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本实用新型公开的属于石墨电极焙烧技术领域，具体为一种石墨电极焙烧生产新型筛料装置，包括焙烧筛料主体、除尘设备、和储料仓，所述焙烧筛料主体通过连接管与除尘设备连接，所述焙烧筛料主体包括入口料仓、螺旋输送机一、螺旋输送机二、螺旋输送机三、颚式破碎机、斗式提升机一、斗式提升机二、辊筛、对辊、凉料筒一、凉料筒二、振动筛，所述螺旋输送机一位于入口料仓出料口下方，且螺旋输送机一出料端设下方有颚式破碎机，通过颚式破碎机连接辊筛，辊筛下方连接对辊，保证了物料在粉碎过程中的粒度要求，除尘设备通过连接管道贯穿连接入口料仓、颚式破碎机、对辊、凉料筒，减少在进料和破碎过程中产生的大量粉尘,并对高温物料进行快速冷却。
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本实用新型涉及一种拨轮式强混动力分配器，包括三副啮合组件、连杆机构和箱体，三副啮合组件分别为发动机侧、电机引擎侧和传动轴侧的啮合组件；该拨轮式强混动力分配器能够在完成强混动力输出的动力分配功能的同时，具有结构简单，体积小，造价低的优点，符合目前汽车新能源的发展方向，且无需建设充电桩，可增加汽车加满一箱油后的行驶里程，方便，实用。
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本实用新型公开了一种太阳能板清洁装置，涉及新能源技术领域，包括第一支撑杆，第一支撑杆的侧面固定安装有控制面板，第一支撑杆的中部固定安装有第二支撑杆，第二支撑杆的右侧固定安装有固定块，固定块的上表面旋转连接有底座，底座的侧面固定安装有液压缸，液压缸的侧面固定安装有液压杆，液压杆的侧面固定安装有卡托，卡托的侧面固定安装有刷臂，刷臂的下表面可拆卸安装有刷毛，固定块的侧面固定安装有太阳能电池板。上述方案中，液压杆带动刷毛沿着太阳能电池板上表面做往复运动，用以清除太阳能电池板表面的灰尘或液体，避免太阳能电池板的表面盖满灰尘，严重影响太阳能电池板的光电转换效率，同时避免人工清洁劳动强度大且效率低的问题。
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本发明的风能太阳能电动汽车,是利用汽车在行驶状态下相对于空气所产生的速度形成于风能而充分有效的利用起来。本发明提供一种涡轮风力发电装置和太阳能电池板,主体包括弧形板面叶片旋转叶片轮和旋转主轴构成一个旋转主体,风经过涡轮通道压缩后切入叶片和叶片轮的有效面积上,使风量直接作用在叶轮上而旋转,当叶轮主轴旋转时传动驱动发电机。本技术方案由设置在汽车顶棚上的太阳能电池板来弥补涡轮风力发电装置风力不足时与涡轮风力发电装置合力为汽车蓄电池充电,促使汽车发电机蓄电池工作于或超于额定的工作时间。本发明的风能太阳能电动汽车改变了传统上以燃料为动力及电动汽车需外充电源和行驶里程的局限性,为新能源及环保型汽车的开发提供了新的途径。
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高速多功能直升航空“飞碟”在航空领域有独特的特点,因直升机旋翼直径太大,发动机功率太大,功能少,速度慢,消耗能源多;倾转旋翼飞机运载能力小;固定翼喷气式飞机速度快、运载能力大、消耗能源少,但是无法具备直升机的功能。面“飞碟”集各种飞机的能力于一体,去掉大直径旋翼,改用多个小直径旋翼,去掉大功率发动机,改用多个小功率发动机。小旋翼起垂直升降和空中悬停作用,上仓形状起固定翼作用。用喷气式发动机平飞,形成了“飞碟”特有的功能,比所有的直升机速度快、运载能力大、功能多、节能减排在50%以上。此项技术在“国家重点支持的高新技术领域”八项中占两项,即:三、航空航天技术;六、新能源及节能技术。制作“飞碟”主要的是设计与组装工程。
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本发明提供了深度调峰负荷预测算法，所述包括以下步骤：数据采集；样本处理；建立模型；数据提取；计算预测，输出未来24小时、5天的调峰发电量预测数据，该发明通过本发明开发的预测算法，有助于改变机组从原来的单一注重发电量的调度模型，转变为争取综合效益最大化而进行负荷调整，即积极参与电网为吸纳新能源电量而进行的调峰过程，特别是完成深度调峰，以获取更多的调峰补偿电价。
本发明公开了一种新能源电动汽车用传动比5至15推力式CVT机械无级变速器，由电机带动的两个或多个主动推轮均匀布置在输出锥轮的周围，主动推轮两侧的工作锥面环分别与输出锥轮相切接触并保持一定径向压力,主动推轮围绕输出锥轮公转但并不自转，推动输出锥轮转动，通过改变主动推轮工作锥面环与输出锥轮相切的径向位置，来改变输出锥轮转速实现无级调速，且在合理尺寸下做到主动推轮工作锥面环直径是输出锥轮直径的1/15,并通过行星齿轮输出机构实现5至15宽范围传动比变化,使扭矩增大且电机转速在全部工况范围内保持在高效合理区域,变速过程中动力不中断调速平稳不存在换挡顿挫，并且电机转速降低，能耗降低，延长了续航里程，提高了高速巡航能力。
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本专利申请提供了一种新能源客车无温差动力电池舱，舱体内安装设置有动力电池部和温控部，动力电池部的各动力电池组于舱体内高度布置框架上间隔安装布置，温控部的感温组包括于舱体内相互最大高度差或接近最大高度差设置的第一温度传感器和第二温度传感器，风控组至少包括两组风扇，分别安装在舱顶和舱底。本技术方案能够消除动力电池工作空间温差及其对各动力电池性能一致性发挥的影响，提高了动力电池整体性能、延长了动力电池使用寿命、从能源上保证客车行车安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包温度保护设备，包括装置外壳、风扇、吹风口、第二转动杆和限位块，所述装置外壳内部固定安装有夹持块，所述夹持块内部贯穿有第一转动杆，所述第一转动杆两端设置有凸块，所述限位块内部设置有凹槽，所述第二转动杆顶端设置有扭帽，所述装置外壳顶端外壁开设有进风孔，所述装置外壳底端外壁开设有出风孔，所述装置外壳正面外壁设置有密封门。本实用新型通过设置风扇、进风孔与出风孔，可在电池充电时连接外接电源，对电池进行散热，防止电池在充电时发热，导致散热不及时，造成温度过高，从而发生电池损坏或短路，提高了安全性。
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新能源汽车专用灭火装置，包括壳体，壳体内固定安装电池组，壳体的前后两面分别开设矩形槽，矩形槽均与壳体内部相通，每个矩形槽的顶面和底面分别开设数个轴孔，每个矩形槽顶面的轴孔分别与底面对应的轴孔的中心线共线，每个矩形槽内设有数个导热板，每个矩形槽内导热板的数量为轴孔数量的一半，每个导热板的顶面和底面分别固定安装转轴，转轴分别位于对应的轴孔内，上方的轴孔的顶面分别开设齿轮槽，齿轮槽分别与对应的轴孔的中心线共线。本实用新型既具有灭火功能，同时还具有控制火势范围的作用，且通过第二齿轮、第一齿轮、齿条和导热板之间的相互配合，能够有效起到散热效果，结构简单，制造成本低。
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本专利申请提供了一种新能源客车动力电池温控舱，其组成包括舱体、动力电池组，还包括由中央控制单元、感温部和风机组成的温控系统，舱体上还设有出风口、回风门，风机安装在出风口风道中，回风门为受控于中央控制单元电控风门，安装在靠近舱体底板的两侧舱壁上；所述的感温组包括一组舱外温度传感器和一组舱内温度传感器，分别经采集转换通道与中央控制单元采集端口相连接。本技术方案实现动力电池舱舱内温度自主智能调节，而无需人工干预。
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本发明公开了一种新能源汽车液压转向装置，属于液压转向装置领域，本发明包括方向盘，和转向控制阀，以及通过管道连接在转向控制阀上的转向机，转向机外部安装有外连接壳，外连接壳内部设有驱动装置连接在转向机内部，转向机内部安装有扇齿，扇齿上贯穿有与转向机固定的固定轴；驱动装置包括一对穿过扇齿外圆弧面的连接杆，并且通过转轴设于扇齿两侧中部位置，设于两个连接杆远离扇齿一端的横向滑槽，一对通过轴活动套设在横向滑槽上的半叶齿轮，设于每个纵向滑槽一侧并且套设在轴上的纵向滑槽，以及设于外连接壳内部的第二蜗杆，且第二蜗杆与两个半叶齿轮啮合在一起，连接杆通过驱动半叶齿轮摆动啮合第二蜗杆在外连接壳内部左右活动。
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本实用新型公布了一种新能源汽车配件电商交易的管理设备，包括安装座和电机，所述安装座的两侧皆固定安装有固定块，且固定块远离安装座的一端皆固定安装有轴套，所述轴套的内壁皆插设有轴杆，所述轴杆的两端皆与连接杆固定安装，且连接杆的内部皆活动安装有支撑杆，所述支撑杆的内部皆插设有缩杆，且缩杆的顶端皆固定安装有坐板，所述安装座的顶端内部开设有凹槽，且凹槽的内部固定安装有电机。本实用新型设置有电机和展示台，电机可以带动展示台进行转动，从而使配件可以进行全方位展示，固定棒和弹簧方便各种不同大小的配件放入，便于对不同配件进行固定，使之稳定更好，支撑杆和连接杆可以使人们进行休息，使用方便。
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一种高层小区智能垃圾回收及新能源再生装置，该装置镶嵌在墙体中，节省了大量的空间；拥有密封门，并且安装有自洁功能，使异味不会散发到空气当中；选择分类，减少了垃圾中的可再生能源浪费；竖井采用新型隔音复合材料，在运输过程中，垃圾刮碰到管道时，也不会传出很大的噪音；卡板式传送带的发动电机及转轴采用静音零部件，在运行过程中基本上达到静音，以免影响居民正常居住；卡板传送带上的卡板，背面有一个凸起的小块，在卡板式传送带向上运作时卡住卡板承载垃圾，待运到传送带另一端卡板受到重力作用将垃圾扣下，随着传送带运输到不同的收纳箱中；解决了小区高层居民下楼扔垃圾的难题，同时达到了垃圾的分类、压缩和清理的目的。
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本实用新型公开了一种保护效果好的新能源汽车用电池保护装置，包括电池保护盒、蓄电池和水泵，所述电池保护盒的顶端通过转轴活动连接有保护盒盖，所述电池保护盒的外表面设置有冷却液进口，所述冷却液进口的输出端连接有冷却液输送管，所述冷却液输送管的另一端固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有冷却吸热管，所述冷却吸热管的另一端固定连接有冷却液出口。本实用新型通过冷却液进口、冷却液输送管、水泵、冷却吸热管和冷却液出口组成冷却循环机构，通过冷却循环机构可以借用新能源汽车中的冷却液进行对电池散发的热量进行冷却，且通过冷却吸热管外表面设置的导热片，可以加快散热的速率，使其比寻常的风扇散热的效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车移动充电桩，包括充电桩本体、前置槽A、前置槽B和横杆，所述充电桩本体包括外壳体、显示屏和连接电线，所述前置槽A的内部下方与连接电线的一端相互连接，所述前置槽B位于前置槽A的外侧，所述前置槽B的内表面开设有定位孔，所述横杆与固定支撑杆的内侧下方焊接固定，所述横杆的前表面转动安装有螺纹杆，所述穿筒与连接电线贯穿连接，所述固定支撑杆的后表面开设有后置槽。该新能源汽车移动充电桩，连接电线在被拉动的同时从而使得横杆和固定支撑杆被一同拉动，固定支撑杆则能够从前置槽B中转动开来，此时的固定支撑杆则能够将连接电线吊起，从而很好的避免连接电线拖坠在地面上。
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本申请涉及线束护套技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的阻燃线束护套，包括防护套，所述防护套外侧具有限位环，所述限位环与所述防护套连接，所述限位环内具有滑块，所述滑块位于所述限位环内并与所述防护套接触，所述滑块外侧具有磁铁，所述磁铁与所述滑块连接，所述防护套内部具有耐火层，通过本申请所提供的一种用于新能源汽车的阻燃线束护套，能够对线束进行保护，且相对于普通的线束护套，本申请所提供的线束护套具备能够对多个线束进行保护，且能够阻燃，还能够将线束进行位置的固定等优点，解决了现有技术中线束护套并不能够对线束的位置进行固定，只能对线束进行单纯的保护，且并不具备阻燃功能的问题。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电线，包括线缆，线缆通过圆柱形的接头与外部电源线相连接，线缆的外侧壁上固定连接有多条弹性气囊，接头内设有：环形储液盒，环形储液盒内填充有绝缘液，环形储液盒套设在线缆外且嵌设在接头的侧壁上，多条弹性气囊均与环形储液盒相连通；空腔，空腔沿接头的轴线方向设置，空腔和环形储液盒之间通过通道相连通；导电条，导电条嵌设在空腔的后侧壁上且与外部电源电性连接；固定导电块，固定导电块固定连接在空腔的前侧壁上并与线缆电性连接。本发明在充电线发生严重弯曲、缠绕或叠加时，能够起到自动断电，保护电路的效果，从而能够保证充电过程的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用PTC热敏电阻，包括底板和热敏电阻本体，底板的上端设有热敏电阻本体，述热敏电阻本体的下端两侧设有针脚，底板的上表面左右两端装配有缓冲组件，且缓冲组件的上端设有顶板；底板的上表面左右两端均开设有针脚插孔，针脚插孔内安装有橡胶套，针脚进插接在橡胶套内，缓冲组件包括支撑杆、转销、摆动杆和滑块，底板的上表面中段左右两端均安装支撑杆，支撑杆的上端安装转销，摆动杆的下端连接转销的轴心处，摆动杆的上端安装滑块；该新能源汽车充电桩用PTC热敏电阻，结构简单，操作方便，从而防止电阻本体以及金属引脚损坏，整体结构简单，适合广泛使用。
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本发明公开了一种可自动规避后方障碍物的新能源汽车车门，属于汽车车门防护技术领域。一种可自动规避后方障碍物的新能源汽车车门，包括车体和车门本体，所述车门本体的外壁和侧壁分别设有第一位置传感器和第二位置传感器，所述车体内设有凹槽，所述凹槽内设有与第一位置传感器和第二位置传感器相配合的微型气缸，两个所述滑动块与第一连接块的侧壁之间转动连接有第一连杆，两个所述滑动块的底部转动连接有第二连杆，第二连杆的底部转动连接有第二连接块，所述棘爪与滑轮相配合；本发明可自动检测车门本体后方以及侧后方的移动物，从而限制车门打开，避免造成安全事故的发生，降低人员伤亡事故发生的概率。
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本实用新型涉及新能源应用技术领域，具体为一种新能源光伏组合发电设备，包括角度调节组件，角度调节组件上安装有折叠组件，折叠组件上安装有固定板，固定板上固定安装有第一光伏发电板，第一光伏发电板的背部固定有固定块，固定块上贯穿设置有第一连接杆。本实用新型通过扳手拧动第一螺母，使得第一螺母带动第一螺纹丝杆转动，以丝杆传动的方式调节套筒的位置，使得套筒及其上的两第二光伏发电板下移，完成第一光伏发电板与两第二光伏发电板的初步折叠，利用扳手拧动第二螺母，使得第二螺母带动第二螺纹丝杆转动，以丝杆传动的方式调节滑块的位置，使得连接杆带动第一光伏发电板进一步折叠，从而使得该设备在运输和存储更加的便捷。
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本实用新型提出了一种新能源汽车电池保温散热装置，包括外壳体、内壳体、加热管、冷却管、蓄电池，外壳体与内壳体间隔设置形成空腔，加热管、冷却管均位于空腔内，内壳体内部设有上通风板、下通风板，上通风板、下通风板间隔设置且其上均设有通风孔，冷却管与内壳体连通设置。本实用新型所提供的一种新能源汽车电池保温散热装置，其上设置的加热管、冷却管，在气温过低或过高时能够对分别对蓄电池进行加热保温和降温，从而保证蓄电池的活性和性能。
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本发明公开了一种新能源汽车充电枪的保护装置，用于保护充电枪的控制件，保护装置包括壳体，壳体由上盖和下盖组成，上盖和下盖活动连接并通过锁具锁合，壳体包覆所述控制件。通过本发明的充电枪保护装置，在充电枪对新能源汽车充电时，锁紧机构的控制件不会裸露在外，只有依次通过钥匙打开保护装置、按动控制件，才能拔出充电枪，具有防盗作用；采用报警器结构，能进一步提高安全性；采用感应锁或遥控锁等遥控解锁的方式，使用更为便捷；采用防雨盖设计，不仅对充电枪起到保护作用，也便于本发明在恶劣的环境下充电；结构简单，十分实用。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车加热器盖板，包括主盖板，所述主盖板的后壁面上开设有盖板边沿，所述主盖板的前壁面上开设有第一凹槽，所述主盖板上且位于第一凹槽处安装有第一副盖板，所述主盖板的前壁面上且位于第一凹槽的右侧处开设有第二凹槽，所述主盖板上且位于第二凹槽处安装有第二副盖板，本实用新型涉及新能源技术领域,该新能源电动汽车加热器盖板，由铝合金材料制成，重量较轻，可有效降低总成产品重量，且铝合金材料易于成型、耐腐蚀能力强，用于加工散热器盖板比较适合，产品周边设计有翻边结构，相对传统的平面结构更适于密封性链接，可通过胶封及焊接等方式与壳体链接。
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本发明提供了一种具有减振功能的新能源汽车驱动电机，涉及新能源汽车电机技术领域，包括：支撑架；所述支撑架的上端竖向滑动安装有电机座；所述电机座的上端固定安装有驱动电机；所述电机座下方的支撑架内槽中水平设有下撑座；所述电机座的下端垂直设有竖向轴杆，竖向轴杆的下端滑动穿过下撑座。本发明当受到振动时，电机座将在缓冲杆和缓冲弹簧的共同作用下往复移动，而在电机座往复移动的过程中，从而能够对电机座在受到突然冲击的瞬间能够形成保护，并且在往复振动减缓的过程中可进行间歇性防护，以便于阻挡异物进入，形成有效保护，解决减振构件在往复移动的过程中易产出大量热量，从而影响电机的正常运转的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车装配技术领域，且公开了一种新能源汽车轮胎安装辅助配件，包括底座，所述底座底面的四角均固定安装有滚轮，所述底座顶面的两侧均固定安装有稳定套杆，所述稳定套杆内腔底面固定安装有伸缩杆，所述稳定套杆内腔的顶部活动套装有调整杆，所述伸缩杆的顶部与调整杆的底部活动套装，所述调整杆的顶部固定安装有支撑板。该新能源汽车轮胎安装辅助配件，通过将四个轮胎放置在四个固定套管中，利用锁紧装置固定，然后推动底座进行逐个快速安装，相对于机械手装配，灵活性较强，且不需要固定场地进行装配，可操控性也强，因为是四个轮子都固定在支撑板的顶部，整个车子轮胎的装配效率与机械手装配相比甚至更为高效。
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本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种新能源汽车用通风装置，包括第一通风管道，所述第一通风管道的上表面的四角均铆接有铆钉，所述第一通风管道的内前侧壁和内后侧壁均开设有导槽，所述导槽内部滑动连接有密封板，所述密封板的下表面固定连接有齿条，所述第一通风管道的上表面的中部固定连接有电机。该新能源汽车用通风装置，通过使外界空气依次通过过滤网、电离器、活性炭过滤器、灭菌灯和负离子发生器，从而对外界空气进行了除尘、脱臭和杀菌，使得外界空气得到多级净化，大大提高了车厢内的空气质量，内外空气得到有效交互，增加了乘车舒适性，也使得驾乘人员出行时身体健康得到保障。
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本实用新型公开了属于发电技术领域的一种新能源集成于火电机组的联合发电系统。所述新能源集成于火电机组的联合发电系统由传统火电机组和由生物质气化装置和太阳能集热器场所并联组成的辅助系统并联构成。本实用新型利用由生物质气化装置及太阳能集热器场加热部分给水，与高压缸的排汽或者某级加热器的抽汽进行混合，可解决单纯新能源利用投资成本高、利用率低等问题，维持发电系统稳定性及连续性，实现深层次的节能减排。可减少汽轮机抽汽及降低锅炉燃料消耗量，增大汽轮机出力，使燃煤机组在相同发电量的情况下煤耗降低，减少了污染物的排放，节约了煤炭以及单纯利用新能源发电的投资成本。
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本实用新型涉及汽车天窗技术领域，且公开了一种新能源汽车用天窗，包括安装框，所述安装框正面和背面的左右两侧均固定连接有安装片，所述安装框下表面的左侧插接有转动轴，所述转动轴的底端固定连接有旋转轮。该新能源汽车用天窗，通过第一透气板、第二透气板和折叠布配合在初步保证了该新能源汽车用天窗的密封性能的同时保证了该新能源汽车用天窗的透气性能，从而最大程度的阻止了灰尘进入车内影响车内卫生和电子元件使用的情况发生，密封槽与密封圈配合增强了该新能源汽车用天窗的密封性能，从而进一步保证了车内的卫生环境和车内电子元件的安全使用，从而保证了新能源汽车的安全使用，保证乘客安全。
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