江苏泰州有色金属理论与应用

蜂窝状结构耐磨复合材料及其制备方法 766     

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本发明公开了一种蜂窝状结构耐磨复合材料及其制备方法。其制备方法是，对复合材料的表层采用B型蜂窝状结构设计，在基本零件工作面(表层)加工规则排列的孔，将200目左右的粒状钎料(或自熔合金粉末)和陶瓷颗粒混合均匀后填入基体零件工作面预先加工好的孔里，再将上述处理好的零件放入加热炉中进行熔烧钎焊从而制得蜂窝状结构耐磨复合材料。该加工方法在保证零件耐磨性的同时，显著提高了零件耐磨层的抗冲击性能和抗疲劳性能，从而提高了其使用安全性和寿命。此外，该制备工艺简单、生产成本低，可以同基体零件的热处理工艺同时进行。该种蜂窝状结构耐磨复合材料可以广泛用于制备矿山、建筑、冶金、电力等领域的常温或高温耐磨零件。

利用抗菌型复合材料制备的助老扶手 1106     

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本发明涉及助老扶手技术领域，尤其涉及一种利用抗菌型复合材料制备的助老扶手，一种抗菌型复合材料，所述抗菌型复合材料由以下重量份的原料制成：塑料颗粒60‑80份、碳化硅3‑6份、纳米氧化锌5‑10份、石墨纤维3‑6份、纳米银粉末2‑3份、纳米二氧化钛3‑5份、粘结剂5‑10份和壳聚糖3‑5份，本方法利用抗菌型复合材料制备的扶手，在扶手的内部填充了具有抗菌效果的纳米氧化锌和纳米银粉末，且通过壳聚糖在扶手的表面粘附有纳米银粉末，使得扶手本体具有优良的抗菌效果，能够避免细菌在扶手上滋生，保护老年人的健康。

外墙复合材料保温模板墙体构造机构 1018     

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本实用新型提供一种外墙复合材料保温模板墙体构造机构，包括依次设置的混凝土墙板本体、外墙面复合材料保温模板、外墙面防水抹面砂浆层本体和外墙面砖饰层本体；其中热镀锌电焊网设置在所述外墙面防水抹面砂浆层本体内；作为增强抗拉处理；所述混凝土墙板本体与所述外墙面复合材料保温模板之间通过专用锚固钉连接固定；其中后置保温锚栓依次穿过所述热镀锌电焊网、外墙面防水抹面砂浆层本体和外墙面复合材料保温模板并最终嵌入固定在殴混凝土墙板本体上；所述专用锚固钉的端部延伸设有凸块点，通过设置凸块点增加结合力，提高稳固性。本实用新型的有益效果是：设计合理，功能完善，保温、隔热、不燃等，且抗拉承载力强。

汽车用炭纤维复合材料车身顶板的制备方法 915     

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本发明公开了一种汽车用炭纤维复合材料车身顶板的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得汽车用炭纤维复合材料车身顶板。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的汽车用炭纤维复合材料车身顶板，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好、隔音隔热效果好等优点，并且结构简单。

影视院用炭纤维复合材料座椅框架的制备方法 909     

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本发明公开了一种影视院用炭纤维复合材料座椅框架的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得影视院用炭纤维复合材料座椅框架。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的影视院用炭纤维复合材料座椅框架，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点。

报告厅用炭纤维复合材料座椅框架的制备方法 782     

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本发明公开了一种报告厅用炭纤维复合材料座椅框架的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得报告厅用炭纤维复合材料座椅框架。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的报告厅用炭纤维复合材料座椅框架，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点。

用于医疗器械的多元形态导电碳材协同改性PPS复合材料及其制备方法与应用 880     

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本发明公开了一种用于医疗器械的多元形态导电碳材协同改性PPS复合材料及其制备方法与应用，所述复合材料主要由如下重量份的原料制成：聚苯硫醚42‑66份，碳纤维20‑40份，玻璃纤维4.0‑16份，8钛酸钾纤维0‑5.0份，超导炭黑1.0‑5.0份，石墨烯0.4‑3.0份，表面处理剂0.5‑2.5份。本发明通过表面改性改善填料在基体内的分布，多种碳系填料形成的多维度结构可促进导电通路的构建，提升材料的导电性和加工流动性。同时，多种填料的协同作用可以有效促进材料导电通路的搭建和电磁屏蔽性能的提高，从而提升复合体系的电磁屏蔽性能。利用该复合材料制成的导电壳体，具有导电性能和电磁屏蔽性能优势，同时可以利用宏观结构上的多孔结构进一步提升电磁屏蔽性能。

基于可陶瓷化复合材料的阻燃电缆 1031     

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本实用新型公开了一种基于可陶瓷化复合材料的阻燃电缆，包括导电线芯、耐火绝缘层、填充层、包带层和护套层。导电线芯为无氧铜导体；耐火绝缘层为紧密包裹导电线芯的可陶瓷化硅橡胶复合材料层；填充层为无碱玻璃纤维；包带层为羟基磷灰石耐火纸；护套层为可陶瓷化硅橡胶复合材料层。本实用新型可陶瓷化硅橡胶复合材料为硅橡胶‑聚倍半硅氧烷嵌段聚合物，在常温下具备普通硅橡胶的无毒无味、耐高低温、优良电绝缘性能和良好的加工性能。

热力管道修复用的耐高温、高气密性复合材料及其制备方法和应用 697     

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本发明涉及一种热力管道修复用的耐高温、高气密性复合材料及其制备方法和应用，包括二元乙丙橡胶100份、PIB 5～10份、纳米氧化锌3～5份、聚乙二醇2～5份、过氧化物交联剂2～5份、助交联剂1～2份、防老剂0.2～3份、炭黑N550 15～100份、白炭黑15份、石蜡油5～15份、间苯二酚1～3.5份、甲醛给与体1～3份、片状滑石粉10～80份。采用混炼、开炼后制得复合材料，然后挤出制成管材，150℃～180℃进行硫化，获得用于热力管道修复的复合材料管材。本发明的复合材料用于热力管道修复的管材，具有较好的耐高温性，能在150℃下长期使用；同时具有高气密性，较好的力学性能、耐热性及耐老化性等。

高铁用炭纤维复合材料座椅的制备方法 1175     

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本发明公开了一种高铁用炭纤维复合材料座椅的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得高铁用炭纤维复合材料座椅。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的高铁用炭纤维复合材料座椅，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点。

双层LED台灯灯罩复合材料 911     

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一种双层LED台灯灯罩复合材料，属于LED灯具技术领域。包括外层的复合金属层、内层的塑料复合材料层，所述复合金属层包括以下重量份的各组份制备而成：钛粉15‑30份、镁粉15‑30份、铜粉5‑15份、铁粉5‑20份；所述塑料复合材料层包括以下重量份的各组份制备而成：PCT树脂25‑40份、抗氧化剂1‑3份、聚碳酸酯树脂25‑45份、聚甲基丙烯酸甲酯15‑25份、荧光粉5‑8份、有机硅光扩散剂5‑8份、无机纳米颗粒5‑18份。本发明提供的LED路灯灯罩用复合材料在实现高透光率和高散射性同时，提高了灯罩的牢固性和耐久性，提高光线照射面积，力学性能和表面硬度有明显改善，同时进一步克服了团聚、光晕、暗斑等缺陷，具有广阔的市场空间。

耐磨的电线表皮的复合材料 736     

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本发明公开了一种耐磨的电线表皮的复合材料，所述复合材料是采用多组材料原料制备的复合材料，复合材料组成的重量配比为：环氧树脂50％～60％、聚碳酸酯5％～7％、碳化硅1％～3％、丙烯酸0.7％～0.9％、氧化锌0.2％～0.4％、氧化镍0.8％～1.0％、磷酸铝0.2％～0.7％、消泡剂0.5％～0.7％、正硅酸乙酯0.5％～0.9％和添加剂1％～3％，其余为水。与现有技术相比，本发明各材料的混合使用可以使复合材料的耐磨性更佳，同时可以使电线的表皮的使用寿命大大的提高，具有良好的推广效果。

新型玻璃纤碳纤维增强聚丙烯复合材料 976     

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本发明专利公开了一种新型玻璃纤碳纤维增强聚丙烯复合材料中，以质量占比计，该玻璃纤碳纤维增强聚丙烯复合材料包括：再生聚丙烯树脂10～20％，常规聚丙烯树脂30～50％、玻璃纤维20～30％、碳纤维20～30％、相容剂1～3％、炭黑母粒1～2％、抗氧剂0.5～1.5％，耐光照助剂0.5～1.5％,香精0.03～0.05％。用户在使用本发明专利的新型玻璃纤碳纤维增强聚丙烯复合材料时，从生产要求出发，选择再生材料作为生产的主要原料之一，再生聚丙烯作为原材料的过程很有可能导致材料气味变差，或产生刺激性气味，为避免这种问题，该玻璃纤及该碳纤维可有效提高了生产的增强聚丙烯产品的力学性能，相对传统长玻纤增强复合材料，其生产成本得到了有效控制。

汽车用炭纤维复合材料前叶子板的制备方法 791     

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本发明公开了一种汽车用炭纤维复合材料前叶子板的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得汽车用炭纤维复合材料前叶子板。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的汽车用炭纤维复合材料前叶子板，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点，解决现有前叶子板刚度过高，脆性过大，以及不利于行人保护的问题，并且结构简单。

Ag/AgCl和TiO₂纳米线复合材料的制备 882     

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本发明公开了一种Ag/AgCl和TiO2纳米线的纳米复合材料的制备方法及其在光催化降解污染物上的应用，属于光催化的技术领域。主要利用了离子吸附法及光还原法，首先水热法制备出TiO2纳米线，然后经过AgNO3溶液以及HCl溶液循环吸附，得到AgCl和TiO2纳米线的纳米复合材料，然后在紫外光条件下光照还原，Ag+被还原成Ag单质，并负载在AgCl纳米颗粒上，由此得到Ag/AgCl和TiO2纳米复合材料。此法制备得到的复合材料具有良好的光催化性能和较好的循环稳定性，光降解效率高，在水污染处理方面具有良好的应用。

新型抗静电、阻燃高分子纳米复合材料制备方法 737     

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本发明公开了一种新型抗静电、阻燃高分子纳米复合材料制备方法，所述新型抗静电高分子纳米复合材料包括如下组分和含量（重量份数）：树脂100，抗静电剂1，阻燃剂26.5，稳定剂3，增塑剂40，滑润剂0.5；所述树脂为PVC（S-1300），抗静电剂为纳米氧化硅，阻燃剂为CPE和氯化石蜡，稳定剂为三碱式硫酸铅，增塑剂为DOP，滑润剂为HSt；所述新型抗静电、阻燃高分子纳米复合材料制备方法：按配方比例配料，投入高速混合机中在80～100℃搅拌5～10min后，在挤出机上挤出。本发明制备的复合材料具有较高的抗静电性能、较好的阻燃性能。

缓控释早强复合材料、制备方法和其在水泥基材料中的应用 913     

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本发明属于建筑材料添加剂技术领域，尤其公开了一种缓控释早强复合材料及其制备方法。本发明设计反溶剂法与溶胶凝胶法相结合的方法，通过化学包覆解决了无机盐遇水直接溶解的问题，并且以多孔纳米封装材料将这部分无机盐进行包覆从而达到缓控释的目的，获得了缓控释早强复合材料。当应用于水泥基材料这种水泥液相环境中时，该早强复合材料会随着水泥液相碱度的提高，在水泥水化加速期释放出无机盐，其以离子的形式调控水化进程，促进水化产物的形成，提高水泥基材料的早期强度，达到早强的目的。该早强复合材料的缓控释特性保证了释放出的无机盐既不吸附也不包裹和易性调节产品，进而不影响水泥基材料的工作性和耐久性。

缓释型促凝复合材料及其制备方法和其在水泥基材料中的应用 808     

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本发明属于建筑材料添加剂技术领域，尤其公开了一种缓释型促凝复合材料及其制备方法。本发明设计反溶剂法与溶胶凝胶法相结合的方法，通过化学包覆解决了无机盐促凝剂遇水直接溶解的问题，并且以多孔纳米封装材料将这部分无机盐促凝剂进行包覆从而达到缓释的目的，获得了缓释型促凝复合材料。当应用于水泥基材料这种水泥液相环境中时，该促凝复合材料会随着水泥液相碱度的提高，在水泥水化加速期释放出无机盐促凝剂，其以离子的形式调控水化进程，促进水化产物的形成，缩短水泥基材料的凝结时间，达到促凝目的。该促凝复合材料的缓释特性保证了释放出的无机盐促凝剂既不吸附也不包裹和易性调节产品，进而不影响水泥基材料的工作性。

金属陶瓷复合材料密封装置及其制造方法 812     

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本发明公开了一种金属陶瓷复合材料密封装置及其制造方法，该密封装置包括挡料板、凸密封和凹密封，所述长条状的凸密封和凹密封相互配合形成凹凸迷宫式密封结构，一组挡料板设置在相邻密封结构之间；所述挡料板和凹密封均由含金属陶瓷预制体的增强金属基复合材料制成；所述金属陶瓷预制体由粘结剂、金属粉、陶瓷颗粒按质量比为0.4:3:7~0.5:4:8的比例搅拌均匀混合而成。将一组金属陶瓷预制体放置到铸件所需增强面对应的型腔处,将熔炼好的金属液浇入铸型中,冷却凝固得到含金属陶瓷预制体的增强金属基复合材料，并制成金属陶瓷复合材料密封装置。本发明增强凹密封侧端面及挡料板使用面的耐磨性，延长凹密封及挡料板使用寿命。

匀质复合材料保温模板及其生产方法 1156     

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本发明提供了一种匀质复合材料保温模板及其生产方法。该匀质复合材料保温模板，包括以下重量的各组分：硅酸盐水泥600～700kg；轻质真空发泡闭孔保温颗粒7～10kg；高分子粘结剂12～16kg；纤维素羟丙基甲基醚2～4kg；高塑性成膜剂3～9kg；憎水剂2～4kg；聚丙烯纤维2～4kg；轻质碳酸钙200～250kg；及水200～250kg。上述匀质复合材料保温模板，通过在匀质复合材料保温模板中加入聚丙烯纤维，可以提高匀质复合材料保温模板的抗裂性能；由于加入轻质真空发泡闭孔保温颗粒，可以提高匀质复合材料保温模板的保温隔热性能，阻燃剂的加入以及用无机材料包裹均匀分布的轻质真空发泡闭孔保温颗粒，可以提高匀质复合材料保温模板的阻燃，防火性能，使防火性能达到A级。

塑性复合材料的制备方法 1126     

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本发明公开了一种塑性复合材料的制备方法，该制备方法包括：将热固性树脂、稀土、粘稠剂按比例混合形成混合物；加热搅拌该混合物直至粘稠状；快速冷却形成塑性复合材料。实施本发明的塑性复合材料的制备方法时，将热固性树脂、稀土、粘稠剂按比例混合形成混合物，加热搅拌该混合物直至粘稠状，快速冷却形成塑性复合材料。通过添加稀土，提高塑性复合材料的柔韧性及使用强度。

EVA复合材料的加工设备 952     

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本实用新型公开了一种EVA复合材料的加工设备，包括一号罐体、二号罐体、电机和搅拌桨，所述一号罐体上方活动连接有二号罐体，所述二号罐体顶部固定安装有电机，所述电机的动力输出端固定连接有搅拌桨，所述一号罐体和二号罐体侧壁两端均固定焊接有固定座，所述固定座内腔固定安装有液压伸缩杆，所述一号罐体的壳体由外壳和内胆组成，所述内胆位于外壳内腔，所述外壳和内胆连接处设置有注水槽。本实用新型在使用过程中可快速将制备原料注入进罐体内和从罐体内将制备好的复合材料快速取出，对复合材料制备完成后，可对复合材料进行快速的降温使其冷却成型，从而大大提升了对EVA复合材料的制备效率。

加热、固化、干燥纤维加强型复合材料的装置 1083     

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本发明公开了一种加热、固化、干燥纤维加强型复合材料的装置，包括可连续通过纤维加强型复合材料的箱体和一根以上设置于箱体内与纤维加强型复合材料对应呈空间360°任意位置的红外加热管。该装置结构简单、热率高，能有效提高复合材料加热、固化、干燥速度，减少能源浪费，提高生产效率。

隔热金属复合材料 1175     

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本发明公开了一种隔热金属复合材料，它涉及金属材料技术领域。它包括金属复合材料层和隔热层；所述金属复合材料层由以下组分构成：20‑30份Al、10‑20份Ni、20‑30份TiC、5‑10份W、3‑5份Cr、2‑5份Co、5‑10份Cu、10‑15份Fe、1‑2份Mo、3‑5份NiCr、1‑3份Cr₃C₂；所述隔热层为玻璃纤维材料层和聚酰亚胺层，玻璃纤维材料层在聚酰亚胺层和金属复合材料层之间。本发明有益效果为：它设置有隔热层，能够对高温实现全面的隔离，具有较好的隔热性能，耐久性和高温下的无粘性好，高温后材料之间不发生粘连，且材料的强度、韧性、耐腐蚀性等都得到很大提升。

飞机用炭纤维复合材料座椅的制备方法 1097     

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本发明公开了一种飞机用炭纤维复合材料座椅的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得飞机用炭纤维复合材料座椅。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的飞机用炭纤维复合材料座椅，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点。

匀质复合材料保温模板墙体系统 876     

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本实用新型公开了一种匀质复合材料保温模板墙体系统，包括现浇混凝土墙体，现浇混凝土墙体外表面安装有匀质复合材料保温模板，现浇混凝土墙体和匀质复合材料保温模板的两面墙体之间穿插有专用锚固钉，拐角处设置有UF型直角嵌缝条进行固定连接，匀质复合材料保温模板的外表面安装防水抹面砂浆层，防水抹面砂浆层的内部设置有外墙面增强网，防水抹面砂浆层的外侧设置为外饰面层，现浇混凝土墙体设置有阴阳角，阴阳角的两端均设置有专用锚固钉固定连接，且内拐角处通过UF型直角嵌缝条与现浇混凝土墙体固定安装，阴阳师的防水抹面砂浆层内设置有耐碱玻璃纤维网格布，本装置节能环保，防火防水，结构简单，功能多，并且安装拆卸方便，施工周期短。

匀质复合材料保温模板墙体系统 1103     

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本实用新型公开了一种匀质复合材料保温模板墙体系统，包括墙体，所述墙体的外表面安装有匀质复合材料保温模板，所述匀质复合材料保温模板的外表面拐角处通过直角UF型嵌缝条外侧木工模板的内表面拐角处固定安装。本匀质复合材料保温模板墙体系统，匀质复合材料保温模板的外表面拐角处通过直角UF型嵌缝条外侧木工模板的内表面拐角处固定安装，安装简单，同时能长期承受自重、混凝土侧压力而不产生有害变形，具有一定的抗弯强度和弹性模量，防止混凝土振捣过程中出现开裂和击穿现象，锚栓中镀锌，增加了塑性，避免腐蚀而导致脱落，外墙外表面具有防水渗透性能和透气性能，同时防火性能达到A级，本装置节能环保，防火防水，结构简单，安装拆卸方便，施工周期短。

石墨烯-聚氯乙烯复合材料及其制备方法 1043     

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本发明涉及一种石墨烯-聚氯乙烯复合材料及其制备方法，具有如下步骤：将石墨烯粉末和聚氯乙烯粉末按比例配制，均匀混合后研磨，然后再加热、保温、冷却，即得到该复合材料。该复合材料生产制造方便，具有极高比表面积，热、化学稳定性和机械性能，可广泛适用于建筑、包装、化工等行业，可作为现有复合材料的一种新型升级换代产品。

EVA复合材料过滤器 923     

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本实用新型公开了一种EVA复合材料过滤器，包括壳体，所述壳体顶端可拆卸连接有盖板，所述盖板表面固定连接有进料管，所述壳体内腔安装有桶体，所述桶体内壁复合有无纺布过滤棉，所述桶体表面开设有通孔，所述桶体顶部可拆卸连接有桶盖，所述壳体底部安装有减速机，所述减速机底端安装有电机，所述桶体底部设有传动轴，所述进料管两侧均安装有第一双作用气缸。本实用新型利用离心力对EVA复合材料进行过滤，EVA复合材料中的杂质经无纺布过滤棉进行截留，而过滤后的EVA复合材料则通过通孔被分离出，并通过刮板表面包覆的丁腈橡胶层提高刮板与壳体内壁的贴合效果，使EVA复合材料快速的落料，这种方式可有效的提高过滤的效率。

汽车用炭纤维复合材料座椅的制备方法 824     

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本发明公开了一种汽车用炭纤维复合材料座椅的制备方法，该方法为：一、炭纤维浸渍及晾干；二、高密度层压制成型；三、软毡与高密度层整体压制成型；四、树脂浸渍处理；五、固化处理；六、机械加工及打磨成型，制得汽车用炭纤维复合材料座椅。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构，制备的汽车用炭纤维复合材料座椅，具有密度低、力学性能优异，机械强度高、抗冲击韧性好等优点。