安徽马鞍山有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池盒的压制工艺 922     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池盒的压制工艺，所述压制工艺包括：1)预压制：通过第一模头对板体进行初步压制，使得所述板体形成为内部具有腔体的预制盒体；2)初步压制：将得到的预制盒体在第一冲压条件下，通过第二模头进行压制，得到初压盒体；3)二次压制：将得到的初压盒体在第二冲压条件下，通过第二模头进行压制，得到终压盒体；4)加压成型：对得到的终压盒体的底部和侧部通过多组相对设置的加压板组加压进行定型；其中，所述板体为填充有碳纤维的铝硅合金板材。实现了既有承载所需的刚性，也具有一定的韧性，能够有效提高对受力的缓冲性能，并进而对电池组起到保护的效果。

新能源汽车专用空气更新装置 764     

 0

本发明涉及一种新能源汽车专用空气更新装置,包括外壳，外壳两端分别设有进口和出口，进口连接内腔，内腔左侧设有过滤装置，过滤装置连接正负极发生器，正负极发生器连接多重过滤组件，多重过滤组件底部设有排污管，排污管进口处设有吸风机，吸风机通过螺栓固定在内腔内壁上，排污管底部连接过滤网，过滤网上的凸起与外壳上的卡槽相匹配。本发明采用减震棉有效缓解震动，保护结构安全，通过过滤装置能有效去除空气中的粉尘、颗粒和有害物质，通过正负极发生器去除灰尘并有效杀菌，多重过滤组件有效进行光解，在紫外仪和光催化氧化器的作用下，能有效提高氧气含量，并去除有害气体和惰性气体，提高工作效率，设有的保护架有效保护结构的稳定，延长使用寿命，排污管有效排除汽车内部的污气，并及时跟换过滤后的多氧气体，精度高，综合效益高。

新能源汽车的轮毂电机扭矩检测装置 980     

 0

本发明涉及轮毂电机技术领域，具体是涉及一种新能源汽车的轮毂电机扭矩检测装置，包括有轮毂固定机构、工作台、传动组件、张紧机构、检测机构和锁停机构，轮毂固定机构、传动组件、张紧机构、检测机构和锁停机构均安装于工作台的顶部，轮毂固定机构的工作端朝向传动组件的工作端，张紧机构安装于传动组件上，并且张紧机构的工作端抵触传动组件的工作端，检测机构的工作端与传动组件的输出端连接，锁停机构的工作端与检测机构的工作端连接，该技术方案可以使的轮毂电机的轮胎在检测的时候不会出现打滑的情况，增加了数值的准确性，可以使轮毂电机更高效完成批量性的扭矩检测。

用于新能源汽车充电口的自动锁止装置 794     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车充电口的自动锁止装置，所述自动锁止装置包括围合设置于充电口外周面上的壳体，沿周向方向环绕设置于壳体中且可转动地设置的限位转动结构，以及连接于限位转动结构上且通过限位转动结构带动进行伸缩并贯穿壳体的伸缩卡接结构；其中，壳体至少包括固定连接于充电口外周面上的底座，以及设置于底座上且可相对底座沿周向方向转动的上盖，且限位转动结构连接于上盖上，并通过上盖带动进行转动，伸缩卡接结构可伸缩地连接于底座上，且至少部分伸缩卡接结构的外侧面与限位转动结构的部分侧面相契合。实现了体积小，占用空间较小，且可以人为手动操作，简便易行的效果。

低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置 993     

 0

本发明公开了一种低压铸造新能源汽车轮毂模具喷涂装置，属于轮毂加工技术领域，包括底架，所述底架的顶端一侧固定安装有底座，所述底座的顶端固定安装有模具底框，所述底架靠近底座的一侧固定安装有顶架，所述顶架的中部设有和模具底框配合使用的模具顶框，所述底架顶端远离底座的一侧设有双驱组件，本发明，通过在喷涂组件中设置防堵组件，同步带动多个疏导杆进行转动，进而对横筒和连接管内部空间进行转动疏导，防止物料喷涂时在横筒和连接管中造成堵塞，进而提升了整个装置的使用效果，同时，同步带动第一异形框、第二异形框反向转动，从而对模具底框、模具顶框进行自动转动均匀喷涂，有效提升了整个装置的使用效果。

新能源汽车框架用智能喷漆装置及其使用方法 671     

 0

本发明公开了一种新能源汽车框架用智能喷漆装置及其使用方法，包括油漆槽，所述油漆槽顶部外壁的两侧通过螺钉固定有同一个喷漆框，且喷漆框的两侧内壁均开设有安装槽，所述安装槽的内壁通过螺钉固定有固定槽，且固定槽的外壁通过螺钉固定有电动机，所述电动机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，且丝杆的外壁套接有滑动柱，所述滑动柱远离固定槽的一端设置有弧形喷漆管。本发明工作台上的油漆能够从梯形孔进入至工作台的内壁，然后沿着工作台内的导流块顺着漏液孔滴落至油漆槽内进行回收再利用，在此过程中，凸板、橡胶凸起和导流块能够起到良好的导流作用，避免油漆在工作台内堆积的情况发生，可以有效减少油漆的浪费。

新能源汽车使用的抗压水冷轮毂 616     

 0

本发明公开了一种新能源汽车使用的抗压水冷轮毂，包括轮轴以及位于轮轴外部的轮辋，在轮轴上设有连接轴孔，在轮辋与轮轴之间间隔设置有一个以上的轮辐，所述轮辐的内部作为冷却储存腔室，在相邻两个轮辐之间连接有连接输送管道，且每一个轮辐的左侧与轮辋的左侧之间连接有至少两根上下分布的抗压杆，在上下两根抗压杆之间连接有一根以上的连接柱，每一个轮辐为螺旋桨叶状，且每一个轮辐与轮轴之间存在倾斜角度，且每一个倾斜角度均不同，以实现轮毂旋转时保证轮辐不阻挡开车时侧边对轮辋的风阻力。本结构提高抗压效果以及冷却效果。

高频高阻抗新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环及其制作方法 744     

 0

本发明公开了一种高频高阻抗新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬15‑17、碳0.021‑0.024、钪0.3‑0.5、钒0.7‑1.1、铜10‑12、纳米石墨粉1.1‑1.4、二氧化钛0.4‑0.7、氧化铋0.2‑0.4、硅灰2‑4、碳化硼0.1‑0.3、苯基三乙氧基硅烷2.1‑2.4、丙烯酸丁酯3‑5、对叔辛基苯酚甲醛树脂‑14、锰锌铁氧体1.2‑1.5、铁55‑57，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合碳化硼、钪、钒等成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，具有高频高阻抗性能，且在烧结后不会发生粘连。

耐磨新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环及其制作方法 937     

 0

本发明公开了一种耐磨新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬19‑20、碳0.027‑0.033、锰3‑5、磷0.3‑0.5、铜11‑13、纳米石墨粉1.5‑1.7、三氧化二锑0.7‑0.9、氧化铝0.4‑0.6、碳酸钙1‑2、碳纤维2‑3、氨基硅烷2.5‑2.7、蓖麻油4‑6、水玻璃7‑9、锰锌铁氧体1.4‑1.6、铁53‑56，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合锰、磷等成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，具有较高的饱和磁通密度，耐酸碱、耐磨损和绝缘效果优、机械强度高，工艺简单的特点。

新能源汽车车载DC-DC组合式机壳 661     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车车载DC‑DC组合式机壳，属于车载DC‑DC转换器技术领域。本实用新型包括机壳本体和散热结构，变换器主体电路板容置在机壳本体中，所述的机壳本体的一侧面开设有机壳安装孔；所述的散热结构包括散热基板和散热片，散热基板上连接有多块平行排布的散热片，所述的散热基板上开设有基板安装孔，通过将固定螺钉插入机壳安装孔和基板安装孔中，实现散热结构和机壳本体的固定。本实用新型将满足IP67防护等级的机壳本体和散热结构相分离，可以根据不同功率等级DC‑DC变换器的散热要求配置不同的散热结构，不仅降低成本且配置灵活。

新能源电池外壳材料及其制备工艺 981     

 0

本发明公开了一种新能源电池外壳材料及其制备工艺，外壳材料组分按重量份数包括ABS再生料10‑20份、增韧剂5‑12份、玻璃纤维4‑10份、硅烷偶联剂3‑9份、三聚磷酸铝2‑8份、三氧化二锑4‑10份、石英砂5‑15份、聚碳酸酯3‑9份、甲壳素1‑4份、碳化硅粉2‑6份、石墨粉2‑8份，本发明制备工艺简单，制得的外壳材料具有优异的力学性能、抗老化性能、耐油性、耐腐蚀性和耐寒性，延长了电池外壳的使用寿命。

新能源节能环保用灌溉装置 923     

 0

本实用新型公开了一种新能源节能环保用灌溉装置，涉及灌溉技术领域，包括灌溉装置主体，所述灌溉装置主体包括有底座，所述底座的底部固定安装有万向轮，所述底座的顶部固定安装有水泵，所述水泵的出水端固定连接有出水管，所述底座的上侧设置有折叠式太阳能机构和过滤机构。本实用新型通过采用折叠式太阳能机构内部结构之间的配合，通过液压伸缩杆的伸缩，改变第一折叠装置和第二折叠装置的高度，通过第一轴承和第一转轴之间的配合，使得太阳能电池板可进行转动，方便对太阳能电池板进行折叠收纳，利用第二轴承和第二转轴之间的转动作用，将支撑杆旋转至固定槽座的内部，对太阳能电池板提供竖向支撑，利用限位螺杆对支撑杆进行限位固定。

新能源汽车一体式车架与侧围连接结构及装配方法 830     

 0

本发明公开了一种新能源汽车一体式车架与侧围连接结构及装配方法，属于非承载式车身技术领域。该连接结构包括车架和侧围，所述侧围的骨架为铝合金型材，所述车架为主副一体式结构，其包括分别一体成型的左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁之间通过若干个横梁进行连接，且左纵梁和右纵梁通过连接支架与侧围进行侧向连接。所述装配方法包括将车架定位、完成侧围与除了车架以外的其他车身结构的连接、完成连接支架与侧围的侧向安装以及完成侧围与车架的连接。采用本发明技术方案能够有效提高车架整体的刚性，便于侧围与车架的连接安装，减少了制造工时，降低了固定资产投入，减小了制造误差，且其生产装配过程以及维修保养过程也更加方便。

耐腐蚀的新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环及其制作方法 900     

 0

本发明公开了一种耐腐蚀的新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬16?18、碳0.022?0.025、锆0.6?0.9、硅1.2?1.4、铜9?10、纳米石墨粉0.9?1.2、氧化钙0.5?0.7、氮化钛0.4?0.7、聚四氟乙烯粉0.2?0.4、滑石粉1?2、活性炭0.6?0.9、乙烯基三甲氧基硅烷1.9?2.2、聚碳酸酯8?11、锰锌铁氧体1.1?1.4、铁56?59，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合锆、硅等合金成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，具有耐腐蚀性好，即使受到较强的腐蚀，也不会引起磁性下降。

用于新能源设备多相流清洗的设备 905     

 0

本实用新型公开了一种用于新能源设备多相流清洗的设备，包括工作台、混合箱、储水箱和喷水管，所述混合箱和所述储水箱分别固定安装在所述工作台的顶部两端，所述混合箱与所述储水箱底部之间通过连接管连接。所述混合箱的顶部中端纵向连接有进料管，所述进料管的顶部中端连接有装载管，所述进料管的中部一侧连接有进水管。所述储水箱远离所述混合箱的一端底部连接有排水管，所述排水管的一端连接有喷水管，所述喷水管靠近所述排水管的一端连接有安装环，所述安装环的内部焊接有横板，所述横板的中部安装有叶轮。混合后通过连接管进入储水箱，进而多孔颗粒和清洗水能均匀的向外喷洒，清洗更加彻底，清洗效果更好，清洗均匀。

薄壁新能源电池箱体 660     

 0

本实用新型公开了一种薄壁新能源电池箱体，包括电池箱体本体，电池箱体本体的前端固定焊接有两个前支架，且两个前支架之前设有一定的间距，电池箱体本体的后端固定焊接有两个后支架，两个后支架之间设有一定的间距，且与前支架相对齐，电池箱体本体的一侧两端分别固定焊接有左支架，且两个左支架设有一定的间距，电池箱体本体的另一侧两端固定焊接有右支架，且右支架设有一定的间距，并与左支架相对应，电池箱体本体的顶部通过螺栓连接有顶盖，顶盖的顶部中心处固定连接有散热板，该装置结构简单，设计新颖，具有较高的散热效率。

新能源电池框托架 872     

 0

本实用新型公开一种新能源电池框托架，属于卡车电池托架领域。包括大梁连接总成和电池安装总成；大梁连接总成包括两组对称设置的大梁连接板(1)、侧连接板(2)以及分层纵梁(3)，大梁连接板(1)和侧连接板(2)固定安装，分层纵梁(3)固定安装在侧连接板(2)上；电池安装总成包括下层安装在侧连接板(2)底部的下层安装支架，以及安装在侧连接板(2)上的上层安装支架。通过设置有上层安装支架和下层安装支架，通过上层安装支架和下层安装支架分别用于安装对应的电池，进而将电池实现上下布局，进而优化水平方向上的布局空间。

用于新能源行业的风光互补发电控制装置 786     

 0

一种用于新能源行业的风光互补发电控制装置，包括作为发电输入的风力发电机1和太阳能电池板2、对风力发电机输入进行整流的三相整流电路3、太阳能电池防反接保护电路4、储能用的蓄电池组7、检测输入电压及蓄电池电压和充电电流并进行相关处理的处理器6、接收来自处理器的PWM控制信号将多余能量以热能形式释放的卸荷装置5。本实用新型实现使用风能和太阳能对蓄电池进行智能充电，并将风力发电机和太阳能电池板所提供的多余能量以热能的形式释放，从而保护蓄电池、风力发电机和太阳能电池板；成本低，效率高。

新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装 732     

 0

本实用新型公开了一种新能源混凝土搅拌运输车组合灯架组焊工装，属于搅拌车灯架焊接领域，包括支撑平台，所述支撑平台上分安装有横向限位件和竖向限位件，所述支撑平台上还设置有限位件，所述组合灯架包括转折板和侧板，所述侧板安装在转折板的两侧，所述转折板上开设有定位孔，所述限位件适于限制定位孔从而限制转折板，所述横向限位件适于沿水平方向限制侧板于转折板的外侧，所述竖向限位件适于沿竖直方向限制转折板；本实用新型解决了现有技术中无法对组合灯架的焊接做到稳定的控制，从而实际的定位偏差和焊接变形几率较高，返工成本较高的技术问题。

可再生的新能源节能装置 705     

 0

本实用新型公开了一种可再生的新能源节能装置，涉及节能装置技术领域，包括底座和边框，所述底座的外表面上固定连接有支架，所述边框的一侧设置有太阳能板，所述底座与边框之间设置有角度调节机构，所述边框与太阳能板之间设置有卡接机构，所述角度调节机构包括有旋转轴，所述旋转轴的外表面与边框的侧面固定连接，所述旋转轴的一侧设置有卡槽一、卡槽二和螺栓。本实用新型通过采用旋转轴、卡槽一、固定板、卡槽二、螺栓以及固定螺母之间的配合，首先沿着旋转轴转动边框至合适的位置，再通过螺栓与卡槽一、卡槽二螺纹连接，最后通过固定螺母将螺栓固定，使得装置角度固定，方便对角度进行调节。

新能源汽车电机壳的铸造设备 969     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电机壳的铸造设备，具体涉及电机外壳铸造领域，包括铸造台和两个机架，所述铸造台的上表面均匀分布固定安装有模具，两个所述机架之间设有浆液桶，所述浆液桶的底端开设有下料孔，所述浆液桶的底端固定安装有下料管，所述下料管的外壁对称开设有滑动槽，两个所述机架的表面设有横向移动机构，与现有的技术相比，通过驱动第一扇形齿轮转动，第一扇形齿轮带动第一传动齿轮转动，第一传动齿轮使齿板向下移动，齿板向下推动滑动块，滑动块带动延伸管向下移动，延伸管的端部插入至模具的进料口内，从而方便的完成了延伸管的竖直移动，进而有效的避免了后续灌浆时浆液洒落在铸造台的上表面，以及有效的降低了浆液的损耗量。

新能源电池极片加工设备 816     

 0

本发明涉及电池极片技术领域，具体揭示了一种新能源电池极片加工设备，包括处理箱、涂料箱以及通过密封法兰与螺栓连接的烘干箱，所述处理箱的顶部开设有两个呈对称设置的横向框，其中一个所述横向框的内侧转动连接有转动轴，所述转动轴的外侧转动连接有除尘组件，所述除尘组件的内侧顶部还设有除尘口，所述除尘组件的一侧与另一个所述横向框的内侧密封相连，所述处理箱的内侧设置有两根导向辊，所述导向辊的外侧缠绕有连接带；本发明通过设置的烘干箱、涂料箱和处理箱，可以在组合使用的时候，让电池极片经过一整套的流程化处理，且能够处于相对密闭的环境中，减少电子极片与外界灰尘接触的可能性。

耐压新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环及其制作方法 977     

 0

本发明公开了一种耐压新能源汽车磁力水泵用粉末冶金磁环，由下列重量份的原料制成：铬18‑20、碳0.024‑0.027、镍0.8‑1.1、钼0.5‑0.8、铜7‑10、纳米石墨粉0.7‑0.9、氧化锡0.3‑0.5、二硫化钼0.5‑0.6、草木灰1.4‑1.7、二甲基二氯硅烷1.7‑1.9、葡萄糖0.1‑0.2、硅溶胶1‑2、氨基树脂8‑10、锰锌铁氧体0.9‑1.3、铁54‑56，本发明将改性后的纳米石墨粉表面覆盖一层铜膜作为固体润滑剂，还添加改性锰锌铁氧体并复合镍、钼等合金成分，采用烧结、高温退火工艺，改善材料微观形貌，具有耐压、硬度大的优点。

新能源汽车电机壳铸造用精加工设备 802     

 0

本发明涉及电机加工技术领域，具体揭示了一种新能源汽车电机壳铸造用精加工设备，包括加工机床主体、控制面板、控制台、电机壳、承载板和固定套筒，所述控制台的内部开设有通道和开口以及第一凹陷槽。通过控制台、固定凸板、螺纹杆、金属块、弧形板和防滑垫的位置结构设计，使其工作人员将电机壳在通过控制台所开设的插槽置于开口内时，可有效利用固定凸板所设有的第一凸起和金属块所开设的第二凹陷槽使其螺纹杆进行转动，直至利用弧形板和防滑垫实现对电机壳的稳定夹持限制效果，从而使得工作人员在利用该加工机床对电机壳加工前，即进行夹持限制时，对电机壳的夹持限制更加方便迅速，更有利于对批量电机壳进行高效精加工处理。

铸造新能源汽车漆料凸点磨平装置 646     

 0

本发明公开了一种铸造新能源汽车漆料凸点磨平装置，具体涉及汽车打磨领域，包括底板和打磨机，所述底板的上表面固定安装有竖板，所述底板靠近竖板的一面对称固定连接有支撑杆，与现有的技术相比，通过开启打磨机，使打磨轮转动，打磨轮将汽车漆面的凸点处打磨平整，通过开启第二电机，使第一转动杆转动，两个第一转动杆通过两个传动轮使传动皮带传输，传动皮带使同步杆往复移动，同步杆使移动板往复移动，移动板通过调节机构使打磨机往复移动，打磨机往复移动的同时对汽车外壳漆面的凸点处往复打磨，从而方便的完成了汽车外壳漆面凸点处的打磨，进而有效的提高了打磨汽车外壳漆面凸点的效率，以及减少了人工打磨的作业时间。

新能源汽车轴承沟道油孔加工装置 988     

 0

本发明公开了一种新能源汽车轴承沟道油孔加工装置，具体涉及汽车轴承钻孔领域，包括加工台，所述加工台的表面开设有槽口，所述槽口的内壁固定安装有下料斗，所述加工台的上表面固定安装有固定板，所述下料斗的一端和固定板的一侧固定连接，所述加工台靠近固定板的一面开设有第一导向槽，所述固定板靠近下料斗的一侧固定安装有连接套，与现有的技术相比，通过驱动第一丝杆转动，使第一导向块滑动，第一导向块通过连接杆和连接板带动料筒移动，通过驱动第二丝杆转动，使第一滑块滑动，第一滑块带动推料盘移动，推料盘推动轴承，使一个轴承套接在防滑套的外壁，从而方便的完成了待钻孔的轴承的自动进料，进而有效的提高了轴承进料的便捷性。

用于新能源汽车电池壳体铝合金及其压力铸造制备方法 904     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车电池壳体铝合金及其压力铸造制备方法，其各元素的质量百分比为：Si:9.5～13.5％，Fe:0.03～0.15％，Mg:0.22～0.50％，Mn:0.45～0.80％，Ti:0.05～0.15％，B:0.01～0.03％，Sr:0.012～0.05％，RE:0.05～0.2％，单个杂质元素质量百分含量≤0.03％，杂质元素之和≤0.2％，其余为Al；本发明以普通铝合金使用的原料有机组合，再科学合理添加多元混合稀土元素，充分发挥多元混合稀土元素微合金化各种效用，提高了该发明材料综合性能，以满足轻量化要求而对产品材质的提高。

新能源汽车用通风座椅及其使用方法 708     

 0

本发明公开了一种新能源汽车用通风座椅及其使用方法，包括座椅滑轨和椅座，所述椅座的顶部外壁开设有等距离分布的梯形通风孔，且椅座靠近梯形通风孔一侧的顶部外壁设置有等距离分布的防滑凸起，所述椅座的顶部内壁设置有挡水机构，且挡水机构包括五至十个导流板，每两个相邻导流板的相对一侧外壁设置有同一个竖板，所述竖板的外壁开设有梯形孔，所述椅座底部外壁的一侧开设有螺纹孔。本发明挡水机构能够进行挡水，并将水渍导入至积液袋内，气流能够从梯形孔内流动，从而也不会影响座椅的通风，避免水渍对座椅内部的电路造成短路烧坏，防滑凸起能够提高使用者臀部与椅座之间的间隙，从而能够提高了座椅通风的效果。

新能源汽车高压线束放线工装 715     

 0

本发明涉及高压线束放线装置技术领域，且公开了一种新能源汽车高压线束放线工装，包括基座，基座的顶部对称固定连接有支撑板，两块支撑板相向的侧壁均通过调节机构连接有调节板，两块调节板相向的侧壁上均固定连接有剖面为圆形的安装板，安装板的中部开设有内腔，内腔远离调节板的腔壁上通过第一轴承转动连接有转杆，且第一轴承固定设在内腔的腔壁内，转杆靠近调节板的一端固定连接有第一锥齿轮，内腔的腔壁以转杆的轴线为环心呈环形分布均匀等距的开设有四个调节孔，调节孔的相对孔壁上对称开设有限位滑槽。本发明便于对不同长度以及不同型号的线束支撑筒进行支撑，进而便于线束的放线。

用于新能源汽车水冷电机壳水套的焊补工艺 826     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车水冷电机壳水套的焊补工艺，在烧焊之前会清理小孔一周的水套隔皮，还会采用塑料包装带来检查水套是否通畅，烧焊之后将刚烧焊的区域浸入水中冷却，采用水冷却方式，冷却效果好，提高了烧焊的效率。