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本发明涉及新能源充电桩领域，具体为一种旋转式新能源汽车充电桩，包括充电桩装置、支撑柱，充电桩装置内壁内部活动安装有刮渣板，支撑柱外侧固定安装有装置底座，装置底座内部活动安装有转动环，通过充电桩装置下端支撑柱嵌合在地下，则当使用者对充电桩装置施加作用力后，就能驱使其进行旋转，从而方便在充电桩装置前方有阻挡时也能够正常使用，再通过装置底座为外侧倾斜设置的圆台状设置，且下压块为上端倾斜的直角梯形设置，使得当有车辆以较高的速度冲向充电柱装置时，能利用装置底座的斜面将车辆向上引导与下压块接触，而后当转动环开设转动后，就能将车辆的冲击方向相一侧引导，避免直接撞击充电桩装置造成漏电。
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本发明实施例提供了一种新能源渔业综合系统，涉及新能源发电技术领域，包括浮体以及设置于浮体的光伏发电装置、波浪发电装置、水体监测装置以及渔业增氧装置；浮体用于漂浮在水面；光伏发电装置和波浪发电装置用于为水体检测装置以及渔业增氧装置供电。光伏发电和波浪发电为渔业养殖提供能源的供给，渔业养殖也能为水面光伏电站以及波浪发电电站的建设提供场所，实现了新能源发电和渔业养殖的优势互补。通过将光伏发电和波浪发电与渔业养殖相结合，能够减少渔业养殖过程中线缆铺设以及电能支出的成本，同时，水体监测装置和渔业增氧装置也利于大面积渔业养殖的管理，提高渔业产量。
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本实用新型公开一种新能源车用电动空压机性能检测控制装置，通过设置水箱温度传感器、交流电流传感器、交流电压传感器出气温度传感器和压力传感器，对电动空压机测试过程中压力、温度、交流电流、交流电压进行实时监控，并且水箱温度传感器、交流电流传感器、交流电压传感器出气温度传感器和压力传感器的数据可经AD模块转换传到PLC，PLC再把数据传到显示屏进行显示和保存，从而实现对新能源电动空压机测试过程中自动记录数据，数据可针对电动空压机一对一保存，实现可追溯性，克服了人工操作记录数据的错漏记，操作原始、落后缺陷多缺点。
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本实用新型提出一种基于新能源微电网逆功率保护系统，包括发电机组、机组输出断路器、新能源微电站、市电电源、负荷和逆功率保护装置，所述发电机组通过机组输出断路器与逆功率保护装置电连接，所述新能源微电站、市电电源和负荷分别与逆功率保护装置电连接，所述逆功率保护装置、新能源微电站、市电电源与负荷供电连接本实用新型使应急电源车能够基于分布式新能源微电网逆功率自动适应，减少人力以及资源的浪费。
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本发明公开了一种方便使用的新能源汽车用头枕，包括新能源汽车座椅，所述新能源汽车座椅背面的顶部固定连接有动力箱，所述动力箱内腔的底部设置有第一调节杆。本发明通过设置新能源汽车座椅、动力箱、安全头枕、支撑块、第一调节杆、推动块、第一固定块、第二调节杆、第一圆柱、传动框、第二圆柱、固定柱、传动板、传动杆、第一推动杆、第二推动杆、第三推动杆和卡紧机构的配合使用，解决了现有的汽车头枕在面对不同身高人群时高度不容易调节，防护不全面，不方便使用者使用，从而造成驾驶员头部安全难以得到保护的问题，该新能源汽车用头枕，具备高度可调节的优点，增强了使用者的安全性，提高了汽车头枕的实用性。
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本发明提出一种基于新能源微电网逆功率保护方法及系统，包括以下步骤：S1，实时判断市电是否断开，若是进行S2，若否，保持当前工作状态；S2，启动发电机组供电，再判断新能源微电站的输出功率是否大于或等于负荷的消耗功率，若否，保持当前工作状态并给储能单元充电，若是，进行S3；S3，发电机组停止供电，储能单元作为临时电源对负荷供电；S4，判断新能源微电站的输出功率是否大于或等于负荷的消耗功率，若否，进行S5，若是，保持当前工作状态；S5，判断储能单元的电量是否小于或等于阈值，若是，返回S2，若否，保持当前工作状态。本发明使应急电源车能够基于分布式新能源微电网逆功率自动适应，减少人力以及资源的浪费。
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本发明公开了一种防侵占新能源汽车充电装置及其使用方法，包括防侵占机构，所述防侵占机构包括同一平面上平行设置的基座和支撑底架，所述支撑底架为长方体框架结构。本发明中，利用液压伸缩杆驱动第一驱动杆和第二驱动杆旋转改变基座和支撑底架之间的间距，并与定向轮组合，从而实现车位垂直车辆行径方向移动，通过与充电机构进行结合，将需要充电的新能源车辆通过支撑底架拖拽至规定车位内，而非新能源车辆则通过支撑底架向前移动，否则阻碍正常汽车通行，从而起到防止非新能源汽车侵占车位的作用，同时侧移式结构，对驾驶人员侧方停车技术水平要求降低，相邻侧方车位间距缩小，能够增加侧方停车位数量。
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本发明提供一种新能源汽车天线及其使用方法，所述新能源汽车天线包括底座模块及充气模块；所述底座模块包括外壳；所述底座模块包括天线接收装置；所述底座模块包括阀门；所述通孔内安装有圆形滑动片；所述滑动片的后方设置有电动伸缩装置；所述充气模块包括弹性气囊；所述弹性气囊包括接收线；该新能源汽车天线是一种通过利用汽车行驶时产生的气流进行充气，使得天线接收装置的接收范围增大，保证驾驶者在信号较弱的区域也能够稳定的接收信号；同时，在信号较强的区域时能够自动缩小天线接收装置的体积，从而减小风阻并且降低风噪的装置。
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本实用新型提供一种适用性强的新能源汽车充电枪，涉及充电设备领域。该适用性强的新能源汽车充电枪，包括电线，所述电线的顶部固定连接有接线座，所述接线座的顶部固定连接有充电枪本体，所述充电枪本体的一侧固定连接有把手块，所述把手块的正面开设有把手口，所述充电枪本体的一侧固定连接有轴承座，所述轴承座远离充电枪本体的一侧活动连接有轴承。该适用性强的新能源汽车充电枪，通过多种充电枪头的设置，让使用者可以选择自己需要的充电枪头对新能源汽车进行充电，有效的提高了装置的适用性，也免去了需要使用者带自己需要的充电枪头出门的麻烦，通过轴承座和轴承的配合，让使用者可以非常简单的切换需要的充电枪头进行使用。
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本发明公开了一种基于深度学习算法的企业新能源消纳责任判断方法，属于碳排放管理技术领域，主要包括以下步骤：步骤S1：计算地市级最低总量消纳责任权重；步骤S2：企业完成的可再生能源电力消纳责任权重计算；步骤S3：对比两个权重值，判定企业的新能源消纳情况。本发明中，对企业未来的新能源消纳量进行科学的预判，降低碳排放所引发的环境污染问题以及新能源弃电问题，通过合理的安排企业对新能源的消纳量，提高新能源的利用率，可以直观、快捷的统计、显示新能源消纳量的完成情况，有效促进政府对可再生能源消纳量的跟踪监测与监管，对实时掌控重点企业碳排放、新能源消纳、能效提升空间以及未来对碳中和愿景的实现均具有重要的现实意义。
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本实用新型公开了一种具有防护结构的新能源汽车电机前端盖，该新能源汽车电机前端盖旨在解决现有技术的新能源汽车电机前端盖缺少防护结构，难以提高对电机的保护，在新能源汽车电机进行维护保养时难以实现前端盖和防护结构的快速拆装的技术问题。该新能源汽车电机前端盖包括前端盖本体、固定安装于所述前端盖本体外壁的第一防护块和活动设置于所述第一防护块前端的第二防护块；所述第二防护块内壁固定安装有均匀分布的连接块。该新能源汽车电机前端盖利用第一防护块可实现对前端盖本体的防护，利用第二防护块可加强对前端盖本体的防护效果，利用螺栓穿过第二防护块、第二防护块和电机上相应的螺槽后安装在新能源车上即可实现该装置的快速组装。
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本发明提供一种新能源汽车天线，它包括底座模块及充气模块；所述底座模块包括外壳；所述底座模块包括天线接收装置；所述底座模块包括阀门；所述通孔内安装有圆形滑动片；所述滑动片的后方设置有电动伸缩装置；所述充气模块包括弹性气囊；所述弹性气囊包括接收线；该新能源汽车天线是一种通过利用汽车行驶时产生的气流进行充气，使得天线接收装置的接收范围增大，保证驾驶者在信号较弱的区域也能够稳定的接收信号；同时，在信号较强的区域时能够自动缩小天线接收装置的体积，从而减小风阻并且降低风噪的装置。
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本实用新型涉及混合搅拌技术领域，公开了一种混炼装置，包括：搅拌腔(102)；箱盖(103)，设置在所述搅拌腔(102)上，用于打开和关闭所述搅拌腔(102)转盘(106)，设置在所述搅拌腔(102)内；搅拌棒(104)，与所述转盘(106)连接且能够随着所述转盘(106)一同旋转；电机(101)，设置在所述搅拌腔(102)外，用于驱动所述转盘(106)转动。通过上述技术方案，在将两种不同的材料加入所述搅拌腔(102)中，转盘(106)在驱动电机(101)的带动下进行旋转，搅拌棒(104)对混合材料进行搅动，在相对旋转过程中反复拉伸、折叠，实现均匀混合，制备高品质的复合材料。
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本实用新型属于互感器技术领域，电磁式抗直流电流互感器铁心和电磁式抗直流电流互感器，包括硅钢片铁心和合金铁心，硅钢片铁心和合金铁心的形状相适配，硅钢片铁心设有一个切口或二个切口，切口处加垫绝缘不导磁材料；合金铁心为超微晶合金或坡莫合金绕制而成；将硅钢片铁心的一端面与合金铁心的一端面相互合叠在一起形成一个整体的复合材料铁心；本实用新型解决电网一次系统中存在直流分量及半波直流量时，常规电磁式电流互感器信号转换准确度差的问题，在一次系统存在较大直流分量以及半波直流量时，仍能满足转换信号比值误差不大于2％，相位误差不大于120’的电磁式电流互感器。
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本实用新型公开了一种PVC复合实木线条，包括实木线条和包覆在实木线条装饰面侧外表层的PVC复合层，PVC复合层填充有阻燃颗粒，PVC复合层贴附设置在实木线条表层，实木线条在上端面背向装饰面延伸有定位臂，定位臂与实木线条后侧面形成一个直角安装槽，定位臂后侧面设置有定位槽，通过在实木线条表面包覆PVC复合层，其PVC复合层的特性，使得实木线条具有防水防霉效果，并通过混合阻燃复合材料，使得PVC复合层具有优异的阻燃性能，其通过模具挤塑得到，使得PVC复合层在紧密粘附在实木线条的装饰面表面，本实用新型公开的PVC复合实木线条，结合了实木和复合PVC材料的各项优异特性，以延长复合线条的使用寿命。
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本实用新型提供一种螺栓快装式导线固定金具，包括挂线金具、设在挂线金具一端用于与复合绝缘子本体圆柱部分压接的金具压接槽、设在挂线金具上用于卡接导线的挂线线槽、一端伸入挂线线槽内对导线进行压紧的一体式活动螺杆、设在一体式活动螺杆上的锁紧螺母，金具压接槽与复合绝缘子本体内部压接后，通过复合材料包裹芯棒与部分挂线金具，以更好的保证复合绝缘子本体的绝缘性能和电气性能，一体式活动螺杆通过锁紧螺母锁紧在挂线金具上。能够决旧有绑扎方式带来的扎线氧化、绑扎不规范、施工麻烦等问题，同时降低对作业人员的技术要求，提高作业效率，减少后期维护成本，增强配电线路的供电可靠性，进一步提高施工作业的便利性、经济性和安全性。
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本实用新型涉及一种高强竹束板，包括三聚氰胺浸渍纸、竹束单板、玻璃纤维格栅、沥青膜和酚醛树脂胶，在玻璃纤维格栅表面设置一层沥青膜，沥青膜与酚醛树脂胶具有良好的相容性，提高胶合性能；酚醛树脂胶与沥青膜形成嵌锁作用，与竹材交联形成一体，受载时形成复合力学嵌锁体系，提高了复合材料承载能力；玻璃纤维格栅具有极强的抗蠕变能力，不论在长期载荷作用下还是在交变载荷作用下，都具有极好的抵抗变形的能力，即可达到铁路货车车厢底板的使用要求，同时具有相应的冲击韧性及低温冲击韧性、耐酸碱、高温作用表面无裂纹等特点。
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本实用新型涉及一种铜纸包线，包括铜芯、包纸层，所述的包纸层包括第一层耐高温纸、第一层绝缘纸、第二层耐高温纸、第二层绝缘纸，所述的第一层耐高温纸沿铜芯轴向螺旋均匀缠绕在铜芯上，所述的第一层绝缘纸沿铜芯轴向螺旋均匀缠绕在第一层耐高温纸上，所述的第二层耐高温纸沿铜芯轴向螺旋均匀缠绕在第一层绝缘纸上，所述的第二层绝缘纸沿铜芯轴向螺旋均匀缠绕在第二层耐高温纸上，所述的第一层耐高温纸与第二层耐高温纸材质均为硅酸铝隔热纸，所述的第一层绝缘纸与第二层绝缘纸的材质均为TFT复合材料，采用上述方案提供一种隔热性能好、绝缘层不易被击穿的铜纸包线。
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本实用新型公开的自由拼接型PC构件垫块包括主体结构，该主体结构包括基块，基块的顶部设有凹槽，基块的一端一体设有至少两个第一凸块，且基块的另一端一体设有至少两个第二凸块，基块的一侧面上一体设有至少两个卡块。本实用新型提供的自由拼接型PC构件垫块为高分子复合材料一体成型结构，承重力强，无异味不导电，防水防霉，塑性和韧性好，利于减缓承载物在运输过程中产生的震动，可根据现场实际承载物的承重需求横向或纵向任意快速组合垫块件数从而无限次数改变承载面积和承载力大小，方便组装使用，多次循环使用，无需保养，实用性好。
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一种高耐磨防滑多层木塑地板，由外防滑层，上耐磨层，中间芯层以及下耐磨层组成，其中所述外防滑层、上耐磨层和下耐磨层均为UHMWPE实心结构，所述中间芯层为木塑复合材料发泡结构，所述防滑层为弧形凸起结构阵列而成，所述弧形凸起结构的弧度角为60度，所述上耐磨层与下耐磨层厚度相等，所述中间芯层的厚度为上耐磨层厚度的6倍。本实用新型的木塑地板具有高耐磨性、高防滑性以及优良的环保性。
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本发明公开了一种抗划隔音复合免漆门，包括门板，及门框，及覆膜层；所述门板包括消音层，及隔热层，及第一耐温层，及第一阻燃层，及第二耐温层，及第二阻燃层；所述消音层包括钢管层，及第一波形钢板，及第二波形钢板；橡胶粉能够增加复合材料的阻尼来提高隔音的效果，石墨能够将声能转化成电能然后转化为热能进而消耗掉，而转化的热能使蛭石受热膨胀，受热膨胀的蛭石具有类似云母的层叠结构进一步增加了隔音效果；含氟蜡粉能增加表面光滑，以及云母和蛭石的加硬效果，能协同提高表面的抗刮伤性能；门板内设置钢管和波纹钢板组成的消音层，能减弱固体声和空室气声所引起的振动，以及钢管内填充消音棉能进一步消耗掉声能，起到良好的隔音效果。
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本发明涉及新材料领域，具体关于一种用于氟气管道密封用含氟聚合物密封件组合物及其制备方法；含如下质量配比其组分：聚四氟乙烯粉80％‑90％，改性聚四氟乙烯粉3％‑8％，氟化钙粉5％‑8％，助剂2％‑4％。本发明将改性聚四氟乙烯粉，氟化钙粉和部分的助剂混合搅拌后，降低了氟化钙表面极性，改善了氟化钙与聚四氟乙烯粉之间的界面结合力，降低了氟化钙颗粒间的团聚效应，达到在聚四氟乙烯基体中良好的分散效果；均匀分散的氟化钙填料很大程度上能够抑制了复合材料的热变形，使本发明的含氟聚合物密封件组合物在高温下依然有较好的密封效果，相比普通聚四氟乙烯材料在高温下密封效果不理想，本发明所述密封用含氟聚合物密封件组合物在高温下依然具有较好的密封性。
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本发明陶瓷复合材料技术领域，提供了一种碳化硼陶瓷无压烧结制备工艺，包括以下步骤：S1、碳化硼亚微米粉体制备：将碳化硼原料在砂磨机中研磨成粒径0.5‑1.0um的碳化硼亚微米粉体；S2、浆料制备：将水溶剂、碳化硼亚微米粉体、分散剂依次加入高速分散机分散1‑2h；将浆料泵入搅拌球磨机，搅拌球磨机依次加入烧结助剂、黏结剂、塑化剂、分散剂、去泡剂，搅拌球磨机与低速分散机互循环3‑8h得到浆料；S3、造粒粉制备：将上述浆料进行喷雾干燥，得到造粒粉；S4、压制成型：通过调节液压机压力和等静压力，将造粒粉压制成相对密度≧60％的生坯；所述相对密度＝生坯密度/产品密度；S5、无压烧结，无压烧结在烧结炉中进行，分为真空脱胶阶段、真空高温阶段、高温烧结阶段、冷却阶段，得到碳化硼陶瓷。
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本发明涉及锂离子电池正极材料钴酸锂的前驱体技术领域，特别涉及一种碳酸铝钴/碳酸钴复合球形前驱体及其制备方法。本发明的一种纳米碱式碳酸铝钴/碳酸钴复合球形前驱体，它是以球形碳酸钴为主体材料，并在主体材料的体相内均匀分布纳米碱式碳酸铝钴晶体颗粒而形成的复合材料，其表达式为(1‑x)[CoCO3]·x[Co6Al2CO3(OH)16·4H2O]，其中0.001≤x≤0.04。本发明所得产品具有更好的铝分布均匀性，应用于钴酸锂(LCO)的制备，更易将Al均匀的掺入LCO晶格内部，具有优良的高电压循环性能。
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本发明涉及一种纳米纤维素衍生碳载钴电催化剂的制备方法，该方法以纳米纤维素纤丝为载体，通过一锅法合成CoA@CNF作为前驱体，进一步在惰性气氛下高温碳化合成Co–N/C复合材料。采用本发明，利用纳米纤维素纤丝（CNF）为载体的结构优势，以及CNF载体有利于钴‑腺嘌呤配合物（CoA）的原位自组装，构建CoA@CNF前驱体，实现Co–N4配位环境的精确调控；在高温碳化过程中，能提高有效金属活性中心密度，形成多级孔碳纳米纤维交联网络，有利于充分暴露活性位点和加速ORR相关反应物、产物的传质和扩散；纤维素基碳纳米纤维网络结构有助于加速电子传输，实现高性能ORR电催化，更好地满足金属‑空气电池等储能设备的应用需求。
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2025年03月25日 ~ 27日 
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