江苏苏州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电机生产用定子尺寸测量装置 1175     

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本实用新型公开了一种新能源电机生产用定子尺寸测量装置，涉及测量装置相关技术领域，包括支撑板，支撑板的顶面安装有自复位测量机构，自复位测量机构包括滑杆、于滑杆端部自由转动的测量辊、于滑杆底端固定的刻度尺，支撑板的顶面开设有滑槽，位于滑槽内部的滑杆设置有两个，支撑板的顶面设置有辅助测量机构，辅助测量机构所在平面与自复位测量机构所在平面垂直，辅助测量机构包括支撑杆、与支撑杆沿同一方向设置的夹持杆，夹持杆以及支撑杆的端部安装贴合辊。本实用新型，通过以上各装置的配合使用，能够对定子的尺寸施行快速测量，并且能够通过对定子外形轮廓的测试，减少对不合格定子测量所需的时间，能够提高测量效率，减少劳动力的投入。

新能源电池包安装支架加工用铝压铸模具 714     

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本实用新型公开了一种新能源电池包安装支架加工用铝压铸模具，包括底板、一号竖板和二号竖板，所述一号竖板和二号竖板分别固定安装在底板的上端面，所述一号竖板和二号竖板之间对称设置有两个限位杆，每个所述限位杆上均滑动连接有限位块，两个所述限位块之间共同固定安装有动模。本实用新型，当需要脱模时，伸缩气缸收缩活塞杆，使得动模向左运动离开静模，此时浇铸件粘附在动模的右端面，动模向左运动的过程中会带动导向杆和滑板向左运动，直至滑板抵在滑槽的左端时，动模仍旧相左运动，此时，导向杆不在向左运动，导向杆的右端相对于动模向右运动，将动模右端粘附的浇铸件脱下，提高了脱模的速度和效果，方便快捷。

新能源电池模组称重测量机构 1049     

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本实用新型涉及一种新能源电池模组称重测量机构，包括机架、称重模组、侧面测量机构、滑移机构以及顶面测量机构；所述称重模组、侧面测量机构以及滑移机构均位于机架顶端面，所述侧面测量机构的数量为四个并且分布在称重模组的四周，所述顶面测量机构位于滑移机构的顶端，所述顶面测量机构与称重模组的上下位置相对应；所述称重模组包括压力传感器和置物板；所述侧面测量机构包括侧滑台气缸、下测量板以及下位移传感器。本实用新型可将称重和轮廓尺寸检测这两个操作合二为一，在一台设备上即可完成上述两个操作，减少设备的数量，减少占用空间，同时省去电池模组在设备之间的转运操作，降低人力劳动强度。

新能源电动压缩机减震安装支架 990     

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本实用新型公开了一种新能源电动压缩机减震安装支架，所述安装支架包括连接底板，所述连接底板通过压缩机紧固螺栓连接固定有压缩机，且所述连接底板设有双头螺柱减震垫，所述双头螺柱减震垫设有上螺柱以及下螺柱，所述下螺柱与整车连接固定，所述上螺柱贯穿连接底板采用紧固螺母锁紧固定；本实用新型采用柔性连接，可以减小共振引起的器件损坏率，同时减小了安装附件体积，有利于降低安装结构的成本，且有效的增加了整车布置空间，在车辆行驶中有效降低工作噪音，整体提高了驾乘人员的舒适感。

新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构 947     

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本实用新型提供了一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其通过润滑油的循环可以有效带走摩擦产生的巨大热量；同时润滑油可以保持对轴承、油封的有效润滑，从而保证了轴承的使用寿命。电机轴贯穿电机端盖的中心孔，电机端盖对应于中心孔的部分加厚设置，电机端盖对应于中心孔的内侧内圈设置有内侧油封，电机端盖对应于中心孔的外侧端面盖装有密封盖板，密封盖板对应于电机轴的区域设置外侧油封，外侧油封的内圈套装于电机轴的对应外环壁，内侧油封、外侧油封对应于中心孔的空间内设置有间隔距离，电机轴贯穿内侧油封、外侧油封，电机轴的位于内侧油封、外侧油封之间的长度上间隔套装有泵叶转子、电机轴承。

应用于新能源汽车发动机的种定转子冲片的冲制装置 795     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车发动机的种定转子冲片的冲制装置，包括工作板，所述工作板顶部固定连接有连接座一，所述连接座一内部螺纹连接有连接螺杆，所述连接螺杆顶部固定连接有冲制槽，所述冲制槽外部开设有若干个插入口。本实用新型通过设置连接座一，可以方便的更换冲制槽，使得工作人员在使用本装置时可以更加方便的根据实际情况来更换不同规格或者对冲制槽进行拆卸维修，使得本装置维护更换时的成本减小。

图腾柱电路、大功率半导体器件及新能源汽车 1121     

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本实用新型提供一种图腾柱电路、大功率半导体器件及新能源汽车，图腾柱电路包括NPN三极管、门极开通电阻、门极关断电阻、PNP三极管、第一钳位二极管及限流电阻；NPN三级管的集电极连接正供电电压，NPN三极管的基极连接第一钳位二极管的阴极，NPN三极管的发射极连接第一钳位二极管的阳极及门极开通电阻的一端；PNP三级管的集电极连接负供电电压，PNP三极管的基极连接限流电阻的一端，PNP三极管的发射极连接门极关断电阻的一端；限流电阻的另一端连接电平输入端，门极开通电阻与门极关断电阻的另一端均连接电平输出端。本实用新型在节约成本又保证图腾柱电路驱动能力时，确保三极管安全，降低半导体器件的风险。

新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置 684     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机外壳型材模具制造用打孔装置，包括支撑底座，所述支撑底座上部设有装置框架，所述装置框架的内部设有加工组件和固定组件，所述加工组件设置于所述固定组件的上部，所述装置框架的外部设有电动滑轨，所述电动滑轨和所述装置框架进行固定连接且呈轴对称分布，所述加工组件和所述固定组件的外部设有防护板，所述防护板和所述电动滑轨进行固定连接。通过增设的红外线感应装置可当在钻头对电动机外壳型材模具打孔完成之后进入到连接孔的内部时做出感应，红外线感应装置获取的数据传输到控制器的内部，控制器对加工组件进行控制使其立即停止工作，提高了工作人员对电动机外壳型材模具制造的便捷性和工作效率。

新能源汽车零部件第四轴夹具 921     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件第四轴夹具，包括基座、压紧块以及锁紧螺栓，基座包括底座、安装台、固定柱、锁紧柱以及多个定位柱，底座可插装于第四轴上，安装台固定在底座上，固定柱设置在安装台远离底座一端，锁紧柱以及多个定位柱设置在固定柱远离安装台一端，锁紧柱远离固定柱一侧的侧壁周身设有外螺纹，底座、安装台、固定柱和锁紧柱具有相同的中轴线，压紧块上设有与锁紧柱相匹配的中孔、以及与定位柱相匹配定位通孔，锁紧螺栓上设有内螺纹，压紧块插装于锁紧柱上，锁紧螺栓旋紧于锁紧柱上且于压紧块相抵接，本实用新型装夹方式简单，具有定位功能，确保铣刻时环形加工件处于正确工位，提升加工精度。

新能源汽车电池物态检测装置 1116     

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本发明公开了一种新能源汽车电池物态检测装置，包括外壳和内壳，内壳的顶部设有向内延伸的内边缘，内边缘上开设顶部弹片插口，内边缘上设有顶部固定触点，内壳的底部边缘处开设底部弹片插口，内壳的底面上设有底部固定触点，顶部弹片插口和底部弹片插口中插设有竖立的金属弹片，金属弹片的顶端设有顶部活动触点，金属弹片的底端设有底部活动触点，顶部活动触点位于内边缘的上方，底部活动触点位于内壳底面的下方；电池放置在内壳中，若干金属弹片分布在电池的周围。如果锂电池出现鼓包，鼓包作用于金属弹片，金属弹片弯曲，顶部活动触点脱离顶部固定触点，报警装置报警，以保证汽车的安全。

新能源汽车液冷板内部冲刷腐蚀实验装置 1051     

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本发明公开了一种新能源汽车液冷板内部冲刷腐蚀实验装置，属于腐蚀检测装置技术领域。该实验装置包括检测箱，检测箱内设置有安置架，安置架上设置有若干个夹爪，安置架上设置翻转电机输出端上，翻转电机与检测箱活动连接，翻转电机底端设置有模拟组件，模拟组件与检测箱固定连接，检测箱内设置有进水管，进水管与安置架连接，安置架远离进水管一侧设置有出水管，检测箱上设置有检测板，检测箱上设置有控制面板，控制面板通过导线与模拟组件连接，本发明具有系能源汽车内的液冷板内壁冲刷腐蚀检测的功能，且在检测过程中还可以模拟多种形态下的液冷板内部的腐蚀状况。

新能源电池绝缘材料制作成型系统及生产工艺 821     

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本申请涉及一种新能源电池绝缘材料制作成型系统及生产工艺，涉及热压成型技术领域；其包括动模、定模，以及用于带动动模压制于定模上表面的合模组件，定模朝向动模处的侧壁设有型腔；动模和定模内部均设有第一隔热板，每一第一隔热板侧壁均开设有若干个通孔，每一通孔内均设置有第二隔热板，每一第二隔热板其中一侧设置有装盛有冷却液的冷却管，每一第二隔热板另一侧设置有用于生热的加热管；冷却管和加热管随第二隔热板转动连接于对应的通孔内，且冷却管和加热管背离第二隔热板处的侧壁贴合于通孔内壁；还包括用于控制所有第二隔热板转动的驱动组件；本申请具有在生产过程中加速对原料的加热和加速对成品的冷却，进而提高生产效率的效果。

新能源车载无线终端组立测试线 1054     

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本新能源车载无线终端组立测试线，包括前后设组立工段和测试工段，组立工段包括依次前后设升降机、组装平台、涂布机、画像机、基板分割机、4台螺丝机、标签机和托盘自动下降装置，上下两层输送线经过组立工段中下部，产品在托盘上在上层输送线上依次前后经过上述各设备后将加工处理后产品取下，托盘再从下层输送线上依次后前经过上述各设备后返回；测试工段包括内到外并排设测试系统、搬运系统和输送系统；测试系统包括前后依次设高温老化测试箱、电磁波频率测试箱、网络信号测试箱、地图灌入测试箱和暗电流测试箱；输送系统包括前后依次设8条输送线；搬运系统包括前后依次设5台搬运机器人。能一次性完成车载无线终端组立和测试，提升产能。

用于新能源开发的太阳能光伏组件组装设备 1178     

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本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种用于新能源开发的太阳能光伏组件组装设备，其避免了人工贴膜，提高了玻璃与EVA膜贴合的速率，同时避免了玻璃与EVA膜贴合时出现错位的现象；包括多组支腿、两组支撑块、多组传动轴辊、传送带、多组塑料吸盘、多组第一固定块、第一电机、多组第一丝杠轴、多组第一皮带轮、两组第一皮带、多组第一滑杆、多组第一滑块、多组第一连接块、多组第一收缩杆、多组第一弹簧、多组第二连接块、多组限位板、多组第三连接块、多组滚轮、两组第二固定块、两组第一转动轴、两组膜辊、四组限位块、四组第三固定块、两组第二皮带轮、第二皮带、两组固定板、多组第二收缩杆、多组第二弹簧、两组移动板。

新能源汽车整体式涡旋压缩机用涡旋盘的锻造工艺 1087     

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本发明公开了一种新能源汽车整体式涡旋压缩机用涡旋盘的锻造工艺，包括锻造模具，所述锻造模具包括上模和下模，所述下模包括型腔，所述型腔包括上部分的用于成型涡旋盘底的上型腔和位于下部分用于成型涡旋壁的下型腔，所述下模内设置有背压体，所述背压体下方设置有用于驱动背压体将锻件顶出的顶出机构，其锻造工艺如下：S1，下料：将毛坯断切成φ104×17mm～φ104×19mm的盘状坯料；S2，加热：加热温度控制在400‑450℃，自动上料机构每分钟推入中频炉4‑5个坯料；S3，精锻：上背压力控制在10‑16T；其技术方案要点是,采用背压锻造，能够确保下型腔被均匀填满，很好的解决了锻件高厚比大、壁厚小的成型难题。

新能源汽车充电桩保护装置 733     

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本发明公开了新能源汽车充电桩保护装置，包括防水外壳、底座、安装板、密封板、防护板和铁片，所述底座上方安装有防水外壳，所述安装板上方安装有密封板，所述防护板顶部安装有铁片，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置了底座和防水外壳，通过将底座安装在充电桩底部，在将防水外壳安装在底座上，方便了整个装置的安装，解决了现有充电桩保护装置安装和拆卸流程过于耗费使用者体力的问题；设置了遮雨板和导流槽，避免雨水侵蚀到充电桩侧边的充电插头和前部的控制面板，避免电器产生受潮损坏现象；设置了密封板和第一窗口，便于从第一窗口内取用充电桩的充电插头，不使用时，利用密封板密封第一窗口，减少水汽向防水外壳内部侵蚀。

带弹性保护装置的新能源电池组 878     

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本发明涉及电池组设备领域，特指一种带弹性保护装置的新能源电池组，它包括电池箱壳，该电池箱壳前表面呈开口状，该电池箱壳左侧设置有转轴，该转轴设置有箱盖，该箱盖设置在电池箱壳前表面上；所述电池箱壳内的左侧部和右侧部分别对应设置有左减震板和右减震板；所述左减震板和右减震板分别通过若干左伸缩弹簧和右伸缩弹簧，分别与电池箱壳内的左侧面和右侧面相连；所述电池箱壳内的上部和下部分别对应设置有上减震板和下减震板；它通过在电池箱壳的外表面设置二级减震缓冲层，并在电池箱壳内设置有弹簧保护装置，从而形成三防护层；它具有结构简单，安装方便，三级防护保证了电池组的安全，避免电池组损坏。

新能源高密封电源接口成型模具 864     

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本实用新型公开了新能源高密封电源接口成型模具，涉及到电子元器件技术领域，包括下模具和上模具，所述下模具内壁的四周均开设第一空腔，多个所述第一空腔的内部均设置有敲击机构，所述敲击机构包括电机，所述电机的一侧表面与第一空腔内壁的一侧固定连接，所述电机的输出端固定连接有第一转杆，所述第一转杆的杆壁固定连接有孔板，相应的所述孔板的相对一侧表面均开设有通槽，两个所述通槽内壁的相对一侧均共同转动连接有第二转杆。本实用新型可以在注塑时，对下模具进行敲打，使模具内的空气排出，避免造成产品内部或表面含有气泡，提高产品的合格率，降低残次品的数量，避免了生产成本的增加。

新能源汽车装饰箱点焊设备 723     

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本实用新型公开了一种新能源汽车装饰箱点焊设备，包括设备底座、设备机身、气缸、点焊头、点焊装夹台、双手控制按钮，所述设备机身安装在设备底座上，所述气缸安装在设备机身顶部，所述点焊头连接气缸上，所述点焊装夹台安装在设备机身中部，所述双手控制按钮位于点焊装夹台下部，所述双手控制按钮同时按下时点焊头通过气缸向下移动进行点焊。通过点焊头连接气缸上，点焊装夹台安装在设备机身中部，双手控制按钮位于点焊装夹台下部，双手控制按钮同时按下时点焊头通过气缸向下移动进行点焊，在点焊操作过程中，双手必须同时按下控制按钮才能将点焊头向下移动，避免了单手控制按钮经常出现点焊头压伤人手的现象，提高了点焊设备的安全性能。

新能源用驱动电机防护等级检测气密工装 1034     

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本实用新型提供了一种新能源用驱动电机防护等级检测气密工装，其可快速将工装封堵在电机输入轴的对应端面，使得拆装简单，进而使得气密测试的测试效率高。其包括仿形于电机止口内环壁布置的密封固定板，所述密封固定板中心位置形成缸套结构，所述缸套结构的内腔内塞装有活塞，所述活塞的前部小径端前凸于所述缸套结构的前端壁，所述活塞的前部小径端固接有花键齿，所述花键齿和电机输出端的内凹花键槽仿形布置，所述缸套结构的后端面盖装有密封盖板，所述密封盖板的中心位置设置有贯穿孔，连接杆插装于所述贯穿孔后固接于所述活塞的后端中心位置，所述连接杆的后端大径部分外凸于所述密封盖板的后端面。

新能源电动汽车教学平台 796     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车教学平台，包括外壳组件、座椅组件、驾驶组件以及显示组件，所述座椅组件、所述驾驶组件、所述显示组件安装在所述外壳组件内部；所述外壳组件包括底板、外壳、安装盒、外开门以及顶盖；所述外壳和所述安装盒分别安装在所述底板相对的两侧，且所述外壳和所述安装盒均通过底端与所述底板固定连接；所述外壳顶端安装所述顶盖，所述外壳两侧分别可转动的连接所述外开门，所述外开门闭合时与所述安装盒对接；所述底板顶部安装可调节的所述座椅组件和所述驾驶组件，所述安装盒顶部安装可调节的所述显示组件。

基于新能源的节能型单片机控制机械臂装置 1185     

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本实用新型公开了一种基于新能源的节能型单片机控制机械臂装置，涉及到机械臂领域，包括机械臂底座、机械臂单片机控制器、机械臂活动单元、机械臂爪，机械臂单片机控制器安装在机械臂底座上，机械臂爪安装在机械臂活动单元上，机械臂活动单元上滑动安装有两个U型块，机械臂爪上固定安装有连接块，两个U型块与连接块相接触，两个U型块相互远离的一侧均固定安装有滑杆。本实用新型，通过U型块和连接块的设置，在使用单片机控制机械臂时不但更加的节能，为应对不同的加工环境，可以通过U型块和连接块相互配合，快速的将机械臂爪替换为适应加工环境的工具，从而提高单片机控制机械臂的适用范围，方便产品的加工。

新能源卡车变速器 1113     

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本实用新型提供了一种新能源卡车变速器，其通过齿轮传动和挡位自动快速变换，把发动机以及电动机的动力以合适的扭矩和转速传递给传动轴，以适应车辆在不同路况下对牵引和行驶速度的要求。副箱后置于主箱的输出后端，所述主箱为三轴式六速自动变速器，所述副箱为三轴式二速自动变速器，所述主箱内设置有同轴布置的输入轴、二轴，所述输入轴内置于所述主箱的部分套装有输入轴齿轮，所述二轴的前端通过轴承嵌装于所述输入轴的中心定位孔，所述二轴上顺次套装有通过轴承连接的二轴六挡齿轮、二轴四挡齿轮、二轴三挡齿轮、二轴二挡齿轮、二轴一挡齿轮、二轴倒挡齿轮，所述二轴的朝向输入轴齿轮的轴向位置套装有5/6挡啮合套。

新能源应用色浆调色装置 1235     

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本实用新型公开了一种新能源应用色浆调色装置，包括搅拌桶，所述搅拌桶上对称设置有进料衔接口，所述进料衔接口内侧螺纹连接有色浆罐，所述搅拌桶上安装有电机，所述电机转动轴连接有驱动杆，所述驱动杆上设置有方形框，所述方形框上设置有搅拌叶。本实用新型通过电机带动驱动杆、方形框、搅拌叶及螺旋搅拌桨旋转配合阻流片的设置能够提高搅拌桶内部浆料的搅拌效果；沿进料衔接口转动色浆罐即可将其拆卸进行清理；通过过滤框的设置能够对色浆出料进行过滤。

新能源汽车用耐高压静电视频连接线 689     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用耐高压静电视频连接线，包括导线、线路、绝缘管、导体、转接装置、母接头、定型软管和橡胶圈，所述导线的左侧设有导体，所述导线的外部设有线路，所述线路的外部设有绝缘管，所述绝缘管的外部设有定型软管，所述定型软管的由折叠圈、孔洞和滤网组成，所述定型软管的外部设有橡胶圈，所述橡胶圈的右侧设有母接头，所述母接头由第一插孔、润滑圈、第二插孔和螺孔组成，所述转接装置由转接头、外螺纹、盖板和连接条组成，所述转接装置的外部设有散热孔，在连接处安装了母接头，不仅可以通过第一插孔外部的润滑圈减小插头与插孔的摩擦，而且通过多个插孔对电流进行分解连接，可以达到耐高压静电的效果。

新能源汽车充电桩用磁芯坯件 1116     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用磁芯坯件，包括坯件底板、垂直设置在坯件底板上的圆柱形中柱以及对称设置在中柱两侧的边柱，所述边柱位于所述坯件底板的两端部上，所述中柱的上端面中部开设有凹槽，所述凹槽的槽道延伸方向与坯件底板的宽度方向相平行设置，所述凹槽的槽面宽度占中柱直径的1/3‑1/2间。通过设置凹槽，使得该磁芯坯件在烧结过程中，能够快速排水和排胶。

新能源汽车减震机构用轻质高强度铝材 1073     

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本实用新型公开了新能源汽车减震机构用轻质高强度铝材，包括底部壳体，所述底部壳体的内部底端两侧均固定连接有滑轨，多个所述滑轨的内部均滑动连接有多个滑块，多个相邻的滑块的上端均焊接有连接板。本实用新型中，本装置主要部件均采用铝镁合金铸件，如第一支撑架、第二支撑架、第二支撑架、底部壳体，其主要连接方式多为焊接，在保证整体强度的同时，减少整体的重量，在电池储存箱底部四角处均设置本装置，将支撑座使用固定螺栓通过第二耳板与电池储存箱固定，底部壳体使用固定螺栓通过第一耳板与车辆内部的支撑面固定，设置的第一液压减震器、第二液压减震器、缓冲弹簧共同作用下，可以有效的对电池储存箱进行减震。

新能源汽车的汽车转向器 902     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的汽车转向器，包括转向器本体，所述转向器本体的两端转动连接有梯形臂，所述梯形臂的另一端转动连接有转向横拉杆，所述转向器本体的上端中部两侧依次固定连接有转向动力缸，所述转向动力缸的尾端一侧固定连接有进油管，所述转向动力缸的前端一侧固定连接有出油管，所述转向动力缸的输出端固定连接有驱动轴，所述转向器本体的底端两侧均固定连接有支杆，所述支杆的上端固定连接有横杆，本实用新型，通过设置了支杆、横杆、齿条、齿轮、活动杆、第一复位弹簧、第二复位弹簧、第一T型滑块、第二T型滑块和固定板等结构构件，通过第一复位弹簧和第二复位弹簧的作用可以加快方向盘快速自动回正。

新能源汽车充电枪塑料外壳的线缆锁紧结构 1162     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪塑料外壳的线缆锁紧结构，包括锁紧组件和固定组件；所述锁紧组件的外侧壁设有固定组件；所述锁紧组件包括塑料壳体、空腔、柱形槽孔、塑料锁紧块、通孔、T型限位槽、塑料T型限位杆，通过向下按压注塑而成的四个塑料锁紧块可以对线缆进行夹紧，然后通过注塑而成的塑料第一啮齿和塑料第二啮齿对塑料锁紧块的位置进行固定，从而使得塑料锁紧块可以牢牢的将线缆进行锁紧，避免了线缆脱落的情况出现，保障了本装置的正常运行，本装置中的大部件零件大部分都是通过注塑而成，通过注塑的方式可以更加方便快捷的对本装置进行组装，同时塑料零件的重量较轻，使用更加方便。

新能源汽车翼子板的检测装置 1106     

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本实用新型公开了一种新能源汽车翼子板的检测装置，包括检测架，所述检测架的上端一侧设置有安装板，所述检测架的表面设置有检测机构，且检测机构呈弧形排列安装在检测架上，所述检测机构包括通过滑槽滑动安装在检测架上的检测推座、固定安装在检测架下表面的检测气缸和一体成型在检测推座下端的检测推板，且检测推板位于检测架的下侧，所述检测推板与检测气缸的一端固定连接，所述检测推座的一侧设置有检测撞头；通过设计的检测机构，在使用时检测机构呈弧形排列在检测架上，配合不同形状的检测撞头对翼子板进行弧形、尖端等情况的碰撞，从而对翼子板针对不同形状物体的碰撞时的抗冲击能力，在使用时检测效果更好，从而保证翼子板的质量。