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本实用新型涉及复合材料储氢气瓶缠绕领域，具体提供了一种储氢气瓶缠绕及固化工装。包括：缠绕组件，所述缠绕组件包括气瓶内胆、转接件及紧固拉杆，所述紧固拉杆穿过气瓶内胆轴向通过，所述转接件通过紧固拉杆固定在气瓶内胆两端；固化组件，所述固化组件包括固化炉及旋转电机，所述缠绕组件置于固化炉内，所述缠绕组件与旋转电机连接。所述旋转电机通过万向轴连接紧固拉杆。所述转接件材料为淬火钢。本实用新型提供了一种储氢气瓶的缠绕及固化工装，该工装结构简单、质量轻，经测试与缠绕机、固化炉、旋转电机良好匹配，便于拆卸多次使用。
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本实用新型涉及一种旋转摆臂式双工位可独立张力转速控制的收卷装置，属于复合材料生产装置领域。设有转梁，转梁左右两侧同时安装轴承b连接转梁和旋转箱体。在转梁的两侧，收卷轴a和收卷轴b分别安装于左右旋转箱体之间。收卷轴a和收卷轴b分别使用安全卡盘在一侧连接旋转箱体，使用安全卡盘和链轮在另一侧连接旋转箱体。在转梁的左右侧，分别由传动轴a和传动轴b与旋转箱体连接。传动轴a和传动轴b各自与减速电机a和减速电机b相连。减速刹车电机与传动轴b使用齿轮相连。本实用新型通过使用旋转摆臂式双工位可独立张力转速控制的收卷，减少复杂的在线封装束卷工作，降低生产难度，从而加快生产速度，从而提升生产产量。
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本实用新型涉及一种四工位丝嘴同步驱动装置，属于复合材料生产设备领域。设有箱体，箱体上加工有纵向设置的长条形导向沟槽，减速机支座安装在导向沟槽内，并可沿导向沟槽纵向移动，电机经减速机安装在减速机支座上，箱体上加工有四个轴承室，轴承室内固定有轴承，主轴套安装在轴承内，同步带轮与主轴套螺栓连接，主轴套的前端固定有丝嘴座，丝嘴通过顶丝固定在丝嘴座上，相邻同步带轮之间的箱体上经导轮承轴安装有导轮，所述的减速机的输出轴上固定有主动带轮，同步带套装在主动带轮上并经导轮导向与四个同步带轮紧密接触。
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一种高灵敏度水泥基压阻传感器，包括采用全桥法布设的个水泥基压阻元件，水泥基压阻元件通过导线连接外部电源和数据采集仪构成全桥电路，其中个水泥基压阻元件做为电桥的四个桥臂。本实用新型采用水泥基纳米复合材料制作传感器，利用电桥法提高压阻灵敏度的装置，适用在道路路面及十字路口、收费站等需要统计车辆通行次数或检测路面结构应力应变处。车辆荷载通过路面结构传递至受拉、受压传感器元件。本实用新型能有效提高传感器与路面之间的耦合性，减小对路面结构的影响，延长路面结构寿命，提高路面监测的经济性，适合规模化生产。且成本低廉，制作简单方便，能够实现路面结构监测的生产低成本化和规模化。
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本实用新型属于车辆技术领域，具体提供一种车辆及其支撑构件。本实用新型旨在利用碳纤维复合材料沿纤维方向力学性能良好的优势来有效保证碳纤维零件的支撑强度，并避免现有金属支撑零件重量较大的问题。为此，本实用新型的支撑构件包括层叠设置的多个碳纤维层，由于碳纤维属于各向异性材料，其沿着纤维方向的强度远大于垂直于纤维方向的强度，而支撑构件又往往会受到多种载荷，因此，本实用新型将多个碳纤维层中相邻的两个碳纤维层的纤维铺设方向设置为彼此不同，以便使得支撑构件能够更好地承受来自于各个方向的不同载荷，从而在实现车辆轻量化的同时，还能够有效保证支撑构件的强度和刚度，进而有效保证车辆的安全性能。
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本实用新型涉及瑜伽垫技术领域，尤其为一种防滑材料复合TPE瑜伽垫，包括麂皮绒层和TPE橡胶层，所述麂皮绒层和TPE橡胶层从上往下依次胶黏设置，所述麂皮绒层为将麂皮绒线纱纺织成匹布后，在麂皮绒匹布表面涂覆聚氨酯烘干定型而成。本实用新型中，使用麂皮绒层和TPE橡胶层作为瑜伽垫的制作复合材料，结合了麂皮绒重量轻、伸展性、耐磨性能、抗撕裂强度好的有点，同时兼具TPE弹性好、易清洁的特点，适宜推广使用。
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本实用新型涉及复合材料加工处理的技术领域，尤其涉及一种微型拉挤机用放卷装置；胀轴机构，固定在台架上，被动放卷纱线，分为胀开和锁紧两种工作状态；所述胀轴机构包括转轴，一端由固定座固定在所述台架上；锥形盘，具有斜坡面；内套筒，套接在所述转轴上；装配端轮，设置在所述内套筒两端；组合片，若干所述组合片环绕所述内套筒一周设置，由弹性带箍紧；在锁紧状态下，所述组合片与所述装配端轮配合，所述组合片端部与所述斜坡面的坡底处抵接；在胀开状态下，所述组合片端部与所述斜坡面的坡顶处抵接。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种微型拉挤机用放卷装置，具有完善的胀紧功能，使得纱线卷装配简单方便。
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本实用新型涉及一种超高速磨削用复合砂轮，包括砂轮基体和磨料层，所述砂轮基体包括圆盘形铝合金基体及设置在铝合金基体两侧或外圆周上的碳纤维复合材料基体，所述磨料层沿砂轮基体的外圆周设置；本实用新型的超高速磨削用复合砂轮可以显著提高砂轮基体的抗拉强度，减少砂轮高速旋转时的基体径向膨胀量，从而提高砂轮的破碎速度，且本实用新型的复合砂轮成本较低。
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本实用新型提供一种架空楼板外保温结构，包括石墨聚苯板加真空保温板形成的复合保温板，所述石墨聚苯板的上表面开设有凹槽，用于放置真空保温板，二者之间采用胶粘剂进行粘接固定。石墨聚苯板的尺寸长1000‑1500mm，宽500‑1000mm，厚60‑150mm，石墨聚苯板上开设有两个凹槽，分别为第一开槽处和第二开槽处，两个开槽处的开槽尺寸与石墨聚苯板底边距离不小于100mm，与侧边距离不小于200mm，使得放置的两块真空保温板之间距离不小于200mm。本实用新型采用石墨聚苯板加真空保温板的复合材料来取代石墨聚苯板，简单轻便，极大减轻了保温材料的自重荷载，安全稳定，与建筑同寿命。
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本实用新型公开了一种鱼线轮刹车装置，包括第一刹车连接管，第一刹车连接管的上端安装有第二刹车连接管，第二刹车连接管的上端设置有第一刹车圆片，第一刹车圆片的上端安装有固定凸台，固定凸台的上端设置有第二刹车圆片，第二刹车圆片的上端设置有锥形面刹车片，锥形面刹车片的上端设置有第三刹车圆片，第三刹车圆片的上端安装有连接凸台，连接凸台的上端开设有连接孔。本实用新型所述的一种鱼线轮刹车装置，第一刹车圆片、第二刹车圆片、第三刹车圆片均为复合材料使得刹车力更平顺，采用锥形面刹车片配合第一刹车圆片、第二刹车圆片、第三刹车圆片使得刹车面积更大，更加耐用、轻量化。
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本实用新型涉及复合材料生产设备领域，尤其涉及是一种含浸烘烤设备，包括：含浸装置，烘烤装置；所述含浸装置包括用于盛放胶水的含浸槽，设置在含浸槽内的用于引导玻纤布方向的含浸运输辊组件，以及设置在含浸槽上部的用于限定玻纤布上胶水厚度的两根挤压辊，所述玻纤布从两根挤压辊之间的缝隙穿过。通过含浸槽可以提供玻纤布含浸胶水的场所，通过含浸运输辊组件可以引导玻纤布在含浸槽的运动路径，防止玻纤布发生偏移，再通过两根挤压辊可以去除玻纤布上多余的胶水，保证浸胶的效果，最后通过烘烤装置可对含浸胶水后的玻纤布进行烘烤定型。所述玻纤布的含浸、以及烘烤工序均通过设备完成，生产效率高，人工成本低。
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本实用新型公开了一种用于铬污染地下水修复的可渗透反应墙（PRB）系统，主要包括渗透反应墙；所述渗透反应墙垂直于地下水的流动方向贯穿土壤和地下水潜水层；所述渗透反应墙中设有多个等间距呈一字排列的反应槽；所述反应槽贯穿渗透反应墙的前后端面；所述反应槽内设有多个竖向贯穿每列反应槽的可更换的填料芯，每个填料芯中均添加以磺化铁铜双金属复合材料为主的填料。本实用新型结构简单，设计合理，通过渗透反应墙中设置的填料能够将受污染的地下水快速进行处理，而且渗透反应墙通过设置反应槽使渗透反应墙不影响地下水流动方向及实际的流动速度，填料反应槽内填料芯便于更换维保，提高PRB的长期服役性能，无需较高的反应温度，减少了二次污染的风险。
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本实用新型公开了一种轻便、折叠式飞机登机梯，属于登机梯技术领域，包括挂钩、梯身主体、支撑杆组件以及锁紧机构，所述挂钩与梯身主体可折叠连接，所述支撑杆与梯身主体可折叠连接，所述挂钩与梯身主体展开时通过锁紧机构锁紧。使用了新型的碳纤维增强聚合物基复合材料，采用折叠缩放的结构形式，在保证登机过程安全可靠的前提下对登机梯进行了精简化设计，结构简单，质量轻便，可折叠，体积小，方便携带和运输，节省存放空间，能够满足随时随地高效快速的登机需求。
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本实用新型公开了一种碳纤维复合拉杆箱，包括箱体和箱腔，箱腔安装在箱体的内腔，在箱体的外侧安装了碳纤维复合层，碳纤维复合材料可以让拉杆箱变得更轻，更加耐磨，在碳纤维复合层的外侧安装了磁铁层，外出时拉杆箱总会碰到边边角角，尤其是密码锁很容易受到损坏，箱体内若是东西装的太满就会出现外露和掉落的现象，磁铁层能够在密码锁坏掉时紧固闭合板的两侧，使得箱体两侧牢牢固定，避免遇到多数物体滑落到地面的尴尬场面，在箱体的右侧安装了搁置室，搁置室可以抽出，放置外出时需要用的水杯，雨伞等日常用品，在箱体的上侧左端安装了开关装置，开关装置的板块可以打开，按钮可以驱动推杆上升，把物品通过移动板移动上来，方便了我们的使用。
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本实用新型公开了一种弧形汽车A柱上护板，拱形面一端底部设有末端连接卡扣，末端连接卡扣与驾驶室框架A柱上卡扣孔连接；拱形面的一个侧面内部设有第一弧形边缘，拱形面的另一端设有弧形角，减少了驾驶着的视野盲区；拱形面的内部设有U型的内侧加强筋，内侧加强筋的两端面紧贴第一弧形边缘，内侧加强筋保证了拱形面更好接触车架；内部拱形面上靠近弧形角的一侧还设置连接孔，连接孔位于内侧加强筋的内部，使其便于连接外部零件，是外部零件直接与驾驶室框架连接。本实用新型在采用复合材料，并在其边缘上设置多种弧形设置，保证接触的紧固度，横截面变窄，增大视野面积，减少视野盲区，提供了更好的安全视野。
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本实用新型公开了一种表面喷涂防腐耐磨涂料钢制闸门，包括架体、分流板、吊挂机构和闸阀机构，架体一侧中心位置固定安装有分流板，架体上端中部固定安装有吊挂机构，架体内部滑动安装有若干闸阀机构，若干闸阀机构，本钢制闸门采用一种改性环氧树脂耐腐蚀和耐磨面漆，环氧树脂是聚合物复合材料中应用最广泛的基体树脂，它属于热固性树脂，对各种基材有极好的黏结性和分散性，由它配制的涂料流平性和润湿性好，涂层具有很高的机械强度、耐磨性，较优的耐腐蚀性和耐水性；同时，在闸板的上顶和下底的横向中心轴线处均固定安装有滑条，并在架体上开设位置相对且相适配的滑槽，实现闸板的平稳驱动，保护闸板的同时提高钢制闸门使用寿命。
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本实用新型涉及复合材料力学性能测试技术领域，提供了一种侧边自由的长桁截止端试验测试装置，包括试验件和试验夹具；试验件包括蒙皮、长桁、假肋、试验件端部增强垫片；假肋设置在肋站位面处，长桁在假肋两侧对称布置，长桁在肋站位处截止，试验件端部增强垫片设置在所述长桁的端部；蒙皮设置横向加强构件；试验夹具包括端部夹具、假肋支撑夹具和蒙皮面外支撑夹具；端部夹具用于对试验件端部进行夹持，假肋支撑夹具用于对假肋进行夹持，蒙皮面外支撑夹具用于约束蒙皮面外方向的位移和转动。本实用新型试验夹具与试验件配套设计，试验件及试验夹具简单合理，制造成本低；试验装置新颖简单、实用性高、具有很高的推广应用价值。
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本实用新型涉及一种中空碳纤维轮毂，包括有采用碳纤维复合材料制成的轮毂本体，毂部凹设的凹槽内埋设有金属盘，金属盘设中心孔和螺栓连接孔，毂部内设第一内空腔，毂部设连通第一内空腔的吹气孔，轮辐一体连接于毂部，轮辐内设连通第一内空腔的第二内空腔；轮辐连接轮辋的上轮缘和上胎圈座，上轮缘设第三内空腔，上胎圈座设第四内空腔，第二内空腔、第三内空腔和第四内空腔两两连通；其能够实现轻量化，且保证其结构强度和韧性，也使得轮毂具有较好的抗撞击性和防腐蚀性能，延长轮毂的使用寿命；中空碳纤维轮毂的制作方法，包括有准备步骤、贴纤维布步骤、合模固化成型步骤和取出步骤，其缩短轮毂生产时间，提高生产效率，降低生产成本。
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本实用新型属于汽车车身配件技术领域，特别涉及一种电动车用后防撞梁总成。包括后防撞梁主体以及两个吸能盒，所述防撞梁主体为呈弧形，两个吸能盒置于所述防撞梁主体的两端，其特征是，所述防撞梁主体内弧面的两端分别设有燕尾凸台，所述吸能盒的前端焊接有法兰盘，吸能盒的后端设有燕尾槽，所述燕尾凸台插入对应吸能盒的燕尾槽内，两个吸能盒燕尾槽的外侧端设有挡块。本实用新型既可有效降低电动车用后防撞梁的整体质量，增强电动汽车的续航能力，同时解决了机械式连接方式不适于碳纤维增强复合材料的问题，保证了防撞梁的安全性。
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本实用新型涉及复合材料技术领域，且公开了一种易安装的玻璃钢模塑格栅，包括格栅板，所述格栅板包括格栅框、玻璃钢条和加强筋，所述加强筋包括直板和斜板所述格栅板的顶部的一侧设置有插条，所述插条的表面设置有第一通孔，所述格栅板的顶部的另一侧设置有插销，所述插销的表面开设有第二通孔，所述格栅框的后端表面的一侧设置有固定块，所述格栅框的后端表面的另一侧设置有L型连接块，连接块的表面开设有第三通孔，所述格栅框的前端表面的中间位置开设有弧形槽孔。本实用新型解决了玻璃钢模塑格栅不便安装的问题，本实用新型通过设置插条、插销、固定块、L型连接块和弧形槽孔，方便了该玻璃钢模塑格栅的安装。
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本实用新型公开了一种用于生产聚丙烯复合改性材料的螺杆组合，包括两个相互啮合的螺杆和螺杆上可拆卸连接的多个螺纹元件和捏和元件，所述螺杆沿物料流到方向依次设有输送段、熔融段、混炼段、排气段和压缩段，本实用新型的有益效果是：通过在熔融段和混炼段设置特殊的螺纹元件及捏和元件组合，为生产提供了良好的剪切能力，同时为复合材料提供良好的分散和分布混合效果，进而提高了产品的机械强度和冲击韧性，同时还有效的改善了复合改性产品表面浮纤现象。
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本公开涉及一种太阳能车辆组件和车辆，该组件包括由下向上依次叠置的车辆壳基体(1)、固化的树脂基复合材料层(2)、第一胶膜层(3)、太阳能芯片组层(4)、第二胶膜层(5)和上封装层(6)。本公开的太阳能车辆组件直接依据车身形状进行封装结构设计，一体化封装成型制成，生产效率高、成本低，无需对车体结构进行二次改造，无需支架等固定结构，轻量化效果显著，且不易脱落，安全性好。
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本实用新型公开了聚酯软垫生产加热装置及聚酯软垫生产系统，涉及纤维复合材料成型设备技术领域。包括加热腔体；加热装置；其中，加热装置位于加热腔体外；多个热量释放管道，沿热量释放管道的长度方向，热量释放管道上开设有多个热量释放口；热量释放管道位于加热腔体内，且与加热装置连通；用于将加热空气运输至热量释放管道的运输管道；运输管道设于加热腔体上，且一端与加热装置连通，另一端与热量释放管道连通；动力装置；动力装置位于加热腔体外、且与加热装置连通；用于将待加热聚酯软垫运输至加热腔体内、且将聚酯软垫运输至加热腔体外的运输装置；运输装置安装在加热腔体内；该聚酯软垫生产加热装置受热比较均匀，安全性高。
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本实用新型属于复合材料结构设计技术领域，涉及一种泡沫夹心碳纤维叶片后缘加强包边结构。本实用新型通过叶片后缘碳纤维进行搭接，提高后缘强度，通过在泡沫上去除因搭接增加的厚度的泡沫，使叶片表面不因搭接引起表面不平整。加强后缘强度，避免因生产过程中后缘存在缺陷，引起后缘开裂，提高产品合格率和使用寿命，降低因合格率低引起增加的生产成本，同时增加了产品的是使用价值。
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