强度低收缩率的涤纶经编基布，环保性强，结构设计合理，纱线强力利用率高，织物不易变形，幅宽收缩率低、过滤材料局部支撑力强，使用寿命长，可广泛应用于工业、农牧、建筑、交通运输、医疗卫生、新能源、航天航空、国防军工等领域。
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一种双层双向路轨兼容绿色公交系统,属于一种新型公交系统,该公交系统分轨道设施、供电设施、车辆、站台、回车台五大部分,含有太阳能电池板、导向轮、上导向轨、上轨道、下导向轨、高架梁墩、下轨道、电网、滑轮、钢绳、吊耳、提升架、泵站、油缸,该公交系统利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用轨道和建造新式站台并配以专用回车台,实现路轨交通运营服务。将传统并列双向轨道改为上下两层分别铺展,电动公交车可在轨道和路面上兼容行驶,实现了对原有道路的空间复用,同时利用新能源驱动,实现零排放,是一种高品质、高效率、低能耗、低成本、零排放、安全的公共交通系统。
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本实用新型提供一种防错线装置，包括若干线束、对插连接器和多路开关继电器；线束为待连接的单条线缆；线束包括线束插头；线束插头位于线束的两端；对插连接器包括一组连接器触头，线束一端通过线束插头与对应的连接器触头连接；线束另一端通过线束插头与对应的另一条线束连接，多路开关继电器包括与连接器触头数量匹配的一组继电器触头；连接器触头与对应的继电器触头连接；多路开关继电器可开关各继电器触头连接线路。本实用新型能够快速、准确地查找新能源汽车电池中连接错误的线束，方便解决接错线问题。
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本申请实施例提供一种铜排压接结构，铜排压接结构应用于配电器或新能源箱式变电站。铜排压接结构包括多个铜排，多个铜排堆叠设置。铜排压接结构还包括铜排收紧件，铜排收紧件用于紧固所述铜排。铜排收紧件包括固定部及调节部，固定部围合形成固定腔，固定腔用于容纳多个铜排，调节部与所述固定部可活动地连接，调节部用于与固定部可活动地配合以收紧固定腔进而压紧铜排。本申请的铜排压接结构，通过合理设置铜排堆叠结构，使用非打孔式的铜排收紧件对多个铜排进行配合收紧，在保证多个铜排牢固可靠的同时，降低了铜排上打孔的数量，提升了铜排与铜排之间的接触面积以增加散热效率，同时提升了铜材料的利用率。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新型电动汽车预定充电系统，包括车辆，所述车辆的内部设置有车载主机、混合动力整车控制器、电池管理系统和车载充电器，且所述车载主机、混合动力整车控制器、电池管理系统和车载充电器依次电性连接，所述车辆的外部一侧设置有用户管理设备，且所述用户管理设备与车载主机通讯连接，所述用户管理设备的外部一侧设置有智能手机设备和呼叫中心系统，且所述智能手机设备和呼叫中心系统均与用户管理设备通讯连接，所述车辆的外部另一侧设置有充电设备,本实用新型将车辆与充电设备进行有机的结合，操作简洁方便，提升了用户的用车体验，使用效果较佳。
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本实用新型通过设计一种采用双动力源合能驱动的汽车,所述汽车主体内设置有双动力源合能驱动系统,所述双动力源合能驱动系统包括一个利用再生物理能作为新能源独立做功的动力源系统,一套电能电力源系统,一个两种动力源组合传动系统,一套控制能量库和动力源系统及与汽车操作动作相匹配的控制系统。所述采用双动力源合能驱动的汽车收集可作为再生能源的电能、因汽车滑行惯性生产的能量和飞轮驱动汽车起步加速到最高行驶时速度值后的余下的能量储蓄至再生能源蓄电池内,并将再生能源蓄电池内电能用作激活定积定值物质能的原始动力能源。
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本实用新型涉及一种聚双环戊二烯材料的复合结构引擎盖，包括外覆盖件和内增强件，所述外覆盖件的内侧表面设置有凹槽，所述内增强件的外侧设置有凸台，所述凹槽与凸台之间存在间隙配合关系，所述外覆盖件与内增强件之间使用胶水连接，如此结构的复合引擎盖具有重量轻，外表造型更加自由，表面质量高等优点，特别适用于有轻量化要求新能源汽车。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域。一种电动汽车电源线密封连接结构，包括由第一段和第二段构成的电源线，第一段设有插头，插头包括插头壳，插头壳设有连接孔，连接孔内设有同第一段电连接在一起的导电插销，第二段设有插座，插座包括插座壳和位于插座壳内的同第二段电连接在一起的导电插套，插座壳设有连接头，连接头设有同导电插套对齐的过孔，连接头可拆卸地插接在连接孔内，连接头和连接孔通过充气式密封圈密封连接在一起，导电插销穿过过孔并可拔插地插接在导电插套内。本实用新型具有能够将电源线密封可拆卸连接在一起且连接拆卸方便的优点，解决了现有的电动汽车分开驱动电机和电源时不便的问题。
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本实用新型涉及一种特殊用途的板材，包括使用PDCPD材料制成的基板和盖板，所述基板是在一个具有一定材料厚度的平面上布满与平面垂直的连续正六边形蜂窝状筋，盖板是与基板长宽尺寸相同具有一定材料厚度的平板，所述盖板与基板的正六边形蜂窝状筋端面之间使胶水粘结，形成具有一定厚度的特种板材，该结构板材具有高抗扭曲、高耐冲击性能，耐寒质量轻等特点，可替代铝复合板材，使用于新能源汽车等特殊领域。
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本实用新型涉及一种新型水光互补光伏电站系统，包括柔性支架和光伏组件，光伏组件固定在柔性支架上，所述的柔性支架悬空吊设在河道上方的6‑20m处，柔性支架的两侧分别设有立柱，所述的立柱均通过拉杆进行固定，两立柱之间设有桁架，柔性支架的两端均固定在桁架上。本实用新型结构简单、设计合理，充分利用我国丰富的水利资源，以河道为光伏载体建设新型光伏电站，为河道两旁的道路照明、监控、广播等设施提供高效、安全、绿色的电力供给；不但解决光伏用地的问题，在整个新能源的市场推广效益上也据有重大里程碑的意义。
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本实用新型提供了一种混凝土塔段及混合塔筒，涉及新能源设备的技术领域，该混凝土塔段包括塔筒基础和直塔筒主体；在所述塔筒基础的上端面上设置有用于找平的支撑垫板；所述直塔筒主体设置在所述支撑垫板上。本实用新型提供混凝土塔段的塔筒基础上具有支撑垫板，支撑垫板形成水平面，当直塔筒主体安装在支撑垫板上以后，这样能够确保直塔筒主体安装在水平面上，从而确保直塔筒主体安装的垂直度。
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本实用新型涉及一种用于极耳的冲孔模，属于新能源电池技术领域。包括下模板和平行于所述下模板且位于所述下模板上方的上模板，所述下模板上设置有多个导向柱，所述上模板上设置有多个导柱孔，所述导柱孔中还设置弹簧套，所述上模板的底部设置有冲压结构，所述下模板的上表面设置有定位结构。本实用新型的有益之处是：将整套模具放置到压力机下面，通过油缸或者气缸连接到上模板的动力连接孔中，将待冲孔的极耳放置到定位块之间，实现极耳的定位，通过压力机带动上模板升降，从而带动冲压结构升降，通过冲孔刀具实现对极耳的冲孔，冲出的废料从排废孔中排出即可，本实用新型结构新颖，操作方便，效率较高。
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本实用新型提供了一种分离式高压监测装置，涉及新能源汽车技术领域，应用于电动汽车的高压控制系统，包括：控制器，通讯总线，隔离器件和测量器，其中，控制器的第一端与通讯总线的第一端相连接，通讯总线的第二端与隔离器件的第一端相连接，隔离器件的第二端与测量器的第一端相连接；测量器，用于测量电动汽车中待测量高压回路的电参数，其中，电参数包括：电压值和/或电流值；隔离器件用于对电参数进行隔离，得到隔离处理之后的电参数；通讯总线用于获取隔离处理之后的电参数，并向控制器传输隔离处理之后的电参数；控制器，用于接收隔离处理之后的电参数。本实用新型提供的装置确保了高低压系统工作的可靠性，提高了系统的安全性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种汽车电源变压器散温装置，包括设置在变压器主体外壁的安装外壳，安装外壳的上端活动连接有盖板，盖板的下端设置有通槽，通槽开设在安装外壳的上端，安装外壳的两侧安装有连接板，连接板的外壁开设有输入口，输入口的一端设置有通管，通管远离输入口的一端设置有输出口，输出口远离通管的一端设置有进气口，变压器主体的上端贴合有热传导组件，热传导组件的上端设置有出气口，出气口的上端设置有散热风扇，散热风扇的上端设置有排热网，本实用新型通过吸收外来空气加快了冷却速度，对变压器进行了保护，解决了热风排出较慢，导致散热效果较差的问题。
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本实用新型属于新能源开发利用研究领域，涉及一种生物质与废塑料制取生物油和燃气的装置，包括生物质真空热解器、废塑料真空热解器、热解气混合器、控制模块A、等离子体协同催化系统、控制模块B、冷阱、真空泵以及CO2吸附器；生物质真空热解器，用于实现生物质分解；废塑料真空热解器，用于实现废塑料分解；热解气混合器，用于接收生物质真空热解器与废塑料真空热解器产生的气体；控制模块A能分别调节生物质真空热解器、废塑料真空热解器与热解气混合器的温度和升温速率；等离子体协同催化系统，用于催化热解气混合器产生的气体。其能有效克服现有生物质与废塑料共热解制取生物油或燃气中存在的缺陷。
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