山西有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源商用车纯电动上下电控制方法 615     

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一种新能源商用车纯电动上下电控制方法，涉及新能源汽车领域，解决现有纯电上下电的策略逻辑简单，考虑的安全因素较少，电动车常常由于故障未能及时断开高压导致电池起火，导致整车自然甚至爆炸等问题，本发明方法下电请求时，如果车辆还在行驶，则应保持上电状态使车辆可以正常运行，在车辆处于停止状态再进行下电流程；上高压时，先闭合主负，再闭合主正；在下高压时，先断开主正，再断开主负；在上电的过程中，除了对各个模型先自检一遍，同时还检测档位是否处于空挡，充电枪是否连接等条件；在下高压时，确保车辆处于低功率时再断开高压，这样在低电流断开高压继电器，降低电弧对继电器的冲击，提高高压继电器的使用寿命。

新能源汽车驱动系统能量动态分配与优化控制装置 721     

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本发明公开了一种新能源汽车驱动系统能量动态分配与优化控制装置，考虑系统制动能量回收再利用的过程中，动静态性能差、能量分配不合理和效率低等问题，通过采集直流母线侧、蓄电池组侧、超级电容模组侧的电压、电流等信息，进行状态检测、超级电容和蓄电池功率分配，充分发挥蓄电池能量密度高和超级电容功率密度大相结合的储能优势，通过动态电流跟踪补偿，对负载侧的需求与回馈功率进行跟踪控制，保证储能装置能够在电动模式下快速响应负载能量需求，在制动模式下充分吸收回馈能量，提高系统运行性能和能量效率。适用于新能源汽车驱动系统的节能控制。

新能源汽车用动力总成测试系统 936     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力总成测试系统，包括底座、EV驱动系统综合测试仪和电机，所述底座顶部通过安装件安装有EV驱动系统综合测试仪，所述EV驱动系统综合测试仪一侧通过连接件连接有电池模拟器且电池模拟器与EV驱动系统综合测试仪电性相连，所述EV驱动系统综合测试仪另一侧通过安装架安装有电机且电机与EV驱动系统综合测试仪电性相连，所述电机一侧通过螺栓固定连接电涡流制动器，所述底座外侧通过支撑板连接顶板，所述支撑板内一侧通过连接件连接摄像头，所述支撑板内另一侧通过安装件安装有电子除湿器。本实用新型使用方便，操作简单，可以满足新能源汽车动力总成的测试需求，适合推广使用。

新能源汽车电池箱自动电泳流水线 702     

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本实用新型具体涉及一种新能源汽车电池箱自动电泳流水线，属于电泳涂装技术领域，所要解决的技术问题是提供一种提高电泳流水线工作自动化度的新能源汽车电池箱自动电泳流水线，采用的技术方案为：电泳槽相平行的其中一对侧壁上端设置有导轨，活动轴位于导轨上方且可以沿导轨滚动或者滑动，活动轴两端固定有齿轮，齿轮下方均设置有与导轨相平行设置传动链条，齿轮外侧的活动轴一端与二号电机的输出轴固定连接；活动轴位于电泳槽槽体上方的轴体上固定有夹紧部件，夹紧部件远离活动轴的一端用于夹紧待电泳处理的电池箱；本实用新型用于电池箱的电泳处理，可以提高电泳处理的工作效率。

新能源电动汽车的轮胎清泥装置 784     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置，包括箱体，所述箱体的上表面设有四个均匀分布的安装孔，箱体的内部设有四个呈矩形分布的固定套筒，固定套筒的上端设有振动装置，固定套筒的内部下端活动穿插有伸缩杆，且固定套筒与伸缩杆固定端的上端活动卡接，伸缩杆固定端的侧面下端设有紧固旋钮，伸缩杆的伸缩端设有环形件，环形件的侧面设有清理板，箱体的内部设有气泵。该新能源电动汽车的轮胎清泥装置，结构简单，安装方便，可以通过两种方式对轮胎上的泥土进行清理，可以有效提高清泥效果，提高汽车行驶的安全性，并且可以对清理板进行调节和更换，便于不同型号汽车的使用，操作简单，实用性强。

新能源汽车生产用零部件清洗装置 1044     

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本发明涉及新能源汽车生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车生产用零部件清洗装置，其汽车零部件在清洗过程中可以进行很好的翻转，使其清洗全面，提高实用性；同时清洗完成后可以进行及时有效的烘干，提高清洗效率，降低使用局限性；并且清洗液无需提前混合，可以随时配置，缩短清洗周期；包括底板、支撑板、清洗水箱、清洗水管、清洗喷头和两组支撑柱；包括调节块、支撑轴、调节板、转轴、右固定板、上固定板、下固定板、上夹紧螺栓、下夹紧螺栓、上夹板、下夹板、四组支腿、四组支杆、上放置板、下放置板、两组左上支架、两组左下支架、两组右上支架、两组右下支架、滚筒、左滚圈、右滚圈、齿轮电机、括混合电机和多组搅拌叶。

新能源汽车动力电池管理优化用性能测试装置 856     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车动力电池管理优化用性能测试装置，包括台板，所述台板的顶部设置有电池测试仪，所述台板的内部设置有存放架组件，所述台板的顶部设置有防护框，所述防护框的内壁设置有连杆，所述连杆的一端设置有测温器，所述防护框的内壁设置有风扇，所述防护框的外壁开设有进风孔，所述台板的内壁开设有出风孔，所述台板的顶部设置有限位筒，所述台板的底部设置有底座，所述底座的底部设置有滑轮。该测试装置，因台板、防护框、观察窗、限位块和操作门的设置，可达到较好的防护效果，避免台板上的部件在使用中因意外遭到破坏或者中断，从而达到较好的保护和延长该装置的使用寿命的目的。

新能源堆垛机消防铠甲 1042     

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本实用新型适用于新能源堆垛机的搬运工位技术领域，提供了一种新能源堆垛机消防铠甲，包括壳体组件和消防组件，所述壳体组件包括载货台焊接货架、两个卷帘电机、两个传动轴、两个消防铠甲、两个上下限开关、两个卷帘门和分别对应两个所述卷帘门的两个传动机构，每个传动机构均包括一个第一轴承座、两个第二轴承座、一个张紧轮、四个链轮和一个链条，一个传动机构中的所述第一轴承座与所述载货台焊接货架固定连接；通过设置闭合回路式链条传动，卷帘门安装于链条上，运行流畅，噪音小，克服了现有技术中卷帘门为普通卷闸门，运行噪音大，容易卡阻的问题，还设置有铰链连接的盖板，使得拆卸简单、维修方便、可掀开维护保养。

新能源汽车用喷涂装置 811     

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本发明涉及新能源汽车喷漆和维修附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车用喷涂装置,其可以自动搅拌，搅拌充分且均匀，提高喷涂质量，提高使用局限性；并且无需人工喷涂，提高适应能力，提高使用安全性；包括喷漆房、调漆罐、喷枪和连通软管；包括搅拌电机、减速器和投料料斗，减速器的底端设置有搅拌轴，并且搅拌轴生设置有搅拌桨；还包括左滑轨、右滑轨、左滑块、右滑块、左转轴、右转轴、左液压缸、右液压缸、左齿轮电机、右齿轮电机、左支架和右支架，左滑块上设置有左放置槽，并且左放置槽内设置有左滚珠轴承，左转轴的底端插入至左滚珠轴承内，并且左转轴山端设置有左齿圈，左支架和右支架上分别设置有左喷枪和右喷枪。

新能源汽车电池组用风冷装置 775     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组用风冷装置，装置本体的外侧设置有安装箱，安装箱两侧的中部安装有散热器，散热器的两侧设置有开槽，开槽的内部安装有滑块，滑块的一侧安装有滑杆，滑杆的一端安装有放置槽，放置槽两侧的顶端安装有电磁铁，放置槽底端两侧的两端安装有固定座，固定座的底端安装有连接杆，连接杆的底端安装有滑座，安装箱底端两侧的两端设置有滑槽，安装箱的顶部铰接有箱盖，箱盖底端的两侧安装有第一弹簧，第一弹簧的底端固定连接有压板，压板的两侧安装有磁铁，本发明通过在安装箱两侧安装两个散热器，能够将电池组工作时产生的热量快速散发出去，避免了温度升高，延长了电池组的使用寿命，提高了新能源汽车工作的安全性。

基于互联网新能源并网消纳能力分析装置 773     

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本实用新型涉及一种基于互联网新能源并网消纳能力分析装置，机体内部设置有基于互联网新能源并网消纳能力分析模块，其包括机体，还包括：柜门，柜门与机体的右侧铰接，机体与柜门之间通过若干根压缩弹簧连接；检测模块，检测模块位于机体侧壁上，其用于检测柜门的状态；柜门固定部，柜门固定部设置在机体的右侧面上部，柜门固定部包括旋转块，旋转块上设置有可上下移动的伸缩杆和驱动伸缩杆上下移动的驱动件，伸缩杆用于在向下伸长时阻挡柜门，以防止柜门关闭；控制模块，控制模块位于机体上，且与检测模块和驱动件电连接，控制模块用于接收检测模块发送的柜门的状态信息，并根据状态信息控制驱动件驱动伸缩杆上下移动。该分析装置安全性高。

新能源动力电池散热冷却结构 886     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池散热冷却结构，包括装置壳体，所述装置壳体的上端通过螺栓固定连接有盖板，所述盖板的下端左右两侧固定连接有定位块，所述装置壳体的下侧壁中部通过螺纹连接有连接环，所述连接环的下端固定连接有拧环，所述拧环的下端开有“U”形槽，所述连接环的上端左右两侧固定连接有散热风扇，所述装置壳体的内腔下端左右两侧通过支杆固定连接放置板，所述放置板的上部开有圆弧槽，所述圆弧槽的下端贯穿开有通孔，所述放置板的上端固定连接有电池。该新能源动力电池散热冷却结构，通过圆弧槽、通孔和放置板的结构，增大了电池的散热效果；通过连接环的结构，能够便于散热风扇的拆卸。

新能源汽车电池动力系统教学装置 1051     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池动力系统教学装置，涉及新能源技术领域。包括展示台，展示台的顶部铺设有反射镜，展示台的顶部固定连接有支撑组件，支撑组件的顶部设有蓄电池，支撑组件包括固定连接于蓄电池四周底部的安装框，安装框四周的两侧均插接有支柱，支柱上设有调节组件，调节组件包括螺纹连接于支柱上的螺纹套，螺纹套顶部固定连接有组合轴承，螺纹套之间通过传动带传动连接。通过设置支撑组件，结合反射镜，将支撑组件调节使得蓄电池位于复合人体工程学的理想高度，通过视觉直观感，可观察蓄电池的四周和顶面，通过反射镜的折射作用，可从镜中观察蓄电池的底部情况，便于观察者直接直观地观察蓄电池的全部外观。

新能源汽车用光伏发电设备 765     

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本实用新型提供了一种新能源汽车用光伏发电设备，本实用新型涉及光伏发电设备技术领域，新能源汽车用光伏发电设备，包括支座和太阳能发电板，太阳能发电板位于支座上方；支座上表面开有位于太阳能发电板下方的槽口，且支座上表面垂直固定有两根呈前后分布的立杆，立杆均位于槽口右方，立杆上端均铰接于太阳能发电板底部右方，槽口内壁底部安装有滑轨一；本实用新型的有益效果在于：便于根据太阳升降的位置来调节太阳能发电板的角度，使得太阳能发电板吸收太阳能达到最大化，四块挡风板可对太阳能发电板进行挡风，从而可延长太阳能发电板的使用寿命，可避免雨水积在太阳能发电板上而影响太阳能发电板对太阳能的吸收。

便于拿取的新能源电池存放机构 1089     

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本实用新型公开了一种便于拿取的新能源电池存放机构，一种便于拿取的新能源电池存放机构，包括存放箱，所述存放箱的顶部设置有两块第一横板，两块所述第一横板的下方均设置有调节机构，所述存放箱的内腔底部固定连接有第一套筒和第二套筒，且所述存放箱的内腔设置有升降板，在本技术方案中，通过摇把、第一转杆、第二锥形螺母、第锥形螺母、螺纹杆、两个第三锥形螺母、两个第四锥形螺母、第二转杆、第一螺母、第二螺母、升降板、两个第二电机、两个齿条作用，可实现便于电池拿取和存储，本实用新型通过一系列的结构使得本装置具有拿取方便与散热性能好，可及时降低电池表面温度等特点。

光伏发电的新能源充电桩 926     

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本实用新型公开了一种光伏发电的新能源充电桩，包括底座，底座的顶部活动设置有充电箱，充电箱顶部的前后两侧均固定连接有支撑板，支撑板顶部的两侧均通过转轴活动连接有太阳能板，底座顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端通过转轴活动设置有活动板。本实用新型通过电动伸缩杆、太阳能板、活动板、太阳能传感器、第一齿轮、第二齿轮、滑槽和导向板的配合使用，解决了现有的新能源充电桩在使用的过程中通常无法进行光伏发电，使得在使用的过程中需要耗费额外资源对设备进行供电，容易造成一定资源浪费，同时在使用的过程中通常无法根据太阳的方向进行调整，可能会给使用者的使用造成一定不便的问题。

可除湿新能源电池放置箱 612     

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本实用新型公开了一种可除湿新能源电池放置箱，所述箱体的内腔固定连接有承载板，所述箱体的顶部固定连接有承载箱，所述承载箱内腔的顶部固定连接有加热箱，所述加热箱的顶部连通有通风孔，所述通风孔的顶部贯穿承载箱的顶部，所述加热箱的内腔设有加热丝，所述承载箱的内腔设有风机，所述风机的输入端连通有吸气管，所述吸气管远离风机的一端与加热箱连通，所述风机的输出端连通有出气管，所述出气管的两侧均贯穿承载箱的两侧并位于箱体的两侧。本实用新型通过出气口、加热箱、通风孔、加热丝、吸气管、风机、出气管、通风口、扇叶、活动轴和转杆相互配合，可在放置箱在放置新能源电池时，可对放置箱起到除湿的作用。

新能源汽车电池电机电控实验检测装置 805     

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本实用新型公开了新能源汽车电池电机电控实验检测装置，包括上罩壳、箱体、热泵和控制屏，所述上罩壳与箱体之间通过合页铰接，所述箱体内部安装有热泵，所述热泵通过电线与制热片和制冷片连接，所述制热片和制冷片安装在箱体的两侧，所述制热片和制冷片外部套有风道，所述上罩壳外表面镶嵌有控制屏，所述箱体正面安装有把手，所述把手两侧安装有卡扣。本实用新型，通过热泵进行电子制冷，从而保证使用过程中箱体内部的温度不会过高和过低，从而保证电路板可以长时间使用，通过将实验检测装置制作成小箱体的形状可以方便实验检测装置的携带，便于对已经使用的新能源汽车进行检测，通过安装电路板和控制屏，对整个操作进行控制。

新能源汽车高压认证技能训练装置 739     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压认证技能训练装置，涉及教学设备技术领域。包括台架，所述台架上从下至上依次设有第一置物层、第二置物层及第三置物层。该新能源汽车高压认证技能训练装置，通过设置第一置物层、第二置物层、第三置物层、透明视窗及翻转作业板，实现了方便实践教学的优点，第一置物层和第二置物层可以放置各种工具，资料等物品，方便教学，第三置物层内放置有高压系统元件结构模板，当打开翻转作业板后，学员可透过透明视窗进行观摩，方便老师根据实物结合理论直观对高压系统知识进行讲解，还可通过合上翻转作业板，将一些汽车高压系统中的分配件放置其上，以展示在学生面前，激发学员的学习兴趣。

新能源汽车动力线密封性的测试装置 788     

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本实用新型提出一种新能源汽车动力线密封性的测试装置，包括测试装置箱体，所述箱体上段左侧设有控制面板，所述测试装置左右两段中部均开有进线口，所述进线口外侧设有进线器，所述测试装置箱体内腔左右两侧对称设有输送装置，所述输送装置对称设置并通过水平检测段连接，所述测试装置箱体内腔上段设有液压箱，所述液压箱下段设有伸缩杆，所述伸缩杆末段设有限位轴，所述测试装置箱体内腔中部通过电动伸缩杆设有检测件，该种新能源汽车动力线密封性的测试装置，提高了空间利用率，丰富了检测手段，扩充了检测项目，可以获得更为精确的检测结果。

新能源汽车电池容置体 647     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池容置体，包括下箱体和箱盖，所述下箱体设置有向上开口容置腔，所述箱盖覆设连接于下箱体的顶部，所述容置腔的两个相对平行的侧面上间隔设置有若干插槽，所述插槽中固定连接有若干固定条，所述固定条上设置有若干连接孔，所述下箱体的侧壁上设置有若干固定孔，所述固定孔与连接孔相对，汽车电池固定连接于容置腔中。本实用新型所述的一种新能源汽车电池容置体，能够降低加工成本，同时避免在安装时破坏电池。

新能源汽车电池箱快速冷却模具装置 995     

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本实用新型具体涉及一种新能源汽车电池箱快速冷却模具装置，属于铸造加工技术领域，所要解决的技术问题是提供一种加快产品冷却速度，并保证产品由上到下凝固的新能源汽车电池箱模具装置，采用的技术方案为：浇注道周向设置有三号螺旋管，上模与下模的形成电池箱铸型型腔，上模上设置有腔体，腔体的上部有围绕腔体盘旋设置的一号螺旋管，一号螺旋管的出液口与腔体下部的二号螺旋管连通，一号螺旋管和二号螺旋管连通处设置有一号出液口，二号螺旋管的二号出液口与三号螺旋管连通；本实用新型的上模内设置有不同内径的螺旋管，可以先对产品上部进行快速冷凝，即加快了产品冷凝速度，又保证了产品质量。

具有减震功能的新能源汽车 949     

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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种具有减震功能的新能源汽车，包括散热组件和减震组件，散热组件包括汽车本体，汽车本体的内部安装有外壳；外壳的顶部安装有散热箱，散热箱和外壳相连通，散热箱内部的顶壁上安装有电机，电机的输出轴上安装有扇叶一，外壳的侧壁上具有出气孔；减震组件包括缓冲弹簧一，缓冲弹簧一位于外壳的内壁上；若外壳内的电池进行充电时，开启电机，使电机的输出轴带动主动轮转动，此时从动轮通过皮带的作用下，随着主动轮的转动而转动，进一步的带动扇叶一和扇叶二同时转动，从而将电池上的热量带走，并从出气孔排出，以降低电池的温度，延长电池的使用寿命。

用于新能源汽车的电池检测装置 659     

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本发明涉及电池检测技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的电池检测装置，包括储水箱，所述储水箱的上端固定连接有两个对称设置的支撑板，其中一个支撑板的外侧固定连接有电机，电机的输出轴贯穿该支撑板，并固定连接有与支撑板转动连接的转杆，所述转杆的外弧面固定连接有多组辅助板，该种新型用于新能源汽车的电池检测装置，通过设置辅助板与转杆固定连接，连接杆与辅助板转动连接，连接件与连接杆转动连接，放置盒与连接杆固定连接，电机的输出轴与转杆固定连接，使得将电池放入放置盒内，在电机的带动下电池进入储水箱内进行防水检测，检测完成后再带出，方便操作，且作业效率高，适合于流水线作业的使用。

新能源汽车生产用零配件喷涂装置 791     

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本发明涉及新能源汽车加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车生产用零配件喷涂装置，其可以对零配件进行自动翻面，节省人力，提高工作效率；并且可以对喷涂后的零配件进行烘干处理；包括喷涂箱、涂料箱、喷管、门板、增压泵、第一电机、减速机、左防护罩、右防护罩、左齿环、右齿环、左固定板、右固定板、中固定板、多组左转轴、多组右转轴、多组螺纹管、多组左螺纹杆和多组右螺纹杆，还包括第一滚珠轴承、传动轴、多组第二滚珠轴承、多组左齿轮、多组第三滚珠轴承、多组右齿轮、多组第四滚珠轴承、多组第一夹板、多组第二夹板、多组第三夹板、多组第四夹板、第二电机、丝杠、限位杆、滑块、第五滚珠轴承、喷头和烘干装置。

绿色再生新能源智能发电动力发动机系统 974     

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一种绿色再生新能源智能发电动力发动机系统，通过磁动力、液压动力、空气能动力、水能动力、太阳能、风能等全新创造发明绿色再生新能源智能发电动力发动机系统，主要解决对象：本产品发明涉及各种动力行业需要如大小型汽车、大小型运输货车、农用车、家庭汽车、电动车、三轮车、吊车、大小型客车、轮船动力、飞机动力、火车动力等一切动力电能装置设备和各种行业需要供电能的工厂、单位、厂房、供水公司、各种产业园区、社区民房、学校、公共场所、发电厂、海洋发电厂、内河水发电厂、太阳能、风能、移动性供电及偏僻地域等用电能装置设备和电能源助力等解决方案。

适用于新能源商用车制动能量回馈控制方法 904     

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一种适用于新能源商用车制动能量回馈控制方法，涉及新能源汽车领域，解决现有扭矩控制方法中，动能量回馈进入或退出条件设定不完善，影响驾驶员的驾乘舒适性或影响电池的使用寿命，以及存在部件容易断裂的故障或出现反向高电压击穿高压回路中的元器件等问题，本发明方法完善了制动能量回馈进入或退出条件,不会在低车速时,进入回馈状态,并且进入和退出回馈状态的车速和踏板角度都留有缓冲空间,避免影响驾驶员的驾乘舒适性；设定进入和退出回馈状态的动力电池SOC阈值，防止动力电池过充影响的整体使用寿命；与整车最高级故障及ABS功能相关，保证整车安全性。

新能源电动轮矿用自卸车动力控制系统 596     

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本发明涉及电动轮矿用自卸车，具体为新能源电动轮矿用自卸车动力控制系统。解决电动轮矿用自卸车采用柴油发电机组动力存在的缺陷和问题。新能源电动轮矿用自卸车动力控制系统包括锂电池、氢燃料电池发动机、直流母线、第一DC/DC三重斩波器、第二DC/DC三重斩波器、第三DC/DC三重斩波器，锂电池和氢燃料电池发动机分别并联于直流母线，第一DC/DC三重斩波器从直流母线取电并为第一直流电动机的电枢绕组供电，第二DC/DC三重斩波器从直流母线取电并为第二直流电动机的电枢绕组供电，第三DC/DC三重斩波器从直流母线取电并为第一直流电动机和第二直流电动机的励磁绕组供电。该动力控制系统采用氢燃料发动机和锂电池混合能源系统替代柴油发电机组提供动力。

新能源汽车电池监控管理装置 849     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池监控管理装置，包括电池箱、控制面板、箱顶盖和电池箱底座，所述电池箱内顶部和底部均通过连接杆安装温感控制器，且温感控制器之间通过固定座安装蓄电池本体，所述温感控制器感应端位于蓄电池本体上，所述蓄电池本体之间通过安装座安装半导体制冷片组，且半导体制冷片组与温感控制器电性相连，所述电池箱内一侧通过连接架安装超级智能离子棒，且电池箱一端通过连接螺栓安装湿度传感器，所述湿度传感器的感应端位于电池箱内，且湿度传感器底部通过安置架安装控制面板。该种新能源汽车电池监控管理装置功能强大，设计科学，操作方便，稳定性好，可靠性高，适合广泛推广。

适用于新能源商用车驾驶模式切换的控制方法 908     

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一种适用于新能源商用车驾驶模式切换的控制方法，涉及新能源商用汽车技术领域，解决现有驾驶模式切换过程中存在波动现象，且不能根据动力电池当前电量不足的情况进行适应性调整驾驶模式的切换，以及不能最大化的做到节能环保等问题，本发明定义ECO模式、NORMAL模式和SPORT模式；SCU向扭矩模块输出对应模式的驱动力矩系数；所述扭矩模块向IC输出扭矩请求信号，VCU采集KEY信号识别车辆当前的点火状态，SCU通过CAN总线向VCU内部的扭矩模块发送驾驶模式请求信息，VCU根据BMS发送的当前动力电池SOC值，最终确定当前的驾驶模式，并输出至IC进行显示；本发明所述的控制方法根据不同的行驶路况合理选择相应的驾驶模式，提升舒适的驾驶感受。