有色金属失效分析技术理论与应用

用于晶圆上坏点的失效分析的方法 709     

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本发明提供一种用于晶圆上坏点的失效分析的方法，所述方法包括：对晶圆坏点所对应的问题光罩图案进行直接模拟；以及基于模拟结果与生成所述问题光罩图案所基于的原始光学邻近修正版图的模拟的比较确定所述晶圆坏点是否起因于光罩错误。本发明所提供的用于晶圆上坏点的失效分析的方法可以将光学邻近修正过程可能的错误与光罩错误各自产生的影响分离开来，准确确定晶圆坏点产生的根本原因是否在于光罩错误。

原位失效分析样品台及扫描电镜 993     

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本公开提供了一种原位失效分析样品台及扫描电镜。其中，一种原位失效分析样品台，包括换向部，其包括第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合；第一锥形齿轮套设固定在第一齿轮轴上；第二锥形齿轮套设固定在第二齿轮轴上；夹持部，其安装在第二齿轮轴端部，用于夹持样品；驱动部，其与第一齿轮轴相连，用于驱动第一锥形齿轮转动，带动第二锥形齿轮原位转动，进而带动样品绕第二齿轮轴360度转动，以实现样品的原位失效分析。

发光二极管失效分析解剖装置和解剖方法 922     

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本发明公开一种发光二极管失效分析解剖装置，包括操作平台、调温加热台及体视显微镜；操作平台设置加热板，该加热板与调温加热台电连接，加热板加热发光二极管表面封装胶体；操作平台置于体视显微镜的视场范围中。本发明还公开一种发光二极管失效分析解剖方法。本发明可以减少损伤LED芯片，提高失效异常分析的准确性，同时提高LED芯片解剖效率。

汽轮机旋转隔板后动叶片的失效分析方法 806     

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本发明公开了一种汽轮机旋转隔板后动叶片的失效分析方法,由于在热电联产的抽汽式汽轮机中为了调节抽汽量,一般在机组抽汽口后采用旋转隔板结构,旋转隔板后动叶片由于气流扰动常发生疲劳破坏,给叶片设计和运行带来困难。本发明指出了由于旋转隔板结构特点致使该动叶片除受到传统的低、高频激振力外,还会受到一种旋转隔板气流激振力的作用,并给出了该激振力的幅值和频率的计算方法。该激振力比传统激振力更危险,是叶片疲劳失效的重要原因之一,因此本发明的有益效果是为叶片设计、改型设计提供了可避免叶片因旋转隔板气流激振力共振失效的可靠依据。

基于修正β因子的控制系统共因失效分析方法 1028     

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本发明公开了一种基于修正β因子的控制系统共因失效分析方法，该基于修正β因子的控制系统共因失效分析方法包括：利用传统的评分表对共因失效因子β进行估算，如果待分析的系统是1oo2结构，则考虑诊断后系统的行为(是否立即进入安全状态，如果否考虑人的操作)，对因子Z值进行调整，从而获得修正后的Z值；如果系统是其他结构考虑这种结构与1oo2之间的差异，因为通道数不同对于某些技术措施(如多样性)在避免共因失效上面有很大影响，但对于某些技术措施(如环境)就没有影响，通过对评分表中的分数进行重新分类，对于通道数不同产生影响的增加调整因子，无影响的保持原值，重新进行计算从而获得修正后的β因子。

竞争失效相关加速寿命试验统计分析方法 600     

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本发明属于可靠性工程技术领域，公开了一种竞争失效相关加速寿命试验统计分析方法。包括：获取产品加速寿命试验相关信息和试验数据；选择加速模型和copula模型；建立极大似然估计模型；估计产品各失效模式加速模型参数和copula函数参数；得到产品寿命分布规律。本发明基于copula理论和方法，以copula函数为工具连接竞争失效各失效模式边缘分布与产品竞争失效联合分布的相关关系，进而评估产品寿命和可靠性水平。本发明首次系统建立基于copula理论竞争失效相关加速寿命试验统计分析方法体系和参数估计模型，填补了相关研究领域的空白，提高了产品寿命和可靠性评估的准确性。

锌基牺牲阳极失效分析方法 979     

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一种锌基牺牲阳极失效分析方法，属于牺牲阳极分析技术领域。对该锌基牺牲阳极材料进行详细的样品形貌、成分和相态分析，并通过腐蚀电化学实验获得各种电化学参数，以分析该阳极装置在保护传热管的过程中是否起到了其应有的阴极保护效果，牺牲阳极失效原因，并用电化学模拟试验验证了失效过程和结果。

油气管道事故失效因素分析方法 1029     

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本申请公开了一种油气管道事故失效因素分析方法，以预设的油气管道失效因素和先验跳转概率值构造带权有向节点邻居表，其中，所述带权有向节点周期性地收集自己周边的其他带权有向的节点信息，并将周边节点列为自己的邻居带权有向节点，添加到自己的邻居表中；构造由所述带权有向节点构成的有向图，根据网页抓取的事故信息动态调整自己的邻近的权重值，通过搜寻关键节点和最短路径的方式，快速获得失效因素，提高能够保障燃油管理的传输安全。

识别转向节多轴断裂失效的分析方法 692     

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本申请涉及一种识别转向节多轴断裂失效的分析方法，涉及汽车零部件结构强度分析领域。本分析方法为首先建立整车动力学模型，获取转向节在过横沟误用工况下的理论载荷数据，然后进行贡献度分析，确定造成转向节断裂的贡献度最高的三个目标载荷分别为上球头Y向力、下前球头Z向力和转向拉杆点Y向力，随后获取实际整车在过横沟误用工况下的上球头Y向力和转向拉杆点Y向力，对整车动力学模型进行修正以确定下前球头Z向力，复现断裂以得到转向节的结构强度参数，进行可靠度计算分析，以判断可靠度是否达标。本申请提供的分析方法解决了相关技术中对转向节断裂失效不能进行准确分析而导致转向节可靠度低及影响其使用性能的问题。

浮式风机相关部件失效风险分析方法及系统 804     

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本发明公开一种浮式风机相关部件失效风险分析方法及系统，方法包括以下步骤：步骤S1、建立共因失效下海上浮式风机关键部件的贝叶斯网络模型并计算其子节点条件概率表；步骤S2、采用贝叶斯推理分别获取贝叶斯网络节点的初始状态与证据更新后的关键部件的失效概率；步骤S3、计算风机的每个关键部件的失效关联度，并更新基于专家评分法的失效风险优先数，最后筛选并确定重点关注的海上浮式风机存在高故障风险的关键部件清单。本发明中的可靠性分析可信度将随着故障统计先验数据的不断扩充而逐步提高，可将其拓展至海上浮式风机全寿命周期的不同阶段以提高其运行可靠性。

基于失效大数据的电子整机加速贮存试验加速因子风险率分析方法 590     

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本发明提供一种基于失效大数据的电子整机加速贮存试验加速因子风险率分析方法，利用各种电子整机在贮存过程中的得到的失效大数据，计算给定的加速因子的风险率，从而为贮存期试验验证方案的制定、评估加速贮存试验的可信性提供依据。具体包括：获取电子整机的元器件清单；根据电子整机的质量数据库中查询所述元器件清单中的每种元器件型号的贮存失效信息，形成电子整机失效元器件清单；计算所述电子整机失效元器件清单中每个元器件的加速因子，形成电子整机元器件加速因子表；根据所述加速因子表分析电子整机加速贮存试验加速因子风险率和分布区间。

基于舰面服役环境的舰载机结构腐蚀失效可靠性分析方法 1024     

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本发明公开了一种基于舰面服役环境的舰载机结构腐蚀失效可靠性分析方法，步骤一、构建舰载机舰面服役环境腐蚀模型，得到腐蚀变量概率分布；步骤二、根据腐蚀模型构建舰载机舰面服役环境初始损伤模型，得到初始损伤的值；步骤三、根据修正的Chaboche疲劳损伤模型建立考虑腐蚀初始损伤的舰载机结构累积疲劳损伤模型；步骤四、建立考虑腐蚀的舰载机结构有限元模型，进而计算获得结构表面的应力分布；步骤五、由有限元计算结果，建立初始损伤、加载载荷和疲劳寿命之间的关系模型，进而获得疲劳寿命和腐蚀影响因素之间的关系模型；步骤六、进行不确定性分析和定寿延寿分析。本发明为舰载机结构安全评估和定寿延寿提供一种新的方法。

只读存储器的位错失效分析方法 821     

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本发明公开了一种只读存储器的位错失效分析方法，包括：步骤一、将只读存储器的后道金属线层都剥离并使接触孔表面露出。步骤二、在失效模块外选定第一切割区域并进行切割形成列方向延伸的第一凹槽，各行多晶硅条的侧面在第一凹槽的侧面暴露，第一凹槽还将半导体衬底表面暴露。步骤三、在第一凹槽的内侧表面形成第一金属层，第一金属层使各行多晶硅条和半导体衬底都接触并接地。步骤四、进行电压衬度成像并形成第一电压衬度像，第一电压衬度像中，接地的多晶硅条形成亮图像，结构正常的存储单元的漏极接触孔形成暗图像，在失效模块中将漏极接触孔的图像为亮图像的存储单元定位为位错失效位置。本发明能通过电压衬度像快速定位位错失效位置。

用于失效分析的芯片样品制作方法 821     

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本发明实施例公开了一种用于失效分析的芯片样品制作方法，将辅助支架围绕芯片设置，在辅助支架的围绕所述芯片的空间内填充固定粘接剂，能够保证芯片在研磨过程中不会发生移动，避免研磨不均匀，提高芯片样品制备成功率；辅助支架的高度要高于引线的最高点高度，可以增加对引线的保护，便于制样成功后直接进行芯片背面失效分析。进一步的，对芯片背面进行化学研磨时配置的研磨抛光液，可以提升研磨效率，节约研磨时间，而且不会和固定粘接剂进行化学反应，避免反应堆积物引起的芯片破损，最终获取均匀、完整、光洁的芯片样品表面，提高了无损制样的成功率。

失效空间航天器终端接近可行性分析方法 937     

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本申请提供了一种失效空间航天器终端接近可行性分析方法，所述方法包括：针对定轴匀速转动的失效空间航天器，根据服务航天器的相对姿态和相对位置，建立线性化相对运动模型；根据线性定常系统离散化公式，将所述线性化相对运动模型转化为离散系统；根据奇诺多面体可达区方法计算初始可行状态集合；采用优化方法将初始状态集合进行可视化展示。本申请提供的失效空间航天器终端接近可行性分析方法，通过建立线性化的近似模型，采用奇诺多面体可达区方法来准确、高效地计算初始可行状态集合，并在三维空间进行直观展示，为接近任务设计提供依据。

关节轴承磨损失效物理建模与分析方法 595     

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本发明属于机械工程技术领域，公开了一种关节轴承磨损失效物理建模与分析方法，包括：建立关节轴承失效物理模型、获取关节轴承结构和动态磨损数据、动态磨损过程拐点辨识、磨损阶段磨损常数辨识以及非线性磨损过程失效物理描述。本发明首次提出了融合关节轴承的磨损特性参数、结构参数、材料参数和载荷工况参数的磨损模型，参数之间的物理关系明确，能够十分准确地描述自润滑关节轴承起始于微小间隙的磨损退化过程，并用于关节轴承的结构优化设计和磨损分析中。

石油套管的失效分析方法 641     

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本发明公开了一种石油套管的失效分析方法，首先，剔除不存在空行空列，其中，设计矩阵中的空行对应的功能不依赖于其他的FRs，类似的设计矩阵中的空列对应的功能不影响其他的FRs，独立的功能不依赖于其他的功能或者不影响其他的功能；重复操作直到大合集矩阵中不存在空行空列为止；用矩阵的幂运算识别耦合功能集，进行归一化操作，将次耦合功能集视作一个整体，作为一个元素处理，将其中的个耦合功能和其它功能的联系转化为这一个元素与外界的联系；识别出所有的耦合功能集并完成归一化处理；确定各耦合功能集实现的先后顺序。本发明能快速完成石油套管的失效分析，且分析操作步骤简单，分析操作方法准确，大大降低了分析操作成本。

基于故障树分析的共因失效可靠性分配系统 872     

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本发明公开了一种基于故障树分析的共因失效可靠性分配系统，本发明的一次可靠性分配主要为三步：在第一步根据专家知识库对系统中需要改进可靠性的关键设备和部件进行初步的可靠性分配；第二步根据用户输入修改系统模型和专家知识库，形成最终系统模型和最终的关键设备和部件列表；第三步对最终的关键设备和部件的可靠性进行循环微调，直到系统可靠性完全满足用户要求。本系统以含共因失效的故障树分析方法为主，结合了专家知识库方法，从而能对含共因失效的复杂系统进行有约束的可靠性分配。

多失效模式复杂机构可靠性及全局灵敏度分析方法 667     

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本公开是关于一种多失效模式复杂机构可靠性及全局灵敏度分析方法，属于系统可靠性以及稳健性分析技术领域，该方法包括：计算训练样本矩阵中各样本点的响应输出值；然后构建多元克里金模型；利用多元克里金模型计算初始样本矩阵中除去训练样本矩阵中的各样本点之外的样本点的U值；如果初始样本矩阵中除去训练样本矩阵中的各样本点之外的样本点的U值均大于预设U值，则利用多元克里金模型计算输油管道的失效概率以及该失效概率的变异系数；如果变异系数不大于预设变异系数，则利用所述初始样本矩阵计算输入变量的全局灵敏度分析指标以及指标变异系数。该方法减少了由于输油管路机构系统的风险较大引起的经济损失以及安全性问题。

焊点失效分析的方法、装置、存储介质及电子设备 990     

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本发明提供了一种焊点失效分析的方法、装置、存储介质及电子设备，其中，该方法包括：生成初始基板模型和初始补丁板模型；生成目标焊点的焊点模型，焊点模型的网格为第一网格，第一网格为设有多条均匀分布的放射线的同心圆环网格；以第一网格划分的元素为单位，建立焊点模型与初始基板模型和初始补丁板模型之间的连接关系，并确定加载载荷时焊点模型的集中应力；在集中应力不大于预设安全裕度时，确定目标焊点为有效焊点。通过本发明实施例提供的焊点失效分析的方法、装置、存储介质及电子设备，将焊点模型网格化为设有放射线和同心圆环的网格，实现焊点模型网格的均匀细化加密，可以保证应力的精准性，避免传统网格加密过程中带来的不稳定性。

失效分析用保护性结构件裂纹梯度式分离装置及方法和应用 572     

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本发明提供一种失效分析用保护性结构件裂纹梯度式分离装置及方法和应用，属于机械结构失效分析技术领域。本发明设计的分离装置其能够对结构件裂纹进行梯度式、精细化分离，保证裂纹断口的完整性，尤其是保护裂纹尖端不受破坏和损失，为结构件开裂失效分析提供有效样本，因此具有良好的实际应用之价值。

存储器芯片的失效分析方法 604     

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本发明涉及一种存储器芯片的失效分析方法，包括：确定失效点所在的热点区域；确认存在漏电的字线；对所述存在漏电的字线施加偏压，同时观察位于所述热点区域内的位线的电压衬度，直至寻找到所述热点区域内出现异常电压衬度的失效位线；对所述失效位线进行失效分析。上述方法能够提高失效分析效率。

考虑键合线断裂的IGBT模块老化失效分析方法 621     

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本发明公开一种考虑键合线断裂的IGBT模块老化失效分析方法，所述方法包括：步骤一，利用PSpice得到IGBT模块在工况下的损耗；步骤二，根据IGBT模块的实际尺寸建立键合线不同断裂情况下的有限元模型；步骤三，通过ANSYS Thermal‑Electric对步骤一得到的IGBT模型进行热电耦合分析；步骤四，将步骤二中得到的温度场结果导入ANSYS Workbench Static Structure中进行电‑热‑结构耦合分析，得到IGBT模块各位置的应力应变结果；步骤五，通过ANSYS nCode DesignLife软件对IGBT模块进行疲劳分析，完成对于键合线不同断裂情况下IGBT模块的老化失效分析。本发明借助仿真软件完成，无需破坏相应的IGBT模块，考虑了键合线的断裂对IGBT模块的可靠性影响。

多应力多失效模式相依竞争条件下加速退化试验统计分析方法 652     

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本发明提供了多应力多失效模式相依竞争条件下加速退化试验统计分析方法，包括：获取产品多应力加速退化试验数据；选择合适的分布模型并估计分布参数；建立退化量分布参数与时间之间的模型并估计模型参数；构造多应力加速模型；多失效模式相依竞争可靠度建模；求解模型未知参数，得到产品可靠度分布。本发明在考虑了多应力对寿命特征的耦合影响，退化过程与随机冲击过程的相依性，建立了N应力M失效模式相依竞争条件下的可靠度函数，填补了相关研究领域的空白；基于产品退化量分布和多应力多失效模式相依竞争可靠度模型，首次系统建立N应力M失效模式相依竞争加速退化试验的分析方法，更加符合工程实际，提高了产品寿命和可靠性评估的准确性。

城镇燃气聚乙烯管道失效事故分析实现方法及系统 835     

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本发明公开了一种城镇燃气聚乙烯管道失效事故分析实现方法及系统，方法包括：获取城镇燃气聚乙烯管道的管道失效后果分类信息，及管道事故后果严重度影响因素信息；其中，所述管道事故后果严重度影响因素信息中所包括的输送介质危害性信息具体包括介质危险系数、泄露量因子及泄露扩散因子；根据管道失效后果分类信息、及管道事故后果严重度影响因素信息，获取风险可接受值，并判断风险可接受值在预先设置的最低合理可行区域，当风险可接受值在最低合理可行区域内则提示事故的风险可接受。本发明中建立了城镇燃气聚乙烯管道失效后果评价因素体系，实现城镇燃气聚乙烯管道风险评价因素体系、及管道失效风险等级的建立和进行事故分析。

用于发光二极管失效分析的芯片取出方法 687     

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本发明涉及一种用于发光二极管失效分析的芯片取出方法,本方法好处在于通过调控腐蚀剂的浓度、温度和腐蚀时间,迅速把半导体封装结构中环氧树脂去除掉,再用清洗剂把裸露出的半导体发光二极管芯片进行清洗,以达到把半导体发光芯片完好的从封装结构中取出目的。本方法简单易操作,对半导体发光芯片表面和性能无本质影响,是半导体发光芯片失效分析中一种非常重要的方法。

表面硬化齿轮磨损及疲劳失效竞争机制分析方法 646     

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本发明公开了一种表面硬化齿轮磨损及疲劳失效竞争机制分析方法，它包括以下步骤：1、建立齿轮副弹流润滑或混合润滑的接触分析模型；2、进行次表面材料点的应力历程分析，求解复杂多轴应变历程；3、估算轮齿材料抗拉强度、疲劳强度和材料参数；4、估算齿轮表面粗糙度在滚动接触历程中的磨损深度，预估表面形貌级粗糙度RMS的演变过程；5、估算齿轮接触疲劳寿命；6、估算齿轮在不同阶段磨损过程中产生的疲劳损伤累积；7、得到最终疲劳损伤累积分布。本发明的技术效果是：能有效预估齿轮接触过程中的磨损程度与表面形貌演化、接触疲劳寿命和损伤累积量分布，分析接触疲劳失效形式变化及出现位置，为齿轮设计、制造和使用提供依据。

用于芯片失效分析中定位的背面观察基座及使用方法 665     

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本发明提供了一种用于芯片失效分析中精确定位的背面观察基座，其包括金属支架，所述金属支架的中心设有中心孔，在该中心孔中安装有玻璃片，在所述玻璃片上还设置有用于提供基准坐标的两个特殊标记，所述两个特殊标记为蚀刻于或粘贴于所述玻璃片上的，其位置为所述背面观察基座的玻璃片上的任何位置且可被设置为相同或者不同的形状。由此，在失效分析分析中，在PEM/OBIRCH采用背面模式定位异常点时能够在正面位置准确找到并记录异常点位置。本发明还涉及采用该背面观察基座在芯片失效分析中进行精确定位的方法。

系统封装产品的电流失效分析方法 711     

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本发明公开一种系统封装产品的电流失效分析方法。所述系统封装产品包括基板、设于所述基板表面的多个工作模组，每一所述工作模组内均设置有多个电性连接的器件，且所述基板内设置有连接每一所述工作模组的信号走线，所述所述系统封装产品的电流失效分析方法包括以下步骤：在系统封装产品存在电流失效器件时，排查出异常信号走线；排查出与所述异常信号走线相连的相关工作模组；切断与所述相关工作模组相连的信号走线，并获取切断后系统封装产品的工作电流，作为切断工作电流；在所述切断工作电流等于系统封装产品的标准工作电流时，确定所述相关工作模组为电流失效模组。本发明的技术方案能够提高电流失效分析的准确度。

基于功能的任务失效分析方法 923     

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本发明属于航空领域，涉及一种基于功能的任务失效分析方法。该方法包括：将飞机的任务可靠度分解为影响任务完成的各功能失效状态允许发生的概率要求；根据飞机的典型作战任务与作战场景，提取任务场景的关键要素，形成飞机的典型任务谱；典型任务谱至少包括任务剖面、任务目标、任务成功标志、使用场景、完成任务的功性能要求；使用场景包括使用时机、参与者、外界环境条件；获取适用于任务失效分析的所有功能；根据典型任务谱，分析任一功能失效发生时，在各任务剖面的各任务阶段下所产生的影响后果，以及对任务的影响等级。