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本实用新型涉及一种钢板扫描电镜试样夹持装置，置于扫描电镜试样台上；包括2个相对设置的夹持块、螺栓及螺母；夹持块的上部为试样夹持部，下部为连接部；试样置于2个夹持块的试样夹持部之间，连接部开设通孔，螺栓的一端自2个夹持块上的通孔穿过后用螺母锁紧；夹持块的材质为铜。本实用新型所述夹持装置采用铜制夹持块导电性好，采用夹持方式有利于试样断口等缺陷分析，结构简单，操作方便。
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本实用新型涉及一种适用于扫描电镜原位拉伸台棒材试样的夹具，所述棒材为中间细两端粗的圆棒，中间圆棒与两端圆棒为圆弧过渡，棒材中间设有试验环切点，所述夹具包括基座、座体，基座和座体均为对称设置，座体分别夹持在棒材的两端，座体通过紧固螺栓固定连接在基座上，座体包括底座、压块，底座内设有凹槽，压块插接在底座的凹槽内，压块和底座之间形成与棒材端部匹配的腔体，压块的顶部设有突出的握持部。本实用新型装卸简单，可牢固固定棒材样品进行拉伸、压缩试验，所需样品易于加工，确保拉伸、压缩实验顺利进行，加载作用力时，使样品两端均匀受力。
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本实用新型公开了一种X射线衍射仪样品台检测装置，涉及X射线衍射仪技术领域，包括底座，所述底座的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的右端固定连接有样品固定台，所述样品固定台的顶部设置有样品盒，所述样品固定台的顶端活动连接有加固机构。本实用新型在对样品盒进行固定时，通过对螺帽进行转动，从而能够通过连接杆带动挤压板对顶紧弹簧进行挤压，从而能够对样品盒的顶紧程度进行调节，使用时，样品盒滑入定位套的顶部，通过顶紧弹簧顶动推板，并通过滚轮一与固定板之间的配合下，能够对样品盒进行顶紧固定，由于采用了滚轮的方式，避免在长时间使用导致固定的效果有所降低，同时也使得样品盒的滑入更加方便。
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本实用新型公开一种扫描电镜用断口类及横截面类样品夹具，包括基座、丝杠支撑板；所述基座的底面设有滑道，基座的一端设有固定钳口，另一端设有丝杠支撑板；所述固定钳口与丝杠支承板间、基座上固定设有活动钳口，所述活动钳口包括丝杠连接部和试样接触部；所述丝杠支承板中心处设有圆孔，丝杠贯穿于其中；丝杠的尾端设有丝杠把手；所述丝杠连接部上设有固定槽，丝杠的顶部嵌于丝杠连接部的固定槽内，丝杠的顶端直径大于固定槽的直径。使用时通过拧动丝杠推动活动钳口沿滑道向固定钳口直线靠近，将试样夹紧在活动钳口与固定钳口之间，试样夹持稳定牢固，夹具间隙连续可调，且试样长度不受夹具限制，一定程度上增大了夹具的适用范围。
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本实用新型公开了一种新型金相显微镜，包括底板和L形板，所述底板的滑槽处安装有L形板，且L形板的下方外壁与底板的滑槽处内壁间隙配合，所述L形板的上方安装有调节装置。该新型金相显微镜，可以通过把手带动螺杆进行转动，使螺杆通过套筒带动上方的滑板移动，滑板通过滑块带动交叉杆进行交叉运动，从而使上方的滑板配合交叉杆带动在物体移动，对载物台的高度进行调节，可以通过转盘带动齿轮棒进行转动，使齿轮棒带动齿牙板移动，齿牙板带动L形板移动，从而使L形板通过滑板化交叉杆等带动载物台移动，进而方便了将观察材料进行放置和拿取。
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本实用新型公开了一种适用于内燃机发电机组的燃油传感器，具体涉及燃油传感器技术领域，包括油箱本体，所述油箱本体顶部固定安装有法兰，所述法兰中部固定安装有吸油管、回油管和电子管，所述吸油管底端固定安装有过滤器，所述电子管设置在法兰与油箱本体内腔底部之间。本实用新型通过设有电子管和浮桶本体之间相互配合使用，当入磁的浮桶本体在电子管上随着液位变化移动时会触发磁簧开关的通断，从而产生一定的欧姆阻抗值，电阻值的输出可以由客户订制，由于整只传感器只有浮桶是移动件，所以可以最小化降低机械失效问题，所有传感器在油箱内部完全绝缘，可有效起到保护作用，从而可以精准及时的测量油箱本体内部油量的多少。
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本实用新型涉及一种航空显示器，航空显示器包括显示模块、左侧板、右侧板、上盖板、下盖板、后盖板及传感器，显示模块、左侧板、右侧板、上盖板、下盖板、后盖板机械连接形成密闭空间，传感器至于密闭空间内，且传感器与后盖板机械连接，传感器与显示模块电连接。本实用新型的航空显示器利用传感器与显示器相结合的方式，实现了显示器的智能化和综合化，提高了飞机重要信息显示的备份余度，在外部数据源失效的情况下依然可通过内置的传感器实现测量及显示飞机姿态、航向信息，提高了信息显示的可靠性，为飞行员返航提供了保证。
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可垂向安装的舰船内爆试验用压力传感器安装机构，该机构包括安装舱壁、拧紧环、螺纹套筒、内套筒、挡板、挡块、橡胶缓冲块、压力传感器和安装底板，本实用新型解决了试验过程中压力传感器在爆炸产生的高温、高冲击下引导致的测量不准确甚至失效的问题，以及解决压力传感器吊置安装困难的问题。
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本实用新型涉及一种具有限位功能的波纹管式气体开关结构，端盖密封安装在气体开关器上，端盖上连接有保护罩，波纹管及底座位于端盖与保护罩之间，波纹管的一端与端盖相连，另一端连接有底座，端盖上开设有与波纹管内部相连通的通孔；轴安装在底座上，轴的一端穿过保护罩、螺纹连接有位移调节旋钮，轴的另一端螺纹连接有压力调节旋钮，且另一端由通孔内实现伸缩；轴上套设有弹簧，弹簧的两端分别与底座及压力调节旋钮抵接。本实用新型可监测气体开关器内部压力，一旦气压下降至设定值，对气体开关器的操作机构进行锁死；对于高于设定压力值时能够进行限位，过载保护，防止气体开关器失效。
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一种物联网控制系统安全装置，包括下位主机、上位设备及中继模块。下位主机具有第一网络端口，上位设备具有第二网络端口，中继模块则具有下行端口与上行端口，下行端口连接至下位主机的第一网络端口，上行端口连接至上位设备的第二网络端口，下行接口与上行接口其中的一为预设接口，其余下行接口与上行端口则为备份端口，当中继模块侦测到预设端口的网络失效时，切换使用对应的备份端口对外网络。
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本实用新型公开了一种反渗透进水观察装置，包括预处理系统和设于预处理系统内的进水观察装置，预处理系统包括原水箱、保安过滤器和多个预处理罐体，进水观察装置包括多个透明的连接管；原水箱的出水口与其中一个预处理罐体的进水口之间通过连接管连通，每个预处理罐体的之间均通过连接管依次连通，保安过滤器的进水口与其中一个预处理罐体的出水口之间通过连接管连通，本实用新型所提供的反渗透进水观察装置在原水进行预处理时可直观观测原水的水质情况，避免未达到标准的原水流入反渗透系统内，当预处理系统的某一部分失效时，通过透明的连接管观察预处理罐体的出水状态即可判断预处理罐体的处理情况是否正常，从而快速的解决问题。
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一种舰船舱内爆炸实验用压力传感器的安装机构，其该机构包括拧紧环、压力承受块、螺纹套筒、安装舱壁、橡胶缓冲块、压力传感器和安装底板，其解决了试验过程中压力传感器在爆炸产生的高温、高冲击下引导致的测量不准确甚至失效的问题。
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本实用新型公开了一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震设备，包括：上支座设置在所述下支座的上方；两个所述桥梁缓冲垫分别设置在所述下支座的下表面和上支座的上表面；四个所述固定安装座分别设置在所述下支座和上支座的外侧四角；四个所述固定安装座分别沿上下方向设置在所述上支座的底端四角；固定板安装在所述固定柱的底端；第一减震弹簧套接在所述螺纹杆的外壁底端。该桥墩与桥梁之间的桥梁减震设备，可抑制装置内部弹簧吸震后反弹时的震荡力及反馈至桥面上方的冲击力，进而提高减震效果，并且可对桥梁主体与桥墩间的偏移情况进行实时监测，防止当某一减震弹簧失效后导致桥梁发生轻微偏移，进而导致桥梁发生倾倒。
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本实用新型提供了一种温度传感器的框架式接线器,所要解决的问题是:温度传感器通常使用的接线盒为封闭式壳体,壳体内有陶瓷接线片和接线柱。在测温时传感器构件所处温度场以及材料的热传导特性,使接线盒在普通的工业环境条件下温升有时会超过200℃,从而造成绝缘材料性能下降,热电偶补偿导线失效。本实用新型的要点是:陶瓷接线板固定在带底座的框架的上端,陶瓷接线板上有接线柱,底座上有与夹持管配合的螺孔。本实用新型的用途是:取代现有温度传感器接线盒。
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本实用新型涉及油田钻修井作业技术领域，特别涉及一种非接触式自恢复钻修井机天车防碰仪。该装置的中央处理器分别与雷达探头、声光报警器和电磁阀相连接，电磁阀通过管线与气源相连接，电磁阀与刹车气缸相连接。本实用新型实现了可以预防由于人为解除报警后未重新设置报警或其他原因导致其余报警装置失效时顶天车事故的发生，在发出警报或者手动解除警报后，防碰仪继续监测游动滑车位置，当游动滑车离开报警区域后自动恢复防碰功能，即当游动滑车再次到达探头前方时依然会动作，使用安全可靠。
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本实用新型是一种宝塔式液位压力传感器,适用于对各种常温,高温状态下的液体储存罐的液位压力值测量。本实用新型的传感器壳体的中下部设置感受液位压力信号的通孔和壳体上部,不设置气门接头的设计结构彻底解决了中国专利85200077传感器的液位压力信号不稳定和通过导压管输出到信号变换装置过程中由于气门接头漏气造成的无信号输出和功能失效的问题。
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本实用新型涉及一种电力系统材料大气实验装置，包括绝缘的支架、试样架、夹持架，试样架的顶端与支架铰接，支架的中部对称连接支撑板，试样架、夹持架通过固定螺栓与支撑板连接，支撑板上设有多个限位孔用于连接固定螺栓，试样架和夹持架上对应设有放置凹槽，放置凹槽内放置试样，试样架和夹持架通过夹持螺栓连接夹持试样。本实用新型安装在输变电设备上直接监测材料的腐蚀、老化状况，为电力设施材料的失效研究提供可靠实验数据。试样角度可调，适用多种试样厚度，磁贴片方便金属材料试样安装，装置整体耐腐蚀，使用寿命长，避免变电设备腐蚀。
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本实用新型提供了一种铁路灾害预警机柜，所属机柜技术领域，包括：柜体、太阳能板、储能单元、凹槽、加热管、盖板、柜门和监测机构；柜体为一端具有开口的中空腔体；太阳能板设置在柜体的顶面；储能单元与太阳能板及机柜内部电器元件相连，且储能单元与控制器相连；凹槽设置在柜体内壁的底面；加热管设置在凹槽内，且加热管与控制器相连；盖板上设有若干个散热孔，且盖板固定在凹槽的顶面；该机柜通过设置太阳能板和储能单元，实现采用太阳能转化为电能给机柜供电的目的。另外通过设置加热管，配合温度传感器与控制器，实现当温度过低时，为机柜内部加热，防止温度过低导致部分电器元件失效的现象发生。
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本实用新型公开了一种红外识别的智能安全防护装置，涉及红外识别防护装置领域，解决了现有的红外识别安全防护用的摄像头一般没有自我防护结构，导致容易受到外力破坏而失效的问题，现提出如下方案，其包括安装板、电动气缸、安装座、全向红外识别摄像头、限位滑槽、滑块、导向滑杆、障碍物探测雷达、拉簧、弹簧、滑道口、凸块、半圆套筒、电动滑轨，且电动滑轨内滑动设置有电动滑块，两个所述电动滑块之间固定连接有横板，且横板的上端面固定安装有推杆电机，并通过推杆电机固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有卡框。本装置具有可以通过红外识别进行安全防护，即可以对环境进行识别防护，也可以对自身结构进行安全防护的特点。
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本实用新型提供一种水压机增压缸液压装置，包括电液换向阀、测压接头、球阀及液压管路，用手动先导式减压阀替换了失效的比例减压阀，手动先导式减压阀出口端通过液压管路与电液换向阀入口端连接。本实用新型可通过手动来调节减压值来达到工况的要求值，从而以最小的成本恢复水压机增压缸液压装置的正常运行，满足各项试压条件的要求，不仅可减少比例减压阀的备件费用，而且可减少事故时间，提高机组作业率，避免无法试压造成的钢管积压。
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本发明涉及植物力学测量技术领域，尤其涉及一种植物细小根轴向拉伸试验卡具。包括胶块A、胶块B、胶块卡头A、胶块卡头B、拉伸试验机自带的卡具A和拉伸试验机自带的卡具B；胶在根试件一端固化形成胶块A，胶在根试件另一端固化形成胶块B，胶块A与胶块B为倒圆台形；胶块卡头A与胶块卡头B为圆柱体，内部设有与胶块相应的倒圆台形通孔，侧壁设有开口槽；胶块卡头A卡住胶块A，胶块卡头B卡住胶块B，拉伸试验机自带的卡具A夹持住胶块卡头A，拉伸试验机自带的卡具B夹持住胶块卡头B。本发明结构简单、操作方便，试验成功率高。解决根轴向抗拉强度试验中传统的根固定方式存在夹持失效现象严重和效率极低的问题。
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本发明公开了一种非火工低冲击电磁锁紧释放装置，包括靶座端组件与锁紧销；所述的靶座端组件包括靶座筒体、孔用弹性挡圈、直流牵引电磁铁、保持架、钢球、复位弹簧；所述的靶座筒体包括大直径内腔和小直径内腔结构；钢球安装在保持架的球型槽内，保持架与钢球一同安装在靶座筒体的小直径内腔中，复位弹簧的一端与保持架内端面接触，另一端与直流牵引电磁铁端面接触，直流牵引电磁铁安装在靶座筒体的大直径内腔中。该装置采用非火工形式的电磁驱动原理，具有低解锁冲击、安全节能、结构简单、连接可靠、可重复使用的特点，采用电磁驱动形式能够大大降低了解锁冲击载荷，提高锁紧释放装置的使用寿命，降低高精探测设备失效的风险。
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本发明公开了一种网络化欠驱动无人艇分布式编队控制器及其设计方法，所述的控制器包括通讯网络和多个控制器单元，所述的多个控制器单元分别与通讯网络连接；所述的控制器单元包括分布式协同制导模块、神经动力学优化模块、指令调节器、速度控制模块、降维扰动观测器和欠驱动无人艇。本发明的分布式控制方式更为灵活，可以实现对大规模编队集群的有效控制，具有抗个体失效性强、通信开销小、扩展性好等优点，使得该编队控制器更有利于实际应用。本发明在满足了欠驱动无人艇的物理约束的同时，使得暂态控制过程中的控制输入最小化，提高了控制器的性能。本发明有效的降低了控制算法的计算负荷，从而提高了控制器的整体控制性能。
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本申请属于自锁螺母运用领域，特别涉及一种带自锁螺母的螺栓连接拧紧方法，包括如下步骤：步骤一、将自锁螺母、被连接件与连接螺栓安装在一起，用力矩扳手预拧紧自锁螺母；步骤二、将拧紧的自锁螺母松开；步骤三、拧紧过程中转角控制；步骤五、判断施加拧紧角度后的预紧结果是否合格；如果合格，则带自锁螺母的螺栓连接拧紧完成；否则，通过定扭矩扳手进行补充限力，直至合格。本申请的带自锁螺母的螺栓连接拧紧方法，针对各个自锁螺母的自锁力矩进行单独测量，并根据每一个自锁螺母自锁力矩的大小制定该螺母转角控制时的起始力矩值，保证转角控制时螺栓连接与机件的贴合状态一致，提高了螺栓连接的预紧精度，降低失效的风险。
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本发明公开了一种适用于载人电动直升机的电机冗余控制系统，该电机冗余控制系统包括：电流传感器、三相电压传感器、电机位置传感器、逆变换模块、电机控制算法模块、电流故障诊断及重构模块、Clarke电压逆变模块、速度及位置监测模块和位置转速信号故障诊断及重构模块；应用上述系统可以保证载人电动直升机的飞行安全，保障不会出现因飞机动力丧失而导致发生坠机事故，该控制系统主要针对载人电动飞机在巡航过程中易发生失效故障的电流及位置传感器，分别提出了不同的冗余控制方法，在电流及位置传感器发生故障时，能够快速诊断故障，分别采用位置及电流重构的方式，重构位置及电流信息，并将故障信息上传至飞行辅助显控系统，警示飞行员，选择合适地点进行迫降，保证载人电动直升机电机控制系统的稳定运行。
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一种机器人人机对话回声消除系统，包括:主控模块、回声消除模块、语音分压模块、麦克风及扬声器，语音分压模块，用于设置电位器阻值的分压比，将回声信号强度传递给回声消除模块；扬声器，用于播放机器人发出的测试音；麦克风，用于采集声音信号；回声消除模块，与语音分压模块连接，用于进行回声信号的消除；主控模块，用于调整电位器阻值的分压比，控制消除回声的流程。本技术方案较现有技术相比具有成本低廉且控制难度低的优点，大大节省了处理器资源并没有算法发散失效的风险。
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本发明提供一种大来流角度下五孔探针的分区插值方法，包括获取内区插值文件和外区插值文件；获取五孔探针采集到的五孔压力值，根据五孔压力值确定插值分区模式，所述插值分区模式分为内区模式和外区模式；当插值分区模式为内区模式时，基于所述内区插值文件对所述五孔压力值进行处理，得到流场的总压和静压；当插值分区模式为外区模式时，基于外区插值文件对所述五孔压力值进行处理，得到流场的总压和静压；基于流场的总压和静压计算得到流场的流速。当探头来流角度过大时，探头部分区域的气流会发生附面层分离，处在分离区中的感压孔将失效，从而导致测量不准。采用本发明方法可以克服上述问题，将探头适应的来流角度范围由±30°提升至±45°。
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本公开涉及一种用于车辆的数据传输方法、装置、可读存储介质及车辆。方法包括：当有待转发的数据分组时，若数据分组的目标接收方不在本车的通信范围内、且存在比本车距离目标接收方更近的邻居车辆，预测本车的第一位置和每个邻居车辆的第二位置；确定每个邻居车辆相对于本车的行驶方向；根据本车的第一位置、每个邻居车辆的第二位置以及其相对于本车的行驶方向，确定目标邻居车辆；向目标邻居车辆发送数据分组。由此，避免了因邻居车辆反向行驶、确定目标邻居车辆以及数据分组传输带来的时延而导致的数据传输链路失效的问题，确保确定出的目标邻居车辆的可靠性，从而提升数据分组传输路径的稳定性及数据传输的效率，保证数据分组转发的高成功率。
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本发明公开了一种基于SDN和NFV的5G网络切片资源管理机制，主要包括如下步骤:步骤1计算综合效益；步骤2创建性能监测模块；步骤3创建网络切片，基于图论的初始解获取算法，以及基于PSO和DE算法得到启发式优化算法；步骤4在运行已创建好的网络切片过程中，根据切片运行状态适时调整网络切片；步骤5当网络切片达到生存周期，或者租户因其他原因不再需要某个切片时，采用切片回收决策。本发明能够在5G网络通信环境下兼顾运营商资源效益和用户关注的服务质量两方面综合效益，通过对网络切片资源进行高效管理，比较优选切片初始构造方案、基于实时性能反馈动态调整优化切片结构、延迟回收和复用失效切片，从而获得最大综合效益。
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2024年12月27日 ~ 29日 
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