辽宁本溪有色金属失效分析技术理论与应用

面向汽车用钢的高速碰撞材料卡及其应用方法 774     

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本发明公开了一种面向汽车用钢的高速碰撞材料卡及其应用方法，包括以下步骤，步骤一，汽车用钢分类，技术人员对汽车用的钢材料进行分类，步骤二，对不同类别的钢进行试验，技术人员对软钢进行高速拉伸试验，技术人员对高强钢进行失效破坏试验，步骤三，高速拉伸数据处理：技术人员对不同速率下的软钢高速拉伸的数据进行处理，使用Swift‑Hockett‑Sherby本构模型对数据进行拟合和外推，本发明通过试验研究动态力学性能和断裂失效性能，开发软钢的动态力学材料卡和高强钢的GISSMO断裂失效卡片，将两种材料卡片同时应用到CAE碰撞分析中，能够准确地预测金属材料的动态力学变形以及金属材料断裂失效特性，解决汽车厂材料卡精度不准确的问题。

异种材料电阻点焊材料卡的标定方法 930     

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本发明涉及一种异种材料电阻点焊材料卡的标定方法，具体包括以下步骤：根据焊接标准，试验获得异种材料的焊接窗口；对焊接窗口临界点做如下三种焊接失效试验：十字拉伸试验、抗剪拉伸试验、拉拔拉伸试验；通过万能试验机获得异种材料的十字拉伸破坏力、抗剪拉伸破坏力、拉拔拉伸试验破坏力，计算得到不同焊接失效模式的试样的平均力；制作材料卡，根据焊接失效试验条件设定有限元分析的约束工况，计算十字拉伸、抗剪拉伸、拉拔拉伸三种焊接失效模拟过程的载荷和位移曲线，并与试验结果进行对比分析。优点是：利用有限元分析方法建立异种材料的电阻点焊的断裂失效模型，能够预测整车CAE碰撞过程的关键敏感部位焊点失效。

电阻点焊焊点性能测试夹具 796     

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本实用新型涉及试验夹具技术领域，尤其涉及一种电阻点焊焊点性能测试夹具。其技术方案包括：上装夹座、驱动齿轮和上安装座，上装夹座包括安装板，安装板的顶端设置有固定板，固定板底端的两边侧均固定连接有转动板，两个转动板之间的底端固定连接有转动轴，转动轴贯穿安装板，并与安装板转动连接。本实用新型通过转动板以转动轴为轴心转动，转动角度为0°至180°，转动轴使转动板与安装板之间相互转动，可以在0°到90°之间自由调节加载角度，使得装置具有角度调节功能，可以进行更加全面的测试，使装置可以完成特殊结构情况下不同角度的测试，适用于新材料在不同角度载荷下的承载能力、变形路径以及焊点失效模式的测试评估。

汽车底盘下控制臂屈曲分析方法 751     

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本发明公开了一种汽车底盘下控制臂屈曲分析方法，包括以下步骤，步骤一，输入零件的CAD模型，工作人员下控制臂CAD模型导入前处理软件Hypermesh中，步骤二，对模型进行清理简化，工作人员在软件Hypermesh内清理和简化下控制臂CAD模型上具有影响的几何特征，步骤三，网格分化，工作人员在软件Hypermesh内对清理和简化后的下控制臂CAD模型进行网格分化，步骤四，工作人员在软件Hypermesh内输入下控制臂CAD模型的材料属性，本发明的分析方法考虑材料的非线性以及几何非线性等因素，能够快速有效地分析下控制臂的屈曲强度以及准确地预测失效位置，可以使计算结果可视化，其计算结果数据可靠，对零件设计提供指导和优化方案，缩短开发周期，提高产品性能。

用于GISSMO失效模型的剪切实验装置 634     

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本实用新型涉及钢板力学性能分析技术领域，尤其涉及一种用于GISSMO失效模型的剪切实验装置。其技术方案包括：底板、龙门架和控制台，底板的顶部一侧安装有底仓，底仓的顶部安装有龙门架，龙门架的内部通过轴承安装有螺纹杆，龙门架的内部通过螺纹杆活动安装有活动架，活动架的顶部一侧安装有散热扇，且活动架的顶部另一侧安装有高速摄像机，龙门架的顶部安装有顶架，顶架的底部安装有剪切传感器。本实用新型通过在活动架的顶部另一侧安装有高速摄像机，利用高速摄像机可对被检样品的剪坏过程进行视频记录，工作人员可通过控制台对视频进行慢放，通过配合剪切传感器的使用，可便于工作人员掌握样品更多的抗剪切参数。

高速工况下GISSMO材料失效模型参数测量方法 695     

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本发明涉及一种高速工况下GISSMO材料失效模型参数测量方法，本发明充分考虑到在碰撞过程中超高强冷轧钢及热成形钢受到冲击，在其作用下产生高速应变对材料力学性能的影响，使用高速拉伸机量测材料在某应变速率下的拉伸失效前力‑位移曲线，结合仿真结果和试验数据获取材料在不同应力三轴度及lode角下的失效等效塑性应变。本发明着重解决现有材料失效模型在碰撞过程产生的高速载荷下精度较低的问题，无需复杂的夹具，仅需在试样上打孔处理，配合简易的螺栓夹具，降低试验难度和成本。