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本实用新型公开了一种用于燃料电池无人机的高压储气瓶，解决现有技术重量重及单位重量储氢密度低从而严重影响无人机的续航性能的问题。本实用新型包括采用铝板冲拔成型、前后端分别成型有前封头和后封头、用于储存氢气的铝制内胆，设于所述前封头处的瓶口，以及采用碳纤维‑环氧体系复合材料通过环向、纵向和螺旋方式交叉重叠缠绕于所述铝制内胆外壁上的强度层。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，具有重量轻、耐压性能好、以及疲劳性能好的特点，从而能有效提高无人机续航性能。
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本实用新型公开一种抗静电面料，属于纺织面料技术领域，包括基布层，所述基布层由经纱和纬纱编织而成，所述经纱和纬纱均由多层复合材料构成，所述经纱和纬纱均包括纱芯和包覆层，所述经纱的纱芯由负离子纤维和竹炭纤维混纺而成，所述经纱的包覆层由木浆纤维和棉浆纤维合股编织而成，所述纬纱的纱芯由海藻酸纤维和咖啡碳纤维混纺而成，所述纬纱的包覆层由海岛棉纤维和四孔棉纤维合股编织而成，所述基布层的下部设有保暖层一和保暖层二。本实用新型设计合理，外形美观，立体感强，抗静电效果好，增加了面料的舒适性，且穿着舒适，具有良好的服用性。
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本实用新型公开了一种轻型空降战车的装甲壳体，包括车身装甲和连接于车身前端的车头装甲。车头装甲包括车头顶部装甲、车头正面装甲和车头侧面装甲，车头顶部装甲、车头正面装甲和车头侧面装甲均具有由多块独立的多边形装甲拼接而成的多个斜面；各多边形装甲均为非承载式装甲，材质均为复合材料，彼此之间无刚性连接，在拼接处设置楔形填充块，在楔形填充块的两侧涂胶胶结。车头装甲设计为异形，既有内折面又有外折面，提高轻型空降战车的抗侵彻能力的同时节约材料，减轻战车的重量，提高战车的灵活能力。通过独立的多边形装甲的拼接还可有效增大战车的内部空间。战车的重量减轻后可实现人员随战车一同空降，提高人员空降的安全性。
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本实用新型公开了一种轻质保温隔音条板，包括条形的条板本体，所述条板本体包括第一面板、第二面板、第一侧壁和第二侧壁，所述第一面板与所述第二面板平行设置，所述第一侧壁与所述第二侧壁平行设置，所述第一侧壁的外侧设有公槽，所述第二侧壁的外侧设有与所述公槽对应的母槽，所述公槽和所述母槽均沿所述条板本体的长度方向设置，所述公槽与所述母槽的形状匹配；采用柔软多孔的隔音棉填充隔声腔，兼具多孔吸声和共振吸声特性，相比陶粒复合材料等硬质吸音材料，隔音和吸声效果更好，而且可以循环使用，具有组装和安装更快捷，降低建设施工工作量和成本和提高施工效率等优点。
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本实用新型公开了基于半导体材料NiO的X型腔脉冲激光器，带尾纤输出的半导体激光器产生940nm连续光依次经过耦合透镜和凹面输入镜入射到Yb:YAG/Cr4+:YAG/YAG晶体，经过Yb:YAG/Cr4+:YAG/YAG晶体的增益激光由凹面全反镜反射到达平面全反镜，然后被反射并原路返回，到达凹面输入镜后反射，经过NiO复合材料可饱和吸收体后到达输出镜输出1030nm波段的脉冲激光。本实用新型利用NiO所具有的可饱和吸收特性，可获得高能量的锁膜脉冲激光，实现纳秒级的脉冲输出。此外，基于NiO纳米片在近红外波段的带内电子跃迁所产生的饱和吸收特性，优选NiO纳米片薄膜厚度进而实现NiO可饱和吸收体在不同激光波段的运转。
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本实用新型属于复合材料成型辅助工装，尤其涉及一种用于复杂碳纤维构件的压实工装。一种用于复杂碳纤维构件的压实工装，其包括底座，底座的上端设有支撑板，成型模具固定在支撑板上，其特征在于：所述的底座上设有可以旋转的盖框，盖框的中部设有密封膜，所述的底座上还设有锁紧机构，锁紧机构用于锁紧盖框和支撑板，盖框和支撑板之间形成一个密闭空间，所述的盖框上还设有用于抽真空的连接口，连接口与密闭空间连通。本实用新型设计了一种用于复杂碳纤维构件的压实工装，能够进行多次的压实，且在固化过程中能够及时的将树脂中排除的气体及时的排出，可以有效避免构件在成型过程中存在的质量问题，提高产品的精度。
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本实用新型公开了一种内燃机耐磨活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体的侧壁上设置有切口，所述活塞环本体的内壁和外壁上分别开设有第一弧形槽和第二弧形槽，且第一弧形槽和第二弧形槽内分别固定连接有第一耐磨件和第二耐磨件，所述第一耐磨件和第二耐磨件为铬基金刚石复合材料，所述活塞环本体的外侧连接有活塞缸，且活塞缸的侧壁上开设有多个与活塞环本体位置对应的环形槽，所述活塞环本体远离活塞缸的一端连接有气缸。本实用新型使得活塞环本体受到的张力分布均匀，提高了活塞环本体的润滑性能，减小摩擦，进一步提高活塞环本体的使用寿命。
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本实用新型属于金属基复合材料技术领域，具体涉及一种在线熔融碳纤维增强铝镁复合板铸轧成型设备，目的是解决现有连续纤维增强铝镁复合板工艺复杂、熔融金属易氧化、界面粘接强度小、复合板质量差等技术问题。包括：轧机系统、在线加热系统、气体保护系统、皮板、芯板、增强碳纤维布，本实用新型具有铸轧工艺制备纤维材料增强金属基复合板的短流程、界面结合强度高的优点，利用在线熔融代替传统铸轧工艺中的熔炼浇注环节，避免了金属液转运导致的氧化，具有结构紧凑、工艺稳定、温度易控制、复合板尺寸精度高的优点。
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本实用新型属于土质边坡水泥纤维结构防护材料施工技术领域，具体是一种水泥纤维结构防护材料的施工装置。解决边坡防护工程中纤维结构水泥防护新型材料快速制作及施工的问题，包括牵引式铺设机，牵引式铺设机包括牵引式铺设机框架，牵引式铺设机框架的底板上方设置有压浆滚轮，牵引式铺设机框架前侧顶部设置有喷浆管，喷浆管下方设置有材料承载装置，材料承载装置下方设置有安装在牵引式铺设机框架外侧的材料辅助支撑装置，材料承载装置上放有三维间隔织物复合材料布，牵引式铺设机框架前侧安装有设备吊环，牵引式铺设机框架底部安装行走滚轮。本实用新型材料倒运轻便、降低施工成本且能更好的保证施工质量及安全。
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本实用新型公开了一种动力电池包底护板结构及具有其的车辆，所述动力电池包底护板结构包括：底护板。所述底护板由复合材料制成，所述底护板包括：底护板本体、防护翻边，所述底护板本体上形成有多个加强凹坑；所述防护翻边形成在所述底护板本体的外周边缘并围绕所述底护板本体设置；缓冲结构，所述缓冲结构贴附在所述底护板本体的上表面。根据本实用新型的动力电池包底护板结构安装简便、密封性好，有助于提高整车的防托底和抗石击能力，在提升了电池系统和车辆安全性能的同时，实现轻量化。
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本实用新型提供了一种圆弧多刃尖‑鱼鳞微齿状钻铣复合刀具，用于加工碳纤维增强复合材料,包括钻头部分、铣刀部分和刀柄，其中所述铣刀部分位于所述钻头部分与刀柄之间；所述钻头部分具有两条对称分布在所述钻头部分轴线方向两侧的切削刃，每条切削刃由圆弧形钻尖刃、扩孔刃、多刃尖刃和小倾角扩孔刃依次连接而成，两条切削刃中的圆弧形钻尖刃在钻尖处通过横刃连接；所述铣刀部分包含由若干左、右螺旋刃交错构成的若干鱼鳞状细齿；若干鱼鳞状细齿沿所述铣刀部分的轴向均匀分布在所述铣刀部分的外圆周面上。本实用新型能确保在不形成新缺陷的基础上，利用鱼鳞状细齿将钻削中产生的毛刺和分层彻底去除。
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本实用新型提供了一种热塑性复合纱拉挤板材的生产装置，所述热塑性复合纱拉挤板材的生产装置涉及定张力纤维纱架、导纱引纱装置、预热箱、浸渍成型模具、水冷槽、牵引装置和切割器等七个设备，在生产过程中，热塑性复合纱在定张力纱架上抽出并经导纱引纱装置后进入预热箱，然后穿过与预热箱相连的浸渍成型模具中，在牵引装置的作用下拉出模具，在水槽中进一步冷却，最后送入切割器切割成型。本实用新型通过热塑性复合纱直接在浸渍成型模具中成型的方法，解决了热塑性复合材料拉挤成型中复杂的浸渍工艺，以及由于热塑性树脂粘度大而导致的浸渍效果难以保证的问题，提高了浸渍质量，结构简单且具有较高的生产效率。
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本实用新型公开了一种复合排水板，包括排水板及土工布，所述排水板包括基板及设置于基板上的若干支撑凸台，所述土工布铺设于支撑凸台顶端，所述排水板和土工布均采用高分子塑料材质，且两者采用热熔焊接连接在一起。本实用新型排水板和土工布均采用高分子塑料材质，复合生产时，两者采用热熔焊接连接在一起，因属同一类材质，热熔后的熔点分子交融，其焊接点强度高于材料本身，土工布焊接在排水板上能均匀受力，复合材料不易脱落，施工人员在搬运、拖拽、踩蹋及上部敷土时土工布能均匀受力，不会造成土工布下凹阻挡水流通道，解决了以前制造及施工时出现的弊端，不会造成水流堵塞，起到良好的排水效果，适于推广应用。
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本实用新型属于复合材料成型设备技术领域，尤其涉及一种用于对构件进行弯曲成型的柔性模具，包括并列设置的至少两模块；模块至少包括与构件贴合的挤压面，以及与施力滚轮贴合的受力面，所述挤压面和受力面的两侧分别通过两贴合面连接；其中，相邻两所述模块通过贴合面相对设置的方式并列设置，且各所述模块通过链条结构连接，所述链条结构每链节的转轴连接一所述模块，相邻两所述模块间设置有间隙，供所述模块围绕所述转轴转动。通过本实用新型的技术方案，可通过模具的柔性使得在对构件进行折弯的过程中，模具可与构件获得更大的接触面积，从而使得构件的折弯效果更佳。
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本实用新型公开了一种主动式散热结构，包括组合在一起的底盖和上盖，所述的底盖的承载面上固定设置有主板，所述的主板上具有芯片器件，所述的芯片器件通过导热硅脂贴合在复合材料散热底盖上，所述的底盖上具有复数个密封的导热腔体，每个导热腔体中填充有导热介质。取消传统的风扇散热，简化散热结构，有效的降低了电子产品的厚度，达到轻薄化，轻量化的目的；减少因为风扇老化，灰尘覆盖带来的散热性能差，长时间运行死机，蓝屏的发生概率，降低散热模组的生产成本和材料成本。
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本实用新型涉及医疗线技术领域，具体的说是一种超柔性合金导体医疗线，包括从外至内依次设置的第一护套层结构、耐油结构层、阻燃结构层、绝缘结构层和屏蔽结构层，所述屏蔽结构层的内部设置有外填充结构层，所述外填充结构层的内部呈环形阵列分布有若干组合金导体，所述合金导体包括若干个线芯，所述混炼胶结构层的外部包裹有第二护套层结构，所述混炼胶结构层和合金导体之间的间隙填充有内填充结构层，所述外填充结构层的中部贯穿有抗拉线。医疗线采用复合式的结构，通过抗拉线的设计，提高了抗拉强度，不易断裂，利用复合材料本身的性能，医疗线具有很好的绝缘、耐腐蚀、耐油、阻热、屏蔽性能。
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本实用新型公开了单向防水排气帽技术领域的一种汽车车灯用单向防水排气帽，包括塑料外壳体和橡胶通气管道，橡胶通气管道设置于塑料外壳体的内腔，且塑料外壳体和橡胶通气管道之间具有气体通道，橡胶通气管道位于塑料外壳体内腔的一端为封闭端面结构，封闭端面结构中部开设有十字槽，橡胶通气管道的内腔设置有支撑铁阀，本实用新型提供了一种汽车车灯用单向防水排气帽，可防止外界空气中的以气态形式存在的湿气通过复合材料进入车灯内，进而对内部垫子元件和照明条件造成恶性影响。
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本实用新型提出一种新型室外运动地材，该新型室外运动地材为片状连续卷材，从上到下依次是表面复合层、加强层、发泡层、防水层，且经加工成一体，表面复合层以橡胶与热塑性弹性体复合材料经过经过挤出加工而成，使得表面复合层既具有橡胶产品后期的高的耐磨，耐老化，防滑性能，又兼顾热塑性弹性体良好的挤出加工性能，保证高效的生产；表面复合层相对传统的PVC表面层，在较好的保护了加强层、发泡层、防水层，同时还无需添加DOP，DBP等有害的增塑剂产品，从而整体上提高了运动地材的使用寿命和环保性能，并在长期使用过程中优良的稳定的回弹性，耐磨性、防滑性等物理性能。
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本实用新型公开了一种石墨烯剪切装置的切刀调节装置，包括支架，在支架上安装支撑杆，在支撑杆上套接举升套筒，在支撑杆上安装油缸，油缸举升连接举升套筒，在举升套筒上连接电机，电机连接剪切刀装置；在所述支架上还通过立柱连接控制箱，控制箱控制连接所述电机和所述油缸。本实用新型的优点：本装置使用效果好，剪切效率高，成本低，能够满足大规模的需要，能够生产大面积、高纯度的石墨烯，满足储能材料及功能复合材料领域的大规模需求，适合产业化生产的需求。
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本实用新型涉及一种加工轴承防尘盖卡槽的专用车刀。所述的车刀由车刀杆、刀垫、金属陶瓷刀片、压刀板以及相应的两个压紧螺钉组成，车刀杆由刀杆柄和刀杆头构成，刀杆头上开有用于放置压刀板以及刀垫的倾斜凹槽，且倾斜角度相同，所述的金属陶瓷刀片是三角形的复合材料块，三角形金属陶瓷刀片的三个顶角处有完全一致的主体呈梯形且带有一定圆角的切削刃线，切削刃线后面有一贯穿两端面的带有倾斜角度的排屑曲面，排屑曲面的断面截面线为直线圆弧形。本实用新型三个切削刃可轮换使用，并能够实现一次车削形成防尘盖安装所需槽型，生产效率大幅提高，加工成本显著降低。
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本实用新型涉及一种带有三明治夹芯结构的刹车盘，属于制动设备技术领域，刹车盘包括刹车体和螺栓台，刹车体为圆环体，螺栓台位于刹车体内侧，相邻螺栓台之间设有连接桥，连接桥的厚度小于螺栓台的厚度；刹车体包括交替设置的短纤维功能层、长纤维结构层、短纤维功能层，刹车体的长纤维结构层上设有通风道，相邻通风道之间设有筋条。本实用新型结合两种纤维的优势，长纤维结构层提高了刹车盘整体的强度，而短纤维功能层各向同性的优势也使得复合材料刹车盘均匀性更好，促进了刹车盘摩擦性能的稳定，有利于减少制动过程可能会出现的抖动和噪音问题。
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本实用新型公开了一种木结构房屋用高强度树脂环纤粉玻塑墙体，包括装饰层、承重层、树脂环纤粉层、基材层以及玻塑层，装饰层下表面自上而下依次连接设有承重层、树脂环纤粉层、基材层以及玻塑层，装饰层与承重层之间设有消音封条，树脂环纤粉层为专利号ZL200910309604.3中所公开的具有复合材料树脂环纤粉的玻塑制品，基材层包括面层、实木芯层以及强化板，面层与实木芯层之间以及实木芯层与强化板之间均设有阻燃玻纤布层，玻塑层的下表面连接设有加强筋，加强筋为中空结构，中空结构中填充有铁粉且加强筋表面涂覆有防潮阻燃油漆，本实用新型降低了生产成本以及损坏率，提高了工作效率和墙体利用率。
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一种石化木防水复合地板，包括基材层、粘贴在基材层两侧的面层，其技术要点是：所述基材层与面层之间通过PUR胶或聚氨酯胶粘贴，基材层为矿物质塑合基材层，矿物质塑合基材层为中空或实心结构；一个面层为实木表板层，实木表板层由实木皮或软木皮制成，实木表板层上涂敷有木蜡油；另一个面层为弹性缓冲层，弹性缓冲层上开有排水道，弹性缓冲层由栎树皮软木或橡胶或塑料或橡塑复合材料制成，弹性缓冲层上涂敷木蜡油；实木表板层厚度为0.3~5mm，弹性缓冲层厚度为0.3~8mm，弹性缓冲层边缘小于基材2~20mm；其具有制备工艺简单、制备成本低、使用寿命长等优点。
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电气端子接地结构。设有楔形头和螺纹段的螺栓，设有楔形面的套筒和法兰的套环，套筒套在楔形头外；套筒外圆面与接地板安装孔径向紧配合；螺纹段外装防松螺母及垫片，电气端子套在螺栓外，轴向装在法兰和垫片间，轴向拧入的防松螺母使电气端子与套环法兰紧密接触。螺栓为不锈钢，套环为铝合金或铜合金。经试验采用本结构及优化尺寸，接地结构拉脱力、转动扭矩、泄漏、电阻值、防冲击、抗振动等性能均达到要求。解决了现有焊接缺陷和接地板为复合材料连接难题。应用于高速动车、铁路轨道、建筑物等，可满足复杂工况下接地结构的性能需求。
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本实用新型涉及一种高速公路护栏,包括横截面为波形的梁板,梁板上均布设有连接螺孔和拼接螺孔,其特征是:所述波形梁板由龙骨层及设于两面的耐磨防腐层组成,所述龙骨层由直排若干股连续纤维束的骨架层和横竖交叉的网状增强层组成。本实用新型有益效果:采用配用改性混杂树脂经过模腔变频温度控制生产出拉伸复合材料替代钢铁护栏,其性能符合JT/T281-2007及JTGD81-2006的标准,故具有与钢铁护栏互换的特点;同时具有良好的高强度、不易变形、摩擦力小,耐磨、吸震、消噪、耐腐蚀及荧光和反光的效果,能大大降低生命财产损失,有效的保护机动车及驾乘人员的安全,减小灾难及次生灾难的程度。
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本实用新型公开了一种再煮锅,旨在提供一种锅体离开热源之后还能在较长时间内继续沸煮,适合于需较长时间沸煮的物质的再煮锅。其技术方案是:一种再煮锅,包括外锅、外锅盖、内锅、内锅盖,蓄热框和保温圈,所述外锅及外锅盖都由夹有保温材料层的双层不锈钢板制成,所述保温材料层为硅酸铝纤维;所述蓄热框由市售蓄热性能优良的金属材料制作而成且悬空焊接在所述内锅的下底面上;所述保温圈设置在蓄热框的外围,其高度略大于蓄热框而外径略小于所述内锅的下底面直径且也悬空焊接在内锅的下底面上,所述保温圈由金属真空管构成,也可由夹有保温材料层的复合材料制成,所述保温材料层为硅酸铝纤维。
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2025年10月15日 ~ 17日 
