本发明公开了一种动力系统,涉及新能源车辆技术领域,包括:双动力源提供输入动力至变速单元;模式转换装置,选择性地将动力源与齿轮实现动力耦合;离合装置,控制其中一个动力源输入至变速单元的动力通断,并同步选择性地将齿轮与动力源耦合;以此形成动力不中断,并且任一动力模式均具备双动力提供输出动力;还提供了一种车辆,具有该高度集成的动力系统,能够适应不同的工况需求,其动力系统具有较高的经济性。
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