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一种可调节高度的扫描电镜样品台，包括大样品台（1）、带燕尾槽的底座（2）、小样品台（3）、转柄（4）。带螺杆的小样品台安装在大样品台的螺孔中；小样品台下部螺杆的端部安装固定在转柄的螺孔中；大样品台下部安装有带燕尾槽的底座，带燕尾槽的底座通过螺栓（5）与大样品台连接固定；大样品台底部的燕尾槽结构与蔡司扫描电镜的样品台连接机构相配合。通过转柄的转动小样品台的螺杆转动，推动小样品台上升；当小样品台需下降时，只需反向转动转柄，螺杆下降，从而实现小样品台在垂直方向上高度的调整。
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本实用新型涉及一种带限位结构的表面式应变计，属于土木工程领域，应用于结构安全健康监测行业。它包括带限位凸槽的安装座、带限位凹槽的保护管、线圈及温度芯片和信号电缆；带限位凹槽的保护管通过其内部钢弦的绷紧与两端两个带限位凸槽的安装座榫接在一起，保证钢弦不跟随安装座的转动而发生扭转。带限位凹槽的保护管的中部为线圈及温度芯片。带限位凸槽的安装座与带限位凹槽的保护管连接在一起防止相对于中心轴线的转动。本实用新型专利解决了表面式应变计在实施过程中因为安装座扭转而导致的传感器失效问题，极大地提高了传感器的安装成活率，降低了维护成本和调试时间。
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本申请公开了一种菲涅尔透镜、结构光投影模组及电子设备，包括：透镜基层，具有入光面以及与入光面相对的出光面；准直部，设于透镜基层的表面，准直部配置成可调制由入光面入射的光线，以使得光线穿过准直部后以垂直于出光面的方向出射，准直部具有背离透镜基层的工作面；衍射部，设于工作面，衍射部配置成对穿过衍射部的光线进行衍射。本申请的菲涅尔透镜通过在透镜基层上设置准直部，可起到调制光线准直的作用，并在准直部的工作面上设置衍射部，可起到衍射光线的作用，使菲涅尔透镜集成了准直镜头与衍射光学元件的功能，结构更加稳定，在组装或经可靠性测试后不会出现失效，降低了组装工时及生产成本，占用的空间更小。
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本实用新型公开了一种高精度无调试盲区的行程限位器，包括下壳体、上壳体和安装板；所述下壳体和上壳体的开口处均设有向外延伸的凸缘，且凸缘的四个边角处均设有螺纹孔，所述上壳体和下壳体通过螺钉与螺纹孔螺接的方式扣合连接；所述上壳体和下壳体的开口处均设有安装槽，用于安装密封圈，且安装槽位于螺纹孔的内侧。本实用新型的电气信号转换单元没有电气盲区，所以在调试的时候不需要打开上壳体进行调试，更加方便实用，并且电气信号转换单元通过齿轮传动机构直接与蜗杆轴传动连接，不经过减速机构的转换，测量精度更高，而且本实用新型的壳体的连接螺钉置于密封圈外侧，即使螺钉处密封结构失效，壳体内部也依然被密封圈保护，防护等级更高。
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本实用新型涉及按键防水技术领域，公开了一种按键组件及终端设备，该按键组件包括：键帽和内托，键帽与内托滑动连接以相对内托压下或抬起，键帽与内托之间设置有复位弹性组件，键帽与内托通过复位弹性组件实现电连接；内托包括与键帽配合的连接部，连接部背离键帽的一侧具有固定柱，连接部背离键帽一侧的表面形成搭接面；设于键帽和连接部外周侧的绝缘套；设于搭接面的第一绝缘密封垫；套设于固定柱的外周侧的密封圈；锁紧件，锁紧件套设于固定柱的外周侧，锁紧件与固定柱连接并且与搭接面配合以将内托固定于设备壳体，锁紧件与设备壳体绝缘设置。该按键组件防水效果极好，满足相关可靠性测试要求，有效避免设备由于进水导致ECG功能失效。
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本实用新型公开一种下行防坠器，包括有执行机构以及触发机构；该执行机构包括有附墙支架、防坠板和触发感应板；该附墙支架可上下活动地设置于爬架导轨和墙体之间；该防坠板可左右摆动地与附墙支架铰接并位于爬架导轨的侧旁；该触发感应板可左右摆动地与防坠板铰接并位于爬架导轨的侧旁；该触发机构包括有活动座、钢绳、导杆、触发轮和第一压缩弹簧；该钢绳的一端与防坠板和触发感应板连接，本实用新型由执行机构和触发机构组成，通过利用触发轮抵于承载钢索时，以实时感测承载钢索是否失效，实现可靠的触发，整体结构简单，可靠性非常高，满足使用的需要。
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本实用新型提供一种浮选机矿浆槽液位自动控制装置，涉及液位自动控制领域。该浮选机矿浆槽液位自动控制装置，包括矿浆槽，矿浆槽与水箱相对的一侧板内部固定安装有水浸感应器，报警灯安装在矿浆槽的外部，交流器接孔设置在交流控制器上，液位继电器上设置有三个感应线接孔，液位继电器通过电源线与水泵电性连接。该浮选机矿浆槽液位自动控制装置，通过设置交流控制器可以调节输入的电流，使电流的大小适合继电器的功率，通过设置不同位置的感应点可以实时精确监测矿浆槽内的液面高度，通过设置水浸感应器和报警灯，可以使水位过高而液位继电器失效的时候工作人员可以及时发现，解决了浮选机矿浆槽液位难以精确控制，浪费人力的问题。
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本实用新型公开了一种放电型一级浪涌保护器，包括放电型一级浪涌保护器本体；所述放电型一级浪涌保护器本体是由放电管、报警接口、断流短路保护装置、压敏电阻器、底壳、上盖组成；其中上盖套装在底壳上形成一个密闭的空间；所述放电管、断流短路保护装置、压敏电阻器安装在底壳的内部，其中放电管安装在底壳的中间位置，放电管采用多间隙真空放电管；压敏电阻器设置在放电管前面，并与放电管并联；报警接口与断流短路保护装置相连，并安装在底壳外面的右侧靠近后面的位置；本实用新型采用带有485报警接口，有效的解决了SPD劣化监测失效问题；内置瞬间过断流短路保护装置，安全系数极高。
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本实用新型公开了一种火电机组在线氢电导率表树脂再生装置，包括封装型离子交换树脂，所述封装型离子交换树脂可通电设置，所述封装型离子交换树脂设置有进水口、出水口，所述封装型离子交换树脂一侧设置有电导率电极，流量计来水经进水口通入所述封装型离子交换树脂内，并通过所述出水口通入所述电导率电极的进水端，所述电导率电极的出水端连通至所述封装型离子交换树脂的进水口，所述电导率电极用于测量水样的氢电导率值。本实用新型通过使用电源对封装型树脂进行再生，既可以有很高的自动化性和实时性，满足失效树脂自动再生，不需要人工对树脂进行更换和再生。
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本发明涉及一种提高计算机系统稳定性的方法及计算机系统，提高计算机系统稳定性的方法包括：计算机系统在启动或运行时，收集所述计算机系统的设备产生的错误数据；将所述错误数据存储到非易失性存储器中；所述计算机系统重启时，根据所述错误数据对产生所述错误数据的设备进行状态恢复处理。通过在计算机系统运行中将错误数据记录到非易失性存储器中，并在重新启动过程中读取非易失性存储器中的错误数据对计算机系统中对应的设备进行状态恢复处理，解决了计算机系统在重启后设备状态初始化导致的计算机系统之前对一些异常或预测会损坏的设备的禁用、隔离等处理失效，直接导致系统稳定性的降低的问题，提高了计算机系统的稳定性。
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本发明公开的属于组合互感器配件技术领域，具体为一种组合互感器电压单元铁心，包括外壳、顶架、底架、芯架和顶箱，所述外壳的顶部和底部通过螺栓固定连接所述顶架和所述底架，所述底架的内腔底部夹装所述芯架，所述顶架的顶部通过螺栓固定连接所述顶箱，该种组合互感器电压单元铁心，通过配件的组合运用，在能很好的保证芯架的导磁性能的前提下对芯架的表面进行开孔，形成可以便于冷却油循环的疏油孔，增加冷却油与芯架的接触面积，且在外壳内置传感器，可对内部环境的温度、油体浊度和液体高度进行分别测量，有效的对数据进行远程掌握，对于异常高温、油体失效和油体泄露情况都可快速察觉，便于在损失扩大之前及时处理。
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本发明公开了一种全固态锂离子电池的制作工艺，具体制作过程如下：第一步，正极浆料的制备；第二步，正极复合极片的制备；第三步，负极浆料的制备；第四步，分别将第二步中制备的正极复合极片和第三步中制备的负极片通过叠片工艺组装成5Ah的动力软包电池，将组装后的电池进行化成处理后，对其进行倍率和循环寿命测试。本发明中通过在现有的负极材质中掺杂一定比例的硅碳负极，可实现电池质量能量密度的提升，并且降低了纯硅碳负极在脱嵌锂过程中反复膨胀收缩致使负极材料粉化、脱落，并最终导致负极材料失去电接触而使电池彻底失效的风险。
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本发明属直升机旋翼试验领域，涉及一种桨涡干扰噪声和桨叶挥舞载荷数据有效性判别方法。通过对同步采集得到的桨涡干扰噪声数据和桨叶挥舞载荷数据进行整周期平均，提取出桨涡干扰噪声和桨叶挥舞载荷最大峰值处的相位，换算成距离差，然后和理论计算的距离差进行对比，从而判别出桨涡干扰噪声数据和桨叶挥舞载荷数据是否有效，能够避免某些试验状态下因实测数据和理论计算有所偏差而认为数据失效的误判。
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本发明涉及一种直升机模型旋翼旋转信号采集装置，属于直升机模型旋翼试验领域，包括数据采集发射模块(2)、信号调理模块(3)和电池模块(4)，外界信号经由信号调理模块(3)放大和滤波，再由数据采集发射模块(2)进行数模转换并发送，三个模块通过信号导线及电源导线相连，并由长螺栓固定，通过自身完成装置供电、弱信号调理和数据采集及无线发射，从而有效的避免了由于滑环和长导线传输存在信号衰减和耦合电容，以及传输途中还要受到动力系统强电磁场的干扰造成的数据失效的问题，能够有效提高直升机模型旋翼极弱信号测量的准确性。
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本发明提供了一种倒装发光二极管芯片及其制备方法，涉及芯片技术领域，该发光二极管芯片自下而上依次包括衬底、外延层、电流阻挡层、电流扩展层、第一导电金属层、DBR反射层、第二导电金属层、绝缘保护层及键合金属层；其中，所述第一导电金属层包括第一N型导电金属与第一P型导电金属，在单个所述发光二极管芯片内，所述第一N型导电金属与所述第一P型导电金属的数量比为1：2‑1：30。本发明能够解决现有技术中第一N型导电金属与第一P型导电金属间距较大，导致电流扩散困难及电流扩散不均匀，在较大的雷击浪涌测试时，大电压输入的情况下，电流无法迅速扩散，导致芯片烧毁失效的技术问题。
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制动器电机监控与在线实时诊断故障装置，包括第一级电机驱动电路、第二级接触器低压控制电路、第三级手动启动电路、第四级过热报警机构、第五级接触器故障诊断机构、第六级散热风扇驱动电路、第七级热继电器故障诊断机构及主控板；利用接触器和热继电器的辅助常开和常闭触点均为主回路的镜像关系，仅需探测辅助回路常开触点和常闭触点各自的接通关系，即可知道主回路的运行状态，同时如果辅助回路的两个常开触点和两个常闭触点之间的逻辑关系异常即可判定器件功能失效，将诊断信号传送到主控板，主控板再通过上位机通信，提醒操作者到现场处理异常情况。
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本发明公开了一种太阳能电池衬底的转移方法，包括以下步骤，S1、电池结构生长，S2、电池外延层、柔性衬底的表面进行金属键合层蒸镀，S3、临时衬底制作，S4、临时衬底键合层蒸镀，S5、衬底转移，S6、衬底去除，S7、器件制作，S8、退火，S9、临时衬底转移，S10、划片、测试。本发明工艺简单，操作方便，不仅能有效地解决薄膜电池剥离后临时键合胶粘结不牢问题，带胶清洁困难，带胶不易合金退火问题，柔性衬底与外延层膨胀系数不匹配，而引起的电池表面鼓泡、失效的问题，并且能够降低电池成本，提高了该电池的良品率。
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本发明提供一种基于L3级自动驾驶的车辆接管控制方法及系统，方法包括：获取自动驾驶域控制器的域控制器状态信息；根据域控制器状态信息判断车辆的驾驶模式是否处于自动驾驶模式；当车辆的驾驶模式不处于自动驾驶模式时，获取车辆的当前方向盘手力矩数据；判断当前方向盘手力矩数据是否满足方向盘手力矩值范围；若否，接管车辆并执行安全停车策略。上述车辆接管控制方法及系统，通过设置控制模块，获取自动驾驶域控制器的域控制器状态信息，进而判断车辆的驾驶模式是否处于自动驾驶模式，监测车辆是否处于自动驾驶模式，保证车辆的安全行驶；解决了现有技术中自动驾驶系统失效时、而驾驶员仍未接管车辆导致极易出现危险的技术问题。
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本实用新型涉及一种智能调控人工鼻安全气囊的保护装置，包括：透气材料层；所述透气材料层采用不易撕脱的粘合材料和气囊紧密粘贴起来；气囊通过接口装置进行充气和放气；主体材料层中设置了上下两个通道可以通过侧孔与气囊和人工鼻连接螺纹管直接相通；人工鼻连接螺纹管与主体材料层采取可旋转的紧密结合。因此本实用新型可以方便医师及时发现患者的突发情况，及时采取紧急措施；在人工鼻上安装实时监测人工鼻中过滤装置中的耗材的湿度的模块，以方便实时监测其湿度，以判断其损耗程度，避免出现其失效仍在使用的情况。
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本发明公开了一种电动汽车充电设施安全保护方法，主要研究了漏电保护、输入过/欠压保护、输入短路及过载保护、输出过压保护等，并在此基础上提出了交直流充电设备电气安全保护改进方案，并通过研究交、直流充电设备电气安全故障清单，构建了基于故障树的交、直流充电设备故障失效模型。根据交直流充电设备电气安全故障清单，研究了面向互联互通的高安全交流充电设备、面向互联互通的高安全直流充电设备和宽环境适应范围的液冷直流充电设备电气安全保护合格率测试方法，给出了电气安全保护测试数据处理和判定方法。本发明为电动汽车充电设施安全保护提供参考。
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本发明公开了一种太阳能电池衬底的转移方法，包括以下步骤，S1、电池结构生长，S2、电池外延层、柔性衬底的表面进行金属键合层蒸镀，S3、临时衬底制作，S4、临时衬底键合层蒸镀，S5、衬底转移，S6、衬底去除，S7、器件制作，S8、退火，S9、临时衬底转移，S10、划片、测试。本发明工艺简单，操作方便，不仅能有效地解决薄膜电池剥离后临时键合胶粘结不牢问题，带胶清洁困难，带胶不易合金退火问题，柔性衬底与外延层膨胀系数不匹配，而引起的电池表面鼓泡、失效的问题，并且能够降低电池成本，提高了该电池的良品率。
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本发明实施例公开了一种功能控制方法、装置、设备、存储介质、可穿戴设备及车辆控制系统。该方法包括：监测具备钥匙功能的可穿戴设备电池的剩余电量；若监测到剩余电量低于预设第一电量阈值，关闭可穿戴设备具备的除钥匙功能之外的其他功能。本发明实施例的功能控制方法、装置、设备、存储介质、可穿戴设备及车辆控制系统，通过关闭可穿戴设备具备的除钥匙功能之外的其他功能，能够避免可穿戴设备的钥匙功能失效。
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本发明涉及到一种油冷式汽车双筒液压减振器，该减振器由工作筒、储油筒、汽车电子控制单元、底阀、电磁阀、散热筒、散热片、温度传感器和压力传感器等装置组成。其中工作筒内有导向座、活塞杆、油封和活塞组件；汽车电子控制单元用于控制电磁阀的开启和关闭；电磁阀用于控制油液在储油筒、工作筒之间和散热筒、储油筒之间的流动；散热筒用于对减振器本体的散热；散热片用于散热筒内部油液的散热；温度传感器用于测量减振器内部的温度；压力传感器用于测量减振器底阀所受的压力；该减振器散热效果明显，智能化程度高，可以有效的解决减振器因温度过高而产生的减振性能下降甚至失效的问题，从而提高减振器的使用寿命。
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本发明提供一种基于L3级自动驾驶的车辆接管控制方法及系统，方法包括：获取自动驾驶域控制器的域控制器状态信息；根据域控制器状态信息判断车辆的驾驶模式是否处于自动驾驶模式；当车辆的驾驶模式不处于自动驾驶模式时，获取车辆的当前方向盘手力矩数据；判断当前方向盘手力矩数据是否满足方向盘手力矩值范围；若否，接管车辆并执行安全停车策略。上述车辆接管控制方法及系统，通过设置控制模块，获取自动驾驶域控制器的域控制器状态信息，进而判断车辆的驾驶模式是否处于自动驾驶模式，监测车辆是否处于自动驾驶模式，保证车辆的安全行驶；解决了现有技术中自动驾驶系统失效时、而驾驶员仍未接管车辆导致极易出现危险的技术问题。
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本实用新型涉及一种智能调控人工鼻安全气囊的保护装置，包括：透气材料层；所述透气材料层采用不易撕脱的粘合材料和气囊紧密粘贴起来；气囊通过接口装置进行充气和放气；主体材料层中设置了上下两个通道可以通过侧孔与气囊和人工鼻连接螺纹管直接相通；人工鼻连接螺纹管与主体材料层采取可旋转的紧密结合。因此本实用新型可以方便医师及时发现患者的突发情况，及时采取紧急措施；在人工鼻上安装实时监测人工鼻中过滤装置中的耗材的湿度的模块，以方便实时监测其湿度，以判断其损耗程度，避免出现其失效仍在使用的情况。
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本发明公开了一种电动汽车充电设施安全保护方法，主要研究了漏电保护、输入过/欠压保护、输入短路及过载保护、输出过压保护等，并在此基础上提出了交直流充电设备电气安全保护改进方案，并通过研究交、直流充电设备电气安全故障清单，构建了基于故障树的交、直流充电设备故障失效模型。根据交直流充电设备电气安全故障清单，研究了面向互联互通的高安全交流充电设备、面向互联互通的高安全直流充电设备和宽环境适应范围的液冷直流充电设备电气安全保护合格率测试方法，给出了电气安全保护测试数据处理和判定方法。本发明为电动汽车充电设施安全保护提供参考。
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本发明实施例公开了一种功能控制方法、装置、设备、存储介质、可穿戴设备及车辆控制系统。该方法包括：监测具备钥匙功能的可穿戴设备电池的剩余电量；若监测到剩余电量低于预设第一电量阈值，关闭可穿戴设备具备的除钥匙功能之外的其他功能。本发明实施例的功能控制方法、装置、设备、存储介质、可穿戴设备及车辆控制系统，通过关闭可穿戴设备具备的除钥匙功能之外的其他功能，能够避免可穿戴设备的钥匙功能失效。
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本发明涉及到一种油冷式汽车双筒液压减振器，该减振器由工作筒、储油筒、汽车电子控制单元、底阀、电磁阀、散热筒、散热片、温度传感器和压力传感器等装置组成。其中工作筒内有导向座、活塞杆、油封和活塞组件；汽车电子控制单元用于控制电磁阀的开启和关闭；电磁阀用于控制油液在储油筒、工作筒之间和散热筒、储油筒之间的流动；散热筒用于对减振器本体的散热；散热片用于散热筒内部油液的散热；温度传感器用于测量减振器内部的温度；压力传感器用于测量减振器底阀所受的压力；该减振器散热效果明显，智能化程度高，可以有效的解决减振器因温度过高而产生的减振性能下降甚至失效的问题，从而提高减振器的使用寿命。
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本实用新型为一种空气压缩机的连接框结构，包括：聚风圈组件和顶板；聚风圈组件的上部设有承接板与顶板适配连接；顶板适配连接在空气压缩机的内腔顶部；聚风圈组件包括上框体和下框体；上框体具有内腔，内腔可安置散热模组；下框体底部具有开口，开口通向内腔；承接板与聚风圈组件、顶板可拆卸链接；承接板设置有4个，分别设置于聚风圈组件的四侧；承接板与聚风圈组件、顶板通过螺栓相连接，能够在必要时进行拆换或检修，以避免聚风圈组件和顶板采取焊接时，恶劣的环境和长时间的震动很可能导致焊接疲劳失效，最终导致散热模组脱落。
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