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本发明公开了一种纤维网夹层汽车注塑挡板，其特征在于，所述汽车注塑挡板由上至下依次为第一塑胶层、第一纤维网层、第二塑胶层、第二纤维网层、第三塑胶层；所述第一纤维网层由玄武岩纤维纱和碳纤维纱交替网状编织而成。本发明的纤维网夹层汽车注塑挡板比现有技术的汽车挡板更轻便，同时韧性也更强，抗撞击能力得到了极大的提升。非常适合用于新能源汽车，在不降低汽车挡板韧性和强度的前提下，减轻了汽车挡板的重量，满足节能减排的要求。
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本发明提供一种太阳能板避风防护结构,包括旋转轴承和动力风漂，所述的旋转轴承外设置有连接臂与支柱连接，旋转轴承内设置有旋转轴，旋转轴上设置有固定杆，固定杆顶端设置有动力风漂，尾端设置有锁定杆。本发明能够自动改变朝向，避免大风中的沙石的袭击，有效的延长太阳能板的使用寿命，增加太阳能的使用范围，增加抵制恶劣环境的能力，更有利于太阳能的新能源的推广，有效的改变使用太阳能的成本，减少消耗成本，提高使用范围。
本发明公开一种考虑调峰服务和绿证交易的抽水蓄能电站运行方案优化方法，包括如下步骤：不同情形下抽水蓄能电站运行方案为：(1)无调峰需求且风电不参与抽水，采用低电价段抽水、高电价段排水的方式运行；(2)无调峰需求且风电参与抽水，除低价抽高价排外，还需确定抽水过程风电电量；(3)有调峰需求且风电仅参与调峰段，除低价抽高价排外，需全力参与调峰并合理安排其余时段抽水量；(4)有调峰需求且风电还参与其余抽水段，除低价抽高价排外，需全力参与调峰并确定抽水过程风电电量。本发明方法中抽蓄电站参与电力市场和绿证市场后，丰富了市场参与主体，助力用户完成消纳责任权重指标，提高了新能源利用率，减轻了火电的调峰压力。
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本发明的实施例公开一种动力电池风冷模组，涉及新能源技术，能够提升动力电池风冷模组的使用寿命。包括：上集风箱、电池第一固定板、电池单元、电池第二固定板以及下集风箱，电池单元固定于电池第一固定板以及电池第二固定板之间；上集风箱安装在电池第一固定板背对安装电池单元的一面上集风箱设置有进风口和分风入口，电池第一固定板上设置有风道，电池第二固定板上设置有风道，下集风箱设置有出风口和分风出口；电池第二固定板上设置的风道与下集风箱上设置的分风出口相对应；电池第一固定板上设置的风道和电池第二固定板上设置的风道与相邻电池单元之间的间隙相对应。本发明适用于圆柱型锂离子电池的热管理。
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一种新型膜生物反应器‑微生物燃料电池耦合系统，涉及水处理和新能源领域。本发明要解决现有微生物燃料电池产电量少，出水水质差的技术问题。阳极膜组件的过滤行为可以减少阳极微生物损失，提高微生物浓度，提高出水水质，强化微生物向电极的迁移，加速电子导出；阴极的过滤行为可以使氧气与电极间的被动扩散传质变为主动强化传质，从而强化电极反应。本发明提供了一种膜生物反应器‑微生物燃料电池耦合系统，工作过程简单，操作方便。
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本发明创造提供了一种可控分离双动力汽车换挡机构，包括拉索杆、连接块、控制拉索杆和连接块接合与分离的锁止机构、驱动锁止机构运动的动力机构和限制拨杆动力机构上下运动的限位机构，锁止机构包括锁止块、锁止轴和切换棘轮，动力机构包括拨杆槽和设置在拨杆槽内的拨杆，限位机构包括设置在拨杆槽内销孔，设置在销孔内的弹性球头销，拨杆通过弹性球头销与拨杆槽连接。本发明创造所述的一种可控分离双动力汽车换挡机构，结构简单，性能可靠，成本低廉，填补行业内的空白，通过对现有发动机驱动的汽车换挡操纵机构的改制，即可实现电机和发动机双动力系统的换挡操作，特别适用于目前新能源汽车的开发和生产。
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一种横向生长非晶硅纳米线的制备方法，包括如下步骤；1)把衬底用氢氧化钠溶液在刻蚀，然后依次用超纯水、乙醇、丙酮、超纯水分别超声清洗；2)以衬底作为基底，采用射频磁控溅射法在硅衬底上沉积镍膜，作为硅纳米线生长所需要的催化剂；3)将上述沉积有镍膜的硅片放入带凹槽的样品靶台上，采用直流喷射CVD法制备横向生长非晶硅纳米线；所制备的横向生长非晶硅纳米线的应用，用于超级电容器电极。本发明的优点是：该制备方法工艺简单、过程清洁并且生产成本低，适宜于规模化生产；能够得到不同厚度、不同纳米结构、不同取向分布的硅纳米线，无论是应用于新能源方向还是纳米电子器件方向都具有广阔的应用前景。
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本发明属于新能源汽车的充电技术领域，公开了一种电动车充电模式二连接线充电控制方法、系统及介质。所述电动车充电模式二连接线充电控制方法包括：对充电次数进行累计，达到设定的充电次数时，利用寿命结束预警模式提醒用户应该更换充电模式二连接线；达到预定的寿命结束的充电次数时，开启停止充电模式，强制用户更换充电模式二连接线。本发明进行了LN错相提示，在家庭用的充电插座出现LN线接反现象时，进行检测，并提示顾客，但并不会停止充电；本发明进行了传感器自检；本发明流程图的制定清晰明了、易懂。本发明结合了用户的充电实际情况，从各个方面为用户的充电安全提供保证。
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一种双振子流致摆振发电装置，涉及流体力学及新能源发电领域。采用双振子摆动的方式进行发电，首先，采用双振子上下游顺流向布局方式，实现双振子水力、机械双重耦合效果，增强摆振幅度，增大发电能力。其次，双振子顺流向间距可根据实际来流进行调整，内部弹簧也可进行灵活更换，且在大规模架设后，若更换某个对振子，并不影响其他振子的持续发电。再次，本装置的所有部件均为装配式结构，可根据实际水流情况灵活更换与调整位置，增强了装置的适用范围。此外，该装置结构简单，易于实现，具有良好的运用前景。
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本发明提供了一种车辆电磁场人体防护测试方法，包括以下步骤：S1、设置测试设备；将磁场测量设备与示波器的信号输入端连接，示波器的信号输出端连接安装有测试软件的上位机；S2、通过磁场测量设备采集车内的磁场信息，并将该信息发送至示波器的采集通道；S3、通过示波器的采集通道将汽车内的磁场信息，转化为电平值；S4、测试软件根据电平值处理计算得出磁场强度；S5、根据磁场强度与相关标准限值进行对比计算最小裕量。本发明所述的车辆电磁场人体防护测试方法能够科学、准备的对人体电磁防护项目进行测试，对于有效保障公众健康，打消消费者顾虑，促进新能源汽车的绿色健康发展具有积极的推动作用。
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一种光伏系统最大功率点追踪控制装置及控制方法，属于新能源开发及应用技术领域，由光伏电池阵列、检测装置、DC‑DC升压变换电路、新型PWM控制器、负载设备组成。其有益技术效果是：①硬件装置与计算机软件编程相结合，硬件装置设计简单，软件编程通俗易懂；②采用的OVC控制算法本身已经比电导增量法跟踪效果好，本发明又加入了ADRC控制算法，使最大功率点追踪更加精确，实现了高精度跟踪，反应速度更快；③采用新的算法与PWM控制器相结合，与传统MPPT算法相比，大大减少了传感器的数量，减少了传感器带来的检测误差并减少了工程造价；④本发明提出的MPPT策略与DC‑DC拓扑无关，有利于模块化与即插即用的PWM控制器的设计。
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一种高效智能安全型压块机，属于新能源设备技术领域，具体涉及一种高效智能安全型压块机。包括料仓，在料仓内设置成型腔，在成型腔内设置若干挤压盘，料仓一端底部设置出料筒体，在出料筒体下端设置出料口，出料筒体下端连接送料油缸，送料油缸连接主机，在主机内设置电机。本发明能够通过挤压盘将固体废弃物进行挤压成型，成块，实现自动化，大大减少了人力成本，提高工作效率。
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本发明实施例公开了一种可再生能源、储能和充电桩协同规划方法及系统，所述方法包括：建立随机场景生成框架；对规划区规划周期a年内的负荷需求及负荷增速进行预测，并根据预测结果将规划周期划分为多个划分阶段A；基于每个划分阶段的最大负荷需求预测值，在各划分阶段分别以配电网规划预期总成本最小为目标，构建计及电动车充电站以及可再生能源发电和储能的配电网协同规划模型，基于电网协同规划模型的约束条件，求解配电网协同规划模型的最优解。本发明考虑新能源不确定性出力以及电动汽车时空大范围转移，建立了基于场景的随机规划模型来描述能源成本、风电、光伏出力和电动汽车充电需求的不确定性。
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本发明公开了一种多参数修正的动力电池SOC估计方法及估计系统，属于新能源舰艇技术领域，包括：S1：对动力电池进行充放电测试；以采样间隔Δt为间隔对动力电池外特性进行采样，获取电池端电压Ut，电流I和温度T；S2：基于测试获得的数据建立动力电池二阶等效电路模型，建立系统模型对应的离散方程；S3：采用智能优化算法对动力电池等效电路模型参数进行辨识，获取系统模型对应的模型内参数；S4：基于滤波算法对动力电池SOC进行估计；S5：按一定的间隔对模型参数进行修正，修正方法为：短时域内修正滤波器参数，长时域内修正动力电池容量。本发明采用基础滤波架构为基础，结合多种参数自适应方法实现较好的适用性SOC估计。
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本发明公开了一种并网型微网优化配置方法，包括以下步骤：S1、收集太阳能光照强度及风速的历史数据，并实时进行一下时段的太阳能光照强度及风速的预测；S2、采用自适应‑‑RBF神经网络算法对各时段内进行用电负荷、电源出力预测；S3、从步骤S2的算法结果中使用改进的多目标人工蜂群算法得到优化配置结果；S4、通过步骤S3中的结果对设备进行优化。本发明从源‑荷‑储的协同配置需求出发，充分考虑微网中用电负荷类型的多样化、用户需求的差异化和个性化以及用户对供电质量、环保的高要求等因素，在提升新能源高效利用的同时，提高微网经济效益，满足用户的电能多样化需求。
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本发明公开了一种PC/ABS组合物及其制备方法，涉及高分子改性技术领域。本发明提供了一种PC/ABS组合物，包括以下重量份的组分：聚碳酸酯55‑90份、ABS树脂2‑18份、增韧剂2‑10份、阻燃剂3‑14份、含硅化合物1‑5份、含氨基的耐水解剂0.3‑2份；其中，所述含硅化合物为聚二甲基硅氧烷。相对于现有技术，本发明的有益效果为：本发明涉及提供的PC/ABS组合物，加工方式简单易得，易于实现工业化，材料可广泛用于实际应用中，特别是新能源、光伏等长期暴露于户外的产品中。
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本发明公开了一种基于氢能经济促进弃风消纳的虚拟弃风‑制氢联合体，由虚拟电厂和虚拟制氢中心构成，所述虚拟电厂由VPP控制中心及其控制的风电场、光伏场、水电场、火电场、可控负荷、储能设施构成，所述虚拟制氢中心由VHPC控制中心和制氢站构成，每个制氢站均由煤制氢装置、电解制氢装置、储氢气罐构成；所述虚拟电厂通过输配电网络将富余电能输送至位于虚拟制氢中心的制氢站，所述虚拟制氢中心内各制氢站通过利用低成本的弃风制氢减少电网购电量并在弃风电量较高的情况下实现电解制氢对煤制氢的部分替代。本发明实现大量新能源发电机组与大量分布式制氢站的统一协调与管理。
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本发明属于新能源材料领域，具体为一种具有高催化活性的氮掺杂多孔碳膜及其制备方法和应用。本发明首先合成聚离子液体材料，然后将其与聚丙烯酸，碳纳米管的混合溶液制得聚合物膜。再通过氨水浸泡得到高度离子铰链的多孔聚合物复合膜。此聚合物复合膜经碳化处理，即可制得多孔氮掺杂碳膜。制备的碳膜具有可控的厚度、孔径、可设计的形状，易大规模制备。本发明制备的氮掺杂多孔碳膜可以作为自支撑的电极材料，大规模的将空气中的氮气高效稳定的通过电催化转化为氨气，每平方米碳膜每小时可制备0.09克氨气。本发明制备的多孔氮掺杂碳膜在能源转化领域具有广阔的实际应用前景。
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本发明公开了一种隔离型Boost双半桥DC‑DC变换器，该变换器应用于包含储能系统的直流微电网、新能源发电及电动汽车等领域，包括一个Boost升压电路、两个电压型半桥、两个谐振腔及一个全桥整流电路。其特点是全负载范围内实现原边各开关管的零电压开通(ZVS turn‑on)及副边整流二极管的零电流开通(ZCS turn‑on)和零电流关断(ZCS turn‑off)，极大地减小了导通损耗。此外，Boost升压电路不需要额外的有源开关管器件，构造简单，进一步提高了变换器效率。该变换器具有功率密度大、效率高等特点，且模块化设计，易于并联运行，适合高功率应用场合。
本发明公开了一种一步法制备二硫化钼纳米花球/还原氧化石墨烯复合气凝胶的方法，属于新能源纳米功能材料技术领域。本发明制备的二硫化钼花球/还原氧化石墨烯复合气凝胶采用一步水热法避免使用有机前躯体、表面活性剂及牺牲模板，以氧化石墨烯为前躯体合成还原氧化石墨烯气凝胶作为骨架；在气凝胶骨架上原位自组装合成均一的二硫化钼纳米花球，得到二硫化钼纳米花球/还原氧化石墨烯复合气凝胶结构。该方法制备的具有层次分明的孔隙度和稳定框架的复合气凝胶有效解决石墨烯堆叠团聚比表面积减少及二硫化钼纳米花球团聚活性位点降低严重影响其性能的缺陷。本发明的制备方法简单，成本低，结构稳定，在电化学储能催化及吸附等领域具有广阔的应用前景。
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本发明提供一种调节电网电压波动的稳压系统，该系统包括一个关键性负载模块、一个非关键性负载模块、一个双向交互式电力弹簧、多个电压检测模块、多个电流检测模块、多个相位检测模块，所述双向交互式电力弹簧与关键性负载模块和非关键负载模块串联，通过传输导线连接到电网。同时提供一种调节电网电压波动的稳压系统的操作方法。有益效果是该系统不需要储能装置的参与而是通过双向能量流动将非关键负载侧的能量补偿到关键性负载，以维持关键性负载两端电压的稳定。由于可补偿任意相角的电压，同样可矫正关键性两端电压的频率及相位。由于直接向关键性负载提供电压补偿，故对传输线路的阻抗分压要求低，调节范围大，成本低，为未来的分布式发电系统提供合理的电压及能量管理，有利于新能源发电的大规模应用。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种高效太阳光跟踪器，包括固定立柱，所述固定立柱的上面设有旋转立柱，所述固定立柱与旋转立柱之间设有第一减速器，所述旋转立柱的两侧分别连接有第一斜撑、第二斜撑，所述第一斜撑、第二斜撑上面连接有主梁，所述主梁包括第一支撑臂、第二支撑臂，所述第一支撑臂的一端设有第二减速器，所述第一支撑臂、第二支撑臂之间设有支撑框，所述第一斜撑与第一支撑臂连接，所述第二斜撑与第二支撑臂连接，所述旋转立柱内部中空，其内部有输入管道、输出管道，所述输入管道上设有第一转换接头、第二转换接头，所述输出管道上设有第三转换接头、第四转换接头，所述主梁的上面设有第一竖档、中间竖档、第二竖档。
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本发明公开了一种实现自动控制的太阳能-氢能混合动力驱动装置，该装置包括光源、负载电路、太阳能电池板、光强监测装置、制氢装置、储氢装置、氢氧燃料电池、继电器、单片机和显示装置；负载电路连有电压监测装置，负载由太阳能电池板和氢氧燃料电池共同供电；氢氧燃料电池与储氢装置间的连接管道上设电磁阀；当外界光照改变时，太阳能电池板输出电压发生波动，负载电路可将波动信号传至单片机，单片机据此做出响应，调控电磁阀开度，改变氢气流量，调整氢氧燃料电池的输出功率，从而对太阳能电池板输出电压的波动做出补偿。本发明利用氢氧燃料电池产生的电能来补给负载，使负载在光照变化时仍能保证电压基本不变，提供了一种新能源结合的途径。
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一种空心轴电机与行星齿轮连接的装置和方法,由齿圈、行星架、行星轮、中心轮、连接器、空心轴电机、空心轴、同心轴所构成。所述中心轮与空心轴电机驱动的空心轴相连,所述行星架一侧与同心轴相连,另一侧可以通过连接器与空心轴连接或分离。连接器优选地可以采用双位置花键联轴器滑块。该装置可用于混合动力汽车等新能源车辆,实现两种以上动力的耦合输入与输出,其结构简单,所以重量较轻,但是功能丰富,价格也较低。
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本发明公开了一种含偶氮苯/碳杂化材料的热感氟碳功能涂料及制备方法；涂料是氟碳树脂40～60份、交联性树脂10～20份、混合溶剂15～25份、颜料10份、偶氮苯碳杂化材料5～15份、消光剂0.5份、流平剂0.1份、消泡剂0.15份、分散剂0.25份、固化剂0.00035份。该涂料通过光热存储转化，将光照时储存的光能如太阳能，在无光照的情况下以热量的形式释放出来，解决了在特殊环境要求下氟碳材料不具备自储热放热功能的问题，大大减小了功耗。可以广泛应用于建筑、电器电子工业、航空航天产业等领域。作为新能源，绿色能源，在应对全球能源危机上有着不可估量的应用前景和经济效益。
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本发明涉及一种高效率隔离式直流全桥变换电路，包括辅助电流源、全桥电路、高频变压器、同步整流电路和滤波电路，辅助电流源的输入端与输入电源并联，输出端分别连接到全桥电路两个桥臂的中点，高频变压器的初级侧连接到全桥电路两个桥臂的中点，次级侧的非公共端与同步整流电路相连，次级侧的公共端与滤波电路向连接，其技术特点是：高频变压器的次级侧的公共端还连接一复位电容电路，该复位电容电路与滤波电路的输出端共同与负载并联。本发明在高频变压器次级侧设有复位电容辅助电路，该辅助电路主要用来实现高频变压器两侧电流的复位功能，在一定程度上提高了功率传输效率，可应用在新能源发电、电动汽车中的电气变换装置中。
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本发明提供了一种基于同步发电机组惯量与一次调频参数辨识方法及装置，涉及电力系统频率稳定性控制的技术领域，方法包括：获取系统功率基值、PCC测量点的电压值以及电流值，基于PCC测量点的电压值以及电流值获取扰动瞬间的等值机组电磁功率变化量，构建同步电机惯量估计方程，并基于同步电机惯量估计方程获取同步电机的惯量估计值；获取等值机组频率的稳态偏差以及稳态时等值机组电磁功率变化量以获取一次频率控制系数，构建目标函数，基于同步电机的惯量估计值，一次频率控制系数利用迭代法以获取一次调频参数。通过本发明提供的方法和装置可以缓解现有技术中同步机组关键参数未知时新能源电力电子接口控制设计困难的问题。
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本发明涉及一种海水在制备多孔高密度凝胶材料中的应用。本发明属于无机新能源材料技术领域。一种海水在制备多孔高密度凝胶材料中的应用，其特点是：海水在制备多孔高密度凝胶材料中的应用过程为，将未除溶剂的凝胶块体，浸泡于海水中，利用海水中的盐分做填充剂，浸泡完毕后取出凝胶块体；利用光照、风干或加热方式将湿态凝胶中的水分蒸发出来；而后将结构稳定的凝胶中的盐分去除，得到多孔高密度凝胶材料。本发明具有工艺环保且可持续化，所得材料应用广泛，性能优良，产品质量稳定，在储能、制造等领域有着极大的应用潜力等优点。
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本发明属于新能源材料领域，具体为一种高催化活性的、可大规模制备的半金属单原子掺杂的多孔碳膜及其应用。本发明首先合成含半金属元素的多孔聚合物膜或不含半金属元素的多孔聚合物膜浸泡含有半金属元素的化合物溶液，然后在惰性气体保护下，一步碳化即可制得半金属单原子掺杂的多孔碳膜。本发明制备的多孔碳膜中，半金属元素以单原子的形式嵌入到碳骨架中，且该材料具有可调控的孔径、易大规模制备以及可形成自支撑碳膜等优点。本发明制备的半金属单原子掺杂的碳膜可直接作为电极材料应用到水合肼燃料电池中，输出功率密度可高达290mW cm‑2。本发明制备的半金属单原子掺杂的多孔碳膜在能源转化领域具有广阔的应用前景。
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