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本发明提供了一种新能源汽车换档和驻车锁止机构，减速电机通过末端齿轮带动拨叉轴和锁叉推轴的移动，即可实现换档或锁止/解锁功能。本发明可以适用于电动汽车变速器的换档和锁止控制，用途广泛。本机构结构简单、适应性强，采用齿轮双齿条结构，简化制造工艺，同时产品可靠性高。
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本实用新型公开了一种方便搬运的新能源汽车电池，包括壳体，所述壳体内部设置有若干蓄电池，若干所述蓄电池上端固定设置有顶板，所述顶板两侧与壳体之间通过螺丝固定连接，所述壳体两侧分别固定设置有固定框架，所述固定框架内部上端固定设置有螺杆，所述螺杆下端活动设置有万向轮，所述螺杆上端固定设置有连接块，所述螺杆之间通过皮带、皮带轮传动连接，所述壳体下端固定设置有功能仓，所述功能仓内部上端两侧分别固定设置有推杆电机，所述推杆电机的输出杆轴端固定设置有支撑板。本实用新型结构简单使用效果好，可以方便对蓄电池进行搬运，并且还可以方便将蓄电池从壳体内部取出。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种防盗型新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、安装机构和报警机构，充电桩本体底端设有安装机构，安装机构由底盘、夹紧柱、锥形填埋筒和压板组成，充电桩本体底端设有底盘，底盘四端的内部均设有一号穿孔，充电桩本体顶端设有压板，压板四端的内部均设有二号穿孔。通过在充电桩外侧设置安装机构，利用四个锥形填埋筒将整个充电桩装置固定在地表上，而每一安装步骤又都是紧密牢固的，加上泥土和混凝土的强化固定，使得整个充电桩装置更具防盗功能，同时在充电桩与压板之间设置报警机构，盗贼一旦取下压板，就会造成动静触点分离，从而触发报警器鸣笛，使人可以及时发现盗取行为，进一步起到防盗作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘冲压用边角料处理装置，包括第一箱体、第二箱体、熔融腔和底座，所述底座底端的四个拐角处均设置有万向轮，所述底座底端的两侧设置有第三电机，且第三电机的底端设置有支撑板，所述底座的顶端设置有第二箱体，且第二箱体的一侧安装有控制面板，所述控制面板的内部安装有单片机，所述第二箱体的顶端设置有第一箱体，且第一箱体两侧的顶端均安装有负压风机。本实用新型通过设置有铸件加热器，被吸收进第一箱体内部的边角料首先被第一破碎辊轴和第二破碎辊轴破碎，接着掉入熔融腔，启动铸件加热器对边角料进行加热融化，使边角料可以回收再利用，节省资源不造成浪费，更加环保。
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本实用新型公开了一种新型的新能源充电枪，包括枪体，所述枪体外侧的右侧通过螺栓固定连接有外壳，所述活动片底部的中部焊接有活动柱，所述活动柱的底部粘接有伸缩板，所述外壳内壁顶部的中部粘接有导轨，所述导轨的内腔活动卡接有活动块，所述活动块的底部粘接有防护罩，所述侧板的顶部开设有滑槽，所述侧板的顶部贯穿连接有活动杆，所述活动杆外侧的中部套接有背板，所述背板左侧的背面粘接有保护套。本实用新型通过枪体、外壳、把手、活动片、伸缩板、导轨、活动块和防护罩的使用，解决了充电枪防水功能相对较弱的问题，通过外壳、侧板、滑槽、活动杆、背板和保护套的使用，解决了充电枪的保护装置不易定位以及容易丢失的问题。
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本实用新型公开了一种可辅助移动的新能源电气柜稳定装置，包括电气柜和底板，所述底板的一端固定安装有承载板，所述承载板与电气柜的底部卡接固定，所述螺纹孔内螺纹安装有定位螺丝，所述底板的底部设置有滚珠，所述底板的上端滑动安装有第一连接块，所述第一连接块上通过轴承转动安装有第一转轴，所述第一转轴上固定安装有第一转动杆，所述电气柜的侧壁上可拆卸安装有第二连接块，所述第二连接块上通过轴承转动安装有第二转轴，所述第二转轴上固定安装有第二转动杆，所述第一转动杆与第二转动杆之间通过弹簧连接。本实用新型可以便捷的移动，也可以快速固定，同时还具有侧部加强斜撑，增强防侧力的能力。
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本实用新型公开了一种新能源电池组装架，包括上顶盖，所述上顶盖顶端固定安装有轨道，所述上顶盖的底端活动安装有下移动盖，所述下移动盖的底端安装有控制杆，所述上顶盖的内部一侧均活动安装有上活动固定板，所述下移动盖的内部活动安装有下活动固定板，所述上活动固定板与下活动固定板的内部均安装有连接柱，所述连接柱的内部安装有弹簧，所述弹簧的一侧端点连接于上活动固定板与下活动固定板，所述弹簧远离上活动固定板与下活动固定板的一侧连接于上顶盖与下移动盖的内部。本实用新型具有结构简单，不仅可以使更多的电池进入到装置内，对其进行固定组装，且不会限制电池的大小，还可以快速的对电池粘连在一起，使电池都紧密的粘合在一起。
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本实用新型公开了一种新能源车辆用高压电缆，属于电缆技术领域，其特征在于：包括设于中心的导气管，所述导气管外侧依次设有导体层、无纺布绕包层和挤包层；所述导气管自内向外依次为导气层、铠装层和防护层，所述导体层包括束绞单元，所述束绞单元绞合构成复绞单元，所述复绞单元绞合构成所述导体层。本实用新型所述高压电缆，通过电缆自身中心位置所具有的导气管带走导体内部因传导电流而产生的热量，以此来提高电缆的载流能力和减小因短路时的电流增加对电缆绝缘层带来的冲击老化。本实用新型通过提高电缆的载流能力，增加电缆的寿命，可减小导体截面，进而达到电缆的轻量化及降低铜材耗用的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用散热性能好的电机控制器，包括电机控制器主体、第一散热机构和第二散热机构，所述电机控制器主体一侧表面设有接头，所述电机控制器主体内部底端安装有电子元器件，所述第一散热机构和第二散热机构分别位于电机控制器主体顶端、底端，所述第一散热机构包括散热风箱和多组双向引风组件，所述散热风箱固定安装在电机控制器主体顶端。本实用新型通过设置第一散热机构和第二散热机构，可以利用第一散热机构上的多组双向引风组件同步进行引风工作，并将引入到散热风箱内部的气流通过导风座送入到电机控制器主体内部进行散热，同时可以利用第二散热机构的多组散热片进行散热，保证散热效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电机支架，包括上放置架和固定架，所述固定架和上放置架垂直设置，且上放置架的一端与固定架的一端连接，所述上放置架和固定架为一体式结构，所述上放置架上开设有电机穿孔，所述电机穿孔内安装有固定环，所述上放置架位于电机穿孔的周围设有螺纹固定孔，且螺纹固定孔设有多组，所述固定架上开设有安装槽，且安装槽并排设有两组，所述安装槽内设有螺钉固定结构。本实用新型通过在上放置架的电机穿孔上安装固定环，并在内环槽内设置挤压弹簧，当固定环安装在电机穿孔后，凸环与弹簧连接，在固定环受到震动时，利用挤压弹簧的弹性缓解震动，减少对电机支架的影响，避免过多的震动使得电机支架的安装产生松动。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电桩用充电枪保护盖，包括枪头壳和保护盖本体，枪头壳包括固定板、安装块、密封胶圈和卡块，安装块设置于固定板的上下两端，密封胶圈设置于安装块内侧，固定板中央开设有插接座容纳槽，插接座容纳槽内对称设置有卡块，保护盖本体的左端面上开设有安装孔，安装孔内安装有旋拧块，旋拧块右端设置有干燥剂容纳盒，保护盖本体外侧壁对称开设有滑入槽A，保护盖本体外侧壁沿周向开设有滑入槽B，滑入槽B另一端开设有卡槽，两个密封胶圈并形成密封圈，防止雨水进入保护壳本体内部，干燥剂可以吸收保护壳内部的水分和潮气，弹性卡销与卡槽配合使其无法旋转，卡块位于滑入槽B中无法拔出，增加了连接牢固性。
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本实用新型公开了一种新能源配电柜，包括配电柜本体，所述配电柜本体侧壁开设有放置槽，所述放置槽两侧侧壁均转动连接有柜门板，所述柜门板设置有开门机构，所述放置槽底端侧壁固定连接有定位板，所述定位板两侧均通过滑动机构连接有移动板，所述柜门板与移动板之间设置有连动机构，所述放置槽底端侧壁设置有收集机构，所述移动板底端设有清洁板，所述清洁板底端抵在放置槽侧壁上。本实用新型通过定位板、移动板、清洁板、定位轴、调节杆、连动杆和缓冲弹簧，可以在柜门板打开转动时带动对应一侧的清洁板移动，从而对配电柜内底面上的灰尘进行清理，有效的提高了配电柜的清洁度。
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本发明提供了一种新能源汽车电池组高效散热装置，包括由散热板围成的主架体，所述的主架体内设有若干个导热板，导热板将主架体内分割成若干个安装电池的空间，所述的主架体呈矩形，主架体的至少两个长边的散热板呈波浪形。本发明的有益效果是结构简单，装配空间小，工艺简单，噪声和振动小，寿命长，效率高，电气性能好。
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本发明提供一种新能源多用型电动汽车，包括车厢，车厢的两侧具有外侧板，车厢内具有调节板和两个内侧板，外侧板上靠近其前、后端处均具有纵向长孔，纵向长孔内具有滑杆，滑杆一端固定于内侧板侧面靠近内侧板下端面处；滑杆伸出外侧板外的部分上具有通孔，通孔内具有L型固定杆，L型固定杆的下端具有限位端块，上端向外弯折，当滑杆位于纵向长孔的顶端时，L型固定杆能与外侧板的顶面搭接；内侧板的内表面靠近其前后端面处具有纵向滑槽，调节板的侧面具有滑块；内侧板的外侧面上靠近其顶面处具有与纵向滑槽贯通的销孔，滑块上具有与销孔对应的固定槽。本发明的有益效果是结构上灵活多变，使用客货两用，实用性更强。
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本发明创造提供了一种新能源汽车转轴制造机器人，其包括再加工基座、上转轴操作基座、同轴度检测机构、上转轴夹持机构和加压基座；所述再加工基座上方支撑有上转轴操作基座，该再加工基座的一侧开有加压运行槽；上转轴操作基座上依次设有上转轴定位滑座、上转轴夹持机构、同轴度检测机构；上转轴操作基座一侧开有加压避让槽，所述加压避让槽为通槽，该加压避让槽开设位置与加压运行槽开设位置同侧。本发明创造的结构设计可以保证整个机器人的自动化程度，从而提高了整体效率，而加工的转轴因同轴度检测机构可随时进行检测提高了整体安装的性能，保证了安装过程中最大程度精确同轴度的要求。
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本发明涉及一种轻量化新能源汽车框架的生产制作工艺，包括以下步骤：铝合金型材表面的氧化膜用丙酮或乙醇清洗掉其表面的油污后，再将铝合金型材在低温下处理5‑6h；将低温处理后的铝合金型材浸润在盐酸溶液中，置于110℃下处理60min后冲洗干净；在进行冲压成型前，将铝合金型材放入淬火炉中一段时间后，将铝合金型材转移至10℃‑30℃的水中进行冷却；烘干冷却后的铝合金型材后，在冲压模具和铝合金型材表面均匀涂覆冲压油后，在冲压模具上进行热态冲压成形，并于冲压模具内淬火保压；对冲压后的铝合金型材进行冷后切边处理，对切边后焊接加工处理，即得到成品；本发明大大提高了铝合金型材冲压成型的合格率。
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本发明涉及一种分布式新能源发电站电压调节暂态性能测试系统和方法，包括：计算机、报文映射装置、交换机、模拟量采集装置、时钟源装置、AVC子站和执行终端；所述计算机与报文映射装置相连接，所述报文映射装置与模拟量采集装置相连接，所述计算机还通过交换机与AVC子站相连接所述计算机还通过交换机与执行终端相连接，所述AVC子站的输出端与模拟量采集装置相连接，该AVC子站的输出端还与执行终端相连接，所述时钟源装置的输出端分别与AVC子站和计算机相连接。本发明通过两种方式可相互印证，提高测量准确性。
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本发明提供了用于新能源汽车的智能座舱主机结构，涉及汽车配件技术领域，包括：底板组件；所述底板组件上端面处两侧位置设置有卡紧组件，底板组件上卡紧组件之间卡接安装有主机导热组件，卡紧部件与卡紧组件均安装在底板组件上，主机导热组件滑动卡入到卡紧组件处，在让卡紧部件将主机导热组件顶紧，实现主机导热组件的快捷安装作用，此时主机导热组件上通过主机加固组件与主机螺栓组件固定有座舱主机设备，让座舱主机设备紧贴主机导热组件，实现座舱主机设备通过主机导热组件稳定散热的效果，解决了现有座舱主机在安装时，拆装过程较为困难，安装后难以对主机本身实现稳定固定，同时缺少安装后对于主机机体的大范围散热的问题。
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本发明型公开了一种新能源汽车动力电池老化分析系统，包括电池信息采集系统，电池管理系统，进行数据上传的与充电桩一体的交互模块，用于数据存放的SQL数据库，用于数据处理的机器学习模型，以及对用户数据进行展示的汽车状态显示模块和它的控制模块整车控制模块(VCU)，以及线上网络平台。通过对电池充放电中的相关物理量采集作为基础数据，加以机器模型进行锻炼，达到对电池老化程度进行精确分析的作用，并结合线上平台为用户提供一个车辆信息监测的完备系统。
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本发明公开了摩擦片耐磨性能检测技术领域的一种新能源汽车制动器摩擦片生产用耐磨性能检测工艺，该工艺的具体步骤为：步骤一：从生产的一批次汽车制动器摩擦片中随机取出摩擦片进行检测；步骤二：先对需要检测的摩擦片进行清洁，保证摩擦片底部的整洁；步骤三：将需要检测的摩擦片向后放入摩擦片耐磨性能检测装置中进行性能检测；步骤四：将检测的摩擦片取出后，对比分析，得出此批生产的摩擦片耐磨性能；本发明利用刷动毛刷将两个弧形摩擦块顶部的废屑扫出，避免废屑停留在弧形摩擦块的顶部，保证下次检测的精准度，使得最终得到的摩擦片耐磨性能更加准确。
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本发明涉及一种气冷电机以及利用该电机余热给电池加热的装置。气冷电机包括电机轴、转子、定子、定子绕组、机壳、前后端盖、转子支架，所述电机轴、机壳、前端盖、后端盖形成密闭空间，电机定子、定子绕组、转子设置其中，所述转子支架沿轴向带有镂空孔，其特征在于，所述机壳上设置有出风口和进风口，所述出风口和所述进风口连通至所述定子绕组端部与前后端盖形成的腔室，所述出风口与所述进风口在机壳外部通过管道连通，所述管道上设置有散热部。一种新能源汽车电池加热装置，动力电池组外部设置有电池厢，电池厢设置于所述散热部。回收电机冷却废热进行电池加热，实现了系统能量的有效回收利用，降低整个车辆系统的制造和维护成本，更加节能。
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本发明公开了一种新能源汽车智能化电源系统，包括动力电池、超级电容、DC/DC功率变换器和电动机，所述动力电池连接DC/DC功率变换器，所述DC/DC功率变换器连接电动机，所述电池连接DC/DC功率变换器，所述电动机采用双绕组电动机。本发明中采用上述技术方案的两种电源相结合的方式，充分利用两种电源的优点，应用于纯电动汽车电源系统中，在保护电源的同时提供完整、持续的供电。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池综合调温系统，包括电池箱体，在电池箱体内设置有由多个单体电池成排排布组成的电池组，在相邻的两个单体电池之间设置有PTC加热片；在电池组的两侧设置有蛇形循环冷却管路，循环冷却管路的进口和出口引出电池箱体，并连接到供冷却水系统；在电池箱体的一侧开设有第一排气口，第一排气口设置有第一开度阀和第一排风扇，在电池箱体的另一侧开设有第二排气口，第二排气口设置有第二开度阀和第二排风扇；在电池箱体内设置有温度传感器，所述温度传感器、第一开度阀、第一排风扇、第二开度阀、第二排风扇、供冷却水系统和PTC加热片主供电电路均与控制器相连。
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本发明提供了一种新能源石油试采系统，属于石油试采技术领域，包括风力发电机组、光伏板、液压装置、集装箱承装设备、升降侧板和试采泵组成，所述风力发电机组对角设置在所述集装箱承装设备上平面的短边处，且所述风力发电机组能够沿所述集装箱承装设备的短边进行折叠，所述升降侧板与所述集装箱承装设备上平面的长边铰接，所述液压装置一端与所述集装箱承装设备连接，另一端与所述升降侧板连接，多个所述光伏板分别设置在所述集装箱承装设备和所述升降侧板的上平面上，所述试采泵设置在所述集装箱承装设备外部，且与所述集装箱承装设备电性连接。本发明便于移动和转移，同时能够有效降低柴油的消耗。
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本发明提供一种新能源扩容式电动汽车，包括车厢，车厢的顶面和后侧面均为开放面，车厢内具有扩容底板，扩容底板的后侧边缘与车厢底部靠近车厢的底部后侧边缘的位置铰接，扩容底板上靠近其两侧面处均具有贯穿扩容底板上、下表面的长孔，每个长孔对应一个侧挡板，侧挡板穿过长孔，侧挡板的上、下边缘处分别具有第一限位端板和第二限位端板，第一限位端板和第二限位端板将侧挡板限位于长孔中；第一限位端板靠近其两端处均具有第二固定孔，扩容底板上具有与第二固定孔对应的第二螺纹孔，第一限位端板与扩容底板之间通过穿过第二固定孔和第二螺纹孔的第二固定螺栓固定。本发明的有益效果车厢的装载量可根据需要进行调整，方便实用，灵活性高。
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一种具有定位功能的新能源汽车底盘生产用压铸模具，本发明涉及压铸模具技术领域，一号固定条在上模具的侧壁底部，且一号固定条的上侧壁由外向内呈由高到低倾斜设置；二号固定条固定在下模具的侧壁顶部，且二号固定条的下侧壁由外向内呈由低到高倾斜设置；二号固定条的上表面开设有一号定位孔；一号限位板固定在二号固定条的一侧端头，一号限位板的上端内侧壁抵设在一号固定条上；不使用螺栓进行固定，避免螺栓松动影响精度，在锁定上模具与下模具的同时，能够进行定位，避免偏移；能够对准上模具与下模具合模的位置，避免定位机构损坏。
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本实用新型提供一种新能源汽车锂电池大单体焊接设备，涉及电池焊接组件技术领域，包括底架，所述底架的外表面连接有调节组件，所述底架通过调节组件连接有承接架，所述承接架的外表面连接有电池本体，所述承接架的外表面设置有固定组件，所述固定组件包括与承接架的外表面相连接的架板。本实用新型，通过设置固定组件与调节组件，既可以通过调节组件对固定组件提供度高调节，同时，还可以通过固定组件对电池组件提供较佳的固定处理，便于后续焊接时进行固定处理，尽量地解决了现有的焊接设备，并未配备对应的定位组件的技术问题，进而规避了锂电池在尚未进行定位处理便直接进行焊接时，焊接时则易发生晃动，从而导致最终焊接位置出现误差的技术问题。
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本实用新型提供一种具有防盗功能的户外新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，包括桩体，所述桩体的后侧设置有遮阳防雨装置，所述遮阳防雨装置的内部设置有延展装置，所述桩体的正面设置有防盗摄像头，所述遮阳防雨装置包括矩形块，所述矩形块的外表面一侧与桩体的外表面一侧固定连接，所述矩形块的外表面一侧开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部靠近边缘处开设有凹槽。本实用新型，整个装置通过卡位块、卡位孔、滑动块、第二弹簧、第二圆杆、矩形槽、定位杆、定位孔、转动块和第一弹簧的相互作用，使得遮挡板可以有效防止充电桩被风水日晒，有效减缓其老化的速度，提高了装置的实用性。
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本发明涉及电机电控技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池电机电控试验检测装置，包括底盘、左轴承座、右轴承座以及电涡流测功机；所述左轴承座和右轴承座分别固定在所述底盘上，所述左轴承座和右轴承座上分安装有传动轴，每个传动轴上都固定有可调节法兰盘，所述可调节法兰盘上带有调节长条孔，调节长条孔中通过固定螺栓与所述传动轴连接，所述右轴承座上的传动轴上安装有主动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮在齿轮箱中啮合，所述被动齿轮通过转轴与所述电涡流测功机连接。本装置具有高稳定性、精度高、低惯量及结构简单等特点，并且测试功率范围广、额定转速高及响应速度较快，实用于测功机操作过程的自动化。
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