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一种模拟盾构施工工况的刀具摩擦磨损试验机，包括液压顶推油缸和由旋转电机带动的旋转轴，所述液压顶推油缸上安装有泥浆盒，所述泥浆盒的顶部开口，所述旋转轴下方安装有上试样夹具，所述上试样夹具从所述泥浆盒的顶部开口置于所述泥浆盒内部，所述泥浆盒的底部安装有与所述上试样夹具位置相对应的下试样夹具，所述上试样夹具上与所述下试样夹具相对的面上设有多个试验刀具安装孔，所述试验刀具安装孔在所述上试样夹具上均匀分布,本实用新型结构简单、方便计量磨损的失重和后续磨损表面形貌的分析、方便对滚刀刀圈磨损失效行为和机理进行研究、试验成本低。
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本发明公开了一种在役电子系统可靠性评估方法，包括以下步骤：步骤1，给电子系统供电，获取电子系统温度分布图像序列；步骤2，提取元器件子块区域；步骤3，获得各元器件的温度值随时间变化的序列数据；步骤4，建立维纳过程模型，得到电子系统的可靠度函数；步骤5，以各元器件工作温度连续两次超过安全阈值的时间间隔为随机变量，根据极大似然估计法确定漂移参数与扩散系数的先验估计值；步骤6，采用贝叶斯方法逐步更新模型参数，计算得到漂移系数与扩散系数的后验估计值，从而估算电子系统在不同退化程度下的可靠度。本发明采用两次越过阈值的时间间隔来进行失效分析和可靠性评估，具有良好的鲁棒性和准确性。
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本发明公开了以互联网重复文档反作弊需求为背景，以Simhash算法为文档判重的核心算法为基础对该算法获取文档特征的过程进行改进，将单词意义作为衡量单词权重的一个考量因素;针对64位文档Simhash签名，提供用户维度、全文维度和黑库维度的文档判重服务，并可基于全文和段落两种粒度进行文档相似性比较；从理论上分析，文档失效时间设置的越长，其在存储系统中存储的时间就越长，存储空间变大，影响查询效率，因此对请求耗时有影响;这也是系统设置对冷热数据进行处理的原因。
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本发明提供了一种交易信息返控防伪方法，包括以下步骤：将商品标识码及商品属性录入数据库；将经销商身份验证码及经销商属性录入数据库；对商品标识码和经销商身份验证码进行扫描，并将扫描到的信息与数据库中数据进行匹配，匹配不成功则反馈不合格信息，匹配成功则可进行支付操作。一种交易信息返控防伪系统，包括:处理器模块，负责接收系统内其他模块发送的信息，并将信息发送至对应的模块进行处理，存储模块，扫描模块，数据录入模块，验证分析模块，显示模块，支付模块。该方法及系统，必须通过商品和经销商资质两个环节认证才能进行支付操作，可以有效的杜绝因为漏扫导致出现真码假货及非购买者误扫而致其失效的情况发生，减少售假渠道。
一种模拟盾构施工工况的刀具摩擦磨损试验机、试验刀具及其试验方法，包括液压顶推油缸和由旋转电机带动的旋转轴，所述液压顶推油缸上安装有泥浆盒，所述泥浆盒的顶部开口，所述旋转轴下方安装有上试样夹具，所述上试样夹具从所述泥浆盒的顶部开口置于所述泥浆盒内部，所述泥浆盒的底部安装有与所述上试样夹具位置相对应的下试样夹具，所述上试样夹具上与所述下试样夹具相对的面上设有多个试验刀具安装孔，所述试验刀具安装孔在所述上试样夹具上均匀分布,本发明结构简单、方便计量磨损的失重和后续磨损表面形貌的分析、方便对滚刀刀圈磨损失效行为和机理进行研究、试验成本低。
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本发明公开了一种桥机可靠性优化设计方法，包括以下步骤：S1.定义起重机中不确定性结构参数，将不确定性参数描述为区间变量；S2.根据结构失效形式建立极限状态函数，基于区间分析方法，采用MATLAB内部的Vpasolve函数求解优化模型中的可靠性指标；S3.引入非概率可靠性指标，以给定要求可靠性指标为约束条件，建立非概率可靠性优化设计模型；S4.求解优化问题。本发明能够有效快速准确求解可靠性指标；其次考虑实际中优化算法在求解过程中普遍存在迭代速率低、寻优精度不高以及存储空间大等缺陷。本发明在研究传统飞蛾火焰算法的基础上，对其进行有效的改进，显著地提高了外层优化器的收敛速率和收敛精度。对于工程实际中的结构可靠性优化设计中，具有重要的价值。
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本发明公开了一种电力网络信息物理安全隐患评估方法、系统及电力系统，综合考虑基础指标、时间指标、网络攻击能力指标，计算电力信息设备的高危漏洞可利用率；建立电力信息设备网络安全脆弱性评估模型，计算电力信息设备防御措施的攻击成功概率；根据电力信息设备的高危漏洞可利用率和电力信息设备防御措施的攻击成功概率，建立网络攻击图模型，计算电力信息设备攻击成功概率；建立电力信息设备‑物理元件失效关联模型，评估电力信息设备遭受网络攻击导致的物理后果。本发明克服了已有方法对攻击行为分析不足，缺乏对于电力业务特征考虑的缺陷，提高了电力网络安全隐患风险评估的准确性和可信度。
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一种推力杆球铰芯轴制作方法及其推力杆球铰芯轴，根据推力杆球铰芯轴的受力分析，将推力杆球铰芯轴分成三段，先分别制作成分体部件后，再通过组配方式紧固连接起来，形成完整的推力杆球铰芯轴。所述将推力杆球铰芯轴分成三段是根据推力杆球铰芯轴的径向受力情况，选择在非应力集中，且不容易失效的推力杆球铰芯的轴肩部位的中间位置上进行分割，使得推力杆球铰芯轴分成左连接轴、右连接轴和芯轴球头三部分，且左连接轴、右连接轴为对称结构的组件，形成可互换的标准件。本发明通过将推力杆球铰芯轴分成2个组件组合的三段组合结构，可以实现推力杆球铰芯轴的标准化和通用化，提高分零件生产规模，降低生产成本。
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本发明公开了一种汽车乘员约束系统的模糊可靠性评估方法，该方法基于响应面法，首先运用概率模型对汽车乘员约束系统中存在的一些不确定性参数进行描述，同时建立汽车乘员约束系统的二次响应面近似模型，通过响应面模型的多次迭代更新，能够高效快速地计算其模糊可靠性指标。相对于确定性参数的汽车乘员约束系统设计，本发明应用概率模型描述参数的不确定性，针对一些关键设计参数，并考虑失效准则的模糊性,对汽车乘员约束系统进行模糊可靠性分析；该方法能够较好的评估汽车乘员约束系统的保护性能，并能在一定程度上对汽车乘员约束系统的设计提供指导和建议。
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本发明公开了一种考虑风险的退役电池储能系统优化调度方法，包括以下步骤：分析退役电池不一致特性，利用威布尔分布计算退役电池模块失效率，建立退役电池可靠性模型；基于所述退役电池可靠性模型，综合考虑退役电池故障、新能源波动和负荷变化，以系统运行成本最小为目标函数，建立优化调度模型；利用条件风险价值为风险计量指标，建立考虑风险的退役电池储能系统优化调度模型，并对目标模型求解。本发明可有效缓解退役电池故障给电力系统带来的负面影响，推广退役电池的使用。
本发明公开了一种基于温湿度因子的叠层片式电感可靠性预计修正方法、装置及介质，属于叠层片式电感可靠性分析技术领域，用于解决目前叠层片式电感可靠性预计没有考虑湿度的问题，采用的方案为：S01、获取电感在基准温度应力和基准温湿度应力下的失效率，并依据加速模型，得到湿度应力带来的湿度影响因子πRH，将湿度影响因子πRH与温度影响因子πT综合得到温湿度影响因子πTRH；S02、对原有基于温度因子的叠层片式电感可靠性预计模型进行修正：用温湿度影响因子πTRH代替温度影响因子πT，得到基于温湿度因子的叠层片式电感可靠性预计模型。上述方案考虑了电感实际运行环境，具有预计精度高等优点。
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本实用新型提供的一种带有跌落式避雷器的避雷装置的自动告警系统，包括：设置在电力线路上的多个避雷装置、故障检测装置、故障信息自动告警终端和远程控制台。本实用新型提供一种自动告警的智能避雷系统，实时监测避雷装置的工作状态，在损坏时，及时发出警报，避免避雷装置失效导致的雷击事故。
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本发明提出一种收缩式封隔器模拟试验装置及试验方法。收缩式封隔器模拟试验装置包括：模拟封隔器以及第一供压系统；其中，所述模拟封隔器包括壳体、设置在所述壳体内的模拟钻杆以及设置在所述壳体与所述模拟钻杆之间的试验件；在所述试验件与所述模拟钻杆密封配合时，所述试验件、所述模拟钻杆以及所述壳体之间形成第一密封室，所述第一供压系统用于向所述第一密封室供压以试验所述试验件与所述模拟钻杆密封配合后的密封性能。本发明的收缩式封隔器模拟试验装置以试验的方式来测试模拟封隔器的静态密封性，从而在较短周期内获得试验件的性能失效规律，检测结果可靠，效率高，进而为封隔器产品的工程化应用提供了技术保证。
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一种半频宽匹配滤波实现移频干扰识别方法，它有四大步骤：一、将雷达接收到的信号进行预处理，在匹配滤波前将其分成三路；二、将三路信号通过完整的匹配滤波器，并提取各匹配滤波输出电压峰值；三、设定门限；四、根据目标在不同匹配滤波器下的匹配输出峰值之比并结合所设门限确定目标是否为移频干扰假目标。本发明克服频移测量法中，干扰机通过控制干扰信号中心频率导致识别移频干扰失效的弊端，可以实现对有源导前假目标干扰的检测识别；本发明实现步骤少、计算量小，能满足雷达对多目标的实时识别，且对硬件系统无额外要求，易于工程实现。
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本申请公开了一种气制动缓解功能的验证控制方法及系统，该验证控制方法及系统应用于城轨车辆。该验证控制方法及首先在检修模式下、即当城轨车辆处于静止状态下发出保持制动缓解指令；然后验证该城轨车辆是否满足安全条件，如满足则将该保持制动缓解指令输出到城轨车辆各车厢的制动控制单元，以控制各车厢进行气制动缓解操作，这时操作人员就可以对各刹车装置进行检测，以确定是否存在气制动缓解失效的问题。由于本验证控制方法及系统能够使城轨车辆在静止状态下进行气制动缓解功能的验证，因此可以避免占用线路资源，也就不会影响线路的正常运行。
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本实用新型公开了一种火灾自动报警及联动系统,包括依次连接的信号采集模块、信号预处理模块和报警装置,所述的信号采集模块包括温度采集装置和探测气体种类与浓度的传感装置。本实用新型的信号采集模块能采集温度和探测气体的种类和浓度,抗干扰能力强且耐腐蚀,对火灾能够快速响应和迅速报警,从而实现信息的无障碍传输和共享。此外,报警装置和门禁连接,一旦检测到火灾的相关信息,报警系统即开始工作,其所在建筑的所有门禁系统将全部失效,便于逃生和救援。
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本实用新型提供了一种使转运物保持水平的转运箱，包括由外向内依次套设的外围箱体、中介箱体和转运箱体，所述中介箱体与所述外围箱体通过第一调整机组连接，使所述中介箱体具有绕纵轴旋转的自由度，所述转运箱体与所述中介箱体通过第二调整机组连接，使所述转运箱体具有绕横轴旋转的自由度，所述转运箱体设置有惯性测量单元，所述惯性测量单元检测所述转运箱体的姿态，反馈控制所述第一调整机组及所述第二调整机组动作，以使移动转运箱过程中外围箱体相对于水平面倾斜时转运箱体相对于外围箱体调整而保持水平，避免了试剂失效或样本倾洒等，保障了实验的顺利进行。
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本发明是一种智能型计量监查系统，既可以监测电压互感器二次侧的电压信号，也可以监测电流互感器二次侧的电流信号。监测时通过输入单元（6）启动各自对应的计算机程序，然后由单片机控制采集处理单元（4）所需的电压信号与电流信号；当计量系统出现故障导致计量失效，电压采集单元（2）采集电压信号异常时，由用户端GSM短信模块以手机短信的方式向主机监视器（8）进行短信报警，并将故障处用户编号、具体地址、计量箱铭牌信息以及相关运行数据发送至主机监视器（8），以便通知工作人员及时进行检修；从而达到智能、实时监查的目的。该智能型计量监查系统主要包括电流采集单元（1）、电压采集单元（2）、A/D转换单元（3）、处理单元（4）、显示单元（5）、输入单元（6）、用户端GSM短信模块（7）以及主机监视器（8）。本发明是一种结构简单紧凑、可靠性好、具有实时监查功能的智能型计量监查系统。
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本发明提供一种车用配电总成电路、控制方法及作业车辆，属于电路技术领域，包括：检测采集单元包括布设在高压电池至汇流母线的节点、正极接口和负极接口连接至汇流母线的节点以及负极接口和正极接口所在节点处的温度传感器将所在节点的温度数据上传至BMS，BMS根据温度数据控制各继电器的通断。本发明提供的车用配电总成电路、控制方法及作业车辆，功能模块集成度高，采用母线制汇流失效风险点少，实现所有继电器状态全覆盖监测，导电汇流主节点与大功率节点实施多温度点布控有效监测车辆配电运行过程中性能变化时配电总成内部的状态变化，提前报送配电过程中节点性能衰减征兆，降低由此产生的质量事故风险。
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本发明公开了永磁电磁混合型高速磁浮列车端部电磁铁的容错控制方法，所述方法包括：步骤S100：分别建立正常和故障状态下的永磁电磁混合型高速磁浮列车端部电磁铁系统模型；步骤S200：针对搭建好的系统模型设计扰动观测器，观测系统外部未知扰动得到扰动信息；步骤S300：分别将正常和故障状态下的系统模型进行反馈线性化处理；步骤S400：分别针对反馈线性化处理后的正常和故障状态下的系统模型进行控制器设计；步骤S500：在线检测磁浮列车的悬浮系统状态，悬浮系统正常时采用正常状态下的控制器；悬浮系统故障时采用故障状态下的扰动观测器及控制器。当端部电磁铁单个悬浮点失效时，不依赖于系统平衡点，实现扰动抑制作用，以提高对磁浮列车的悬浮控制性能。
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本发明公开了一种提高剩余电流保护可靠性的供电方法，包括以下步骤：供电装置正常工作，第一装置组件的断路器回路闭合，给负载提供电源，第二装置组件的断路器回路断开；依次进行第一装置组件电子控制部件、第一装置组件剩余电流保护全功能自检，若有一项出现问题，则第一装置组件漏电保护自检失效告警且断路器分闸，第二装置组件维持负载供电；第一装置组件与第二装置组件在工作与自检时互为冗余，这样就能够满足特殊用电场合带有剩余电流保护功能，且具备剩余电流保护功能自检测及持续可靠供电的需求。
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本实用新型公开了一种玻璃熔窑滤房过滤元件反吹清洁系统，该系统包括：若干个反吹装置，用于对所述过滤元件进行反吹，所述过滤元件分为若干组，每组过滤元件共用一个反吹装置；压差传感器，用于检测滤房上下仓室的压差；控制系统，用于根据所述压差传感器检测的压差信号控制所述若干个反吹装置，按设定的单个反吹装置的反吹时长，按序依次反吹其对应的过滤元件组，以将压差控制在设定范围。本实用新型提高了过滤元件的反吹精度，同时杜绝了每个反吹周期内重复反吹同一过滤元件、反吹过度引发过滤元件失效，延长其使用寿命，保证了各滤房内过滤元件的压差一致性，各滤房内烟气分布更均匀。
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本实用新型公开了一种雷电防护遥信输出模块，包括设置在压敏板上的接线端子J1、信号选择电路、光电耦合器、驱动电路、及继电器电路，所述接线端子J1包括五个输出端口，其中两个输出端口之间设置有温度保险丝，另外三个输出端口依次接三相电的三根火线和零线，所述温度保险丝与所述信号选择电路并联连接，所述三相电的三路信号之一接入所述光电耦合器的第一输入端，所述信号选择电路的信号输出端接入所述光电耦合器的第二输入端，所述驱动电路包括三极管Q1。本实用新型提供的雷电防护遥信输出模块可以将带电的开关量转换为不带电的开关量输出后进行判断，实时检测防雷组件是否失效，检测方便，及时，可靠。
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本实用新型公开了一种数控电动式汽车自动制动器,属于汽车制动技术领域。主要特征在于:由永磁直流电动机、电子控制器ECU、握力检测器、霍尔探头、酒敏传感器、手刹信号发生器、语话器、执行器组成。本实用新型由电子控制器ECU控制操作。电子控制器ECU接收握力检测器、霍尔探头、酒敏传感器、手刹信号发生器的数据并进行逻辑运算后通过执行器对永磁直流电动机的转动进行控制,从而使汽车后轮制动器自动产生制动,达到防止驾驶员疲劳驾驶、酒后开车及行车制动失效的目的。
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本申请公开了一种变流器及其安全保护方法和硬撬棒电路，该方法应用于变流器的控制单元；变流器的正直流母线与负直流母线之间连接有硬撬棒电路；硬撬棒电路包括串联的扼流线圈和N个撬棒单元，并与变流器中的中间回流支撑电容构成能量吸收回路；各撬棒单元均包括控制端与控制单元连接的可控开关器件；安全保护方法包括：接收针对于变流器的状态检测信号；根据状态检测信号判断变流器是否发生IGBT单管失效故障或者桥臂贯通故障；若是，则向硬撬棒电路中各可控开关器件发送启动信号，以便基于能量吸收回路对变流器进行安全保护；若否，则维持各可控开关器件的关断状态。本申请可及时对变流器进行安全保护，避免故障进一步恶化和波及其他元件。
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本发明公开了一种用于牵引切断的安全控制系统及方法，系统包括依次相连的运控DPS、安全控制模块和牵引主断路器，牵引主断路器包括分闸线圈和欠压线圈。安全控制模块采集运控DPS第一I/O口的触点信号，运控DPS读取牵引主断路器的辅助触点状态。当运控DPS正常运行，第一I/O口的触点闭合。当安全控制模块检测到触点闭合，控制欠压线圈得电，切断分闸线圈电源，牵引主断路器能够合闸。当安全控制模块检测到触点断开，安全控制模块切断欠压线圈电源，并控制分闸线圈得电，将牵引主断路器分闸，从而切断牵引主回路。本发明能够解决现有牵引切断二次电路，当运控DPS故障时DPS触点不能闭合，导致切断电路失效导向危险的技术问题。
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本发明公开了一种应用于智能配电网的差动后备保护方法，包括以下步骤：步骤一：通信检测及通信故障处理；步骤二：CT检测及CT故障处理；步骤三：主保护；步骤四：后备保护。本发明将分布式差动保护应用到后备保护中来，将主保护和后备保护结合起来。当二次侧故障时，一次侧故障发生在二次侧故障区内时，主保护失效，后备保护能正确跳闸，仅将故障范围扩大到上一级，该后备保护时间接近于主保护时间，保护速度快，且一次侧故障发生在二次侧故障区外时，主保护正确动作，后备保护不误动；拒动情况下，这种方式成为主动后备保护方式，以区别于邻居及邻居的邻居组成的主差动环内发出的补位信息要求后备补位；比传统补位方式更快速。
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本发明公开了一种玻璃熔窑滤房过滤元件反吹清洁系统与方法，该系统包括：若干个反吹装置，用于对所述过滤元件进行反吹，所述过滤元件分为若干组，每组过滤元件共用一个反吹装置；压差传感器，用于检测滤房上下仓室的压差；控制系统，用于根据所述压差传感器检测的压差信号控制所述若干个反吹装置，按设定的单个反吹装置的反吹时长，按序依次反吹其对应的过滤元件组，以将压差控制在设定范围。本发明提高了过滤元件的反吹精度，同时杜绝了每个反吹周期内重复反吹同一过滤元件、反吹过度引发过滤元件失效，延长其使用寿命，保证了各滤房内过滤元件的压差一致性，各滤房内烟气分布更均匀。
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本发明公开一种仿生自修复硬件动态布局优化方法及系统，该方法包括：初始布局方案故障检测阶段，对各电子细胞进行故障检测获得故障细胞，在故障细胞处于工作状态时发出故障广播；空闲细胞向故障细胞汇聚，直到完成功能模块交换；所有工作细胞按照交换前后的局部功能与初始布局方案中局部功能相似度最高的优化原则判断是否与相邻的空闲细胞交换功能模块，直到所有空闲细胞完成功能模块交换。解决现有技术中设计繁琐、资源浪费、提前失效、性能退化等缺陷，实现简化设计过程、充分利用资源、提高硬件故障修复能力和目标电路性能。
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本申请公开了一种重联列车空压机组的控制方法和控制系统，该重联列车空压机组包括两列重联运行的列车的主从空压机，该控制方法应用于控制系统，该控制系统包括一级控制系统和二级控制系统；该控制方法包括：由所述一级控制系统对所述重联列车空压机组进行控制；所述一级控制系统为列车网络控制系统，是系统上电后默认执行的控制系统；所述二级控制系统实时检测所述一级控制系统对所述重联列车空压机组是否控制失效；当所述一级控制系统对所述重联列车空压机组控制失效时，由所述二级控制系统接管所述一级控制系统对所述重联列车空压机组的控制工作，直至所述一级控制系统对所述重联列车空压机组恢复正常控制，从而保证了重联列车的用风安全。
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