安徽芜湖有色金属理论与应用

石墨烯包覆纳米硅复合材料的制备方法及其作为锂离子电池负极材料的应用 629     

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本发明公开了一种石墨烯包覆纳米硅复合材料的制备方法及其作为锂离子电池负极材料的应用。所述制备方法包括以下步骤：将氧化石墨烯水溶液超声以使叠在一起的氧化石墨片层充分打开，然后调节石墨烯水溶液为碱性；在低速搅拌下，将Si和CTAB加入到乙醇溶液中超声，得到Si溶液；将氧化石墨烯水溶液滴加到Si溶液中，加入完成后，并继续搅拌至体系中有絮状物质出现；反应完成后，将产物洗涤、抽滤、干燥，即可得到石墨烯包覆纳米硅复合材料。通过氧化石墨烯对硅材料进行包覆，来抑制硅材料的体积膨胀和粉碎化，其应用于锂离子电池负极材料是具有优异的倍率循环性能。

复合材料螺旋桨用旋转加热式固化炉 1106     

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本发明公开了一种复合材料螺旋桨用旋转加热式固化炉，炉体具有筒状的固化腔，固化腔内沿炉体轴向间隔布置有多个旋转轴，旋转轴两端与炉体内壁滑动连接，固化腔中心位置设有沿炉体轴向布置的中心轴，中心轴依次穿过多个旋转轴的中心并与旋转轴固定连接；第一支撑轴、第二支撑轴位于中心轴两侧且第一支撑轴、第二支撑轴均与多个旋转轴连接；第一模具架、第二模具架分别与第一支撑轴、第二支撑轴铰接。本发明通过中心轴带动旋转轴转动，旋转轴带动第一模具架、第二模具架上下移动，可以引导固化腔内热风流动，使得固化腔上下温度均匀，从而保证模具上下模温度相差±1℃左右，能够满足复合材料螺旋桨在成型过程中对温度的要求，保证了螺旋桨的质量。

聚乳酸微胶囊芳香型汽车内饰复合材料的制备方法 988     

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一种聚乳酸微胶囊芳香型汽车内饰复合材料的制备方法，属于汽车内饰加工技术领域，包括以下步骤：制备聚乳酸/聚丙烯复合材料、单层造壁、双层造壁、制备微胶囊粉末、制备微胶囊芳香整理剂、微胶囊芳香整理。本发明制备的微胶囊，表面光滑，囊壁致密没有破裂，结构完整，测定其最高含油率达到40％左右。微胶囊外观较为规整，且均一性、分散性良好。柠檬精油被包裹在微胶囊里，微胶囊的平均粒径为2.6um左右，具有良好的热稳定性。以柠檬香精为芯，蜜胺树脂为壁材，选择合适的乳化剂用量、芯材和壁材比例、反应体系温度及pH值、搅拌速度及合理的控制时间，得到粒径较小及结构紧密的微胶囊，且微胶囊释放柠檬香精的速率缓慢。

高刚性皮碗用天然橡胶复合材料 803     

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本发明公开了一种高刚性皮碗用天然橡胶复合材料，由下列重量份的原料制成：丁腈橡胶80-90、天然橡胶50-64、玻璃纤维3-5、甲基丙烯酸缩水甘油酯4-6、甲基丙烯酸酯5-7、乙二胺1-2、聚乙烯醇2-3、氢氧化铝1-2、硅藻土8-12、聚酯丙烯酸酯2-3、助剂10-12；本发明所制得的复合材料，通过天然橡胶与玻璃纤维等的复配，具有高刚性、超韧、低翘曲阻燃性能。

交联纳米碳片负载硒化镍/硒化锰纳米复合材料及其制备方法以及钠离子电池负极 811     

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本发明公开了一种交联纳米碳片负载硒化镍/硒化锰纳米复合材料及其制备方法，以及钠离子电池负极，所述制备方法包括以下步骤：以柠檬酸三钠为原料在惰性气氛中高温碳化制备得到交联纳米碳片材料；将镍源、锰源溶解在水中，加入交联纳米碳片材料，先后经搅拌溶解、水热反应，所得产物经洗涤、干燥后得到前驱体材料；将前驱体材料与硒粉在氢氩混合气中加热反应，得到交联纳米碳片负载硒化镍/硒化锰纳米颗粒复合材料；该材料以交联纳米碳片作为载体可负载更多的硒化镍/硒化锰纳米颗粒，缩短电子和钠离子传输途径，提高电极材料导电性，其可作为钠离子电池负极的活性材料，进而获得循环稳定性和倍率性能优良的钠离子电池负极。

二氧化硅/石墨烯纳米复合材料的制备方法、锂离子电池负极、锂离子电池 635     

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本发明公开了一种二氧化硅/石墨烯纳米复合材料的制备方法、锂离子电池负极、锂离子电池，制备方法步骤包括水热工序、复合工序，本发明制备方法获得的二氧化硅与三维柱状还原氧化石墨烯复合材料体现了其与现有技术中的二维石墨烯复合的优越性，二氧化硅与三维柱状还原氧化石墨烯复合解决了石墨烯团聚难题，二氧化硅在石墨烯表面均匀分布，大大增加了活性材料的稳定性，该材料应用于锂离子电池负极材料，具有循环稳定性好，比能量密度高等优点。

金属有机骨架/氧化铁核壳结构复合材料制备方法 1012     

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本发明公开了一种MIL‑101(Fe)/Fe2O3核壳结构纳米复合材料的制备方法，具体操作流程如下：首先将对苯二甲酸(H2BDC)和FeCl3·6H2O加入到二甲基甲酰胺（DMF）溶液中，对混合物进行超声处理，然后倒入反应釜中进行加热反应，反应后离心分离，洗涤沉淀后再进行干燥，得到MIL‑101(Fe)黄色粉末；然后把合成好的MIL‑101(Fe)粉末25℃室温放置3个月以上，便可获得MIL‑101(Fe)/Fe2O3核壳结构纳米复合材料。

玻纤增强PP复合材料及其制备方法 1027     

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本发明涉及新能源汽车材料技术领域，特别涉及一种玻纤增强PP复合材料及其制备方法,其原料按重量计包括：PP 45‑65份；玻纤30‑50份；硅烷偶联剂0.3‑1份；抗氧剂0.4‑1份；PP接枝1‑1.5份；聚酰胺蜡2.5份；硅酸锂1‑2份；硅酸钠1‑2.5份；阻燃剂2.5‑7，氮化硼1.1.5份；将三氧化二铬加入到氮化硼内混合反应备用；将PP、玻纤、硅烷偶联剂、抗氧剂、PP接枝、聚酰胺蜡、硅酸锂、硅酸钠、光稳定剂、增韧剂、阻燃剂、相容剂及反应后的氮化硼装入搅拌机中反复搅拌混合均匀后送入双螺杆挤出机中，搅拌三次，每次搅拌30‑60分钟，然后在180‑230℃的温度下熔融混炼，所得熔体由双螺旋挤出机挤出后经水槽冷却，引入切粒机进行切粒操作，所得粒料即为所述玻纤增强PP复合材料。

汉麻微胶囊芳香型汽车坐垫用复合材料的制备方法 755     

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一种汉麻微胶囊芳香型汽车坐垫用复合材料的制备方法，属于汽车内饰加工技术领域，包括以下步骤：汉麻纤维预处理、制备汉麻纤维/聚丙烯复合材料、单层造壁、双层造壁、制备微胶囊粉末、制备微胶囊芳香整理剂、微胶囊芳香整理。本发明制备的微胶囊，表面光滑，囊壁致密没有破裂，结构完整，测定其最高含油率达到40％左右。微胶囊外观较为规整，且均一性、分散性良好。柠檬精油被包裹在微胶囊里，微胶囊的平均粒径为2.6um左右，具有良好的热稳定性。以柠檬香精为芯，蜜胺树脂为壁材，选择合适的乳化剂用量、芯材和壁材比例、反应体系温度及pH值、搅拌速度及合理的控制时间，得到粒径较小及结构紧密的微胶囊，且微胶囊释放柠檬香精的速率缓慢。

高光免喷涂PP/ABS复合材料及其制备方法 1104     

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本发明涉及一种PP/ABS复合材料，具体涉及一种高光免喷涂PP/ABS复合材料及其制备方法，本发明先利用巴西棕榈蜡、空心玻璃微珠对ABS进行改性处理，改性后的ABS母粒强度和光泽度均得到提高，而经过钛白粉改性处理后的PP，光泽度和耐候性也得到改善，最后再将两种改性母粒交联混合造粒，制备得到的成品复合料高效的结合了PP与ABS的力学优点，且外观莹亮润泽，对外界环境的抵御力强，不易吸水粘污，不需要再进行喷涂保护，极大的提高了产品的市场竞争力。

CVD系统及制备大尺寸炭／炭复合材料的方法 755     

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本发明提供了一种CVD系统及制备大尺寸炭/炭复合材料的方法，所述系统包括CVD气相沉积炉，所述CVD气相沉积炉包括炉体、设于炉体内相连通的下加热区及上加热区和贯穿于上下加热区内的料柱组，所述炉体的侧壁内设有分别对上下加热区加热的第一加热腔和第二加热腔，所述下加热区内设有由下到上依次设置的第一预热导流机构和第一装料分流机构，所述上加热区设有补气结构和第二装料分流机构，所述炉体侧壁设有与第一加热腔联通的氮气进气口。通过分层导向进气且分层预热，优化了流场，提高产品质量均一性。CVD过程中控制气体定向流动，结合优化的温度、压力和气体流速的控制，实现大尺寸热场坩埚炭/炭复合材料的快速制备。

性能优异的无人机用金属复合材料 967     

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本发明公开了一种性能优异的无人机用金属复合材料，包括以下重量份的各组份制备而成：铁粉65‑75份、铝粉10‑15份、铜粉5‑10份、硅粉1‑3份、镍粉0.5‑0.8份、硫0.01‑0.5份、锆0.05‑0.8份、铌合金1‑2份、稀土颗粒2‑6份、硼粉0.1‑0.9份、锰粉0.2‑0.6份，该种性能优异的无人机用金属复合材料冲击强度显著提高，成型加工性能好，提高了耐溶剂性、改进了制品表面光泽及电镀性，且具有优秀的热老化性能，适合在极端高温环境下使用，具有良好的耐磨性能，强度高，耐老化性强，产品阻燃性能优异，产品耐高温，产品强度高，冲击强度好，成本低廉，操作简单，耐腐蚀。

Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O异质结,其制备方法及用途 767     

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本发明涉及一种Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O异质结，其制备方法及用途，包括如下步骤：(1)将铋盐溶解在水中；(2)将草酸钠的水溶液加入到硝酸铋溶液中；(3)在一定温度下反应一定时间；(4)冷却；(5)洗涤并干燥；(6)将适量前驱体，表面活性剂和碳酸盐溶解在一定量的水中；(7)加入一定量的铋盐；(8)冷却；(9)洗涤并干燥，得到Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O异质结。本发明合成了一维Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O异质结，其兼具催化与吸附性能于一身。该催化剂对高浓度染料罗丹明B(RhB)具有优异的可见光催化降解作用，并具有光稳定性和重复利用性。更为重要的是，Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O异质结在短时间(5分钟内)对染料罗丹明B(RhB)和亚甲基蓝(MB)表现出较好的吸附性能，与染料甲基橙(MO)表现出优异的吸附性能。40毫克的Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O纳米复合材料对MO的饱合吸附量达到94mg/g, 通过加入乙醇洗涤可使MO脱附，吸附剂可重复多次使用。

超低温下高韧性的聚丙烯复合材料、制备方法及其应用 632     

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本发明提供了一种超低温下高韧性的聚丙烯复合材料、制备方法及其应用，聚丙烯复合材料包括：25?53wt％聚丙烯,12?35wt％预自制改性聚丙烯、10～20wt％增韧剂、10～30wt％的预处理超细填料、0.3～0.5wt％的抗氧剂，0.5～1.5wt％的润滑剂。与现有技术相比，本发明将超细填料(平均粒径5?15um)用复合偶联剂处理，目的在于提高复合聚丙烯材料的刚性，同时使该材料的断裂方式趋于韧性断裂，对爆破时防止碎片溅出有重要意义；另外，采用预自制性能的聚丙烯和增韧剂共同改性聚丙烯，改善材料之间的相容性从而改善低温韧性，提供良好的加工流动性。

注塑构架结构复合材料螺旋桨 799     

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本发明公开了一种注塑构架结构复合材料螺旋桨，包括骨架和蒙皮层，骨架包括骨架本体、安装孔和镂空，骨架本体的原料包括聚苯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、多亚甲基多苯基异氰酸酯、聚氯乙烯、不饱和聚酯树脂、甲基丙烯酸酯‑丁二烯‑苯乙烯共聚物、过氧化二硫酸二异丙酯、聚四氟乙烯树脂、甲苯二异氰酸酯、过氧化苯甲酰醋酸丁酯、短切碳纤维、壳聚糖纤维、二氧化锆、共聚尼龙、硬脂酸锌、分散剂、硅烷偶联剂KH‑560和增韧改性助剂。本发明的注塑构架结构复合材料螺旋桨强度高，刚性好，重量轻，结构稳定，外形尺寸准确，公差范围在±0.1mm。

硫化镍/石墨烯纳米复合材料的制备方法、锂离子电池负极、锂离子电池 683     

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本发明公开了一种硫化镍/石墨烯纳米复合材料的制备方法、锂离子电池负极、锂离子电池，制备方法步骤包括水热工序、复合工序，本发明制备方法使得硫化镍复合在石墨烯上，经过洗涤，干燥获得黑色硫化镍与石墨烯复合材料，这种材料具有很大的比表面积，而且在锂化的过程中有效的防止了硫化镍与石墨烯之间的脱落；最重要的是很大程度上解决了石墨烯与硫化镍纳米粒子的团聚问题，很好的解决自身稳定性较差，导电性较差等缺点，从而达到提升电池性能的目的。该材料应用于锂离子电池负极材料，有着循环稳定性好，比能量密度高等优点。

带有太阳能电池的复合材料及其制作方法 656     

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本发明涉及一种用于制作汽车部件的带有太阳能电池的复合材料及其制作方法。本发明的复合材料由多个互相层叠且连接的层构成，各层由上至下依次为：高透明树脂胶层、增强层，太阳能电池埋设于高透明树脂胶层内或嵌设其底层面部，从而其重量轻便，强度高及成本低。有效而快速的制作上述材料的方法有以下步骤：使用高透明树脂胶在模具表面喷一层胶；将太阳能电池置于模具中；再次在上表面层喷一层胶；将碳纤维或碳纤维织物铺设模具中；在模具外围及内侧贴粘性密封胶；在碳纤维层表面依次铺设脱模布和导流布及真空袋膜，设置导流管；将模具进行抽真空处理并用检漏仪检查真空度；普通树脂胶被吸入；待普通树脂胶浸润碳纤维并固化，成型产品。

飞机复合材料口盖固定螺钉拆卸装置 641     

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本实用新型涉及螺钉拆卸装置领域，具体是一种飞机复合材料口盖固定螺钉拆卸装置，包括：压杆，用于放置螺刀头避免螺刀头打滑损伤螺钉头上的十字槽口及口盖蒙皮表面；转接头，设置在压杆上，使螺刀头对正固定螺钉的十字槽；定位杆，设置在压杆上且与转接头平行分布，通过固定螺母对螺刀头进行定位，使用本实用新型可以有效拆卸比较紧涩的口盖固定螺钉，拆卸时避免螺刀头打滑损伤螺钉上的十字槽口及口盖蒙皮表面，可完全避免因振动冲击对复合材料口盖结构造成的损伤，也可用于金属口盖固定螺钉拆卸。

整体成型的碳纤维复合材料箱壳 1015     

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本实用新型提供了一种整体成型的碳纤维复合材料箱壳，包括碳纤维复合箱体，所述碳纤维复合箱体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体外壁分别设置有绝缘隔热层，每个所述绝缘隔热层上分别设置有抗压弹性层，每个所述抗压弹性层上分别设置有耐腐蚀层，每个所述耐腐蚀层上分别设置有高密度防水层，每个所述高密度防水层、耐腐蚀层、抗压弹性层和绝缘隔热层两两之间均设置有强力黏胶薄膜，通过碳纤维复合材料箱壳，实现了重量轻、厚度薄、强度大和耐踩耐摔等特点，并且模具成本低，可实现大批量生产，短时间交付。

复合材料螺旋桨转动惯量检测设备 699     

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本实用新型公开了一种复合材料螺旋桨转动惯量检测设备，包括支架、上转盘、下转盘、红外计数器和连接线，其中：上转盘竖向转动安装在支架上，下转盘位于上转盘下方并与下转盘相对，下转盘与上转盘之间通过连接线连接；下转盘上开有固定孔，固定孔用于固定螺旋桨，固定孔轴线与上转盘转动的轴线重合；红外计数器安装在支架上并用于对螺旋桨摆正周期进行计数。本实用新型中，所提出的复合材料螺旋桨转动惯量检测设备，将待测的螺旋桨放到下转盘，转动上转盘，以连接线带动下圆盘，测量螺旋桨的转动周期，来计算螺旋桨的转动惯量，解决了螺旋桨转动惯量检测不便技术问题，操作简单。

复合材料成型模具用轨道结构 1155     

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本实用新型公开了一种复合材料成型模具用轨道结构，包括第一圈形轨组和第二圈形轨组，第一圈形轨组与第二圈形轨组有部分重叠地平行设置，在第一圈形轨组上安装有用于沿第一圈形轨组的轨道滑动的第一移动钢圈，在第二圈形轨组上安装有用于沿第二圈形轨组的轨道滑动的第二移动钢圈，第一移动钢圈和第二移动钢圈的顶端均用于安装成型模具；第一圈形轨组与第二圈形轨组之间连接有协调驱动组件。本实用新型提高了传送带的承载能力和结构稳定性，通过协调驱动组件控制进行驱动，从而使得装置自动完成模具的一进一出工作，实现冲压机的自动换料过程，在复合材料的生产过程中可提高生产的效率。

内置旋转机构的复合材料螺旋桨固化炉 1034     

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本实用新型提出了一种内置旋转机构的复合材料螺旋桨固化炉，包括炉体、旋转机构、多个模具放置架和驱动机构，旋转机构包括第一旋转环、第二旋转环、多个连接轴、转轴，第一旋转环、第二旋转环相对布置，转轴第一端与炉体第一侧壁转动连接，转轴第二端依次穿过第一旋转环、第二旋转环的几何中心与炉体第二侧壁转动连接，多个连接轴第一端均与第一旋转环连接且多个连接轴第二端均与第二旋转环连接；多个模具放置架分别与多个连接轴铰接；驱动机构与转轴连接并驱动转轴转动。本实用新型固化炉通过使用内置旋转机构及热风循环系统的方式来达到炉内上下模温差在±1℃左右，满足复合材料螺旋桨在成型过程中对温度的要求。

石墨烯尼龙复合材料及其制备方法 852     

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本发明提出了一种石墨烯尼龙复合材料及其制备方法，按照重量份数计算，包括以下原料：尼龙70～90份、碳纤维5～10份、改性石墨烯20～30份、增韧剂4～8份、相容剂0.6～1.8份、润滑剂0.2～0.6份及抗氧化剂0.2～0.6份；所述改性石墨烯主要由石墨烯、柠檬酸与偏铝酸钠制备得到。制备方法：将上述原料分批次混合后进行双螺杆挤出造粒即可。该尼龙复合材料不仅具有非常好的导热效果，其他力学性能也非常优异。

牙齿填充复合材料及其制备方法 792     

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本发明公开了一种牙齿填充复合材料及其制备方法，所述制备方法包括：将纳米硅粉、三氯甲烷、樟脑醌和丙烯酸甲酯混合、蒸出分散介质后，光照固化，粉碎后得到复合填料，将一水磷酸二氢钙、无水磷酸二氢钙、二水磷酸氢钙、无水磷酸氢钙、无水硫酸镁、氯化钠和碳酸氢钠混合后进行研磨，得到混合粉末；将混合粉末、溶剂、黏合剂、纤维填充物、生物填充剂和复合填料混合，得到牙齿填充复合材料；解决了传统的填充材料的凝结时间较长，抗压强度相对不足的问题。

碳纤维增强热塑性复合材料及其制备方法 908     

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本发明涉及新能源汽车材料技术领域，特别涉及一种碳纤维增强复合材料及其制备方法。原料包括以下组分及重量份含量：热塑性树脂45‑60，碳纤维30‑50，无机填料4.5‑10，偶联剂0.5‑2，抗氧剂0.5‑1.5，润滑剂0.5‑2、阻燃剂2‑5、氮化硼1‑3，其中，氮化硼内添加催化剂0.07‑0.15；将原料热塑性树脂、碳纤维和无机填料通过烘干机充分干燥，将三氧化二铬与氮化硼混合反应备用；将热塑性树脂、与混合后的氮化硼混合，并通过加热器加温，加热时间为1‑1.5小时，温度为250℃‑280℃；将混合后的热塑性树脂与无机填料、偶联剂、抗氧剂、润滑剂、及阻燃剂在搅拌机内高速混合，然后将混合得到的物料加入双螺杆挤出机料斗，并将碳纤维通过挤出机加纤口加入，挤出造粒，即得到碳纤维增强热塑性树脂复合材料。

净水器滤芯外壳用复合材料及其制备方法 727     

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本发明提供了一种净水器滤芯外壳用复合材料，通过将包括按重量百分比计的下述材料加工制备得到：聚丙烯48.5‑73.4％；白矿油0.8‑1.4％；填充剂15‑30％；增韧剂8‑14％；抗菌剂2‑5％；分散剂0.6‑0.8％；抗氧剂0.2‑0.3％。本发明的制备的聚丙烯复合材料材料，比传统的碳酸钙填充改性聚丙烯材料强度更好，可以承受更高的水压而不开裂漏水，而比一般的滑石粉改性聚丙烯材料韧性更佳，可以长时间承受更高水压而不脆裂漏水。同时，本发明材料还具有优异的抗菌效果，安全卫生，可给人们提供更安全优质的饮用水。

棉浆短纤维橡胶复合材料的制备方法 1019     

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一种棉浆短纤维橡胶复合材料的制备方法，属于橡胶复合材料制备技术领域，包括以下步骤：对棉浆短纤维进行预处理、天然橡胶NR塑炼、纤维及其他配料混炼、制得混炼胶胶片、混炼胶胶片硫化处理。对棉浆短纤维进行乙酸酐处理，以降低棉浆短纤维的亲水性，从而提高了棉浆短纤维与橡胶基体之间的相容性，改善棉浆短纤维和橡胶基体之间的界面结合力。

可发泡热熔压敏胶车门防水膜复合材料及制备方法 740     

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本发明公开了一种可发泡热熔压敏胶车门防水膜复合材料及制备方法，包括如下重量百分比的原料：SIS热塑性弹性体35‑45％、软化剂15‑25％、增粘树脂20‑40％、单体树脂5‑12％、触变剂0.5‑1.0％、防老剂1.0‑1.8％。采用热熔压敏胶，在发泡处理系统中充氮气进行物理发泡，涂覆在电子辐射交联聚乙烯膜(IXPE)上面，形成一种新型的复合材料，其加热后流动性好，施工效率高，冷却后剥离强度高，环保性能优越，通过加热充氮气发泡后比重0.6～0.8g/cm³，厚度3mm,粘贴于车门钣金上具有车身减重、防水、密封、隔音、隔热、降噪的作用。

尼龙纤维增强橡胶复合材料的制备方法 1088     

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一种尼龙纤维增强橡胶复合材料的制备方法，属于橡胶复合材料制备技术领域，包括以下步骤：对尼龙纤维进行预处理、天然橡胶NR塑炼、纤维及其他配料混炼、制得混炼胶胶片、混炼胶胶片硫化处理。采用羧基丁苯胶乳可以使粘合获得较大的提高，而且处理后的尼龙短纤维较为柔软，容易在橡胶中分散并保护短纤维在炼胶过程中遭到破坏。可以使尼龙短纤维与橡胶基体有较好的结合,从而更好地发挥尼龙短纤维的补强性作用。

HIPS复合材料及其制备方法 762     

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本发明公开了一种HIPS复合材料及其制备方法。该HIPS复合材料按重量百分比包括如下组分：HIPS72.6～94.4%；玻璃纤维3～15%；白油0.1～0.3%；相容剂2～10%；抗氧剂0.2～0.6%；润滑剂0.3～1.5%。本发明以HIPS为基体，通过在HIPS中添加玻璃纤维改善HIPS材料的机械强度，降低其线性膨胀系数，且通过润滑剂与相容剂的协同作用不仅改善HIPS中的两相分离状态，促进各组分的相容分散，从而形成稳定结构，更使得其光泽性能得以提高，表面效果良好。