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本实用新型公开了一种新能源电池移印检测机，包括：伸缩组件，两个所述伸缩组件对称且竖直设立，所述伸缩组件包括调节柱和套柱，所述调节柱竖直设置，所述调节柱相互远离一侧开设有一个方形口，所述套柱套设在调节柱上；调节组件，所述调节组件包括调节槽、套管、弹簧拉杆、限位环和调节拉手，所述调节槽开设在调节柱相互远离一侧，所述调节槽由多个槽口等距组合而成，且槽口向上倾斜设置，所述套管通过轴固定在调节柱的方形口内部，所述弹簧拉杆套设在套管内，所述弹簧拉杆上的弹簧设置在靠近调节槽的一端。本实用新型操作起来简单快捷，提升了检测质量和检测的准确度，且使扫描速度增快，大大提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种槐猪养殖用新能源控温养猪舍，包括猪舍本体，所述猪舍本体的正面通过合页铰接有密封门，所述密封门的正面开设有拉槽，所述猪舍本体的内侧壁固定连接有温度传感器。本装置通过设有温度传感器可以配合控制器根据温度启动加热网、吹风机和水泵进行工作，通过设有水泵可以对水进行抽取，使水通过挡水板再次流入水槽内部，对猪舍本体内部的温度进行吸收，实现在夏季对猪舍本体进行降温，并且通过设有加热网可以对猪舍本体内部进行加热，确保了冬季温度能够便于猪生长，解决了能够对猪舍内部进行降温，但是在冬季无法对猪舍内部进行加热，导致在冬季需要再次安装加热设备对猪舍内部进行加热的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池检测箱冷水循环管，包括进水管、向电池检测箱内输水的出水管和一对用于过滤水中杂质的过滤管；在所述进水管靠近过滤管的一端固定有第一U行导水管；在所述出水管靠近过滤管的一端固定有第二U型导水管；在所述第一U行导水管与过滤管相连接的一端固定有一对进水控制开关；所述第二U型导水管与过滤管的一端固定有防止电池检测箱中水漏出的出水控制开关；在所述过滤管靠近第一U行导水管的一端套设有将过滤管安装在进水控制开关上的第一连接套；在所述过滤管靠近第二U型导水管的一端套设有将过滤管安装在出水控制开关上的第二连接套。
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本实用新型公开了一种新能源电源变形检测装置，包括支撑板，支撑板的中部开设有通孔，支撑板的底端位于通孔的四角等距离的焊接有四根连接杆，四根连接杆的底端焊接有底板，底板的顶端中部等距离的安装有四根第一电动伸缩杆，四根第一电动伸缩杆的顶端安装有固定板，固定板的底端中部安装有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴连接有第一转杆，第一转杆的顶端贯穿至固定板的上方且安装有承载板。本实用新型中，通过第一电动伸缩杆推动固定板上下移动，即可调整电源与变形检测仪之间的距离，即可使用变形检测仪对电源进行检测，通过第一伺服电机驱动承载板转动，即可调整电源的角度，实现多角度检测，省时省力，提高了检测的效率。
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本实用新型公开一种新能源汽车高压配电柜预充单元，包括总回路和支回路，所述支回路包括一型支回路和二型支回路，所述一型支回路和二型支回路为并联关系，所述总回路上串联有一检修开关且并联有一电压表，所述一型电路上串联有开关继电器，所述开关继电器两端并联有预充电路，所述预充电路包括依次串联的电阻和预充继电器，所述二型支回路也串联有开关继电器。与现有技术相比，本实用新型能防止高压情况下的继电器开关动作引起大电流损坏器件；严谨明确了控制整车动力电源与车上所有用电负载的供配电和用电逻辑先后关系；有效保护高压后端用电负载，避免瞬间冲击电流对电机控制器和其他负载的损害，延长高压用电负载的使用寿命。
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本实用新型涉及一种新能源汽车冷弯型材，属于冷弯型材领域，包括动力电池组，所述动力电池组底部设有第一紧固件，所述第一紧固件上设有螺孔一，所述动力电池组一侧设有第一过水直管，所述第一过水直管一侧设有第二过水直管，所述第二过水直管一侧设有出水管，所述第二过水直管一侧设有第三过水直管，通过设置的第二紧固件使动力电池组与第一过水直管与第三过水直管固定连接，通过设置的第一紧固件使动力电池组与车体可以固定连接，通过设置的微型制冷器使进水管的水蒸气降温变成液态水，进而液态水通过第一过水直管、第二过水直管、第三过水直管、第四过水直管与过水弯管，在水流通的过程可以吸收动力电池组发出的热量。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电电缆，包括充电电缆本体、硬质套管、软质套管，所述充电电缆本体套在软质套管中，所述软质套管的外侧设置有若干组间隔均匀的定位凸起，所述硬质套管的内侧壁上设置有一组定位槽，所述定位槽与定位凸起配合使硬质套管套在软质套管上具有定位凸起的位置。本实用新型的有益效果是：软质套管套在充电电缆本体外对充电电缆本体的表面提供保护，防止充电电缆本体的表面造碾压磨损；硬质套管在充电电缆本体外部提供硬性支撑，防止汽车轮胎碾压造成充电电缆本体内部结构移位。
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本实用新型提供一种制作新能源电机轮毂的模具，包括上型、上模、活动块；所述上型上面两端设有吊耳，内侧设有支撑圈；所述上模为一体成型的型腔，包括上腔、下腔；所述多个活动块为圆弧块，内侧上方设有凸起块；多块所述活动块拼接成圆环，可紧贴上模的上腔放置；本实用新型采用的是上模为一体成型的型腔，解决了砂芯切斜的问题；同时通过设置活动块结构解决了传统制模中由于轮毂模具避让位的角度原因而无法从模腔退出的问题；使的操作人员可以更快更优质的制作出制作需要避让位的电机轮毂的上磨具，降低制作难度，降低制作成本，生产效率得到有效的提高。
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本实用新型提供了一种新能源汽车充电枪锁止机构，包括充电枪固定段、充电座固定段和电阻模块；充电枪固定段包括充电枪接口、充电枪电磁条和复位装置，复位装置装配于充电枪接口上，充电枪磁条装配于复位装置上；充电座固定段包括充电座接口和充电座电磁条，充电座接口上设有环形装配槽，充电座电磁条设置于环形装配槽内，环形装配槽设有容纳充电枪电磁条的空间。通过电阻模块先判断充电枪固定段是否完全插入充电座固定段，再触发充电枪电磁条和充电座电磁条吸合，提高了充电枪固定段和充电座固定段之间连接的可靠性和安全性，确保充电过程顺利完成。并且整体体积小便于安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用LED车灯，包括灯壳、安装座和灯罩，所述灯壳前端固定连接灯罩，灯壳内部设有LED灯本体，LED灯本体左端连接散热座，且散热座固定连接灯壳，散热座四周设有反射镜片，且反射镜片固定连接灯壳内壁，灯壳左端中部设有接线孔，本实用新型中，将灯壳插入安装座中，插杆插入固定座，插销插入限位孔中，对灯壳起到固定作用，方便灯壳的安装，当灯罩嵌入卡槽中时，利用锁紧螺栓将灯罩与安装座固定，本设计结构简单，便于灯壳和灯罩的安装和拆卸，灯壳上的散热孔有利于灯壳内部散热，散热座采用金属铝制成，启动散热风扇，能促进安装座内部散热，LED灯本体因温度过高导致元器件损坏，从而延长本车灯的使用寿命。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池箱水循环控制热管理系统，包括水循环组件和冷却组件，所述水循环组件包括通过水管连接的水箱、水泵、电池冷板组、三通阀和PTC装置，所述冷却组件包括依次闭合相连的压缩机、冷凝器、储液干燥器、双通阀和蒸发器，所述电池冷板组和三通阀之间还连接有所述蒸发器；所述储液干燥器包括壳体、挡板、进液口、出液口、第一容腔、第二容腔、第三容腔、第一过滤网和第二过滤网，所述挡板竖直设置将所述第一容腔和第二容腔分为左右两部分。与现有技术相比，本实用新型通过设置制冷设备，散热效果高效、散热过程安全稳定、低噪音。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池可伸缩自动充电架，其结构包括充电固定杆、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一活动结构、连接球、第二活动机构、箱体、移动杆、显示窗、出线筒、储电箱，箱体的内部安装有储电箱，箱体两侧装设有显示窗，移动杆位于箱体底部并与其固定连接，箱体一侧设有出线筒，与出线筒相对的位置则安装有第一活动结构和第二活动机构，第一活动结构和第一伸缩杆机械连接，第二活动机构和第二伸缩杆固定在一起，第一伸缩杆、第二伸缩杆的上端用充电固定杆进行活动连接，本实用新型设有第一伸缩杆、第二伸缩杆以及第一活动结构、第二活动机构，实现本实用新型的充电固定杆的上升和下降，让充电更加便利。
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本实用新型公开新能源高效增程器永磁发电机的有绕组定子铁芯装置，包括：定子铁芯、定子端板和漆包线圈，定子铁芯的端部设置定子端板，定子端板采用高温胶粘贴，定子铁芯的定子槽和端部外侧设置漆包线圈；所述定子线圈绕组端部设置接线头引线和温度传感器引线；接线头引线与接线头连接，漆包线圈端部设置温度传感器，温度传感器的输出端连接温度传感器引线；定子铁芯外径上设置凸键，定子铁芯上设置槽楔和接线端子；定子槽内的定子线圈分三层采用自动绕线机绕成三个小线圈，再逐一嵌入定子槽内。本实用新型结构紧凑、制造工艺简单、成本低；通过定子绕组自动绕线机绕线，每槽线圈分层绕线和嵌线，大大提高了电机绕线嵌线的效率。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电子水泵，包括泵体、电机和控制装置，所述泵体包括具有进、出水口的水泵壳体、水泵叶轮和后端盖，所述电机包括电机壳体、电机底座、定子组件、转子组件和电机转轴，所述水泵叶轮设于水泵壳体内，所述水泵叶轮后端连接电机转轴，所述水泵壳体后端与后端盖固定连接，所述电机转轴后端从后端盖穿出并与转子组件固定连接，所述定子组件设置于转子组件后侧并安装固定于电机底座上，所述电机底座经罩设于定子组件和转子组件外侧的电机壳体与后端盖固定连接，所述控制装置设置于电机底座后端。该电子水泵集成化程度高，体积小，重量轻。
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本实用新型公开了一种新能源电池复合箱体金属表面处理装置，包括处理箱和设置在处理箱上的进料台和出料台；所述处理箱靠近进料台和靠近出料台的两端均设有两组带式输送件，用于金属板从两组带式输送件之间输入或输出；所述处理箱内腔设有喷砂腔，所述处理箱顶部和底部均安装有喷砂件，用于对金属板的顶部和底部同时处理；本实用新型中带式输送件的设置，使得金属板能被两组带式输送件稳定夹持并输送至喷砂腔进行喷砂处理，且喷砂完成后金属板能从另外两组带式输送件之间稳定输出，提高喷砂效率，利于喷砂操作的持续进行，喷砂件能对输送中的金属板顶部和底部均进行喷砂，提高喷砂范围和效率。
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本实用新型公开了一种单面吹胀新能源电池复合箱体的外涂层喷涂装置，包括机架和龙门架，所述龙门架上安装有升降机构；所述机架上安装有传送带，所述升降机构上安装有用于对传送带上输送物料进行喷涂的喷涂箱；所述喷涂箱两侧均活动安装有引风箱，所述引风箱出风端连接有引风过滤机构，本实用新型中引风箱和引风过滤机构的设置，能减少喷涂箱喷涂时涂料的溅射，同时将喷涂时的气味进行抽吸，减少对工作环境的污染，喷涂箱移动时，导向杆在导向槽内滑动，而喷涂箱顶部接触限位板时，喷涂箱继续升高会带动引风箱升高，使喷涂箱在高处喷涂时，引风箱仍能起到防护和抽吸作用。
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本实用新型公开了新能源汽车档齿套硬度检测装置，包括底座和齿轮套，所述底座为内设空腔的长方体结构，且底座的上表面中部通过螺栓固定有转向器，所述转向器的一侧靠近齿轮套的内侧开有转向孔，且转向孔的另一个开口通向转向器的上表面，所述转向孔靠近齿轮套的内壁滑动连接有顶杆，且顶杆的末端焊接有冲压钢珠，所述底座的上表面靠近齿轮套的外壁通过螺栓安装有锁紧装置，所述底座的上表面远离齿轮套的一侧开有矩形孔，且矩形孔内滑动连接有升降立柱。本实用新型使得冲压机的冲压杆的冲击行程变得可调，可以经过物理手段调节输出不同的冲击力，而且可以保证多次冲压磨损后长度不一的冲压杆依然可以保证冲压力度。
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本实用新型公开了一种新能源垃圾回收箱，包括回收箱体，所述回收箱体的下表面安装有防水台，所述回收箱体由第一箱体、废电池回收箱体和第二箱体组成，且第一箱体、废电池回收箱体和第二箱体从左到右依次安装在防水台的上表面，所述第一箱体、废电池回收箱体和第二箱体上均设置有开关门，所述第一箱体和第二箱体的内部设置有固定机构，所述固定机构由第一夹套、第二夹套、连接柱、固定板和销钉组成，所述第一夹套的一端安装在第一箱体和第二箱体的内侧，所述第一夹套的另一端通过连接柱与第二夹套连接，所述第二夹套的另一端通过销钉与第一夹套连接。本实用新型解决了因雨水进入垃圾箱体内部而影响废电池回收的问题，具有使用方便的好处。
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本实用新型公开了一种新能源市政用垃圾箱，包括防水台，所述防水台的上表面安装有垃圾箱本体，所述垃圾箱本体由第一箱体、第二箱体和第三箱体组成，且第一箱体、第二箱体和第三箱体从左到右依次安装在防水台的上表面，所述第一箱体、第二箱体和第三箱体上均设置有开关门，所述第一箱体和第三箱体的内部设置有减震机构和支撑板，所述支撑板通过减震机构与第一箱体和第三箱体的内壁底部连接，所述减震机构由固定套和弹簧组成，所述固定套通过弹簧与支撑板连接，且弹簧的一端设置在固定套的内部，所述第二箱体的两侧均设置有盖板。本实用新型解决了垃圾箱的投放口因设置在垃圾箱两侧而影响较大体积垃圾的投放，具有方便使用的好处。
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本实用新型公开了基于区块链的新能源电动汽车电池信息共享保护装置，包括箱体，所述箱体内部的底端设置有保密仓，且保密仓的一端设置有第一箱门，所述第一箱门的内侧对称设置有微型电动气压缸，且微型电动气压缸的输出端皆安装有插块，所述保密仓内部的一侧对称设置有与插块相配合的第二插槽，所述保密仓内部的两侧均匀设置有滑槽，且滑槽之间设置有载板。本实用新型安装有电子共享仓与保密仓，通过共享仓与保密仓的设置，能够实现对电池信息的共享与隐私的保护，箱体上指纹识别仪、电子密码锁、控制器与微型电动气压缸组成的为二次加密结构的设置，是的保密仓内部的数据存储更加安全。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池包壳体，包括：上壳体组件，以及下壳体组件，下壳体组件包括下壳体本体及固定部；下壳体本体内部具有加强件、其底部固定固定部，固定部用于与车架固定；下壳体本体与上壳体组件可拆卸连接，内部形成电池安装空间。下壳体底部固定固定部与车架安装时起固定作用，此结构可在传统电池壳体上省去包吊耳的设计，能有效减轻电池包壳体总质量；下壳体内部具有加强件，在满足结构强度和刚度等条件下，较好地实现了轻量化设计，有效地增加电池包能量密度，本实用新型采用的加强件和固定件均为冲压成型件焊接，由此能够降低制造成本，提升生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池保护装置，包括盒体，所述盒体顶部设置有盒盖，所述盒盖表面设置有圆形通孔，所述盒体内部设置有电池槽，所述电池槽内部设置有电池。本实用新型通过设置第一轴承，可以使凹面转辊进行转动，通过设置滑块和滑槽，可以使凹面转辊在收纳槽中来回进出，通过设置橡胶垫，可以有效保护电池表面不被损坏，通过设置弹簧，可以自动将凹面转辊顶出，使凹面转辊将电池夹紧，避免电池与电池槽内壁直接接触，降低了电池受到震动的力度，当电池插入电池槽时，通过凹面转辊将滑动摩擦改为滚动摩擦，减小了摩擦力，使电池更容易插进电池槽中，同时也避免了电池表面被刮坏，有利于保护电池。
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本实用新型公开了一种新能源客车冷却系统，包括：驱动电机、散热装置、第一油温传感器、油箱、油泵、冷却回路以及整车控制器；其中，所述油泵具有出油口以及入油口，所述冷却回路的一端连接所述出油口，所述冷却回路的另一端连接所述入油口，以形成回路；所述油箱的输油口通过管路连接至所述油泵的入油口；所述驱动电机、第一油温传感器以及散热装置依次设置在所述冷却回路上；所述散热装置、第一油温传感器与所述整车控制器电气连接。该系统采用油冷直接冷却驱动电机内部定子或转子方式，可有效降低驱动电机内部温度，提高冷却效率。同时采用检测油温来决定散热风扇启停、可变油泵转速的控制方式，降低散热风扇与油泵的功耗损失。
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本实用新型公开了汽车制造技术领域的一种用于新能源汽车轻量化舱门的加工台，包括工作台面，所述工作台面的底部四角安装有支撑腿，所述工作台面的顶部后侧固定安装有隔板，所述隔板上开设有用于负压回收烟气的收集腔，所述工作台面的顶部表面安装有两排平行设置的导轨，所述导轨上安装有两组对向设置的夹具滑台，本实用新型便于通过夹具滑台对轻量化舱门的两侧进行支撑固定，便于进行舱门内部支撑件的焊接工序，焊接时产生对人体有害的烟气通过收集腔进行负压回收，通过废气回收处理管道抽出，焊接时产生的废屑掉落在工作台面上，便于清扫到废屑收集槽中，落入废屑收集箱中，废屑倾倒更方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池散热装置，包括散热装置本体和电池安装槽，所述散热装置本体一侧表面固定设有散热片，所述散热装置本体内侧表面固定设有散热水箱，所述散热水箱内部设有循环水泵，所述循环水泵一侧设有散热管，所述散热管一侧设有电池安装槽，所述电池安装槽内侧镶嵌设有电池本体，循环水泵将散热水箱中的水通过散热管进行循环，从而带走电池安装槽表面的热量，对电池本体进行降温，同时两侧的散热扇工作，将外部气流由一侧的散热通孔进入，通过滤尘网过滤后通过阻隔网进入电池安装槽，电池安装槽内部的气流通槽能够保证气流的通过，从而更加快速带走热量。
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本实用新型公开的是一种新能源公交车的动力电池冷却系统，包括空调蒸发器、冷凝套管、电池冷却水换热水箱以及动力电池冷却水循环回路，空调蒸发器的制冷空气输出端与电池冷却水换热水箱相连接，动力电池冷却水循环回路配合流经电池冷却水换热水箱，空调蒸发器、动力电池冷水循环回路以及电池冷却水换热水箱构成电池冷却水空冷回路。本实用新型相对于在车内乘客空调内部增加专用锂电池冷却的专用蒸发器的电池冷却方案，可以避免对车身骨架进行大的改动，对普通已经在使用的纯电公交车辆可直接进行低成本加装，具有明显的成本优势。
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本实用新型涉及广告灯箱技术领域，特别是涉及一种防水的新能源广告灯箱，包括底座、外箱、箱门和玻璃板，外箱固定于底座上方，箱门铰接于外箱前端，玻璃板嵌入设置于箱门内，外箱和箱门上方连接处开有T型槽，T型槽贯通外箱和箱门左右两侧，外箱和箱门上方设有集水斗，集水斗下方通过螺钉固定有T型块，T型块与T型槽滑动连接，集水斗前端下方连接有连接管，连接管下方连接有出水斗，出水斗贴于箱门前侧且位于玻璃板正上方，外箱后侧上端安装有太阳能板，箱门前端嵌入设置有位于玻璃板下方的供电箱，本实用新型的有益效果在于：节约电源，便于对雨水进行收集，且便于对玻璃板进行清洁。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用蓄电池安装架，包括矩形框架、安装孔、安装板、支撑底板、电池隔板、第一固定板、转动槽、转轴、连接板、橡胶垫、第二固定板、卡槽、固定销、安装腔、滑块、滑槽、活动腔、支撑柱、减震弹簧、缓冲腔和竖板。将连接板围绕第一固定板的顶端进行转动的同时连接板下表面固接的橡胶垫紧密的贴合在电池的上表面，再通过固定销将连接板的另一端固定在卡槽内部，实现了本实用新型便于安装与拆卸的目的；安装板与竖板之间滑动连接，在矩形框架受到外力影响时会压缩支撑柱表面上的减震弹簧，同时活动腔内部填充的液压油会缓慢的压至缓冲腔的内部，起到了一定的缓冲作用，避免了减震弹簧发生损坏的现象。
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本实用新型公开了一种铝合金新能源汽车动力电池箱体配件自动涂胶系统，包括安装架、安装在所述安装架上用于自动泵胶的泵送机构、连接所述泵送机构并转动设置在所述安装架上的转动件、安装在所述转动件上的旋转机构、活动连接在所述转动件上端的支撑件、安装在所述支撑件上并连接所述旋转机构的滑行机；该装置通过曲轴转动连杆带动密封件往复走动进行泵送胶体，同时，通过第一传动件带动转动件转动，在锥齿轮组的作用下带动传动轮转动，传动轮通过第三传动件带动齿轮转动，进而驱动齿条板和滑动件以及注胶管伸缩，实现摆动伸缩注胶，实现直线自动注胶功能，自动化程度高，直线保持度高。
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本实用新型公开了一种稳定性好的新能源汽车用电池包，包括上包体，所述上包体的中部为平面结构，所述上包体的两端为凸面结构，所述的平面结构的上表面对称固定连接有一对固定环套，两个所述固定环套之间转动套接有一个螺纹旋筒，所述螺纹旋筒的两端螺纹旋合套接有螺纹牵引轴，所述螺纹牵引轴远离螺纹旋筒的一端固定连接有竖板。本实用新型通过在上包体容易受到挤压变形的部位增加牵引端块，通过牵引端块将该部位向远离电池组的方向牵引，从而降低了该部位受挤压后向电池组处凹陷变形的风险，通过螺纹旋筒和螺纹牵引轴之间的螺纹旋合连接设计，可以实现牵引效果，通过限位块和齿槽的设计，便于对螺纹旋筒的旋转进行限位，以避免迁移效果失效。
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