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本发明公开了一种新能源风光互补充电系统及方法，包括：太阳能板、交流发电机、整流器和锂电池组；所述交流发电机的转子上安装有风轮，用于将风能转换为机械能；所述交流发电机与所述整流器连接后，所述整流器与风光电能互补器连接，所述整流器用于将所述交流发电机产生的交流电转化为直流电；所述交流发电机和所述太阳能板通过所述风光电能互补器连接到所述锂电池组，用于为所述锂电池组充电；所述锂电池组与负载连接，用于为负载供电。该系统能够避免天气变化对充电电系统的影响，做到最大化的系统稳定输出。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车系统集成模块的底架，包括底架，底架上设有集成模块，集成模块包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件侧端都固定连接有固定板，固定板的两侧都设有螺纹孔，第二连接件正对第一连接件的一端固定连接有两个连接杆，两个连接杆顶端和第一连接件滑动连接，第一连接件和第二连接件的中间设有两个支撑板，支撑板的侧端固定连接有固定件，固定件卡接在连接杆上，第一连接件第二连接件的两端都设有卡接槽，支撑板上也设有两个卡接槽，第一连接件、第二连接件和支撑板上都固定连接有固定件，本实用新型能将电池组集中到集成模块中，安装和拆卸更加方便，同时也能对电池组提供保护。
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本实用新型公开了一种新能源电动车电池模组安装结构，包括安装在电动车底部的安装板，所述安装板的两侧下端均安装有升降机构，所述安装板的下方设有与升降机构连接的电池安装块，所述电池安装块的前侧壁等间距设有多个放置槽，所述电池安装块与安装板间通过第一插接机构连接，所述放置槽内插设有电池插条，所述电池插条与放置槽的内壁间通过第二插接机构连接，所述电池插条的上端等间距设有多个电池插槽，所述电池插槽的内底部设有电池接头，所述放置槽的内壁设有限位机构，所述放置槽的槽口处覆盖有密封板，所述密封板与电池安装块的前侧壁间通过多个螺栓连接。本实用新型结构合理，能够无需吊起车身即可快速的完成电池的安装与更换。
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本实用新型提供了一种新能源汽车充电枪锁止机构，包括充电枪固定段、充电座固定段和电阻模块；充电枪固定段包括充电枪接口、充电枪电磁条和复位装置，复位装置装配于充电枪接口上，充电枪磁条装配于复位装置上；充电座固定段包括充电座接口和充电座电磁条，充电座接口上设有环形装配槽，充电座电磁条设置于环形装配槽内，环形装配槽设有容纳充电枪电磁条的空间。通过电阻模块先判断充电枪固定段是否完全插入充电座固定段，再触发充电枪电磁条和充电座电磁条吸合，提高了充电枪固定段和充电座固定段之间连接的可靠性和安全性，确保充电过程顺利完成。并且整体体积小便于安装。
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本实用新型公开了一种基于新能源的市政交通临时红绿灯装置，包括基座，所述基座上方外侧设置有太阳能板，所述基座上端固定连接有安装柱，所述安装柱外侧设置有信号灯，所述安装柱上端设置有连接轴，所述基座底部设置有行走轮和支撑板，所述基座内腔顶部设置有电机和两组外筒，两组所述外筒上端通过轴承与基座内腔顶部转动连接，所述电机动力输出端固定连接有主动齿，所述外筒外侧固定套设有从动齿，且从动齿与主动齿啮合，所述外筒下端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆底部与行走轮连接，本实用新型本整体能效在大型路口或者外界因素遮挡的情况下对轿车起到醒目作用，同时整体便携性更佳。
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本实用新型涉及一种新能源汽车门槛梁结构，包括车内侧门槛梁、车外侧门槛梁、车门外板以及吸能机构；车内侧门槛梁设置于车外侧门槛梁的内侧，车内侧门槛梁与车外侧门槛梁相对设置；车门外板设置于车内侧门槛梁与车外侧门槛梁上方，车门外板与车内侧门槛梁以及车外侧门槛梁连接；吸能机构设置于车内侧门槛梁与车外侧门槛梁之间，吸能机构一侧与车内侧门槛梁连接，吸能机构另一侧与车外侧门槛梁连接，吸能机构用于碰撞过程中的缓冲和吸能。将吸能机构设置于内侧门槛梁与车外侧门槛梁之间，当发生侧面柱碰撞时，吸能机构起到缓冲和吸能的作用，从而提高车身的弯扭刚度，提高车辆侧面柱碰撞的安全性能，进一步保证了电池包以及乘员的安全。
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本发明公开了一种新能源汽车前舱盖结构，包括前舱盖外板和前舱盖内板，所述前舱盖外板包括第一支撑件和第二支撑件，所述前舱盖内板包括第一卡接件，通过设置前舱盖外板的第一支撑件和第二支撑件，将前舱盖内板的第一卡接件装配于交错设置的第一支撑件和第二支撑件之间，使得前舱盖外板和前舱盖内板时间得以依靠对接结构进行快速装配，且方便对前舱盖外板和前舱盖内板进行部分的复合材料选用，避免前舱盖完全采用金属件带来的重量，降低了重量，不好装配及装配后稳定性差的问题，装配效率提高且模具及检具数量减少，结构紧凑，尺寸精度高，生产维护成本低寿命长，有效的延长了电动汽车续航里程。
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本发明公开了一种防干扰轮毂计数的新能源汽车，其结构包括顶车架、车窗、车身、车胎、内监测轮毂、车架，顶车架电焊在车身的上方，车窗胶连接在车身的左右两端，车架通过铆钉锁紧在车身的下方，能够在车胎转动时带动内接轮转动以此使楔缺柄不断触碰到滑推柄，让滑推柄也绕着平动架进行转动，接触一次即为一圈，接触的时候能够震动到平动架一次传导到偏折柱中，让偏折柱对转换轮施压让多位晶体管显示出对应的转数，在将转数与轮胎直径相结合可得出每天行驶的里程数，让员工没办法在进行里程数的修改，使属于店面的车使用途径能够正确并且得到合理的监控。
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本发明公开了一种拆分式新能源客车车身骨架柔性吊运机，其结构包括吊装安装头、夹吊结构，吊装安装头与夹吊结构锁定,吊装安装头由安装吊板、安装吊轴、吊装锁板组成，本发明将吊运装置分为上下两部分吊装安装头安装在吊机上，夹吊结构装设在上身上方，避免了吊机的吊链挂钩直接勾在车身骨架上，吊装安装头与夹吊结构分别为可拆分结构，拆装灵活，进行吊取时不会出现磕伤骨架型材、破坏骨架的结构强度地情况发生，保证了吊运时车身不会受到任何摩擦，同时调整器本体和一部夹板的清扫条、吸铝磁条、吸附器提高了吊运时地稳固性，定夹器进行夹吊时其隐藏式吻合设计保证了定夹器与车身插口固定时的稳固性和贴合度，不会造成车身插口的变形。
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本发明公开了一种带有供暖系统的新能源汽车靠椅，其结构包括座椅底座、靠背，座椅底座设有座椅调节按钮、加热坐垫，靠背设有加热靠垫、靠枕、靠枕调节杆、毛发切断器、防尘转盖，加热靠垫通过缝合连接于靠背外表面上，靠枕通过螺纹连接于靠枕调节杆顶部，靠枕调节杆嵌设于靠背与靠枕之间，毛发切断器嵌设于靠背顶端内部，防尘转盖嵌设于毛发切断器顶部，本发明的有益效果是：能够通过供暖对气囊中的氢气产生影响，氢气的分子活跃运动，使得气囊迅速鼓胀，从而使得防尘转盖进行开启，在重力作用下利用刀片和切割槽的相互配合，将靠枕调节杆上缠绕的毛发切割断开，方便车主进行毛发的清理，避免过多毛发缠绕在靠枕调节杆上，影响乘车环境。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池防水珠凝结的水冷系统，其结构包括动力电池、防护槽壳、衔接口，动力电池安装于防护槽壳内槽且间隙配合，汽车电池内部水冷与其他部件两侧的温度有所差异，会使隔温层外侧产生一定的水珠，其当温度有所差异时，汽车其他部件的热气将会跑入受膨口内部，顺着顺推口的方向，由定向球对其进行角度限制，让旁宽弧条能够更为顺利的产生形变，会抵触到主芯，使其服帖条顺着产生水珠的外壁进行移动，辅助其灵活的变动对其水珠进行吸附，能够在设备内部进行运行时，电池由水冷进行降温，产生温差出现水珠时，通过内部的热胀冷缩对其水珠进行吸附，让其不会凝聚滴落于汽车运行部件的位置，而影响汽车的行驶安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车换热式电池包包括动力电池、热交换装置和液体循环管路，热交换装置包括加热单元和冷却板，加热单元包括垫层和加热管，垫层的一面与动力电池的表面相接触，加热管设置于垫层内，并与动力电池电连接，冷却板与垫层的另一面相接触，液体循环管路包括第一循环管路、第二循环管路和第三循环管路，通过将电池包的加热器直接设置于垫层内，使用独立的加热模块对电池包进行加热，提高了对电池包的供热效率并避免了影响车辆乘员舱的供暖，且提高了换热效率，并减少了填充材料的使用，通过循环的液体管路连接电池包，得以将车辆的废热或散热器等装置充分利用，使用液体的温度对电池包的温度进行调节，减少能量消耗。
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本发明公开了一种新能源车用高压线束，包括高压线束，所述高压线束由导电芯、设置于导电芯外侧的绝缘层、设置于绝缘层外侧的支撑层、变形层和保护层组成，所述支撑层设于绝缘层和变形层之间起支撑作用；所述导电芯为镓基液态金属，所述导电芯填充于绝缘层中部空腔内呈液态流动，本发明的高压线束整体柔软，可随意弯折且弯折后可靠自身塑性变形产生定型效果，便于在有限空间里灵活布置，使周边零部件布置更加紧凑，节约机舱空间，装配时更省力，降低装配工人工作强度，提高了装配一致性，提升了装配效率，改善高压线束发热情况，减少安全隐患。
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本实用新型公开了一种新能源汽车舱盖结构，包括舱盖外板和舱盖内板，所述舱盖外板包括第一支撑件和第二支撑件，所述舱盖内板包括第一卡接件，通过设置舱盖外板的第一支撑件和第二支撑件，将舱盖内板的第一卡接件装配于交错设置的第一支撑件和第二支撑件之间，使得舱盖外板和舱盖内板时间得以依靠对接结构进行快速装配，且方便对舱盖外板和舱盖内板进行部分的复合材料选用，避免舱盖完全采用金属件带来的重量，降低了重量，不好装配及装配后稳定性差的问题，装配效率提高且模具及检具数量减少，结构紧凑，尺寸精度高，生产维护成本低寿命长，有效的延长了电动汽车续航里程。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的智能充电设备，其结构包括桩体、底座、转向轮、插架、充电枪、触控显示屏、读卡器、指示灯，本实用新型设有转向轮，先将焊板与底座焊接到一起进行组装，接着桩体对进行施力，让滚轮受力并根据受力的方向进行滚动，带动轴承上的转杆上转动，移动到所需位置后配合铰链板来将刹车片向下压来与滚轮贴合，起到摩擦作用，让滚轮停止滚动，保持稳定，使其到达让设备移动的作用，使智能充电设备供需平衡，节省资源，保证每个车辆都能进行充电，机动灵活，充电位置不受限制，又能在不需要充电的情况下可以将设备集中到库内，安全性高，不会被盗或受室外环境的影响，有效延长设备的寿命。
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本发明公开了一种城市用新能源电动汽车充电桩，其结构包括显示屏、充电枪、连接线、桩体、底座，显示屏安装在桩体顶部，桩体与显示屏固定连接，充电枪与桩体活动连接，桩体底部设有底座，底座与桩体固定连接，桩体与充电枪之间通过连接线相连接，本发明的有益效果：利用雨水对气囊填充并使其膨胀产生压迫力驱动气囊盛托板向下运动，使得形杆推动连接块向下运，达到将桩体、底座与地面的水分离的目的，实现对充电桩的一次保护，通过设立备用腔，使得气囊破裂时，雨水进入备用腔，并且利用空心层使得圆形板在雨水中的浮力达到最大，从而向上推动顶板向上顶起，推动备用隔层开启，使得桩体与底座分离，实现充电桩的二次保护。
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本发明涉及充电桩技术领域，更具体的说是一种具有卷线功能的新能源汽车充电桩。本发明的充电桩可以进行灵活移动延长充电范围，包括延伸卷线机构、升降平台机构、可移动充电机构、遮雨蓄电机构、防水地槽机构和转动防撞机构，可以通过利用移动把手将汽车充电桩从升降承重板上拉出来，使汽车充电桩利用多个移动万向轮在地面上进行移动，可以绕过与汽车之间的障碍物到达汽车旁边来对汽车进行充电，增大了汽车充电桩对汽车充电的距离和范围，同时能够通过自动卷线器在收回汽车充电桩时将电缆线自动收卷，避免线缆缠绕。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用内燃机飞轮结构及其动力系统，包括内燃机飞轮，内燃机飞轮包括配重盘、减振盘、第一减振弹簧和盘毂，配重盘包括盘毂装配孔和弹簧装配孔，内燃机的动力输出轴与配重盘相连接，电机的动力输出轴与盘毂传动连接，通过在内燃机的动力输出轴和电机的动力输出轴之间设置内燃机飞轮，内燃机飞轮的摩擦盘连接飞轮，内燃机飞轮的盘毂连接电机的动力输出轴，摩擦片通过减振盘与设置于摩擦片上的弹簧相接触，由飞轮向电机传递的冲击力预先进入内燃机飞轮，内燃机飞轮通过弹簧将冲击力缓冲后传递至电机，防止飞轮的冲击力直接传递至电机产生冲击力或出现抖动，造成动力输出部分的固定或传动结构变形或松散等问题。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种带有灭火功能的新能源汽车电池保护壳，包括壳体，壳体上端设置有支撑网，支撑网上设置有阻燃气囊，壳体的侧壁设置有防潮层，壳体两侧位于防潮层内侧对称设置有电池夹紧调节装置，电池夹紧调节装置包括设置在防潮层内侧的竖向丝杠，竖向丝杠的下端与壳体底部通过轴承连接，竖向丝杠上设置有移动块，移动块能够沿竖向丝杠上下移动，移动块的内侧下端铰接有连接杆，连接杆的另一端铰接有竖向夹紧板，竖向加紧板的下端设有行走轮，壳体的底部设有轨道。该电池壳体结构新颖，对电池具有较好的散热功能，能够自动灭火，避免事故发生，电池便于拆卸，能够适用不同规格的电池，提高电源的使用寿命，实用性强。
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本发明公开了一种车窗鼓泡积水处理的新能源汽车，其结构包括前车玻璃、引擎盖、车门、窗户收端、后车镜、侧窗，前车玻璃与引擎盖相连接，前车灯设于引擎盖下方，当边缘有鼓泡的车窗下雨过后有所积水了，要将其收入时，当鼓泡内的水被顶角顶出时，当鼓泡被抚平得差不多时，水会通过托隔层流至滑落槽内，会被反杆与反滴头拦住，仍然滑入顺滑槽内，由垂滴体对其进行助力往下流动，由扩撑吸体撑大其吸收的面积，当经过处理的鼓泡还有残留的水份时，将会被橡胶抚平层顶住，当海绵稀释满时，可通过外界的力对其拉动环进行拉动，让总吸棉能够取出进行清理，能够在窗膜的鼓泡内有积水时，在进行收缩的同时，将其积水处理出来，且不会流至内部。
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本发明公开了一种新型新能源汽车装置，包括充电桩体以及与新能源汽车连接的充电枪，充电桩体底端面固定安装有底座，底座中安装有配重块，充电桩体右端面中部处设置有中部槽，中部槽上下端壁中互称设置有锁紧槽，中部槽右端设置有第一斜状面，充电桩体中还上下互称设置有上插连槽和下插连槽，上插连槽和下插连槽接近中部槽的端面均安装有连电碰块，充电桩体中还设置有左右伸展且相通上插连槽和下插连槽的滑移腔，滑移腔中可左右滑动地安装有滑移架，滑移架中设置有左右相通的第一滑移槽以及上下相通的第二滑移槽。
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本实用新型涉及起吊设备技术领域，具体为一种新能源汽车生产用内置安全组件的厂房用起吊设备，包括第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座顶部与第一电动液压推杆一端连接，所述第一电动液压推杆另一端与第一连接块一端连接，所述第一连接块另一端与第一弹簧一端连接，所述第一弹簧另一端与支撑板底部一端连接，所述第二支撑座顶部与第二电动液压推杆一端连接，所述第二电动液压推杆另一端与第二连接块一端连接，所述第二连接块另一端与第二弹簧一端连接，所述第二弹簧另一端与支撑板底部另一端连接，本实用新型一种新能源汽车生产用内置安全组件的厂房用起吊设备，解决了目前设备没有减震装置，没有除尘装置和没有防滑装置的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源电池盖板组件，包括电池盒和安装在电池盒上的盖板，所述电池盒的内部两端侧壁上对称开设有固定槽，所述盖板覆盖在电池盒的上端，且盖板上开设有插接孔，所述插接孔中固定设置有支撑板，所述支撑板将插接孔分为两个，且插接孔中插接有两个活动板，所述活动板的前端开设有伸缩槽，所述伸缩槽中连接有锁定装置，电池盖板改变了传统的螺钉固定方式，不仅使得在安拆电池的时候工作效率变高，且使得电池在使用的过程中能够进行良好的散热并能够对电池起到很好的缓冲作用保护了电池在使用过程中安全性进而保证了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种具有防护功能的新能源路灯，包括安装底板、灯体和安装架，所述安装底板的下方安装有固定柱，所述安装底板的上方安装有基柱，所述橡胶垫的内部设置有缓冲液，所述灯体位于连接板的外侧，所述安装架安装在基柱的顶端，且安装架的内部设置有太阳能电板，所述太阳能电板的外侧安装有擦拭棉，且擦拭棉的顶端连接有传送带，所述传送带的内侧设置有转轴，且传送带的底部设置有驱动电机。该具有防护功能的新能源路灯，加强了其结构稳固性，增加了其抗撞击能力，避免了受到撞击时容易发生损坏以及倾倒，降低了太阳能电板的清理劳动强度，有利于太阳能电板的长期使用，便于对灯体的照明位置进行调节。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理装置，包括电驱动散热器、第一水泵、充电机、DCDC、电机控制器、驱动电机、四通阀、第二水泵、第一温度传感器、电池包、制冷总成、第一换热器、制热总成、第二换热器和电池低温散热器，通过将制热装置和制冷装置分别围成一个循环管路，在使用过程中可依据电池的实际温度而启动不同的循环管路，对连接电池的循环管路进行热交换处理，对电池进行温度调节，通过管路连通散热器及新能源汽车发热部件，避免频繁调用加热器或制冷器造成大量的能量消耗，各个循环管路内专用于制冷或制热的液体在使用过程中避免了温度在制热状态或制冷状态之间变化，便于提高循环管路内热交换液的热量使用效率。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了包括底板，所述底板的上表面固定连接有倾斜架，所述倾斜架的一侧固定连接有车架，所述车架的上表面开设有方孔，所述底板的上表面固定连接有轮道，所述轮道的内壁转动连接有转轮，所述转轮顶部固定连接有框架，该装置结构简单，设计新颖，解决了新能源汽车更换电池的时候需要将车辆抬起的麻烦，更换电池的时候电池比较重，同时方便电池在搬运移动的，也方便旧电池取下运走进行处理，并且取下之后还能够用原本就有的电池箱装新的电池，解决了原本装电池的箱子继续使用防止资源浪费的问题，同时在操作的时候只需要在一小块面积上活动，不必要东奔西跑，此装置适合广泛推广。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车用的电池组件的环绕式降温装置，包括电池盒、密封板和风扇，所述电池盒的内部底端开设有电池槽，所述电池槽的一侧固定设置有电机盒，所述电机盒上开设有轴孔，所述轴孔中插接有轴，所述轴固定设置在齿轮上，所述电池盒中固定设置有支撑装置，所述支撑装置上插接有转动降温装置，在电池盒的内部安装有环绕式的降温装置使得电池在工作中安装在其周围的散热装置可以环绕着其转动从而可以对电池进行均匀的散热使得电池所产生的热量可以及时的散发出去使得电池能够始终保持一个良好的工作状态进而使得电池的工作寿命更长。
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一种新能源汽车电池参数检测方法，涉及电池系统领域，包括：首先，连续间隔采集所述新能源汽车电池模型的工作数据，构建待辨识抽样矩阵；然后，确定输出数据列为Y(k)以及输入矩阵Φ(k)；然后，响应于所述k满足：1≤e1≤k≤e2，则辨识参数
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一种新能源汽车电池参数动态监测系统，涉及电池系统领域，包括数据采集模块，用于连续间隔采集新能源汽车电池模型的工作数据，构建待辨识抽样矩阵；数据构建模块，用于确定输出数据列为以及输入矩阵；第一判断求解模块，用于响应于k满足：1≤e1≤k≤e2，辨识参数的求解满足：
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