一种适用于新能源商用车的挡位识别控制系统及控制方法,涉及新能源商用车领域,解决现有针对驾驶员的误操作,没有较完善的处理方法的问题,整车控制系统接收挡位控制器发送的物理挡位请求信号后,根据当前的逻辑挡位状态、车速信号、制动踏板信号以及车辆行驶方向信号,判断输出下一时刻的逻辑挡位状态,并将下一时刻的逻辑挡位状态发送至电子控制单元及组合仪表显示。VCU控制逻辑挡位包括设定从D挡到N挡转移的条件,从R挡到N挡转移的条件,从N挡状态保持的条件,从N挡到D挡转移的条件,从R挡到D挡转移的条件,从D挡状态保持的条件,从D挡到R挡转移的条件以及从N挡到R挡转移的条件。
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