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本实用新型公开了一种新能源汽车侧围安装支架，包括侧围安装支架，侧围安装支架连接在侧围加强板后部总成上，侧围装饰板、后立柱外饰板和后尾灯总成安装在侧围安装支架上。该侧围安装支架为侧围装饰板、后立柱外饰板以及后尾灯总成提供安装及卡接点，满足匹配及安装需求；解决了新能源车型塑料侧围装饰板、后立柱外饰板总成及后尾灯总成安装及匹配问题，经过验证，此种结构满足设计需求。
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本实用新型公开了一种新能源小型汽车快速充电用电缆,电缆缆芯包括:两根对绞排列的快速充电线芯,在两根快速充电线芯的一侧间隙设有控制线芯组,另一侧间隙设有接地线芯,在所述控制线芯组与每根快速充电线芯之间分别排列有一根慢速充电线芯;电缆缆芯间隙设有PP填充绳,在所述缆芯及PP填充绳外绕包有无纺布第一隔离层,电缆的最外层为外护层,绝缘充电线芯主要作为电力传输的载体,传输电流大、速度快,可以有快速充电、和慢速充电两种选择方式,主要用于充电站对新能源大型汽车的电力快速充电,具有柔软,轻便、耐磨、防水、阻燃、节能、环保等特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热成型门环模具B柱压料结构，包括设置于上模座上的上模压料件、第一上翻边刀块和第二上翻边刀块、用于对料片进行定位的定位销、与第一上翻边刀块相配合的第一下翻边刀块以及与与第二上翻边刀块相配合的第二下翻边刀块，定位销、第一下翻边刀块和第二下翻边刀块设置于下模座上，上模压料件位于第一上翻边刀块和第二上翻边刀块之间。本实用新型的新能源汽车热成型门环模具B柱压料结构，可以消除B柱起皱问题，提高新能源汽车门环的质量稳定性和一致性，降低热成型门环模具制造成本。
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本发明涉及一种用于新能源汽车充电时防占用设备，包括停靠区域、放置在停靠区域进口处的触发机构，以及处于停靠区域上与触发机构相对的另一侧的充电桩。触发机构包括设置在停靠区域下的安装箱体，安装箱体内设有两个背靠分布且作彼此间反方向翻转的阻挡板，阻挡板的底部与安装箱体铰接相连且所述阻挡板连接有驱动装置，安装箱体上靠近阻挡板处均设有与驱动装置相连的电化学式传感器；驱动装置包括电机、转盘、椭圆环、驱动板，驱动板上设有与椭圆环配合的条形孔。本发明通过检测停车区域尾气，识别停靠车辆种类并拦截，避免传统车辆对专用停车位的占用，确保新能源电动汽车的及时充电和停靠，延长新能源电动汽车的使用寿命，避免给社会带来巨大的经济损失。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有保护放置物体功能的新能源汽车用后备箱，包括箱体，所述箱体的顶部为开口状，所述箱体的右侧开设有连通箱体右侧内壁的通孔，所述箱体底部的内壁上开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面上滑动连接有滑动杆，滑动杆的顶端固定连接有挤压板，所述挤压板的左侧开设有互锁孔。该具有保护放置物体功能的新能源汽车用后备箱，通过设置挤压板、主动板和主动齿块起到使传动齿块带动从动齿块转动的作用，再通过设置牵引齿板、施力杆和定位杆起到利用转动使互锁杆向右移动的作用，进而达到使互锁杆插接互锁孔的效果，通过互锁抵挡冲撞避免了物体轻易受到损坏，从而达到便于保护后备箱内物体的效果。
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一种新能源车前副车架安装支架总成，包括安装支架，该支架总成还包括隔板、螺母座，所述的安装支架为两侧开口的盒状结构，其盒体的左侧边、下侧边和右侧边均向外折弯，所述的下侧边设置有第一螺母座固定孔；所述的安装支架中固定设置有隔板，所述的隔板上设置有第二螺母座固定孔，所述的螺母座穿过第一螺母座固定孔和第二螺母座固定孔。本实用新型解决了传统的新能源车前副车架安装支架总成制造成本较高，工艺成型复杂，零部件重量较重等问题。
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本实用新型涉及支撑架技术领域，且公开了一种新能源汽车用多媒体设备支撑架，包括稳定底板，所述稳定底板下表面的四角均固定连接有底座，所述稳定底板的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部转动连接有连接架，所述连接架的正面固定连接有放置板，所述放置板的正面固定连接有U形框架。该新能源汽车用多媒体设备支撑架，通过位于底部的U形块受到下压力带动第一夹持杆、第二夹持杆、第三夹持杆和位于左右两侧的U形块向内移动对手机或平板进行夹持固定，在保证固定效果的同时便于更加快速的进行夹持操作，夹持固定操作更加简单便捷，进一步保证了使用者的正常使用，有利于使用便利性的提高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池包气密检测工装，包括密封工装本体、设置于密封工装本体上且用于密封动力电池包的防爆阀开口的密封垫和设置于密封工装本体上且用于吸附动力电池包的吸附件。本实用新型的新能源汽车动力电池包气密检测工装，能够快速准确有效的密封壳体上防爆阀开孔区域，使得动力电池包气密检测效率、一致性及产品质量都有了大幅度提升，同时也大大降低了工人装配的难度，降低了工装的制作成本。
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本说明书一个或多个实施例提供一种基于新能源汽车退役电池的台区一体化储能装置，通过将退役电池系统、电能变换系统、第一电量监测仪表、能量管理系统和通讯协议转换器集成在同一箱体中，不拆解原车载电池系统，整套利用包含BMS在内的车载电池系统，并通过通讯协议转换器解决BMS与PCS系统之间的交互问题，在控制成本的同时很好地解决了台区季节性或突发性负荷增大问题的问题，且装置生产制造标准化，一方面方便生产制造，另一方面方便系统扩展，可以多台装置组合成更大容量的系统，不仅可以应用于“台区”固定功能应用，也可搭载于普通货车上做为应急备用供电，应用于抢险救灾、新能源汽车应急救援充电等场合。
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一种新能源汽车电机与减速器装配工装，属于新能源汽车总装装配技术领域，该装配工装，包括支撑框架，支撑框架上通过驱动部件转动连接有翻转箱，翻转箱的上端开口设置，支撑框架的一端设置有滑动轨道，滑动轨道上滑动连接有承载电机的定位托盘，定位托盘承载电机由滑动轨道滑入翻转箱内，本实用新型的有益效果是，该装配工装结构简单，操作过程方便省力，提高了操作的自动化，节省了人力，保证了装配的安全性和稳定性，提高了装配效率。
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本发明公开一种新型新能源汽车电机及控制器定频与扫频测试方法，该方法包括电机和控制器，该方法的测试过程为：电机和控制器通过夹具组成频率测定件，频率测定件设置于测试室的夹槽内，测试室的内部一端设置为定频测试仪，测试室的内部另一端设置为扫频测试仪，定频测试仪在测试时使载波电能表和采集终端以满足要求的参数连续通信，将频谱仪调整为最大电平保持模式，测试连续通信的波形，便于测量电机和控制器的定频和扫频的变化，利于新能源电动汽车的使用，使电机和控制器能够平稳的进行运行，提升新能源汽车运行的稳定性，极大的提高了新能源的利用效率，设计新颖，是一种很好的创新方案。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种防进水的新能源汽车充电口结构，包括充电口，所述充电口的内部设有接口，所述接口的顶部活动套接有防护罩，所述充电口内壁的顶部固定安装有固定转轴，所述固定转轴的外表面活动套接有盖板，所述充电口的内壁开设有凹槽，所述凹槽的数量为两个，两个凹槽均匀分布在充电口内壁的两侧，凹槽内壁的底端固定安装有活动转轴。该防进水的新能源汽车充电口结构，通过定位杆与连接块上的孔洞连接，使盖板固定在充电口上，而移动块上的调节杆与移动环连接，配合调节杆的移动，从而使定位杆移动，导致定位杆与孔洞脱离，再利用气压杆，使盖板缓缓升起，避免盖板突然弹起损伤零件，达到了防进水的作用。
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本发明公开了一种安装稳固的新能源汽车配电盒，包括底板，底板顶部的两端焊接有对称设置的固定杆，两个固定杆相互靠近的一侧开设有矩形结构的通孔，通孔顶部内壁和底部内壁均连接有沿其长度方向等距设置的第一伸缩杆，两组第一伸缩杆相互靠近的一端均连接有沿水平方向设置的挤压板，挤压板与通孔内壁之间连接有与第一伸缩杆套接的第一弹簧，两个固定杆之间设有位于底板顶部的安装箱，本装置在各部件的共同作用下，能够方便对安装箱的固定，同时使安装箱具备一定的缓冲作用，而且能够对电池组同时从两侧进行固定，防止新能源汽车受到颠簸时，内部电池与安装箱内壁发生碰撞而损坏，从而能够有效提高电池组的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置，包括第一U形板，所述第一U形板外壁的右侧面与第二U形板外壁的左侧面固定连接，所述第二U形板外壁的下表面与支撑板的上表面固定连接，所述支撑板的右侧面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的左端与第一活动杆的右侧面固定连接。该新能源汽车用具有散热功能的电池存放装置，通过第二活动杆、第二转轴、第二轴承、收线盘、牵引绳、活动板、电机、第三转轴、第三轴承、第二U形板和扇叶共同作用，从而实现了对于扇叶高度的调节，从而实现了对于新能源电池的有效散热，且当工人需要对电池进行维修和更换时，使得扇叶远离电池，从而方便了工人对于电池的更换。
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本发明涉及新能源汽车的压铸件清洗领域，具体为一种用于新能源汽车的压铸件的自动清洗装置，包括机械手、安装支架、第一液压缸、机器人、清洗装置，机械手包括主动齿条、固定支撑、内爪齿轮、滑动内爪和活动外爪；主动齿条安装在固定支撑中间，内爪齿轮平均转动安装在主动齿条左右两侧的固定支撑上下壁之间空隙内，滑动内爪正面与内爪齿轮配合，活动内爪与主动齿条垂直分布，活动外爪齿轮面分别与主动齿条的四个齿面配合，固定支撑固定安装在安装支架上，第一液压缸与主动齿条同轴线连接，安装支架与机器人固定连接，清洗设备与机器人同平面固定安装在机器人对立面，该方案通过内外两种固定方式和两次清洗，使压铸件全方位清洗，清洗效果较好。
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本发明公开了一种耐高温的新能源光伏电缆，包括缆芯，所述缆芯的外部包裹有外套，并且缆芯的数量有四个，四个所述缆芯形成的环之间设置有定位筋条，并且外套的内部且位于缆芯与定位筋条的缝隙之间设置有填充层，所述外套包括紧贴于缆芯的隔离层，隔离层的表面通过粘合剂粘合有隔温层，并且隔温层的表面设置有屏蔽层，本发明涉及光伏电缆技术领域。该耐高温的新能源光伏电缆，通过缆芯的外部包裹有外套，即保证了电缆的柔软度和强度，有降低了绝缘层的可燃性，提高使用安全性，通过耐高温层的内层为呈圆形结构的包覆层，内护套层采用硅材料，即保证了电缆的柔软度和强度，有降低了绝缘层的可燃性，提高使用安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车电动机故障检修方法，包括CAN线故障检测步骤：在整车钥匙旋入ON档位后，整车控制器VCU检测不到电驱系统的任何工作信息，此时判断为电动机控制器与整车控制器之间的CAN线束通讯故障，进入CAN通讯检修步骤对CAN线束通讯进行检修。本发明的优点在于：可以对新能源汽车的电动机的各种故障进行对应的检测，快速可靠的分析出故障的原因，方便及时查处故障并维修；能够迅速锁定电动机故障问题点，保证电动机的正常工作。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池组防水装置，包括盖体和装置本体，所述盖体的表面一端设置有密码锁，且密码锁的下方位于盖体的底部设置有密封法兰，所述盖体的一侧贯穿密封法兰设置有防盗锁装置，所述密封法兰的顶部位于盖体的内部设置有防盗警报器，所述，密封法兰的下方位于装置本体的内壁四周设置有防火防水层，且防火防水层的一侧位于装置本体的内部设置有石墨散热层。本发明中，该装置设置了石墨散热层和散热扇，石墨散热层有效地为锂电池导出的热量进行吸附分散，并配合盖体的内侧顶部设置的散热扇一起对电池组件进行散热，极大地提高了装置散热功能和新能源电池组件的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车电池箱的水循环装置，包括装置本体和水箱，所述装置本体一侧内部设置有隔音板,且隔音板一侧表面固定有散热扇。本发明中，该装置通过设有的散热片、散热扇、水冷管、半导体制冷器，组合使用，区别于一般水冷降温装置，将水冷管贴附于散热片隔槽内，最大化的吸收散热片的热量，再经由散热扇对水冷管进行降温，同时电池槽底部设有半导体制冷器降温片的一端贴合电池，另一侧贴合水箱表面，进一步对电池箱内降温，循环泵可使水冷管内的水进行循环流动，多层组合，在不使用其他电力能源的同时，具有降温效果显著的特点，响应新能源节能环保的特色。
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本发明公开了一种新能源汽车电池包的水冷散热装置，包括让冷却水进入的进水管、让冷却水流出的出水管以及与进水管和出水管连接且用于与电池包的电芯接触的水冷板，进水管内部具有进水道，出水管内部具有排水道，水冷板内部具有与进水道和排水道连通且使进水道中的冷却水进入排水道中的冷却水道，冷却水道为S形。本发明的新能源汽车电池包的水冷散热装置，通过在水冷板的内部设置S型的冷却水路，热传递更加均衡，从而提高了散热效果；而且结构更加紧凑，重量更轻，制造成本低。
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本发明公开了一种新能源汽车电池模组减震防护装置，包括底座，所述底座的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的形状为矩形，且第一滑槽的内壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的形状为矩形。该新能源汽车电池模组减震防护装置，通过底座、第一滑块、第一滑槽、第一弹簧、第一伸缩杆、第一固定块、第一销轴、连接板、第二销轴、第二固定块、活动板、第二伸缩杆和第二弹簧共同作用，从而实现了壳体的减震，从而实现了电池模组的减震，从而有效的减小了汽车在行驶过程中受到的震动，有效的保障了电池模组的稳定性，从而避免了汽车在长久使用的过程中电池模组震动汽车出现短路和断路的情况，从而给汽车的使用带来方便。
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本发明公开了一种新能源汽车充电定时提醒设备，包括基架，所述基架内部焊接有隔板，隔板的上表面安装有第一水箱，隔板下方的基架上安装有第二水箱，基架的外侧表面连接有蜂鸣器，蜂鸣器下方的基架上安装有保护壳，所述第一水箱的一侧连接有进水管，进水管上安装有进水阀门，第一水箱的底面连接有出水口，出水口贯穿隔板。本发明提出的新能源汽车充电定时提醒设备，设置有第一水箱和第二水箱，在第一水箱的进水管上安装进水阀门，通过拉绳将旋转把手与直杆连接，第二浮球跟随水位上移，直杆的另一端下移，利用水的浮力将蜂鸣器按响，同时拉动拉绳，关闭进水阀门，防止水源浪费。
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本发明公开了一种利用高速公路车流的新能源综合利用装置，涉及新能源技术领域。本发明包括底座，底座底部通过螺钉固定有底板，底板顶部固定有与底座内腔配合的设备安装槽，底座顶部中间位置固定有与底座内部连通的支撑管柱，支撑管柱顶部端面固定有支撑板；支撑板上转动连接有转轴，所述转轴外表面上套设有风力收集机构。本发明通过安装在高速公路旁侧或对象车道中间的绿化带中，利用高速公路上高速通行的车辆产生的气流推动风力收集机构转动，驱动轴将动力经过变速器传递到发电机，驱动发电机转动发电，并将产生的电能存储在蓄电池中，有效的对自然界中的能源进行合理的再次利用，提高能源利用率，降低对能源的消耗。
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本发明公开了一种模块化新能源汽车电池结构，包括电池本体、上盖板、电池模组舱和电池模组，其特征在于：所述的电池本体上设置有安装支架、电池保险栓、电器接口，所述的上盖板与电池本体连接，所述的电池模组舱穿过舱孔设置在电池本体内，所述的电池模组上设置有断电器、手柄、滑动导轨、滑轮。本发明在电池本体上设置有安装支架、保险栓，并在安装支架上设置有安装孔，通过安装支架、安装孔，便于电池本体的安装，提高电池本体在新能源车身上的稳定性，在上盖板上设置有舱孔、检测孔，并在舱孔、检测孔内分别设置有防护条，通过舱孔提高了电池模组舱在电池本体上的稳定性，进而增强电池模组在电池模组舱内的稳定性。
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本发明公开了一种便于新能源汽车电池快速安装的减震装置，包括固定块、第二挡块、壳体和旋转装置，所述固定块的下表面与第一卡槽内壁的下表面搭接，且第一卡槽开设在安装板的上表面，所述第一卡槽内壁的右侧面开设有第二卡槽，且第一卡槽内壁的左侧面开设有第三卡槽，所述固定块的左侧面开设有第一通孔。该便于新能源汽车电池快速安装的减震装置，通过旋转装置、固定块、第一通孔、滑杆、支撑杆和固定板的相互配合，当减震支座放置到壳体内，使减震支座进行快速固定，当工作人员反向转动旋转装置，使滑杆滑出第一通孔，使减震支座进行释放，便于减震支座的取出，提高了减震支座安装和拆卸的效率，降低了减震支座拆装的难度。
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本发明公开了一种新能源汽车可拆式车标板，包括汽车前脸框架和车标板，所述汽车前脸框架中间设有矩形腔一，傍边设有矩形腔二和矩形腔三，所述矩形腔一内设有充电导线，矩形腔一底板上设有插头固定座，所述矩形腔二内设有微型电动推杆，所述微型电动推杆的推杆端部设有齿条，所述车标板背面设有铰接座，所述铰接座中设有翻转轴，所述翻转轴两端分别与汽车前脸框架铰接，所述翻转轴位于矩形腔三的一端设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，实现新能源汽车充电线的收纳，且充电导线影藏在汽车前脸框架内，方便充电时拉出。
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本发明公开了一种新能源汽车用抬升机构，涉及新能源汽车领域，包括限位板、升降板、定位板、抬升装置和限位装置，抬升装置设于升降板和定位板之间，抬升装置包括橡胶管、充气泵和排气管，橡胶管分别与升降板的底部和定位板的上端面固定连接，充气泵设有若干个且通过单向阀与橡胶管连通，排气管上设有电子控制阀，限位装置设于橡胶管的内部，限位装置包括与升降板底部固定连接的支柱以及套接于支柱外部的与定位板上端面固定连接的限位管，支柱上周向设有倒齿，限位管的顶部设有若干倾斜的液压缸，液压缸的推杆上设有三角形限位块，限位管与支柱的连接处设有红外测速装置，该种抬升机构在将汽车抬升后能够对装置进行保险，防止机构掉落发生意外。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车组合电池包热管理系统，通过高温检测模块检测电池包的高温，检测到高温时，控制模块控制风机和半导体制冷模块一起或者根据实际情况单个进行降温，检测不到高温，风机和半导体制冷模块不工作，设置无线传输模块连接用车载终端便于查看具体降温的工作状态，设置存储模块存储温度和工作状态等数据，设置WiFi模块连接用户终端方便用户通过移动设备观察降温的状况，全方位的降温，很好的对新能源汽车组合电池包的热量进行管理。
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本发明涉及新能源汽车能源管理技术领域，公开了一种基于域控制器的新能源汽车低压电源控制系统及方法。所述系统包括中央控制单元，与蓄电池连接；以及，与所述中央控制单元分别连接的多个供电控制支路，分别用于对各个域控制器进行供电控制，其中，所述中央控制器与每个域控制器之间均包括继电器。本发明能够根据整车功能需求，对能量进行合理按需分配，实现低压电源控制，满足整车降低能耗的需求。
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