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本发明公开了一种基于多水平步降应力的LED照明产品加速衰减试验的方法，包括如下步骤：1）设定置信度数值和样品数量；2）对目标试样进行高加速寿命试验，得到最高极限温度应力水平；3）设定恒定湿度应力、多个步降温度应力水平及试验总时间，设定各温度应力的步长时间及测量时间节点；4）测量目标试样的光通量初始值，得到光通量衰减轨迹数据；5）进行衰减机理指标检验；6）计算目标试样伪失效寿命；7）对伪失效寿命进分布检验，选择分布函数；8）结合阿伦尼斯温度加速模型得到目标试样可靠度分布函数、平均寿命及中位寿命。这种方法能改善步进应力试验方法在LED照明产品上应用的柔性和通用性，进一步缩短加速时长和提高加速试验评估寿命预测精度。
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本发明涉及总装工艺文件技术领域，公开了一种工艺文件编制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在接收到文件编制请求时，根据所述文件编制请求获取当前车型的物料清单；根据所述物料清单设置所述当前车型的功能位置码；通过所述功能位置码生成工艺文件的工艺码；根据所述工艺码编制过程失效模式及后果分析工艺文件；通过所述过程失效模式及后果分析工艺文件以及所述工艺码进行编制，以自动生成目标工艺文件。本发明通过设置功能位置码生成的工艺码并根据建立工艺文件的关联关系进行编制，以自动生成工艺文件，从而提高汽车工艺文件的编制效率。
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本实用新型公开了一种法兰装置，包括相对配合的两个法兰、沿着所述法兰的径向间隔排布并设置在两个所述法兰的配合面之间的第一密封圈和第二密封圈、设置在所述法兰上的至少一个测漏单元；所述第一密封圈和所述第二密封圈在所述配合面上界定出一个位于两者之间的环形区；所述测漏单元包括测漏通道、压力表和控制阀门；所述测漏通道开设在所述法兰上并贯穿所述法兰的配合面连通所述环形区，所述压力表和控制阀门分别连接在所述测漏通道上。本实用新型的法兰装置，通过两道密封圈在法兰之间形成双道密封，提高法兰之间的密封效果；在法兰上设置测漏单元使其具有测漏功能，能够及时检测到第一道密封圈失效，且能判断失效程度，以便现场加强巡检。
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本发明提供一种LED电源的防震保护装置，涉及LED电源技术领域。该LED电源的防震保护装置，包括保护壳，所述保护壳的内部安装有更换机构，所述更换机构包括转盘，所述转盘的内部且位于检测开关远离压块的一侧滑动连接有楔形块。该LED电源的防震保护装置，通过驱动轮转动带动驱动杆转动，驱动杆通过驱动槽带动卷轮转动，卷轮带动卷绳移动，卷绳带动固定块移动，固定块压缩减震弹簧，当减震弹簧失效时，固定块不会碰到压块，压块不会触动检测开关，此时卷轮通过驱动槽推动驱动杆向驱动轮内部滑动，驱动轮限制卷轮回转，同时转盘通电转动，再通过转盘与底块的配合使用，从而达到了能自动检测失效弹簧，检修方便，智能化程度高的效果。
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本发明公开了一种批量计算云服务作业问责的系统框架，涉及信息安全技术领域，具体为一种批量计算云服务作业问责的系统框架，包括数据提取模块，用于从云服务日志数据提取出批量服务运行状况数据；失效分析模块，用于将失效因素与云服务运行状况相整合，再依据主谓句式，构造出云服务运行事件向量样本；联系发现及事件网生成模块，用于接收事件网向量样本数据，并将事件异常向量样本变换为事件失责向量样本；失责判定模块，用于接收失责事件数据和未尽责事件数据，并分别分析失责事件和未尽责事件与失效因素的相关性。本发明将批量计算服务作业问责模块衔接为一个整体，使得各个独立的问责子功能能够相互配合，共同完成批处理服务的问责功能。
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本发明公开了基于铝电解电容的UPS健康状态评估方法，包括：将铝电解电容的电容值和等效串联电阻值作为故障特征参数；根据UPS中的逆变器分析建立UPS混杂系统模型，然后将UPS混杂系统模型离散型，再将确定的故障特征参数输入至模型中进行参数辨识；从而确立电路中铝电解电容的特征值；最后基于特征值评估UPS的健康状态。本发明通过分析铝电解电容的失效机制以及对铝电解电容进行参数辨识，采用判断特征参数偏离初始值程度的方法，结合铝电解电容的失效标准得出的失效阈值，将辨识得到的特征参数与得到的失效阈值进行比较，有效提高了判断UPS健康状态的准确性。
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本发明公开了一种新型具备气水分离结构及氧浓度监控的制氧机，它涉及小型家用制氧机领域。它包括外壳组件和内壳组件，所述的外壳组件包括底座、外壳前罩和外壳后罩，外壳前罩前侧上部设置有LED警示灯和雾化口，外壳前罩前侧下部设置有出氧口和湿化瓶，湿化瓶还与流量计相连，外壳前罩两侧卡有进气窗，外壳前罩上方还设置有储物箱和翻盖，外壳前罩与外壳后罩通过螺钉紧固连接，并设置在底座上，底座底部设置有万向轮。本发明结构简单、有效的制氧机冷却气水分离系统，可以将压缩空气中冷凝水进行聚集并排除，它还设置氧浓度、流量监测模块，实时采集、分析氧气浓度和流量数据，监测分子筛失效、老化情况。
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本发明的基于步进应力的LED灯具的加速退化试验方法，是在LED灯具分解为LED光源子系统、驱动子系统和接口夹具子系统3个功能独立的子系统的基础上，分别对目标子系统进行分离式的加速试验，包含如下步骤：1）对LED灯具光源子系统进行步进应力的加速退化试验，得到正常应力水平下的失效概率密度函数；2）确定另外两个子系统的标称失效概率密度函数；测量LED整体灯具稳定工作时另外两个子系统的实际工作温度，得到另外两个子系统在各自实际工作环境下的失效概率密度函数；3）采用可靠性统计分析方法推导出整个LED灯具的可靠度分布函数，进而实现LED灯具系统的加速退化试验评估。该方法能有效地缩短加速评估周期，减小试验成本。
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本发明涉及传动轴试验技术领域，具体公开了一种计算传动轴疲劳寿命的方法，包括以下步骤：步骤S001，采用运动学分析模块对十字轴搭建运动学模型并求解输入端法兰约束反力；步骤S002，利用有限元分析模块搭建包含输入端法兰、十字轴以及滚针轴承的有限元模型，通过接触传力的方式求解十字轴与滚针轴承的接触应力；步骤S003，根据十字轴接触应力值，采用疲劳分析模块根据疲劳对标分析所获得的计算参数进行疲劳寿命预测，通过对十字轴进行运动学分析、结构强度有限元分析以及疲劳仿真分析，实现了传动轴夹角状态动态运转下的失效部位接触应力值计算，并以此为基础进行成功求解出一个涉及动力学和接触疲劳的复杂零部件在复杂工况下的疲劳寿命。
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本发明公开一种燃气用埋地高分子聚乙烯管道风险的判定方法，包括以下步骤：S1、收集燃气用埋地高分子聚乙烯管道历史事故机检测报告资料和总结；S2、建立燃气用埋地高分子聚乙烯管道风险数据库；S3、确定燃气用埋地高分子聚乙烯管道失效风险等级划分；S4、确定燃气用埋地高分子聚乙烯管道失效风险判定指标，本发明根据聚乙烯燃气管道的特点以及国内外有关城镇燃气聚乙烯管道系统事故原因的统计资料，结合肯特评分法和层次分析法，引入可拓学，拟设计了第三方破坏、设计因素、误操作因素、本质安全质量为4个主要风险判定指标，建立城镇燃气聚乙烯管道失效风险等级评定模型，确定各风险判定指标的评分及其权重值的计算方法，并开发相应的软件。
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本实用新型提供一种汽车外开手柄试验装置，包括支架；驱动被测试件周期性打开关闭的驱动机构；采集被测试件失效信号并控制驱动机构停止的控制机构；记录被测试件打开或关闭次数的计数器；驱动机构、控制机构和计数器固定于支架。有益效果是：采用汽车外开手柄试验装置，用于验证外开手柄功能完整性、可靠性和耐久性，从而快速发现外开手柄的缺陷，加快零件的开发周期、节约开发成本。采用配重块，并进行合理调整，改变试验负载，模拟真实使用情况。或者采用等效弹簧亦能达到同样效果。本实用新型的试验装置，当试件失效时，第一气缸和第二气缸自动停止，由计数器记录有效实验数据。设置力传感器，检测试件的外开强度，便于技术分析。
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本实用新型公开了一种石灰窑底小料仓满仓监测装置，涉及石灰窑设备技术领域；它包括顶部设有法兰组件的套管，法兰组件于套管上方设有条形孔，条形孔上方通过支撑块架设有定位圆杆，定位圆杆可在支撑块上旋转；套管内设有摆动圆杆，摆动圆杆的上部从条形孔穿出并与定位圆杆固定连接，摆动圆杆的下部从套管底部穿出并连接有摆动板；条形孔一侧接近摆动圆杆顶部处设有接近开关，当摆动圆杆的顶部与接近开关相对位置发生变化时，接近开关发出报警信号。与现有技术相比，本实用新型制作简单，价格低廉，可以可靠解决现有石灰窑底小料仓报警装置容易失效，导致石灰块成品堆积至小料仓上部，并使卸料闸板被堵死和卸料闸板密封圈损坏的问题。
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本发明公开了一种具有监测功能的避险车道柔性防坠网系统及安装方法，包括上支撑绳、外侧防护网片、拉力缓冲器、钢柱体，外侧防护网片内侧设置有内侧防护网片，外侧防护网片和内侧防护网片之间一侧设置有左侧防护网片，外侧防护网片和内侧防护网片之间另一侧设置有右侧防护网片，左侧防护网片和右侧防护网片上端均设置有钢柱体，钢柱体之间前侧设置有上支撑绳，钢柱体之间后侧设置有下支撑绳。本发明用于解决现有避险车道的存在的一些问题，便于道路管理人员及时救援，保证失效车辆及人员的安全，且在避险车道末端安装的柔性防坠网系统，能柔性缓冲吸收失控车辆或乘员的冲击能量，对于进一步完善避险车道理论有较大的现实意义。
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本实用新型公开了一种公共卫生监测采样箱，包括抗震底座、采样箱主体、样品抽屉、温度传感器和杀菌灯，所述抗震底座顶端的一侧固定有采样箱主体，且采样箱主体一侧的外壁上铰接有门板，所述采样箱主体底部的一侧滑动安装有样品抽屉，且样品抽屉上方的采样箱主体内部固定有支板，并且支板顶端的一侧固定有支撑架，所述采样箱主体一侧的内壁上安装有温度传感器，所述采样箱主体顶端的一侧铰接有保温盖板。本实用新型合理安排采样箱内部的空间，增强采样箱的使用便捷性，避免样品在长时间保存过程中，出现样品失效的问题，为后期数据监测提供保障，还增强采样箱的工作性能。
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本发明提供了一种测试线路备份线夹有效性的实验装置及实验方法。所述实验装置包括反力墙、电磁吸盘、圆形连接件、耐张线夹、方形连接件、U型挂环、连杆、备份线夹、导线、力传感器、连接锁链、滑轮、重力箱、底板、第一应变片、第二应变片和单片机。所述实验方法通过单片机控制电磁吸盘与圆形连接件的连接和断开，模拟现实中线路备份线夹在耐张线夹失效后所受的冲击载荷，比较全面地测试线路备份线夹的性能与有效性，保证投入应用的线路备份线夹是合格的，减少断线事故的发生，提升输电线路整体承载能力。
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本发明涉及测量领域，尤其涉及一种汽车传动系统静态扭转强度测试方法，包括以下步骤：A、将转矩转速传感器、第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器、第四扭矩传感器及固定夹具安装到传动系统中；B、将换挡操纵机构拨到某一档位；C、数据采集及控制系统向所述变频电机发出指令，使其缓慢增加输出扭矩，直至传动系统中某零件失效或达到设计值；D、数据采集及控制系统从所述转矩转速传感器获得转矩数据及转角数据，从第一、第二、第三、第四扭矩传感器获得扭矩数据，这些数据为传动系统的静态扭转强度的数据。本发明结构简单且稳定，易于维护，可广泛用于所有前置后驱的车型，为设计改进提高参考依据。
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本申请提供了短路棒及显示面板的测试结构。所述短路棒包括：短路棒本体，所述短路棒本体在X轴方向上延伸设置，所述短路棒本体Z轴方向上的高度沿着Y轴方向逐渐递减。本申请技术方案通过使短路棒Z轴方向的高度沿着Y轴方向逐渐递减，在保证短路棒起到电性连接作用的基础上，降低了短路棒的厚度，待点灯测试后，可以更加容易地切除短路棒，避免短路棒残留，从而有效防止后段模组的ESD或因短路棒串入水气引起腐蚀的现象，避免显示面板失效。另外，由于短路棒的厚度降低，还可以减少研磨时所产生的金属屑，避免污染产线，有利于提升产品的良率。
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本发明涉及一种三臂试验台测试装置，包括反力座、门式支架、作动器和加载连接座，反力座上设有多个螺栓孔，门式支架上设有螺杆，螺杆下端设有吊簧，加载连接座包括导轨安装板和加载连接板，导轨安装板上设有直线导轨，加载连接板通过滑块设置于直线导轨上并能沿着直线导轨移动，加载连接板上设有连接球头，作动器一端与第一反力座连接，作动器另一端与吊簧连接，试验件一端设置于加载连接座上，试验件另一端与第二反力座连接，作动器的连杆与加载连接板连接，通过作动器对试验件输出相应的加载力进行测试。通过模拟三臂实际的运用工况，所受到的弯曲疲劳和接触疲劳，复现三臂可能出现的失效原因，为三臂的生产厂家提供真实有效的试验数据。
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本发明设计的一种爆胎侦测方法及爆胎传感器，提供一种解决了无泄漏致命失效、敏感元件及开关长时间触压疲劳、轮胎内部气氛污染问题的技术方案；可实现爆胎传感器体积小、增加重量不超过3克，敏感元件在多数条件下不触压开关，仅当敏感元件内部气压高于外部气压，需要输出爆胎信号时开关才被触压，符合轮胎爆裂侦测实际需要的爆胎侦测方法。
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本发明设计的一种爆胎侦测方法及腔体式爆胎传感器，提供一种解决了无泄漏致命失效、敏感元件及开关长时间触压疲劳、轮胎内部气氛污染问题的技术方案；可实现爆胎传感器体积小、敏感元件在多数条件下不触压开关，仅当敏感元件内部气压高于外部气压，需要输出爆胎信号时开关才被触压，符合轮胎爆裂侦测实际需要的爆胎侦测方法。
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本发明公开了一种评价PCB焊盘粘结强度的拉拔测试方法，该方法首先准备预置焊球的测试拔针和预置焊点的PCB焊盘，将拔针固定在含热源的拉拔设备夹头上，并使拔针与目标焊盘垂直对中；然后，使拔针的焊球与焊盘的焊点接触，启动热源，热量将由热源通过拔针并传到焊球上，借助熔融焊球的自重作用，使焊球与焊盘实现焊接；最后，直接启动拉拔设备，得到目标焊盘的坑裂失效模式、最大剥离力和拉拔曲线，从而实现焊盘粘结强度评价。该方法无需专用拉拔设备，无需特殊材料的拔针和特制的测试夹具，费用低廉；步骤简洁，可操作性强，具有通用性和实用性，且易于实现测试过程的自动化。本发明还公开了一种评价PCB焊盘粘结强度的拉拔测试装置。
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本发明公开了一种城轨列车轴承剩余使用寿命的预测方法，包括如下步骤，设置轴承的转速和采样频率，并采集轴承运行至失效的全生命周期原始振动信号，提取轴承原始振动信号的时域特征，采用相似性度量方法衡量特征之间的相似程度；轴承原始振动信号进行变分模态分解，获得模态分量特征，采用能量熵判别法，根据能量熵越大信息不确定性原则；将时域特征与所得的模态分量特征结合，划分为训练集与验证集；用优化后的超参数建立LSTM预测网络，将特征矩阵输入LSTM网络，通过反向传播算法更新权重，通过Adam优化器更新梯度，经过计算后输出轴承RUL预测值。发明能对城轨列车轴承的RUL预测科学、高效和全面预测，网络超参数选择快捷有效、预测性能好等优势。
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一种浮地式蓄电池组电压温度监测探头,它由厚膜集成电路块盒、探头正负极接头、厚膜集成电路块盒上的输出端口、输入端口和四芯电线连接组成,厚膜集成电路块盒由调理模块,测量模块、浮地模块、电源模块组成。将监测探头的正负极接头接在蓄电池组单体电池的正负极上并用四芯连线将探头按拓扑结构串联起来连接到监测系统的监测仪上,再经信道和监控中心连接起来,就可以监别出电压温度超出门限值的失效电池。这种起传感器作用的探头,具有体积小,使用时布线简洁、就地数字化、干扰影响小、测量数据精确、操作维护简便等一系列优点。
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本发明公开了一种汽车动力底盘集成仿真测试系统，包括已安装测试软件并建立整车模型的上位机和与所述上位机通过光纤通讯系统建立通讯关系的闭环仿真系统。本发明构建基于多系统控制器的硬件在环测试系统，模拟整车电子电器环境，提前发现控制器的功能失效、功能异常、逻辑故障、集成信号错误、交互操作异常等系统问题。集成动力总成和底盘控制器的硬件在环测试方案，其测试环境比单系统测试更接近整车环境，快速重现了售后出现的动力总成和底盘交互的复杂故障模式，验证了整车测试中可能造成人员危害的极限工况，并且实现了全天候的自动化测试。
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本发明属于电力领域，尤其涉及一种面向天气预报的导线时变停运预测方法和系统，方法：根据数值天气预报和导线物理参数，计算导线未来时刻的动态载流能力值；根据动态载流能力值与静态载流能力值，计算导线的停运风险值；根据导线失效频率和停运风险值对应的修复时间，计算得到导线的时变停运预测值。通过通过根据数值天气预报和导线物理参数，计算导线的未来时刻的动态载流能力值，能够预测导线的工作状态；根据动态载流能力值与静态载流能力值，计算导线的停运风险值，能够预测导线可能存在的工作风险；根据导线失效频率和停运风险值的修复时间，计算得到导线的时变停运预测值，能够计算导线的时变停运风险以为调度计划提供风险评估的参考。
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本实用新型公开了一种具有固定装置的变速器同步器换档寿命试验测速组件，涉及变速器试验设备技术领域；它包括测速轴和筒体，所述筒体内设有测速轴轴承，所述筒体的一端外壁上套装有变速器安装面板，所述筒体的另一端设有光电编码器；所述测速轴通过所述测速轴轴承安装在所述筒体内，所述测速轴的一端通过连接件连接有输入花键套，另一端通过梅花弹性联轴器与所述光电编码器相连接。与现有技术相比，本实用新型可以解决现有接触式测速方式直接将测速组件套在变速器的输入轴花键上，会使输入轴挠度形变变大和输入轴的振动量增大，容易造成输入轴上的轴承失效，最终造成同步器换档寿命试验失效的问题。
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本实用新型提供了一种制动片摩擦材料压脱力测试装置，包括夹具平台，所述夹具平台通过螺杆将所述夹具平台固定在底座上表面的中心处；所述夹具平台的上表面安装有压紧件，所述底座的一侧沿着竖直方向垂直安装有滑道，所述滑道与所述底座相离的一端安装伺服电机加载滑块；该制动片摩擦材料压脱力测试装置，能够测试模拟车辆重载刹车时候制动片高温失效极限；能够测试模拟车辆在冬季低温长时间停车后制动片失效极限；能够测试制动片工艺或材料改进后失效极限。
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本发明公开了一种基于信道场景分类的移动通信信号的信噪比预测方法，包括如下步骤：1.测量时刻的信噪比并与时刻预测的时刻预测信噪比进行比较，得出时刻测量信噪比与预测信噪比的偏差值；2.当时，将当前信道变化场景判为信道缓变场景，采用信道缓变场景的预测方案预测时刻的预测信噪比值；3.当时，将当前信道变化场景判为信道中等变化场景，采用信道中等变化场景的预测方案预测时刻的预测信噪比值；4.当时，将当前信道变化场景判为信道突变场景，采用信道突变场景的预测方案预测时刻的预测信噪比值；5.令，返回步骤1。本发明能很好地应对传统预测技术失效的信道场景，能够快速准确地跟踪信噪比的变化，使整个系统的性能得到提高。
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本发明公开一种基于电子散斑技术预测集成电路工作寿命的方法,通过建立一套基于电子散斑技术的测量系统,给集成电路试件施加温度应力,测量集成电路试件封装的离面位移随温度变化规律,找出集成电路试件失效机理发生变化的温度点进而确定其失效机理一致的温度范围;接下来根据失效机理一致温度范围内集成电路试件的离面位移变化规律来提取其失效激活能;最后结合阿伦尼斯模型和累积失效模型建立寿命预测模型,得出该集成电路试件不同温度环境下的工作寿命。
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