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本发明涉及一种漆包线除漆器，尤其涉及一种新能源汽车电机定子漆包线除漆器。本发明的技术问题是如何提供一种可避免除漆剂沾到工作人员的手上、工作效率高的新能源汽车电机定子漆包线除漆器。一种新能源汽车电机定子漆包线除漆器，包括有底座、支柱、升降机构等；底座顶部左侧固接有支柱，支柱上设有升降机构，升降机构用于带动电机定子上下移动。本发明通过升降机构可带动电机定子向下移动，使漆包线接线端浸泡在除漆剂中，对漆包线接线端进行除漆，如此工作人员距离除漆剂较远，从而能够避免除漆剂沾到工作人员的手上，且一次性能够对多根漆包线接线端进行除漆，工作效率高。
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本实用新型公开了一种新能源光伏板生产用具有夹紧机构的清洗设备，包括基座，所述基座顶部的右端固定安装有调节电机，所述调节电机的输出轴固定安装有单向螺杆，所述单向螺杆的表面螺纹连接有第一螺块，所述第一螺块的左侧通过支架固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有风机，所述风机的输出端通过管道连通有出风板。本实用新型设置了基座、正反螺杆、超声波清洗箱、出风板、夹板、调节电机、单向螺杆、夹持电机、第一螺块、进风管、加热箱、风机、顶板、连接架、电子排污管、第二螺块和加热棒，解决了传统的新能源光伏板生产用清洗装置的使用效果不好，不便于对光伏板夹紧，且在清洗后不便于烘干的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车前部流水槽领域，具体是一种新能源汽车前部流水槽结构。包括前围板前本体和前围板后本体，所述前围板前本体的下部边缘焊接于前围板后本体的下部边缘上，且前围板前本体和前围板后本体围设成前围板流水槽，所述前围板前本体的一端内表面上连接有两个雨刮器电机前安装支架，与两个雨刮器电机前安装支架同端的前围板后本体的一端内表面连接有一个雨刮器电机后安装支架，前围板后本体的另外一端开设有空调通风口，位于空调通风口下方边缘的前围板后本体内表面上围设有挡水板。本实用新型提升了雨刮系统安装位置的刚度、模态，使得雨刮系统能够很好的启动和回应，不影响雨刮系统的使用性能。
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本实用新型公开了一种便于使用的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的正面固定连接有充电线收纳箱，所述充电线收纳箱的内部活动安装有收卷轴，所述收卷轴的表面缠绕有充电线。本实用新型通过充电桩本体、充电线收纳箱、收卷轴、充电线、传动机构、充电头收纳板、充电头、转轴、清洁环、手轮的设置，解决了现有新能源汽车充电桩存在收卷不便影响使用的现象，同时一些具有收卷结构的充电桩充电线不便于拉扯，采用扭簧结构拉扯使用不便同时收卷力较大快速拉力回弹会导致充电线受损影响使用的问题，该便于使用的新能源汽车充电桩，具备便于拉扯取线和自动收线速度均匀的优点，提高充电使用便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源整车路况模拟教学平台，其中，纯电动汽车本体安装在路面模拟测试台上，汽车检测实训台设置有空调/DC‑DC模块测试台、电机驱动/充电测试台、纯电动汽车整车控制测试台、纯电动汽车蓄电池管理测试台并与纯电动汽车本体中特定部件和设备信号连接；故障处理模块与考核模块安装在各组汽车检测实训台上，故障处理模块、考核模块由单片机充当。本实用新型具有能够对新能源汽车生产厂家工作人员进行高效培训、方便培训人员全面了解新能源汽车工作原理的有益效果，其主要用于对新能源汽车上路驾驶教学和全部工作原理的教学培训。
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本发明公开了一种新能源汽车用新型充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有防护棚，所述充电桩本体一侧的底部固定连接有导线，所述底板的顶部且位于充电桩本体的正面固定连接有控制箱，所述导线远离充电桩本体的一端贯穿控制箱并延伸至控制箱的顶部，控制箱内壁背面的一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有蜗轮，本发明涉及新能源技术领域。该新能源汽车用新型充电桩，可实现对充电桩上的导线实现自动收放线功能，同时也起到了一定的保护作用，防止在不使用时导线受到外界因素的影响从而发生损坏，延长了使用寿命，同时也降低了安全隐患。
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本实用新型提供一种新能源汽车底盘焊接装置，涉及焊接设备技术领域。该新能源汽车底盘焊接装置包括底座，底座顶部固定连接有电动传送装置，电动传送装置顶部固定连接有液压推杆，液压推杆顶部固定连接有连接块，连接块一侧固定连接有连接杆，连接杆外表面滑动连接有电动滑块，电动滑块底部固定连接有焊接装置，焊接装置底部固定连接有焊接头，底座顶部固定连接有支撑柱，支撑柱顶部固定连接有支撑台，支撑台顶部设置有滑槽，滑槽内部滑动连接有限位块，限位块顶部固定连接有滑块。该新能源汽车底盘焊接装置利用电动传动装置使汽车放置更加方便，利用夹具装置对汽车底盘进行夹紧，利用焊接装置和传动装置对汽车底盘进行焊接。
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本实用新型是关于一种用于新能源汽车的防盗充电装置，涉及新能源汽车技术领域。主要采用的技术方案为:一种用于新能源汽车的防盗充电装置包括充电桩、防盗壳体及重台；其中，防盗壳体罩在所述充电桩外；重台用于预埋在地面下；其中，所述重台的顶部开设有与所述防盗壳体底部相适配的凹槽；所述防盗壳体的底部焊接在所述重台的凹槽中。本实用新型主要用于提高充电桩被破坏的条件、降低其被盗可能性的目的。
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本发明公开了一种植物新能源燃料配方，涉及新能源燃料技术领域，配方包括以下质量百分数组分：54.8%工业植物油脂、45%液蜡和0.2%乳化剂，乳化剂包括以下质量百分数组分：5%无水乙醇、1%甲基叔丁基醚、62%丙三醇和32%异丙醇；该植物新能源染料制备方法为将工业植物油脂和液蜡混合搅拌30min，然后加入乳化剂并继续搅拌1h，搅拌后静置2h即可；本发明提供的植物新能源燃料闪点高于60℃，不属于危化品，安全可靠，热值高，耗量小，燃烧充分，燃烧无异味、无黑烟、无积碳、燃烧后的废气排放比石油液高80%以上，属于名副其实的绿色能源；且本发明提供的植物新能源燃料原料来源广泛，属于可再生资源。
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本发明公开了一种新能源空间耦合性建模评估方法及系统，充分考虑新能源的地理空间耦合性，并进行定量分析；对于部分地区尚未建立足够风电场站和光伏场站，利用风速和光照强度数据完成部分分析，为初期建设提供依据；充分考虑了风电出力与光伏出力天然具有的互补性，并进行了定量分析；以新能源波动对电网冲击最小为目标，给出了最佳风电光伏装机比值，为电力系统充分利用风能和太阳能的互补性，弥补单一风电和光伏发电系统的不足，增加供电的稳定性、持续性和可靠性提供依据。
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本发明提供一种多功能新能源发电蓄能供热供电控制系统，包括风能发电装置、太阳能发电装置、生物能利用装置、蓄电池、燃料电池、总蓄电池、直流电力调配器、系统智能控制器、稳压器、电源线、加热水箱、测温调控阀门、热媒散热取暖器和燃气管，所述风能发电装置和太阳能发电装置通过导线与所述蓄电池连接；所述生物能利用装置通过导线与所述燃料电池连接；所述稳压器通过导线与所述总蓄电池串联，所述总蓄电池连接所述直流电力调配器。本发明所述的太阳能接收装置、风能利用装置和所述的生物能利用装置的设置，有利于全面利用可再生的新能源，降低环境污染，水管、蓄电池和燃气管的设置，有利于新能源的全面利用。
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一种新能源商用车扭矩仲裁控制方法及控制系统，涉及新能源汽车控制技术领域，解决现有技术存在多个扭矩请求功能同时触发时，各功能模块计算的扭矩请求之间相互切换，导致请求扭矩会产生跳变，进而导致车辆发生抖动等异常现象等问题，根据回馈标志位、巡航标志位、逻辑档位、滤波后的扭矩判断出当前状态应当为零扭矩状态、负转速行驶状态、回馈状态或正转速行驶状态中的任一状态。根据回馈标志位、巡航标志位、逻辑档位、加速扭矩值、巡航扭矩值、蠕行扭矩值、回馈扭矩值判断各种状态的扭矩输出值。最后判断远程锁车标志位是否有效、整车是否非ready、是否插枪、是否有车速故障，若任意一个有效输出0扭矩，否则根据整车当前状态选择输出扭矩。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种新能源场站自动电压控制子站闭环测试方法及系统；通过以下步骤实现：S1：获取各设备采样测试信息并判断是否合格；S2：获取各设备无功裕度测试信息，并判断AVC子站系统中各设备无功裕度显示误差是否满足要求；S3：全场电压跟踪功能模块获取各类数据信息并判断跟踪状态是否合格；S4：全场电压跟踪功能模块通过步骤S3获取的各类数据信息，综合判断AVC子站系统闭环电压跟踪的速率；本发明通过各采样设备、测试系统和AVC子站系统解决了无法对AVC子站的采样精度、裕度显示和电压跟踪等试验项目进行自动测试及结果判断的问题，降低了人为干预的程度，提高了测试结果的客观性。
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本发明提供了一种新能源用防雷电力柜。一种新能源用防雷击电力柜，包括机箱，机箱内设置有腔体，腔体内安装有导电机构，导电机构内设置有导电箱体,导电箱体内安装有蓄电筒，导电箱体侧壁设置有电磁块，电磁块上连接有引电管；蓄电筒上设置有绝缘套筒，内绝缘套筒内设置有导电杆，导电杆一端连接有电磁板，导电杆另一端连接有蓄电板，绝缘套筒上开设有分电槽，分电槽上连接有导电筒体，导电筒体内嵌套有导电桩。当雷电击中电力柜产生强电流，通过引电口流向导电机构，导电机构将强电流输送到地面，过程中导电机构对电力柜起到防雷击导电作用，解决了新能源电力柜在雷雨天气下被雷击的损坏，提高了电力柜的使用寿命与功能稳定性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种可伸缩的新能源汽车用供电装置，包括充电主线、主充电座、伸缩杆、副充电座和充电头，所述充电主线的右端与主充电座的左端固定连接，所述主充电座的右端与伸缩杆的左端固定连接有，所述副充电座与伸缩杆的右端固定连接，所述伸缩杆包括第一连接管、第二连接管和第三连接管，所述第一连接管的左端与主充电座的右侧面固定连接，所述第一连接管的外壁与第二连接管的内壁滑动连接，所述第二连接管的外壁与第三连接管的内壁滑动连接。该可伸缩的新能源汽车用供电装置，方便适用于不同位置的汽车充电，可以根据需要改变伸缩杆的长度，使得伸缩杆更加便于放置，能够更好的保护供电装置。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的主动进气格栅，包括框架，所述框架的顶部插接有格栅网，所述框架的内腔相等距离均设置有格栅条，所述框架正面的两侧均栓接有卡座，通过设置卡座和卡块的配合从而将格栅网与框架进行卡接固定，通过设置限位杆的作用，使用者将限位杆抽出卡槽时，使用者便可将格栅网与框架进行拆卸，便于使用者度对的格栅网和格栅条表壁附着的灰尘进行清洗，提高了格栅网和格栅条的清洁效果，增强了格栅网和格栅条对新能源汽车的能耗进行散热，同时提高了新能源汽车整体的美观度，通过设置固定座、滑套、连接块和定位杆的配合，能够使连接块带动限位杆远离卡槽，方便使用者对格栅网进行拆卸清理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的分隔器，包括连接杆和踏板，所述连接杆的底端固定有踏板，所述踏板的底端左右两侧均固定有竖杆，所述竖杆的底端贴合有连杆，所述连杆通过转轴与竖杆活动相连，所述连杆的底端固定有压板，所述连杆的外壁套接有空心杆，所述空心杆的与连杆间隙配合。该新能源汽车的分隔器，通过脚踩式打气筒和导管的配合，通过橡胶管和口哨的配合，在驾驶司机踩踏踏板对新能源汽车进行刹车时，向下按动脚踩式打气筒，从而产生的气体依次用过导管与橡胶管吹动口哨，驾驶司机听到口哨声即可马上判定所踩踏的是刹车还是油门，通过连杆和压板的配合，能及时感觉出踩到的是油门还是刹车，操作简单，实用性能强。
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本实用新型公开了一种具有散热功能的新能源储能电池组，涉及新能源技术领域，包括壳体与多个新能源电池单体,所述壳体的上端侧壁转动连接有盖板，所述盖板的端部侧壁上设置有锁扣，所述盖板的上端侧壁贯穿开设有多个散热孔，多个所述散热孔的内侧壁上均固定连接有多个连杆，通过壳体、环形水腔、底部水腔、小型水泵、散热管、叶轮、风扇叶片之间的配合使用，在电池组使用过程中，电池单体产生的热量通过壳体的内侧壁可有效被水腔内部的冷却水吸收，启动小型水泵，使环形水腔与底部水腔内部的冷却水不断进行循环流动，可有效带走壳体内部产生的热量并对冷却水进行冷却，配合风扇叶片的使用，实现对电池组的充分散热功能，节能环保。
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本实用新型是关于一种用于新能源电动汽车的电池组件，涉及新能源技术领域。主要采用的技术方案为：一种用于新能源电动汽车的电池组件，包括多个电芯、定位部件、多个导热膜、加热件、多个导热件。其中，多个电芯用于提供电能；所述定位部件用于定位安装电芯，使多个电芯依次排布并固定；每个所述电芯上的至少一个面上均贴合有所述导热膜；所述加热件用于提供热量；所述导热件的数量与所述导热膜的数量一致且一一对应；其中，所述导热件的一端接触与其对应的导热膜，所述导热件的另一端接触所述加热件。本实用新型主要用于在低温环境下对电芯快速、混匀加热。
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本发明公开了一种新能源电动车远程锁车功能的实现方法，涉及新能源电动车的租赁防盗领域，主要是通过监控平台、监控终端（T‑BOX）、车身控制器BCM以及整车控制器VCU之间通过网络实现，在监控平台、监控终端、车身控制器BCM以及整车控制器VCU之间均有锁车控制策略，监控平台与监控终端无线网络连接，监控终端根据激活与校验情况，给车身控制器BCM以及整车控制器VCU发送指令。当监控设备发生了损坏的情况时，则根据拆除装置的不同，分别有不同的流程。本发明将新能源电动物流车远程锁车技术跟租赁模式相结合，保证了新能源汽车拥有者的财产安全；也可解决消费者目前面临的难题：满足了消费者出行的需要，提供了便利、优质的出行方式。
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本实用新型公开了一种新能源燃料生产用分拣装置，包括装置底板，所述装置底板的顶部外壁焊接有两个侧板，且两个侧板的顶部外壁焊接有同一个顶板，所述装置底板的顶部外壁焊接有支撑台，且支撑台的顶部外壁开有固定孔，所述固定孔的内壁焊接有箱体，且箱体的内壁通过螺栓固定有电机，所述电机输出轴的外壁焊接有传动轴，且传动轴的顶端焊接有凸轮，所述凸轮的顶部焊接有传动杆，且传动杆为L形，所述装置底板的顶部外壁焊接有传送带，所述装置底板的顶部外壁开有矩形凹槽。本实用新型结构紧凑，可用于新能源燃料生产过程中的分拣操作，且装置便于操作，易于上手，提高了装置控制的便利性，节省了人力，提高了新能源燃料的生产效率。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源电缆防扭乱装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述箱体内壁的左侧固定安装卡板，所述卡板的底部开设有滑槽。该新能源电缆防扭乱装置，通过横柱、限位槽和定位孔之间的配合，便于拉动拉手使定位孔对应在相应的圆盘的正上方，继而启动固定块，带动转轴上的圆盘进行自转，便使电缆线有缠绕在与定位孔相对应的圆盘上，且四个所述限位槽之间两两之间的间距和四个所述圆盘两两相邻之间的间距相等，从而便于通过竖杆卡接在不同位置的限位槽上，使电缆线有顺序的一侧缠绕在圆盘上，继而防止新能源电缆线推积在一起，不便于整理、易打结甚至出现扭乱的现象。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池监护装置，涉及到新能源汽车制造领域。包括箱体，所述箱体的内墙底端的四角分别设置有弹簧槽一、弹簧槽二、弹簧槽三。有益效果：通过在电池防护箱的底端设置减震弹簧，将电池外部的震动进行缓冲，防止了由于震动使电池发生机械损坏，极大地提高了电池的抗震能力，通过在电池防护箱的顶端设置排风扇，利用好排风扇及时的将电池箱内部产生的热量排出，防止了电池的内部组件有高温而发生烧坏，提高了设备的散热形能。
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本实用新型公开了一种高效的新能源汽车充电转化装置，属于新能源汽车领域。一种高效的新能源汽车充电转化装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有安装仓，所述底座内部设置有充电组件，还包括：收卷装置，连接于安装仓内壁，所述收卷装置包括弹性组件和收卷筒，所述收卷筒连接于弹性组件外壁；清理装置，连接于安装仓内部，所述清理装置包括驱动组件与清理组件，所述驱动组件输出端通过皮带与清理组件相连接，所述驱动组件与收卷装置相配合；本实用新型可对充电导线外壁进行清理，防止充电导线被侵蚀的同时给用户带来更好的使用体验，同时避免充电导线长时间暴露在外部而造成的加速老化，减少了后期的维护成本。
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本发明公开了一种提升高比例新能源电力系统频率稳定性的协同控制，将本地测量频率曲线二次导数零点依次连接，得到分段线性曲线，近似代替系统惯性中心频率曲线；如果测得的二次导数为零点的频率与系统额定频率的差值绝对值超过设定的频率事件启动阈值，则判断发生频率事件，若小于阈值，返回测量本地频率；发生频率事件后，估算系统惯性中心频率变化率；结合上次频率扰动后评估的系统等值惯量估算系统功率缺额；根据新能源装机容量与系统总装机容量的比值安排新能源机组承担系统的功率缺额或盈余，为交流系统提供频率支撑；本发明所提供的附加功率控制策略具有无通讯估算系统惯性中心频率、计算简单、响应迅速等优点。
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本发明涉及金属合金领域，具体为一种新能源汽车电池极耳用铜带的制备方法。解决了现有新能源汽车电池极耳用铜带表面表面一致性、光洁度差的问题。本发明采用的制备方法包括以下步骤：1.熔铸、2.热轧、3.铣面、4.冷轧和退火、5.研磨。本发明的产品材料表面一致性好、电镀后附着力强不易剥落，可完全满足高端新能源汽车的使用要求，也可广泛使用于电镀用铜及铜合金板带的生产。
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本发明公开了一种新能源电力系统协调运行模拟方法，包括用基于时序负荷曲线的电力系统确定型运行模拟模型，其核心是以日运行为核心的调度模拟模型。本发明的有益效果是：在传统运行模拟模型的基础上进行创新，面向大规模新能源的接入问题，建立了充分反映新能源出力的间歇性与随机性的新能源电力系统协调运行模拟方法。为提高电力系统规划的技术水平，促进未来电力系统的优化运行、能源的中长期可持续发展奠定理论和技术基础。
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本实用新型公开了一种可调节式新能源电池存放箱，包括箱体，所述箱体的内部滑动连接有多个新能源电池本体，所述箱体的内部设有多个第一限位口和第二限位口，所述箱体的内部固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的侧面固定连接有触动杆，所述固定块的内部滑动连接有多个推动块，所述推动块远离转动杆的一端呈弧形设计，所述箱体通过转动轴转动连接有盖板。本实用新型，通过转动杆上触动杆的设置，在转动杆转动的时候，触动杆与推动块接触，由于推动块的底部呈半圆形设计，因此，触动杆对推动块进行推动，从而进一步带动推动块对新能源本体进行推动，解决了新能源电池在海绵内难以取出的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车便捷装卸的行李架，该新能源汽车便捷装卸的行李架，包括滑槽和主板，所述滑槽的左侧开有凹槽，所述主板的前后两面均固接有套筒，所述套筒的内部插入有连接杆，所述连接杆与套筒滑动连接，所述连接杆的顶端固接有挡块，所述挡块的下表面固接有连接板，所述连接板的下表面固接有滑块，所述挡块的内侧固接有横柱，所述滑块与凹槽滑动相连，该新能源汽车便捷装卸的行李架，在安装时，只需将行李架滑块放入凹槽滑动、拧上螺钉便可，无需再反复校准行李架是否平整，滑块下方滑动连接的滚珠，可以有效的减小对滑倒的摩擦力，方便快捷，套筒和连接杆能够调节所述滑块的位置，从而适应多种车型的安装需求便于推广。
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本发明公开了一种新能源电力系统协同规划方法，包括建立新能源电力系统协同规划模型，优化投资成本与运行成本最小的目标函数；设计约束条件，实现电源电网协同规划。本发明的有益效果是：深入研究新能源电力系统协同规划技术，建立了新能源电力系统协同规划模型，以电源电网建设综合经济收益为目标，考虑了新能源弃电量约束、电源规划约束、电网规划负荷水平、电网安全运行边界条件、电网供电可靠性水平等约束条件，实现了电源电网协同规划。规划结果表明本文提出的新能源电力系统协同规划模型在满足电力系统安全稳定性的同时，避免了重复或低效的投资，提升了电力系统对新能源的消纳能力。
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2025年03月25日 ~ 27日 
