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本发明属于新能源领域，具体涉及一种基于物联网的生物质燃料制备方法，其包括步骤干燥及粉碎处理A类生物质原料和B类生物质原料，将上述生物质原料投入压制设备成型得到半成品的生物质压块，将上述生物质压块装箱并搬运至运载车辆上，在将半成品运送至客户目的地的途中，在所述运载车辆上进行生物质压块的风干作业，并且根据物联数据和信息调整压制成型时用的A类生物质原料和/或B类生物质原料的量，本发明所述方法优化了制造流程，且利用本发明所述方法制造出来的生物质燃料结构紧实，不易破碎，易于运输和保存。
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本发明涉及新能源锂电池生产领域，尤其涉及一种动力锂电池电芯封装计数装置。一种动力锂电池电芯封装计数装置，该装置包括机架组件、第二工作台、铝壳送料装置、铝壳搬运装置、电池运出装置、成品落料装置和控制组件；铝壳送料装置固定设置在机架组件上，设置在第二工作台旁，能左右移动；电池运出装置能将加工完的成品从第二工作台中移出，送到成品落料装置中，成品落料装置固定设置在机架组件上，用于承接电池运出装置的成品，完成出料；该装置完成电芯装入铝壳内，并计数出料，提高了自动化水平，使方形锂电池的生产更加智能化。
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本发明属于新能源汽车电池更换装置应用技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池箱对中更换装置。一种电动汽车电池箱对中更换装置，该更换装置包括对中装置和更换推送装置，更换推送装置设置在对中装置上，对中装置包括载物台、对中安装杆、延伸安装杆和对中摄像头；本发明对中更换装置能够方便快速的实现对中，完成电动汽车电池箱的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率。
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本发明公开了一种含太阳能电池薄膜的复合材料部件的量产制备方法，属于新能源汽车技术领域。本发明的部件结构包括柔性太阳能电池薄膜组件与高性能连续纤维复合材料，采用RTM工艺以较高的压力注射入快速固化树脂的方式进行一体成型，不仅赋予应用此类产品的汽车具有优异的续航提升效果，同时充分发挥高性能连续纤维复合材料轻质高强的材料特性；其制备工艺采用较高的注射压力和成型压力，不仅实现整个部件的快速生产节拍≤10min，同时提升外观质量、提升成品率，从而降低生产制造成本。
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可支持并联的锂电池组管理系统，是由主控电路、放电口状态监测电路、电池电压检测电路、充电控制电路、放电控制电路、充电口状态检测电路、允许充电禁止放电控制单元、允许放电禁止充电控制单元及锂电池组所组成，该系统实现多组锂电池组可以无技术障碍的直接并联，电路简单稳定而功能完善，成本低、功耗小，解决了非专业用户不能直接并联锂电池组的技术难点，同时也改善了单组锂电池组的工作环境，有利于锂电池这种清洁环保新能源的产品标准化生产和大规模推广应用。
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本发明属于新能源发电领域，具体涉及一种水平轴海流能发电装置的变桨距机构。该变桨距机构包括一组驱动机构和若干组执行机构，所述执行机构位于轮毂内部，所述驱动机构包括动力机构、联轴器、第一齿轮轴和第一齿轮，变桨距机构的执行机构为由第二齿轮、第二齿轮轴、蜗杆和蜗轮组成的传动机构。动力机构固定在叶轮的主轴内部，动力机构的输出轴穿过轮毂壁伸入轮毂内部；动力机构依次带动第一齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮、第二齿轮轴、蜗杆和蜗轮动作，实现叶片的变桨距动作。本发明采用将驱动机构的动力机构安装在主轴内部的结构形式，可以节省轮毂内部空间；由于蜗轮蜗杆的自锁特性，可以防止叶片在水流作用下发生顺桨，不需要额外的限位装置。
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本发明公开了一种分布式潮流控制器子模块故障下的控制保护方法及系统，属于新能源控制领域。本发明采用的技术方案为：当DPFC子模块旁路开关合闸失灵时，DPFC设备整体停运旁路；当DPFC子模块内部元件故障时，故障子模块永久闭锁并旁路，其余子模块正常运行；当DPFC子模块电气量保护、通信类故障及暂态类故障时，故障消失后允许子模块重新投入运行。本发明根据子模块故障类型及严重程度，将子模块故障分为三类，分别提出对应的控制保护策略，避免了因个别子模块的故障而引起DPFC整体停运。
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本发明公开了一种考虑暂态支撑的储能优化配置方法，包括：统计预设线路范围内的所有线路节点及其接入设备的历史电力数据，计算得到各节点扰动发生概率；基于预设线路范围，构建系统拓扑信息，并构建系统状态‑空间模型；采用约简方法获得约简后的系统导纳的拉普拉斯矩阵和约简后的节点扰动发生概率；根据约简后的系统导纳的拉普拉斯矩阵和约简后的节点扰动发生概率，得到约简后的系统状态‑空间模型，通过投影梯度计算方法，计算系统H2范数相对节点虚拟惯量的梯度，反复迭代，直至获得最优解x*，根据最优解x*结合额定功率值确定需配置的储能虚拟惯量值。本发明可用于含高比例新能源的低惯量电力系统的规划设计，解决了综合程度不强的问题。
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本发明公开了一种弱网中远端严重电压跌落时逆变器稳定性分析方法及系统。本发明将交流电网戴维南等效，建立故障期间考虑典型低电压穿越控制策略的逆变器系统准稳态模型；利用相平面法分析系统是否存在平衡点，建立准稳态模型下逆变器系统稳定判据；在存在平衡点情况下，建立系统小信号模型分析系统小干扰稳定性；最后结合稳定判据和小干扰稳定性分析，判断逆变器系统在远端严重电压跌落时是否稳定。本发明方法分别从大干扰和小干扰角度解析远端严重电压跌落时接入高感抗电网的逆变器失稳机理，理论清晰，可应用于以逆变器为接口的新能源电站并网系统远端发生严重电压故障时，逆变器系统稳定性分析。
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本发明属于新能源领域，具体涉及一种生物质燃料压块的生产设备，其包括压制设备，其用于将A类生物质原料和B类生物质原料成型为以A类生物质原料为内核，以B类生物质原料压覆于内核表面的块状体的半成品生物质压块；运输车辆，其用于运输所述半成品生物质压块的，并且在运输途中，在运输车辆上进行所述半成品生物质压块的风干作业；控制器，其用于接收或获取客户的目的地地址，并根据目的地的远近，控制调整成型时用的A类生物质原料和/或B类生物质原料的量。本发明优化了制造流程，且利用本发明制造出来的生物质燃料结构紧实，不易破碎，易于运输和保存。
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本发明涉及新能源与发电技术领域，目的在于提供一种可将外部环境的振动能量转换为电能的振动式磁电俘能器。一种振动式磁电俘能器，包括：磁屏蔽盒1；固定在磁屏蔽盒1上底面的上永磁铁2；固定在磁屏蔽盒1下表面的下永磁铁7；大磁环4、环状磁电结构5和小磁环6；所述大磁环4、环状磁电结构5和小磁环6依次嵌套，大磁环4位于最外侧，小磁环6位于最内侧；磁性支撑件3，所述磁性支撑件3穿过小磁环6与上永磁铁2和下永磁铁7连接；以及，与所述环状磁电结构5连接的电极引线9；所述上永磁铁2、下永磁铁7、大磁环4、环状磁电结构5、小磁环6以及磁性支撑件3均置于磁屏蔽盒1内部，电极引线9引出磁屏蔽盒1外。
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本发明涉及新能源生产技术领域。锂电池极耳的焊接方法，依次包括下述步骤：电池上料、OCV测试、极耳裁切、焊接上料、焊接和下料。该锂电池极耳的焊接方法的优点是自动完成电池OCV测试、极耳形貌修整、极耳和镍片焊接，加工效率高。
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本发明公开了一种基于正弦波母线的微网电源，属于分布式微网电源领域。该电源的拓扑结构包括BOOST模块1、全桥逆变模块2以及单向桥模块3，电源的输入接口包括市电接口和新能源电源（以光伏电池为例）接口。市电输入接单向桥输入端，在单向桥的反向截止作用下，能量只能从市电进入交流母线而无法从交流母线进入市电；光伏电池首先经过BOOST模块输出最大功率，然后经过全桥逆变模块输出与正弦波母线同频同相的电流源，并直接汇流入交流母线；汇流后的交流母线最终作为负载电源使用。本发明采用了正弦波母线汇流控制来实现光电实时互补，不需要储能设备和大容量母线电容即可获得光伏能量的稳定输出和高效利用，达到了降低发电系统成本和延长电源寿命的目的。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及电动汽车用换挡和驻车锁止机构，包括有底架、支撑座、支撑外环、保护壳、切换组件等；底架右侧顶部固定安装有支撑座，底架左上方固定安装有支撑外环，支撑外环左侧固定安装有保护壳，支撑座上设置有切换组件。通过滑动卡齿一及滑动卡齿二的配合，在汽车泊车时，滑动卡齿一能够将梯形卡齿一卡住，或滑动卡齿二将梯形卡齿二卡住，使得卡杆将开槽齿轮轴卡止，使得汽车车轮能够稳定卡止，防止停车时出现车轮转动造成溜车。
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本发明涉及新能源汽车的技术领域，具体为一种提高电机绕组散热性能的装置。该装置包括机壳、端盖以及与电机定子绕组连接的铜排，端盖与机壳固定，机壳内设若干水道，还包括由导热片、水冷板和压块组成的散热组件，所述铜排通过压块固定于水冷板上，铜排与水冷板之间铺有导热片，所述的水冷板与端盖固定连接，且与机壳内设水道联通。本产品将传统电机星点绑扎在绕组端部的方式进行创新，将星点脱离出绕组端部，并且利用高导热绝缘材料，对星点进行导热和水冷，从而将绕组端部进行散热，从而降低绕组端部温度。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于齿轮传动原理可进行双轴转动的风力发电组件，包括变速箱，变速箱的底部活动连接有输入轴，输入轴的左侧活动连接有风叶，输入轴中间的左侧活动连接有主动轮，变速箱的中间活动连接有中间轴一，中间轴一的左侧活动连接有齿轮一，中间轴一的中间活动连接有齿轮二，变速箱的中间活动连接有中间轴二，中间轴二的左侧活动连接有齿轮三，中间轴二的中间活动连接有齿轮四，变速箱的顶部活动连接有输出轴，输出轴的右侧活动连接有两个对称的被动轮，输出轴右侧的末端活动连接有发电机。实现了双发电机、发电机转速大于风叶转速的效果，大大提高了风能转化为电能的效率。
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本发明提出了一种考虑系统不确定性的微能源网随机区间协同调度方法。该方法首先搭建含电、热、冷、气等多种能源形式的微能源网运行调度模型，然后对系统运行面临内部参数不确定性、以及新能源和负荷不确定性进行建模，最后使用基于场景的区间优化算法对考虑系统不确定性的微能源网协同调度问题进行求解，得到微能源网协同调度策略。本发明的微能源网协同调度方法能够有效量化系统内外部不确定性对系统运行产生的影响，在保证供能可靠性的前提下，实现多种能源形式的综合利用和协同优化，降低系统总运行成本和环境污染水平。
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一种热管理系统，应用于新能源汽车，包括压缩机、高压冷却器、蒸发器、电池冷却器、气液分离器以及喷射器，所述喷射器包括第一进口、第二进口以及出口，气液分离器包括第一接口、第二接口以及第三接口，压缩机的出口与高压冷却器的进口连通，高压冷却器的出口与喷射器的第一进口连通，喷射器的出口与电池冷却器的进口连通，电池冷却器出口与气液分离器的第一接口连通，气液分离器的第二接口与压缩机连通，气液分离器的第三接口与蒸发器连通，蒸发器出口与喷射器的第二进口连通，经第二进口进入喷射器的制冷剂和通过第一进口进入喷射器的制冷剂混合并进入所述电池冷却器；喷射器出口通道包括混合部和扩散部，扩散部的流动截面面积逐渐增加。
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本发明公开了一种电动汽车双向充电车载充电机，包括充电机壳体、电气模块、软件及电气连接器，壳体主要用于电气连接以及安装电气模块；电气模块用于功率转换；主要用于车对负载，即不用车时提供野外用电，在外出郊游的时候可以为各种便携式的家用电器提供电源，可提供2KW的功率输出。车对车即汽车间直接的相互充电功能，可以充当紧急救援车对因电力不足导致无法运行的普通原油车或电力不足的新能源电动车进行充电。具有转换效率高，成功低，结构小，使用方便等优点。
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本发明公开了一种能源路由器，能源路由器为三相结构，每一相由上、下桥臂经电抗器串联组成，上、下桥臂各由多个隔离型模块化变换器输入串联输出并联组成；所述能源路由器具有低压直流侧、高压直流侧、高压交流侧三个基本电压端口，可实现各端口间能量互动；所述能源路由器处于微电网之中，连接微电网与公用电网；所述能源路由器包括新能源发电装置及储能设备；所述能源路由器孤岛模式下具有LVDC→HVDC、HVAC模式，HVDC→LVDC、HVAC模式，HVAC→LVDC、HVDC模式；通过构建系统模型并确定控制变量进而提出基于V/f控制的双环解耦控制策略。本发明的优点是：通过实时采集能源路由器中各端口电气量，并应用恒频恒压的双环控制策略，提高了系统的运行稳定性和能源利用效率。
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本发明涉及新能源锂电池生产领域，尤其涉及一种锂电池电芯贴底部胶的进料装置。一种锂电池电芯贴底部胶的进料装置，该装置包括机架组件、电芯料盘装置和电芯搬运装置，电芯料盘装置固定设置在机架组件上，用于承接待加工的电芯，电芯搬运装置固定设置在机架组件上，安装于电芯料盘装置上方，用于从电芯料盘装置转运电芯到第一工作台上；该装置完成了方形锂离子电芯的进料，提高了自动化水平，使方形锂电池的生产更加自动化。
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本发明属于硅橡胶领域，公开了一种混炼硅橡胶，包括以下重量份组分：混炼胶母胶一100份，二氧化钛0.5‑3份，耐老化助剂1‑10份，阻燃混合物1‑6份，石英粉3‑12份，硅藻土1‑8份，耐溶剂助剂1‑8份。本发明的目的在于提供一种长期耐老化性、阻燃性、耐油性、耐溶剂、耐浸水击穿电压、机械性能都明显增强且同时达到较佳效果并能满足新能源汽车电缆行业要求的混炼硅橡胶及其制备方法。
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本发明公开了一种双层结构的污泥干化与造粒一体化系统及其方法。它包括热电厂锅炉、电动闸阀、多管旋风除尘器、排气管道、引风机、下层污泥干化与造粒一体化装置、上层污泥干化与造粒一体化装置、进气口、出气口、污泥储存罐、污泥输送泵、污泥分散器、进料口、出料口、封闭式皮带输送机、斗提式输送机、成品仓、除尘装置、脱硫装置、烟囱。本发明利用烟气余热干化污泥，可以在不消耗新能源的情况下，将污水处理厂污泥的含水量占总重量质量百分比降至30%以下。采用上下双层结构，使污泥干化与造粒一体化装置的占地面积比原先缩小了二分之一，从而克服了热电厂因平面空间小而使利用烟气余热干化污泥工程不能落地的问题。
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本发明属于生物新能源技术领域，公开了利用单针藻细胞制备生物柴油的工艺，其包括如下步骤：利用单针藻细胞制备生物柴油的工艺，其包括如下步骤：步骤1）混合培养单针藻，步骤2）提取油脂，步骤3）制备生物柴油。本发明工艺制备的生物柴油符合相关标准，并且产率高，成本较低。
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