本实用新型公开了一种汽车座椅前后驱动器的传动部件,传动部件设有水平的传动杆和传动杆圆周侧面套接的斜齿轮,斜齿轮的上侧和下侧分别设有上壳体和下壳体;斜齿轮的侧面设有一个蜗杆,蜗杆与斜齿轮啮合;蜗杆的旋转轴上设有一个八角形内孔,八角形内孔的轴线与旋转轴轴线重合;八角形内孔内紧密插接有八角形连接头。本实用新型通过八角形内孔和八角形连接头将驱动力由蜗杆传动至软轴,能够保证传动的精确性,同时也能够在软轴与蜗杆装配时进行多角度调整装配,提高了装配的便捷性;同时,传动部件采用复合材料垫片和自润滑衬套,确保了传动的静音效果,满足汽车座椅电动调节的传动需求。
本实用新型涉及适用于铁路电动液压转辙机油管及线缆的防护装置技术领域,尤其是涉及一种SMC复合材料油管防护装置。其特点是包括设置为U型槽状结构的第一护罩和第二护罩,所述的第一护罩和第二护罩外侧拐角处设置有外圆弧角,内侧拐角处设置有内圆弧角,内侧口沿处设置有内口沿圆弧角,外侧口沿处设置有外口沿圆弧角,所述的第二护罩的U型口嵌入第一护罩的U型口内组成防护腔,所述的第一护罩和第二护罩组合设置于支架上端面。其抗冲击力强、耐老化、防霉变、阻燃性能强,是目前电动液压转辙机油管的理想防护装置。同时结构设计合理、实用,极大的提高安装施工、维护检查的效率,节省大量作业人员,保障安全作业。
本实用新型公开了一种四轴农用飞行器药液喷洒系统,药箱(1)的容积为20-35公升,在药箱(1)内腔的下部固定设置有两块十字交叉的隔板(10),该隔板(10)由蜂窝复合材料制成,这两块隔板(10)将药箱(1)内腔的下部分隔成四个腔室,两相邻腔室之间通过隔板(10)底部开设的通孔(11)连通;药箱(1)顶部的中央向下凹陷,形成沉槽(1a),该沉槽(1a)中装有药泵(4)。本实用新型不但结构简单,易于装配,重量轻,而且喷药幅度宽、喷洒均匀、喷洒效果好;另外,本实用新型的生产成本低,结构强度好,能有效防止药液发生晃动。
本实用新型涉及土木工程抗震技术领域,公开了一种摩擦阻尼器,以解决现有的摩擦阻尼器受建筑功能需求影响布置受限,导致减震效果不理想的问题。包括上部工字钢、下部工字钢、T型钢板和L型钢板,所述T型钢板与所述上部工字钢连接,所述L型钢板与所述下部工字钢连接,所述T型钢板与所述L型钢板可滑动连接,所述第一竖板与所述第二竖板之间设有摩擦件。该摩擦阻尼器提供结构刚度,同时T型钢板与L型钢板发生相对滑动,与摩擦件摩擦耗能,从而有效避免结构主体构件的损伤;夹持的黄铜板,耐磨性能强,与其他复合材料相比价格低廉、摩擦性能稳定;摩擦阻尼器整体构造简单,方便现场装配和安装,可根据建筑功能的需求灵活调整布置位置,修复或更换方便。
本实用新型涉及纺织领域中的衬基布,公开了一种防静电高强度衬基布,包括基布本体和粘合层,所述的粘合层涂覆在基布本体的表面上,构成所述的基布本体的经线和纱线均为纤度在260~150旦尼尔之间的涤纶长丝纤维,且经向每隔2.7cm~3.5cm加上一根不锈钢纤维。本实用新型提供的一种防静电高强度衬基布,采用涤纶长丝纤维作为基布本体的构成纤维,提高了基布本体的韧性和抗磨性,而且,还在经线和纬线之间增设了不锈钢纤维,从而在提高基布本体的强度的同时,还保证了基布本体的透气性,增强了使用者穿着的舒适度,同时还采用PE/PP复合材料取代传统的PVC材料,环保安全,采用复合热压方式形成高强度复合面料,加工路线简单,易操作,成本低,易于工业化生产。
本实用新型属于采油用抽油杆技术领域,尤其涉及一种带有扶正装置的碳纤维抽油杆。包括抽油杆本体和接箍,抽油杆本体为由碳纤维复合材料制成的空心结构,抽油杆本体的两端结构相同,均包括接头、扳手夹持段和扶正器,接箍通过螺纹连接在接头上,抽油杆本体上与扶正器对应的位置设置有一段横截面为半圆形的凸起,扶正器通过与凸起的配合固定在抽油杆本体上。本实用新型的扶正器采用可拆卸的分体式设计,既可以在生产时安装,又可以在施工时安装,使用便捷性得到了增强;扶正器与抽油杆固定连接,扶正效果好;本实用新型的生产难度小,生产成本低,具有较好的经济价值。
本实用新型公开了一种敞开式电缆沟复合自锁盖板,它包括转角框架与安装框架,所述转角框架配合安装框架形成矩形结构,所述转角框架与安装框架内设置有端面盖板与主体盖板,所述主体盖板设置在端面盖板之间,所述端面盖板上设置有两个安装孔,所述安装孔内设置有安装螺栓,所述主体盖板两端设置有半圆形卡槽,所述安装框架上设置有自锁半圆球,所述半圆形卡槽与自锁半圆球扣合在一起,通过玻璃纤维增强复合材料的使用,使得盖板具有很好的抗腐蚀性与抗压性,通过自锁式的设计使得电缆沟盖板安装更加方便,大大提高了电缆沟的安全性能,能够很好的保护住电缆,方便电力系统的管理,值得推广。
一种新型伸缩水管,包括水管接头、外管和内管,所述内管套和外管紧密粘接,所述内管为塑料波纹管,所述外管为弹性塑料体套管,外管与内管之间为紧密粘接,当水流进入内管之后,在水压作用下会迅速沿轴向方向伸出并带动外管沿轴向方向伸出,当内管内水排空时,外管带动内管回到原来的尺寸,所述内管的两端分别设有相应的连接接头,其特征在于,所述内管内壁设增强韧性抗紫外线吸收层,增强韧性抗紫外线吸收层为高韧性高分子复合材料,增强韧性抗紫外线吸收层与内管之间为共挤粘接,所述增强韧性抗紫外线吸收层厚度为0.3MM,所述内管厚度为0.5MM,所述外管厚度为1MM,本实用新型伸缩水管优化内管结构,增强了水管的抗水压能力,抗应力能力和抗老化能力,增强了水管韧性,提高了使用时间和寿命,可在6-8KG水压下是1米的伸缩水管到达3‑3.5米的伸长比例。
本实用新型涉及一种轻量化车门,包括外板,与外板相互连接的内板,所述内板的中间设置凹孔,所述内板和外板均为模压热塑性复合材料一体成型,凹孔内部的左右两侧分别固定连接第一固定夹和第二固定夹,所述第一固定夹和第二固定夹为中间开设有孔的矩形块,凹孔的中间横向设置加强梁,所述加强梁呈中空的梯形,加强梁的中间横向设置加固梁,加强梁和加固梁组合呈“+”形,加强梁的下底面设置第一固定块,加强梁的上底面设置第二固定块,第一固定块位于第一固定夹内,第二固定块位于第二固定夹内。本实用新型达到满足车门刚度前提下使车门质量最小的目标,可以有效的提高车辆的燃油效率、降低排放量。
本实用新型提出了一种勾搭式墙板安装系统,包括墙板、安装型材以及支架,所述安装型材通过所述支架设于墙体上,所述墙板呈方形,且墙板上相对的边上设有可配合搭接的扣合结构,使两相邻的墙板之间可形成勾搭式扣合连接,所述扣合结构包括扣合钩和扣合槽,所述扣合钩前端设有用于安装固定的通孔,扣合钩通过螺丝安装于安装型材上。本实用新型结构简单、安装方便,墙板的厚度薄,平整度好,节约了原材料的成本,背面还可以添加复合材料,如蜂巢、瓦楞等防火填充材料,金属墙板设计的缝隙增强了它的立体感,安装后的效果美观大方。
本实用新型涉及一种耐高温高压速钻复合桥塞。其技术方案是:上套筒和下套筒分别与芯筒依靠销钉固定连接,悬挂套、坐封套、上卡瓦、上锥体、胶筒、下椎体、下卡瓦在上下套筒之间沿着芯筒轴向移动;悬挂套安装在上套筒下侧,悬挂套下端通过坐封套连接上卡瓦,上卡瓦的下侧安装在上锥体上,上锥体与下椎体之间为胶筒,所述下椎体的下侧安装下卡瓦,下卡瓦的下端与支撑环配合。有益效果是:高温下复合材料部件力学性能稳定,且易钻铣,质量轻,碎屑易反排,防止卡钻;另外,上、下锥胶筒的硬度高于中胶筒的硬度,坐封时中胶筒首先压缩变形,密封性良好,同时上下锥体分别位于锥胶筒两侧,对胶筒起到保护作用;卡瓦设有犬牙齿,其锚定效果好;其结构简单、性能可靠、钻除耗时短。
本实用新型公开了一种安装在金属箱体上的天线保护装置,包括天线罩本体、天线座板以及天线罩底板:所述天线罩本体为玻璃纤维增强复合材料,设有容置待保护天线和天线座板的凹腔,其开口处可拆卸的连接天线罩底板;所述天线座板为导磁材料,安装在天线罩本体内,用于放置待保护的天线,与天线底座之间通过磁性吸附连接;所述天线罩底板上设有通孔,天线连接头通过所述通孔引出连接至外部的金属箱体内,天线罩底板与天线罩本体之间通过紧固件固定连接;所述天线保护装置贴在外设的金属箱体上,通过从金属箱体内部锁紧的连接机构与金属箱体连接。本实用新型结构设计简洁,易于实现,既不屏蔽信号,又能降低被偷盗的风险,有利于维护优异的通信环境。
一种架桥型铅酸电池电极板与隔板结构,其特征在于正负电极板表面有对应的凹槽,电极板与电极板之间通过架桥连接,AGM隔板置于电极板与架桥之间,架桥对隔板进行了上下分层。所述架桥表面有通液孔,孔的直径为1~10mm,通液孔的面密度为4~10个/dm2。架桥厚度为0.1~1mm,架桥间距为30~50mm。极板凹槽高度为0.11~1.1mm,用来放置架桥。架桥材质为耐酸型塑料、玻璃纤维增强耐酸型树脂基复合材料。该种极板可使隔板在垂直方向上的下落收缩量减少,延缓了隔板塌陷和沉降时间,使蓄电池的使用寿命延长。
本实用新型属于防爆电雷管存储的技术领域,具体涉及一种便携式防爆电雷管存储箱,避免了民用爆破作业因电雷管受外界诱因意外爆炸引发的事故。便携式防爆电雷管存储箱,包括箱体,制成箱体的高分子复合材料中夹设有金属网片,箱体顶部设置若干泄压单元。本实用新型避免了射频、高压电线、杂散电流等因素意外引发电雷管的爆炸;减轻了电雷管因外界诱因发生爆炸时对周围人、设施的伤害,避免周围存放的民爆器材被诱爆;避免了水、潮湿空气、腐蚀气体等影响电雷管的性能,影响正常爆破起爆作业总之,可以有效防止电雷管在运输、临时存放环节意外爆炸的发生,势必减少民用爆炸物品事故发生,为确保国民经济平稳增长,确保社会安全稳定作出一定的贡献。
本实用新型公开了一种动铁单元的石墨烯外壳及应用该外壳的动铁单元,属于扬声器技术领域。本实用新型的一种动铁单元的石墨烯外壳,包括连接于一体的上盖和下盖,所述的上盖和下盖由石墨烯材料制成;所述的石墨烯材料为基体层与石墨烯薄膜复合而成的复合材料;所述的基体层的两面均复合有石墨烯薄膜;所述的石墨烯薄膜为单层石墨烯或多层石墨烯。本实用新型还公开了一种应用上述的石墨烯外壳的动铁单元。本实用新型利用石墨烯材料制作动铁单元的外壳,大幅提高了动铁单元外壳的强度和承压能力,并且可进一步减小动铁单元外壳的壁厚,缩小动铁单元的外形尺寸,降低动铁单元外壳的重量。
本实用新型涉及复合材料领域,具体而言,涉及SMC制品。该SMC制品,SMC制品由SMC片材玻纤毡型和SMC片材玻纤布型交替叠加组成;SMC片材玻纤毡型由不饱和聚酯树脂、玻璃纤维毡和助剂组成;SMC片材玻纤布型由不饱和聚酯树脂、玻璃纤维布和助剂组成。本实用新型提供的SMC制品既含有玻璃纤维毡的SMC片材玻纤毡型,以保证SMC制品的成型效果,又含有玻璃纤维布SMC片材玻纤布型,以保证SMC制品有较高的承重性能。另外,SMC片材玻纤毡型和SMC片材玻纤布型交替叠加可以使两者互相支撑,稳定性更高,从这一方面进一步提高了SMC制品的承重效果。另外,SMC片材玻纤毡型和SMC片材玻纤布型的原料中除含玻璃纤维外,还含有相关技术中必须的不饱和聚酯树脂和助剂。
本实用新型涉及一种工程翻新轮胎多元复合层测试模型。没有构建工程翻新轮胎多元复合层测试模型的工程翻新轮胎作业过程中出现崩花掉块、易被刺扎、磨耗快和使用寿命短等问题。本实用新型的组成包括:轮胎的胎冠区域由外至内依次为胎面层圆筒壁模型(1)、中垫胶层圆筒壁模型(2)和带束层圆筒壁模型(3);带束层圆筒壁模型(3)的两端口复合环形胎侧层模型(5),带束层圆筒壁模型(3)的内壁以及环形胎侧层模型(5)的内壁粘合连续的胎体层模型(4);带束层圆筒壁模型(3)和胎体层模型(4)为由橡胶基体和橡胶基体内分布的钢丝帘线(6)构成的正交各向异性复合材料。本实用新型应用于工程翻新轮胎多元复合层测试模型。
本实用新型公开的一种点火电嘴金属陶瓷密封体,包括一个用于连接点火电嘴外壳的金属薄管(1)和同体烧结在金属薄管(1)孔壁上的陶瓷管(3),陶瓷管(3)是一个制有阶梯轴的圆柱筒体,管身上带有圆柱台,圆柱台通过多层复合体(2)过渡连接金属薄管(1)。本实用新型通过多层复合材料合理搭配,利用金属/非金属共混特性实现金属/陶瓷的密封,具有密封性合格率高、可靠性高、使用环境温度范围宽、寿命长、密封性能参数稳定的优点。解决了点火电嘴金属与非金属陶瓷密封部件密封工艺复杂、密封合格率低,寿命短、高温易氧化等问题,使火电嘴密封部件能在-55℃~+600℃环境温度以及4MPa高压等恶劣条件下长期可靠工作。
本实用新型涉及电镀实验装置,旨在提供一种用于对球状微米颗粒进行负载的可旋转电镀实验装置。该装置包括用作电镀容器的锥形瓶;具有与水平方向呈50°夹角的支撑平板的支架;旋转轴末端固定装有主动齿轮的直流电机;与主动齿轮位于同侧且相互啮合的从动齿轮;从动齿轮上设夹具,将锥形瓶夹持固定且使瓶底与锥面母线形成的夹角对称于铅垂方向;阴极和阳极穿过从动齿轮的轴承并插入至锥形瓶中。本实用新型能够用于球状微米颗粒的负载,提高球状微米颗粒的功能性质并且扩大其应用范围;所得到的复合材料中,更小的电极颗粒能均匀地负载于球状微米颗粒上,电极颗粒的粒径可控,分散度高,而且能够节约材料;可应用于电接触材料的制备领域。
本实用新型公开了一种智慧能源用发光电源线,包括两根相切设置的绝缘线芯和包覆于绝缘线芯外部的透明护套;所述绝缘线芯由内至外依次为导体、电感应变色带和透明绝缘层。本实用新型采用通电后能变色的纳米发光复合材料,通过电线绝缘颜色的变化判断用电器是否过载,方便了相关电气巡查及维护人员检查供电线路的供电情况,能准确判断故障电器,快速安全。
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