本实用新型涉及一种轻量化车门,包括外板,与外板相互连接的内板,所述内板的中间设置凹孔,所述内板和外板均为模压热塑性
复合材料一体成型,凹孔内部的左右两侧分别固定连接第一固定夹和第二固定夹,所述第一固定夹和第二固定夹为中间开设有孔的矩形块,凹孔的中间横向设置加强梁,所述加强梁呈中空的梯形,加强梁的中间横向设置加固梁,加强梁和加固梁组合呈“+”形,加强梁的下底面设置第一固定块,加强梁的上底面设置第二固定块,第一固定块位于第一固定夹内,第二固定块位于第二固定夹内。本实用新型达到满足车门刚度前提下使车门质量最小的目标,可以有效的提高车辆的燃油效率、降低排放量。
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