日前,齐鲁工业大学伊希斌研究员联合其团队研究了一种名为Si-PA-PAE-NCA的超疏水纳米纤维素气凝胶(Nanoellulose Aerogel),该气凝胶在绝缘材料领域具有显著的优势和潜力。该研究成果以“Superhydrophobic nanocellulose aerogel for thermal insulation and thermal resistance up to 1300 °C”发布在Chemical Engineering Journal。
一种超导太阳能热泵干燥系统,由超导太阳能集热器、干燥箱、超导余热回收器、废热源热泵及风道组成,其特征是超导太阳能集热器、干燥箱、废热源热泵、超导余热回收器通过风道连通一体构成一高效集热、高效换热、高效余热利用完整的物料干燥系统。该系统对太阳辐射热热利用充分,温升大,热值高,物料干燥速度快,较一般太阳能干燥设备工作效率提高35%,在光照间隙性和阳光不稳定的情况下工作效率较一般太阳能干燥设备高30%,且系统环保卫生,物料干燥质量高。
本发明涉及一种燃料电池空气压缩机测试系统及测试方法与应用,包括:进气模块、排气模块、冷却模块、半消声室、数据采集模块,自动控制模块;所述进气模块与所述半消声室空气入口相连,所述半消声室内设置有待测空气压缩机,所述待测空气压缩机的排气口与排气模块相连,所述待测空气压缩机的冷却液出口与所述冷却模块相连,所述进气模块、排气模块、冷却模块、半消声室分别与数据采集模块相连,所述自动控制模块与数据采集模块的各传感器分别相连。本发明的燃料电池空气压缩机测试系统和测试方法,可以准确测量空气压缩机的性能和进气噪声,并结合对空气压缩机振动特性的测定,为噪声源的判定、空气压缩机的设计、优化和应用提供数据依据。
本公开公开了一种固体氧化物燃料电池系统的重整器测试装置,包括重整器、蒸汽发生器、电加热器、换热器、燃烧器、水冷装置和气相色谱仪;重整器的空气入口连接电加热器的出口,重整器的燃气入口连接蒸汽发生器的出口;电加热器的入口与蒸汽发生器的出口连接,蒸汽发生器与电加热器和重整器之间均设置开关;重整器的空气出口连接水冷装置的入口,重整器的燃气出口连接换热器的燃气入口;换热器的燃气出口连接燃烧器的燃气入口,燃烧器的出口连接水冷装置的入口;换热器的燃气出口还连接气相色谱仪;本公开普遍适用于固体氧化物燃料电池系统重整器的测试,可以测试部分氧化重整器和蒸汽重整器的重整特性、可靠性等方面。
本发明涉及一种石墨烯复合硅碳氮前驱体陶瓷的制备方法,包括步骤如下:(1)在N2气氛下,将聚硅氮烷(PSZ)、石墨烯搅拌均匀,得到混合溶液;(2)将步骤(1)所得混合溶液在3~5℃/min的升温速率从室温升温至300~800℃固化1~8h;(3)将步骤(2)固化所得的物料在振动球磨机中粉碎球磨,过100~200目筛;(4)将步骤(3)所得粉料在5MPa~15MPa的压力下压制成型,冷等静压,150~250MPa,保压200~400s获得生坯;(5)将步骤(4)所得生坯在N2气氛保护下在1000℃~1300℃的温度进行热处理,保温2h~6h,即得。本发明在前驱体制备过程引入石墨烯材料,热处理得到的陶瓷材料相对复介电常数实部和虚部增加,损耗因子增大,并且提高了材料的反射损耗。
本实用新型公开了一种碟管式纳滤膜分离设备用提纯装置,包括安装管,所述安装管两端面均固定连接有连接管,所述安装管上设有用于实现安装管安装固定的固定机构,所述安装管内固定连接有两个对称设置的过滤板,所述安装管内固定连接有两个对称设置的纳滤膜安装槽,所述纳滤膜安装槽内多层纳滤膜,所述安装管内设有用于实现对纳滤膜安装槽以及纳滤膜清理的清理机构。本实用新型结构合理,通过设置清理机构实现在溶液流动的动力作用下实现清理板以及清理毛刷与提纯滤网的间歇接触,实现对提纯滤网的清理,防止提纯滤网的堵塞造成提纯滤网的使用效率降低甚至报废。
.本发明涉及热电联供控制技术领域,尤其涉及一种燃料电池热电联供系统及其控制方法。背景技术.在“碳中和”及“碳达峰”背景下,各领域均在需求途径实现节能减排。基于氢燃料电池的热电联供系统为建筑领域的节能减排提供了解决方案。.目前,氢燃料电池热电联供系统多数面向家庭用户,其存在以下问题:现有的氢燃料电池系统功率一般不超过kw,不适用于楼宇或者社区级别的环境,在实现相同的能量输出情况下,需要安装多个小功率热电联供系统,系统零部件个数较多,系统成本高,且系统占用空间大,经济性较差;此外,小功率热电
.本发明涉及石墨负极材料生产技术领域,具体为一种人造石墨负极材料生产方法。背景技术.负极指电源中电位较低的一端,在原电池中,是指起氧化作用的电极,电池反应中写在左边,而负极材料,则是指电池中构成负极的原料,人造石墨,便是用人工方法制成的负极材料;.但是现有的负极材料制作的过程中,不能对材料进行综合的处理放浪费时间,同时不能对残留的材料进行回收使用造成浪费,此外在生产时,动力没有充分的使用,造成了能源的浪费,所以我们对这些情况,为避免上述技术问题,确有必要提供一种人造石墨负极材料生产方法以克
本公开涉及电子材料技术领域,具体提供一种二氧化钛/银/二氧化钛透明导电膜及其制备方法与应用。背景技术这里的陈述仅提供与本公开有关的背景信息,而不必然构成现有技术。随着科学技术的发展和人民生活水平的不断提高,高分辨率,大尺寸平面显示器,太阳能电池,节能红外反射膜,电致变色窗等广泛应用,对透明导电薄膜的需求愈来愈大。透明导电薄膜不但要求好的导电性,还要有优良的可见光透光性。从物理学的角度,物质的透光性和导电性是一对基本矛盾。而透明导电薄膜正是将透明性与导电性相结合成为功能材料中具有特色的一类薄膜,在
.本发明属于锂离子电池材料领域,尤其涉及锂离子电池磷酸铁锂材料制备方法。背景技术.近几年来,锂离子电池因其能量密度大,循环性能好,自放电低等优点,在市场上快速崛起。伴随着电动工具、储能以及新能源汽车的高标准要求,促进了锂离子电池技术的发展。在正极材料、电芯型号以及模组等方面都有了较大突破。锂离子电池正极材料作为锂源的原始供体起着重要作用,它直接影响到锂离子电池各方面的性能,比如能量密度、循环、倍率等,目前主流的正极材料可分为三元材料(镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂)、富锂材料、磷酸铁锂材料,其中磷酸
.本发明属于锂电池负极材料技术领域,涉及一种石墨复合负极材料及其制备方法,尤其涉及一种高压实高倍率人造石墨负极材料及其制备方法。背景技术.锂离子电池具有工作电压高、比能量高、循环寿命长、重量轻、自放电少、无记忆效应与性能价格比高等优点,已成为高功率电动车辆、人造卫星、航空航天等领域可充式电源的主要选择对象。尤其是在实际应用中,锂离子电池已经成为各类便携式电子设备的理想能源,例如笔记本电脑,手机等。近几年电动汽车等新型电动设备高速发展,特别是新能源汽车的续航能力取决于电池的能量密度,随着消费者
本发明属于锂离子电池技术领域,涉及一种锂离子电池负极浆料制备方法。背景技术锂电池由于具有能量密度高、循环寿命长、自放电小、无记忆效应和环境友好等众多优点,已经在储能和动力领域中获得了广泛地应用。在目前的锂电池生产中,水性体系负极浆料粘结剂羧甲基纤维素钠(cmc)和丁苯橡胶乳液(sbr)具有更好的稳定性、综合电化学性能和性价比。但由于石墨表面不能完全均匀的包覆均匀的cmc膜层,sbr表面是一层表面活性剂,在匀浆过程中,没有被cmc包覆的裸露石墨表面容易吸附表面活性剂,sbr表面活性剂被裸露的石墨表
.本发明涉及五氯化磷加料领域,具体涉及一种五氯化磷的加料装置及加料方法。背景技术.五氯化磷为淡黄色粉末(颗粒),有刺激性气味,易升华。极易与水反应而成磷酸和氯化氢,发生白烟和特殊的刺激性气味,强烈刺激眼睛和呼吸道。.目前化工生产中,五氯化磷的加料方式主要为固体投料,如申请公布号为cna的中国发明专利一种五氯化磷投料装置及其投料方法,投料装置包括装有五氯化磷的容器、管道、真空系统、上部容器、五氯化磷反应器、第一阀门、第二阀门、第三阀门、调压阀;投料方法是首先将上部容器中部
.本实用新型属于分离技术领域,具体是用压缩冷凝膜分离和树脂吸附技术实现湿法锂电隔膜装置中二氯甲烷回收和达标排放。背景技术.湿法锂电池隔膜生产过程干燥工段会产生大量的含二氯甲烷废气,按照每条线m/s-m/s计算,二氯甲烷排放量约kg/h,目前国内国外的厂家通常采用活性炭吸附解析技术或碳纤维吸附解析技术,将干燥箱排出的含二氯甲烷废气经过排气风机进入活性炭或碳纤维吸附塔,吸附二氯甲烷的塔用蒸汽进行解析,解析出的含二氯甲烷和水蒸气的气体进入冷凝器,用℃水冷凝回收二氯甲烷,未冷凝的二氯
.本发明涉及燃料电池用空压机技术领域,具体涉及一种废气能量回收型燃料电池用空压机。背景技术.空压机是一种将电能转化为气体压力能的气压发生装置,为了获得较高的气体增压度,很多场合都采用了二级增压甚至多级增压的结构形式。在二级增压空压机中,低压级叶轮与高压级叶轮均安装在相同转子轴上,通过电机驱动转子轴,带动两级叶轮旋转,空气经低压级一级增压后,传递到高压级中。空压机所用电机要求高转速,高输出的马达,对电机的功耗、可靠性具有较高的要求。.氢燃料电池发动机在正常的应用过程中由于其需要高压空气的工作
.本实用新型涉及离子交换器技术领域,具体的说是一种钠离子交换器再生液进入装置。背景技术.钠离子交换器即软化器是用于去除水中钙离子、镁离子,制取软化水的离子交换器,组成水中硬度的钙、镁离子与软化器中的离子交换树脂进行交换,水中的钙、镁离子被钠离子交换,使水中不易形成碳酸盐垢及硫酸盐垢,从而获得软化水,高硬度饮用水的软化、生活热水原水的软化、生活直饮水装置的预处理、锅炉用水及各类换热器补充水的软化、以及空调系统循环冷却水的软化处理等。现在向钠离子交换器中导入再生液的方式是:食盐导入盐箱后,经溶解
.本发明涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种锌镍电池负极材料及制备方法和负极。背景技术.锌镍电池具有安全性高、不燃烧不爆炸、环保经济、质量比能量高等优点,成为当下新能源行业较为热门的电池之一。与现有的二次碱性电池比较,锌镍电池质量比能量密度可达到-wh/kg,远高于铅酸电池和镉镍电。另外,锌镍电池无毒无污染,与现有的镍镉电池相比,具有很大的优势;而与现有的锂离子电池相比,其具有安全性高,不燃烧不爆炸,可在安全性要求更高的领域使用。并且锌作为电池负极的主要材料,其价格低廉,降低了电池
本实用新型公开了一种燃料电池汽车空调蒸发器接水盘,涉及新能源汽车技术领域,解决了现有空调接水盘工作时对排出的冷凝水只具备导流和收集功能的问题;所述燃料电池汽车空调蒸发器接水盘包括:接水盘本体;安装在所述接水盘本体上的导流组件,用于冷凝水的导流和收集;雾化消毒组件,安装在所述接水盘本体上,用于冷凝水的雾化;所述雾化消毒组件包括:紫外消毒组件,用于对冷凝水进行消毒灭菌,安装在所述接水盘本体内;排雾组件,用于雾化后水汽的排出;本实用新型实施例设置了紫外消毒组件,能够保证车内的湿度的同时还能避免细菌的滋生,过滤组件实现了对冷凝水的过滤处理,从而保证了冷凝水的洁净,也能起到防臭的作用。
本实用新型提供了一种适用于多种发电系统的联合发电系统的出线系统,属于新能源发电技术领域,包括至少一条发电机母线,每个发电系统的输出端通过发电机开关接入发电机母线,所述发电机开关与同期并网装置连接;每个发电系统的出口位置以及发电机母线均连接有至少一台电压互感器,每个发电机开关上均连接有至少一台电流互感器,电压互感器和电流互感器与同期并网装置连接,各个发电系统的电能汇入发电机母线后经升压变压器升至更高电压然后经海缆送至外置设备;本实用新型实现了各种数量、类型和容量的发电系统并网以及多种类型电能的经济高效传输,降低了多种类型的电能分开传输的高昂成本。
本实用新型提供了电动卡车用组合支架总成,涉及新能源汽车关键零部件领域,包括上层框架和下层框架,上层框架通过竖梁、双MSD竖支架、双MSD斜支架与连接下层框架连接,上层框架位于下层框架的后上方,下层框架上安装有电动空压机、电动转向泵、电动空调压缩机和电机控制器,上层框架上安装有空滤器、三合一控制器和电池BMS箱,双MSD竖支架上安装有MSD。本实用新型采用上下两层焊接结构,布局合理,装配方便,有效的节省了安装空间,使用方便;主材为方管及钣金件结构,成本低,选材方便,加工简单。
本实用新型涉及太阳能风力发电系统的控制装置,属于新能源发电控制的技术领域,包括风光互补控制器、逆变器、变频器、第一开关、第二开关、蓄电池组,通过控制电路将风光互补控制器与逆变器、变频器连接起来,形成逆变器控制环、变频器控制环,实现了对电池的充放电次数的保护,提供一种能够根据太阳能和风能输出功率自动调整负载功率的闭环控制装置,解决了蓄电池长期亏电的问题,提高了太阳能发电和风力发电的效率。?
本实用新型公开了一种环保型镀铬槽的加热装置,涉及电镀新能源利用领域。该装置包括镀铬槽、温度控制器、地源热泵、蛇形加热管、热电偶。热电偶感应出镀液的温度并传给温度控制器,温度控制器发出信号启动地源热泵运转,利用地源热泵抽取地下水热能,通过蛇形加热管对镀液实施热量交换。保证了镀液温度在正常工艺范围内,为地热能在电镀领域运用提供了一种方法,节约了生产成本,减少了环境污染。
本实用新型公开了一种关于充电口盖自动校形结构,包括充电口外板和充电口内板,所述充电口内板通过卡接方式安装在充电口外板底部;所述充电口外板采用了PP材料制备合成;所述充电口内板采用了ABS材料制备合成。该种充电口外板采用PP材料,充电口内板采用ABS材料,后者对于前者的变形可以起到很好的抑制作用,控制外板本身的变形量接近理论值,该种结构的充电口盖,结构简单环保,不仅满足了汽车轻量化的需求,又满足拆卸维修方便、成本较低的要求,广泛应用于新能源汽车。
本实用新型涉及新能源利用技术领域,尤其为一种便于组装且支撑牢固的土建施工用警示牌,包括底座,所述底座平置于地面,底座的顶部竖直焊接有支架,底座的顶部还设置有报警装置;支架远离所述底座的一端倾斜设置有太阳能电池板底座,太阳能电池板底座的面板上设置有太阳能电池,太阳能电池板底座的一端固定设置有感应器,感应器的一端插设有导线,导线远离所述感应器的一端线性连接于所述报警装置。本实用新型通过结构简单,实用性强,适合推广使用。
本实用新型公开了一种电动汽车太阳能充电装置,属于新能源汽车技术领域,包括特制的车顶和设置在车顶上面的一号太阳能电池板,车顶内设空腔,空腔内装有二号太阳能电池板和三号太阳能电池板,车顶两侧设有太阳能电池板出口,所述二号和三号太阳能电池板均固定在导轨上,且配有直线电机,当车辆需要充电时,二号太阳能电池板可以向车顶的左侧移动,穿过左侧出口伸到车顶外部,三号太阳能电池板可以向车顶右侧移动,穿过右侧的出口伸到车顶外部,与车顶上面的一号太阳能电池板共同接受阳光照射,通过光伏效应对储能电池充电。它以车载太阳能电池板作为电动汽车的第二充电装置,使电动汽车有了自行发电的能力,具有结构简单、使用安全方便、节能环保的优点,解决了电动汽车充电来源单一的问题。
本实用新型涉及新能源集中供热技术领域,特别涉及多能互补集中供热系统。该多能互补集中供热系统包括板式换热器,在板式换热器一次侧设电锅炉机组和储热水箱,电锅炉机组出口与储热水箱进水口相连,储热水箱出水口与换热循环泵进口相连,换热循环泵出口与板式换热器加热进水口相连,板式换热器换热后出水口与电锅炉机组进口相连;在板式换热器二次侧设集水器、空气源热泵和分水器,集水器出水口与板式换热器冷水进口相连,板式换热器热水出口与空气源热泵进口相连,空气源热泵出口与分水器进水口相连,分水器出水口通过管路与集水器进水口相连。该多能互补集中供热系统布局合理、设计科学、克服了现有技术中供暖热源单一缺陷,初投资低,运行安全稳定。
本实用新型公开了一种太阳能、燃气锅炉复合供热装置,包括:太阳能集热循环系统;燃气锅炉;第一温度传感器,设置于所述储水箱内,获得第一温度;第二温度传感器,设置于生活用水管道内,获得第二温度;以及控制器,输入端连接有所述第一温度传感器和第二温度传感器,输出端连接有所述燃气锅炉,以在至少第二温度低于设定温度时,启动所述燃气锅炉,并在第一温度和/或第二温度达到设定高温时停止燃气锅炉。本实用新型充分的利用新能源,达到节能减排的目。
本实用新型提供了一种轻卡专用混动装置,属于车辆动力装置领域,采用的方案是:包括P2电机、电机控制器、三合一控制器、动力电池系统、整车控制器、变速箱控制器、高低压供电系统。整车控制器、变速箱控制器、三合一控制器、电机控制器通过低压电路相连;动力电池系统、三合一控制器、电机控制器、P2电机通过高压供电电路相连。整车控制器HCU主要用于接受驾驶员需求指令以及根据P2混动系统工作状态发出相应的需求指令以控制P2混动系统的工作;变速箱控制器用于控制变速箱内执行机构;可使新能源电动车有效回收制动能量,相比于传统车可以有效降低能耗。可实现纯电驱动和电机助力驱动,可提升整车动力性。
本实用新型提供了一种带有光伏板的风机塔架固定装置及风机塔架,包括多个斜支撑杆、水平横梁和光伏板;多个斜支撑杆构成伞状结构,每个斜支撑杆靠近伞状结构底部设置有地桩连接件,所有斜支撑杆构成的伞状结构的顶部共同连接在一个连接盘上;所有相邻两个斜支撑杆构成多个固定面,所述固定面内设置有所述水平横梁,所述水平横梁的两端分别固定在相邻的两个斜支撑杆上;至少一个固定面上安装有所述光伏板;本实用新型,将风机塔架建造成为金字塔式的光伏安装架,使光伏发电随风机塔架向空间发展,不仅将资源的综合利用率提高到一个新高度,而且还大大提高了风机塔架的安全性,将推动新能源利用再上一个台阶。
本实用新型涉及一种集成式波浪能发电装置,属于新能源波浪能利用领域。本实用新型包括浮子模块和定子模块,定子模块将能量回收舱、发电舱、高低压蓄能器舱、蓄电池组及电处理舱各舱集成加工于一体,可实现发电装置各模块的自由拆装维修。本实用新型利用浮子的垂荡运动获取波浪能,浮子与一级液压缸的活塞杆直接相连;一级液压缸的空心活塞杆兼作二级液压缸的缸筒,随浮子运动回收能量转化为机械能;复合回收缸包含A、B、C三个腔,A、B腔分别接入止回阀桥,外加一组高、低蓄能器舱、一个顺序阀及一个定量双向马达构成一个闭合液压驱动回路,驱动发电机工作发电输出至蓄电池组及电处理舱输出稳定电流。
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