本实用新型公开了一种高分子脚手架连接装置,它包括左固定块(1)和右固定块(2),其特征在于:所述的左固定块(1)与右固定块(2)通过连接螺栓连接,且均设置有钢筋固定通孔(3),端盖一(4)和端盖二(5)通过柱栓(6)连接,端盖三(7)和端盖四(8)通过柱栓(6)连接,“T”形紧固螺栓(9)设置在卡槽(10)内。本实用新型采用高分子复合材料成形,通过在端盖上设置卡槽,且在卡槽内设置“T”形紧固螺栓,可节约大量钢材,同时解决了传统的紧固螺栓安装复杂的难题,提供了一种不生锈,安装简便,稳定性好,安全性高的脚手架连接装置。
本实用新型公开了一种轨道交通用防鼠蚁低烟无卤阻燃电缆,包括内护套套接于内护套内的铜芯,还包括酚醛树脂防火阻燃单元,酚醛树脂防火阻燃单元套接于内护套的外壁上,酚醛树脂防火阻燃单元内装填有氧化镁粉,具有较好的阻燃性,酚醛树脂复合材料具有较好的耐高温性、机械强度及制造弹性,同时氧化镁粉具有高度耐火绝缘性能,使得电缆的燃烧点较高,从而保护生命安全和财产安全;低烟无卤外护套,低烟无卤外护套套接于酚醛树脂防火阻燃单元的外壁上,采用低烟无卤外护套,不仅具有良好的物理机械性能,并且保证了产品不含卤素,使用过程和燃烧时不会产生有毒气体,同时通过DH‑600与DH‑203防鼠蚁层够避免鼠蚁啃食电缆,从而保护电缆。
本实用新型提供一种应用于汽车齿轮齿条转向机领域的汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套,所述的汽车齿轮齿条转向机用润滑衬套包括钢基体(1)、电镀铜层(2)、多孔青铜层(3)、塑料层(4),电镀铜层(2),多孔青铜层(3),塑料层(4)设置在钢基体(1)的内部,电镀铜层(2)位于钢基体(1)内部,多孔青铜层(3)位于电镀铜层(2)内部,塑料层(4)位于多孔青铜层(3)内部。本实用新型的结构充分发挥该复合材料摩擦系数小、耐磨性能好、机械强度高以及使用温度范围宽等优点,降低转向机的内摩擦力,提高转向器的使用寿命;降低使用成本。
本实用新型公开了一种新型风能发电专用电缆,所述电缆由内层至外层依次设置有导体、挤包在导体外的绝缘层,以及处于最外层的护套,在绝缘层与护套之间的缆芯上还设置有加强层。导体采用多股束绞软铜导线,绝缘层和护套采用热塑性弹性体制成,加强层采用芳纶纤维复合材料编织形成。这种线缆具有优异的耐扭转、抗拉、耐高温、耐寒、耐盐雾、耐油、耐紫外线、柔软可移动等性能。
本实用新型属于水处理技术领域,具体涉及一种黑臭水体修复治理的生态砾石床,其包括钢砼底座,在钢砼底座上设置有砾石层,在砾石层的一侧设置有进水渠道,进水渠道设置有进水管,在砾石层的另一侧设置有出水渠道,出水渠道设置有出水管,在砾石层内填充有多功能纳米复合材料颗粒,或者,在砾石层内埋置有多功能纳米材料复合层。本实用新型所提供的黑臭水体修复治理的生态砾石床用于黑臭水体修复治理,COD去除率≥88%,SS去除率≥75%,重金属去除率≥90%,磷和氮的去除率在90%以上,经过处理后的水中污染因子得到大幅削减去除,能够有效配合其他黑臭水体治理手段,发挥高效协同作用。
本实用新型揭示了一种应用于汽车空调的平行流蒸发器,该蒸发器的第一蒸发室由隔板分隔成进液室和出气室,进液管与进液室连通,出气管与出气室连通,所述的第一蒸发室的进液室和出气室通过外壁镶嵌有开窗翅片的管道与第二蒸发室连通。该蒸发器采用钎焊结构,有助于提高生产效率,降低生产成本,增加换热效率;并且利用多孔扁管之间采用带复合材料的开窗翅片,有助于提升换热系数,进而有助于提升换热效率,同时还有助于冷凝水的及时排出,且还具有重量轻的特点。
本实用新型提供了一种应用于超高分子量聚乙烯纤维的双阶柔和混炼机,将超高分子量聚乙烯纤维纺丝原液在双阶柔和混炼机中共混挤出,由于双阶柔和混炼机具有柔和捏炼和能够在低于常规螺杆挤出机温度下对纺丝浆料进行混炼,有效降低了纺丝温度,从而提升了超高分子量聚乙烯纤维湿法工艺纺丝的强度。同时,本实用新型采用的双阶法,螺杆挤压温度低可以配备多种低温复合材料,使超高分子量聚乙烯纤维品种多样化。
一种折叠式电动滑板车底盘骨架,属于电动滑板车技术领域,该电动滑板车底盘,包括由复合材料一体成型的骨架本体,骨架本体的中部由加强筋组件围成电池安装位和控制器安装位,骨架本体的前端设置有与折叠架转动定位相连的弧形定位板,骨架本体的后端设置有后轮安装位和刹车安装位,本实用新型的有益效果是,该折叠式电动滑板车底盘骨架一体成型,整体结构简单,强度高,重量轻,使用寿命长,安装定位稳定。
本实用新型涉及装饰板领域,具体来说是一种装潢用的复合板材,包括板材层;所述板材层包括基材层;所述基材层上设有加固层,所述加固层外侧设有装饰层;所述基材层包括玻璃纤维层;所述加固层包括钢丝网层;所述装饰层包括装饰板;所述玻璃纤维层上叠放有钢丝网层;所述钢丝网层上叠放有装饰板;本实用新型公开了一种装潢用的复合板材,使用玻璃纤维层作为基材,使得本实用新型公开的复合板材具有一定的阻燃性,同时因为玻璃纤维特殊的结构性,使其具有一定的降噪功能,通过加固层的设置,使得本实用新型公开的板材具有足够的强度,有效地解决了复合材料在施工完成后,由于材料本身容易分层导致脱落的问题。
本实用新型是一种具有屏蔽和耐化学药品功能的电力电缆,包括缆芯,缆芯包括导体,在导体的外侧设置有绝缘层,在绝缘层的外侧设置有屏蔽层,在屏蔽层的外侧设置有尼龙护套层,缆芯绞合后通过包带缠缚,在包带的外侧设置有铝带纵包屏蔽层,在铝带纵包屏蔽层的外侧设置有无碱玻璃丝带层,在无碱玻璃丝带层的外侧设置有防磁干扰层,在防磁干扰层的外侧设置有丁腈聚乙烯防油层,在丁腈聚乙烯防油层的外侧设置有聚乙烯护套层,在聚乙烯护套层的外侧设置有抗静电硅胶复合材料制成的外护套层。本实用新型的电缆结构简单,屏蔽性能优,耐腐蚀能力强,同时具有防磁场、抗静电干扰的能力,既能防油又能防腐蚀,使用寿命长。
耐火型舰船用仪表电缆,以在导体上挤包有绝缘层的绝缘线芯构成单元组,由多个单元组构成缆芯,缆芯外层由内向外依次设置有总屏蔽层、铠装层、耐火层和外护套层,其特征是导体上挤包的绝缘层是以耐高温硅橡胶绝缘料为材质;单元组是由绝缘线芯绞合而成的对绞线组,每个单元组上分别设置有单元引流线和单元屏蔽层;缆芯外层设置有总引流线;耐火层米用耐火型硅橡胶复合材料。本实用新型具有高传输稳定性、低损耗、低电容、低电感、高灵敏和高抗电磁干扰的性能,其长寿命、耐腐蚀,在火灾情况下体现出低烟、阻燃、耐火和环保的性能,有效提高了舰船仪器仪表连接电缆的品质。
本实用新型公开了一种环保型纳米复合高聚物电力电缆,多根绝缘线芯绞合形成缆芯,在缆芯间隙设置有填充层,所述绝缘线芯自内而外由导体、云母绕包耐火层及绝缘层构成,其特征在于,所述绝缘层采用聚乙烯蒙脱土纳米复合材料制成,在所述缆芯及填充层外依次包覆有阻水聚酯带、无卤玻纤带、云母带耐火层、隔氧防水层、不锈钢带铠装层及护套层。本实用新型电缆具备高环保性能、燃烧时产生较少的烟雾和不产生有害的卤酸物质、具有优良的防蚁鼠性能、耐火性能、及径轴向阻水性能等,且电缆的机械强度很高。
一种汽车底盘支撑摆臂结构,属于汽车悬架摆臂技术领域,该摆臂结构,包括由复合材料一体成型的摆臂本体,摆臂本体的两侧沿其长度方向设置有折弯加强筋,折弯加强筋与摆臂本体之间围成三角形区域,摆臂本体上设置有呈三角形分布的三个压装孔,三个压装孔内分别压装有球销钢套、前钢套和后钢套,本实用新型的有益效果是,该摆臂结构重量轻,结构强度高,安装后稳定性高,制备工艺简单,起到了防止钢套转动的作用,减少了摆臂的返修次数,延长了摆臂的使用寿命。
本实用新型属于水处理技术领域,具体涉及一种黑臭水体修复治理的生态浮岛,其包括承托载体,在承托载体内设置有土壤层,在土壤层内填充有多功能纳米复合材料颗粒,或者,在土壤层内埋置有多功能纳米材料复合层。本实用新型所提供的黑臭水体修复治理的生态浮岛,将纳米材料的物理化学作用、微生物、动植物的生态作用、土壤与基材的物理作用有机结合,用于黑臭水体修复治理,COD去除率≥88%,SS去除率≥75%,重金属去除率≥90%,磷和氮的去除率在90%以上,经过处理后的水中污染因子得到大幅削减去除,能够有效配合其他黑臭水体治理手段,发挥高效协同作用。
本实用新型公开了一种洁净型纳米改性复合高聚物电缆,由多根绝缘线芯绞合形成缆芯,每一所述绝缘线芯均自内而外依次由导体、云母绕包耐火层及改性复合高聚物绝缘层组成,在缆芯间隙设置有填充层,所述绝缘层采用聚烯烃高岭土纳米复合材料制成,在所述缆芯及填充层外依次包覆有阻水无纺布、无卤阻燃玻纤带、云母带耐火层、高阻燃隔氧层、不锈钢带铠装层及改性复合高聚物护套层。该洁净型纳米改性复合高聚物电缆,具备高环保性能、燃烧时产生较少的烟雾和不产生有害的氯化氢气体、具有优良的防蚁鼠性能、耐火性能、径轴向阻水性能和机械强度高的优点。
本实用新型公开了一种风力发电机用耐低温电缆,它是由导体、第一绝缘层以及第二绝缘层组成。所述导体外包裹有两层绝缘层,第一绝缘层材料是由耐低温硅橡胶材料构成,第二绝缘层材料是由丁腈聚氯乙烯复合材料构成。本实用新型具有优良的耐寒性,柔软性,还具有耐弯曲性强,耐氧化性强的优点。
本实用新型公开了一种汽车的侧围边梁总成,所述侧围边梁总成包括:侧围边梁本体和倒扣,所述侧围边梁本体由复合材料整体模压成型,所述倒扣设于所述侧围边梁本体的顶部朝向顶边梁的一侧,以将所述侧围边梁本体的顶部与所述顶边梁间隔开,所述顶边梁的下端设有封板总成,所述侧围边梁本体适于与所述顶边梁和/或封板总成固定连接。根据本实用新型实施例的汽车的侧围边梁总成,通过对侧围边梁总成的结构进行优化设计,以使得侧围边梁总成由侧围边梁本体和倒扣构成,可以使得侧围边梁总成可以较好地与汽车进行装配,装配效果好,且工序简单,安装方便。
本实用新型公开了一种数控式磨边装置,包括操作台、固定板、电机、旋转轴、磨边轮、气缸、承载板和控制器,其特征在于,所述的操作台设置在支架上,所述的定位板上设置有轴套,所述的固定板设置在定位板上,所述的电机设置在定位板上,所述的旋转轴设置在轴套内,所述的磨边轮通过安装环设置在旋转轴上,所述的承载板设置在活塞杆上,所述的控制器设置在固定板上。本实用新型将电机上的主动轮通过皮带与旋转轴上的从动轮连接,使旋转轴及旋转轴上的磨边轮旋转,对承载板上的玻璃进行磨边作业,提高了对高分子复合材料等工件的磨边效率及磨边质量,将磨边轮设置为可在旋转轴上更换的结构,不仅提高了磨边质量,同时扩大了磨边装置的适用范围,可降低生产成本。
本实用新型公开了一种航空航天用轻型抗核电磁脉冲综合电缆,包括电缆本体,所述电缆本体内侧固定设有缆芯,所述缆芯内侧镶嵌有绝缘线芯,且绝缘线芯设有四组,所述绝缘线芯包括导体,所述导体外绕包有绝缘层,所述绝缘线芯一侧设有填充物,且填充物设有五组,本实用新型涉及电缆技术领域。该航空航天用轻型抗核电磁脉冲综合电缆内向外分别为镀金属碳纤维一号编织套、碳纤维填充PTFE半导电微孔膜包带屏蔽层、碳纤维镀金属铜箔丝的二号编织套,使电缆具有优良的屏蔽效能,能在高空核爆电磁脉冲场强50kV/m,1GHz频率范围保持屏蔽效能不小于90dB;电缆屏蔽材料采用金属和碳纤维复合材料,有效地提高了电缆的柔软度。
一种耐高温高压绕包绝缘特种电缆,包括单根镀银铜导体,绕包在单根镀银铜导体外的聚酰亚胺绕包内绝缘层,绕包在聚酰亚胺绕包内绝缘层外的聚四氟乙烯绕包外绝缘层,绕包在聚四氟乙烯绕包外绝缘层外的生料带护套,绝缘采用了多层复合材料绝缘绕包结构设计,复合绝缘的结构设计比单一层材料的绝缘结构具有更高的耐高压性能,整体产品采用绕包结构,重量更轻,具有耐高压、外径小、轻量化、耐低温、耐高温等特点。
本实用新型公开了一种铜箔PI复合白色补强板,具体涉及补强复合材料领域,该铜箔PI复合白色补强板从上到下依次包括无卤白色油墨层、PI膜层、无卤环氧胶黏剂层及铜箔层,PI膜层上、下表面分别通过涂覆辊压的方式与无卤白色油墨层和无卤环氧胶黏剂层紧密结合,无卤环氧胶黏剂层的下侧通过热压合方式胶黏有铜箔,该铜箔PI复合白色补强板不仅具有环保,绿色无污染的优点,还具有优异的耐黄变,高反射率和消除电磁干扰的优点。
本实用新型公开了一种多芯屏蔽机车车辆电缆,包括导体和外护套,所述导体采用第六类镀锡铜丝经股绞或复绞制成,所述导体外通过耐高温硅橡胶绝缘层挤包成绝缘线芯,多根绝缘线芯绞合成缆芯;所述缆芯内间隙中设置有填充层,外侧绕包隔离层;所述填充层内设置有两根监控线芯;所述隔离层外绕包铜带屏蔽层;所述铜带屏蔽层外编织有铜丝编织屏蔽层;所述铜丝编织屏蔽层外挤包一层外护套;所述铜带屏蔽层和铜丝编织屏蔽层之间设置有引流线芯。本实用新型电缆绝缘和外护套采用硅橡胶复合材料,耐温等级达到180℃,还具有良好的机械物理性能、耐老化性能,适合用在高速动车组铁路机车车辆上使用,屏蔽效果好,具有安全可监控的特点。
本实用新型公开了一种组装式碳纤维热塑性化粪池,包括第一壳体、第二壳体、第三壳体和辅助支撑环,第一、第三壳体的顶部分别设有进管、抽管,第一、第三壳体各自位于竖圆端板处设有低位插管、高位插管,第二壳体的上端设有清掏管,其两端的竖圆端板分别设有插口,低位插管、高位插管插入对应的插口后被螺母固定;第二壳体与第一、第三壳体之间夹持有辅助支撑环,辅助支撑环由内环套、外环套和多根支撑杆构成。本实用新型化粪池组装式结构设计合理,三个壳体由碳纤维热塑性复合材料制成,具有质量轻、方便生产和运输的优点;辅助支撑环的设置能够避免第一壳体的低位插管、第三壳体的高位插管受到挤压。
本实用新型公开了一种大尺寸曲面玻璃成型装置,具有:下平台;箱体,覆盖下平台;成型模具,设置在箱体内,下平台承载成型模具;箱体内设有多个成型模具;成型模具的材质包括石墨、金属、合金、陶瓷、复合材料;热量辐射源,设置在箱体的上方,可一次成型多组产品,提高成型有效时间,降低成本。
本实用新型属于水处理技术领域,具体涉及一种黑臭水体修复治理生态护坡,其包括黏土坡体,黏土坡体设置有种植土上坡面和近水侧坡面,近水侧坡面由多层的生态袋构成,在生态袋的底面设置有对生态袋承重的多层加筋格栅,各加筋格栅均埋置在黏土坡体内,生态袋内填充有第一多功能纳米复合材料颗粒,或者,生态袋内设置有第一多功能纳米材料复合层。本实用新型提供的生态护坡主要针对流入水体的生活污水与初期雨水等面源污染物,河流的堤岸部分是水陆交错的过渡地带,具有显著的边缘效应。
中冶有色为您提供最新的安徽芜湖有色金属复合材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!