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本实用新型公开了一种副车架，包括第一控制臂安装构件、与第一控制臂安装构件相对布置的第二控制臂安装构件、与第一控制器安装构件连接且与新能源车辆的车架连接的第一连接组件、与第二控制器安装构件连接且与新能源车辆的车架连接的第二连接组件以及与第一连接组件和第二连接组件连接的稳定杆支架。本实用新型副车架，结构简单，重量轻，成本低，可以车架构成一个框架，整体稳定性和强度较高。本实用新型还公开了一种新能源车辆。
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本发明公开了一种新能源汽车用动力电池包安全性监测系统，包括用于检测动力电池包内部温度的环境温度传感器、用于检测动力电池包内部烟雾浓度的烟雾传感器、用于检测动力电池包内冷却液液面高度的漏液传感器、用于检测液冷系统进水口处冷却液温度的第一温度传感器和用于检测液冷系统出水口处冷却液温度的第二温度传感器。本发明的新能源汽车用动力电池包安全性监测系统，能够全方面的对动力电池包的液冷系统温度、漏液高度、烟雾浓度进行检测，提高动力电池包的安全预防等级，降低动力电池包运行风险。本发明还公开了一种新能源汽车用动力电池包安全性监测方法。
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本发明公开了一种新能源汽车用运输装置，包括折叠式固物支架和可调节承载板，所述折叠式固物支架的底部表面设置有升降载物架，且升降载物架的一端连接设置有升降支撑杆，所述升降支撑杆的内部来设有升降槽，且升降槽的底部连接设置有旋转轴，所述旋转轴底部位于可调节承载板的顶部连接处设置有减震层。本发明中，该装置设置了可调节承载板和升降载物架，当在新能源汽车运输的货物较多时，这时可以通过液压对可调节承载板进行加长，并配合升降支撑杆将升降载物架通过升降槽进行升降到合适的高度，大大增加载物的面积和承载运输的货量，提高了新能源汽车运输的效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种便于调节的新能源汽车维修平台，包括平台底座，所述平台底座上表面开设有U形滑槽，所述U形滑槽上方设置有工具箱，所述平台底座上表面固定连接有四组电液推杆，所述电液推杆输出端固定连接有承载架。该便于调节的新能源汽车维修平台，通过导向杆和联动杆的配合，实现了横梁前后位置的调整，提高了平台对不同新能源汽车的适配效果，保证了平台的实用性，然后通过蜗轮和蜗杆相互限位，保证了横梁位置的稳定性，减少了横梁位置的晃动，进而提高了平台的实用性，另一方面通过导向杆和联动杆的限位，保证了横梁方向的稳定性，进而保证了平台的实用性。
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本发明提供了一种新能源汽车低压蓄电池定时补电控制方法及系统，属于新能源汽车控制技术领域；当车辆各控制器处于休眠状态时，车载网关间隔设定时间后唤醒，并发送唤醒信号至车身系统控制器；车身系统控制器接收到车载网关发送的唤醒信号并被唤醒后，判断整车电源处于关闭状态与低压蓄电池电压为最小值是否同时满足；若是则触发补电功能，车身系统控制器发送唤醒信号唤醒整车控制器、动力电池管理系统、车辆通讯模块和直流逆变器，进行补电控制；若否，车身系统控制器进入休眠；本发明既能保障新能源车辆安全、稳定和可靠的功能性，又能让用户及时了解车辆状态和智能化功能的有效性。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的高压线束总成，包括电机高压线、电池高压线、充电高压线，所述的电机高压线、电池高压线、充电高压线外包覆屏蔽网，其中，包覆屏蔽网的电机高压线、电池高压线、充电高压线集成线束后塑压绝缘护套，采用本发明的技术方案，新能源汽车的开发，缓解了日益紧张的能源问题，节能减排减轻了环境污染的压力，同时，行车安全是至关重要的，新能源汽车高压线束包覆屏蔽网，减少了高压潜在的危险，防止线路向外辐射电磁能，保证了行车的安全。
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本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种便于安装的新能源汽车保护装置，包括车体，所述车体的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滚轮，所述滚轮的顶部延伸至滑轨的外部并固定连接有安装架，所述安装架的右端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有竖直活塞，所述竖直活塞的右侧面固定连接有顶杆，所述滑槽的顶部开设有转孔，所述转孔的内部铰接有转杆，所述转杆的顶部延伸至安装架的外部并与车体的底部卡接。该便于安装的新能源汽车保护装置，保护装置的安装更加方便，可以适应不同的高度的新能源汽车，且可以调节受力角度，保护效果更好。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有减震功能的新能源汽车车门，包括门体箱，所述门体箱的顶部底部的内壁上均开设有滑动槽，所述滑动槽的内表面上滑动连接有滑动杆，两个滑动杆相互靠近的一端通过受力板固定连接，所述受力板的右侧固定连接有受力块，所述受力块的右侧固定连接有橡胶板。该具有减震功能的新能源汽车车门，通过设置受力板、受力块和施力杆起到在受到碰撞时施力杆通过缓冲池进行液体缓冲的作用，再通过设置U形板、限位滚轮和复位弹簧起到在碰撞时进行上下偏移分散冲击力的作用，再通过设置缓冲板和缓冲槽起到通过离心力进行分散冲击力的作用，从而达到在驾驶人倾倒撞击车门时进行减震保护的效果。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车废弃轮胎的环保回收处理设备，包括加工箱，所述加工箱的顶部贯穿设置有进料管，进料管的顶部连通有进料斗，所述进料管的两侧均固定安装有位于加工箱腔内的金属片，两个所述金属片相对的一侧之间设置有位于进料管下方的拨片，所述金属片相背进料管的一侧固定安装有位于加工箱腔内的横杆，横杆远离金属片的一端固定安装有连接杆，连接杆的外侧套装有卡接于加工箱侧壁的固定轴承，所述连接杆远离横杆的一端固定安装有位于加工箱外侧的拨杆。该用于新能源汽车废弃轮胎的环保回收处理设备，将废弃轮胎处理后回收利用，既节约了资源，也保护了环境，方便了人们使用。
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本发明公开了一种环保节能的新能源汽车LED灯，包括壳体，所述壳体的右侧固定连接有灯壳，所述灯壳的右侧固定连接有凸镜，所述壳体内部的两侧分别固定连接有蓄电池和灯座，所述灯座的右侧固定连接有PCB板，PCB板右侧依次贯穿壳体和灯壳并延伸至灯壳的内部固定连接有LED灯，壳体和灯壳的表面均开设有散热孔。本发明通过设置散热孔、支撑块、连接块、太阳能电池板、网罩、螺栓、风叶、第一固定杆、网板、第一齿轮、第二齿轮、第二固定杆和发电机的配合使用，使新能源汽车LED灯节能环保，新能源汽车LED灯在使用过程中不需要消耗大量的燃油作为消耗能源，长时间使用散热效果好，不会影响到车灯的使用寿命，有利于人们的使用。
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一种新能源汽车的智能增程器，包括节气门及节气门及传感器，发动机节气门电机及驱动控制电路，发动机启动停止控制电路，发动机管理系统，发动机，发动机CAN总线通讯，油门踏板信号，发电机，发电机三相电压检测，同步整流模块及发电机驱动模块，DC‑DC转换器，动力电池，电压、电流采样及保护电路，DC‑DC输入输出电压及输出电流检测，增程器CAN总线通讯，DSP数字处理器、智能管理，油门踏板传感器、刹车踏板传感器，自动‑手动转换开关、手动启动开关、环境温度检测、空调控制及调解开关组成。有益效果：增加新能源汽车续航里程，解决纯电动汽车的里程焦虑症，延长电池使用寿命，解决锂电池的低温使用加热问题，提高新能源汽车使用的舒适性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池制作生产用石墨粉多级研磨设备，包括粉碎罐、研磨筛、第三锥齿轮和第三轴承，所述粉碎罐的上表面设置有进料口，所述粉碎罐内壁的左侧面卡接有两个第一轴承，且两个第一轴承内均套接有第一转轴，且两个第一转轴的右端分别与两个破碎轴的左端固定连接。该新能源汽车电池制作生产用石墨粉多级研磨设备，通过传动齿轮、破碎轴、壳体、第一电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮的相互配合，当石墨块经过进料口进入到粉碎罐内，在两个破碎轴的作用下，使石墨块破碎的更加彻底，粉碎的大小更加均匀，有利于石墨块研磨成石墨粉，提高了石墨粉研磨的效率，便于新能源汽车电池制作生产质量的提升。
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本发明提供一种应用于汽车车身部件领域的新能源汽车的汽车车门结构，所述的新能源汽车的汽车车门结构的助力开闭部件(3)的伸缩部件Ⅰ(4)一端与车身(2)连接，伸缩部件Ⅰ(4)另一端与车门本体(1)内侧连接，伸缩部件Ⅱ(5)一端与车身(2)连接，伸缩部件Ⅱ(5)另一端与车门本体(1)外侧连接，伸缩部件Ⅰ(4)与车门本体(1)内侧之间设置压力传感器Ⅰ(6)，伸缩部件Ⅱ(5)与车门本体(1)外侧之间设置压力传感器Ⅱ(7)，本发明的新能源汽车的汽车车门结构，结构简单，在车门本体打开或关闭时，能够实时起到助力推动作用，使得开闭车门本体不需要太大的力度，提高驾乘人员开闭车门的方便性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车三电联调实验系统布置结构，其特征在于：包括相邻布置的控制室和测功机台架室，所述控制室内设有VCU、BMS HIL机柜、测功机台架控制台及驾驶模拟器，所述控制室与所述测功机台架室之间设有玻璃幕墙。本实用新型新能源汽车三电联调实验系统布置结构，可适用于单独或同时进行调试使用，结构布置合理，便于操作使用，安全性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
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一种新能源汽车前舱横梁总成，属于汽车制造技术领域，该新能源汽车前舱横梁总成，由方管型材拼焊形成，包括底部框架以及所述底部框架上设置的集成框架和定位柱，底部框架的两端通过连接板与车身纵梁相连，底部框架一端的连接板上设置蓄电池支撑架；集成框架的上下部分别设置有车载充电机和DC/DC转换器，集成框架和定位柱之间连接有定位板，定位板上设置高压配电盒总成，定位板的下方设置有电机控制器，本实用新型的有益效果是，该前舱横梁总成整体结构简单，结构强度和稳定性高，制造成本低，抗碰撞能力强，提高了整体结构的集成化，降低了车身的总重量，减少了汽车零部件的占用空间，有效利用了前舱空间。
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一种双屏蔽柔性新能源车内高压电缆，其特征在于：包括导体，绝缘层和护套层，所述的电缆内设有一根导体，导体由多根镀锡软铜丝分层紧压绞合成缆，所述的绝缘层是包覆在导体外侧的柔软级抗拉撕硅橡胶，绝缘层和护套层之间从内到外依次设有铝塑复合带屏蔽层、镀锡铜丝屏蔽层和绕包层。本实用新型的双屏蔽柔性新能源车内高压电缆的绝缘层采用柔软级抗拉撕硅橡胶作为绝缘层，使电缆更易弯曲，扩大了电缆的可使用范围，同时采用铝塑复合带屏蔽和镀锡铜丝屏蔽双重组合屏蔽结构，弥补了铝塑复合屏蔽的不耐弯不抗拉性和镀锡铜丝造价高的缺陷，降低了材料成本，有效提高了电缆屏蔽抗干扰性能。
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本发明提供一种充电口盖执行器防护结构及新能源汽车，所述防护结构包括执行器和防护胶套；执行器设置于充电口盖底座上，并能够在充电口盖底座上伸缩移动；防护胶套套设于执行器上，防护胶套的一端锁紧在充电口盖底座上，防护胶套的另一端夹紧在执行器上，从而对执行器进行密封；防护胶套能够随执行器一起伸缩移动；本发明提供的一种充电口盖执行器防护结构及新能源汽车，当充电口的执行器裸露在外时，可以实现执行器锁止功能，且防护胶套与执行器配合，密封性好，可以实现防护功能；采用本发明提供的方案，既能实现执行器在全天候情况下的防护，又能在执行器上实现锁止功能。
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本发明公开了一种新能源汽车散热水箱，包括冷却箱体，所述冷却箱体的下方设有第一S形换热管，第一S形换热管的一端延伸至冷却箱体的一侧壁上，第一S形换热管的另一端延伸至冷却箱体的另一侧壁上，冷却箱体的内部安装有微型水泵，所述冷却箱体的顶部安装有隔热罩，隔热罩的圆安装有喇叭状进气口，靠近喇叭状进气口的一侧的隔热罩的内壁上安装有散热装置，隔热罩远离散热装置的一端设有出气口，所述冷却箱体的内壁上部安装有液位传感器，隔热罩的顶部安装有冷却液补充箱，冷却液补充箱呈中空圆柱状结构。本发明结构独特，设计巧妙，设计有警报器，冷却液补充箱中液体不够时，会进行提醒，适合推广。
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本发明公开了一种新能源汽车电池专用安装箱，涉及电池的技术领域，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间滑动连接有底板，所述底板底部的两侧均固定连接有固定框，所述固定框内壁的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的一端贯穿固定框且延伸至固定框的外部，所述固定杆的表面转动连接有转动轴，所述固定杆的顶部与转动轴之间且位于固定杆的表面固定连接有第一弹性件，所述转动轴的一端贯穿固定框且延伸至固定框的外部。该新能源汽车电池专用安装箱，可以极其方便的安装与取出电池，操作简单，提高了电池安装与拿取工作的效率，同时可以对电池进行固定，在颠簸时可以对电池进行缓冲减震，更好的保护电池。
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本发明提供一种防止新能源私家车车位被占用的报警方法及系统，包括以下步骤：步骤110：打开摄像头，开始捕捉车辆信息，当捕捉到车辆信息后进行步骤120；步骤120：对车辆信息进行分析，判断车辆是否为车主车辆，若是则进入步骤130，若不是则进入步骤210；步骤130：不触发报警；步骤210：触发报警，发出报警对车位主进行提醒。通过识别车牌信息，判断是否为车主车辆或车主授权车辆，通过报警方式防止新能源私家车车位被其他车辆占用，并且在车辆进入车位后自动进行充电工作，提高工作效率。
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本发明公开了一种新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置，包括支撑横板、加固竖板、固定竖板和放置座，所述支撑横板的上表面开设有两个第一滑槽，且支撑横板的左侧面和右侧面均开设有通孔，且通孔和相邻的第一滑槽相连通，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，且第一滑块的右侧面卡接有螺纹套。该新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置，通过设置支撑横板，使得加固竖板和第三护板的装配更加稳固，通过设置固定架，从而使两个蓄电池本体能够被分割开来，通过设置第二保护垫，从而使蓄电池本体与固定架之间在相互作用力时能够被第二保护垫缓冲，进而能够使蓄电池本体不会因与固定架摩擦而造成蓄电池本体的磨损。
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本发明公开了一种具有散热减震的新能源汽车电池箱，包括外机箱和内机箱，内机箱位于外机箱中部中间位置，外机箱的上端设置有旋转箱盖，外机箱的内部上端且位于内机箱的上方设置有散热风扇，固定块相对应一侧均设置有滑槽一，活动板与内机箱的内壁一侧之间均设置有弹簧一，活动板远离弹簧一的一侧均设置有滑槽二，伸缩支架的内部均设置有弹簧二，连接杆的一端均设置有滑动轮二，内机箱的两端中部均设置有拧紧螺栓，内机箱的下端设置有承接板，滑动件的上端和下端两侧均设置有滑动轮三，滑动件的两侧均设置有弹簧三，滑动件之间均设置有限位块一。有益效果：达到对新能源汽车电池箱具有散热减震的效果，该结构简单，适合推广。
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本发明涉及汽车零件包装领域，特别涉及新能源汽车转向轴的自动装箱装置，包括送料组件和给进码垛组件，送料组件包括机架、直线传送带和进料斜道，进料斜道与直线传送带之间设置有一个推板，给进码垛组件包括底板、底座、垂直给进机构、水平给进机构和用于放置箱体的顶板，顶板上设置有夹紧机构，水平给进机构包括第一步进电机和水平螺纹杆，垂直给进机构包括第二步进电机和第一蜗杆，第二步进电机的输出轴与第一蜗杆固定连接，底板的顶部能够转动的设置有两个竖直螺纹杆，顶板的底部设置有两个杆套，本发明的新能源汽车转向轴的自动装箱装置，能够自动对转向轴等轴类零件进行装箱操作，大大降低了人工成本的同时提高了生产效率。
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本发明人公开了一种新能源汽车停车棚，包括风轮、立柱、支杆、基座、防护棚和充电箱，所述支杆为三组，且和立柱矩形阵列焊接在基座上端，所述立柱顶部一侧安装有发电机，所述发电机远离立柱一端安装有风轮，所述防护棚通过螺栓固定在支杆顶部，所述防护棚顶部靠近立柱一侧通过螺栓固定有太阳能光伏板，所述充电箱焊接在立柱与支杆间的基座上，所述充电箱包括隔板、底座和箱门，所述充电箱内部设置有蓄电池。该新能源汽车停车棚，具有结构设计合理、节约能源、使用方便、安全等优点，可以普遍推广使用。
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本发明公开了一种智能市政新能源设备，包括路灯杆，所述路灯杆的顶侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶侧开设有转动槽，转动槽的两侧内壁上均固定安装有两个轴承，两个轴承相互靠近的一端转动连接有同一个转动轴，转动轴上固定连接有太阳能电池板，且太阳能电池板为倾斜放置，所述支撑板的顶侧固定安装有位于转动槽一侧的支撑柱，所述支撑柱的顶侧开设有活动槽，活动槽内活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端延伸至支撑柱外。本发明中一种智能市政新能源设备，通过调整第二挡块转动一周为一天，能够很好的自动调整太阳能电池板在不同时间段的光照吸收，提高了太阳能电池板的利用率，结构简单，使用方便。
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本发明公开了一种新能源汽车电机的示教平台，包括支撑板和壳体，所述支撑板的外表面与箱体的内表面固定连接，所述壳体的右侧面与箱体的左侧面固定连接，所述支撑板的上表面与第一固定块的下表面固定连接，所述第一固定块的上表面与第一电机机身的下表面固定连接，所述第一电机的两个输出轴分别与两个螺纹柱相对的一端固定连接。该新能源汽车电机的示教平台，通过设置第一电机、螺纹柱、螺纹筒、连接装置、第二电机、齿轮和齿圈，从而可以使承载板带动电机转动，从而可以对承载板的高度和方向进行调整，从而可以对电机的高度和方向进行调整，从而可以更好的对学生提供帮助，避免影响学生的学习。
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本发明提供一种应用于汽车车身部件领域的用于新能源汽车的汽车车门，所述的汽车车门包括车门本体(1)，车门本体(1)与车身(2)活动连接，汽车车门还包括开闭助力部件(3)，开闭助力部件(3)包括驱动电机(4)，驱动电机(4)安装在车身(2)上，驱动电机(4)的驱动轴(5)上设置驱动杆(6)，所述的驱动杆(6)一端与驱动轴(5)固定连接，驱动杆(6)另一端与车门本体(1)侧面固定连接，所述的驱动电机(4)与能够控制驱动轴(5)作摆动运动的控制部件(7)连接，本发明所述的用于新能源汽车的汽车车门，结构简单，在车门本体打开或关闭时，能够实时起到助力推动作用，从而使得开闭车门本体不需要太大的力度，提高驾乘人员开闭车门时的方便性。
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本实用新型是一种新能源汽车电池模组间的连接母排配置，包括设在新能源汽车电池模组间的首端连接母排件结构、边侧连接母排件结构、中部连接母排件结构以及尾端连接母排件结构，边侧连接母排件结构在每个汽车电池模组间的外侧端设置，尾端连接母排件结构在纵向两个汽车电池模组间末端设置，首端连接母排件结构设在汽车电池模组间首端设置，中部连接母排件结构设在纵向相邻的两个汽车电池模组之间。采用多结构式高导电铜排连接器，并配合新能源汽车电池模组的结构设置，具有防止铜排脱落，增加铜排之间的导电性性能。该新能源汽车电池系统电铜排连接器组合，设计合理，通过多种固定方式能对铜排进行有效的固定，提高铜排连接器的导电性。
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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体涉及一种基于新能源汽车电池的充电装置，充电桩上安装有安装台，安装台上安装有摄像头，所述充电桩前方设有进气格栅检测机构，所述进气格栅检测机构包括设置于地面的容置槽，容置槽中安装有丝杠，丝杠动力连接有电机，电机驱动丝杠转动，所述丝杠上适配安装有丝杠滑块，丝杠滑块上安装有安装板，安装板上安装有风筒，风筒前端安装有伸缩筒，伸缩筒与汽车前端抵触，所述风筒中安装有可移动的气板，气板与所述安装板之间安装有压缩弹簧，气板中设有气腔，气板的板面上开设有多个气孔，气腔连接有气泵。可以对蓝牌新能源汽车进行识别，扩大识别范围，方便蓝牌电动车的充电。
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本发明涉及新能源汽车部件技术领域，且公开了一种具有可调节水杯座的新能源汽车，包括操作台，所述操作台的顶部开设有水杯槽，所述水杯槽的底部开设有调节槽，所述调节槽的内部滑动连接有调节活塞，所述水杯槽的内部滑动连接有水杯座，所述水杯座的顶部开设有复位槽，所述复位槽的内部设置有复位结构，所述水杯座的顶部且位于复位槽的左右两侧均开设有转槽，所述转槽的内部铰接有V形杆。该具有可调节水杯座的新能源汽车，可以夹紧水杯，防止水杯晃动，水杯倾倒，可以保持水杯的平稳，防止水杯内的水洒出，可以创造一个相对密封的环境，使得水杯槽的保温效果更好，可以将水杯内的水温度保持更久。
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