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本发明公开了一种风力新能源车辆发电装置，其特征在于，所述小型风能发电机由机头、转体、尾翼和叶片组成，机头包括转子、定子、定子绕组和轴承；所述充电器的充电电路由桥式整流电路和限流电阻组成；所述筒体的前端是进风口，后端是出风口，在筒体孔内安装发电机，在发电机前端安装风扇，后端通过导线与蓄电池连接；所述筒体是圆筒形或方筒形，筒体的进风口朝向车辆头部，出风口朝向车辆尾部，安装在车辆顶上或外侧。本发明设计合理、结构简单、体积小、重量轻、安装使用方便，由于采用风力发电而大大节约了电能，延长了电动车的行程，设置了开关，能够根据需要灵活、合理利用风能。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组管理系统及控制方法，将电池组安装在电池组内壳的空格内，通过冷却液换热，采用制冷压缩机制冷或加热，换热效率高，电池组温度可控，另外，还设计有汽油发电机，可以增加续航里程，电池组外壳用于冷却液的换热，在电池组内、外壳之间设置有隔热材料，隔热材料耐800℃以上高温，确保锂离子或镍氢电池电池不会燃烧，可以在低温和高温环境下正常工作。
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本发明属于电网技术领域，尤其涉及一种考虑新能源与电动汽车接入的电网综合风险评估体系。本发明包括以下步骤：步骤1.构建风光出力和电动汽车时序概率分布模型，以日驾驶里程数代替了主观设定的多种类型电动汽车模型起始电荷状态；步骤2.提出基于复杂网络理论的短期安全风险指标，并根据配电网经济运行建立了经济风险、长期安全风险和电网高效性风险指标；步骤3.建立立体化多角度的风险指标体系，运用对不同电动汽车容量下的配电网运行风险综合评估。本发明是一种基于主成分分析的有源配电网电动汽车并网运行的综合风险评估方法，能够将安全风险和经济风险进行综合评估，对某区域内的电动汽车容量具有积极的指导意义。
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本发明涉及燃料领域，具体地说是一种新能源燃料油生物甲醇柴油的制备方法。主要由如下比例的成分组成：生物甲醇柴油：正丁醇：异戌醇=0.8‑1.5:1:1，其中，所述生物甲醇柴油由如下比例的成分组成动物尸体提炼油脂：泔水油：餐厨废弃油脂=1‑3:1:1。本产品保证了甲醇柴油的调配和发动机的正常使用，克服了现有技术的实际问题。本产品采用回收的动物尸体，即使是病死的动物均可，并不影响油脂效果，同时节约成本。回收泔水油和餐厨废弃油脂均为无用或用处较低的产品，得以利用，有助环保。
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本发明提供一种醇基新能源车用燃料及其配制方法，属于燃料技术领域，包括甲醇40‑60重量份，直馏汽油18‑23重量份，轻质油20‑36重量份，复合添加剂3.2‑4.8重量份。该醇基燃料达到我国车用燃油的腐蚀标准要求，满足使用要求，能够抑制汽车的进气阀、喷油嘴等部位形成沉积物，保证发动机正常工作。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池防自燃装置，包括底座以及设置在底座上端的蓄电池，所述底座的上端围设有环形防护板，所述环形防护板的侧壁沿其周向等间距设有多个滑腔，每个所述滑腔内均密封滑动连接有滑塞，所述滑塞的上端固定连接有滑塞杆，所述滑塞杆的上端贯穿滑腔的内顶部，且滑塞杆与滑腔的连通处安装有密封塞，所述滑塞的上端设有凹槽，所述凹槽内设有蒸发液，所述滑腔的内底部设有储气囊。本发明构思新颖，在汽车蓄电池发生自燃时，能够及时将蓄电池与外部隔绝，使燃烧的蓄电池快速熄灭，提高行车安全性。
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本发明涉及一种新能源车用动力电池继电器控制系统，预充继电器与预充电阻串联，再与总正继电器并联，接在动力电池的正极，总负继电器接在动力电池的负极，第一电压测量装置里的电压表测量动力电池两端电压；第二电压测量装置里的电压表测量总正继电器与总负继电器之间电压；动力电池向外输出电压，电压值的范围取决于电池设计值与当前电池状态，车辆负载接在输出电压之间，本发明的优点是能能够正确响应整车的闭合与断开继电器的请求，并且当继电器本身出现故障时，该系统能够在特定工况下识别故障并进行上报。
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本实用新型涉及电池箱技术领域，具体是涉及一种新能源轻量化铝蜂窝夹芯板的电池箱，包括有底板和固定在底板一侧的框架分总成；其特征在于，底板为铝制的蜂窝夹芯板。本申请结构的整体强度高，具有良好的刚性，对电池保护效果显著增加，具有良好的隔热效果。
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本实用新型公开了一种新能源叉车户外灯灯罩支架焊接工装，底板的上表面后部焊接有主立板，主立板的背面分别焊接有主立板支撑板一、主立板支撑板二，主立板支撑板一、主立板支撑板二均与底板焊接，主立板的正面水平间隔设置有三组主立板定位板组；底板的上表面中部水平间隔设置有三组中心定位板组；底板的上表面一侧焊接有侧立板，侧立板的外侧分别焊接有侧立板支撑板一、侧立板支撑板二，侧立板支撑板一、侧立板支撑板二均与底板焊接，侧立板的内侧焊接有上侧立板定位板、下侧立板定位板。本实用新型的应用使原本人工组兑的弯管变成了工装组兑，产品的尺寸得到了保证，不需要钳工划线即可完成焊接，节省了人工成本。
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本实用新型提供一种航空地面新能源电源车，包括拖车车架以及车箱；所述拖车车架底部设有行走轮，所述车箱设置于拖车车架上，该车箱内设有电池管理系统(BMS)、电源充电器、中频逆变电源以及多个磷酸铁锂动力电池组，且电池管理系统(BMS)连接并控制所述电源充电器、中频逆变电源以及多个磷酸铁锂动力电池组。本实用新型能全方位地覆盖至机场各个位置，且改用车箱内的磷酸铁锂动力电池组供电，相较于燃油发电机组供电，能够做到二氧化碳零排放、零噪音污染，以及完成各类飞机地面作业、检修、维护保养等工作，实现大幅度节能减排的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵的防护装置，包括电子真空泵、下壳体和上壳体，所述下壳体的上端外侧壁一体成型有下固定板，所述上壳体的下端外侧壁一体成型有上固定板，所述下固定板固定安装在上固定板的下表面，所述上壳体的右侧壁固定安装有排气外壳。本新型设计巧妙，方便实用，可以在电子真空泵的排气口上起到了防尘防水的功能，满足恶劣环境的使用，通过上壳体和下壳体对电子真空泵起到安装防护作用，而且还可以起到减震防震作用，防止在汽车行驶过程中产生的震动，引起电子真空泵震动、摩擦，造成产生噪音或损坏。
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本实用新型的目的是为了解决现有的不易对汽车的稳定性进行检测的问题，公开了一种新能源汽车车架稳定性测试装置，包括连接板，所述连接板下表面均匀焊接有固定杆，所述固定杆底端焊接有底座，所述连接板左右两侧分别焊接有第一连接环和第二连接环，所述第一连接环内部套有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一转筒，所述第二转轴表面固定套装有第二转筒，所述第一转筒与第二转筒之间连接有传送带，所述连接板上表面对称焊接有顶杆，所述顶杆顶端固定安装有支撑板。本实用新型通过在汽车行驶的状态下对轮胎放气，观察汽车车架的稳定性，更加直观，并且也模拟了道路行驶的状态，更方便对汽车稳定性进行检测。
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本实用新型公开了一种新能源汽车太阳能辅助充电装置，包括充电桩，充电桩的一侧设置有电池仓，充电桩的内壁固定连接有第一电机，第一电机的输出端设置有齿轮，齿轮的一侧啮合有齿环，齿环的顶端固定连接有转盘，转盘与充电桩转动连接，转盘的顶端固定连接有安装有连接板，连接板的顶端固定连接有连接柱，连接柱的内壁设置有第二连接。本实用新型第一电机通过齿轮和齿环使转盘转动，转盘通过连接柱和连接杆使太阳能板本体进行转动，第二电机通过传动带和转轴使连接杆进行角度调节，从而达到使太阳能板本体进行角度调节，可根据不同时间和不同季节的情况，将太阳能板本体始终处于最佳接收阳光的角度，达到提高了阳光的利用率。
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本实用新型涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种猪养殖用新能源控温养猪舍，其可以根据季节控制猪舍内的温度，提高可控性；还包括猪舍、进猪通道、加热仓、进水板、太阳能吸热板、两组支撑架、加热器、第一导水管、水泵、第二导水管、散热管和第三导水管，猪舍安装在地面上，猪舍右端连通设置有开口，进猪通道安装在开口处，并且进猪通道底端与地面接触，加热仓安装猪舍顶端，加热仓内部设置加热腔，水泵安装在猪舍顶端，水泵输出端与第二导水管输入端连接，第二导水管输出端穿过猪舍左端与散热管输入端连接，第三导水管输入端穿过猪舍左端与散热管输出端连接，第三导水管输出端穿过加热仓左端伸至加热腔内。
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本实用新型涉及一种新能源电动车电池包，属于新能源电动车技术领域，包括顶部敞开的箱体，箱体沿其周向设有第一冷流道；箱体内设有可将箱体分为若干存储空间的隔板，隔板上设有与第一冷流道连通的第二冷流道，冷流体由第一冷流道流入第二冷流道；箱体的底部设有与第二冷流道连通的第三冷流道，冷流体由第二冷流道流入第三冷流道；箱体上还设有分别与第一冷流道的入口和第三冷流道的出口连通的冷流体入口接头和冷流体出口接头。本实用新型采用隔板建立了箱体侧壁与底部之间的水路联系，相比传统电池包仅底部流水的情况，极大增加了电池包的内部水路流通面积，改善了电池包的冷却效果。
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本实用新型公开了一种可用于新能源回收利用的脱水装置，包括支撑底座，所述支撑底座的底部一侧外壁通过螺栓连接有液压缸二，且液压缸二的顶部外壁通过铰链连接有脱水箱体，所述脱水箱体的一侧中部外壁通过螺栓连接有转动电机一，且转动电机一的输出轴通过螺栓连接有转动轴一，所述脱水箱体的一侧中部外壁设置有开口一，且开口一的内壁通过轴承与转动轴一的圆周一端外壁连接，所述转动轴一的另一端外壁通过螺栓连接有转动底盘。本实用新型提出的一种可用于新能源回收利用的脱水装置，通过设置有液压缸一和液压缸二，调节液压缸一和液压缸二的高度将脱水箱体倾斜，不仅便于装料，也便于取料，达到了非常便捷取放料的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机调速控制装置，包括端电压、变压器、变频调速控制装置、三相全控有源逆变NB、PWM全控斩波电路、谐振电路、电流采样电路、整流电路、反向器、接触器、晶闸管斩波调速系统、电动机、调速器和输出端口，所述端电压上侧设置有变压器，所述变压器上侧设置有变频调速控制装置，所述变频调速控制装置左侧安装有三相全控有源逆变NB,且变频调速控制装置通过三相全控有源逆变NB与PWM全控斩波电路相连接，所述PWM全控斩波电路左侧安装有谐振电路。该新能源汽车电动机调速控制装置可以去阻抗，节约电能，降低损耗，转子高压变频取代了传统的定子变频技术，实现了低压控制高压，小功率控制大功率，安全可靠。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩保护设备，具体涉及新能源汽车领域，包括充电桩本体、支撑柱和保护罩，所述支撑柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板底部的两侧固定安装有滑轨，所述滑轨的侧面固定安装有限位板，所述滑轨的底部滑动安装有电动滑块，所述电动滑块的底部固定安装有连接架，所述顶板底部的两侧固定安装有挡风板。本实用新型通过设置挡风装置，由于在室外起风时，虽然能对充电桩进行很好的防护，却不能对滑轨进行防护，从而滑轨经过风吹时，长时间下来会导致滑轨生锈，此时挡风装置在保护罩工作时，在滑轨两侧进行风雨的阻挡，既避免滑轨生锈的问题，又解决了保护罩不能移动的问题，从而提高了滑轨的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电池用安全防护结构，包括安装箱，所述安装箱左端下部和右端下部均设置有一组固定架，两组所述固定架呈左右对称分布且每组设置为两个，两组所述固定架上端设置有加固栓，所述安装箱内部前侧和内部后侧均设置有支撑块，所述安装箱内部左侧和内部右侧均设置有限位柱，两个所述限位柱之间和两个支撑块上端共同设置有电池，所述安装箱内部下端面开设有多个散热槽，所述安装箱上端设置有箱盖。本实用新型所述的一种新能源电池用安全防护结构，通过设置散热设备和限位组件，通过风机带动转动柱和扇叶，可以提高电池的散热效果，并由限位栓对电池进行限位下，可以提高电池的稳固性。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种新能源电池用组装外壳，包括外壳箱，外壳箱的表面设置有充电孔，充电孔的内侧表面固定连接着充电孔盖的表面，外壳箱的表面上端通过轴承连接提杆的两端，外壳箱的上表面卡接箱盖的下表面，箱盖的侧表面固定连接卡扣的后表面，箱盖的上表面设置有散热口，散热口的内表面固定连接散热马达的上表面，通过在外壳箱内部隔板的侧表面固定连接温度传感器开关，由传感器开关对散热马达进行控制，当箱内温度过高的时候自动给散热马达进行通电，带动散热扇叶转动，将箱内的热气通过散热孔吹出，当箱内温度降下来的时候温度传感器开关自动断电，更好的节约电池电量。
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本实用新型涉及后扰流板技术领域，一种新能源汽车后扰流板，包括后扰流板，后扰流板前端左右两侧均焊接有第一三角板，第一三角板下方设有第一底座，第一三角板与第一底座左右两侧均铰接有第一连接杆，后扰流板前端中部焊接有第二三角板，第二三角板下方设有第二底座，第二底座后侧开有电机槽，电机槽内固定有电机，第二底座上方开有位于电机槽前端的第一凹槽，电机前端设有贯穿至第一凹槽内的丝杠；本实用新型的有益效果在于：使用者能够根据车速对后扰流板的角度进行自由调节，以便于使用者在不同的车速状态下将后扰流板的角度调节至最佳，以便于后扰流板保持最佳的使用效果，且调节方式的简单快捷，并且该种新能源汽车后扰流板便于安装和更换。
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本发明涉及新能源汽车领域，更具体的说一种新能源汽车电池加工系统与加工方法，加工方法为：将呈载操作固定框固定连接在汽车内，将主汽车电池和备用汽车电池分别放入主升降电池固定座和备用升降电池固定座内，通过主升降电池固定座和备用升降电池固定座将主汽车电池和备用汽车电池限位固定；通过螺栓将主升降电池固定座和备用升降电池固定座堆叠放入呈载操作固定框内，通过操作操作电池滑动插座使主升降电池固定座和备用升降电池固定座的放入无干涉；通过汽车内的液压系统，便于主汽车电池和备用汽车电池切换插入操作电池滑动插座内。
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本发明公开了一种提高新能源电池高效储能的散热结构，涉及新能源电池技术领域。本发明包括外壳、散热铝板、风冷组件和散热鳍片，外壳的上侧壁通过螺栓与上盖连接，外壳的前侧底部外壁上开设有风冷槽，且风冷槽内安装有风冷组件，外壳的底部周侧壁上镶嵌有散热铝板，外壳内侧壁上镶嵌有循环管，水槽的底部安装有水泵，电池芯的底部设置有散热鳍片；风冷组件的框体通过螺栓与防尘罩连接，抽风机的进气口通过气管与风箱连接。本发明通过在外壳的内部开设有水槽，并且其中的水泵也设置在原有的外壳中的腔室，同时风冷组件和散热鳍片也一样并不会扩大原有的外壳，提高了资源利用率，同时各项散热组件相互配合有效的提高了设备的散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池使用的均衡机构，包括均衡机构防护外壳，均衡机构防护外壳两侧的底部均滑动连接有倒T形安装架，两个倒T形安装架顶部的一侧均固定设置有多个均匀分布的小型减震器，均衡机构防护外壳正面顶部的一侧固定安装有显示模块，均衡机构防护外壳正面顶部的另一侧固定安装有多个阵列调节旋钮，本实用新型一种新能源电池使用的均衡机构，该电池均衡机构结构设计紧凑合理，倒T形安装架即方便了均衡机构的安装固定，又能对均衡机构进行很好的缓冲保护，避免均衡机构碰撞损坏，均衡电路主控板工作过程中产生的热量能够能够快速向外界传导，从而保障均衡机构工作性能的相对稳定，使用寿命长，安全可靠。
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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的快速救援移动充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域，包括充电装置、保护装置与遮挡装置，所述保护装置活动安装在充电装置的底部，所述遮挡装置固定连接在充电装置的上表面，所述充电装置包括显示屏、密码器、感应机、充电口和把手，所述保护装置包括缓冲装置、缓冲板和滑轮装置，有效的保护充电装置不会与其他地方发生碰撞而导致损坏情况的出现，方便在充电时调整方向，相较于其他的充电桩，使用更加方便，减少了出现受潮情况的发生，提高了充电装置的使用寿命，更阻止了充电装置发生漏电的情况，保护了操作人员的生命安全，降低了使用时的危险性。
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本实用新型涉及电子真空泵技术领域，尤其涉及一种带有降噪结构的新能源汽车电子真空泵。其技术方案包括底座、吸音板和电子真空泵主体，所述底座顶部安装有防护罩，所述防护罩外表面安装有隔音板，所述防护罩内表面安装有吸音板，所述电子真空泵主体一侧靠近顶部位置处安装有进气管，所述电子真空泵主体背离进气管的一侧靠近顶部位置处安装有出气管，所述电子真空泵主体底部安装有减震板，所述减震板底部安装有减震柱，且减震柱底部和底座顶部连接。本实用新型能够降低电子真空泵在运行过程中产生的噪音，提高汽车使用的舒适性，同时对电子真空泵起到减震的作用，从而延长其使用寿命。
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本实用新型涉及电子真空泵技术领域，尤其涉及一种带有除尘结构的新能源汽车电子真空泵。其技术方案包括：壳体、底壳、安装板和柱塞组件，壳体的内部安装有柱塞组件，柱塞组件内安装有安装罩，安装罩的内部安装有压电陶瓷片，压电陶瓷片的底部安装有橡胶圈，橡胶圈的内部安装有海绵块，壳体的底部安装有底壳，底壳的两侧安装有单向管，底壳的底部安装有安装板，安装板的顶部两侧安装有滤芯。本实用新型通过在安装板的顶部安装有滤芯，能够通过滤芯对进入装置内部的空气进行过滤净化，从而可以减少装置内部的颗粒物，进而大大降低了装置内部杂质的积累，避免装置内部出现积碳的情况，进而保证了汽车内部元件的工作稳定性。
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一种高层小区智能垃圾回收及新能源再生装置，该装置镶嵌在墙体中，节省了大量的空间；拥有密封门，并且安装有自洁功能，使异味不会散发到空气当中；选择分类，减少了垃圾中的可再生能源浪费；竖井采用新型隔音复合材料，在运输过程中，垃圾刮碰到管道时，也不会传出很大的噪音；卡板式传送带的发动电机及转轴采用静音零部件，在运行过程中基本上达到静音，以免影响居民正常居住；卡板传送带上的卡板，背面有一个凸起的小块，在卡板式传送带向上运作时卡住卡板承载垃圾，待运到传送带另一端卡板受到重力作用将垃圾扣下，随着传送带运输到不同的收纳箱中；解决了小区高层居民下楼扔垃圾的难题，同时达到了垃圾的分类、压缩和清理的目的。
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本实用新型公开了一种具有线路保护机构的新能源汽车电子真空泵，包括电子真空泵本体，电子真空泵本体的一侧固定安装有绝缘壳，电子真空泵本体上固定安装有位于绝缘壳下方的接线机构，绝缘壳的内壁固定安装有漏洞绝缘板，漏洞绝缘板远离绝缘壳的一侧固定安装有接线盒，接线盒的两侧均固定安装有连接板，两个连接板与绝缘壳之间均固定安装有弹性柱，接线盒的内部固定安装有若干个弧形夹板，本实用新型一种具有线路保护机构的新能源汽车电子真空泵，通过设置接线盒和弹性柱，避免连接的线路出现被扯断的现象，通过设置接线机构，对连接在电子真空泵上的线路进行固定，避免线路出现松脱的现象，提高电子真空泵的工作效率。
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本发明提供了一种新能源车电池包的寿命预测方法、装置和电子设备，包括：获取待预测电池包在当前的预设区间内的工况特征和行为特征；采用衰减程度分类模型对工况特征和行为特征进行衰减程度分类，得到待预测电池包在各衰减程度类别中对应的概率；获取待预测电池包对应的待预测新能源车的当前车辆数据，并基于当前车辆数据和各衰减程度类别对应的寿命预测模型，得到待预测电池包在各衰减程度类别中对应的寿命预测结果；根据待预测电池包在各衰减程度类别中对应的概率和待预测电池包在各衰减程度类别中对应的寿命预测结果确定待预测电池包的寿命预测结果。本发明的寿命预测方法能够在兼顾计算量和预测准确性的前提下，对电池包的寿命进行预测。
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