本发明公开一种
新能源汽车电压波动的试验方法,包括接触式自耦调压器和转动驱动装置,接触式自耦调压器的内部集成有自耦变压器,接触式自耦调压器的一端设置有行程开关、导电轴杆、调压器齿轮、调压电刷及电刷架,自耦变压器内的线圈具有线圈磨光表面,转动驱动装置的内部设置有滤波器,滤波器的一端设置有计时器,滤波器的另一端安装有电压波动采集器,实现对电压波动的检测,利于在新能源汽车使用,提升汽车行驶的稳定性,极大的提高了新能源的利用效率,设计独特,实用性强。
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