广西南宁有色金属理论与应用

车载型非感应式追踪的光伏发电系统 679     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体为车载型非感应式追踪的光伏发电系统。目前市场上车载的薄膜太阳能发电装置，由于其太阳能电池发电效率低而导致其发电量低下，感应式追踪技术虽然可以追日，但其成本高体积大，因而两者都很难适应于新能源汽车的用电需求，所以在光电转化率短期内难于有效提高的当下，让车载光伏发电系统不仅能够追日而且又具有实用性，就成为车载太阳能充电行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种通过采用轨道装置和多边形或圆形平台的组合体，构建成2维度非感应式追踪的太阳能充电系统，能够很好地解决了上述的技术难题，与薄膜太阳能发电装置相比，本发明的发电量平均多增加了60%左右。

基于纯电动汽车高压部分虚拟拆装检测的VR互动教学装置 895     

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本发明涉及一种基于纯电动汽车高压部分虚拟拆装检测的VR互动教学装置，包括：学习及操作模块，用于导入部件信息，确定拆装最优序列；指导模块，用于搭建虚拟拆装教学平台；以及评估模块，用于构建评估体系，监测学员的操作状态并对学员做出综合评价。本发明通过构建新能源汽车涉及高压部分检测及相关部件认识实训项目的3D互动教学系统，教师通过PC端下发VR教学资源，在VR软件平台上适时更新任务内容、指导教学，学员则通过VR设备可开展互动式学习训练，可提高学员学习兴趣，反复练习，熟识规范操作流程，为安全实训操作提供保障。这将解决“传统的新能源技术课程”课堂实训教学安全隐患大的问题。

具有消雷和收贮雷电能的设备 749     

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本发明提供了一种同时具备消除雷电和将雷电能收贮起来的设备,它由雷电感应器、限流滤波器、极性判别器和特制蓄电池组成,雷电感应器能在500米半径以内,根据雷电场的强弱,将电流直接消散入地,或通过限流滤波器送到极性判别器存贮在蓄电池内,整套设备可安装在建筑、通讯、电力线路和设备上,既消除了雷电危害,又可利用新能源。

车载式非感应式追踪的光电和光热一体化系统 764     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体为车载式非感应式追踪的光电和光热一体化系统。目前市场上车载式的光电和光热系统不能追日，导致发电及集热效率的低下，也无法解决新能源车续航里程的问题，市场上更是缺少光电和光热系统一体化的技术，所以在光电转化率短期内难于有效提高的当下，让车载式光电和光热系统不仅能够追日而且具有实用价值，就成为光电和光热行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种分别采用箱体、智能电动柱、支柱、固定或活动的支架的不同组合体，构建一个车载光伏充电系统及一个1维度或2维度的非感应式光电和光热追踪系统，很好地解决了上述的技术难题，本发明的发电及集热效率平均多增加了60%左右。

桑枝成型燃料的制造方法 735     

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本发明公开了一种桑枝成型燃料的制造方法,是将桑枝95-97份和助燃剂3-5份,经粉碎,混合,在压力为50-250MPa,温度为70-250℃的条件下成型。属于废弃物加工转化的可再生优质生物质能源,可以替代煤炭等矿物能源燃料,广泛应用于工农业生产和生活领域,用作家庭生活燃料,也可用于给热和发电等能源,桑枝成型燃料燃烧后的炭灰还可用作肥料。这样既增加农民的收入,改善其生活环境,又解决了蚕沙环境污染的问题,还开发了新能源,达到了社会效益、经济效益、能源效益和环境效益等综合效益多赢的显著效果,是解决当今蚕桑产业废弃物浪费和环境污染的重要手段。

用于求解电力调度问题的联合机会约束优化方法及装置 667     

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本发明公开了一种用于求解电力调度问题的联合机会约束优化方法及装置，包括：建立含新能源出力的联合机会约束；其中，所述新能源出力为多维随机变量；通过预先设置的风险水平的权重，将联合机会约束拆分成多个单一机会约束；其中，单一机会约束与随机变量一一对应；通过预设的散度函数和散度容差，修正每个所述单一机会约束的风险水平；根据每个随机变量的历史数据样本和区间自适应带宽的核密度估计，得到每个随机变量的累积分布函数；通过每个随机变量的累积分布函数，将与该随机变量对应的单一机会约束转化为确定性约束；将每个确定性约束输入至求解器中进行求解，得到电力优化调度结果，能够有效提高电力优化调度结果的准确性且操作简单。

完全分散式自主能量交易方法、系统、装置、设备及介质 779     

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本申请涉及虚拟电厂技术领域，针对现有的虚拟电厂采用分散的策略下发调度方式在高比例新能源并网的情况下存在兼容性不足的问题，本申请并公开了一种完全分散式自主能量交易方法、系统、装置、设备及介质；该完全分散式自主能量交易方法包括：接收容量响应指令；基于可参与的电力需求响应交易参数确定可响应容量；根据交易指令、容量响应指令和可响应容量进行自主协同其余完全分散式自主能量交易装置以完成自组织网络分簇，进而实现完全分散式自主能量交易装置的完全分散控制。该方法基于同一供电台区下的各个完全分散式自主能量交易装置的可响应容量进行自组织网络分簇，以快速响应新型电力系统对高比例新能源的消纳，具有高兼容性。

基于纳什均衡的分布式电源及储能的协同规划方法 873     

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本发明公开了一种基于纳什均衡的分布式电源及储能的协同规划方法，其中方法包括获取配电网的新能源、负荷、目录电价和配电网拓扑数据，并基于波动特征值生成新能源出力、负荷和目录电价的典型场景；构建每个分布式电源和储能主体的上下双层规划模型；采用原—对偶方法将每个双层规划模型转化为单层的均衡约束规划问题，并将所有单层的均衡约束规划问题组成带均衡约束的均衡问题；通过求解带均衡约束的均衡问题得到一个纳什均衡解，利用纳什均衡解得到分布式电源和储能的规划方案。本发明通过建立多主体双层规划模型结合到主动配电网的规划和运行中，不仅实现分布式电源和储能的协同最优规划，还降低了配电网运营主体的电网投资建设成本。

蚕沙燃料炭的制造方法 678     

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本发明公开了一种蚕沙燃料炭的制造方法,是将蚕沙95-97份,除臭剂2-3份,助燃剂1-2份,经混合,在压力为50-150MPa,温度为70-100℃条件下成型。属于废弃物加工转化的可再生优质生物质能源,可以替代煤炭等矿物能源燃料,广泛应用于工农业生产和生活领域,用作家庭生活燃料,也可用于给热和发电等能源,蚕沙燃料炭燃烧后的炭灰还可用作肥料。这样既增加农民收入,改善其生活环境,又解决了蚕沙环境污染问题,还开发了新能源,达到了社会效益、经济效益、能源效益和环境效益等综合效益多赢的显著效果,是解决当今蚕桑产业废年物浪费、环境污染以及杜绝蚕病病原菌扩散的重要手段。

火电机组启停调度的方法及装置 803     

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本申请公开了一种火电机组启停调度的方法及装置，该方法包括：计算每个火电机组的经济性指标、环保指标和电量完成率指标，并利用层次分析法确定各指标对应的指标权重系数，从而综合评估每个火电机组的优先度，与此同时，考虑到新能源出力的不确定性，对火电机组集群中的正旋转备用和负旋转备用要求进行修正，根据各个火电机组的调度优先度，以及修正后的正旋转备用和修正后的负旋转备用，利用启发式方法确定各个火电机组在每一调度时段下的启停状态。本申请的火电机组启停调度方法能够全面地顾及到火电机组的调度的实际需求，同时能够较好地应对新能源出力的不确定性。

新闪动能 974     

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新闪动能。它是一种新能源，涉入交通运输，能量输出、发电；回旋加速、产生“力的链锁作用”和“新闪动能”：；为了解决化学能源靠燃烧才能做功，本发明利用天然存在的大气压重力势能mgh设计了一大气做功冲程，产生了第一源动力，使本新能源不用燃烧便可做功，为了解决热能的能效转换率低，动力小，污染问题，本发明还利用动能原理，液压原理设计了另一液压做功加速冲程，利用大气压的mgh产生的第一源动力，经液压扩大器扩大，对发动机的活塞做加速运动，使它的动能变化增大，加速变化增大了的动能做功：其间回旋加速回旋一周，便有一次大气压的重力势能mgh加入做功，对消阻力摩擦力有余。

电能变换设备与智能配电网友好交互的技术体系 851     

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本发明公开了一种电能变换设备与智能配电网友好交互的技术体系，涉及电力的发电、输电、变电、配电和用电领域，统筹“安全、优质、智能”的目标，从电源侧、电网侧和负荷侧三个层面，分别归纳与所述三个目标相对应的具体技术，综合形成灵活互动的新能源友好接入、配电网高可靠供电的友好支撑、面向高电能质量的友好用电三个关键技术子体系，能够突破电能变换设备与智能配电网友好交互关键技术研究和核心装备研制的核心问题，对推动智能配电网的技术进步具有十分重要的意义。解决了新能源接入时灵活互动性较低、配电网供电可靠性不足、用户电能质量较差等系列问题，由此指导并研制具备友好交互能力的多种电能变换设备，推动智能配电网的发展。

汽车防晒罩 698     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车防晒罩。目前市场上还没有追日型和轨道型的太阳能充电的汽车防晒罩的产品，采用的多是简易折叠式的车窗防晒锡纸，放在车车窗内，防晒效果很差，夏日高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型采用2种不同结构的追日型和轨道型的太阳能充电的汽车防晒罩技术，不仅能够防晒而且能够进行2种不同模式的太阳能充电，很好地解决了上述的技术难题。

太阳能充电汽车遮阳罩 641     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种太阳能充电汽车遮阳罩。目前市场上还缺少汽车太阳能充电遮阳罩，采用的都是碳纤维复合材料及尼龙材质的遮阳罩，防晒的效果极其有限，高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃，以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种采用不同类型的智能电动柱、不同类型的挂件、太阳能电池不同类型的安装方式的不同组合体，构建无需光电传感器的各种不同类型的1纬度追日型或非追日型的汽车太阳能充电遮阳罩，能够很好地解决了上述的技术难题。

基于非参数核密度估计的时序概率潮流计算方法 855     

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本发明属于电力系统分析领域，公开了一种基于非参数核密度估计的时序概率潮流计算方法；该方法首先将高渗透率新能源接入的配电网进行典型场景划分，将其划分为若干个时序；其次，利用非参数核密度估计拟合每个时序下新能源出力分布；最后，利用半不变量数学解析法计算获得随机输入变量的各阶半不变量，通过Cram‑Charlier级数展开公式输出状态变量概率密度函数和累积密度函数。该方法不受经验参数的限制，可以准确的拟合时间尺度更短的新能源出力特性，可以进行更为精确的时序概率潮流的计算。提供更为精确的计算结果，利于调度人员实时的获取电网的信息。

汽车遮阳罩 936     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车遮阳罩。目前市场上还没有太阳能充电、轨道、卷轴类型的汽车遮阳罩的产品，采用的多是简易折叠式的车窗遮阳锡纸，放在车车窗内，防晒效果很差，夏日高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明采用三种不同结构的太阳能充电型、轨道型、卷轴型的汽车遮阳罩技术，多种不同的安装和固定的方式把汽车遮阳罩活动式安装在车体上，不仅能够防晒而且能够进行三种不同模式的太阳能充电，很好地解决了上述的技术难题。

静态电压稳定故障筛选与排序的方法 694     

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一种静态电压稳定故障筛选与排序的方法，包括，新能源发电出力取均值，筛选故障场景，获得严重故障集；选取所述严重故障集内任一故障场景，基于新能源发电出力不确定性，建立电压稳定概率评估模型；根据所述电压稳定概率评估模型，获得负荷裕度的累积概率分布函数；根据所述负荷裕度的累积概率分布函数，计算故障场景下的概率排序指标；重复上述步骤直至获得所有故障场景的概率排序指标；根据所述概率排序指标对各故障场景进行排序。本发明能够真实全面地考虑新能源的概率特征，有效甄别和排序随机因素影响下故障场景的静态电压稳定性。

太阳能充电的汽车遮阳罩 1019     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种太阳能充电的汽车遮阳罩。目前市场上还缺少太阳能充电遮阳罩，采用的都是碳纤维复合材料及尼龙材质的遮阳罩，防晒的效果极其有限，高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃，以及缓解续航里程的不足，就成为新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种采用不同类型的智能电动柱、不同类型的挂件、太阳能电池不同类型的安装方式的不同组合体，构建不需要光电传感器的各种不同类型的1纬度追日型或非追日型的各种类型不同的汽车太阳能充电遮阳罩，能够很好地解决了上述的技术难题。

高精度快速反应的高压电池温度控制装置及其方法 771     

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一种高精度快速反应的高压电池温度控制装置及其方法，属于新能源汽车高压电池温度控制领域，主要用于新能源汽车高压电池温度控制使用，不需要复杂的冷却系统，使用便捷、结构安装简便、故障率低且控制精度高。装置可以以较低的价格、能耗和较高的精度保证新能源汽车高压电池性能的稳定性和高效性。本发明主要是通过将现有的先进装备、技术和材料进行研制改造和有机整合来实现。装置包括温度控制模组、温度传感器、电池模组保温层、风道、风机、电子控制单向阀、控制模块等。

概率静态电压稳定域的可视化方法 914     

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一种概率静态电压稳定域的可视化方法，新能源发电出力取均值，筛选故障场景，获得严重故障集；选取严重故障集内任一故障场景，基于新能源发电出力不确定性，建立电压稳定概率评估模型；根据电压稳定概率评估模型，获得负荷裕度的累积概率分布函数；根据负荷裕度的累积概率分布函数，计算故障场景下给定概率的裕度排序指标；重复上述步骤直至获得所有故障场景的裕度排序指标；根据所述裕度排序指标对各故障场景进行排序。本发明能够真实全面地考虑新能源的概率特征，有效甄别和排序随机因素影响下故障场景的静态电压稳定性。通过设定裕度排序指标，构建基于故障集的电力系统概率电压稳定域，可以准确判断系统给定失稳概率的最佳运行区域。

大型车用的光伏发电装置 751     

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本实用新型涉及的是新能源汽车领域，具体为一种大型车用的光伏发电装置。为了满足碳达峰，碳中和的环保需求以及后续的可持续发展的需要，新能源汽车取代燃油汽车将成为未来的发展趋势，目前大型的新能源汽车像客车、房车、公交车都是采用固定支架的光伏发电技术来增加续航里程，由于其发电量低、无法追日的缺陷，就存为新能源汽车领域内亟待解决的技术难题。本实用新型提供的车载固定式和追踪型一体化技术，不仅增强了抗风性，而且构建成了一个无需光电传感器的2维度追踪的光伏发电装置，提高了发电效率，缓解了大型新能源汽车续航里程不足的技术难题，与目前市场上不能追日的产品相比，本实用新型的太阳能发电量平均多增加了40%以上。

自适应开放性能源系统实验平台 995     

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本发明提供一种自适应开放性能源系统实验平台，包括电力电子转器单元、变换器控制单元、负载实验单元、上位机控制系统，其中：电力电子转器单元实现各种新能源的软连接；变换器控制单元通过程序控制来实现适应各种各样的新能源设备电气特性；负载实验单元实现模拟感性或容性负载运行，根据客户的不同应用环境开展进行负载测试；上位机控制系统实现跟踪点数据处理。本发明针对目前国内新能源实验平台采用硬链接技术易造成负载设备的损坏、原有每种能源设备变换器固定的单一模式、变换器无法灵活组配的状况而设计，高校及新能源企业通过该系统可有效的掌握各种新能源设备的特性，从而大幅缩短研发周期，显著提高教学质量。

汽车防晒蓬 773     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车防晒篷。目前市场上还缺少太阳能充电防晒蓬，采用的都是简易的碳纤维复合材料及尼龙材质的防晒罩，防晒的效果极其有限，高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃，以及缓解续航里程的不足，就成为新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种不需要光电传感装置，分别采用不同的支柱、固定或活动的支架的不同组合体，把汽车防晒蓬构建成一个固定支架模式或非感应式2维度追踪的光伏发电系统，能够很好地解决了上述的技术难题。

新能源汽车电池加热冷却一体式散热器 661     

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一种新能源汽车电池加热冷却一体式散热器，由散热片、内翅片、隔条和进出口管通过钎焊组成一体。散热片由铝板冲压而成，层层叠加，两层间形成密封腔体，并有相应的进出口。其中一层腔体完全贯通，走电池冷却剂；相邻一层腔体中间有隔条分成两个独立的腔体，其中一腔体走空调冷媒，另一腔体走加热工质。电池冷却剂、空调冷媒、加热工质从各自进口管流入各层相应的腔体，然后从各自的出口管流出。该散热器能够对电池冷却剂进行冷却或加热。加热和冷却集成一体式结构，体积小、质量轻，省去部分安装支架，减小安装空间，满足汽车轻量化设计。

汽车新能源便携式充电枪 855     

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本实用新型公开了一种汽车新能源便携式充电枪，具体涉及充电枪技术领域，包括第一连接盘，所述第一连接盘中部贯穿开设有轴孔，所述轴孔内设置有连接轴，所述第一连接盘通过轴孔与连接轴活动连接，所述连接轴的一端固定设置有充电枪本体，所述充电枪本体内腔设置有多个充电头，所述连接轴的另一端设置有绞线机构。本实用新型通过设置绞线机构，当第一连接盘固时，抽出充电线，第二连接盘会因为抽出时的扭力而转动，第二连接盘在转动时，能够有效的减缓充电线抽出时而产生的扭力，起到泄力的作用，操作简单便捷，充电线在抽出时不会出现打结的现象，设计简单，便于整理。

便于安装操作的光伏新能源装置 872     

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本实用新型属于光伏板安装技术领域，尤其是一种便于安装操作的光伏新能源装置，现提出如下方案，包括第一底座，所述第一底座的顶部对称固定有两个第一侧板，两个所述第一侧板之间转动插接有第一转轴，所述第一转轴的外部固定有安装座，所述安装座的内部通过固定机构连接有光伏板。本实用新型中的驱动机构带动安装座绕着第一转轴转动，从而调节安装座的倾斜角度，同时可转动第一底座，调节光伏板的方向，当需要拆卸或者安装光伏板时，将安装座调节至水平状态，通过设置的第一斜块和第二斜块使得固定板与光伏板分离，便于拆卸光伏板，拆卸方式简便快捷。

基于物联网的用于新能源汽车充电的充电设备 1021     

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本实用新型公开了一种基于物联网的用于新能源汽车充电的充电设备，其结构包括上盖、铰链、充电枪槽、充电枪、输出电缆、把手、卡座、散热孔、充电桩门、底座、刷卡口、控制面板、主机、电源灯，上盖底部通过扣合方式与主机上端相连接，底座上端通过扣合方式与主机底部相连接，主机右侧设有充电桩门，充电桩门左端中部设有把手，充电桩门上端设有充电枪槽。本实用新型结构上设有充电枪槽，通过推块把挡板向上推，定位块脱离壳体上端，充电枪接上定位口，充电枪拔出时，挡板向下移动，定位块扣上壳体上端，这样在雨天使用时能够避免充电枪槽内部渗水，起到有效防水作用，避免充电枪损坏。

新能源物流车厢蒙皮用铝合金及制备方法 1067     

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本发明涉及一种新能源物流车厢蒙皮用铝合金及制备方法，其特征在于，其化学组分按重量百分比为：Mg:2.5‑3.0％、Si:0.12‑0.2％、Cr:0.2‑0.4％、Mn:0.2‑0.6％、Li:0.1‑0.25％、Cu:0.02‑0.1％、Zn≤0.05％、Fe≤0.05％，其它杂质元素单个含量≤0.02％、其它杂质元素总含量≤0.15％，余量为Al。本发明的铝合金通过严格控制合金的成分，调整合金元素的含量，添加微量的Li元素及调整制备工艺及参数，使得铝合金板材的耐腐蚀性、防锈性和强度得到极大的提高，制备的铝合金板材厚度更薄，节省材料，节约成本。

新能源汽车动力电池热交换装置 904     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池热交换装置，包括电池包、电池组电池冷却装置包括：压缩机、冷却器、膨胀阀、冷却环路、静压箱、控制模块、温度传感器、散热片、电子温度控制阀；电池包内具有电池组；压缩机的一端连接冷却器的一端；冷却器的另一端连接膨胀阀的一端；膨胀阀的另一端连接静压箱的一端，静压箱的另一端连接冷却环路的前端；冷却环路的末端连接压缩机；控制模块设置于静压箱；冷却环路具有散热片和电子温度控制阀；其中，冷却环路安装于电池包，并与电池组并行设置；温度传感器设置于电池组；压缩机、静压箱、电子温度控制阀、温度传感器分别与控制模块电连接。

牢靠的新能源汽车装置 605     

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本发明公开了一种牢靠的新能源汽车装置，包括充电桩，所述充电桩底部安装有底座，所述底座中位于所述充电桩两侧前后对称设置有上下穿通的过槽，充电桩上设置有槽口朝左的插合槽，插合槽右端部上设置有联电槽，插合槽底端部中设置有槽口朝左且与充电桩外部互通的卡合槽，卡合槽右侧底端部中设置有第一滑行槽，本发明的整体结构简单，联电槽的打开和关闭操作简单方便，有效减少了现有生活中触电事故的发生，有效保障了人们的生命安全，适合推广使用。