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本发明涉及一种飞机背部埋入式复合材料整体成型的双“S”型进气道，属于飞机结构设计领域，涉及对进气道结构的改进。它是一个由进气道蒙皮2、环状加强筋3、唇口套合对接加强环1、与进气道后段对接的加强环4、夹心泡沫5构成的管状“S”型结构件。本发明所述的进气道结构采用复合材料丝束铺放技术整体成型，增加环向加强筋以增加进气道结构的强度和刚度要求，加强筋的间距L=170mm~200mm。本发明适用于管径小、组合装配困难的进气道，结构简单，重量轻，易装配，尺寸精度高，气动外形好，大大提高了进气道结构强度、刚度，能承受较大的载荷，使用寿命长；可广泛用于中小型军用无人机的结构设计技术领域。
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本发明公开了一种功能化β环糊精改性氧化石墨烯复合材料的制备方法，将预先干燥的β-环糊精用DMF溶解，在氮气保护下，依次加入GPTMS和氢氧化钠反应得到改性环糊精；取改性环糊精用去离子水溶解得到水解产物，加入氧化石墨烯超声反应，得到环糊精改性氧化石墨烯超分子杂化材料。本发明方法具有成本低廉、工艺简单、吸附性能高且易分离、环境友好等优点。
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本发明涉及一种聚苯硫醚基导热复合材料及其制备方法，属于高分子材料领域。本发明提供一种聚苯硫醚基导热复合材料，其原料包括聚苯硫醚、聚酰胺、导热填料M和导热填料N；聚苯硫醚与聚酰胺形成双连续相结构，导热填料M分布在聚苯硫醚相中，导热填料N分布在聚酰胺相中，形成两个独立的导热网络；以质量份数计，各组分用量如下：聚苯硫醚20-30份，聚酰胺15-30份，导热填料M+导热填料N10-50份；其中，导热填料M与导热填料N不同。本发明可使聚苯硫醚材料的导热性能大大提高，其导热系数最高可达8.14W/(m.K)，且拉伸强度和弯曲强度几乎不受导热填料的影响。
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本发明公开的天然高分子/可降解聚合物复合材料是先将可降解聚合物与活性物质预混后,在100～180℃下反应5～120分钟制得活性可降解聚合物备用;将天然高分子与增塑剂预混后,在温度80～180℃下,经螺杆挤出机混合1～15分钟制得热塑性天然高分子;将制得的热塑性天然高分子与活性可降解聚合物按质量比5∶95～95∶5混合后,在温度80～160℃下,1～15分钟内经过螺杆挤出机反应挤出即得,或将制得的活性可降解聚合物、天然高分子与增塑剂直接混合后,同样条件挤出制得。本发明提供的复合材料各分组相容性极好,且力学性能、加工性能以及耐水性能俱佳,因而具有非常广阔的应用前景;本发明公开的制备方法简单,且为连续式的生产方式,有利于进行规模化、产业化生产。
本发明公开了一种浸渍设备，尤其是一种连续长纤维增强热塑性复合材料的浸渍设备。本发明提供了一种可以调节纤维顶紧分散程度的连续长纤维增强热塑性复合材料的浸渍设备，包括设备主体，设备主体的上游端设置有熔体入口，设备主体的下游端设置有挤出口，设备主体上设置有长纤维加入口，设备主体的内部设置有浸渍流道，长纤维加入口与浸渍流道连通，浸渍流道的两端分别与熔体入口和挤出口连通，还包括可控嵌件，设备主体上设置有连通至浸渍流道的安装孔，可控嵌件安装在安装孔内并且深度可调，通过调节可控嵌件的深度可以控制可控嵌件在浸渍流道内形成的凸起高度，不同的凸起高度可以控制长纤维的顶紧和分散程度。
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本发明公开了一种聚对苯二甲酸乙二酯复合材料及其制备方法，包括以下重量份原材料制备得到：10‑15份的纳米陶瓷颗粒、5‑10份的改性剂、20‑30份的聚四氟乙烯、50‑60份的聚对苯二甲酸乙二酯、0.3‑0.8份的偶联剂、1‑3份的交联剂、10‑20份的聚氨酯；本发明将经过针对性改性处理的纳米陶瓷颗粒与聚对苯二甲酸乙二酯进行复合，并使纳米陶瓷颗粒均匀分散在聚对苯二甲酸乙二酯体系中，得到的聚对苯二甲酸乙二酯复合材料耐磨性能优异，有利于聚对苯二甲酸乙二酯在更多领域中的应用。
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本发明提出一种用于3D打印的金属增韧陶瓷基复合材料，金属纤维缠绕镶嵌在陶瓷微球表面形成的金属增韧陶瓷复合微球；由如下重量份原料制备而成：陶瓷微球80-90份，金属纤维5-10份，界面改性剂1-1.5份，活性剂0.1-0.5份，粘接剂3-5份；通过界面侵蚀改性陶瓷微球表面，使陶瓷微球表面形成可镶嵌的界面，从而利用圆盘研磨机碾压使金属纤维镶嵌至界面被侵蚀的陶瓷微球表面，形成由金属纤维缠绕镶嵌在陶瓷微球表面形成的金属增韧陶瓷复合微球，不但满足3D打印所需球形的特征，而且，金属纤维呈网状在陶瓷微球表面分布，3D打印烧结后的陶瓷制品中金属以网状分布，从而实现增韧。
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本发明公开了薄壁蜂窝夹芯复合材料结构件制孔方法，包括如下步骤：按初孔直径尺寸制通孔（4）并在通孔（4）一端按照埋头型螺栓的相应头型锥度锪制锥形锪窝孔，所述的初孔直径按公式Φ1=Φ（1+C%）取值；在通孔（4）的另一端封堵孔口，用快速固化胶（3）填充通孔及锥形锪窝孔；在快速固化胶（3）固化后，撕去封堵的胶带纸，在原通孔（4）位置按终孔直径尺寸制通孔（4）并在通孔（4）一端按照埋头型螺栓的相应头型锥度锪制锥形锪窝孔；这种二次制孔的方法，可以获得尺寸精确的终孔尺寸，由于固化的胶液可增强蜂窝夹芯层强度使得制孔时不易出现劈裂或孔壁软化的问题，增强了薄壁蜂窝夹芯复合材料结构件的连接强度。
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本发明公开了一种蒙皮骨架一体中温快速成型复合材料结构及方法，一种蒙皮骨架一体中温快速成型复合材料结构，包括主梁，所述主梁上包覆有蒙皮，所述主梁的下端固定有右轴承和左轴承，所述右轴承上固定有内端接头，所述左轴承上固定有外端接头，所述主梁的端头上连接有副翼舵机鼓包，所述副翼舵机鼓包上装配有副翼舵机鼓包口盖，所述主梁上通过胶接和托板螺母设置有上端泡沫、前缘内段泡沫、前缘中段泡沫和前缘外段泡沫。能够显著降低翼面的成型时长，并且降低机翼的机体重量，安装更快捷，施工更简单。
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本发明公开了一种液体药品包装袋用复合材料，解决了现有的液体药品包装材料的抗菌防霉效果不可控，不持久，有待进一步提高的问题。本发明的复合材料由外层到内层依次为阻隔层、抗菌层和防水透气层，所述抗菌层包括抗菌材料和粘胶材料，所述抗菌材料为银和PLGA的复合物，所述粘胶材料为聚氨酯，所述防水透气层的材料为聚乙烯。本发明具有抗菌防霉效果持久等优点。
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本发明公开了一种兼具红外隐身的雷达波吸收复合材料的制备方法，利用基材与金属离子之间的化学反应，制备出基材负载具有吸收性能金属粒子的复合物(BM‑M)，再利用基材的疏水性与多孔结构特性，负载并储存相变材料PCM，制备产物BM‑M/PCM。本发明制备的复合材料具有柔软、机械强度高的特性，因此，以皮革作为基材制备的兼容雷达波隐身与红外隐身皮革，具有可弯折﹑可穿戴的特点。
本发明属于高分子材料技术领域，涉及一种氮磷硅改性石墨烯无卤阻燃聚合物复合材料及其制备方法，由以下物质按照重量份数配比制成：聚合物含量：60‑90份，氮磷硅改性石墨烯阻燃剂：10‑40份。按照上述重量百分比称取各组分，混合均匀后，加入双螺杆挤出机中熔融混合后再由注塑机注塑成相应样条，或由密炼机进行熔融共混后采取一定尺寸的模具在平板硫化机上模压成型，亦或采用固化剂固化成型的方法。本发明提供的氮磷硅改性石墨烯无卤阻燃聚合物复合材料，具有较高的成炭性、优异的阻燃性和热稳定性，可应用于电缆、汽车、包装等材料的阻燃。
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本发明涉及石墨烯树脂复合材料制取设备。本发明包括反应仓、真空仓、原料储存器A、原料储存器B、原料储存器C、原料储存器D；所述原料储存器A和原料储存器B通过管道与真空仓连接；所述真空仓顶部设置真空泵；所述真空仓周围设置环形加热器；所述真空仓与反应仓通过管道连接；所述原料储存器C连接管道；原料储存器D连接管道；所述管道和管道连接管道；所述管道连接反应仓。能够将复合材料以及石墨烯本身相关联，具有较好的产出率和较高的产品质量，适合工业化生产，降低成本。
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本发明属于机械装置领域，尤其涉及一种应用于航空航天制造领域的弱刚性复合材料零件的柔性组合装夹装置及装夹方法，包括组合式底座、柔性支撑系统和定位压紧装置，所述柔性支撑系统安装在组合式底座上，所述定位压紧装置位于柔性支撑系统的上方；所述柔性支撑系统包括多个支撑单元，每个支撑单元包括有支撑杆、真空吸盘和弹簧，所述支撑杆的两端分别与真空吸盘和弹簧相连，所述真空吸盘与支撑杆通过球形关节连接。本发明可以实现具有不同型面特征的弱刚性复合材料零件快速装夹，自适应不同零件外形尺寸，极大提高装夹方式柔性化程度，并且适用于多品种小批量生产需要。
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本发明公开了一种连续玄武岩纤维复合材料的制备工艺，所述的玄武岩纤维复合材料是由玄武岩纤维单向布经表面处理剂处理后，再由基体树脂浸渍并固化而成的，包括如下步骤：纤维表面处理、浸渍基体树脂以及固化成型共三个步骤。本发明设计合理，选用特定组份含量的玄武岩纤维依次经表面处理和浸渍基体树脂后，不仅能获得力学性能较现有技术更加优异的纤维材料，还能提高纤维材料制作的性价比，克服了现有玻璃纤维制作工艺中存在的诸多缺陷，具有制作步骤简单、快捷等优势，适宜广泛推广使用。
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本发明涉及的一种炭/陶复合材料的制造方法是通过以下步骤实现的，以延迟焦化的焦炭微粉为主要成分，添加少量能生成碳化物的纳米材料中的一种和几种，再加入多环烃，杂环烃或它们的混合物并用双螺杆混合机混匀，通过成型装置成型，焙烧及石墨化处理。用本发明制造的炭/陶复合材料具有结构致密，体积密度可达2.0g/cm3，机械强度高，抗折强度可达90MPa以上，抗压强度可达200MPa以上，有高的抗高温氧化性，可在650℃以上的氧化性气氛中长时间使用。用途广泛，可作为光伏行业热场材料，也可用于制造连续铸造的结晶器、电火花加工的工具电极、高温烧结模具、金属冶炼坩埚、以及航空航天发动机密封和耐烧蚀部件等。
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本发明公开了锂硫电池领域的一种碳包覆硫基正极复合材料,包括硫基正极材料和无定型碳,无定型碳均匀致密地包覆在硫基正极材料表面,所述硫基正极材料颗粒为10纳米～10微米,所述无形型碳层厚度为1～5纳米;还公开了正极,包括集流体和负载在集流体上的正极材料,所述正极材料包括正极活性物质、正极粘结剂、导电组分,其中,正极活性物质为上述碳包覆硫基正极材料;再采用该正极制备相应的锂硫电池;本发明将无定型碳包覆硫基正极活性材料表面上,可显著的提高正极材料的导电性,采用该正极的锂硫电池比容量较高,循环性好;本发明的制备工艺简单,适宜于大规模工业化生产。
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本发明涉及电子检测设备制造技术领域，特别涉及一种压电复合材料、制造方法及应用的传感器。本发明的压电复合材料至少包括层叠设置的一层压电材料层和一层磁致伸缩材料层，压电材料层中包括左旋聚乳酸和维生素B2的混合材料。左旋聚乳酸为生物可降解高分子材料，通过左旋聚乳酸和维生素B2制得的压电材料拥有体积小，耐高温，供电和柔性的特点，而且对于与环境几乎没有任何伤害，左旋聚乳酸与维生素B2混合材料可以提高压电材料的压电系数，从而提高压电材料检测电流的灵敏度，解决了现有技术的传感器检测电流的灵敏度不足的问题。
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本发明公开了一种耐高温聚甲基丙烯酸甲酯复合材料及其制备方法，包括以下重量份原材料制备得到：40‑50份的聚甲基丙烯酸甲酯、5‑15份的纳米氢氧化铝、5‑10份的改性剂、20‑35份的聚丙烯腈、0.3‑0.8份的偶联剂、2‑5份的交联剂、5‑10份的二甲基丙烯酸锌、3‑8份的硬脂酸锌；本发明将经过针对性改性处理的纳米氢氧化铝与聚甲基丙烯酸甲酯进行复合，并使纳米氢氧化铝均匀分散在聚甲基丙烯酸甲酯体系中，得到的聚甲基丙烯酸甲酯复合材料耐高温性能优异，有利于聚甲基丙烯酸甲酯在更多领域中的应用。
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本发明提供了一种电泳沉积‑电聚合联用改性得到的碳纤维及其树脂基复合材料，其改性方法为：先采用电泳沉积法，将氧化石墨烯沉积包覆于碳纤维表面，得到氧化石墨烯包覆碳纤维，然后采用电聚合法，在所得氧化石墨烯包覆碳纤维表面界面处原位生成聚合物，通过水洗、干燥，即得电泳沉积‑电聚合联用改性碳纤维。本发明提供的碳纤维改性方法简单、快速高效、可实现连续化在线生产、采用水为反应介质，绿色环保。该改性碳纤维表面富含活性官能团，有利于其与树脂基体的机械互锁和化学键合，与树脂基体的界面性能大幅提升，所得树脂基复合材料的层间剪切强度、储能模量、玻璃化转变温度显著提高，力学性能优异，具有极其重要的应用前景。
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本发明公开了一种亚氧化钛包覆改性钛酸锂复合材料及其制备方法，所述亚氧化钛改性钛酸锂复合材料的化学式Li4Ti5O12/Ti4O7。本发明技术方案采用具有良好导电性和耐腐蚀性的亚氧化钛作为包覆层对钛酸锂进行改性，钛酸锂表面包覆一层亚氧化钛膜，有效提高钛酸锂导电性、抑制电解液对钛酸锂材料的腐蚀，显著改善其倍率性能及循环性能，使其适应动力锂离子电池的需求。而且，本发明技术方法操作工艺简单，适合工业化生产。
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本发明公开了一种不饱和羧酸盐溶液改性混凝土复合材料，按重量份包括以下组分：水泥100份、水20～60份、粉煤灰0～40份、硅灰0～10份、浓度为30％～40％的丙烯酸镁溶液100～150份、过硫酸钠0.1～0.15份、绢云母粉5～50份、白炭黑0～50份、聚丙烯纤维5～12份、骨料300～400份。本发明与现有技术相比的优点是：本发明复合材料具有施工方便、固化时间可控、弹塑性好、施工时间短等优点，在公路、道路、桥梁等工程结构伸缩缝领域具有广泛的应用前景。
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本发明提出的一种高强高密度各向同性浸银碳/石墨复合材料的制备方法，旨在提供一种稳定的高强度和高使用寿命的碳石墨材料的制备方法。本发明通过下述技术方案予以实现：首先预制与浸渍白银相匹配的碳石墨基体材料，通过等静压成型方法，制备出各向同性石墨材料基体，再通过不断的浸渍、焙烧、改变浸润角等工艺让其达到与浸渍银工艺匹配的性能参数，然后在高温高压情况下浸渍白银，使白银在碳石墨基体网络结构中贯穿，形成以碳石墨为基体的高强度和高使用寿命的碳石墨/银复合材料。利用本发明方法能够显著提高碳石墨/银复合的材料的机械强度、优良的摩擦系数、优良的导热性、优良的抗辐照性能、低的磨损量，并且达到材料60年以上的使用寿命的要求。
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本发明提供一种轨下胶垫橡胶复合材料组合物,其组分包括基体胶料100份、促进剂1～5份、防老剂1～3份、纳米氧化锌粉2～10份、硫化剂0.2～1.5份、炭黑30～60份、无机填料30～60份、四针状氧化锌晶须0.5～10份、以及偶联剂0.2～5份,其中,基体胶料由天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶组成。该材料制备的轨下胶垫静钢度值为50～70MN/m,拉伸强度提高10～30%,老化后强度下降值减少15～40%,耐磨性提高15～50%,振动衰减系数提高20～50%,降噪音效果提高5～20%。主要用作高速铁路、提速铁路和普通铁路减振用轨下胶垫板,也可用作其它橡胶减振制品。
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本发明公开了一种低逾渗值导电高分子复合材料的制备方法。该方法是先将PE与CB混合后,再将CB/PE混合物与PET按一定配比通过“挤出-热拉伸-淬冷”技术进行加工,最后造粒模压制得导电微纤化高分子复合材料。在该材料中,分散相PET形成了良好的微纤,并且大量的CB选择性分布在PET微纤表面,CB的选择性分布使得导电通路容易搭建,逾渗值低。?
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本实用新型提供了一种阻燃复合材料的干燥装置，包括加热组件、恒温组件和冷却组件；加热组件包括加热滚筒、加热螺旋、加热驱动装置和第一加热装置；恒温组件包括恒温滚筒、恒温螺旋、恒温驱动装置、第二加热装置和排气装置；冷却组件包括冷却滚筒、冷却螺旋和冷却驱动装置；加热滚筒一端设置有进料口，加热滚筒另一端与恒温滚筒一端转动密封连接，恒温滚筒另一端与冷却滚筒一端转动密封连接，冷却滚筒另一端设置有出料口；加热滚筒、恒温滚筒和冷却滚筒三者依次连通且同轴分布。本实用新型的阻燃复合材料的干燥装置，能够避免物料在冷却过程中吸收空气中的水分，并能够对物料进行一定的后处理，保证干燥后物料的较佳性能。
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一种适用于城市轨道交通的复合材料护栏，以使护栏上能同时设置声屏障组件、护栏组件和刺笼组件，并实现模块化生产和安装。包括横向间隔设置的立柱组件，所述立柱组件包括由纤维增强混凝土预制而成立柱、底座，底座固定安装在基础上，立柱下端与底座插接连接。相邻两立柱之间由下而上依次设置横向两端与立柱插接连接的声屏障组件、护栏组件和刺笼组件，声屏障组件、护栏组件由高性能长纤维增强热塑性复合材料预制而成。
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本实用新型公开了一种复合材料加筋结构的集成定位装置，包括定位卡板，所述定位卡板包括弧形段，沿弧形段的周向设置有若干个定位卡槽，所述定位卡槽内可拆卸设置有限位块，所述限位块的工作端开设有卡接槽，所述限位块通过卡接槽与筋条活动卡接。本实用新型通过限位块将筋条位置固定准确，避免采用干筋条湿蒙皮共胶接以及二次胶接工艺成型复合材料加筋结构时筋条的相对位置和绝对位置不准确的现象，从而提高了定位的精度，提高集成质量。
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本实用新型公开的一种磁浮车辆复合材料车头结构。具有一个流线形的球面形气动车头外形,它由两层轻薄的非金属复合材料面板组成整体夹层结构,夹层中间夹有至少一层厚而轻质的芯材,在至少一面板的内侧面与板芯材之间还铺设有接地金属网。泡沫夹心夹层承担由横向力产生的剪切应力,兼备了隔音、隔热的功能,改变了传统列车上须采用专门隔音、隔热材料但对结构刚度强度贡献甚少且增加重量的现况。增大了夹层结构截面惯矩,提高了弯曲刚度。这种夹层结构有效弥补了玻璃纤维增强树脂板材弹性模量低的不足。与非夹芯结构相比,结构的自重大为减轻,满足了高强度、高刚度、重量轻的要求。使用整体成型车头构件无连接件,外表光顺美观。
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本发明公开了一种SiCf/SiC复合材料预制体的PIP快速致密化方法，包括将SiCf/SiC复合材料预制体浸渍于浸渍液的步骤，所述浸渍液由200目的聚碳硅烷和分析纯级的二甲苯均匀混合而成，并在致密化过程中的不同阶段，采用聚碳硅烷与二甲苯不同质量比的浸渍液。在致密化过程中的第一阶段采用聚碳硅烷与二甲苯的质量比为1：5~1：4的浸渍液，第二阶段采用聚碳硅烷与二甲苯的质量比为3：5~2：3的浸渍液；第三阶段采用聚碳硅烷与二甲苯的质量比为2：5~1：2的浸渍液。本发明中的方法能够使预制体密度达到2.3g/cm3以上，制备周期较传统PIP工艺缩短25%以上，提升预制体的多项性能指标。
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2025年03月25日 ~ 27日 
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