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一种适用于新能源商用车驾驶模式切换的控制方法，涉及新能源商用汽车技术领域，解决现有驾驶模式切换过程中存在波动现象，且不能根据动力电池当前电量不足的情况进行适应性调整驾驶模式的切换，以及不能最大化的做到节能环保等问题，本发明定义ECO模式、NORMAL模式和SPORT模式；SCU向扭矩模块输出对应模式的驱动力矩系数；所述扭矩模块向IC输出扭矩请求信号，VCU采集KEY信号识别车辆当前的点火状态，SCU通过CAN总线向VCU内部的扭矩模块发送驾驶模式请求信息，VCU根据BMS发送的当前动力电池SOC值，最终确定当前的驾驶模式，并输出至IC进行显示；本发明所述的控制方法根据不同的行驶路况合理选择相应的驾驶模式，提升舒适的驾驶感受。
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本发明公开了一种偏心自转散热型新能源电池箱，属于新能源电池箱领域，采用将电池产生的热量通过导热转管导入变径环中这一方式，使变径环中靠近导热转管的散热膨胀体进行蓄热膨胀，沿着变径腔自下而上移动，并逐渐远离导热转管，而远离导热转管的散热膨胀体进行释热并恢复初始大小，二者同时进行，实现对热量的高效传导释放过程，并且，在实际运用至电动车辆的过程中，通过车辆增、减速的运动惯性，可使导热转管带动变径环进行无规律的水平转动过程，有效增大本发明周围的空气流动性，从而进一步提高散热膨胀体的散热效率，另外，变径环和导热转管为可拆卸结构，本领域技术人员可选择性对变径环及其内部的散热膨胀体进行安装和更换。
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本发明涉及新能源汽车生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车零部件检测装置，可以对零部件的多点进行检测，提高检测的精度，提高实用性；并且无需人工对零部件进行翻转，操作简单，提高使用可靠性；包括检测箱，检测箱的内部设置有工作腔，并在工作腔的内部设置有检测探头，检测箱的前端设置有取放口；还包括第一电机、丝杠、限位杆、安装板、单片机、距离传感器、伸缩电机、第一滚珠轴承、伸缩杆、第二电机、左夹板、螺纹杆、螺纹管、右夹板、转轴、第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，螺纹杆的左端插入至第三滚珠轴承内部，螺纹杆的右端插入并螺装至螺纹管的左端内部。
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本实用新型公开了一种自动调节的光伏新能源设备，属于新能源设备技术领域，下导线顶中部安装有光伏板，光伏板顶部一侧安装有第一遮板，第一遮板一侧安装有第二遮板，第一遮板一侧安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的输出端安装有第一活塞杆，第一活塞杆与第一遮板定位连接，第二遮板一侧安装有第二电动伸缩杆，将充电桩安装在停车场内，通过启动第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆带动第一活塞杆和第一活塞杆进行伸缩，带动第一遮板和第二遮板进行开合对光伏板进行调节和收纳，在上蓄电池电能用完时可自动转换为下蓄电池进行充电，大大减轻耗能，在充满电时可自动打开光伏板进行蓄电，在停电时也可以蓄电。
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本发明涉及一种绕组整形机，尤其涉及一种新能源汽车电机定子绕组整形机。本发明的技术问题是如何提供一种工作效率高、能够让人们更加轻松的新能源汽车电机定子绕组整形机。一种新能源汽车电机定子绕组整形机，包括有底座、支架、调节机构等；底座顶部左侧连接有支架，支架上设有调节机构。本发明通过敲击机构可对定子绕组进行整形，滚动机构可带动定子绕组转动，如此能够自动对定子绕组进行整形，并且能够自动翻转定子绕组，从而能够让人们更加轻松，且工作效率高；通过夹紧机构可将电机定子压住，从而能够避免电机定子从橡胶滚筒上掉下来。
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本发明提供的一种基于摘要算法的新能源电站通讯报文比对方法及系统，所述方法，包括：客户端和服务端协商确定所使用的摘要算法和比对报文参数；所述比对报文参数包括：起始分帧通讯报文、以及比对报文中所包含的分帧通讯报文的条数；根据摘要算法和比对报文参数，客户端和服务端分别从各自通讯报文队列中获取比对报文，并对比对报文进行摘要计算，形成客户端摘要计算结果和服务端摘要计算结果；客户端将客户端摘要计算结果发给服务端；服务端将客户端摘要计算结果与服务端摘要计算结果进行一致性检验，并输出比对结果；本发明具有效率较高的有益效果，适用于新能源电站通讯报文比对的技术领域。
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本发明提供一种具有震动能量回收效果的汽车减震器及新能源汽车，属于减震器领域，汽车减震器包括：动力转换单元，用于将车轮颠簸震动引起的往复直线运动转换成旋转运动；增速单元，与所述动力转换单元连接，以对转换后的旋转运动进行增速；动力储能单元，与所述增速单元连接并连接发电机，用于存储动力并将存储的动力输出。本发明的汽车减震器结构简单可靠，能量回收再利用方便。新能源汽车包括：蓄电池、发电机、以及上述的具有震动能量回收效果的汽车减震器，汽车减震器的动力储能单元与发电机连接，发电机与蓄电池连接，以在汽车行驶过程中为所述蓄电池充电，进而增加汽车的续航里程。
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本发明提供的一种新能源峰谷电能多功能蓄能装置，该新能源峰谷电能多功能蓄能装置包括固定支架、太阳能发电板、储能装置、检测装置、供电转换装置、电力控制装置、温控装置、固定底座和防尘格网，所述的固定支架顶端设置有所述太阳能发电板，所述储能装置、检测装置、电力控制装置、温控装置和供电转换装置均设置在所述固定支架上，所述的防尘格网设置在所述固定架和所述检测装置的中间位置。与现有技术相比，本发明结构简单，使用方便，安全可靠，有利于减少用电量，提高工作效率，降低劳动程度，使用寿命长，从而完善功能多样性，提高智能化程度，进而降低维修成本。
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本实用新型提供的一种新能源电站通讯报文比对装置，包括壳体，所述壳体内设置有电路板；所述电路板上设置有控制器、第一通信电路、第二通信电路、配置管理电路、报文采集电路和电源电路；所述壳体上设置有SIM卡槽、通信接口、配置接口、采集接口和外接电源接口；所述控制器通过第一通信电路与SIM卡槽连接，所述控制器通过第二通信电路与通信接口连接；所述控制器通过配置管理电路与配置接口连接，所述报文采集电路与采集接口连接；所述电源电路与外接电源接口连接，所述电源电路为整个装置提供电源供给；本实用新型具有数据传输可靠性较高的有益效果，适用于新能源电站通讯领域。
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本发明涉及一种新能源汽车减震器发电装置，属于新能源汽车技术领域，具体包括减震器上液腔的进油口通过第一油管与高压油罐相连接，减震器上液腔的出油口通过第二油管与液压马达的进油口相连接，减震器下液腔的进油口通过第三油管与高压油罐相连接，减震器下液腔的出油口通过第四油管与液压马达的进油口相连接，第一油管、第二油管、第三油管和第四油管上均设置有流量控制阀和单向阀，液压马达的出油口通过第五油管与高压油罐相连接，第五油管上设置有单向阀，液压马达的输出轴通过齿轮箱与发电机的转轴相连接，发电机通过充电电路与动力电池相连接，本发明能够利用减震器回收能量为动力电池补充能量，提高续航里程。
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本实用新型具体涉及一种新能源汽车电池箱模具，属于铸造加工技术领域，所要解决的技术问题是提供一种方便脱模的新能源汽车电池箱模具，采用的方案为：上模与下模围成浇注型腔，上模的一侧固定有上模延伸板，上模延伸板与U型夹相配合设置，U型夹上贯穿有竖直设置的若干支撑螺杆，支撑螺杆的下部与旋转盘的上部一侧相固定，旋转盘下部通过轴承与支撑底座相连接，旋转盘的上部另一侧固定有二号液压缸，二号液压缸的上端与U型夹的下部相固定，且二号液压缸与一号液压缸为同步液压缸；本实用新型通过二号液压缸配合一号液压缸一起完成上模和上模上部部件的转移，节省人力，提高工作效率。
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一种适用于新能源商用车的挡位识别控制系统及控制方法，涉及新能源商用车领域，解决现有针对驾驶员的误操作，没有较完善的处理方法的问题，整车控制系统接收挡位控制器发送的物理挡位请求信号后，根据当前的逻辑挡位状态、车速信号、制动踏板信号以及车辆行驶方向信号，判断输出下一时刻的逻辑挡位状态，并将下一时刻的逻辑挡位状态发送至电子控制单元及组合仪表显示。VCU控制逻辑挡位包括设定从D挡到N挡转移的条件，从R挡到N挡转移的条件，从N挡状态保持的条件，从N挡到D挡转移的条件，从R挡到D挡转移的条件，从D挡状态保持的条件，从D挡到R挡转移的条件以及从N挡到R挡转移的条件。
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本实用新型公开了一种具有防水功能且照明角度可调的新能源LED路灯，包括太阳能板和灯罩，所述太阳能板的下方设置有斜角柱，所述第一转轴的下方安装有固定杆，所述支撑杆的下方设置有滑块，所述手动销的下方设置有底座，所述螺丝的下方安装有预埋底箱，所述灯罩安装于预埋底箱的右侧，所述LED灯的上方安装有散热板，所述散热孔的上方设置有挡雨罩板，所述第二转轴的左侧安装有延伸杆。该具有防水功能且照明角度可调的新能源LED路灯设置有挡雨罩板和散热板，挡雨罩板设置在灯罩上方，通过挡雨罩板的遮挡，能够防止雨水侵蚀路灯，造成电路损坏路灯报废，散热板设置在LED灯上方，对路灯的热量进行散热，防止短路发生爆炸等危险因素。
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本实用新型公开了一种便于夜间操作的新能源充电桩，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体右侧的顶部通过轴承活动连接有转杆，所述转杆的右端固定连接有第一照明灯，所述充电桩本体右侧的顶部固定连接有限位筒，所述转杆位于限位筒的内腔，所述充电桩本体右侧的底部固定连接有线缆。本实用新型具备方便夜间操作及散热高效的优点，解决了现有的新能源充电桩在使用过程中，通常不具有夜间照明功能，导致在夜间时不便于使用者对充电端头与充电接口之间进行连接，且由于结构单一，不能对充电桩的内部进行高效冷却降温，造成充电桩在长时间工作时内部容易产生积热现象，从而降低了充电桩使用寿命的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车制动过程能量回收装置，包括回收装置，回收装置的内部设有传动轴，传动轴贯穿设置在回收装置中，回收装置的内部设有飞轮，飞轮嵌入设置在回收装置中，回收装置的下表面设有承重主轴，回收装置与承重主轴紧密焊接。该种新能源汽车制动过程能量回收装置，在回收装置的内部设置安装有棘轮离合装置，在滑动轻杆恢复原位的过程中，通过棘轮离合装置，将飞轮外表面的齿纹与滑动轻杆侧边的齿纹分离，使被拉回的滑动轻杆不影响飞轮和转动轴的转动，从而能够进行对多次制动过程的能量进行回收，有效的达到提高能量回收效率的效果。
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本实用新型提供一种用于新能源电源模块的共模电感。该共轭电感包括磁芯、绕组、进线、出线、线架、外壳；其中，所述绕组包括N1线包和N2线包；所述磁芯用于传递磁场；所述绕组附着在所述磁芯上，用于通电后在所述磁芯中产生磁场；所述进线和所述出线与所述绕组的两端相连，所述进线连接所述绕组的电流流入的一端，所述出线连接所述绕组的电流流出的一端，所述线架用于缠绕所述绕组；所述外壳用于保护所述用于新能源电源模块的共模电感的内部各组件不受到外部环境干扰。本实用新型通过采用绕组丝包线的形式保证电感的损耗降低，工作效率提高，减少在绕组中的发热损耗，提升共轭电感的稳定性，采用分段式结构的磁芯中柱实现方便拆装。
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本实用新型公开了一种太阳能光伏新能源路灯，属于太阳能路灯技术领域，其包括基座，所述基座的上表面安装有第一支杆，所述第一支杆的内部贯穿设置有第二支杆，所述第二螺纹杆的左端安装有齿轮，所述齿轮下端设置有对应齿条。该太阳能光伏新能源路灯，通过设置基座、第一轴承、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二轴承、转动轴、第一螺纹杆、第一支杆、第二支杆、齿条、螺纹帽、衔接杆、第二螺纹杆、齿轮、安装板、凹槽板、灯罩、路灯、安装座、光伏发电板、条形槽和螺母，使太阳能路灯损坏时，太阳能路灯可拆卸，方便维修，太阳能路灯可调节高度，工人在对路灯进行维修更换时，不需要在灯杆上进行攀爬，降低工人工作的危险性。
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本实用新型涉及钒电池技术领域，且公开了一种具有防水抗冻功能的新能源汽车用钒电池，解决了目前市场上的新能源汽车用钒电池在使用时无法起到防水抗冻的效果，极易产生损坏、钒电池搬运时，缺乏有效的施力点，易坠落损坏的问题，其包括钒电池，所述钒电池的顶部与底部均固定有一个定位板，所述定位板的表面固定有支撑板，所述支撑板的两侧均固定有一个防护架，所述防护架的内腔活动套接有一个手持机构，所述支撑板的表面固定有风机，所述风机的表面安装有电机，所述风机的输出端固定有分流管；本实用新型，具有可实现钒电池的有效防冻与防水，不易损坏，电池顶部防护效果好、可对钒电池进行有效施力，不易坠落损坏的优点。
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本实用新型为一种适用于新能源商用车的框架式支架，涉及新能源汽车领域，解决了现有技术中的模块化、集成化程度较差，分开布置不利于装配效率和管线布置，同时增加了制造成本的问题。技术特征包括底架、设置在底架上的第二固定机构、第三固定机构以及第四固定机构；所述底架包括前横梁、后横梁、中横梁以及连接部件；所述前横梁、后横梁以及中横梁通过连接部件依次相连,构成用于固定的底架；所述第二固定机构用于固定转向油泵；所述第三固定机构用于固定空调水泵；所述第四固定机构用于固定BMS控制器。
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本实用新型公开了一种新能源灯具，包括底板，所述底板上端固定安装有底座和二号电动伸缩杆，且底座位于二号电动伸缩杆右方，所述底座上端固定安装有一号电动伸缩杆，所述一号电动伸缩杆上端固定连接有照明装置，所述二号电动伸缩杆上端固定安装有承载板，所述承载板上端设置有角度调节装置，所述角度调节装置上端活动安装有太阳能电池板。本实用新型所述的一种新能源灯具，通过转动轴带动转盘上的太阳能电池板转动，同时对太阳能电池板进行倾斜角度的调节，使得光能利用率最大；另外通过通风管处设置的风叶，可在外界起风时，带动风叶转动，促进空气流通，同时铝制散热板可对热能快速散热，使得延长节能灯寿命。
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本实用新型为一种煤矿新能源设备用水过滤箱，包括箱体和盖体，箱体上设置有进水口、出水口和排污口，箱体内部由左至右依次安装有3mm过滤网架、2mm过滤网架、硅磷晶过滤网箱、环氧树脂过滤网箱、20目过滤网架和30目过滤网架；盖体上设置有压力表、净化料投料口以及带排气阀的软化料投料口。本实用新型过滤箱设计科学合理、结构简单紧凑、体积小巧灵活、使用方便容易、维护容易安全、投入成本低廉，特别适用于空气能、空压机余热回收、污水源热泵等对水质水温要求不高的煤矿新能源设备，使用效果非常理想，值得推广使用。
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本实用新型公开了新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，包括底板，所述底板的底面固定安装有立柱，所述底板的顶面固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定安装有实验台板，所述实验台板的顶面安装有轴承，所述实验台板的顶面通过轴承转动连接有支撑柱。该新能源汽车性能测试和能量回收系统教学实验台，通过拨动连接塞，使弹簧挤压，使搭接垫从连接座表面移出，再扳动扳条，即可带动限位片和绕线辊转动，绕线辊通过防滑套即可对线材进行卷绕，通过松开连接塞，即可使其在弹簧的作用下弹出与连接座搭接，从而达到了便于对实验器材的线材进行收纳的效果，使用起来更加便于教学演示。
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本实用新型公开了一种新能源汽车超级电容管理系统，包括外壳体、底座和超级电容器，所述底座内设置有减震层，所述底座的顶部通过螺栓安装有外壳体，所述外壳体的顶部通过螺栓安装有安装盒，所述安装盒内通过连接件设置有单片机，所述单片机的一端通过连接件设置有无线收发模块，所述外壳体的一侧通过安装架安装有半导体制冷片，所述外壳体的内表层设置有隔热层，所述隔热层的内表层设置有防静电层，所述外壳体内顶部通过安装座安装有温湿度传感器，所述温湿度传感器的一端设置有温度控制器。本实用新型新能源汽车超级电容管理系统功能多样，具有很高的实用性，整体装置应用前景广泛，适合广泛推广。
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本实用新型提供了一种新能源汽车专用低频控制动力吸震器，包括：活塞杆、第一密封件、挡圈、端盖、第一O型圈、活塞、第二密封件；所述缸套的顶端内部设置有沉头螺钉，且沉头螺钉通过螺纹啮合与缸套相连接；所述沉头螺钉的外壁上设置有第四O型圈，且第四O型圈通过套合方式与沉头螺钉相连接；所述缸套外壁设置有第一护套，且第一护套通过套合方式与缸套相连接；所述缸套内部上方弹簧，且弹簧通过镶嵌方式与缸套相连接；本实用新型通过对一种新能源汽车专用低频控制动力吸震器的改进，具有减小震动，吸震性能强，提高行驶质量的优点，从而有效的解决了本实用新型在现有装置中提出的问题和不足。
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本发明涉及新能源汽车钣金件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车钣金件冲孔装置，冲压头在冲孔完成后，冲压头方便与冲孔后的钣金件进行分离，提高实用性；同时其可以对多组钣金件进行连续冲孔作业，降低使用局限性；提高钣金件的放置稳定性，防止跑偏，提高冲孔位置精确度，提高使用可靠性；包括支撑板、固定板、操作板、液压缸和冲压板；包括上顶板、下顶板、四组支撑弹簧、两组左限位导柱、两组右限位导柱、两组左限位导套和两组右限位导套；还包括四组连接杆、转轴、步进电机、四组支撑杆和底板；夹持装置包括丝杠、螺母、压杆和刚性弹簧，丝杠的底端均与冲压杆的顶端连接，压杆的一侧内部纵向设置有上下贯穿的安装通孔。
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本发明提供的基于深度学习的新能源承载力评估方法、预警方法，包括以下步骤：S10，通过DTS仿真系统进行仿真操作，以获取大量的变电站的运行数据；S20，确定用于新能源承载力评估的特征量；S30，基于特征量构建样本数据；S40，对样本数据进行标准化处理后，采用PCA进行降维；S50，通过降维后的样本数据对DBN模型进行训练，得到具有承载力评估功能的DBN模型；本发明具有计算难度较低的有益效果，适用于新能源承载力评估领域。
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新能源商用车智能驾驶线控底盘控制系统及控制方法，涉及新能源汽车设计领域，解决现有技术采用模拟驾驶人员相关动作进行控制。存在改制成本高，结构复杂，安全隐患大以及适应性较差等问题，智能驾驶控制模块与EPS、EPB、SCU/TCU、VCU、IC、EBS以及BCM均通过CAN总线通讯，所述CAN总线采用SAEJ1939‑71规定的标准SPN协议。控制方法包括对发动机油门的控制，对变速箱档位控制，对制动系统的控制，转向控制以及对底盘电器的控制；本发明简化了系统复杂度，提高了系统可靠性，节省了驾驶室宝贵的安装空间。省去了以往车型改装需要进行的大量机电系统设计工作，只需更改部分通讯协议，即可实现智能驾驶系统在不同车型之间的移植，具体较强的适应性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于停车场的移动式新能源充电桩，包括充电桩，所述充电桩右侧内壁活动连接有挡雨板，所述充电桩右侧内壁且位于挡雨板的下方活动连接有充电枪，该用于停车场的移动式新能源充电桩，通过拉力弹簧带动移动斜块向下移动，进而带动与移动斜块固定安装的小磁块向下运动，由于磁力减小，滑动磁块在拉力伸缩杆的拉力作用下向左移动，再通过移动柱的连接作用带动挡雨板向左运动，达到了挡雨板自动收缩的效果，通过充电枪向左移动带动推动板向左移动，再通过推动板与移动斜块的配合作用，使小磁块向上移动，在磁力作用下带动滑动磁块向右移动，进而带动挡雨板伸出充电桩，达到了防止雨水进入充电桩的效果。
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本发明涉及新能源汽车生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车生产用废气处理装置，可以根据实际的喷涂作业情况对集气罩的高度进行调节，对废气收集更加充分，提高使用可靠性；并且可以对抽风机进行减震，防止抽风机产生的震动对管路连接处造成损坏；包括安装板、中集气罩、抽风机和箱体，箱体的内部设置有工作腔，工作腔内设置有活性炭过滤装置和UV光解灯，还包括左螺纹杆、左螺纹管、右螺纹杆、右螺纹管、两组中螺纹杆、两组中螺纹管、左集气罩、右集气罩、左滑块、右滑块、两组中滑块、两组中滚珠轴承、左滚珠轴承和右滚珠轴承，还包括支撑板、前固定板、后固定板、前减震板、后减震板、前顶丝、后顶丝、前顶板和后顶板。
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本发明提供了一种新能源用配电柜。一种新能源用配电柜，包括配电柜，配电柜内部安装有开关架，配电柜内部设置有工作柜体，工作柜体旁连接有冷却柜体，冷却柜体内部安装有冷却水管，配电柜内部设置有复数个卡扣机构，冷却水管固定在复数个卡扣机构上，冷却水管上端连接在电动泵上，冷却水管底部设置有风扇；卡扣机构内设置有卡扣基座，卡扣基座内部设置有弹簧。本发明通过安装在柜体中的水冷设备，对工作柜进行降温处理，使配电装置工作过程中会产生大量热量穿过棉布上的棉布孔，与安装在后端的水管相接触，水管中的水对其实现降温，水的回流可以保证水时刻保持一个较低的温度，防止工作柜因为温度过高造成绝缘部分电路老化、漏电。
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2025年03月25日 ~ 27日 
