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本发明涉及一种燃气循环尾气制冷燃气空气独立除湿加热系统。自然空气依次经空气冷却除雾器及空气预热器进入混合气腔，可燃气依次经燃气冷却除雾器及燃气预热器进入混合气腔；低热值低热值燃气发电机组排气总管出口接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口分别与空气冷却器进水口及燃气冷却器进水口连接，空气冷却器出水口及燃气冷却器出水口分别与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口分别与空预器进水口及燃预器进水口连接，空预器出水口及燃预器出水口分别与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该系统能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高系统的可靠性。
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本发明属于功能性电解质技术领域，具体涉及一种具有界面优化功能的层叠式复合电解质，与常规的烷氧基硅烷偶联剂相比，采用的丙烯酰胺基硅烷偶联剂，除了可以发挥偶联剂联结有机/无机界面的作用，还可以利用丙烯酰胺基团的多重氢键，改善锂离子的环境，提高电解质的电导率。此外，丙烯酰胺基团中的酰氧基具有较强的亲锂性，可以调控锂离子在锂负极表面的扩散行为，均匀锂的沉积/溶解，进一步提升电极/电解质界面稳定性。以上化学作用，结合层叠式电解质两侧有机组分的柔性物理特性，可以有效改善固态电池体系存在的刚性界面问题。该方法简单易行，且成本低廉，适合大规模生产与应用。
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本发明公开了一种二次电池装置，其包括一个以上的单体电池以及与所述单体电池配合的压力组件，所述单体电池包括第一电极、第二电极、电解液、隔膜以及设置在第一电极与隔膜之间的电解质保护层，所述压力组件至少能够向所述单体电池施加压力而使所述电解质保护层始终与所述第一电极紧密接触。本发明提供的二次电池装置，结构简单，其可以对单体金属锂电池和电池组提供持续压力，使电解质保护层始终与第一电极(锂负极)紧密接触，并能够适应电池体积的变化，解决了因金属锂表面固态电解质保护层剥离、脱落、结合不紧密等造成的金属锂负极寿命快速衰减的问题，从而提高金属锂电池和电池组的循环寿命。
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本发明公开了一种三合一混合式储能电池，包括主控板、MOS板、锂电池组、超电容和铅酸电池，主控板连接MOS板，锂电池组与超电容并联并连接主控板，铅酸电池连接锂电池组和超电容。本发明通过将锂电池、铅酸电池及超电容集于一体，达到取长补短的效果，其应用领域非常广泛，可用于交通工具(汽车)、备用电源、太阳能或风力发电的储能电池等领域；锂电池及超电容可对铅酸电池起到保护作用，使铅酸电池按需充放电，避免其温度过高，能延长铅酸电池的寿命，具有瞬间充放电能力，能完全满足快速供电设备需求，具有非常大的经济和社会效益。
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本发明公开了三维导电骨架及其制备方法和应用，方法包括：(1)将氮源和硫源与含有NaCO3和NaHCO3的水溶液混合，得到导电缓冲溶液；(2)将三维导电骨架基体依次在有机溶剂和浓酸中浸泡；(3)以步骤(2)得到的三维导电骨架基体为工作电极、以Pt为对电极、以Ag/AgCl为参比电极、导电缓冲溶液为电解液组装三电极电解池；(4)向步骤(3)中的工作电极施加电压，然后进行热处理，得到三维导电骨架。采用该方法可以得到亲锂性好的三维导电骨架，从而可以负载更高含量的锂金属，并减少三维骨架与锂金属之间的接触电阻，改善充放电过程中电流密度不均问题，并且采用该方法得到的三维导电骨架制备的锂金属负极比容量更高、锂枝晶抑制效果更好，倍率性能更佳。
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本发明公开了一种盐酸多塞平的合成方法。该合成方法包括：将6, 11-二氢二苯并[b, e]噁庚英-11-酮(化合物A)与3-氯丙烷基叔丁基醚(化合物B)在加入镁粉且以THF和/或无水乙醚为溶剂的条件下进行亲核加成反应；向羟基类化合物在强碱的醇溶剂中加热进行消除反应；将烯烃类化合物在氢卤酸下进行亲核取代反应；将卤代物同二甲胺在加入有机锂化合物于醚的溶剂中下进行亲核取代反应；将多塞平同盐酸进行中和反应，得到盐酸多塞平。本发明于第四步的反应步骤中，采用有机锂化合物于醚的溶剂中，这样使得机锂化合物与二甲胺形成铵锂盐接着该铵锂盐与卤代物进行烷基化反应，提高三级胺的收率，由此保证了最终盐酸多塞平的收率和纯度。
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本发明涉及一种动态自然自适应充电方法，它包括以下步骤：（a）将充电器与待充电锂电池包充电主回路和BMS通讯接口进行连接，调节所述充电器的激励电压至其与所述待充电锂电池包的电压，在充电器输出电压与电池包电压相等的瞬间，接通所述充电器与所述待充电锂电池包；（b）将所述激励电压调高0.6~1V，进行充电，直至充电电流减小至第一设定值；（c）重复步骤（b），直至所述待充电锂电池包中所有单体电池的电压达到第二设定值；（d）调节所述激励电压至所述待充电锂电池包的额定电压，并采用所述充电器的最大输出电流进行充电，达到单体电池电压的第三设定值时，递减充电电流。
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本发明公开一种CMP研磨剂及其制造方法，包括研磨粒子、保护剂和水，其中研磨粒子由碳包覆锂的核壳结构，研磨粒子可为直径为30‑80纳米的球型，保护剂中含有表面活性剂、增稠剂和有机酸。该CMP研磨剂的制造方法为：1）将锂片和氧化钙混合物，通过高能球磨法在惰性气氛下制备锂和氧化钙的粒子；2）将有机碳源加入所述的锂和氧化钙的粒子中，进行充分球磨，使其混合均匀；3）将混合均匀好的球磨材料，在惰性气氛下高温煅烧碳化后得到碳包覆锂的研磨粒子。本发明公开的一种CMP研磨剂，能够在铜层研磨的既不损伤铜层又不腐蚀铜层。
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本发明公开了一种交流微电网离网状态下混合储能系统协调控制方法。所述混合储能系统包括锂电池、蓄电池及各自的双向DC‑AC变换器。所述控制方法中：锂电池储能系统作为微电网中的V/f源，采用Droop控制；蓄电池储能系统采用功率控制，基于微电网电压频率对锂电池的有功功率进行动态调整，保证锂电池的荷电状态在合理范围内。本发明的有益效果：锂电池承担暂态有功功率不平衡分量的调节，有利于提高系统动态响应能力；蓄电池承担稳态有功功率不平衡分量的调节，有利于平滑蓄电池充/放电电流；基于本地电气量，原理简单、易于实现。
本发明公开了一种表面具有预压应力的多孔碳包覆LiFePO4正极材料的制备方法，可以实现将固相反应和溶剂热法结合，通过两步合成方法，采用商业化的酚醛树脂作为碳源，酚醛树脂在热解后得到高度交联的多孔碳结构，先制备碳包覆的磷酸亚铁，再将其原位转化为碳包覆的磷酸铁锂，这种转化可以制备一种表面具有预压应力的多孔碳包覆的LiFePO4正极材料，过程中引入全新的微气流冲击装置辅助碳包覆，提高碳层对磷酸铁锂的包覆强度，方便预压应力的产生，自身也不易因磷酸铁锂的膨胀而脱落或粉化，一定程度上提升了磷酸铁锂的导电性，同时防止磷酸铁锂在循环过程中因溶解在电解液中造成容量损失，从而提高其导电性和循环稳定性，延长使用寿命。
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本发明涉及一种燃气循环尾气制冷混合气除湿加热系统，可燃气和空气分别进入混合气腔，混合气腔出来的混合气经混合气冷却除雾器除湿后进入混合气预热器加热，再由增压器送入低热值燃气发电机组，低热值燃气发电机组所排烟气接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口与混合气冷却除雾器的冷却器进水口连接，混合气冷却除雾器的冷却器出水口与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与预热器进水口连接，预热器出水口与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该燃气循环尾气制冷混合气除湿加热系统能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高系统的可靠性。
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本发明涉及电池电解液技术领域，尤其是一种电池电解质膜；包括隔膜，所述隔膜上涂覆有聚合物涂层，所述聚合物涂层的质量份组成如下：低聚醚接枝聚磷腈聚合物10‑20份、锂盐5‑12份、1‑甲基‑2‑吡咯烷酮10‑20份、二甲基甲酰胺12‑20份、二甲亚砜10‑20份、四氢呋喃5‑10份、Ni或Ni的氧化物0.5‑1.6份；本发明的电池电解质膜成分配比合理，本发明可操作性强，制备的低聚醚接枝聚磷腈基聚合物电解质膜可以作为锂离子二次电池的聚合物电解质，使用本发明提供的方法制备聚合物电解质膜改善了聚合物电解 质膜的锂离子电导率和锂离子迁移数，提高了锂离子电池的安全性能，同时，获得的聚合物 电解质膜具有较好的弹性和加工性能，并具有较好的机械性能。
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本发明提供了一种全固态电池用负极、其制备方法和全固态电池。该全固态电池用负极包括：从下到上依次设置集流体、诱导层、储锂层，集流体的孔隙率小于0.1％，储锂层为多孔导电层，多孔导电层的孔隙率大于集流体的孔隙率。本申请全固态电池用负极的集流体的孔隙率较小，因此其抗压能力较强，可以满足全固态电池的要求，并且控制储锂层的孔隙率大于集流体的孔隙率，以满足其储锂的要求。且本申请的全固态电池用负极的结构较为简单，便于在全固态电池中应用，且可以有效避免锂枝晶对固态电解质层的破坏，有效延长了全固态电池的寿命，保证了其使用的稳定性和安全性。
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本发明公开了一种双堆燃料电池系统整车能量控制方法，包括：针对目标车型，在特定工况下进行纯电模式运行，得到运行状态下整车需求的功率；根据高、中、低的原则，对整车功率进行分段并确定个功率段的占比；根据整车功率确定双堆燃料电池的功率分配；根据锂电池情况对其进行分区；根据外界环境温度确定燃料电池系统是否需要启动低温起动过程；根据锂电池温度、SOC区间、整车功率需求确定燃电池系统的功率输出。本发明基于燃料电池系统控制器、锂电池控制器和整车控制器，可通过整车数据完成燃料电池系统电堆功率匹配、整车能量控制策略制定与优化，并通过锂电池运行区间划分、燃料电池怠速功率降低等，进一步保证了整车和锂电池的性能。
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本发明公开了氢能自行车整车控制系统及控制方法，控制方法包括：设置锂电池组：在氢能自行车启动时，为中控系统和氢燃料电池管理系统供电；在氢能自行车启动后，仅为中控系统和仪表供电；设置氢燃料电池管理系统：使氢燃料电池管理系统不包含对锂电池组充电的控制；设置燃料电池电堆：将输出分成两路，一路经过DC‑DC升压电路后与电机控制器连接，一路经过DC‑DC降压后与氢燃料电池管理系统连接。本发明的控制方法使得锂电池组在启动后不再给氢燃料电池管理系统供电，节约了锂电池电量，系统关机时可以减少锂电待机功耗，实现长时间待机，而且达到了提供一种依靠氢能源提供行驶动力的氢能自行车，方便用户使用的目的。
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本发明公开的电动车用便携式空气净化器，包括净化器本体、空气导管和呼吸面罩；净化器本体包括机壳、空气净化装置、充电装置和锂电池，空气净化装置、充电装置和锂电池设于机壳内，充电装置输入端设有充电接口，充电装置输出端与锂电池输入端电连接，锂电池输出端与空气净化装置电连接；机壳上设有进气口和出气口，空气导管一端与出气口连接，另一端与呼吸面罩连通，在固定使用时空气净化装置由电动车电源供电，在移动使用时空气净化装置由锂电池供电；空气净化装置工作时，将外部空气通过进气口吸入并净化后沿出气口排入空气导管,再沿空气导管导入呼吸面罩内，为骑车人提供洁净空气。该净化器设计新颖、使用方便快捷，净化效果好。
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本发明公开了一种照明防护切换手电筒，包括筒体，所述筒体内部底端一侧活动安装有充电口，所述筒体内部底端活动安装有锂电池，所述锂电池通过导线与充电口相连接，所述筒体内部在位于锂电池的上端活动安装有电池，所述筒体外部中部活动安装有环形转环，所述筒体中部开设有环形滑槽，所述环形滑槽内部两侧均活动安装有滑杆，所述滑杆的一端均与环形转环一侧活动对接，所述滑杆在远离环形转环的一端均伸进筒体内部，所述筒体中部活动设置有螺块，所述螺块外部均与滑杆活动连接，所述螺块中部活动安装有丝杆。本发明通过在筒体内部底端活动安装有锂电池，且筒体外部底端活动安装有充电口，这样便于通过充电口对锂电池进行充电。
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本发明公开了一种适用于轨道交通的备用电源系统，包括锂电池组、电池管理系统（BMS）、充电机、极限保护继电器，所述电池管理系统包括主控单元和从控单元，所述主控单元包括采集模块、数据存储模块、LED显示模块及检测、估算、控制模块，所述从控单元包括采集模块和均衡模块，所述充电机集成于备用电源系统中，充电机通过与极限保护继电器连接为锂电池组充电，所述极限保护继电器用于在极限条件下对所述锂电池组进行保护。本发明采用清洁、无污染的锂电池作为供电模块，在提升电源系统使用寿命的同时，采用特定的电池管理系统对锂电池组实时有效管理，保证了电源系统的安全性和可靠性。
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本发明提供了一种硅碳复合极片、其制备方法及用途，所述的硅碳复合极片包括预锂化泡沫集流体，所述的预锂化泡沫集流体表面依次层叠设置有硅碳材料层、有机聚合物层和石墨烯层；所述的预锂化泡沫集流体包括泡沫集流体，以及沉积于其表面和内部的锂盐化合物。本发明通过泡沫集流体预锂化提升硅碳的首次效率，及其在极片层间涂敷有机聚合物改善存储性能及其外层的石墨烯提升倍率性能及其加工性能。
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本发明公开了一种提高电化学‑热耦合模型温度适用性和准确性建模方法，试验测定熵热系数，电池的熵热系数与电池的产热密切相关，根据所测定的熵热系数和电化学建模控制方程建立锂离子电池电化学模型，将锂离子电池电化学模型结合锂离子电池的热特性方程，建立了锂离子电池电化学‑热耦合模型；建立电极固相扩散系数及参考反应速率随温度的修正函数S(T)及H(T)；将修正函数带入所构造的锂离子电池电化学‑热耦合模型中；通过在电化学‑热耦合模型中加入试验测定的熵热系数，提高了电化学‑热耦合模型随电池温度变化的精度。通过对固相扩散系数和参考反应速率常数这两个参数进行温度修正因子调节，使得所建电化学‑热模型可用于不同温度及工况下电池电化学‑热特性研究，提高了模型的温度适应性。
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本实用新型涉及包括不同充电模式的列车充电装置。本实用新型充电机连接锂电池或者镍镉电池；所述充电机连接锂电池是充电机的输出正负端分别连接锂电池的正负极，另外充电机的RS485通讯口连接锂电池的BMS通讯接口；所述充电机连接镍镉电池是充电机的输出正负端分别连接镍镉电池的正负极，充电机的NTC采样端口连接镍镉电池的NTC接口。本实用新型克服了列车上的锂电池和或镍镉电池需要两种不同的充电机对相应匹配的电池单独充电的缺陷。本实用新型可以判断充电的电池种类，经电池充电模式的选择对锂电池或者镍镉电池进行正常充电。
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本发明公开了一种耦合式热泵余热回收系统，包括依次耦合式连接的前端压缩式热泵组件、溴化锂吸收式热泵和末端压缩式热泵组件，溴化锂吸收式热泵包括发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器，发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器之间通过带膨胀节的连接管路依次连接；前端压缩式热泵组件包括第一蒸发器、第一冷凝器、第一压缩机，负责利用废热源在第一蒸发器经过热交换加热运用水，再输送到溴化锂吸收式热泵的蒸发器中作为工质溶液形成前端循环；末端压缩式热泵组件包括第二蒸发器、第二冷凝器、第二压缩机，第二蒸发器通过压缩式热泵依次与溴化锂吸收式热泵的吸收器和冷凝器形成循环连通；第二冷凝器与溴化锂吸收式热泵的冷凝器管路连通可继续加热运用水。
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一种新型暖脚装置，它涉及生活用品领域，两个脚套设置在脚垫上面，在脚套的一侧缝制有脚后跟保暖带，在脚后跟保暖带的一端设置有魔术贴钩面，在脚套的另外一侧设置有魔术贴毛面。脚垫表面还设置有加热开关。脚垫的侧面设置有充电接口。脚垫的内部设置有可充电锂电池和加热装置，两个加热装置分别设置在两个脚套的下面，两个加热装置均与可充电锂电池通过导线连接，可充电锂电池通过导线连接至充电接口。加热装置与加热开关连接。它采用脚后跟保护带，能有效保护脚后跟，防止脚后跟冻伤，同时通过在内部设置有加热装置，加热装置采用锂电池供电，锂电池可以充电，通过开关控制加热装置工作，暖脚效果很好，经济实用，易于推广和使用。
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本发明属于三元锂电池制备过程中废粉回收再利用领域，特别涉及一种三元材料生产废粉的回收方法，包括将三元生产废粉和碳粉混合后在惰性气氛下加热反应；反应得到的物料选择性浸出制备得到电池级碳酸锂；浸出渣继续高温熔融反应得到镍钴锰三元合金；该方法通过选择性浸出锂和高温熔炼的方式得到工业高附加值产品，整个回收过程工艺简单，环保压力小，镍钴锰锂金属回收率均大于99.5％，而且产品以电池级碳酸锂，高纯镍钴锰三元合金方式得以回收，产品使用领域广泛。
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本发明涉及具有可复用AC-DC变换器的LED储能驱动系统。本发明采用的AC-DC变换器具有的复用功能表现在：在交流供电时，AC-DC变换器输出的直流电压不仅通过DC-DC变换器转换成恒流源给LED供电，还能同时给锂电池组充电；锂电池组充电保护模块在电池组充满电后自动停止充电；在无交流供电时，锂电池组输出的直流电压通过DC-DC转换器转换成恒流源给LED供电。2种工作模式的转换由MOS管控制模块完成。由于能同时充电和供电，在交流照明时不会受锂电池组充电的影响；而在无交流时，锂电池组能为LED灯长时间供电。整个系统结构简化，成本低廉。
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本发明公开了一种混联电池SOC确定方法、装置、电子设备及存储介质，混联电池SOC确定方法包括：对所述三元锂离子电芯当前状态下的电池荷电状态进行估计，得到所述三元锂离子电芯的第一当前荷电状态SOC_S；获取所述当前状态下所述混联电池中所有电芯的平均温度，并确定在所述平均温度下所述三元锂离子电芯和所述磷酸铁锂电芯的容量比值Ka；基于所述SOC_S和所述Ka确定所述磷酸铁锂电芯在所述当前状态下的第二当前荷电状态SOC_L；根据所述SOC_S和所述SOC_L确定所述混联电池在所述当前状态下的SOC，从而可以对混联电池的SOC进行估计。
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本发明属于空压机增效节能系统及方法，为解决空压机能耗占空分系统总能耗的比例大，降低空压机降耗，尤其是降低进入空压机空气温度的降温系统的问题，提供一种空分空压机进气冷却系统及方法，系统包括空分预冷系统溴化锂机组、表冷器、空压机和循环水系统；空分预冷系统溴化锂机组的热源入口连接外部热能；空分预冷系统溴化锂机组产生的蒸汽冷凝水经冷凝水回收装置进入循环水系统；空分预冷系统溴化锂机组产生的冷冻水进入表冷器作为冷却介质，对表冷器中的空气降温；在表冷器中换热后的冷冻水回收至循环水系统，降温后的空气进入空压机。方法是基于上述系统利用空分预冷系统溴化锂机组，对进入空压机的空气降温。
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一种硅复合材料包括硅和至少一种元素，硅与元素的质量比例的范围为10：1—2：1，元素原子半径大于硅的原子半径且小于钫的原子半径，硅原子可以承载锂离子，硅复合材料是以元素掺杂方式修饰硅，该掺杂方式扩大了锂离子迁移，使锂离子迁移的更加方便迅速，极大地降低了锂离子在硅复合材料里的残留量，从而提高首圈库伦效率高达94.1％，获得高容量，长寿命的锂离子电池。
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本发明涉及一种带图像传感器的双层电击灭蚊门，属于卫生防疫技术领域。外层玻璃门和内层实木门的右边安装在前、后右内有锂离子电池的门框柱体上，安装位置在右内有锂离子电池的门框柱体和左内有锂离子电池的门框柱体的中间。在外层玻璃门和内层实木门的中间安装有电击蚊子的细网，在电击蚊子细网的下面安装电击蚊子粗网，电击蚊子细网和电击蚊子粗网之间用左右两根连接杆连接。在右内有锂离子电池的门框柱体和左内有锂离子电池的门框柱体的顶部用长方形顶部框架连接固定，在长方形顶部框架的右侧上安装有右电动升降装置、左侧上安装有左电动升降装置，在长方形顶部框架的中部安装计算机升降控制中心，在电击蚊子粗网下面吊装无线图像传感器。
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2025年03月21日 ~ 23日 
2025年03月28日 ~ 30日 
2025年04月11日 ~ 13日 
2025年04月11日 ~ 13日 
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