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本实用新型提供一种新能源电池保温罩。所述新能源电池保温罩包括壳体、设于所述壳体内的多个电池包、以及设于所述壳体外的安装边，所述壳体包括下箱体和上盖板，所述下箱体为顶面敞开的空心箱体，其内壁依次设有保温层和固定层，所述下箱体内在靠近其顶面开口的位置还设有一圈限位梁，所述限位梁与所述下箱体内壁衔接，并同时与所述固定层的边缘衔接，所述上盖板设于所述下箱体的顶面开口处，以可拆卸的结构与所述下箱体连接，并同时与所述限位梁抵接。本实用新型提供的所述新能源电池保温罩解决了现有技术的电池保温罩存在重量大、固定不稳的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用具有防碰撞结构的充电桩，包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩主体，所述充电桩主体的外部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有防撞外壳，所述防撞外壳的外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁活动连接有防撞垫，所述充电桩主体的顶部固定连接有套筒。该新能源汽车用具有防碰撞结构的充电桩，通过底座、充电桩主体、防撞垫、防撞外壳、硅胶垫、粘合层、凹槽和弹簧，在充电桩主体进行使用过程中能够对其进行防护，从而当充电桩主体受到碰撞时能够减轻充电桩主体受到的作用力，减轻充电桩主体受到的损坏，从而提高了充电桩主体的使用寿命，减少了人们的损失。
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本实用新型提供一种新能源汽车空调热泵系统，包括压缩机、电辅热装置、气液分离器、四通阀、膨胀阀和热交换器；所述热交换器包括室外热交换器和室内热交换器；所述四通阀的四个端口分别与所述压缩机、室外热交换器、室内热交换器和气液分离器一端连接；所述膨胀阀包括室外热交换器膨胀阀和室内热交换器膨胀阀；所述室外热交换器膨胀阀分别与所述室外热交换器和所述室内热交换器膨胀阀一端连接；所述室内热交换器膨胀阀另一端与所述室内热交换器连接；所述电辅热装置分别与所述压缩机和所述气液分离器另一端连接。本实用新型的新能源汽车空调热泵系统可以在全工况下工作，在低温环境下可以提高新能源汽车的能源利用效率。
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本实用新型涉及新能源装置技术领域，且公开了一种新能源汽车的充电设备，包括敞口箱，所述敞口箱的内部设有充电桩本体，所述充电桩本体的底部固定安装有固定板，所述固定板的内部设有空腔，所述固定板内腔的中部活动套接有移动块，所述移动块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有移动板，所述敞口箱顶部的两侧均固定连接有挡板，两个所述挡板以敞口箱的轴心对称。该新能源汽车的充电设备，通过竖直板、缠线柱和限位圈的配合，对导线进行缠绕收放，避免了导线自身缠绕现象的发生，加上环形齿链、限位齿链、挡杆和套杆的配合，对缠线柱进行固定，防止收理完成的导线出现回线的现象。
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本发明公开一种新能源接入电力系统的负荷特性评估方法，步骤包括：S1.分别获取目标电力系统的新能源出力曲线、用电负荷曲线；S2.计算获取的新能源出力曲线、用电负荷曲线之间的曲线相似性值；S3.将计算得到的曲线相似性值作为评估指标评估目标电力系统的负荷特性。本发明具有实现方法简单、能够准确评估新能源高渗透率电力系统的负荷特性，且评估性能好、应用灵活等优点。
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本发明公开了一种新能源动力城市客车空压机，涉及空压机技术领域。包括固定框架，所述固定框架的底部固定连接有第三固定块，所述第三固定块上活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上固定连接第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的左侧与第二锥齿轮的右侧啮合，所述第二锥齿轮的左侧固定连接第一转动杆，所述第一转动杆的左侧固定连接第三锥齿轮，通过第一螺纹杆的转动使第一螺母带动第一固定块进行左右移动，使得活动板在固定框架的内部进行活动，解决了目前的新能源动力城市客车空压机在出现问题时，需要打开整个能源动力城市客车对空压机进行维修，使得对新能源动力城市客车空压机维修起来特别的麻烦的问题。
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本发明提供了一种新能源车电池包上盖用阻燃聚丙烯材料及其制备方法，是将聚丙烯与第一添加料、第二添加料熔融混合后发泡而成，发泡工艺的引入使得产品密度大大降低，满足新能源车电池包上盖的轻量化要求。第一添加料是以碳纤维粉、硅灰石粉、空心玻璃微珠、六亚甲基四胺等为原料制成，第二添加料是以羧甲基纤维素钠水溶液、聚乙烯醇、磷酸二氢铝、多聚磷酸钠、聚六亚甲基胍盐酸盐、氧化改性石墨等为原料制成，上述组分的引入有效提高了产品的力学性能、阻燃性能，满足新能源车电池包上盖的高标准要求。
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本发明公开了一种新能源电厂并网变电站备自投装置的投切方法，包括建立新能源电厂并网变电站内部元件之间的因果关系矩阵；构建新能源电厂并网变电站基本节点状态矩阵、基本节点与断路器误跳的隶属关系矩阵和基本节点与断路器拒跳的隶属关系矩阵；构建转换向量并排除断路器动作却没有发出相应信号或发出相应信号时断路器却没有动作对于孤岛运行状态判断的影响；构建孤岛运行状态判断矩阵并判断矩阵判断此时新能源电厂并网变电站的孤岛运行状态；根据孤岛运行状态投切备自投装置，从而完成新能源电厂并网变电站备自投装置的投切。本发明方法能够提高新能源电厂并网变电站的备自投装置进行投切的可靠性，不仅便于实施，而且能够保证电网的安全稳定运行。
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本发明公开的属于液态电池技术领域，具体为新能源汽车锂离子液态共享电池结构，包括液态电池反应箱、多孔锂离子聚合体溶液箱和氢氧化锂离子溶液箱，所述液态电池反应箱内腔中部安装有介质隔膜，所述介质隔膜将液态电池反应箱内腔分隔为正电荷反应腔和负电荷反应腔，所述正电荷反应腔连通有多孔锂离子聚合体溶液箱，所述负电荷反应腔连通有氢氧化锂离子溶液箱，所述正电荷反应腔与多孔锂离子聚合体溶液箱之间、负电荷反应腔与氢氧化锂离子溶液箱之间均安装有循环泵，通过本发明的新能源汽车锂离子液态共享电池结构，无需通过充电桩对新能源电动汽车进行充电，只需要添加溶液即可达到充电的作用，无需花费较长的时间进行充电。
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本发明涉及一种电池存放箱，尤其涉及一种新能源汽车便于拆卸电池存放箱。提供一种操作相对简单，方便对存放的电池进行拆卸或更换的新能源汽车便于拆卸电池存放箱。一种新能源汽车便于拆卸电池存放箱，包括有固定架、固定框和第一连接架等，其中有4个固定框，固定框呈纵向分布，且每个固定框的右前侧均开有缺口，两个相邻的固定框之间分别连接有一个第一连接架，第一连接架一共为4个，最下侧的第一连接架的左右两侧均连接有固定架。本发明的有益效果：通过控制接触板旋转的角度，使得放置板可与不同高度的滑动架平齐，便于将电池运送到相应的滑动架上；通过控制减速电机反向转动，使得放置板可再次与不同高度的滑动架平齐。
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本发明公开了基于蜂群神经网络集成的新能源车AMT换挡策略，针对神经网络训练三参数自动换挡策略中存在收敛速度慢，易陷入局部最优，从而导致误差较大的问题，采用人工蜂群对神经网络中的权值和阈值进行全局最优求解，并对人工蜂群存在的问题进行改进，改进蜂群中的引领蜂、跟随蜂和侦查蜂阶段的算法，使其具有自适应能力，前期提高全局搜索能力，后期加快收敛。基于人工蜂群的神经网络较差训练收敛速度较快，误差极小，为新能源车自动换挡策略提供了准确的数据，使新能源车换挡更加平滑。
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本实用新型公布了一种新能源发电机端盖铣削加工夹具，它包括底板，其上端设置有圆形过渡座、支撑块、杠杆气缸和压块，其中，圆形过渡座的上端同轴设置有定位套，杠杆气缸的数量至少为两个，压块安装在杠杆气缸上，支撑块设置在压块的正下方，杠杆气缸绕圆形过渡座的中心轴环形阵列。本实用新型的目的是供一种新能源发电机端盖铣削加工夹具，结构简单，操作方便，能够对新能源发电机端盖进行快速夹装，同时具备新能源发电机端盖角度快速定位和铣削加工防偏移的功能，提高了新能源发电机端盖的铣削精度。
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本发明涉及新能源路灯技术领域，且公开了一种新型自动开合的太阳能风能新能源路灯，包括太阳能叶片，通过漏斗内收集到雨水，感应器顶部感应到雨水发出信号给伸缩电机盒、转动电机盒、转向电机盒，伸缩电机盒内的驱动源启动带动伸缩轴转动，伸缩轴转动带动太阳能叶片转动返回原点，转向电机盒内的驱动源接收到信号后带动转向轴在竖直方向上转动返回原点，转动电机盒内的驱动源接收到信号后带动转动底座水平转动返回原点，此时遮尘板与防尘盖达到了遮尘挡雨的效果，并且通过风力带动风叶转动，风叶转动带动转动轴转动，转动轴转动带动发电机运动，发电机运动产生电力存储到蓄电池内，从而达到了风力发电的效果。
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本实用新型公开了一种便于进行清理的新能源汽车控制器用喷漆装置，包括底座、喷漆组件和喷头组件，所述底座的顶部边缘处焊接有支架，且支架顶部的内部嵌入式安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套设有安装座，所述清理座内部嵌入式安装有第二电机，所述第一齿轮的一端连接有清理刷，所述支架的顶部螺栓固定有喷漆组件，所述底座嵌入式安装有第三电机，且第三电机的输出端连接有第二齿轮，所述第二齿轮轴连接于导槽内。该便于进行清理的新能源汽车控制器用喷漆装置，对控制器进行定位固定，然后对其均匀清理，再进行喷漆操作，避免控制器上残留杂质和灰尘影响喷漆效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车抗拉扯的电源线，包括汽车插接头，所述汽车插接头一端设置有第一连接头，所述第一连接头底部外围开设有外螺纹部，所述第一连接头底部中间穿设有与汽车插接头电性连接的线芯，所述线芯外围包覆有防火绝缘阻燃层，所述线芯底端固定有电源插接头，本实用新型一种新能源汽车抗拉扯的电源线，通过防火绝缘阻燃层提高线芯的安全稳定性，杜绝短路造成的火灾，密封保护套利用第一螺纹盖和第二螺纹盖分别与第一连接头和第二连接头固定，从而对线芯起到保护作用，电源线遇到拉扯情况时，只会对密封保护套造成微弱的形变，且玻璃纤维层有效增强电源线的整体强度和韧性，可避免使用过程中出现电源线断裂的情况。
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本发明公开了一种新能源纯电动通勤车的后驱动结构，涉及新能源电动车技术领域。该新能源纯电动通勤车的后驱动结构包括车体，所述车体底部与前车轮和后车轮背面转动连接，所述后车轮正面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮中心处被滑杆贯穿且与滑杆转动连接。该新能源纯电动通勤车的后驱动结构，按下按钮，螺母通过传动杆和连接杆使得滑杆向左移动，与滑杆连接的第二齿轮向左移动并脱离第一齿轮和第二齿轮，此时卡进第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间的石块会在重力的作用下自动脱落，从而达到很方便地对卡进第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间的石块进行清理，提高了该后驱动结构的实用性。
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本发明公开了一种基于新能源汽车用充电装置，涉及新能源汽车技术领域，包括充电桩和电流转换设备以及备用接头，所述充电桩的底部固定安装有底盘，且充电桩的内部开设有与电流转换设备相匹配的放置槽。该基于新能源汽车用充电装置，通过电流转换设备和对接端口以及电源接头的配合使用，使得该基于新能源汽车用充电装置主要通过电流转换设备对电流的强度进行转换，从而使得电流转换设备输出的电流能够适配车辆使用，同时电流转换设备是活动套接于充电桩内部的，车主去往偏僻地区时能够将电流转换设备从充电桩的内部取出，之后通过电源接头为电流转换设备接通生活电源，并通过对接端口和备用接头为车辆进行充电。
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本实用新型公开了一种多功能新能源充电桩，包括安装座和充电组件；所述安装座呈中空的柱状结构，所述安装座的上下两端均设有固定结构，所述安装座上设有连接结构，所述安装座上设有操作组件，其优点在于：沿直线分布的充电组件共用同一操作组件，可有效避免传统单个充电桩均需要配套相应的显示器和操作面板会极大增加充电桩的架设成本的缺陷，降低了充电桩架设成本，提高产品竞争力，便于产品的后续普及；充电组件处具备相应的保护组件，可以对充电桩的充电的过程进行控制，及时的掐断新能源汽车满电后的持续充电，有效避免了过度充电对新能源汽车的电池造成损害，有效保证了新能源汽车电池的有效使用寿命，便于产品的推广和使用。
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一种基于果蝇优化算法的海岛新能源系统最优容量配置方法，新能源系统主要包括：光伏发电、风电、蓄电池、柴油机，其特征在于，所述新能源系统容量配置采用果蝇优化算法进行优化，具体步骤如下：1)根据海岛的自然条件、气候条件选择光伏发电、风电的类型，确认光伏发电、风电、蓄电池、柴油机的参数值；2)确定海岛的负荷情况，主要包括负载用电时间分布情况、各个时段负荷的性质、功率值、最大峰值负载的值；3)确定果蝇优化算法的目标函数；4)采用果蝇优化算法，得到海岛新能源系统的最优容量配置参数x＝{NPV,p,NWT,NBAT,p}。本发明的有益效果为大大降低海岛新能源系统发电生产成本，发挥电容量的最大经济效益；减少化石资源的消耗量和环境污染物排放，促进海岛电能更加绿色、经济、环保；为海岛提供充足电能保障。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车充电口防护装置，包括车身外壳，所述车身外壳的一侧固定安装有四个固定块，四个所述固定块呈矩形阵列分布，所述车身外壳的一侧设有两个丝杆，所述丝杆上开设有两段旋向相反的螺纹，两个所述丝杆分别与相应的固定块固定连接，两个所述丝杆的同一端贯穿相应的固定块并固定安装有第一锥形齿轮，所述车身外壳的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有联轴器，所述联轴器上固定安装有转动杆。本实用新型实用性强，在雨天对新能源汽车进行充电时，可进行防雨，避免雨水与插座接触，保证了充电的安全，更有利于新能源汽车的推广。
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本发明提供了一种新能源汽车的车身材料，本发明以麻纤维、聚酯纤维、聚丙烯树脂、蔗糖聚酯改性聚氯乙烯树脂、聚对苯二甲酸乙二醇酯与改性海泡石纤维等为原料制成一种用于新能源汽车的车身材料，其密度低、力学性能好，可大大降低车身重量，进而降低燃油率，减少排放，满足新能源汽车车身材料的性能要求。
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本发明涉及一种回收装置，尤其涉及一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置。本发明要解决的技术问题为：提供一种操作较为简单，且工作效率较高的新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置。一种新能源汽车废弃轮胎的环保型回收装置，包括有：支撑架；驱动组件，安装在支撑架上；旋转组件，安装在支撑架与驱动组件之间；切割组件，安装在支撑架上。本发明由切割组件对新能源汽车废弃轮胎进行切割，驱动组件会带动旋转组件进行旋转，从而带动新能源汽车废弃轮胎进行旋转，以便于切割组件对新能源汽车废弃轮胎进行切割工作。
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本发明公开了一种计及新能源影响的电网静动态结合脆弱性评估方法。该方法在静态评估中考虑新能源发电在一定范围内波动，采用区间数表示新能源的不确定性，提出了基于区间直流潮流的最小切负荷模型计算各节点的区间静态指标；在动态评估中，提出基于单机等效延伸方法计算各节点的稳定性裕度，并根据稳定性裕度的正负分别计算各节点的动态性能指标；最后综合两种指标对网络节点进行排序，分析评估网络节点的脆弱性；该方法能准确快速地识别新能源接入情况下结合电网静态与动态性能的脆弱性节点，与已有排序方法相比，更符合新能源接入下电力系统实际运行情况，为新能源电源在智能电网中的规划提供指导作用。
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本发明公开了一种促进新能源消纳的峰谷平时段优化方法，包括获取新能源发电并网后的日负荷数据得到并网后日负荷曲线；确定初步负荷峰谷平时段；建立需求响应模型；建立促进新能源消纳模型；以新能源消纳最大化及用户满意度最高为目标函数，在约束条件下求解目标函数得到最优的峰谷平时段划分结果。本发明在传统峰谷平时段划分方法的基础上考虑了新能源消纳问题，使得峰谷平时段划分更加合理，同时考虑了新能源消纳和用户满意度；因此本发明方法考虑了新能源消纳，使得峰谷平时段划分合理，而且方法科学可靠。
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本实用新型公开了一种具有分类存放结构的新能源物流车，包括支撑车厢，所述支撑车厢前端设置有箱门，所述箱门设置有两个，两个箱门前端共同固定连接有锁块，所述支撑车厢内下箱壁固定连接有定位组件，所述支撑车厢内上箱壁固定连接有限位组件，所述支撑车厢内下箱壁固定连接有支板，所述支板左右两端均固定连接有分隔架，所述支板前端固定连接有延伸板，所述延伸板下端固定连接有穿插杆，所述支撑车厢内左箱壁和内右箱壁均固定连接有两个支撑块。本实用新型所述的一种具有分类存放结构的新能源物流车，通过设置分隔架和定位组件，可以更灵活的完成分类存放，整个装置防护效果好，稳定性高，适合新能源物流车的使用。
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本实用新型公开了一种防触电新能源充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域，包括安装底座与智能操作面板，所述安装底座的顶部固定连接有桩体，所述绝缘板的内部设有外接充电装置，所述绝缘板的顶部一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有齿轮，所述齿轮的一侧设有升降齿条，所述升降齿条的另一侧固定连接有横杆，所述横杆远离升降齿条的一侧底部固定连接有防触电插头，所述绝缘板顶部远离伺服电机的一侧固定连接有漏电保护器，所述漏电保护器的顶部固定连接有供电杆，所述供电杆远离漏电保护器的一侧顶部固定连接有供电插孔。该防触电新能源充电桩，通过设置防触电插头、供电插孔和漏电保护器，能够有效防止操作人员触电。
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本发明公开了一种新能源汽车电池检测用测试上料台架，涉及新能源电池检测技术领域，该上料台架包括台架本体和承托槽，所述承托槽设在台架本体靠近测试转盘的一端部，承托槽内部设有在其内上下滑动的滑移承托件；还包括驱动链条、连接支杆和单向传动件，所述单向传动件通过下支架转动设在台架本体上，单向传动件端部和每个输送转辊的端部均设有链轮，所述驱动链条环绕在链轮外侧并与之传动连接，所述连接支杆一端与滑移承托件底部相连接且另一端部与单向传动件相传动连接；所述连接支杆还通过处于拉伸状态的弹性件与承托槽底部相连接。本发明结构简单，可将电池置于便于取料的位置，并在电池取走后，自动补位，方便快捷且实用性强。
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本发明提供一种新能源汽车用氢气安全灌装设备，包括罐体、加注嘴、加压罐、增压推管，所述罐体顶部与加注嘴贯穿连接，且连接处之间设有泄压阀，同时罐体顶部罐身内壁上设有防爆装置，所述罐体一侧罐身底部设有泄压口，且罐体底部中心贯穿并固定设有增压推管，同时罐体中的增压推管顶端固定且贯穿设有加压板，所述增压推管末端贯穿至加压罐内部，且增压推管末端贯穿并固定设有限位底板，本发明提供一种新能源汽车用氢气安全灌装设备为解决氢能源汽车在添加备用氢气燃料时氢气易泄露存在安全隐患的问题，以及在用备用氢气燃料对汽车充气时将会产生压力差使备用氢气燃料不能完全充如车内存在能源浪费的问题。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池性能检测装置，包括矩形框体，所述执行装置包括连接架、圆形筒、滑动套筒、第一电动伸缩杆和控制装置，所述矩形框体的上侧固定连接有连接架，所述连接架的内侧固定连接有圆形筒，所述圆形筒的下侧滑动连接有滑动套筒，所述连接架上开设有与滑动套筒相对应的滑槽，所述滑动套筒的轴向外侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与连接架为固定连接，所述圆形筒的内部上侧壁固定安装有控制装置。该新能源汽车电池性能检测装置，通过第一线圈、磁力球和圆形筒之间的配合作用，从而实现了自动切换压力的目的，进而解决了新能源汽车电池抗压性能数据不准确的问题。
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本发明涉及一种防污涂料装置，尤其涉及一种新能源设备的防污涂料装置。本发明提供一种能够对喷头进行遮盖的新能源设备的防污涂料装置。一种新能源设备的防污涂料装置，包括有外框；新能源喷涂机，外框顶部右侧连接有新能源喷涂机；滑套，新能源喷涂机左上侧连接有滑套；导轨，滑套右侧与新能源喷涂机右侧之间连接有导轨；喷头，滑套内部上侧滑动式连接有喷头；伸缩软管，喷头左侧与新能源喷涂机左侧之间连接有伸缩软管；防污机构，新能源喷涂机左侧与喷头之间连接有防污机构；遮盖机构，新能源喷涂机与喷头之间连接有遮盖机构。本发明在第一扭簧的复位作用下，使得遮盖板反转复位挡住喷头，如此，可对喷头进行保护，同时能够避免灰尘堵塞喷头。
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