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一种太阳能新能源汽车的太阳能电池清洁装置，包括固定在天花板上的轨道，所述轨道上设有滑块，滑块上设有Ⅰ电机，滑块下端经伸缩旋转杆连接Ⅰ支撑杆，所述Ⅰ支撑杆下端设有垂直于Ⅰ支撑杆的Ⅱ支撑杆，Ⅱ支撑杆上设有Ⅱ电机，Ⅱ支撑杆下侧两端各设有一个感应器，Ⅱ支撑杆下端还设有带水务喷孔的清洁刷，所述清洁刷一侧设有控制器，清洁刷设置在顶部带太阳能电池的新能源汽车上方。本实用新型可以根据实际需求，自动对太阳能新能源汽车上的太阳能电池组件进行清洁，从而保证太阳能电池组件的清洁，使之一直处于最佳的工作状态，具有结构简单、操作方便的特点。
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一种新能源汽车用的光伏发电装置，包括光伏电池组件、车体，所述光伏电池组件包括可折叠太阳能电池，可折叠太阳能电池一端设有为汽车提供部分电能的车载储蓄电池，所述光伏电池组件固定在车体顶部。本实用新型采用增大新能源汽车可安装光伏电池的面积，进而为新能源汽车提供更多的能量，可大量减少传统能源的使用以及减少汽车尾气的排放，减轻对环境的污染，具有可折叠、采光面积大的特点。
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本实用新型公开了一种具有快速灭火功能的新能源汽车电池盒，包括电池盒，所述电池盒的一侧固定贯穿安装有散热扇，所述电池盒的内部底面放置安装有冷却支撑板，且冷却支撑板的下部固定安装有升降凹槽板，所述电池盒的前后端面均设置有两组螺纹通孔，且四组所述螺纹通孔的内部均贯穿安装有紧固螺栓，所述电池盒的开口处安装有密封盖，且密封盖的上部设置有两组内置把手，所述密封盖的下部固定安装有灭火方管。有益效果：本实用新型采用了灭火方管，通过设置的灭火方管，能够对燃烧的新能源汽车电池进行快速灭火，防止火灾的进一步加重，且添加结构成本较低，为新能源汽车电池盒的防护使用带来一种保障。
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本发明公开了一种新能源汽车减震发电装置，包括支架，支架内壁底部的中间位置固定连接有底座，底座顶部固定连接有可拆卸安装座，可拆卸安装座顶部两侧均固定连接有缓冲缸，底座顶部两端通过连接架与支架内壁顶部固定连接，缓冲缸两端通过缓冲杆转动连接有转接臂，转接臂远离缓冲杆的一端转动连接有连接杆，支架外壁底部两侧固定连接有往复支架腔。本发明属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车减震发电装置，解决了传统的减震系统均没有合理利用减震时的势能变换，没有合理的利用资源的问题，达到了对车体进行减震发电的目的，实现资源的再利用，节约能源，减少不要的浪费，提高资源的利用率。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩用防护底座，包括底座，所述底座外表面固定连接有四组扩展座，所述底座外表面开设有缓冲槽，所述扩展座外表面固定连接有缓冲层，所述扩展座上表面左侧固定连接有红外发射器，所述扩展座上表面右侧固定连接有红外接收器。该新能源汽车充电桩用防护底座，通过红外发射器、红外接收器和声光报警器的配合，对新能源汽车与充电桩的距离进行监测，减少了车辆意外靠近碰撞充电桩的可能，保证了底座对充电桩的防护效果，然后通过交叉槽和限位块配合，实现了转向座的旋转，减少了新能源汽车对充电桩的撞击效果，有效的提高了底座对充电桩的防护效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池密封冷却装置，包括箱体，所述箱体内壁底部固定连接有固定座，固定座通过转动销轴转动连接有支撑杆，支撑杆顶端转动连接有支架滑动块，支架滑动块顶部通过滑动槽滑动连接有缓冲板，缓冲板顶部固定连接有电池存放仓，箱体内壁两侧位于缓冲板上方固定连接有压缩机，压缩机冷却口固定连接有冷却管。本发明属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车电池密封冷却装置，达到了对电池组减震冷却的目的，电池外侧的锯齿形散热片更利于散热，可以保证电池在工作时的稳定和工作环境的稳定，从而保证提高电池的电能利用率，电池密封性能提高，减少电池损坏的几率，减少安全隐患。
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本实用新型涉及新能源汽车配套应用技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车的多功能电能补充平台，包括移动平台、总控模块、电能补充装置、平台换电装置、远程换电装置；所述总控模块、电能补充装置、平台换电装置、远程换电装置均设置在所述移动平台上，所述移动平台为中型或大型载重车，远程换电装置包括无人机；该多功能电能补充平台使新能源汽车电池没电可及时更换，有利于电网的运作和规划；实现新能源汽车的快速、多次电能补充，满足新能源汽车随时随地的用电需求。
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本发明公开了一种新能源汽车用自动充电装置，包括底箱，底箱内壁底部的一侧固定连接有充电模块，底箱内壁的通过第一基座与第二基座转动连接有第一丝杆，第一丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹块，底箱的顶部固定连接有固定箱，固定箱内壁的底部转动连接有转轴，转轴的一端固定连接有转动箱，转动箱的顶部固定连接有升降装置，升降板延伸至转动箱外部的一端固定连接有升降箱，升降箱的内壁通过调节装置固定连接有摆动箱，摆动箱内壁的底部固定连接有延伸装置，延伸装置延伸至摆动箱外部的一端固定连接有充电枪。本发明属于新能源汽车技术领域，该种新能源汽车用自动充电装置，解决了现有的新能源汽车充电不方便的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车充电保护装置，包括充电桩、缠绕在所述充电桩内用于将充电桩中的电能输送至新能源汽车中的充电线、以及安装在所述充电线端头处用于同新能源汽车充电口连接的保护机构；该装置通过转动绕辊将缠绕在其上的充电线松下，借助出线孔将充电线从充电桩中拉出，同时，利用保护机构将充电线与新能源汽车的充电口连接进行充电，保护机构中的带电部分通过弹性组件隐藏在绝缘的保护壳内，只有在绝缘保护壳与新能源汽车上的充电口完全对接使得绝缘保护壳不具有任何让位空间后，继续施力才会将绝缘保护壳中的带电体从绝缘保护壳中伸出与新能源汽车的充电插口对接，防止裸露的带电体与人体或车体金属部分解除发生漏电触电。
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本发明公开了一种智能型新能源汽车充电桩，包括底部固定板、车辆入库解锁机构和扫码或刷卡开锁机构，所述底部固定板上固定有新能源车充电桩主体，所述底部固定板上端面上设有车辆入库轨道，所述车辆入库轨道设有两道；所述车辆入库轨道上设有槽口；所述底部固定板的槽口处设有车辆入库解锁机构；新能源车充电桩主体上端通过遮雨雪板固定支座连接有遮雨雪板，所述新能源车充电桩主体上设有扫码或刷卡开锁机构，所述扫码或刷卡开锁机构和车辆入库解锁机构通过连接组件相互联动；本智能型新能源汽车充电桩为底部固定板与充电桩的一体式结构，其充电桩上端的遮雨雪板可以遮挡风雪；而且本装置将充电插头内嵌安装在充电桩的内部，通过密封盖板盖住。
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本发明公开了一种新能源汽车的电池锁紧箱及新能源汽车，包括转轴，所述转轴固定在箱盖的后部下方并与所述箱体后部上方铰接；以及传动轴，所述转动轴转动设置在所述箱体后部下方，所述传动轴上固定安装有传动轮，所述传动轮与所述转轴之间通过一号传动带滚动连接；升降机构，所述升降机构安装在所述箱体的前部；锁紧机构，所述锁紧机构连接所述升降机构。通过弹性设置的锁紧杆带动转轴旋转，从而实现按压锁紧杆使锁紧杆与箱盖上的锁孔分离后自动将箱盖弹开，在关闭箱盖时由转轴带动锁紧杆挤压压簧，直至箱盖上的锁孔对准锁紧杆后借助压簧回弹将锁紧杆插入箱盖上的锁孔，由于锁紧杆与箱盖和箱体上的锁孔同轴设置。
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一种组合封头管模装置，包括封头管模、四个哈夫定位块、两个O型密封圈，所述的封头管模包括管身和两端堵头，管身和两端堵头通过焊接连接成一体，一端堵头上设有排气孔，所述的管身上设有轴向定位槽和胶圈槽，所述的两端堵头设有封头曲面，封头曲面根部的堵头柄为一段锥面，所述的封头管模一端堵头上还设有脱模孔，模具通过脱模孔与脱管机连接，实现了两端含有金属连接环的纤维增强复合材料发射导向管的轴向小角度封头曲面螺旋缠绕和环向环形缠绕交替进行的综合湿法缠绕成形工艺，管模装置制造成本低，操作简单、方便、快捷，劳动强度低，生产效率高，能满足大批量产品生产的需求。
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一种方形管状模具装置，包括由2块内侧模具面板和2块外侧模具面板围合构成的方形管状模具壳体，所述方形管状模具壳体内固定有多个内衬筋板，方形管状模具壳体的一端安装有脱模堵头，方形管状模具壳体的另一端安装有夹紧堵头。该装置采用内衬筋板与2块内侧模具面板和2块外侧模具面板之间以及2块内侧模具面板和2块外侧模具面板分别与脱模堵头和夹紧堵头之间均通过沉头螺钉固定连接，并且在内侧模具面板与外侧模具面板之间的搭接处以及内侧模具面板和外侧模具面板分别与脱模堵头和夹紧堵头之间的搭接处均通过焊接封堵形成整体的方形管状箱体，使模具管壁薄、质量轻，弯曲变形小，满足复合材料方形管状箱体成型的工艺要求。
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本实用新型属于导电材料领域，具体涉及一种多层复合导电海绵，包括海绵裸层、粘结层、裸布层、电镀层、导电层、耐腐蚀层和抗氧化层，所述海绵裸层的上端通过粘结剂粘结有粘结层，所述粘结层的上端粘结有裸布层，所述裸布层的上端镀覆有电镀层，所述电镀层的上端电镀有导电层，所述海绵裸层的下端设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的下端设置有抗氧化层。本实用新型通过在海绵裸层的背面先后设置耐腐蚀层和抗氧化层，耐腐蚀层为热塑性聚酯复合材料，耐腐蚀效果好，防止海绵布被腐蚀，延长使用的周期，抗氧化层为聚氨酯涂层，使得海绵布防止被氧化，延长其导电性。
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本实用新型公开了一种高发热石墨烯的散热结构，包括箱体、底座、固定螺丝和PLC控制器，所述底座通过固定螺丝固定安装在箱体底部，所述箱体内固定安装有热管，所述热管一侧连接有导热板，且导热板上开设有通孔，所述底座上安装有半导体制冷片，且半导体制冷片制冷面与导热板连接，所述箱体侧面安装有排气风扇，且箱体内侧安装有温度传感器，所述热管上端贯穿至箱体外侧，且热管上端与箱体上部设有的散热片固定连接，且散热片设置有多组，所述散热片两侧各安装有散热风扇，所述箱体侧面开设有进气口，所述PLC控制器安装在箱体一侧；散热效果显著，产生的热量得到了及时快速地散发，确保了高发热石墨烯复合材料的正常工作。
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本实用新型公开了一种半消光膜，包括抗粘结层，所述抗粘结层、抗静电层、防腐抗菌层、支撑层、复合材料层和改性半消光层依次叠加共挤而出，所述的抗粘连层的厚度为1.0μm～3μm，所述抗静电层采用乙氧基化烷基胺制成，其厚度为0.1～0.15μm，所述防腐抗菌层的厚度为0.5‑1.0μm，所述的支撑层的厚度为8～15μm，改性半消光层的厚度1.0～4.0μm，本实用新型结构简单、合理，解决了薄膜的防腐抗菌性能差的问题，改性的纳米二氧化硅和纳米二氧化钛的可以在薄膜的表面形成微小突起，减少异物与薄膜表面的接触面积从而减少划痕，提高半消光膜的品质，其产品表面效果稳定，使用时视觉美学感较强，产品质量稳定，使用寿命长，经济效果好。
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本实用新型公开了一种防雾霾口罩，包括口罩本体和扣耳带，所述口罩本体内与脸部相接触区域根据人体脸部形状特征进行设计，能够紧密贴合在口鼻处，所述口罩本体由四层布料重合折叠而成，从外到内依次为印花纯棉布层、熔喷布过滤层、纳米银—石墨烯纤维复合材料层、本白纯棉布层，所述四层布料重合后在两侧向背面折叠缝合出两条对应的穿带边，在上、下两边缝制出对应包边，上包边的正中间里面包裹着一根支架，支架上设有鼻夹，所述口罩本体内侧设有一层矩形布片，中间偏右方开有一个通孔，所述通孔上设有单向呼吸阀。本实用新型改变了传统的口罩结构，佩戴时在人体面部具有立体效果，贴合严密，且能保证呼吸舒畅，使用者感觉舒适，防雾霾效果佳。
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本实用新型公开了一种多轴无人机用航电安装板，通过在航电安装板本体上开设有第一U形凹槽、第二U形凹槽、第三U形凹槽、第四U形凹槽、第一折角槽、第二折角槽、第五U形凹槽来减轻航电安装本体的重量，航电安装板本体上开设有减重孔进一步减轻航电安装板本体重量，预留在航电安装板本体上的拉铆螺母孔围绕航电安装板本体中心均匀分布，可使飞控设备安装到航电安装板本体中心及重心较近的位置，解决了飞控设备配重问题，使得飞控设备配重均匀、布置简单、集中、明了，提高了后期可维修性，航电安装板本体材质为碳纤维复合材料且厚度为2mm，这样的结构，使航电安装板在具有轻量化的同时兼具有比强度、比刚度高的特点。
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一种锥形回转体结构的舱体及其制作方法，舱体包括前接框、后接框，前接框和后接框之间连接锥体，锥体上设有前翼座,所述锥体包括玻璃纤维层、碳纤维层、芳纶纤维层、超高分子量聚乙烯纤维层、玄武岩纤维层，所述层间连接树脂层。舱体制作方法，包括步骤，确定前接框、后接框和锥体结构尺寸；进行锥体有限元分析计算，确定锥体结构；锥体成型，锥体纤维缠绕材料铺层成型，再进行后固化、外形尺寸加工、脱模和无损检测；制作型架；在型架上，将两端前接框、后接框和锥体装配在一起；舱体检验。具有重量轻、装载比高的特点，且降低了制造成本，拓展了复合材料在航空弹药领域的广泛应用。
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本发明涉及一种新型导电液体硅橡胶，所述导电液体硅橡胶采用的导电填料包括单壁碳纳米管。本发明首次采用单壁碳纳米管为导电填充物，制得一种单壁碳纳米管导电液体硅橡胶复合材料，同时通过配方设计和加工处理工艺，在极少的添加份数下，能有效的将单壁碳纳米管的分散在整个体系中，在降低产品粘度提高加工性能的同时，又防止了团聚、沉降、析出等问题出现，从而形成有效的导电网络通路，制备出体积电阻率小于100Ω·cm的导电材料。本发明提供的导电液体硅橡胶导电填料添加量低、电性能优良、物理机械性能和耐候性优异，且硫化过程中无污染物产生、生产工艺简单无污染、操作方便。
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本实用新型公开了一种粘接强度检验装置，包括：支架(1)、复合材料管体(3)、杠杆(6)、手柄(7)、凸轮(8)、重坨(11)；重坨(11)设置在杠杆(6)的加力端，重坨(11)的重力通过杠杆(6)上支撑轴(5)的位置放大数倍作用于金属材料结构件附件(4)的受力面上，根据金属材料结构件附件(4)是否松脱，从而检验金属材料结构件附件(4)与复合材料管体(3)的粘接强度是否满足设计要求。本实用新型由于采用杠杆倍数放大的原理，利用小质量重坨定值加力，对管体表面粘接附件的粘接强度进行检验，能快速完成粘接强度检测试验，具有结构简单、操作方便、劳动强度低、生产效率高等优点。
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本实用新型公开了一种无底涂纸复合膜，包括低温附着层，所述地温附着层上侧设有粘合层，粘合层上侧设有复合材料层，所述复合材料层上侧设有缓冲层，缓冲层上侧设有屏蔽层，屏蔽层上侧设有抗静电层，抗静电层上侧设有抗刮层，抗刮层上侧设有保护膜，本实用新型结构简单、合理，复合膜中的低温附着层可与现有纸张直接复合，并且印刷质量好，印刷的文字图案清晰、目视距离无变形感、颜色过渡平缓，无拉墨、脱墨现象，同时抗刮层的设置使得复合膜具有抗刮的性能，从而提高了对印刷制品的保护，另外本产品还具有抗静电、屏蔽和缓冲的功能，从而进一步提高了印刷品的保存时间，实用性强。
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本实用新型公开了一种滚塑空投箱，包括箱体，箱体的外表面设置了第一耐磨层，第一耐磨层包括蒙乃尔合金层和聚合陶瓷复合材料层，第一耐磨层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有第二耐磨层，第二耐磨层包括碳化硅层和氟塑料层，第二耐磨层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有抗震层，抗震层包括玻璃纤维层和橡胶层。本实用新型在第二耐磨层的外表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有第一耐磨层，在第二耐磨层的内表面通过环氧树脂AB胶粘剂连接有抗震层，第一耐磨层包括的蒙乃尔合金层和聚合陶瓷复合材料层都具有较强的耐磨性质，解决了现有的滚塑空投箱不具备耐磨的功能，导致滚塑空投箱在高空抛下容易损坏的问题。
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本发明涉及一种高柔性耐折叠聚四氟乙烯玻璃纤维材料的制备方法，属于复合材料技术领域，一种高柔性耐折叠聚四氟乙烯玻璃纤维材料的制备方法，包括S1:将采用除蜡剂浸渍除蜡；S2:将除蜡后的玻纤布采用聚乙烯醇‑增韧分散液进行浸渍处理，干燥得到增韧处理的玻纤布；S3:将增韧后的玻纤布采用聚四氟乙烯分散液浸渍处理；S4:将浸渍有聚四氟乙烯分散液的树脂复合波纤布进行干燥并烧结得到高柔性耐折叠聚四氟乙烯玻璃纤维复合材料。采用本发明的方案能够提高材料的拉伸断裂强力，且大大提高了玻璃纤维材料的耐折叠性和柔韧性。
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一种无骨雨刷无骨弹片的制作方艺，包括步骤；材料制备，将碳纤维和玻璃纤维复合材料浸泡树脂内；制备，将浸泡完树脂的碳纤维和玻璃纤维复合材料放入无骨雨刷无骨弹片金属模具中；成型，通过硫化设备高温高压，固化成型；冷却，对固化成型的半成品冷却；裁切，根据使用需求裁切。具有工艺简单、稳定性好、报废率低、耐腐蚀的特点。
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