江苏苏州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池包换电落锁检测模块 934     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包换电落锁检测模块，包括壳体，安装在壳体内部的CMOS图像传感器和镜头模组，壳体的一侧外壁上开设有检测视窗，及检测视窗一侧的安装槽，检测视窗与壳体的内部相连通，安装槽的内部固定安装有近红外光源模组，壳体上嵌设有与检测视窗和近红外光源模组相对应的红外滤光玻璃，壳体的内部固定连接有L形底座，L形底座的内部固定安装有与红外滤光玻璃相对应的反射棱镜，镜头模组位于反射棱镜的一侧，用于接收反射棱镜的反射光线，CMOS图像传感器安装在镜头模组的成像侧。本实用新型可以将采集到的高对比图像传输至上位机，便于上位机分析落锁锁头的位置，进而控制电动推杆的动作。

接触器模块及新能源汽车 1045     

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本实用新型提供了一种接触器模块及新能源汽车，所述接触器模块包括绝缘壳体和固定在所述绝缘壳体内的N个接触器，所述N为大于或等于2的整数；所述绝缘壳体上具有输入端子、输出端子、控制端子，其中：所述输入端子包括至少两个分别用于连接不同输入电位的第一端脚，且所述N个接触器的第一触头分别连接到其中一个第一端脚；所述输出端子包括N个第二端脚、所述控制端子包括N个第三端脚，且所述N个第二端脚与所述N个接触器的第二触头一一对应连接，所述N个第三端脚与所述N个接触器的线圈的第一端一一对应连接。本实用新型通过将多个接触器集成到同一绝缘壳体内，并通过输入端子、输出端子、控制端子实现接线，减小了接线出错的几率。

新能源电机端盖压装、拧紧和整机翻转一体的机构 895     

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本实用新型公开了一种新能源电机端盖压装、拧紧和整机翻转一体的机构，包括设备工作台机架，所述设备工作台机架从上至下依次设有伺服压装机构、折臂式拧紧枪助力臂、产品翻转180度机构、倍速链线体和工装托盘；所述伺服压装机构包括与伺服电缸相连接的压杆；所述折臂式拧紧枪助力臂包括与导向直线轴承连接的枪架折返臂，所述枪架折返臂与拧紧枪相连接；所述产品翻转180度机构包括用于加紧产品的夹紧动力气缸，所述夹紧动力气缸与旋转气缸相连接，所述夹紧动力气缸还与提升丝杆机构相连接，所述提升丝杆机构与驱动装置相连接。本实用新型设备占地面积减少到原来三台面积之和的一半，操作人员由原来到两人减少到现在的一人，设备成本节约10%以上。

新型可拆新能源电池罩固定结构 658     

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本实用新型公开了一种新型可拆新能源电池罩固定结构，包括电池罩上盖、动力电池和电池托架，所述动力电池通过紧固件固定安装在电池托架的上方，所述电池罩上盖的四周通过多根过渡支架固定安装在动力电池的上方。该电池罩固定结构，电池罩通过过渡支架直接固定在电池托架上，结构简单，安装方便，节约了现场蒙皮张拉时间、电池罩安装时间，提升了现场工作效率，顶盖不在开孔预埋螺栓，减少了车辆后期顶盖漏水隐患，且有利于电池罩轻量化设计。

新能源汽车力学环境试验用电池包夹具 990     

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一种新能源汽车力学环境试验用的电池包夹具，包括多个吊装单元，吊装单元包括吊装块和转接板，吊装单元环绕设置在电池包四周边缘，电池包四周带有安装用的安装点，吊装单元对应电池包四周安装点位置布置，吊装块包括吊装段、安装段和竖直段，吊装块截面为Z字形，吊装段与电池包刚性连接，转接板与安装段刚性连接，振动台与转接板刚性连接，本实用新型使用灵活，吊装块与转接板设有不同长度的规格，安装位置不唯一，在装夹不同尺寸的电池包时可以灵活搭配，即使没有合适尺寸的吊装单元也可以现场加工，加工方便，装配也简单，且整体夹具强度可靠，传递的力不失真，能够真实模拟电池包装车的使用状态。

用于新能源汽车保险丝专用护盖 1044     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车保险丝专用护盖，包括盒体，所述盒体顶部设有安装口，所述盒体内腔对称设有安装座，且所述安装座设于安装口下方，所述安装座内侧设有导电片，所述盒体内腔一侧设有电流表，所述盒体顶部与两侧均对称设有凹槽，且所述安装口位于所述凹槽之间，所述盒体一侧设有卡销，所述盒体另一侧通过合页连接有护盖，所述护盖内壁垂直设有护板，所述护板一侧设有密封垫，所述护盖内腔顶部对称设有干燥层，所述干燥层之间设有观察窗，所述护盖顶部对称设有通电显示灯与断电报警灯，且所述通电显示灯与断电报警灯设于观察窗两端，通过设有护板与密封垫，可以将凹槽封闭，防止水进入盒体，造成保险丝短路。

新能源汽车用三相交流永磁同步电动机 1060     

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本实用新型公开一种新能源汽车用三相交流永磁同步电动机，电机转子铁芯（1）、永磁体（2）、定子铁芯（3）、电机水冷套（4）、前端盖（5）及后端盖（6），其特征是：在电机转子铁芯（1）嵌放长方永磁体（2）；电机定子铁芯（3）外压装一电机水冷套（4），电机水冷套（4）的前、后端分别与前端盖（5）和后端盖（6）配合安装；本实用新型在电机转子铁芯上嵌放永磁体，电机采用永磁体励磁设计，电机水冷套采用拉伸铝材质水冷套，两端采用熔铝无缝焊接，从而大大提高了电机的功率密度和效率，也减轻了电机重量。

新能源自行车节能首管成型模具结构 708     

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本实用新型公开了一种新能源自行车节能首管成型模具结构，包括模具主体、下模板、上模板、扩管下模、扩管上模、扩管模腔、预束管下模、预束管上模、预束管模腔、束成型模腔、分模曲线、导引下模、导引上模、扩管芯棒、预束模头和束成型模头,模具主体的底端外壁上安装有下模板，下模板的顶端内壁上卡合连接有预束管下模，下模板的顶端外壁上安装有上模板，所述上模板的底端内壁上卡合连接有预束管上模，且预束管上模的一侧螺纹连接于预束管下模的顶端外壁上，预束管下模与预束管上模之间的内壁上开设有预束管模腔；该实用新型可以借助于扩管、束管工艺，利用特殊结构成型，从而节约了材料，节省了加工成本，结构简单实用。

高精度新能源汽车异形件钻孔夹具 903     

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本实用新型公开了一种高精度新能源汽车异形件钻孔夹具，涉及异形件夹具技术领域，包括底座、安装框架和限位柱，所述底座的上端固定安装有安装框架，且安装框架的内部均匀设置有若干个限位柱，限位柱的内部底端设置有若干个安装块，安装块的上端开设有圆形孔洞，且圆形孔洞的内部固定连接有弹簧。本实用新型安装框架的内部设置有若干个限位柱，并将若干个通过安装块和弹簧活动安装在底座的上端，在固定异形件时，将异形件按压在若干个限位柱上端，使异形件在若干个限位柱作用下凹陷呈异形件的形状，再通过设置的压板对异形件进行下压固定，对异形件进行固定，防止在钻孔时异形件发生位置偏移，保证了异形件的钻孔质量，从而提高了合格率。

新能源汽车转向壳压铸模具 633     

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本实用新型属于汽车转向壳压铸领域，具体涉及一种新能源汽车转向壳压铸模具，包括框架，所述框架上固定安装有模座，所述模座内滑动连接有形模，所述形模上焊接有斜板，所述模座内滑动连接有楔形板，所述楔形板和斜板接触，所述楔形板上焊接有筒体，所述筒体内通过螺纹连接有螺筒，所述螺筒内滑动套接有方杆，所述方杆上焊接有挡块，所述挡块和螺筒滑动连接，所述方杆的外侧设置有弹簧。本实用新型通过设置斜板、楔形板、筒体、螺筒等结构，通过转动螺筒和筒体做螺纹运动，进而使得楔形板和斜板相对移动，进而使得形模可以在模座内上下移动，进而使得上模和形模之间配合更加紧密，进而使得产品加工精密度更高。

新能源便拆式电池盖板组件 672     

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本实用新型公开了一种新能源便拆式电池盖板组件，包括电池箱，所述电池箱的顶端设置有盖板，所述盖板的左侧贯穿有正极柱，所述盖板的右侧贯穿有负极柱，其中，所述盖板的底端设置有导热板，所述导热板的顶端中部连接有导热杆，所述盖板靠近导热杆的一侧开设有通孔，所述导热杆的顶端连接有散热器，所述散热器的顶端连接有散热片，所述导热杆的外部缠绕有第一弹簧，所述盖板的两侧连接有安装板，所述电池箱靠近安装板的一侧固定有连接板。本实用新型通过设置固定杆和拉杆，当需要对盖板进行拆卸时，同时拉动电池箱两侧转动架上部的拉杆，拉杆带动固定杆移动，使得固定杆从固定槽移动到固定杆槽的内部，对盖板进行拆卸，方便使用。

具有阻燃功能的新能源车用电池支架注塑成型装置 791     

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本发明公开了一种具有阻燃功能的新能源车用电池支架注塑成型装置，其包括：注塑机台；上机座，固定在所述注塑机台的上端面一侧，所述上机座的一侧竖直固定有固定模架；液压伸缩缸，水平安装在所述上机座上，所述液压伸缩缸的输出端安装有活动板；四个限位杠，分别滑动穿接在所述固定模架的四角位置，且四个所述限位杠靠近所述液压伸缩缸的一端与所述活动板相固定；活动模架，安装在所述限位杠上远离所述活动板的一端；内支架模具，被配置为两个，并分别对应设置在各所述固定模架和活动模架上，两个所述内支架模具相密封衔接配合；上注塑组件以及下注塑组件，均安装在所述注塑机台上，且位于所述内支架模具的上方和下方。

适用于新能源汽车高强韧结构件精密成型铝合金材料及其制备方法 1058     

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本发明属于铝合金技术领域，尤其是涉及一种适用于新能源汽车高强韧结构件精密成型铝合金材料及其制备方法，该合金包括Si：2.0wt％‑5.0wt％；Mg：5.0wt％‑7.0wt％；Zr：0.2wt％‑0.6wt％；Sm：0.1wt％‑0.5wt％；Gd：0.5wt％‑0.8wt％；Cu：0.8wt％‑1.2wt％；Zn：0.6wt％‑1.0wt％；Fe：<0.5wt％，碳化硅晶须：3.0wt％‑7.0wt％，Ti、B、Ca等不可避免的杂质总和控制在0.1wt％以下，余量为Al。本发明使得材料的屈服强度达到410‑510MPa，抗拉强度达到310‑350MPa,同时其延伸率不低于12％。

新能源汽车上的垃圾容器 885     

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本发明公开了一种新能源汽车上的垃圾容器，包括壳体、活动配合在壳体中的箱体、用于驱动箱体相对壳体运动的传动机构，箱体上设有传动齿，传动机构包括与传动齿啮合的传动带、与传动带啮合的传动组件、用于驱动传动组件正向传动的第一杠杆机构、用于驱动传动组件反向传动的第二杠杆机构，第一杠杆机构和第二杠杆机构的末端均设有脚踏板。本发明所述的垃圾容器，不使用时，隐蔽于汽车座椅的下方。使用时，箱体伸出，便于使用者投放垃圾。如此，节约空间，而且使用便利。

新能源汽车电磁兼容性检测系统 1029     

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本发明公开了一种新能源汽车电磁兼容性检测系统，包括测功机以及设置在测功机两侧的移动磁传感机构，移动磁传感机构包括第一直线滑轨、第一弧形滑轨、磁传感支架、电磁传感器、动力杆、直线导杆和驱动电机，第一直线滑轨设置于第一弧形滑轨的弧形外侧方，电磁传感器固定于磁传感支架沿第一直线滑轨滑动，驱动电机设置在EMC隔离地底仓内，驱动动力杆转动使动力杆的头端沿第一弧形滑轨滑动，转动滑环与动力杆的头端转动连接，直线导杆的一端与磁传感支架固定连接，另一端穿设于转动滑环内，动力杆转动时推动直线导杆沿第一直线滑轨移动。本发明可实现电磁传感器与待测车辆在相对运动状态下的多位置的测量，并减小驱动电机对电磁传感器的影响。

新能源充电桩不锈钢防锈防雨装置 1017     

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本发明涉及充电桩防锈防雨领域，具体为一种新能源充电桩不锈钢防锈防雨装置，包括充电桩，充电桩的顶部安装有能够遮风挡雨的遮雨结构，充电桩的外壁上安装有能够支撑遮雨结构的支撑结构，充电桩的内部设置有能够带走充电桩内部热量的散热结构，充电桩的一侧连接有能够为电瓶车充电的充电结构，充电桩的底部安装有能够固定充电桩的固定结构，充电桩的背部设置有能够降低充电桩温度的降温结构，散热结构的下方设置有辅助结构，本发明通过顶棚和遮挡棚设置能够为充电桩遮风挡雨，不受雨水的侵蚀，而且顶棚采用的是倾斜的，方便雨水的流下，不会造成积水的问题，遮挡棚的两端安装有凸起，可以使雨水沿着遮挡棚流下。

新能源车高压系统的电流采样装置 770     

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本发明公开了一种新能源车高压系统的电流采样装置，包括采样电阻、控制及补偿模块、采样芯片、供电模块和接口，所述采样电阻连接于所述采样芯片由所述采样芯片采集所述采样电阻的电压，所述控制及补偿模块连接所述采样芯片和所述接口，所述控制及补偿模块接收所述采样电阻的电压以及所述采样芯片的温感电阻阻值，所述控制及补偿模块根据所述采样电阻的电压、所述温感电阻阻值采用补偿参数计算得到采样电流并输出，所述供电模块为所述控制及补偿模块和所述采样芯片供电。本发明通过控制及补偿模块利用补偿参数计算校准采样电流，克服了采样电阻本身温升以及芯片温升带来的测量偏差，提高电流采样精度。

新能源开采用高阻隔光伏背板自动清洁机构 884     

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本发明涉及太阳能开采的技术领域，特别是涉及一种新能源开采用高阻隔光伏背板自动清洁机构，包括底板，所述底板上方前后对称设置有两个弧形导向槽板，所述弧形导向槽板的两端均安装有立板，所述立板的底部固定在所述底板上；所述弧形导向槽板倾斜，所述弧形导向槽板上位置较高的一端安装有第一安装板，所述第一安装板上倾斜转动安装有支撑杆，所述支撑杆的外端安装有第一安装柱；该设备可实现光伏背板本体的自动清理工作，有效简化清理方式，节省人力和时间，提高工作效率，同时光伏背板本体上的杂质呈向下脱落的状态，可有效避免光伏背板本体表面杂质残留，提高清理效果，提高实用性。

使用增压循环泵的新能源轮胎硫化系统及硫化方法 841     

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本发明提供一种使用增压循环泵的新能源轮胎硫化系统及硫化方法，包括：储气装置；模具；胶囊；还包括具有第一腔室与第二腔室的增压循环泵；硫化介质通路；阀组件；其中，在阀组件与增压循环泵的作用下，控制当所述第一腔室与第二腔室时刻处于一个腔室为吸气状态而另一个腔室为排气状态，以实现囊增压膨胀定型、硫化时硫化介质循环加热以及硫化后的硫化介质回收再利用。本发明主要是通过使用具有第一腔室与第二腔室的增压循环泵，并结合阀组件以实现在轮胎充气阶段、轮胎硫化阶段与轮胎放气阶段均可以使用同一动力源驱动增压循环泵工作即同步实现硫化介质一边充气一边排气功能，具有成本低且效率高等优点。

用于新能源汽车的全天候充电系统 995     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的全天候充电系统，包括地基、2个正极固定管、2个负极固定管、正极母排和负极母排，所述正极固定管、负极固定管均固定于地基上；一正极电缆安装于正极固定管上，位于正极电缆一端的输出端与正极母排电连接，一负极电缆安装于负极固定管上，位于负极电缆一端的输出端与负极母排电连接；所述2个顶部伞状绝缘片分别位于筒状主体上部，所述中部伞状绝缘片位于筒状主体中部接。本发明即使雨水在风力的作用从各个方向落入本发明高压绝缘子，也能避免连续的水膜形成，进一步保证了全天候水平杆和母排电之间的绝缘性能。

制造新能源汽车电池包液冷板软膜的装置及方法 768     

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本发明公开了一种制造新能源汽车电池包液冷板软膜的装置及方法，包括上模钢板与下模钢板，上模钢板与下模钢板之间设有模具，模具与上模钢板之间放置有工件，上模钢板与下模板两端均设有密封条，上模钢板贯穿开设有进气口与排气口，加工凹凸形模具，将凹凸形模具装配至下模钢板上，工件放置于凹凸形模具上，油压机将工件压实，通过集装箱气包的空气或氮气将工件吹制成型，打开排气口排气阀，将气压排出，打开油压机，将成品工件取出。本发明的有益效果：只加工出凹凸模，选择PVC材质加工工件，在油压机中将工件吹胀成型，这种方式可一次成型，操作简单，效率大幅提高，而且极大的降低了企业的成本，同时满足需求。

用于新能源车的高压接插件 933     

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本发明公开了一种用于新能源车的高压接插件，包括铜排、金属壳体、金属盖、绝缘护壳、绝缘护盖、金属端子、屏蔽机构和后盖，金属壳体与金属盖形成第一容纳腔，金属壳体的侧壁和底部设置分别设置第一开口和第二开口，绝缘护壳和绝缘护盖扣合形成第二容纳腔，铜排设置在第二容纳腔内并且突出于绝缘护壳，铜排从第一开口向外延伸并与金属壳体垂直设置，屏蔽机构和后盖套设在高压线束上，通过金属端子与铜排连接，屏蔽机构通过后盖固定在金属壳体上。采用直角结构，使高压接插件与电器的安装需求空间减小；绝缘护壳利用内部二次锁紧结构取代高压互锁回路，保证无法从此高压接插件外部拆卸，确保人员安全的情况下，降低高压接插件整体成本。

新能源汽车高压上下电控制方法 635     

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本发明公开了一种新能源汽车高压上下电控制方法，将高压上下电控制状态划分为九种状态：初始化状态、接触器正在关闭状态、接触器关闭状态、接触器正在打开状态、接触器打开状态、高压上电完成状态、阻挠接触器关闭状态、阻挠接触器打开状态、紧急停止状态；VCU向BMS发送高压上电与下电命令请求，BMS接收VCU高压上下电命令请求后，BMS对主负继电器、预充继电器、主正继电器进行控制；VCU可以向MCU发送初始化状态、使能状态、紧急停止状态三种工作状态请求，MCU接收使能状态请求后并反馈准备就绪之后，VCU方可对电机进行转矩或转速模式控制。本发明不仅降低高压上下电过程中对BMS系统及MCU系统的损坏，而且提高整车高压动力系统安全性以及鲁棒性。

基于互联网的新能源汽车充电管理系统 862     

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本发明公开了一种基于互联网的新能源汽车充电管理系统，包括可变车位、充电决策模块、分控制器、显示模块、定位单元、数据交换单元、处理器、显示单元、数据存储单元、监控模块、驱动模块、第一伸缩杆、第二伸缩杆和第三伸缩杆；本发明通过可变车位内的车位本体上开设的第一安装槽，之后在第一安装槽的两侧壁上固定连接有连杆，连杆位于靠近托槽一侧；之后在连杆上铰接有基座；通过基座的铰接，在第一安装槽内的上下转动，可以实现其在寻常停车车位与充电车位之间转化；同时通过第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆及其对应的机构，能够实现可变车位的转化和辅助支撑固定。

基于新能源车的异形底盘件加工用冲压模具 984     

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本实用新型公开了一种基于新能源车的异形底盘件加工用冲压模具，具体涉及异形底盘件加工技术领域，包括收纳底框，所述收纳底框的顶端一侧固定安装有支撑纵架，所述支撑纵架的顶部垂直安装有支撑横架，所述支撑横架远离支撑纵架的一侧固定卡设有升降气缸，所述升降气缸的输出端设有上模具，所述收纳底框的顶端设有和上模具配合使用的下模具，所述支撑纵架的底部设有定位组件；所述定位组件包括定位板，所述定位板的两侧固定安装有导向轴，本实用新型，通过设置定位组件，灵活调节定位板、下模具的间距，便于对板材冲压时，将板材的一端抵在定位板，对板材的位置进行辅助定位，从而提升板材冲压精确性，并防止模具对作业人员造成损伤。

新型新能源汽车蓄电池托板多工位支架模具 834     

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本实用新型公开了一种新型新能源汽车蓄电池托板多工位支架模具，包括托板，所述托板上表面固定安装有固定角座，所述固定角座内设置有防震胶垫，所述托板上下两侧中部均通过转轴转动连接有伸缩杆，两组所述伸缩杆之间右侧垂直固定连接有支杆；所述支杆中部水平开设有螺孔A，所述螺孔A内旋接有调节螺杆，所述调节螺杆左端与转动轴座中转动连接，所述转动轴座固定安装在夹持框右侧中部。本实用新型通过托板表面四个棱角处的固定角座，可以对蓄电池的底部进行固定，且通过夹持框可以从顶部对蓄电池进行压紧固定，再通过固定螺杆和夹持板，从左右两侧对蓄电池进行固定，使得该支架模具可以多工位的对蓄电池进行固定，固定效果好。

新能源电池厚度检测设备 756     

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本实用新型公开了一种新能源电池厚度检测设备，包括工作箱，所述工作箱的内壁上固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端面固定连接有工作台。本实用新型，通过减速电机、蜗杆和蜗轮的配合设置，可以带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹套、竖板和推杆的配合设置，可以带动推板向右移动，推板通过直筒、连接板和夹板可以推动电池本体向右移动并抵在固定板上，通过摄像头和位置传感器检测电池本体的厚度；通过直筒、滑板和缓冲弹簧的配合设置，可以使夹板紧密贴在电池本体的侧壁上，提高检测的精准度，同时可以对夹板起到缓冲的作用，防止夹板和电池之间发生刚性接触，导致电池发生不稳定的形变，影响电池的正常使用，进而提高了电池的质量。

新能源锂电池隔膜检测机 1067     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池隔膜检测机，包括底座，所述底座的上端对称固定连接有两个竖板，两个所述竖板之间固定连接有安装板，所述安装板的前侧开设有安装槽，所述安装槽的槽口处安装有检测灯板；位于左侧的所述竖板的右侧对称转动连接有两个转轴，两个所述转轴的右侧均固定连接有绕设辊，位于左侧的所述竖板左侧安装有驱动两个绕设辊转动的驱动机构。该检测机在使用时，利用灯板代替传动的灯条，可以方便工作人员对亮点处进行记录，提高了容错率，且还设置有风辅助散热的结构，可以保证灯体的使用寿命。

新能源轮毂电机防泥水密封件 894     

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本实用新型涉及一种新能源轮毂电机防泥水密封件，包括外油封和轴套，且外油封和轴套安装在电机壳体和轴之间，外油封包括外骨架，外骨架上粘接有第一包胶，第一包胶上设置有阻挡外部泥水和异物的主唇以及避免电机内部异物破坏主唇的副唇，主唇上开设的弹簧沟用于弹簧的安装；多道密封唇的设计，解决了现有设计防泥水密封能力不足，寿命短的缺陷；由于轴套的应用，避免了轴的磨损，同时降低了轴的表面加工要求；当长期使用出现可能的更换时，仅需更换密封件，节约了资源。

新能源电池箱体压铆用移动工装 962     

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本实用新型公开了一种新能源电池箱体压铆用移动工装，包括移动工装主体，移动工装主体的前端内表面活动连接有活动块，活动块的上端外表面连接有滑轨板，滑轨板的下端外表面安装有气缸，滑轨板的上端外表面设置有模具装置盒，模具装置盒的左侧内表面活动连接有夹持板，夹持板的左侧内表面设置有限位座。该箱体压铆用移动工装，通过移动工装既可以利用气缸把箱体顶出，还可以利用滑轨移动箱体，使得压铆工作仅需要一个工人就可以完成，提高移动工装的压铆效率，减少人工的成本，通过两组夹持板以及活动横板的调节固定，利用抵触弹簧的形变使得限位座可以对箱体进行夹持固定，使得模具装置盒可以限位箱体，让移动工装适应规格不同的箱体。