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本发明提供的是一种基于多芯光纤的活体单细胞多功能谱仪，其特征是：它由俘获光源1?1，问询光源1?2，单模光纤2，函数发生器3，光强度调制器4，隔离器5，光纤耦合器6，可调光纤衰减器7，功率计8，波分复用器9，多芯光纤连接器10，多芯光纤11，照明光源12，载物台13，显微物镜14，CCD15，计算机16，滤光片17?1、17?2，平衡光电探测器18，带有FFT档的示波器19，拉曼光谱仪20和微操手21组成。本发明可用于单细胞的俘获、单细胞姿态调整、细胞质谱获取和细胞拉曼光谱获取，在单细胞分析技术领域具有多功能集成的独特优势。
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本实用新型涉及电源设计技术领域，具体涉及一种户外微功率设备太阳能供电电路，包括太阳能电池板、超级电容储能模块、锂电池储能模块、电源管理模块、蓝牙监测模块。本实用新型通过超级电容与锂电池的组合，解决锂电池的频繁充放过程中容易失效的缺点，利用超级电容可不限次充放电的优点以及锂电池大容量、高密度储能的优势，满足了户外微功率设备太阳能供电设备稳定运行的需求，有效提高设备采用太阳能供电时的使用寿命。本实用新型设置电源管理模块，可以合理控制超级电容和锂电池的充、放电，最大限度地减少锂电池的充、放电过程，可有效地提高锂电池的使用寿命，确保太阳能供电系统长期运行稳定性。
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本实用新型公开一种高精度分布式同步时钟系统，采用GPS与恒温晶振相结合的分布式同步方式，即通过GPS接收机模块解算出时间信息、定位信息并产生1PPS信号去校正恒温晶振模块所产生的本地秒脉冲信号使得本地秒脉冲信号与1PPS信号同步。这样增设有本实用新型的观测仪能够实现多点分布式同步，并具有很高的同步精度，且在数据同步采集时，可以进行准确的时间记录，此外，能够对数据采集点的空间方位进行准确的定位。在一台或者多台GPS失效后，则利用本地恒温晶振产生的秒脉冲代替1PPS信号进行同步，同步工作有效时间可以达到半小时以上。
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本发明公开了一种电动汽车电机主动放电线路，属电动汽车制造技术领域，该放电线路包括设置于电机控制器内的并联在电机和蓄电池之间的稳压电容，所述蓄电池与所述稳压电容之间串接有电机开关，所述稳压电容和所述电机之间设有通过整车控制器控制的电路开关管；所述整车控制器用于：预先设置所述电机停机后所述稳压电容通过所述电机绕组放电所需的放电时间段；在侦测到所述电机停止指令时，产生与所述放电时间段相同的延时，然后再产生控制信号，控制所述电路开关管关断。本发明可以解决现有电机放电线路因放电开关与电路开关管之间的开关动作有时间差引起的电机控制器放电发热以及当放电开关失效时会使放电不成功的问题。
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本发明公开了本发明提供了一种核电机组升功率阶段用于确定中间量程保护定值的方法，包括如下步骤：进行8％FP平台热平衡试验；采集热平衡测量时间段内堆芯功率，并进行记录；分别采集主控室机柜的中间量程第一通道和第二通道的电压值，并进行记录；将中间量程的电压值转换为电流值；根据堆芯功率和电流值，进行8％FP平台中间量程保护信号对应的电流定值计算；机组功率上升至30％±2％FP功率后读取平台核功率数值；以及根据优化公式计算任意功率下的中间量程保护信号对应的电流定值。本发明的方法能够防止中间量程保护定值设置错误引入反应堆不恰当保护动作或保护失效，并且提高了中间量程保护定值设置的准确性。
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本发明公开一种高精度分布式同步时钟系统及方法，采用GPS与恒温晶振相结合的分布式同步方式，即通过GPS接收机模块解算出时间信息、定位信息并产生1PPS信号去校正恒温晶振模块所产生的本地秒脉冲信号使得本地秒脉冲信号与1PPS信号同步。这样增设有本发明的观测仪能够实现多点分布式同步，并具有很高的同步精度，且在数据同步采集时，可以进行准确的时间记录，此外，能够对数据采集点的空间方位进行准确的定位。在一台或者多台GPS失效后，则利用本地恒温晶振产生的秒脉冲代替1PPS信号进行同步，同步工作有效时间可以达到半小时以上。
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本发明公开了一种曲轴锻模仿型焊的工艺，首先按照曲轴锻模型腔的尺寸制作一个1:1的样板；再用碳棒跟随曲轴锻模型腔把失效层刨掉；最后对仿型刨后的模具，严格测量型腔尺寸，焊接的过程中随时使用型腔样板，保证型腔侧面焊接余量不能超过10mm。采用本发明工艺，可以减少15%~25%的焊材用量，从而降低了锻模翻新的成本。
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本发明提出的一种跟车方法、车辆及计算机可读存储介质，跟车方法包括：获取自车车辆的第一位置信息，根据所述第一位置信息得到所述自车车辆的自车位置点；记录目标车辆的第二位置信息，根据所述第二位置信息生成所述目标车辆行驶的目标车轨迹；根据所述目标车轨迹和所述自车位置点构建跟车路径，并控制所述自车车辆沿所述跟车路径进行跟车行驶；实时监测所述跟车行驶的自车车辆和所述目标车辆之间的距离是否大于预设间隔距离；若大于，则控制所述自车车辆沿所述跟车路径进行提速跟车行驶。本发明解决了远距离跟车时，容易出现对目标车辆的跟车行驶失效的问题，实现了较长距离对特定车辆的智能跟车与编队跟车，提高了跟车行驶的有效性。
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一种驱动桥差速器齿轮疲劳寿命试验方法，涉及一种驱动桥试验方法，该方法是先将驱动桥的差速器与主锥总成装配起来形成主减总成，将主减总成装配在驱动桥上，试验开始，模拟定差速工况，测试出主动锥齿轮的旋转次数，直至差速器内部的行星齿轮、半轴齿轮发生失效为止。以此来确定差速器内部行星齿轮、半轴齿轮的疲劳寿命，从而确定差速器是否符合设计要求。本发明可适用于确定差速器内部的行星齿轮、半轴齿轮疲劳寿命，方法简便可靠，可精确判断差速器是否符合要求，为批量生产的质量稳定性提供保障，易于推广使用。
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本发明公开一种高精度分布式同步时钟系统及方法，采用GPS与恒温晶振相结合的分布式同步方式，即通过GPS接收机模块解算出时间信息、定位信息并产生1PPS信号去校正恒温晶振模块所产生的本地秒脉冲信号使得本地秒脉冲信号与1PPS信号同步。这样增设有本发明的观测仪能够实现多点分布式同步，并具有很高的同步精度，且在数据同步采集时，可以进行准确的时间记录，此外，能够对数据采集点的空间方位进行准确的定位。在一台或者多台GPS失效后，则利用本地恒温晶振产生的秒脉冲代替1PPS信号进行同步，同步工作有效时间可以达到半小时以上。
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本发明公开了一种曲轴锻模仿型焊的工艺，首先按照曲轴锻模型腔的尺寸制作一个1:1的样板；再用碳棒跟随曲轴锻模型腔把失效层刨掉；最后对仿型刨后的模具，严格测量型腔尺寸，焊接的过程中随时使用型腔样板，保证型腔侧面焊接余量不能超过10mm。采用本发明工艺，可以减少15%~25%的焊材用量，从而降低了锻模翻新的成本。
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本发明提出的一种跟车方法、车辆及计算机可读存储介质，跟车方法包括：获取自车车辆的第一位置信息，根据所述第一位置信息得到所述自车车辆的自车位置点；记录目标车辆的第二位置信息，根据所述第二位置信息生成所述目标车辆行驶的目标车轨迹；根据所述目标车轨迹和所述自车位置点构建跟车路径，并控制所述自车车辆沿所述跟车路径进行跟车行驶；实时监测所述跟车行驶的自车车辆和所述目标车辆之间的距离是否大于预设间隔距离；若大于，则控制所述自车车辆沿所述跟车路径进行提速跟车行驶。本发明解决了远距离跟车时，容易出现对目标车辆的跟车行驶失效的问题，实现了较长距离对特定车辆的智能跟车与编队跟车，提高了跟车行驶的有效性。
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本发明属于芯片设计领域，尤其涉及SoC设计方法和装置，包括设置SoC内部组成部件包括内核器件、电压监测电路和电源管理单元；从第一电压起，根据反馈结果，提升为内核器件供电的电压，确定第二电压；锁存第二电压。通过设置内部组成部件，能够明确各个内部组成部件的功能，有利于后续为研发和维护提供明确的技术支持，降低成本；通过电压监测电路的反馈结果，能够确定内部组成部件的工作状态，防止SoC因为部分内部组成部件的工作状态异常引起的功能失效；通过逐步提升为内核器件供电的电压来确定第二电压，能够确定合适的工作电压，降低因为不必要的高电压导致的额外功耗；通过锁存第二电压能够提高电源管理单元的控制能力，以降低整体的功耗。
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本发明公开了低压便携式可插拔精细化无功补偿装置及监控系统，属于无功补偿装置技术领域，包括防水箱体，所述防水箱体内设置有多个插接支架，多个插接支架从上往下均匀排列设置，插接支架上设置有补偿模块，防水箱体内设置有采集控制模块。本发明中，标准精细化和阶梯式补偿单元实现容值快速匹配后直接插入补偿仓，设定好主控补偿模式，利用配套五金单杆安装或落地固定，并联接入后投运。支持遥测遥信和容值监测，同时实现防盗预警，方便运输和安装。云监控平台和手机APP可实时监控运行情况，装置适用于0.4kV电压等级配电线路，主要用于因无功补偿装置老化、损坏、失效导致的无功补偿不足引起的力率偏低或供电电压偏低。
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一种驱动桥差速器齿轮疲劳寿命试验方法，涉及一种驱动桥试验方法，该方法是先将驱动桥的差速器与主锥总成装配起来形成主减总成，将主减总成装配在驱动桥上，试验开始，模拟定差速工况，测试出主动锥齿轮的旋转次数，直至差速器内部的行星齿轮、半轴齿轮发生失效为止。以此来确定差速器内部行星齿轮、半轴齿轮的疲劳寿命，从而确定差速器是否符合设计要求。本发明可适用于确定差速器内部的行星齿轮、半轴齿轮疲劳寿命，方法简便可靠，可精确判断差速器是否符合要求，为批量生产的质量稳定性提供保障，易于推广使用。
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本发明涉及油位测量设备技术领域，公开了一种油位传感器及包括其的油箱，油位传感器包括传感器本体、定位销以及密封垫，传感器本体的顶部具有卡扣部，传感器本体的底部具有第一连接孔，定位销的一端用于穿过油箱的底部，并插入第一连接孔内，密封垫套设于定位销上，且密封垫位于油箱外。基于上述结构，传感器本体的顶部通过卡扣部固定于油箱的安装座上，定位销自油箱的底部穿入油箱内，并插入第一连接孔内以将传感器本体的底部固定，密封垫则起到了压紧油箱防止渗油的作用，也即，传感器本体的顶部和底部均被固定，受到柴油晃动冲击时不会摆动，油位测量的准确度较高，并可防止传感器本体顶部的密封以及底部密封垫的密封失效，从而防止渗油现象。
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本发明属于芯片设计领域，尤其涉及SoC设计方法和装置，包括设置SoC内部组成部件包括内核器件、电压监测电路和电源管理单元；从第一电压起，根据反馈结果，提升为内核器件供电的电压，确定第二电压；锁存第二电压。通过设置内部组成部件，能够明确各个内部组成部件的功能，有利于后续为研发和维护提供明确的技术支持，降低成本；通过电压监测电路的反馈结果，能够确定内部组成部件的工作状态，防止SoC因为部分内部组成部件的工作状态异常引起的功能失效；通过逐步提升为内核器件供电的电压来确定第二电压，能够确定合适的工作电压，降低因为不必要的高电压导致的额外功耗；通过锁存第二电压能够提高电源管理单元的控制能力，以降低整体的功耗。
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本发明公开了低压便携式可插拔精细化无功补偿装置及监控系统，属于无功补偿装置技术领域，包括防水箱体，所述防水箱体内设置有多个插接支架，多个插接支架从上往下均匀排列设置，插接支架上设置有补偿模块，防水箱体内设置有采集控制模块。本发明中，标准精细化和阶梯式补偿单元实现容值快速匹配后直接插入补偿仓，设定好主控补偿模式，利用配套五金单杆安装或落地固定，并联接入后投运。支持遥测遥信和容值监测，同时实现防盗预警，方便运输和安装。云监控平台和手机APP可实时监控运行情况，装置适用于0.4kV电压等级配电线路，主要用于因无功补偿装置老化、损坏、失效导致的无功补偿不足引起的力率偏低或供电电压偏低。
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本发明涉及油位测量设备技术领域，公开了一种油位传感器及包括其的油箱，油位传感器包括传感器本体、定位销以及密封垫，传感器本体的顶部具有卡扣部，传感器本体的底部具有第一连接孔，定位销的一端用于穿过油箱的底部，并插入第一连接孔内，密封垫套设于定位销上，且密封垫位于油箱外。基于上述结构，传感器本体的顶部通过卡扣部固定于油箱的安装座上，定位销自油箱的底部穿入油箱内，并插入第一连接孔内以将传感器本体的底部固定，密封垫则起到了压紧油箱防止渗油的作用，也即，传感器本体的顶部和底部均被固定，受到柴油晃动冲击时不会摆动，油位测量的准确度较高，并可防止传感器本体顶部的密封以及底部密封垫的密封失效，从而防止渗油现象。
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这是一种所多根微孔烧结复合过滤管为基础元件固装在管盒上,组成新型滤芯,而后装于壳体内构成的新型工业用高精度的水质过滤器。管盒(3)的集水腔以排液管(4)与集水输出管(6)连通。它利用了微孔烧结复合过滤管精度高、强度好、耐腐蚀、无毒性,并能杀菌消毒的特点,过滤后的水质量特别好。本新型过滤器整体结构紧凑、精巧、合理、滤流量大,滤芯使用寿命长,且可运用反吹方式多次再生使用。少数几根微孔烧结复合过滤管损坏失效,也不影响整个过滤器的正常工作。检修和安装都极为方便。
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本实用新型公开了一种电池维修装置及电动汽车。该电池维修装置包括孔盖，所述孔盖用于可拆卸地设置于车身地板的维修孔上，所述孔盖为倒扣的盆状结构，且所述盆状结构的外边缘形成有翻边，所述翻边用于与所述车身地板贴合。本实用新型在需要对动力电池进行维护时，只需要打开孔盖实现车内维护即可，无需整体拆卸动力电池，大大降低了检修成本，提高了维护便利性，并且各零件可靠性高，不易失效。
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本设计公开一种后扬声器电线束总成。后扬声器电线束总成包括inline第一接插件、USB口插件、扬声器插件、侧门灯开关插件。所述inline第一接插件通过第一电线、第二电线与所述USB口插件连接，所述inline第一接插件通过第一电线、第三电线、第四电线与所述扬声器插件连接，所述inline第一接插件通过第一电线、第三电线、第五电线与所述侧门灯开关插件连接。所述第一电线、第三电线套剖口PVC管，所述第二电线、第四电线、第五电线套封闭口PVC管。各插件均设有托架，把各电线的端子锁定在插件内，防止线束的拉扯使端子退出而导致的功能失效。本实用新型结构简单，美观，使得后扬声器电线束总成能稳固安装，方便检修，有效的提高了后扬声器电线束总成的寿命。
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本实用新型涉及一种刮料器，特别是一种粉体生产线上的悬挂式刮料器。一种悬挂式刮料器，包括支撑架、链条、工作平面，所述的支撑架包括横梁和支撑梁，所述的链条包括悬挂链条和备用悬挂链条，所述的工作平面包括工作面和备用工作面。本实用新型的有益效果是：1)刮料器使粉状物料与皮带有效分离，输送机无带料现象，工人劳动强度降低；2)通过调节拉钩调整链条长度和刮料强度，不会引起刮料器失效，避免积料现象；3)刮料器悬挂在滚筒上部，所以更换时只需脱钩即可，不需停车，不需专业检修人员，仅岗位操作工一人在5分钟之内即可完成更换工作，减少了停产损失。
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本实用新型公开了一种栓钉混凝土试验装置，试验装置包括底座和测量定位件，所述底座包含平行的上端板(1)和下端板(2)，上端板(1)和下端板(2)之间垂直连接有连接件(4)，连接件(4)内有空腔(3)，上端板(1)和下端板(2)上均开有通孔，且通孔与空腔(3)连通；所述测量定位件(5)上有一平面(6)，所述平面(6)长度大于等于下端板(2)长度，所述平面(6)中心开有孔。试验时，将栓钉(9)放入空腔(3)中并填充混凝土，然后进行拉伸测试。本实用新型可以评估测试不同参数条件下的栓钉混凝土体系拉伸性能，为进一步研究栓钉混凝土的失效机理打下基础。
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本实用新型公开了一种能判断真假漏水的汽车发动机水泵，在水泵壳体的水封与轴承室之间的间隙处设置有蓄水槽，蓄水槽与水封孔连通。若是假性漏水，进入水封孔内的渗漏水较少，渗漏水储存在蓄水槽中，随水泵温度升高而蒸发；当水封磨损，失效，造成真性漏水时，渗漏水会存满整个蓄水槽内，并从蓄水槽上部的溢水孔流出水泵。通过观察水泵的溢水孔是否有水流出，就可准确判断水泵是真性漏水还是假性漏水，因此可避免因判断失误造成损失，更安全，并且整个漏水检查过程直观、准确、易于操作。蒸发孔的“L”型设计和滤网可以有效防止外界的污染物经过蒸发孔进入水泵内部，保护了水泵。
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本实用新型涉及一种用于真空炉进料系统的阀门装置，包括阀门体，所述阀门体的进口连接化料系统，所述阀门体的出口连接真空炉，还包括加热元件和测温元件，所述加热元件处于所述阀门体的进口处，所述阀门体外包裹有保温材料，所述测温元件穿过保温材料的预留孔后测定所述阀门体的温度，并且所述测温元件与所述加热元件逻辑串联以达到自动保持阀门体内温度高于熔体的熔点。本实用新型的有益效果是：防止真空炉进料过程，因反复使用氧枪加热阀门体，阀门体由于骤热骤冷变形以及腐蚀泄漏，导致真空炉进料系统故障失效发生，保证真空炉进料稳定、均匀，提高真空炉处理能力及使用寿命。
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本申请公开了一种输电线路工程走线验收防护装置，涉及电网工程验收防护工具技术领域，包括耐磨套管和手套，所述耐磨套管包括套管本体，所述套管本体为可开合的结构；所述套管本体的外周上面固定设置有手指固装置，所述手指固装置呈圆环状结构，用于将操作人员的手指和套管本体进行固定。本申请将耐磨套管和手套分离，当耐磨套管失效后，单独更换即可，不影响手套的使用，因此不需要连同手套一起废弃，最终降低了总体成本。耐磨套管上设置有用于固定手指的手指固装置以及防止掉落的腕式防掉环，可以作为双层保护，防止耐磨套管掉落以及防止将耐磨套管遗忘在导线上影响线路工作。本申请结构简单，成本低廉，稳定性好，操作方便，便于组装和检修。
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2024年12月13日 ~ 15日 
2024年12月13日 ~ 15日 
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