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一种新能源汽车前舱框架安装梁总成结构，包括框架安装梁本体，所述的框架安装梁本体由通过U型梁拼接固定成的井字形结构，井字形结构内部设置的若干内固定支架，井字形结构上端设置的若干上固定支架组成；所述的框架安装梁本体两端还固定连接有至少四个总成安装支架，所述的总成安装支架与车身前纵梁固定连接；所述的框架安装梁本体上还设置有若干安装孔。本实用新型解决了传统的新能源车型前舱框架安装梁总成加工成本较高的问题。
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本说明书一个或多个实施例提供一种新能源电池智能控温散热装置，通过结合风冷、液冷、相变三种方式组成控温部，并设置第一限值和第二限值，在温度未达到第一限值时，通过相变散热组件本身的性能为新能源电池进行散热，在温度处于第一限值和第二限值之间时，启动风冷散热组件，而在温度达到第二限值时启动液冷散热组件，能够在尽可能节约能量的情况下实现高效、精准、自动地对电池进行降温散热，无论外界温度如何变化都能保证电池处于工作的最佳温度，降低电池损坏风险，延长电池使用寿命，通过传统散热方式与新型散热科技的结合，不仅解决了之前热管理方式单一的问题，更是提高了热管理工作效率，提高了电池的散热功能，在安全性能方面更加可靠。
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一种新能源汽车用驱动电机与减速器装配工装，属于新能源汽车装配工装技术领域，该装配工装，包括装配工作台及其上设置的支撑组件和压紧组件，所述支撑组件与所述驱动电机的底部外壁支撑定位，所述压紧组件与所述驱动电机的上部外壁压紧配合，本实用新型的有益效果是，该装配工装整体结构简单，使驱动电机的定位更加稳定，使减速器快捷地定位安装在驱动电机上，使装配更简单，降低了工人的劳动强度，提升了装配质量。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车EPS程序调取系统，EPS连接网关，所述网关连接RRM，所述EPS内存储有至少两套适用于不同车型的应用程序，所述RRM通过网关与EPS通信并向EPS发出调取适用于本车型应用程序的报文。本实用新型新能源汽车EPS程序调取系统成本低、效果好、节省生产节拍，能够减少转向系统新零部件的开发与管理周期、费用。
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一种柔性新能源汽车用充电桩电缆，包括多根主线芯和两根信号控制线芯，每根信号控制线芯包括两根对绞的信号控制线导体，两根信号控制线导体的外部依次绕包有第一铝塑复合带屏蔽层、镀锡铜丝屏蔽层，第二铝塑复合带屏蔽层以及内护层，并且信号控制线导体内设有纤维加强芯。本实用新型的柔性新能源汽车用充电桩电缆柔软性能好且可靠性高，屏蔽层选用铝塑复合带、镀锡铜丝、铝塑复合带的三层复合屏蔽，增强了电缆的屏蔽抗干扰能力，在电缆内加入纤维加强芯提高了电缆的抗拉能力及柔软性，而且，采用高弹性热塑性弹性体作为绝缘层、内护层及护套层，保护电缆内部结构的同时增加了电缆柔软性。
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本实用新型公开了一种新能源车的防冻液加注装置，包括：储液壶、加注电子水泵、膨胀壶、待冷却部件和散热器；所述储液壶与加注电子水泵和散热器连接；所述加注电子水泵与膨胀壶连接；所述膨胀壶与待冷却部件和散热器连接；所述待冷却部件与散热器连接。本实用新型通过该装置加注电子水泵的开启，实现防冻液在新能源车冷却系统内循环，在较短时间内将冷却系统内部注满防冻液，有效避免防冻液的洒、漏损失，减少防冻液加注时对车辆和环境造成的污染；解决了售后维修时加注效率低、冷却系统内部空气不易排净的问题。
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本实用新型涉及连接铜排技术领域，具体公开了一种新能源电池用防松铜排，包括连接铜排本体、固定件以及泡棉片，所述连接铜排本体下方设置有固定件，所述连接铜排本体下表面的中间位置设置有泡棉片，所述连接铜排本体下方的后侧固定连接有固定板，所述固定板上设置有减震垫；本实用新型在连接铜排本体下表面设置有泡棉片，在固定板的前表面紧贴设置有减震垫，在连接铜排本体的安装过程中，固定件卡接在电池上，泡棉片卡接在相邻两个电池之间，减震垫紧贴下电池的侧面上，泡棉片和减震垫具有一定的减震能力，避免连接铜排本体随新能源汽车的晃动而震动，使得螺钉不会发生松动，连接铜排本体的固定效果好。
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本实用新型公开了一种新能源用抗击型电缆，属于新能源用电缆技术领域，包括软胶内护套、缆芯和聚乙烯防护层，所述电缆的内部设有缆芯，所述缆芯包括导线以及包覆在导线外侧的绝缘防护层，所述电缆的最外侧设有聚乙烯防护层，所述软胶内护套设置为环状结构，所述聚乙烯防护层位于金属编织层的外部，所述缆芯等间距的分布于软胶内护套的内部，所述软胶内护套的圆心处设有截面呈圆形结构的金属加强芯。本实用新型当插接块与插接槽发生力的作用时，可通过由金属材料制成的金属编织层和金属加强芯具有的强度，对接触的插接块起到阻碍作用，以此为插接块的弹性恢复提供力的作用，促使电缆在不受外力的作用时，可快速的恢复形变。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的无线电桩，包括地面、无线电能发射装置和用于对无线电能发射装置位置进行调节的调整机构，地面的内部设有空腔，调整机构连接在空腔中，无线电能发射装置连接在调整机构上。当司机将汽车停靠到无线电桩处进行充电时，调整机构可使无线电桩的无线电能发射装置根据汽车底盘上的无线电能接收装置进行位置调整，从而有效的提高新能源汽车充电的效率，而且操作简单，适合广大驾车人群使用，解决了现有技术中需要司机反复调整停靠位置才能使无线电能发射装置与汽车底盘上设置的无线电能接收装置相匹配，对司机的调车技术要求高，不适合广大的车友的问题。本发明还公开了一种用于新能源汽车的无线电桩的使用方法。
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本发明公开一种新型新能源汽车电机转矩‑转速特性及效率试验台，包括电机试验室，电机试验室的内部为中空结构，电机试验室的内部设置有模拟新能源汽车系统的操作控制器，操作控制器的动力部分设置有电机安装区间，电机安装区间的一端设置有监控电机转矩的转向感应器，电机安装区的另一端设置有速度传感器，运行被测电机调节电源及计量装置的电源电压的大小和调节阀的开度，使得被测电机的行程和负载模拟装置的排气压力达到预设值，然后转向感应器和速度传感器通过微处理器将数据上传至数据控制器。便于获取电机的转矩和转速，可以测得电机精准的数据，利于在新能源汽车使用，提升汽车行驶的稳定性，设计新颖，是一种很好的创新方案。
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本发明公开了一种方便使用更换的新能源汽车车座的操作方法，包括座椅椅背，所述座椅椅背的上端外表面固定连接有座椅头枕，所述座椅椅背的前端外表面固定连接有椅背垫，且座椅椅背的下端外表面活动连接有座椅底座，所述座椅底座的上端外表面固定连接有限位板与坐垫，且限位板位于坐垫的一侧，所述坐垫的上端外表面设置有防滑褶皱，所述座椅底座的前端外表面固定连接有车座前座板。本发明所述的一种方便使用更换的新能源汽车车座的操作方法，设有滑槽与圆盘架，能够利用滑槽将车座后背内部的空间用来存放物品，且方便拆卸更换座椅，还可以在旅途中利用圆盘架固定垃圾桶，使车内环境保持干净且使用方便，带来更好的使用前景。
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本发明公开了一种新能源汽车直流式排气装置，包括安装底座，所述安装底座一侧设有风机机箱，所述风机机箱与所述安装底座通过螺栓固定连接，所述风机机箱的内部设有RBG风机，所述RBG风机嵌入设置于所述风机机箱内，并与所述风机机箱通过螺栓固定连接，所述风机机箱侧面两端均设有散热孔，所述安装底座侧面一端设有排气管，所述排气管嵌入设置于所述安装底座内，此种新能源汽车直流式排气装置，结构紧凑，保护措施全面，使用方便灵活，操作安全可靠，稳定性高，耐磨性强，不易损坏，功能多样，且装卸便捷，铸造成本小，使用方便，具有广阔的应用前景和实用优势。
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本发明公开了一种新能源汽车座椅缝纫用防扎手装置，包括卡环和固定柱，所述卡环的内壁设有弹性挡板和螺丝孔，且所述卡环与弹性挡板通过螺丝孔的螺丝连接，且所述卡环和固定柱焊接，该种新能源汽车座椅缝纫用防扎手装置，设置有档杆可防止使用时手伸入到卡环一侧的缝纫机针的附近，通过弹性挡板卡紧固定杆件，并通过皮垫固定防止转动，根据不同的缝纫机的穿针位置通过更换不同大小的转杆长度，可以方便有效的起到保护手指的作用，使得手可以进行更方便地对缝纫机操作，大大提高生产效率，不同大小的缝纫机针，可放置到放针槽中，方便更换，实用性强。
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本发明公开了一种新能源汽车流体输送装置，包括第一液体泵和缓冲箱，所述缓冲箱设置于第一液体泵的一侧，所述第一液体泵的底部设有底座，且所述底座与第一液体泵通过螺丝固定连接，所述第一液体泵的一侧设有进水管，且所述进水管与第一液体泵连通，所述第一液体泵的一侧设有第一电源线，该种新能源汽车流体输送装置，通过安装的缓冲箱可以起到缓冲的效果，避免远距离输送带来能量损失的问题，可以为二次输送做准备，所以安装在缓冲箱内部的第二液体泵可以将缓冲箱内部的液体抽出来，同时通过旋转旋转按钮调节电阻箱的阻值，从而改变第二液体泵的实际功率，使得二次输送时的液体流速更加精确。
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本发明涉及新能源汽车电池安装器，包括架座，所述架座上左侧安装有固定架，固定架的右部以焊接方式安装有装载框，装载框内部设有两个弹性触片，装载框底端抵合有限制板；所述固定架上部安装有装载器；架座上安装有与限制板相适配的下落处理组件。本发明自动化程度高，在具有将电池进行自动装载的基础上，还能够通过下压和水平推送方式，实现对电池的自动更换，不仅节省人力，而且达到了方便对新能源汽车进行功能的效果。
本申请公开了一种主动进气格栅控制方法、装置、整车控制器及新能源汽车，其中，方法包括以下步骤：采集新能源汽车的实际车速、空调管路的实际压力和/或至少一个汽车部件的实际温度；根据实际车速、实际压力和/或实际温度匹配最优进气量；根据最优进气量计算进气格栅的目标开闭角度，并控制进气格栅以目标开闭角度执行进气动作。由此，解决了相关技术中的进气格栅只能根据气流被动控制，进气格栅的开闭角度控制准确较差，且进气量不合理，能耗较大，车辆的续航经济性及使用体验较差等问题。
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本发明公开了新能源汽车电池冷却技术领域的一种新能源汽车电池内外双冷却系统，包括动力锂电池，动力锂电池的左右两侧均安装有换能组件，位于左侧的换能组件通过管道连接有换热器，换热器通过管道连接有水箱，水箱中装有导热液，水箱通过管道连接有循环泵，循环泵通过管道与位于右侧的换能组件相连通，换能组件包括换能管，换能管的管腔内均匀设置有换能件和挡块，换能件包括转轴，转轴的顶部侧壁均匀连接有水轮叶片，水轮叶片位于换能管的管腔中，既能够对动力锂电池内部进行循环性散热，又能够避免外界空气中的灰尘进入到动力锂电池内部，从而避免因外界灰尘进入动力锂电池内部并吸附在锂电池及其电线表面所造成的不利影响。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车驱动电机用在线监控装置，包括设于驱动电机外侧的接线板；与接线板相对应的导电片、一端与导电片相连接的第一导线；紧固螺钉，导电片设有贯穿其上下表面的贯穿孔，接线板设有贯穿其上下表面的第一螺孔，第一螺孔与紧固螺钉相匹配；至少一个设于紧固螺钉的端头一侧的检测杆；设于接线板上方的底块及用于调节底块位置的调节部，底块的下表面设有开口槽，在接线板与导电片连接后，通过调节部调节底块的位置，使得检测杆穿过开口槽；设于开口槽左右侧面内的压力传感器、与压力传感器的受力面连接的压力传递部。通过本装置，可提醒车主及时对紧固螺钉进行紧固，延长了驱动电机的使用寿命。
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本公开属于新能源汽车的多角度表面喷漆领域，公开一种用于新能源汽车的多角度表面喷漆装置，喷漆装置由操作平台、第二转盘、运动轨道组件、机械手臂组件、喷头组件、机械喷漆组件共同组成，多种组件之间的配合形成多种维度的运动方式，多种维度之间的组合运动方式使得喷嘴能够实现多种喷漆方式，以达到喷嘴多角度喷漆的目的，同时可对车壳的内外同时喷漆，多个喷嘴也能够实现多种油漆同时使用。
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本发明涉及汽车配件制造领域，特别涉及一种新能源汽车ABS线路板的过桥线自动焊接设备，包括第一台架、第二台架、自动切线组件、自动焊接组件和取线组件，取线组件包括能够水平移动的夹爪，自动切线组件包括丝盘、送料架、引线架、造型机构和切断机构，自动焊接组件包括电烙铁和定位治具，电烙铁能够上下移动并且能够旋转的设置在定位治具的上方，定位治具能够在水平方向上进行移动并且能够旋转的设置在第二台架的顶部，本发明的一种新能源汽车ABS线路板的过桥线自动焊接设备，能够自动对焊锡丝进行隆起造型和切断，并自动拾取焊锡丝将其焊接至ABS线路板的焊点上，极大的减轻了人工成本，有效的提高了生产效率。
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本发明公开了一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，包括供电电池安装架和备用充电电池安装架，供电电池安装架上安装有第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组；所述备用充电电池安装架上安装有备用充电电池。本发明提出的新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，通过双电池组的配合供电，提高了汽车的续航能力；采用备用充电电池对第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组进行充电，充电方便；设置的备用充电电池管理系统，使用户便于租用和归还备用充电电池，租用满电的备用充电电池可重新为第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组充电；整体充电方便，租还方便，提高了续航能力。
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本发明公开了一种新能源汽车用自助充电站，包括充电平台和充电桩；所述充电平台的下端设置有支撑架，支撑架的上端设置有平面支撑板，平面支撑板的四周设置有围栏，围栏与平面支撑板上端面固定连接；所述停车充电区靠近汽车通道的一侧均设置有电子道闸，每个停车充电区的两侧设置有隔离墩；所述充电接口的右侧设置有感应区，所述充电接口的上端设置有显示屏，显示屏的右端设置操作按钮。本新能源汽车用自助充电站在使用时，停车充电区内无车时，电子道闸打开，取下充电枪后，控制开关开启，电子道闸关闭，充电枪从充电接口拿下后，控制开关关闭，电子道闸打开，以防止车主充完电后未将充电枪放回，避免充电枪损坏。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车组合电池包安全防护装置，通过在电池包上方设置底部开口的防护罩将电池包盖住，防护罩通过磁性块连接在底板的磁性连接块上从而方便装上取下，防护罩两侧为网孔板方便通风降温，并且防护罩内顶部设置降温风机进行降温，并且网孔板外侧设置保温板将防护罩密封，保证冬天温度低时的工作，这样的安全防护装置效果优异，使用方便，适用于新能源汽车组合电池包的安全防护中。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配电母线结构，包括导电棒、绝缘层以及铝管，所述导电棒、绝缘层以及铝管从内到外依次设置，所述导电棒的端部从绝缘层和铝管端部伸出形成导电棒伸出部。该新能源汽车配电母线结构设计合理，从里到外依次为铝棒、绝缘层以及铝管，铝管同时起到屏蔽和保护功能，重量相对传统结构轻一倍左右，利于新能源汽车轻量化，并且制作简便，成本低。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车电池回收放电装置及其使用方法，包括框体，所述框体中转动连接有两个皮带轮，且两个皮带轮之间传动连接有皮带，所述皮带上等距离固定连接有多个弧形块，且弧形块中套接有电池，所述框体中设置有两个相配合的电接板，其中一个所述皮带轮的传动轴套设有齿轮，所述框体的一侧内壁开始有滑槽。本发明可通过设置的皮带轮、皮带和电磁块的配合，可以实现一批待回收电池的自动补位放电作业，避免了人工操作的繁琐，大大提高了放电作业的效率，且相比于设置一套电力监测系统，极大的降低了生产成本。
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本发明公开了一种适用于新能源车型的前挡板结构，所述前挡板结构由左前围挡板模块、右前围挡板模块、位于左前围挡板模块与右前围挡板模块之间的转向机安装板模块、前围板模块及前舱骨架模块拼焊而成。本发明的各模块相互独立又相互补充，简化前挡板结构，具有强度高、刚度好，重量轻、易成型，模态合理等特点，可以解决铝制前围板因面积大而造成冲压成型困难的难题，满足新能源车的装配性和功能性的要求。
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本发明公开了一种具有防水功能的新能源汽车电池箱，包括密封箱，所述密封箱内壁的上表面和下表面均固定连接有弹性垫，且两个弹性垫之间设置有动力电池本体，并且动力电池本体的背面与密封箱内壁的背面搭接，动力电池本体的右侧设置有第一隔板，第一隔板的背面与密封箱内壁的背面固定连接。该具有防水功能的新能源汽车电池箱，通过设置第一伸缩杆，使梯形板的左右移动更加平稳，而且使第二弹簧伸缩时因晃动而产生的形变大大减小，从而保证了第二弹簧的使用寿命，第二弹簧对梯形板的缓冲效果越好，从而能够间接性的增强密封箱对内部动力电池本体的防护性能，降低人们在驾驶汽车时的安全风险系数，给人们在驾车行驶时带来方便。
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本发明公开了一种带有防水接线盒的新能源汽车电机固定装置，包括接线盒本体和固定板，所述接线盒本体的下表面固定连接在固定板的上表面，所述接线盒本体的左侧面和右侧面均开设有凹槽，所述凹槽内壁的右侧面开设有斜孔，所述凹槽内壁的上表面与伸缩装置的顶端固定连接，所述伸缩装置的底端与连接板的上表面固定连接。该带有防水接线盒的新能源汽车电机固定装置，通过使用者转动T形杆使得第一螺纹柱旋转，避免了流进汽车内的水通过斜孔进入接线盒本体内，同时避免了电机本体的损毁，减少了用户的财产损失，同时方便了使用者对电机本体的拆装，节省了使用者拆装电机本体的时间，提高了使用者拆装电机本体的工作效率。
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本发明涉及新能源汽车电池检测技术领域，具体是涉及一种新能源汽车电池生产用多工位检测装置，包括转台呈竖直状态嵌入式安装于机架中部，安装孔贯穿开设于转台顶部，安装孔沿着转台轴线周向开设有四组；每组安装孔内还同轴转动设置有一个调节盘，四组安装孔分别对应形成前、后、左、右四个工位；同步扩张夹持机构呈竖直状态滑动设置于调节盘上；同步换向扩张装置设置有三组，三组同步换向扩张装置分别设置于前、左、右工位正下方；本申请不仅可以对电池模组进行快速夹持，而且夹持机构独立转动安装在转台上，可以根据检测需求随意转动夹持角度，具有机动和手动两种操作状态；操作自由度高、夹持速度快效果好。
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