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本实用新型涉及新能源储存领域，特别是一种氢能源氢气瓶储存装置，包括底座、转动组件、升降组件和滑动组件，所述底座水平设置，所述转动组件转动设置在底座的顶部，所述升降组件转动设置在底座上，且升降组件位于转动组件的上方，所述滑动组件设置在底座的顶部，且滑动组件位于转动组件内，所述转动组件上罩设有金属罩，且金属罩上开设有若干个通风孔。本实用新型的优点在于：保证取用时晃动的幅度小，防护效果好，防止在储存过程中因外力的影响而晃动、倾倒，可保证氢气瓶晃动时的稳定性，通过缓冲座提高了氢气瓶的抗震性能。
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本实用新型公开了一种电池管理系统控制器，包括印刷线路板和保护层；其中保护层依印刷线路板的形状形成于印刷线路板的表面用于保护印刷线路板。本实用新型通过采用以保护层的方式对BMS的印刷线路板进行保护，保护层优选为灌封胶层，有效减少了产品的研发成本、研发周期和制造周期，且保护层所具有的密封性和散热性，符合BMS的相关设计要求；同时，产品的整体厚度也有所减少，符合目前小型化和轻量化的发展趋势，且由于尺寸小和尺寸设计灵活，可以应对不同车型电池安装包对BMS空间占位的需求，产品适用性广；另外，产品的制备工艺简单，整体制造成本低，适合广泛应用于各类型的新能源电动车。
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一种带通讯的锂电池接线盒，包括有接线盒座，所述接线盒座由接线盒下座(1)和接线盒上盖(2)组成，所述接线盒上盖(2)配合安装在接线盒下座(1)上，在所述接线盒座内部安装有控制电路板(3)，在所述控制电路板(3)中电性连接设置有霍尔传感器(31)，所述控制电路板(3)连接有至少一组输入接线柱(4)，所述控制电路板(3)还连接有至少一组输出接线柱(5)，在所述接线盒座上还开设有至少两组接线孔(6)，所述输入接线柱(4)和输出接线柱(5)均分别配合安装在该接线孔(6)中。本实用新型解决了锂电池充电的通用性问题，即实现了增程器对各种新能源电动车锂电池充电都可匹配相应的充电策略。
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本实用新型涉及新能源换电技术领域，提供了一种换电车，包括：牵引车、换电车厢和移动换电机构。所述牵引车与所述换电车厢可拆卸连接，所述牵引车用于将所述换电车厢牵引至目标位置处，所述移动换电机构安装于所述换电车厢内，所述换电车厢的两侧分别开设有换电门体，所述移动换电机构能够在所述换电车厢内移动、旋转和伸缩，且以实现双侧换电。通过这种结构设置，换电车设有牵引车和换电车厢。换电车厢内安装移动换电机构，以为待换电车辆进行换电。与固定换电站相比，降低了换电成本。同时，该换电车能根据换电需求行驶至待换电车辆处为待换电车辆进行换电，且换电车厢的两侧均设有换电门体，能实现双侧换电。由此，极大提升了换电的灵活性。
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本实用新型属于土木工程、水利水电工程、新能源工程技术领域，具体涉及一种正交应力状态可控的直剪试验装置。本实用新型通过圆形且具有上剪切盒和下剪切盒、连接在下剪切盒下的滑动机构、水平向加载装置、固定装置、垂直向加载组件、围压控制装置和透水机构有机组合而成。本实用新型根据岩土体的实际应力状态，通过调控试样的法向压力和侧向围压双向应力，使其在原始赋存应力状态下进行排水固结。本实用新型解决了传统直剪试验装置及方法中不能考虑对围压调控的问题且尽可能地还原试样的真实应力状态。本实用新型能够动态调控试样侧向围压，更真实地得到岩土体的抗剪强度参数，为工程安全稳定性分析提供更为详细和准确的依据。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新型氢能汽车倒车照明装置。装置包括车灯控制器、传感器、右后倒车灯和左后倒车灯；所述车灯控制器，安装与汽车前部，与所述传感器、所述右后倒车灯和所述左后倒车灯电性连接；所述右后倒车灯和左后倒车灯，其结构一样，包括：倒车灯支座、倒车灯模组和调节电机；所述倒车灯支座固定于汽车整车后部车身；所述调节电机与所述倒车灯支座通过螺丝固定；所述倒车灯模组与所述调节电机的电机轴相连；所述倒车灯模组能够被所述调节电机带动，进行水平方向运动。本实用新型的有益效果是：驾驶者可在夜间或大雾等恶劣天气时倒车过程中获得更宽广、更远距离的照明视野，能有效的提高倒车的安全性。
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本实用新型属于新能源汽车材料技术领域，尤其为一种超轻玻璃钢蜂窝复合板，包括芯板、面板以及胶合板条，所述胶合板条通过PU胶粘接在芯板的四周边，所述面板通过PU胶粘接在芯板的内外两面。本实用新型通过采用玻璃钢单板为内外层面板，保证了板材的整体强度，四周边胶合板条方便客户厢体安装时进行连接，面板与芯板的复合粘接采用了PU胶，大幅的降低了板材的重量，同时不影响板材的使用性能。
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本实用新型提供了一种混合塔筒的连接结构，涉及新能源设备的技术领域，该混合塔筒的连接结构用于连接混凝土塔段和钢制塔段，包括多个地脚螺栓、多个钢绞线、多个锚垫板和具有多个固定孔的连接盘；所述地脚螺栓预埋在所述混凝土塔段的壁厚方向上的外圈。本实用新型提供的混合塔筒的连接结构的地脚螺栓位于混凝土塔段的壁厚方向的外圈、钢绞线位于混凝土塔段的壁厚方向的内圈，这样钢制塔段吊装的时候，连接盘仅需要与地脚螺栓连接，连接盘与钢绞线互不干涉，简化了钢制塔段的吊装程序，降低了混凝土塔段与钢制塔段连接的难度，提高了安装效率，减少了吊装时间，提高了吊装的安全性。
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本实用新型公开了一种应用于轨道无人驾驶检修机器人的锂电池消防系统，具体涉及新能源领域，包括一号电池箱和二号电池箱，所述二号电池箱设于一号电池箱一侧，所述一号电池箱和二号电池箱内部均固定安装有探测器和灭火器，所述探测器位于灭火器一侧，所述一号电池箱和二号电池箱的一端均固定设有通讯器，所述通讯器的连接端设有终端处理器。本实用新型在功能、成本及性能方面均有较大的提升，在发生火灾事故时，能有效预警消防隐患和及时灭火，起到安全使用目的，取材和制作工艺相对简单，成本较低，对保护对象无任何腐蚀、破坏性、并具有良好的绝缘性，没货后无需清理不会对设备环境产生伤害，保证电气性能及机械寿命。
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本实用新型公开了一种太阳能灯泡，其技术方案要点是：包括底座，所述底座的内部固定安装有DSP控制器，所述底座的底部固定安装有蓄电筒，所述蓄电筒内部固定安装有蓄电池，所述蓄电筒底部固定安装有灯罩，所述灯罩内顶部中间固定安装有散热组件，所述灯罩的正面开设有开口，所述开口内铰接有开合门，所述开合门上端通过限位组件与灯罩固定连接，所述灯罩的外表面中间固定安装有光伏板，所述光伏板呈圆环形包围于灯罩的外表面中间；本灯泡，实用性较强，并且可以较好地利用新能源技术，实现自给自足，较为环保，可以有效降低使用成泵，并且还可以提高适用能力，使用起来较为方便，值得推广使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种用于氢燃料电池的防护装置，包括防护盒和氢燃料电池，防护盒的内部插接有移动轮，防护盒的顶部转动连接有封闭盖，氢燃料电池放置在防护盒的内部，防护盒的内部设置有防护缓冲机构，防护盒的底部设置有移动高度调节机构，防护缓冲机构包括固定连接于封闭盖底部的防护顶杆，以及固定连接于移动轮底部的防护底板。该用于氢燃料电池的防护装置，在防护盒的内部通过防护底板，可以将氢燃料电池放置到其顶部，接着将防护底板放置到防护盒的内部，然后通过防护顶杆可以对氢燃料电池的顶部进行稳定，接着通过防护侧板对氢燃料电池的外表面进行稳定，从而达到快速防护氢燃料电池的效果。
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一种太阳能板巡日倾角自动调整机构，本实用新型涉及新能源利用技术领域；支撑块固定于安装框的后侧中部；支撑架设置于安装框的后侧；支撑轴穿设并固定于支撑块内，且支撑轴通过轴承旋接设置于支撑架中的水平端内开设的凹槽内；调节电机固定于支撑架中的水平端左侧开设的电机支槽内；主动齿轮套设并固定于调节电机的输出轴上；从动齿轮套设并固定于支撑轴的左端，且支撑轴的左端露设于支撑架的左侧设置；从动齿轮与主动齿轮之间通过传动链传动连接；支撑盖座固定设于支撑架中的垂直端的底部；能够根据太阳位置的移动，使太阳能板进行跟随移动，调节太阳能板的角度，使太阳能板与太阳光保持最佳角度配合，提高了太阳能的利用率。
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本实用新型涉及新能源汽车部件技术领域，具体而言，为一种前置后驱纯电动汽车轻量化电池框架，包括相互平行设置的第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁之间间隔设有多条主横梁，每条所述主横梁的两端分别与所述第一纵梁和第二纵梁连接；所述主横梁包括相对设置且相互连接的上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间形成空腔。其整体结构紧凑，装配方便，能够在满足性能的前提下实现电池框架的轻量化目标。
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本实用新型提供了电机接线用绝缘底座，属于电动车的技术领域。本实用新型通过将若干组金属嵌件连接片间隔布置，并通过一体注塑成型的塑料主体将若干组金属嵌件连接片包裹，不仅能对每组金属嵌件连接片进行固定，还能实现对每一金属嵌件连接片的完全包裹，绝缘性更好，避免了电击穿等导致的安全问题，安全保障性更高；另外，每一组金属嵌件连接片的两端均设置有呈筒状布置的螺母嵌件，通过螺母嵌件增加了连接螺纹的螺纹长度，从而使得外接的导线能通过螺杆压紧于螺母嵌件上，连接可靠性和稳定性更高，从而避免了因连接螺纹少而导致的滑丝问题，避免了后续使用过程中出现脱落的风险，提升了新能源电动车的品质。
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本实用新型提供了一种转接塔筒段、混凝土塔段及混合塔筒，涉及新能源设备的技术领域，该转接塔筒段包括转接段主体，所述转接段主体具有位于上端的上连接端和位于下端的下连接端；所述下连接端的外径小于所述上连接端的外径，在所述转接段主体的上连接端处设置有定位槽；在所述定位槽内设置有防护层。本实用新型提供的转接塔筒段具有定位槽，且定位槽内具有防护层，当钢绞线位于定位槽内，钢绞线对防护层进行施压，使防护层发生形变，从而使定位槽与钢绞线能够更加匹配的安装，从而使定位槽与钢绞线形成线接触，实现对钢绞线定位的同时，降低了应力突变，进而提高钢绞线的使用寿命。
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本实用新型公开一种双升压模块的变换器结构，包括有壳体及两个升压模块；壳体内具有腔体，两个升压模块左右并排式设于腔体内，两个升压模块均包括有电感、电容、电路板和半导体开关，电感、电容和半导体开关通过叠层母排连接于电路板，叠层母排具有输入端和输出端，两个升压模块的叠层母排的输入端、输出端之间通过铜排相连接，以实现第一升压模块和第二升压模块的并联连接；如此，通过两个升压模块的并联设计，以实现大功率变换器的开发，减少了整体尺寸的变化，有利于变换器的安装布置，同时，利用电路板控制各自的升压模块，灵活配置双模块的功率，无需重新测试验证，结构设计简单，开发周期短，满足新能源汽车的大功率使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种基于角度变化提高风能及太阳能利用率的综合装置，装置主体上设置有风力发电装置以及太阳能发电装置，风力发电装置上设置有主锥齿轮，主锥齿轮上搭接有子锥齿轮，子锥齿轮上设置有风力发电叶片，主锥齿轮上穿接有轴杆，太阳能发电装置上设置有固定块，滑动杆上设置有太阳能光伏电池板。该基于角度变化提高风能及太阳能利用率的综合装置，在使用时，将此实用新型安装于室外，轴杆穿接在主锥齿轮的中心，在两者的插接处设置有轴承，方便外部起风时，风力吹动风力发电叶片，带动其下方安装的子锥齿轮与其啮合的主锥齿轮在轴杆上面更轻松的转动，更好的吸收风能。
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本实用新型公开了一种低刚度的减震结构，包括采用橡胶硫化合为一体的钢套和橡胶减震器；所述钢套沿橡胶减震器的径向方向布设，且置于橡胶减震器的中央；所述橡胶减震器包括内壁橡胶硫化贴合在钢套的外表面边缘、且沿钢套的径向方向剖面呈对称的Y字形状的贴合部，与贴合部一体成型、且与贴合部共同构成梯形中空的锥度皮碗，设置在贴合部的Y字形状内的折皱壁，以及环形开设在锥度皮碗的外边缘的胶外圈沟槽。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、安装简便、缓冲效果好等优点，在新能源汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种用于清洁天然气的过滤设备，包括筒体，所述筒体的顶部固定安装有入口，所述筒体的左侧固定安装有筒盖，所述筒体的右侧固定安装有出口，所述筒体的底部左右两侧均固定安装有鞍座，所述筒体的底部固定安装有积液槽，所述积液槽的底部固定安装有排污口，所述筒体的内部固定安装有过滤室，所述过滤室的右侧固定安装有除湿箱，所述除湿箱的内部固定安装有干燥层，所述除湿箱的内壁右侧固定安装有进气通道，所述进气通道的右侧固定连接有进气管。该用于清洁天然气的过滤设备，通过干燥管与干燥层的共同作用下，使天然气中的水蒸气得以水分蒸发，达到了对天然气进行除湿的效果。
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本实用新型涉及一种新能源电动车，具体涉及一种三挡、四挡AMT变速箱用换挡驱动机构。一种三挡、四挡AMT变速箱用换挡驱动机构，包括箱体，所述箱体内左右侧分别设有一传动件，两传动件分别用于接收一驱动电机的力矩联动，两传动件分别与一挡拨杆转轴联动，两挡拨杆转轴同轴设置并均通过轴承与箱体固定，两挡拨杆转轴上均设有一挡拨杆，所述箱体设有供挡拨杆一端伸出的开口，两挡拨杆转轴相互独立不联动，且两挡拨杆转轴相互临近的端部形成有相互配合的凹部和凸部，所述凸部伸入凹部内，所述凹部所形成的槽壁与凸部外表面间隙配合。本实用新型具有结构简单、能使变速箱内齿轮缓冲减震，结构稳定性高，使用可靠性高，能延长变速箱使用寿命的优点。
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本实用新型公开了一种太阳能组件支架系统，属新能源领域。其中，一种太阳能组件支架系统，其特征在于，包括太阳能组件，设置在太阳能组件上的驱动机构，连接在驱动机构上的冲洗机构，设置在驱动机构上的清扫机构；驱动机构从停靠板上出发，驱动电机带动清扫机构在滑轨上滑动，高压水泵将水从蓄水箱中抽出，加压后将水沿高压水管从喷头喷出，具有一定冲击力的水流对太阳能板表面经形冲洗，位于驱动机构上的清扫机构同时工作，分别通过刷头，橡胶刮板，吸水海绵对太阳能板表面进行清扫，刮尘，吸取积水，到达清洁太阳能板表面的目的，确保了光伏组件的发电效率，并且通过减振块与弹簧配合减振，保证了在清洗过程中对太阳能板不会产生损伤。
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本实用新型公开涉及一种移动式充电车，包括有车体，所述车体上设有充电桩以及驱动该车移动的新能源动力系统，所述充电桩内置蓄电池和电路板，充电桩上设有至少一个给蓄电池充电的充电模块和至少一个给电动车充电的供电模块，蓄电池、充电模块和供电模块均与电路板电连接，所述充电桩上还设有用于控制充电桩温度的恒温控制系统，所述车体上还设有控制充电模块充电的定时模块和用于给车体定位的定位模块，定时模块和定位模块均与电路板电连接，通过定时模块使得充电桩可以在谷段的时候给储电设备进行充电，充电桩出现充电故障或者电量消耗完毕后，可以将充电桩移走进行更换，使得可以及时进行更换，适用性比较强，而且可以节约充电的成本。
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本实用新型涉及新能源汽车电机技术领域，其公开了多功能混动双电机，解决了目前整体结构比较复杂，所需设备比较多，空间利用率较低，成本较高的技术问题，电动机轴、发动机轴同轴设置，且两者之间通过设置滚针轴承连接；电动机轴的周侧通过第一轴承、第二轴承转动安装在前端盖、机壳内；发动机轴的周侧通过第三轴承转动安装在后端盖、机壳内；电动机轴和机壳之间安装电动机定子、电动机转子；发电机轴和机壳之间安装发电机定子、发电机转子；前端盖和电动机轴之间安装第一旋变。根据以上技术方案，本实用新型为多功能混动双电机，大大简化了整个动力驱动系统的结构，提高了整车空间利用率，同时有效地降低了驱动系统的采购成本。
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本实用新型公布一种电动装载机作业节能控制系统，属于新能源铲装机械智能控制技术领域。包括齿轮泵、液压电机；齿轮泵出油口连接有优先阀；优先阀一油路连接有工作液压系统，优先阀另一油路连接有转向器；角度传感器用于实时检测方向盘的角速度；角度传感器通过CAN总线与液压电机控制器通讯；液压电机控制器通过CAN总线与整车VCU通讯，整车VCU连接有多态开关；液压电机控制器通过电机控制器低压接口连接液压电机，液压电机的三相端分别接液压电机控制器的U、V、W针脚。本实用新型可以有效地达到节约能耗损失的效果，延长单次充电工作时间，减少充电次数，提高工作效率，同时，延长动力电池的使用寿命，间接地节约用户使用成本。
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本申请实施例提供了一种电芯剥皮机和电芯剥皮系统，涉及新能源电池制造技术领域。该电芯剥皮机包括剥离机构以及推动机构，推动机构包括第一推动部件及第二推动部件，剥离机构包括剥离部件及夹持部件。第一推动部件及第二推动部件分别设置于剥离机构的相对两侧，分别用于推动多个待剥皮电芯进入及移出夹持部件。当第二推动部件推动待剥皮电芯时，剥离部件则带动夹持固定待剥皮电芯的夹持部件反向移动，以对所述待剥皮电芯进行剥皮。如此，通过上述各个部件之间的配合，可快速、有效地实现多个待剥皮电芯的剥离工作，大大提升了电芯剥皮机的工作效率。
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本实用新型设计了一种基于太阳能供电的环境监测装置，装置顶部有太阳能板，所述太阳能板固定在云台上，所述太阳能板连接太阳能管理器，所述太阳能管理器连接电池组、单片机和其他负载，所述单片机输入端连接各类传感器、时钟模块和物联网模块，所述单片机输出端连接云台舵机和显示屏。本实用新型涉及新能源和智能监测技术领域，采用MPPT和光伏系统自跟踪技术解决了太阳能利用率低的问题，采用锂电池保护电路解决了电池寿命低的问题，采用多传感器配合使用解决了环境数据不全面，应用场景受限制的问题，采用物联网模块解决了系统智能化不足的问题，采用集成化结构设计解决了系统体积大的问题。
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本实用新型公开了一种燃料电池发动机系统总成，包括支撑框架、封装箱、电堆组件、空气进气总成、氢气进气总成、水系统总成，所述支撑框架底部设有吊装耳，支撑框架将封装箱、空气进气总成、氢气进气总成、水系统总成分为多层，所述封装箱固设于支撑框架顶层，封装箱内设有电堆组件，封装箱侧壁开设有孔，所述空气进气总成、氢气进气总成、水系统总成位于封装箱下方，固设于支撑框架上，并分别与电堆组件连接。整个燃料电池发动系统外部零部件的合理化布局、系统结构件强度的合理设计、系统空气、氢气、水、电等多相流的合理分配以及发动机系统外部辅助部件的合理布局，使得车辆能够稳定可靠的运行，提高了新能源的利用效率。
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本实用新型涉及一种液氮贮槽氮气回收装置，属于新能源与节能技术领域。技术方案是：液氮贮槽是由内胆（10）和外壳（11）构成的双层结构，内胆（10）和外壳（11）之间形成夹层（12），夹层（12）内填充有保温材料，来自分馏塔的管道（13）和排放管（15）分别连接在靠近液氮贮槽底部的内胆（10）上，回收管道（1）的一端连接在液氮贮槽顶部的内胆（10）上，另一端连接在液氮贮槽底部的外壳（11）上，回收管道（1）上依次安装回收管道阀门A（2）、空浴汽化器（3）、压力表（4）和回收管道阀门B（6）。本实用新型将液氮贮槽中蒸发的氮气作为液氮贮槽夹层密封气，实现氮气回收利用，保证液氮贮槽的正常运行。
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