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本实用新型公开了一种新能源钢结构岗亭，包括岗亭本体，岗亭本体内开设有环形槽，环形槽内滑动连接有滑动珠，滑动珠的下端通过连接柱与连接块连接，连接块的上端滑连接于岗亭本体内壁上表面，连接块内开设有空腔，空腔内壁滑动连接有滑块，滑块的下端设有连接杆，该岗亭可以通过拉柄带动连接块进行移动，同时滑动珠在环形槽内滑动，保证连接块移动的稳定，方便将LED灯移动到合适的位置，对弧形台面上的特定位置进行照亮；将拉柄向下拉动，使得拉柄带动连接板向下移动，使得滑块在空腔内滑动，同时将弹簧压缩，直到安装座上的LED灯下移到合适的高度，方便将LED灯从安装座上拆卸下来，操作较为方便。
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本实用新型公开了—种汽车新能源线束上的连接器壳体，具体涉及汽车技术领域，包括壳体，所述壳体内部设置有器件，所述壳体内部顶端设置有锁紧机构；所述锁紧机构包括固定箱，所述固定箱固定连接在壳体的内壁上，所述固定箱的内壁固定连接多个弹簧，多个所述弹簧的底端共同连接有连接板，所述固定箱底端固定连接有限位板，所述固定箱中部贯穿设置有拉杆，所述拉杆的顶端贯穿至壳体外部，所述拉杆的顶端固定连接有拉手，所述拉杆的底端贯穿至限位板一侧。本实用新型结构设计简单，便于将汽车线束器件壳体内部的器件取出来进行维修，提高了维修效率，实用性强，而且节约了材料，更加经济环保。
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一种新能源汽车刹车电磁助力器，其包括：刹车踏板；刹车杆，其一端与刹车踏板连接；刹车总泵，其活塞与刹车杆的另一端连接；其包括：控制芯片；电源，其与控制芯片连接以给控制芯片提供电能；检测装置，其设置刹车踏板上并通过信号线与控制芯片连接，以收集驾驶员刹车信息并反馈到控制芯片；电磁助力器，其包括壳体、线圈、磁体及控制电路，壳体套设于刹车杆上，且刹车杆可沿壳体滑动；线圈固定设置于壳体内与并控制电路连接，控制电路通过信号线与控制芯片连接；磁体固定设置于刹车杆上且处于线圈内腔中。本发明在驾驶员刹车时可对刹车杆施加辅助力以降低刹车力度，提高刹车灵活性。
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本实用新型公开了一种新能源地暖系统，涉及地暖技术领域，包括发热装置、风力发电系统以及太阳能集热系统，发热装置将地热水管、发热导线共同固定在一板状结构内。风力发电系统用于将风力发电装置发出的电能存储到蓄电池并经过逆变输出为家用电器及发热装置加热。太阳能集热系统包括太阳能集热器、蓄水箱、生活供热水管、水泵。太阳能集热器的一端通过水管与蓄水箱连接，蓄水箱的出水口通过水管与地热水管及生活供热水管连通；水泵进水口与地热水管的出水端连接，水泵的出水口通过水管与太阳能集热器另一端连接。其将太阳能的热量直接对水进行加热然后通过发热装置进行供暖，提高转换效率。并采用太阳能和风能配合，充分利用绿色能源。
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本实用新型公开了一种新能源工业发电装置，涉及一种工业生产设备技术领域，包括引风机、分流板、导流板、辅助箱、废气箱、蒸汽箱、径流式涡轮机和蒸汽发电机，所述引风机的出气端通过进气管和分流板连接在一起，分流板的顶部安装有导料板，同时导料板的顶部固定安装有辅助箱，辅助箱的内部固定安装有多个换热管，并且辅助箱的顶部固定安装有废气箱，其中辅助箱的顶部固定安装有蒸汽箱，废气中的高温通过换热管进行吸收，对换热管内的水进行加热，产生的蒸汽排入蒸汽箱内，并且冷却完成的废气导入废气箱内，同时废气箱内的废气导入径流式涡轮机中进行发电，并且蒸汽箱的蒸汽导入蒸汽发电机中进行发电，利用废气和废气中的高温进行二次发电。
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本实用新型公开了一种新能源变电站电磁屏蔽装置，包括屏蔽箱和盖板，所述屏蔽箱和盖板相卡合，所述屏蔽箱的底部内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有放置板，所述屏蔽箱的底部内壁设置有用于夹紧电子设备的夹紧组件，所述屏蔽箱的侧面设置有多个用于电子设备接线的接线组件，所述屏蔽箱的顶部开设有对称设置的两个螺纹槽，所述螺纹槽的内部设置有用于固定盖板的固定组件，本实用新型结构简单，通过夹紧组件将电子设备夹紧，防止电子设备在屏蔽箱内的稳定性，通过接线组件可以防止电磁波从线孔辐射出来，通过螺杆可以使得第一金属网与第二金属网相连通，进而提高屏蔽效果，并且同时固定盖板，防止盖板松动。
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本实用新型公开了一种车载连接装置中的新能源汽车减速器连接支架，包括：减速器支架本体；所述减速器支架本体上设置有：第一主安装位；第二主安装位；辅助安装位，具有至少一个；第一安装板，所述第一安装板呈水平设置，所述第一主安装位设置在所述第一安装板上；第二安装板，所述第二安装板与所述第一安装板呈竖直设置，所述第二主安装位设置在所述第二安装板上；第一安装板与第二安装板固定连接或制为一体。本实用新型取代了用于安装车用设备的整体式框架，降低了整车的重量和生产成本。
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本实用新型公开了一种新能源电力井环境检测控制装置，包括电力井和数据采集箱，所述数据采集箱内设有温度传感器、湿度传感器、有毒气体传感器、水位传感器和可燃气体传感器，所述电力井的内部嵌装有安装盒，所述安装盒的一侧内壁固定连接有放置板，所述数据采集箱放置在放置板顶部，所述放置板的一端固定连接有固定盒，所述固定盒的内部设置有用于固定数据采集箱的固定组件，所述安装盒的一侧内壁滑动连接有用于压紧数据采集箱的压紧组件，本实用新型结构简单，通过压紧组件和固定组件将数据采集箱固定在放置板上，安装方便，拆卸和更换也很轻松，防水组件可以防止装置进水，排水组件可以暂存流入的积水，延长了装置的使用寿命，操作方便。
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本发明涉及太阳能电池板安装技术领域，且公开了一种新能源用太阳能电池板安装支架，包括第一固定架，所述第一固定架的顶部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部规定与安装板，所述第一固定架的内部左右两侧均转动连接有第一转杆，所述第一固定架的内部设有圆筒，所述圆筒的外侧壁和两个所述第一转杆的相对侧固定连接，所述圆筒的内部固定有两个漏斗，设置第一转杆、第二转杆、第三转杆、圆筒、砂子、移动板、移动杆、滑杆、第一齿轮、第二齿轮、限位块，第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第一卡块、第二卡块、收纳块、连接杆、滑块、挡块、第二拉绳、转轮、发条弹簧，第二弹簧、支撑杆和安装板。
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本发明提供了一种新能源汽车充电转接端，包括：安装部和导接部，安装部和导接部固定连接，其中安装部为多个不同半径的环部且同心布置形成的插接槽，导接部为渐扩形的喇叭状导接部，且开口小的一端与安装部固定连接。本发明通过圆形且同心布置的插接槽以及向外扩展的喇叭状导接部，一方面使与其对接的同心圆充电接头可以在同一插入方向上按任意旋转角度插入，而不需要反复校正充电枪头以唯一适合角度精准对应插座孔洞，另一方面，当非人工操作的机械对接时，不需要高精度的感应元器件进行瞄准，只需使用可以对应喇叭状导接部所覆盖范围的低精度感应元器件即可，喇叭状导接部可以引导充电接头精准插入至插接座上，因此也极大的节约了设备投入成本。
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一种新能源汽车蓄电装置，包括载体和装配架，载体内设置有空仓，空仓底壁中设置有左右伸长的第一滑接槽，第一滑接槽底壁中设置有左右伸长的第二滑接槽，第二滑接槽中可左右滑接地安装有滑接块，滑接块中螺状纹配合安装有螺状杆，螺状杆左端可运转地安装在第二滑接槽左端壁中，右端与固定安装在第二滑接槽右端壁中的电转机连接，第一滑接槽中可左右滑接地安装有推进架，推进架与滑接块固定连接，推进架右端固定安装有承接板，承接板上设置有左右伸长的卡接条，推进架中设置有槽口朝右的第一推进槽，推进架中位于第一推进槽上下两侧对应设置有槽口朝右的第二推进槽，第一推进槽与第二推进槽之间设置有通接槽，通接槽中可运转地安装有齿接轮。
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本实用新型提供了一种节能环保的新能源供暖系统，包括：太阳能加热模组、保温蓄水装置，辅助加热模组；所述太阳能加热模组的出水端与所述保温蓄水装置连接；所述保温蓄水装置包括蓄水腔，所述蓄水腔设置于地面保温层之下；所述辅助加热模组与所述保温蓄水装置的出水端连接，可用于加热所述出水端的水，通过结构设计，能够实现在保证供暖的同时，达到降低污染物排放的目的。
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本实用新型涉及增程器发电机技术领域，具体是一种新能源电机用机壳，外壳上设置有进水口和出水口，外壳内设置有第一半环形水路、第二半环形水路和环形水路，第一半环形水路和第二半环形水路直径方向对称设置且在同一层位置，进水口、第一半环形水路、环形水路、第二半环形水路和出水口首位连接形成串联水路，第一半环形水路、第二半环形水路和环形水路均包括为2层以上的并联设置的水道；外壳内环上述设置有环形翅片，环形翅片设置在第二层环形水路一侧。本实用新型采用并联型环形水道，且在散热水道中增加了环形散热翅片，同时引导冷却液分布更合理，改善电机散热条件、增加散热面积，散热效率提高。
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本实用新型公开了一种带有防护机构的新能源汽车充电桩，包括底板和本体，所述底板的顶部上固定连接有第一盒体，且第一盒体的顶部和底部均不封闭，所述第一盒体的上方设置有本体，且本体的底部延伸到第一盒体的内腔，所述本体的左右两侧侧壁与第一盒体的内壁活动连接，所述本体的上方设置有第二盒体，且第二盒体的底部不封闭，所述第二盒体的内腔顶部上固定连接有竖杆，且竖杆的底端与本体的顶部固定连接，所述本体的左右两侧分别设置有立板，且本体的左右两侧侧壁上分别固定连接有防护垫，所述防护垫的侧壁与立板的侧壁之间固定连接有横杆，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有防护效果好和延长使用寿命等特点。
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本实用新型公开了一种汽车零部件领域的新能源汽车充电座安装支架，包括安装支架，具有长度延伸方向，安装支架上设有加强筋，充电座安装孔，设置在安装支架上，包括安装圆孔，具有轴向延伸方向，安装圆孔的轴线垂直于安装支架的长度方向设置；第一安装豁口，与安装圆孔连通，沿安装圆孔的径向方向并向远离安装圆孔圆心的一侧延伸设置，第一安装豁口与安装支架的边缘处具有一定间距；第二安装豁口，与安装圆孔连通，沿安装圆孔的的径向方向并向远离安装圆孔圆心的一侧延伸设置，第二安装豁口与安装支架的边缘处具有一定间距，本实用新型在结构刚度、强度满足设计要求的情况下，还可以满足轻量化设计要求。
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本实用新型公开了一种防撞击的新能源汽车充电桩，包括充电桩和防护板，所述防护板位于充电桩底端四周，所述防护板和支柱之间均设置有弹簧，所述防护板内侧设置有支杆，所述支杆穿过通孔伸入圆筒内部，所述支杆伸入圆筒内部段设置有导电片一，所述导电片一正下方设置有导电片二，所述导电片二一端导线穿过圆筒与警报器电性连接，所述警报器通过螺栓固定安装在充电桩上侧，所述导电片一一端导线穿过支杆与蓄电池电性连接。当汽车尾部撞击到防护板时，弹簧将会收缩，同时支杆将会伸入圆筒内部，伸入到一定距离时导电片一和导电片二将会相互触碰，当导电片一和导电片二触碰时，警报器的整个电路将会闭合形成通路，此时警报器将会发出警报。
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本实用新型公开了一种新能源汽车漏电检测装置，包括电池、第一电阻至第四电阻、第一电容、第二电容、场效应管、第一三极管、第二三极管、电位器、光耦器、时基集成芯片、发光二极管、开关和扬声器，通过场效应管的栅极作为探头，当场效应管感应到电流时导通，使得第一三极管得电导通，接通光耦器内发光管点亮，光耦器内感光管导通，时基集成芯片收到触发信号后向第二三极管发送控制信号使得第二三极管导通，扬声器得电发出报警声，同时点亮发光二极管发光提示，本实用新型通过场效应管构成感应探头，通过感应判断带电位置，检测时无需直接接触，只需要靠近带电体即可判断是否带电，且检测灵敏度可调，通过声光提醒检查结果，提高维修工作效率。
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本发明公开了一种新能源汽车热管理的平板厚膜加热器及其制备工艺，属于加热器领域，所述加热器包括基板层和介质层，所述介质层设置在基板层上，还包括电阻层、导体层、玻璃层和NTC层，所述电阻层和导体层均设置在介质层上，且电阻层和导体层在同一层面上，所述导体层连通电阻层，所述玻璃层设置在电阻层和导体层上，所述NTC层设置在玻璃层上并与导体层连接。通过设置了NTC层，从而使得更好的检测加热器的温度，使得温度的监测控制精度更高，同时印刷多层介质层，使得绝缘的效果更好，并且设置的基板层比介质层和电阻层均大，从而可以形成更好的散热，更好的实现汽车热管理系统的热管理。
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本申请实施例公开了一种新能源汽车充电方法以及系统，用于提升用户的充电体验。本申请实施例方法包括：接收第一用户终端发送的第一充电请求；根据第一充电请求为第一充电桩开启充电模式，并获取第一车辆的车辆信息；当接收到第二用户终端发送的第二充电请求时，判断第一充电桩是否处于充电模式；若是，则获取目标车场的第一实时停车信息；根据第一车辆的车辆信息以及第一实时停车信息判断第一车辆是否位于目标车场充电区域内；若否，则根据第二充电请求为第一充电桩重新开启充电模式。
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本发明公开了一种具有保护功能的新能源汽车充电装置，包括桩体，所述桩体内设置有接电腔、第一传动腔、第二传动腔、第三传动腔和收线腔，所述桩体右端面设置有开口朝右的操作腔以及封闭腔，所述封闭腔的左端连通有充电枪放置腔，所述接电腔中设置有可左右滑动的滑动块，所述接电腔的右端壁上设置有上供电块和下供电块，所述滑动块的右端面上设置有与所述上供电块配合连接的上接电孔以及与所述下供电块配合连接的下接电孔；本发明结构简单，能够较好的实现充电电线的收线和放线工作，避免充电电线外露于充电装置外部而收到损坏，通过操作手轮即可选择性控制充电枪放置腔的封闭与打开，操作简单方便，且安全性高，大大降低了在操作过程中存在的触电风险。
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本实用新型公开了一种新能源太阳能辅助充电系统，包括底座和控制器，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述箱体顶部的中心处固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部转动安装有驱动轴。本实用新型通过温度检测器的设置，可以对蓄电箱的温度进行实时监测，且在温度过高时，会传输信号至处理分析模块，分析模块会将信号传输至控制器，控制器会对电源控制开关进行控制，电源控制开关会控制输出轴进行转动，输出轴会带动扇叶进行转动，对箱体内腔进行散热，同时解决了现有的太阳能充电系统大多不具备辅助功能来对充电时的温度进行实时监控，会导致在设备发生过热时不能及时发现，会造成一定损失的问题。
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本发明属于电力系统安全运行技术领域，具体涉及一种核电参与高比例新能源电力系统调峰的动态优化建模方法。本发明通过建立核电调峰模型，将核电参与调峰的一个调度周期扩展到核燃料的一个寿期，增加动态优化调度环节，对动态调峰约束进行建模。能更准确地对一个寿期内核电机组参与调峰的安全性和经济性进行评估，更好地保障核安全、延续核燃料使用寿命。
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本实用新型涉及光伏发电技术领域，更具体的说是一种用于新能源光伏发电的防护装置。包括U型座、支承座、第一顶杆、第二顶杆和连接架。所述的U型座设有两个，两个支承座分别转动连接在两个U型座上，第一顶杆和第二顶杆与两个支承座分别固定连接。第一锁紧螺钉与第一套筒螺纹连接。第二锁紧螺钉与第二套筒螺纹连接。连接架固定连接在底板上。其有益技术效果为本实用新型不仅能够调节光伏电板的角度，还能通过设有保护罩，防止光伏电板在雨天工作时，导致光伏电板进水造成装置的损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用轮毂，包括轮胎、内胎、轮辋、弹簧和挡块，所述轮辋的外壁上设有内胎，且内胎的外壁上设有轮胎，并且轮胎一侧的轮辋内壁上设有气门孔，所述气门孔的顶端与轮胎固定连接，且气门孔一侧的轮辋内部设有环形圈，并且环形圈的内部设有等间距的多组加强螺栓，所述环形圈通过加强螺栓与轮辋固定连接，且环形圈的内部设有轮辐，并且轮辐的外壁与环形圈固定连接，所述轮辐的内部放置腔，且放置腔一侧的外壁上设有多组框架，并且框架的一端与放置腔固定连接。本实用新型不仅实现了轮毂高效运转的同时重量的减轻，降低了轮毂螺栓连接件的腐蚀速率，而且方便了维修人员后期的拆卸安装。
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本实用新型公开了一种城市建筑新能源供电装置，包括框架，所述框架上安装有多个太阳能瓦片，所述太阳能瓦片的左侧面安装有第一卡板，所述太阳能瓦片的右侧面上安装有与第一卡板匹配的第二卡板，位于同一横排的相邻两个所述太阳能瓦片通过第一卡板、第二卡板连接；所述框架的上方设置有两个滑杆，所述滑杆的两端皆安装有固定板，所述固定板与框架固定连接，两个所述滑杆上皆套设有滑筒，所述滑筒与滑杆滑动连接，两个所述滑筒之间安装有活动板，所述活动板的底面上安装有清洁擦。当需要对太阳能瓦片进行清洁时，通过使用杆子推动活动板移动，进而带动清洁擦移动，进而使清洁擦对太阳能瓦片进行清洁，从而避免杂物粘在太阳能瓦片上。
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本实用新型公开了一种新能源户外汽车清洗装置，包括冲洗水枪和变压水箱，所述冲洗水枪内壁通过螺栓固定有冲洗水管，且冲洗水管的一侧内壁焊接有水平放置的横板，所述横板将冲洗水管分隔成清水腔和去污腔，所述冲洗水管一端通过螺栓固定有莲蓬头，所述冲洗水管顶部外壁开有第一凹槽，所述冲洗水管顶部外壁通过螺栓固定有清洗剂挤压盒，且清洗剂挤压盒的挤压管插接在第一凹槽内，所述冲洗水管一侧内壁通过螺栓固定有电动阀门。本实用新型可以在喷射清水和喷射清洗液体之间相互转换，提高了清洗能力，减轻了工作量，可以控制水箱内水的压力大小，减轻了压力过大对车身和行人的伤害，提高了装置的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源太阳能面板清洁装置，包括支架，所述支架上固定有安装板，所述安装板的表面安设有太阳能面板，位于太阳能面板外部的所述安装板上镶嵌有玻璃防尘罩，所述玻璃防尘罩的顶侧安设有喷水管，所述安装板的顶侧固定有两个插块，所述喷水管的两端安插在插块内，位于喷水管底侧的所述玻璃防尘罩的外部安设有清洁板。本实用新型设置有清洁板、液压杆、喷水管、喷水头，清洁时，外接水管中的水通过软管进入喷水管的内部，之后透过喷水管上的喷水头流出，同时通过开关启动液压杆，使得液压杆带动清洁板在玻璃防尘罩外部上下运动，可以擦除玻璃防尘罩上的污垢，达到了清洁的目的，此装置的组成较为简单，方便操作使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车抗干扰电源线束，涉及电源线束技术领域，解决了电源线束抗干扰性差，且线芯间发生信号串扰的问题，其技术方案要点是：其包括装载体、铜纤维丝和抗干扰层，装载体为方形体，在装载体的外壁由内向外依次包裹有铜纤维丝和抗干扰层，铜纤维丝包裹在装载体外壁形成一个圆筒体；装载体包括线芯、第一绝缘层、金属隔层和金属纤维丝，金属隔层设有若干个，且若干个金属隔层垂直交叉将装载体分割形成若干个小格，每一个小格内设有一股线芯，每股线芯的外壁由内向外依次包裹有第一绝缘层和金属纤维丝。本实用新型具有抗干扰性强，且线芯间不会出现信号串扰，保证信号准确传递的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用轮胎，包括外轮圈，所述外轮圈外表面套设有胎壳，所述胎壳外表面沿圆周方向分别错层排列有多组第一凸块和第二凸块。本实用新型中，首先，通过胎壳外表面的多组第一凸块和第二凸块，多组第一凸块与第二凸块可对泥水起到拦截和阻挡的作用，拦截下的泥水随着不规则的排水槽流出，从而避免将泥水二次带起，其次，通过三角柱与内轮圈外表面的三角孔插接连接，三角柱顶面的角柱帽与内轮圈外表面的三角槽卡合连接，从而提升轮胎在与转轴连接时的稳定性和安装、更换时的便捷性，并且，通过错层排列的第一凸块与第二凸块组成的凹凸不平的胎壳外表面，使得轮胎的防滑度得以提升。
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本实用新型公开了一种防止变形的新能源汽车电池托架，包括左电池箱架、右电池箱架，所述左电池箱架的右侧底端设有托架装配凸板，所述左电池箱架的右侧上下端设有稳定圆形柱，通过托架装配凸板与装配插接槽的相适配插接固定，实现左电池箱架、右电池箱架快速的装配为一体，并且使托架整体的防变形能力提高，从而使托架受到撞击更加的牢固，同时左电池箱架、右电池箱架内所设的第一加固贯穿阻尼孔与第二加固贯穿阻尼孔之间通过加固钢管件装配为一体的设计，能够在左电池箱架、右电池箱架装配组合后将加固钢管件插入至第一加固贯穿阻尼孔与第二加固贯穿阻尼孔内来增加电池托架底部的防变形强度，避免外部力从底部撞击造成托架底部变形损坏问题。
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