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一种隧洞开挖过程中瓦斯喷出燃烧处理方法。其包括洞口封闭、洞内气体检测、洞外打设地质探孔、瓦斯燃烧熄灭、封闭掌子面、开设钻场、施工超前探孔、加固支护处理和继续开挖等步骤。本发明提供的隧洞开挖过程中瓦斯喷出燃烧处理方法具有如下优点：能够快速、有效、安全处理瓦斯喷出燃烧的突发施工难题，节约了施工成本，为后续瓦斯洞段开挖施工创造了条件，可避免因长时间停工而影响工程进度的问题，并且对出现类似工程问题的解决具有一定借鉴意义和推广价值。
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本发明公开了一种多场耦合动态加载装置及实验方法，该多场耦合动态加载装置包括围压缸、入射杆、透射杆、轴压杆、压缩机和发射器。其中，围压缸用于充注液体以对试样施加围压，入射杆包括一体形成的第一部分和第二部分，第二部分上设有第一导孔。透射杆包括第三部分和第四部分，第三部分上设有第四导孔，试样夹持在第二部分和第三部分之间。轴压杆设置在透射杆的背离入射杆的一端以对试样施加轴压。压缩机与第一导孔和/或第二导孔连接以对试样施加渗透压。发射器设置在入射杆背离透射杆的一端以对试样施加入射应力波。采用本发明提供的多场耦合动态加载装置及实验方法，能够在实验中模拟试样在地质环境中受到的高地应力、高渗透压和动态荷载。
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本发明公开了镧系络合物分段压裂示踪技术，包括以下步骤：收集地质资料、施工设计，施工前准备，现场施工、投放示踪剂，压裂后开井、样品采集，样品处理，样品检测，数据分析、综合解释。步骤一中计算注入地层的最大稀释体积公式为：Vp=A·H·Sw·η，且步骤一中计算镧系络合物示踪剂的投加量公式为：Q＝μ·MDL·Vp。步骤三中投放示踪剂可以利用混砂车在不同的层段加入不同的镧系络合物示踪剂的方式。本发明有益效果是：该镧系络合物压裂示踪技术可定性与定量分析压裂液对地层的作用，通过监测各个时段压裂返排液中各示踪剂的浓度间接反映体积压裂过程中各段压裂液的返排效果及压裂措施效果，有效的解决这一工程难题。
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本发明公开了一种用于确保钻孔灌注桩中超声波正常检测的预处理方法，主要是：可以按常规施工方式进行桩基钢筋笼及声测管在井口处的对接，完成后将桩基钢筋笼固定于施工平面处，然后，向声测管内插入一聚乙烯管至设计底标高。聚乙烯管插入固定后，将声测管的上封口端板焊接固定于声测管顶端，并保证聚乙烯管外露固定于地锚处。在进行桩基混凝土浇筑过程中，用胶带将聚乙烯管口封死，确保聚乙烯管内无混凝土等杂物进入。本发明主要是针对软地基、含大量砂层、在海流作用下常年多海风，夏季易降水的地质、气象、水文条件下的桩基浇筑，可以防止声测管连接时出现的部分沙眼进浆后对声测管造成污染堵塞，保证施工中声测管通畅、顺利，以进行桩基检测。
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本发明提供了一种基于多源数据集成的高铁沉降危害性评估方法，包括以下步骤：S1、利用InSAR技术采集地面形变数据，包括采集InSAR影像数据、光学遥感影像数据、水文地质资料数据、二级水准测量数据；S2、对步骤S1中采集的数据进行预处理；S3、采用PS‑InSAR+SBAS‑InSAR两种时序InSAR技术分析提取地面形变结果；S4、针对高铁线路背景区域沉降分离；S5、对影响地面形变的危害因子采用MIC算法赋权重；S6、地面沉降危害性评估。本发明所述的基于多源数据集成的高铁沉降危害性评估方法评估结果趋于大图幅、快速、客观、经济高效的地面沉降危害性评估体系，做到长效监测，保障城市的安全发展，减少其对生命财产经济安全的威胁。
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本发明公开了一种截割煤壁三维图形的绘制系统及绘制方法，其中绘制系统包括在综采工作面截割煤壁沿线布置沿预设检测路线移动的检测装置，检测路线上间隔地设有RFID标签，检测装置上安装有RFID读卡器、高度计、激光雷达、陀螺仪，每当采煤机完成一次截割煤壁后，检测装置通过截割煤壁三维图形的绘制方法绘制一次截割煤壁的轮廓，并将该轮廓与之前采集的轮廓叠加，形成截割煤壁的三维图形。本发明与现有技术相比的有益效果：通过本发明提供的截割煤壁三维图形的绘制方法，可以精确得到三维空间下已采煤层的空间分布方式；将截割煤壁三维图形与煤层分布三维地质模型叠加观察，可以为调整综采工作面的截割方向提供可视化依据。
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一种微细裂隙硅溶胶双液灌浆方法。本发明灌浆作业中A组分、B组分溶液按照体积比分别通过双液塞的内管、外管进入孔底进行混合；第一阶段慢浆灌注，灌浆压力为0～1.0MPa，注入率控制在15～30L/min；第二阶段慢浆灌注，灌浆压力为1.0～3.0MPa，初始注入率控制为10～25L/min，当注入率达到3～10L/min时，进入第三阶段快浆灌注，灌浆压力为0.5～3.5MPa，初始注入率为3～15L/min，当快浆达到胶凝时间时，结束灌浆，同时关闭进浆阀门进行带压闭浆。其有益效果是，工艺合理，解决了特殊地质条件下微细裂隙灌浆难的问题；灌浆效果好，能够满足防渗堵漏要求；加快施工进度，降低施工成本。
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本申请实施例公开了一种海洋自升式平台插桩压载监测装置，该海洋自升式平台包括甲板、桩腿和安装于桩腿底端的桩靴；该装置包括：监测单元和信号处理分析单元；监测单元安装于桩靴上，用于在海洋自升式平台进行插桩时实时向桩靴底部以下的地层发射探测信号，并接收关于探测信号的返回信号；信号处理单元安装于甲板的甲板面以上，用于接收该返回信号，并根据返回信号分析桩靴底部以下的地质分层情况。通过该实施例方案，实现了对桩靴底部土体分层的变化进行实时监测，实时指导海上自升式钻井平台插桩、压载施工过程。
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本发明公开了一种碎屑岩沉积微相的判别方法，其整体步骤为：利用地震资料确定地层反射结构；利用自然电位曲线计算测井曲线形态；利用岩心资料分析层理构造；利用薄片资料确定粒度组合形式；综合地震、测井、岩心和薄片信息判别沉积微相。本发明从宏观到微观逐级提高地质分辨率，弥补了单一资料在沉积微相判别中所面临的局限性，能够更加准确地判别出沉积微相，为油气勘探开发提供技术支撑。
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本发明公开了一种承插式供水管道的连接方法，旨在提供一种能使管道接口连接牢固避免因地质沉降而造成的管道接口开裂，避免了管道漏水，节省了后期的维护费用，本发明的目的通过下述技术予以实现；它包括在前后两只承插式管道接口处设置有一个带孔橡胶垫，所述承插式管道为一端径口较粗，另一端径口较细的子母口形式，所述管道较细的子口用以插入前一只管道较粗的母口，所述每只管道的两端配合安装有带卡箍的子母搭扣，锁紧后使两个管道紧紧连接在一起，这样大大降低了管道接口开裂导致的漏水现象，有效降低了后期维护成本，经济效益显著。
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本发明公开了一种敞开式TBM的装配式支护钢管片结构及其与喷锚联合的支护方法，该装配式环形钢管片分为多环，每环钢管片由带肋钢壳结构组成，环形钢管片之间采用螺栓连接。钢管片面板及肋板上设置预留孔，可布设灌浆孔、螺栓孔、锚杆孔、排水孔等，通过预留孔进行锚杆或预应力锚杆支护及灌浆，必要时进行超前钢花管注浆，从而形成敞开式TBM隧洞用的装配式封闭支护工法。该结构解决了敞开式TBM工法时无法及时封闭盾尾出露围岩的难题，为盾尾出露的破碎围岩快速提供大刚度、全封闭支撑条件，增加撑靴处承载能力，提高TBM掘进效率，支护结构安全性高、与锚喷支护结合后处理措施多样，对突涌水、断层破碎带、岩爆等不良地质的适应性好，可靠性高。
一种节能环保型积木式可拆装框架结构移动建筑的快速搭建方法及其移动建筑。该移动建筑采用模块化单元构件支撑柱和连接横梁通过角部连接结构、边部连接结构和中间连接结构首先搭建出移动建筑的可拆装框架结构，然后按照设计要求选择适当的墙体进行填充并搭建屋顶，最后搭建出节能环保型积木式可拆装框架结构移动建筑。本发明移动建筑完全采用单元模块化设计，所有模块均在车间内生产完成，在现场进行施工搭建。且所述建筑单元模块不涉及集装箱或柜体等大型单元，可大大降低生产车间的占地面积，便于普及推广。该建筑不受任何环境的限制，可适用于任何场地和任何地质条件的搭建，包括平原、坡地、山地、沙漠、湿地以及水上等。
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本发明提供了一种大口径钢管与玻璃钢管的连接装置，涉及大口径输水钢管与玻璃钢管的连接技术领域，用于连接钢管与玻璃钢管，包括一端用于与钢管相连的连接管以及套设于连接管的另一端且用于套设于玻璃钢管外周的橡胶接头，连接管两端的内侧分别设有用于支撑连接管两端的内支撑组件。本发明提供的大口径钢管与玻璃钢管的连接装置可有效解决大口径输水管道中因钢管与玻璃钢管材质不同、连接方式不同而难以有效连接的问题，可以实现在同一条输水管道中因地质条件和管道造价问题而在不同区段分别使用钢管和玻璃钢管的需要，过渡连接方式简单、快捷，方便管道施工，具有良好的使用效果和广泛的推广价值。
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本发明提供一种拧卸钻杆的搓盘装置，该装置的手轮内设有呈十字形的两个筋肋，在手轮上有一个开口，开口两侧边缘分别固定有上盖板与下盖板，开口顶部通过螺栓固定有圆弧形的固定卡瓦，活动卡瓦通过凸轮连接在开口一侧的上盖板与下盖板上，在活动卡瓦上部固定有手柄，手柄与弹簧的一端连接，弹簧的另一端连接在弹簧柱上，通过转动凸轮能够调节活动卡瓦。有益效果是使用该搓盘拧卸，提高了工作效率，搓盘拧卸钻杆时能将钻杆的丝扣拧紧，防止在下钻过程中钻杆脱落，有效减少了操作人员的劳动强度。这种专用的拧卸钻杆工具加工生产方便、使用维护简单，而且便于携带。适用于港口、工民建等水、陆域工程地质勘察钻探行业，携带方便、使用轻巧、耐用。
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本发明提供了一种大跨度加强型新型大桥组合杆件拆分吊装方法，包括以下步骤：S00：桥梁第一孔跨、最后孔跨及其余孔跨组合杆生产；S10：第一孔跨对应杆件吊装施工；S20：第三孔跨悬挑杆的安装；S30：第三孔跨悬挑杆的安装；S40：第三孔跨组合杆的安装；S50：重复步骤S30和S40,顺次完成桥梁其他孔跨对应杆件的安装；S60：最后一个孔跨组合杆吊装；S70：倒数第二孔跨组合杆的安装。本发明提高施工速度，缩短工期，节约机械使用，机械利用率高。对于地形复杂的施工地区，此种方法不受桥下地质条件的限制，杆件可以在平台上拼装，组装工作面充裕。
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本发明是一种用于地埋管换热器传热的混合填料配方，其重量份数组成如下：水泥100；淡水45‑58；沙子35‑38；缓凝剂0.5‑2；硅粉4‑6；粉煤灰20；减水剂1；引气剂0.01‑0.02；石墨0.5‑2；增韧纤维防漏剂2.3。本发明具有较高的导热系数，满足了地埋管换热器在地热井固井填料中的传热要求，提高了地埋管换热器的热传热效果，通过添加减水剂、引气剂、石墨和增韧纤维防漏剂，对混合填料的物性进行改性和优化，既满足了快速固井的要求，在裂缝性地质使用时，又利用与孔隙、裂缝壁间的摩擦、阻挂和滞留作用，达到封堵裂缝和孔隙的目的，解决了漏失现象，继而改善了固井质量的同时又节约了固井成本。
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本发明提供了一种能够快速进行区域浅层滑坡危险性评估的方法，属于工程地质技术领域。解决了现有的确定性模型进行滑坡危险性计算存在模型的计算成本高和模型的不确定性的技术问题。其技术方案为：包括以下步骤：S1、首先收集研究区资料；S2、构建区域浅层滑坡危险性评估的确定性模型FSLAM；S3、输入评价指标数据及参数得到危险性评估结果；S4、通过参数敏感性分析及帕累托分析验证参数选取的合理性；S5、通过ROC曲线验证结果合理性。本发明的有益效果为：本发明能够显著减少模型的计算时间，将必须在室内开展滑坡危险性评估作业变为随时随地进行，使得在突发灾害现场完成危险性评价成为可能。
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本发明创造提供了一种钢套箱用于水位变化下嵌岩承台施工的施工方法，先在设计桥位处岩石中开挖凹槽，然后进行双壁钢套箱的制造、拼装，浮运到现场，在内外侧钢壁板内注入混凝土或者水，使双壁钢套箱下沉到指定位置，根据需要，为增加重力，还可以在双壁钢套箱内壁焊接隔仓板形成隔仓，通过向隔仓注入混凝土或者水，增加重力，满足下沉需要。本发明实施例提供的施工方法与现有技术相比，双壁钢套箱下端不需要设置刃角，不需要采用空气吸泥机，减少设备周转费，减少工程造价，解决了地质条件不适合切土下沉，没有覆盖层或覆盖层少的情况下双壁钢套箱下沉的问题。
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本发明属于沉管隧道基床整平技术领域，具体涉及一种沉管隧道全漂浮式基床整平方法。该基床整平方法不包括插桩步骤，整平船在全漂浮状态下通过移动行走大车和行走小车带动抛石管进行基床铺设整平作业；在作业过程中，实时读取船体倾斜仪的数值，并据此实时调节整平船上各压载舱的压载水量，以使整平船在作业过程中时刻保持水平。本发明的沉管隧道全漂浮式基床整平方法，解决了复杂地质条件下传统的全抬升式基床整平方法存在的插桩风险大、基槽塌坡、桩腿侧滑、施工灵活性较差等问题，减少了基槽开挖量和整平作业时间，降低作业风险的同时提高施工效率和整平精度，开创了全漂浮式基床整平作业的技术先河，填补了行业技术空白。
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本发明公开了一种用于拦阻山区河道山洪、泥石流的坝体，坝体包括至少一个装配式的预制预应力拱，拱圈在平面上呈凸向上游的弓形，拱脚装配在两侧挡墙牛腿之间。所述预制预应力拱为预制预应力混凝土拱。所述挡墙包括边墩挡墙和中墩挡墙，边墩挡墙和中墩挡墙基础采用地下连续墙方式施工，提供坝体的抗滑力。所述坝体上游交错布置有钢筋混凝土防撞拦石墩。所述坝体下游设有消能尾坎，预制预应力拱和消能尾坎之间形成水垫塘，消能尾坎下游铺设防冲海漫。坝体对地基基础要求低，稳定性好，适用于各种地形地质条件。预应力拱为预制混凝土拱形结构，可提前在工厂内制造，现场直接吊装，施工方便快捷、工期短，方便维修维护；且此种坝体施工时无需施工导流，大大节省了人力物力；因其体型较小，结构简单，工程造价较低。
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本发明属于水文水资源技术领域，公开了一种基于SWMM与MODFLOW耦合的水资源模拟方法，包括：采集研究区域空间地理数据、气象数据、降雨相关的水文数据及水文地质基础数据；结合所采集的数据，构建适用于研究区域的SWMM与MODFLOW耦合模型；构建不同降雨情景，结合SWMM模型分析不同降雨情境下地表水的动态变化；结合SWMM模型模拟结果，构建不同降雨补给情景，结合MODFLOW模型分析不同降雨不给情景下地下水动态变化。本发明提供的耦合的水资源模拟方法有效避免了在城镇化较高的区域面临极端天气时，快排模式的传统治水方式现局部内涝、河道水质污染严重、水体生态环境恶化等城市雨水的问题，提高了城市的排水强度。
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本发明属于海上风电技术领域，公开了一种海上风电导管架重力式筒型基础结构及其施工方法，该基础结构包括钢筋混凝土圆盘，钢筋混凝土圆盘底部边缘处安装有多个弧形钢框，弧形钢框的各个分舱均设置有用于连接吸力泵阀的通气/水孔；钢筋混凝土圆盘上部安装有导管架，导管架的主腿底部分别连接有分舱筒，分舱筒与钢筋混凝土圆盘的预留槽孔之间通过灌浆连接；其施工方法包括岸上预制、浮运托航、分步沉放、灌浆连接等步骤。本发明结构形式简单，可实现陆上批量预制，适用的水深范围较广，对地质地形条件要求低，具有很强的实用性，能够明显提高装机效率、降低安装成本，实现了快速、经济、便捷的海上风电机组施工过程。
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本发明公开一种等跨连续梁边直段的支架加挂篮组合的现浇施工方法，将长大边直段分节段分次浇筑，其中靠近墩身侧节段采用钢管支架分节段分次现浇施工并张拉相关临时索，远离墩身侧节段采用挂篮分节段分次悬浇施工。本发明利用钢管支架加挂篮组合对边直段进行分节段分工艺分次现浇施工，解决了受地形、地质条件限制难以直接搭设钢管支架进行现浇施工的技术难题，安全、顺利完成长大边直线段施工，保障了施工质量。
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一种海上风电复合式单桩基础及其施工方法，属于海上风力发电机组的基础结构及其施工方法。包括基础套筒，基础套筒为圆筒结构，底部与筒顶顶板相接，其内径大于普通预制钢管桩的外径并预留放置下沉施工套筒和抱桩器的空间；筒顶顶板上表面外缘设有配重仓围壁，设有首节下沉预制钢管桩，和普通预制钢管桩外径相同，首节下沉预制钢管桩内壁刻有下沉活塞的条形轨道以供下沉活塞竖直方向自由运动，设有下沉施工套筒连接圆环放置于基础套筒上表面圆环处，与上表面圆环大小相同，且连接圆环上留有用于与基础套筒螺栓连接的穿孔，从而与基础套筒螺栓连接；与现有的海上风机基础相比，具有施工难度低、地质条件适应力强、抗地震能力强、经济性优的特点。
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本发明涉及一种带通气装置的螺旋钻头，包括连接方头、螺旋叶片、上通气孔挡板、空气导管、钻头中心管体、中心盖子、切削齿，连接方头同轴固装在钻头中心管体上，螺旋叶片成螺旋状并沿钻头中心管主体表面均匀布置，螺旋叶片下端固装切削齿，中心盖子与钻头中心管体通过销轴连接，钻头中心管体为中空圆柱体，上端固装上通气孔挡板和空气导管，空气导管与钻头中心管体的中空部分连通，在施工时，可以根据地质情况和钻机的型号来调整通气装置的进气量，或调节切削齿与地面的倾斜角度，或者改变切削齿的类型，以提高钻进效率和起拔效率，延长钻头使用寿命。
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本发明属于示踪测试技术领域，尤其涉及一种微量元素井间监测方法，包括如下步骤：筛选微量元素示踪剂，计算微量元素示踪剂的用量，计算好用量的微量元素示踪剂注入注水井中，微量元素示踪剂取样及检测，将微量元素示踪剂产出曲线进行拟合，计算出地层参数，对监测井区的油井进行动静态分析，利用半解析方法对示踪监测信息进行分析、处理和解释，定量或者定性的认识油藏井间、层间、层内和监测井区的油井周围的静态、动态信息；进行地质建模，取得特征参数变化规律、进行数值模拟校正和完善、评价措施开发效果、设计措施工艺参数。本发明提供了一种操作简便、耗资少、应用前景广阔的微量元素井间监测方法。
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一种应用具有土压平衡功能的TBM施工斜井的方法，包括如下步骤：1、在TBM掘进施工前判断TBM施工前方隔水层所处的位置；2、利用超前探测/注浆钻机打钻孔进行地下水预排放施工；3、斜井TBM法连续下坡掘进施工；4、将TBM施工所需风量输送到TBM施工设备最末一环衬砌管片处；5、斜井反坡地下水抽排；6、进行长距离大坡度物料运输及出渣；7、当斜井穿越富水、松散软岩变形段时，采用单护盾TBM敞开式及土压平衡盾构两种掘进模式的转换施工。本发明具有施工周期短和速度快的优点，同时地层适应性涵盖硬岩及软岩，拓展了设备的地质适应范围，能有效降低施工风险，操作简单，成本低廉。
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本发明提供一种门式深路堑边坡加固结构及其施工方法，加固结构包括锚固桩、冠梁、横梁、挡土板、反滤层、隔水层和侧沟，在路基的两侧分别各设有若干根锚固桩，路基两侧的锚固桩对称设置，沿线路方向在锚固桩桩顶设有冠梁，通过冠梁将相邻的锚固桩相连，路基横断面方向对称设置的锚固桩通过横梁相连。锚固桩被路基面由上至下分为锚固桩悬臂段和锚固桩锚固段，沿线路方向每相邻两根锚固桩在冠梁以下、锚固桩耳墙背面设有挡土板，在挡土板上设有泄水孔，挡土板背面设有反滤层。采用“锚固桩+横梁”的门式结构及其施工方法，有效解决了特殊地形、地质条件下深路堑边坡加固难题，施工风险低，节约工程投资，具有较高推广应用价值。
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本发明属于地质钻进工具，尤其涉及一种带有浮动垫的边齿保径扩孔器，主要由扩孔器本体和包括牙轮座和牙轮的牙轮组件构成，所述牙轮座与扩孔器本体固接成整体，所述牙轮或压轮座上对应位置分别设有凹槽，所述锁凹槽闭合构成锁紧钢球跑道槽，锁紧钢球跑道槽中置有锁紧钢球，所述牙轮套装于牙轮座上，其特征是：所述牙轮内孔中设有滚柱跑道槽，所述滚柱跑道槽中设有滚柱，所述牙轮座的大轴端面上套接设有浮动垫，所述浮动垫与对应的牙轮内孔滑动配合。有益效果：通过增加浮动垫，减小了牙轮座和牙轮端面的磨损；环形浮动垫两表面镀一层减磨金属材料，降低了浮动垫与牙轮和牙轮座间的摩擦系数，减小了发热量，大大提高了扩孔器的使用寿命。
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