本申请公开了一种主动进气格栅控制方法、装置、整车控制器及
新能源汽车,其中,方法包括以下步骤:采集新能源汽车的实际车速、空调管路的实际压力和/或至少一个汽车部件的实际温度;根据实际车速、实际压力和/或实际温度匹配最优进气量;根据最优进气量计算进气格栅的目标开闭角度,并控制进气格栅以目标开闭角度执行进气动作。由此,解决了相关技术中的进气格栅只能根据气流被动控制,进气格栅的开闭角度控制准确较差,且进气量不合理,能耗较大,车辆的续航经济性及使用体验较差等问题。
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“主动进气格栅控制方法、装置、整车控制器及新能源汽车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)