本发明公开了一种汽车用炭纤维
复合材料驾驶舱门的制备方法,该方法为:一、炭纤维浸渍及晾干;二、高密度层压制成型;三、软毡与高密度层整体压制成型;四、树脂浸渍处理;五、固化处理;六、机械加工及打磨成型,制得汽车用炭纤维复合材料驾驶舱门。本发明采用上下高密度的炭纤维复合材料与软炭毡形成“三明治”夹层结构,制备的汽车用炭纤维复合材料驾驶舱门,具有密度低、力学性能优异,机械强度高、抗冲击韧性好等优点,解决现有驾驶舱门刚度过高,脆性过大,以及不利于驾驶员保护的问题,并且结构简单。
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