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本发明属于固体润滑材料技术领域，具体涉及一硫化钛颗粒、其复合材料及其制备、用途与涂层材料。所述一硫化钛颗粒是由二维纳米片堆叠而成的层状结构。本发明公开了一种新型TiS颗粒，实验结果证明，本发明的一硫化钛用作耐高温涂层具有以下预想不到的优异性能：摩擦系数随着温度的升高呈现下降趋势(这明显不同于传统材料，温度升高，摩擦系数降低的趋势)；且在1000摄氏度下实现最低0.08的摩擦系数。本发明还公开了一种ZrO2@TiS复合材料。相比纯一硫化钛，ZrO2@TiS复合材料涂层的润滑性能相对降低，但制备成本的降低为ZrO2@TiS纳米复合材料在不同领域的作用提供了保障。
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本发明设计了一种利用γ射线测复合材料各成分比例含量的方法。实验研究表明，在复合材料中，不同物质的比例含量与其对不同能量的γ射线的衰减程度呈不同的线性关系，即在复合材料中单一物质对射线的吸收系数不因被测物含有多种物质而改变。基于此原理，将放射源测量复合材料的衰减方程与材料的总厚度方程联立得出各成分的质量厚度，将各成分的质量厚度与总质量厚度的比即为各成分比例。
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一种花状二氧化锡与石墨烯复合材料的制备方法,属于功能复合材料技术领域。本发明是以氧化石墨烯和五水四氯化锡及氢氧化钠为原料,经混合搅拌、水热合成、固液分离、清洗和干燥后,制备出形貌可控的花状二氧化锡与石墨烯复合材料。本发明方法简单,操作方便,以水为溶剂,不使用表面活性剂,生产成本较低,不污染环境,便于推广应用。采用本发明方法制备出的花状二氧化锡与石墨烯复合材料可以广泛应用于锂离子电池、太阳能电池、超级电容器等新能源器件,也可适用于催化剂载体、信息材料等领域。
本发明公开了一种AlN/Al颗粒增强镁铝稀土基复合材料，复合材料中各组分的质量百分比含量为：99‑99.9％的镁基体合金和0.1‑1％的AlN/Al复合颗粒，镁基体合金包括Al：4.17％，Mn：0.36％，Si：0.02％，RE:3.99％，余量为Mg，其中RE＝50Ce‑26La‑15Nd‑3Pr。本发明还公开了AlN/Al颗粒增强镁铝稀土基复合材料的制备方法。本发明通过机械球磨、机械搅拌和超声波搅拌相结合的方法，能够避免颗粒的燃烧或氧化，克服了AlN颗粒难以与镁基体合金润湿的难题，显著细化了镁基体合金的晶粒尺寸；所得复合材料组织致密，无明显界面反应，冶金质量优异，不含有明显缺陷或杂质。
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本发明公开了一种用暗触媒制备的PBAT复合材料及其制备方法，涉及材料加工技术领域，其技术方案要点是：一种用暗触媒制备的PBAT复合材料，所述复合材料包括一下组分，以重量份计：PBAT树脂：97.6‑99.4份；吸附剂为载体的暗触媒：0.5‑2.0份；硅油：0.05‑0.1份；热稳定剂：0.1‑0.3份。具有降低传统PBAT复合材料加工过程产生的、使用过程中降解产生的、以及废弃后产生的有害气体的效果。
本发明涉及一种具有自感知功能的智能磁流变弹性体复合材料及其制备方法，属于材料技术领域。该复合材料按质量份计包含如下组分：高分子预聚物基体100份、碳材料1‑4份、磁性颗粒37‑180份、交联剂10份。该复合材料在磁场控制下，可以显著地变化刚度和阻尼，进而改变自身模量，可以有效的扩大隔震减震工作范围，提高隔震减震性能。同时还因添加碳材料，具有良好的导电性能，可通过自身的压阻效应智能的感知材料所受的载荷情况，为快速主动隔振减震提供反馈信号。该复合材料制备工艺简单易操作，对设备要求不高，成本低，适合扩大化生产。
本发明公开了一种蓄光辅助光催化复合材料催化效果的检测方法以及蓄光辅助光催化复合材料的筛选方法。在蓄光辅助光催化复合材料与污染物达到吸附与脱附平衡之后，打开光源；记录光催化反应器出口污染物的浓度；计算累积通入光催化反应器内的污染物的总浓度，将光催化反应器出口污染物的浓度绘制成曲线，然后计算得到累积剩余浓度，计算得到污染物的累积降解浓度。该方法能够全面评价蓄光辅助光催化复合材料在光照及暗态下对液体或气体污染物的去除效果。
本发明公开了一种以丙烯酸甲酯修饰硅胶的复合材料制备方法及产品和应用，通过将活化硅胶氨基化得到含有氨基的硅胶复合材料，进一步以丙烯酸甲酯修饰氨基化的硅胶材料即得所述复合材料。本发明制备所得丙烯酸甲酯修饰硅胶的复合材料对钯离子的吸附率高，对溶液中离子的选择性好，并且该材料可实现多次重复使用，且吸附性能基本不变。
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本发明公开了一种短玻纤增强PA10T共聚物复合材料及制备方法，涉及复合材料技术领域，所述的短玻纤增强PA10T共聚物复合材料包括如下重量份数的原料组分：对苯二甲酸299‑305份、癸二胺310‑328份、11‑氨基十一酸27‑30‑33份、十二胺92‑130份、短玻纤9‑11份、催化剂0.7‑0.9份、水90‑110份。本发明提供的短玻纤增强PA10T共聚物复合材料通过与11‑氨基十一酸的共聚以及与短玻纤的复合，显著提高了材料的韧性，拉伸强度、断裂伸长率和抗热氧老化性能显著提高，并且保证了耐高温的性能。
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本发明公开了一种Cu基大块非晶-纳米晶合金复合材料的制备方法，按照如下步骤完成：(1)、按比例称好合金原料；(2)、在惰性气体保护下，将上述混合物经过反复熔炼得到母合金；(3)、通过铜模铸造法，在高真空下制备出非晶合金棒；((4)、测量非晶合金棒的玻璃化转变温度Tg和结晶开始温度Tx；(5)、退火，将上述非晶合金棒加热，加热温度在玻璃化转变温度Tg和结晶开始温度Tx之间，保温5-10min，然后出炉空冷，得到产品。本发明通过铜模铸造，制备出Cu基大块非晶合金，然后通过退火处理可以使非晶合金纳米晶化，得到非晶-纳米晶合金复合材料，显著提高了非晶合金的维氏硬度，改善非晶合金的塑性韧性，具有优良的机械性能，可以作为高强度结构材料进行推广应用。
本发明公开了一种汽车仪表板用长玻纤短碳纤混合增强聚丙烯复合材料及其制备方法。本发明的汽车仪表板用长玻纤短碳纤混合增强聚丙烯复合材料通过长玻纤与短碳纤混合增强使材料具备优异的强度及优良的抗静电性。本发明的汽车仪表板用长玻纤短碳纤混合增强聚丙烯复合材料组分按重量组份分别为：聚丙烯树脂20‑80份、玻璃纤维10‑30份、碳纤维10～30份、相容剂1～10份、增韧剂1‑10份、抗氧剂0.1‑1份。本发明的汽车仪表板用长玻纤短碳纤混合增强聚丙烯复合材料在提高材料强度的同时降低纤维总含量，改善表观浮纤现象；同时碳纤维的加入赋予材料优良的抗静电性，能够有效防尘。
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本发明涉及一种SnSe/Ti3C2Tx热电复合材料及其制备方法，该热电复合材料中Ti3C2Tx的质量分数y＝0.1～1wt％，其制备方法包括：将一定质量分数的Ti3C2Tx分散液加入圆底烧瓶中，配置成A溶液；随后在A中依次加入一定量的NaOH和SnCl2·2H2O，在室温下搅拌至溶解，随后在氩气气氛下加热搅拌至沸腾，得到B溶液；同时将Se与NaBH4按照一定比例加入到去离子水中，配置成C溶液；将刚配置好的C溶液注射入上述沸腾的B溶液中，保持搅拌速率并在沸腾温度下反应；反应停止并冷却后，抽滤收集产物，并真空干燥，接着通过放电等离子体火花烧结得到致密块体，即SnSe/Ti3C2Tx热电复合材料。本发明采用溶液化学合成法实现了SnSe/Ti3C2Tx复合材料的制备，协同优化了SnSe的热电和力学性能。
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本发明公开了一种高韧性抗菌增强ABS复合材料及其制备方法。该ABS材料包含以下重量份的组分：ABS树脂70～100份，短切玻纤0～25份，玻纤‑纳米银复合材料5～15份，相容剂5份，助剂0.5份。玻纤‑纳米银复合材料，通过溶解‑沉淀法制备，使纳米银生长在经过处理的玻纤表面，使纳米银更好的分散在ABS中的同时，也可以增加玻纤和ABS的结合力，使材料的韧性提升。本发明通过添加玻纤‑纳米银复合材料，在获得了抗菌性能的同时，使ABS具有高韧性和高强度的特点。
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一种玻璃纤维复合材料板材成型设备，包括退捻装置、张力控制装置、浸胶装置和缠绕装置；张力控制装置置于退捻装置和缠绕装置之间；缠绕装置包括导轨机构、排线机构和缠绕模具，导轨机构包括丝杠副，缠绕模具的旋转轴平行于丝杠，导轨机构还包括与丝杠平行的导轨，排线机构安装在丝杠副的螺母上，并与导轨相配合在丝杠电机的带动下沿丝杠和导轨在限位器之间做往复直线运动；该设备结构紧凑、占地面积小，通过高精度的丝杠导轨机构与缠绕模具相配合使得该设备的缠绕稳定、精度高。一种玻璃纤维复合材料板材成型方法，使用一种玻璃纤维复合材料板材成型设备设备进行玻璃纤维复合材料板材的缠绕成型，制得的缠绕制品均匀可靠，其成品的测试稳定性好。
本发明涉及一种具有优良阻尼特性的短碳纤维增强镁基复合材料的制备方法,它包括以下步骤:(1)去除短碳纤维表面的有机胶层;(2)化学镀沉积金属镍涂层,在碱性条件下通过控制沉积时间来得到需要厚度的涂层;(3)在制备好表面镀有金属镍涂层的短碳纤维后,采用粉末冶金法即可制备得到具有优良阻尼特性的短碳纤维增强镁基复合材料。本发明将3～20%体积百分数的化学镀镍短碳纤维加入到镁基体中,不仅强化了基体而且赋予其更为优良的阻尼性能,该材料具有比传统的阻尼合金材料更低的密度,比纯镁更优良的阻尼性能,其阻尼性能可达到0.015的高阻尼范围。
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本发明涉及电气材料领域,公开了一种装配式高分子复合材料电缆支架、及其制备方法,本电缆支架,包括:立柱101,在所述立柱101侧面连接有至少一个托臂102,所述立柱101、以及托臂102分别由掺有钢末的片状模压料制成。本装配式高分子复合材料电缆支架耐腐蚀、抗氧化、并且表面光洁。
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本发明涉及石墨烯金属复合材料技术领域，公开了一种高导电石墨烯金属复合材料的折叠锻压方法及装置。该方法包括石墨烯生长步骤和锻压步骤，石墨烯生长步骤和锻压步骤交替反复进行。该装置包括用于进行石墨烯生长步骤的生长腔室和用于进行锻压步骤的锻压腔室；或该装置包括一体化腔室，石墨烯生长步骤和锻压步骤均在一体化腔室内进行。本发明采用石墨烯生长步骤和锻压步骤交替反复进行的方法制备石墨烯金属复合材料，避免了模压、辊压、等热静压致密化等处理过程，且本发明能以金属板/锭为生长基材，相较于以金属箔为生长基材进行模压等后处理加工的方法而言，本发明能有效提高单次生产的产量，并获得高导电率、高强度的石墨烯金属复合材料。
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本发明提供一种铅碳电池用铅‑石墨烯复合材料的制备方法，采用简单的液相反应、离心、高温烧结等方法制备铅‑石墨烯复合材料，工艺简单，生产效率高，有利于实现大规模化生产，便于推广应用。所得的铅‑石墨烯复合材料具有高的析氢过电位，很好的解决了石墨烯析氢过电位低的问题，提高了石墨烯的电容性能。该复合材料作为铅碳电池负极的添加剂能够有效提高电池的倍率性能、充电接受能力以及HRPSOC循环寿命，降低铅碳电池的水损耗，应用前景广阔。
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本发明公开了一种环氧/聚酯环保复合材料及其制备方法，属于高分子复合材料技术领域。该环保型环氧/聚酯复合材料包括：A组分：环氧树脂10‑90份，多元醇5‑40份、催化剂0‑5份、阻燃剂5‑30份、增韧剂0‑20份、消泡剂0.1‑2.5份和填料0‑30份；B组分：氨类或非氨类固化剂单独或组合成100份。本发明采用新的环氧树脂韧性体系和聚酯型环氧树脂固化体系，达到、甚至超过替代玻璃钢树脂材料需要的力学性能、耐热性能、阻燃性能和耐腐蚀性能，最终实现新型环氧/聚酯环保复合材料的应用。
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本发明涉及一种金属有机框架与石墨烯复合材料的制备与析氢应用，属于电化学领域；该复合材料通过溶剂热法在高温高压条件下反应24h，并通过洗涤、离心收集和干燥等步骤即可制得。本发明所制得的金属有机框架与石墨烯复合材料在碱性条件下析氢性能优异：在N2饱和的1 M KOH溶液下，复合材料的过电位(即电流密度为‑10 mA·cm‑2时的电位)仅为268mV，比原MOF(Ni)正移了425mV。
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本发明涉及一种二氧化硅/石墨烯三维复合材料及其制备方法和应用，属于功能材料技术领域，该复合材料包括三维石墨烯泡沫基体以及均匀分散负载在所述基体上的二氧化硅/石墨烯复合物，二氧化硅/石墨烯复合物具有核壳结构，以二氧化硅颗粒为核，以石墨烯为壳。其制备方法中首先通过化学气相沉积法在二氧化硅颗粒表面沉积石墨烯，制得二氧化硅/石墨烯复合物，然后将该复合物分散于氧化石墨烯分散液中经一步原位自组装制得二氧化硅/石墨烯三维复合材料，该复合材料具有优异的机械强度、高力敏性、高导电性及高力学恢复性。该方法操作简单，对设备要求不高，适合工业化生产。
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本发明公开了一种用于汽车内外饰的PP/PA复合材料及其制备方法，包括以下重量份的组分：60-80份聚丙烯，20-40份聚酰胺，1-4份改性滑石粉，3-5份接枝相容剂，0.5-1份流动改性剂，0.2-0.4份抗氧剂，0.2份光稳定剂，0.5-2.5份蒙脱土，10-30份膨胀型阻燃剂，1-4份着色剂。接枝相容剂为聚丙烯接枝马来酸酐。先将复配膨胀型阻燃剂与蒙脱土以熔融共混方式混炼，将所述改性滑石粉与所述聚丙烯进行预先混合熔融造粒，再与其它组分分批投入混料锅混合均匀，经双螺杆挤出机挤出造粒制备PP/PA复合材料。本发明解决了现行PP/PA6材料吸水的问题，提高了现有PP/PA6材料的耐磨性、抗老化和阻燃性，使PP/PA6材料的使用寿命延长，安全系数提高。
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本发明涉及一种增强型碳及碳化硅复合材料制备方法，包括如下步骤：选用一定规格的碳及炭复合材料，连接端面用金刚石磨盘抛光，并在乙醇中超声清洗；将PBSZ、B4C、Al粉，按照一定质量混合均匀，得到粘稠浆料；将浆料均匀的涂抹在被连接试样的端面，叠加后施加一定轴向压力，并放入真空炉中；将装有少量连接材料的坩埚放入真空炉中固化，得到增强型碳及碳化硅复合材料。本发明方法简单、操作过程简单，连接件热稳定性好，所得碳及碳化硅复合材料具有更好的优良性能。
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本发明公开了一种高柔韧、抗菌和抗氧化胶原纤维/多酚复合材料及其制备方法，该方法包括如下步骤：1)将多酚溶解在水中配置成多酚溶液；2)将胶原溶液孵化处理自组装形成胶原纤维；3)将胶原纤维充分浸泡在多酚溶液中，使多酚与胶原纤维充分形成氢键，得到胶原纤维/多酚复合材料。本发明的胶原纤维/多酚复合材料通过多酚与胶原的高密度氢键获得大量的牺牲键，使其在外力作用时通过牺牲键耗散能量，并在此基础上赋予复合材料优异的柔韧性，可通过外力拉伸加工成需要的形状，并结合水浸泡将形状固定；而且可通过氢键作用在断裂后自修复重新融合为一体；还可通过氢键作用与其他界面结合，具有一定的黏附作用。
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本实用新型公开了一种碳纤维复合材料车身前地板，包括由整体铺层的碳纤维复合材料一体制成的前地板本体，所述前地板本体的中央通道区域对应的整体铺层内夹设有多个加强铺层，所述多个加强铺层在车体宽度方向上的边缘呈阶梯式过渡。其能够大幅降低车身前地板重量，同时满足车身前地板刚强度、碰撞以及密封性能要求。本实用新型还公开了一种车辆，包括上述的碳纤维复合材料车身前地板。
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本发明公开了一种原位自增强的聚甲醛/聚乙烯复合材料，聚乙烯70-100；聚甲醛10-30；聚乙二醇单甲醚0.05-1。制备时，将三种原料加入到双螺杆挤出造粒机上进行挤出造粒，并将制得的共混物料粒在干燥箱内干燥，最后用干燥好的料粒进行注塑，即得到原位自增强的聚甲醛/聚乙烯复合材料。本发明可以提高聚乙烯材料的力学性能，并且可以避免添加玻纤等宏观纤维造成的树脂基的粘度增加，流动性能变差，加工成本变高，废旧料回收利用时因纤维断裂而使聚合物材料性能急剧恶劣等问题。本材料在刚度提高的同时保持较好的冲击性能。
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本发明公开了一种带纤维增强复合材料格栅腹板的T形梁和箱形梁，所述T形梁由上翼缘板、下翼缘板、两块肋板和纤维增强复合材料格栅腹板组成；所述箱形梁由上梁板、下梁板、四块肋板和两块纤维增强复合材料格栅腹板组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种带纤维增强复合材料格栅腹板的T形梁和箱形梁，该方案可以使梁的重量大幅减轻，提高梁的抗剪能力，而且可以有效降低物料成本。
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