江苏苏州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池包测试检验系统 1116     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包测试检验系统，涉及新能源汽车技术领域，包括底板，底板的顶部固定连接有水箱，水箱的顶部固定连接有控温箱，本实用新型的有益效果为：该新能源汽车电池包测试检验系统，通过设置有加热丝、制冷片以及水箱，气泵的吸气端将空气吸入，然后气泵的出气端将空气输入至连通腔内部，同时加热丝对空气进行加热，或者气泵的吸气端将空气吸入制冷片对空气降温，然后将温度调整后的空气通过出风口输入至检测箱内腔，水泵的吸水端将水吸入，然后水泵的出水端将水排入输水管内部，然后通过雾化喷头喷入检测箱内腔，测试环境能够模拟不同温度以及湿度下电池包的应用场景，从而测试结果较为全面。

新能源汽车用轮毂抓取机器人 821     

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本发明公开了一种新能源汽车用轮毂抓取机器人，包括第二转向结构，在第二转向结构的一端安装有抓取架,在所述抓取架的两侧设置有挡板，还包括：托起结构，所述托起结构垂直的设置在所述抓取架的边缘处，用于将轮毂托起；所述托起结构的长度可调节，以搬运不同尺寸的轮毂；以及按压结构，在垂直于所述抓取架的底面的方向上，所述按压结构可伸缩的设置在所述抓取架的背离第二转向结构的一侧，用于从轮毂的上方向下将轮毂压紧在所述托起结构上；通过伸缩所述按压结构和调整所述按压结构的重量，将各种厚度的轮毂夹紧在所述托起结构上；新能源汽车用轮毂抓取机器人在搬运汽车轮毂时可以将汽车轮毂牢固固定。

新能源城市配送监管软件系统及方法 872     

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本申请涉及一种新能源城市配送监管软件系统及方法，包括：监测模块、信息对接模块、数据库模块、分析模块和可视化模块；监测模块用于对车辆信息进行实时监测并产生相关数据；信息对接模块用于实时接收车辆相关数据；分析模块对有关车辆信息的数据进行分析；数据库模块用于存储分析模块分析出的有关车辆信息的数据结果；可视化模块用于呈现出分析结果供查询；监测模块、信息对接模块、分析模块、数据库模块和可视化模块依次连接。本申请具有能够实时掌控全部新能源车辆的位置及运动轨迹，从而准确捕获每辆车的实际运营里程，并且能够根据监测结果计算出所需的奖补里程；同时企业可以自助更新车企数据的效果。

新能源汽车电池的热管理系统的优化工艺 1000     

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本发明公开了一种新能源汽车电池的热管理系统的优化工艺，主要作业材料以及器件包括有：散热风扇、安装罩体、安装腔体、导风空腔、导风管、灰尘网罩、透气网窗、温度采集器、安装通道以及电池外壳体组成，所述电池外壳体的正面固定安装有配套的安装罩体，所述安装罩体的正面固定安装有安装腔体，所述安装罩体的正面固定安装有安装腔体，并且安装罩体上设有三组位于安装腔体内的安装通道。本发明方法确定了引风系统在不同风速下，明显的掌控了电池组的高温效应以及低温效应，实现了对电池内部的清洗掌控，为电池组热管理系统的优化工艺提供了良好的依据，又进一步的提高了新能源汽车电池组系统的改善优化。

新能源汽车动力电池热管理装置及其管理方法 652     

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本发明涉及一种新能源汽车动力电池热管理装置及其管理方法，属于新能源汽车电池管理技术领域。包括如下步骤：第一温度传感器检测动力电池包的实时温度T，并对实时温度T预先设定四个温度等级，第二温度传感器检测温差电池模块的高低温端的温差∆T，电压传感器检测温差电池模块的温差电压U；控制器预设温差电池模块的临界温度为Th，临界电压为Uh，低温端温度T1，高温端温度T2，若判断∆T>Th且U>Uh，则控制温度继电器模块驱动温差电池模块动作；控制器基于预设的温度等级，对动力电池包的实时温度T进行判断。优点：通过优化控制策略将风冷和水冷有机结合，实现对动力电池高效的热管理，可以提高电池寿命和使用效率。

新能源电驱系统高温运行耐久测试用高温试验箱 972     

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本实用新型涉及新能源电驱检测技术领域，公开了一种新能源电驱系统高温运行耐久测试用高温试验箱，包括主箱体，其所述主箱体的正面固定设置有密封箱门，所述主箱体的正面顶部固定设置有盖板，所述主箱体的内部被密封箱门和盖板分隔为检测腔和机械腔两个部分，所述检测腔的内底端中部固定设置有底板，所述底板的顶端中部固定设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定设置有电驱放置台。本实用新型中，通过在检测腔门设置有抽风扇，通过抽风扇即可快速的将腔内的热气排除，从而起到了快速调节室内温度的作用，使得电驱的高温工作检测更加准确和精密。

新能源充电桩用多功能插拔夹具 1041     

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本实用新型涉及一种新能源充电桩用多功能插拔夹具，属于工装夹紧技术领域。该新型新能源充电桩用多功能插拔夹具中的下支撑板上设有活动母板，活动母板的中部设有下槽孔；上支撑板上设有活动公板，活动公板上相对应下槽孔设有上槽孔，下槽孔和上槽孔内分别用于放置充电枪的母端和公端，拉动把手带动上支撑板上固定有拉动框架，完成充电枪的母端和公端的插拔测试，该夹具能够对充电枪进行快速插拔测试，节省了插拔测试时间，提高了生产效率。此外，该工件结构简单合理，对充电枪的插拔测试方便，适合推广使用。

铜铝合金新能源汽车电池母线排组件 1108     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种铜铝合金新能源汽车电池母线排组件，包括母线排本体以及与母线排本体滑动连接的支撑件，母线排本体的中部设置有火线放置仓，火线放置仓的周边设置有若干个成中心对称的零线放置仓，母线排本体的上端通过螺纹旋合连接有散热防护罩，散热防护罩的内部设置有散热器，散热器与所述母线排本体的内部相连通。本实用新型采用圆形的母线排本体可以大幅度的提升结构强度，将火线和零线分开放置，有效的对导线进行防护，提升使用的安全性，密封的母线排本体可以防止空气进入，同时通过散热防护罩可以对母线排本体进行散热，大大提升母线排本体的使用寿命。

新能源汽车用高速低串扰直立型连接器 900     

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本实用新型公开了连接器技术领域的一种新能源汽车用高速低串扰直立型连接器，包括安装台，所述安装台的连接端自左向右贯穿连接有连接针脚，所述安装台的上方且位于所述连接针脚的连接端固定连接有连接器本体，所述安装台的顶部设置有防护外壳，该新能源汽车用高速低串扰直立型连接器，结构设计合理，利用防护外壳与上盖的配合使用，从而对连接器本体的使用进行隔离处理，确保连接器本体的周围形成独立的封闭空间，进而避免外部环境中杂质对连接器本体的使用造成不必要的影响，并且解决了现有技术中连接器本体内的金属触点容易因外部环境的影响而发生腐蚀的现象，有效保障了连接器本体对于车辆电信号的传输效率，使其能够确保车辆的正常使用。

具有散热功能的新能源汽车电池包 829     

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本实用新型涉及新能源汽车电池包领域，公开了一种具有散热功能的新能源汽车电池包。包括电池包箱体，电池包箱体内开设有多个供电池放置的置物槽，置物槽的底部设置有第一固定座，第一固定座上间隔均匀分布设置有第一电池放置孔，第一固定座上对称设置有竖直连接杆，竖直连接杆上套设有第二固定座，第二固定座上开设有与第一电池放置孔相对应的第二电池放置孔，竖直连接杆上还套设有第三固定座，第三固定座上开设有与第二电池放置孔相对应的第三电池放置孔，电池包箱体的一侧设置有多个散热片，位于散热片处设置有散热风扇。通过上述设置，使电池呈间隔均匀放置，减少了电池间相互产生的热量因接触而变高，提高了电池包箱体的散热效果。

新能源车用电动涡旋压缩机 968     

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本实用新型公开了一种新能源车用电动涡旋压缩机，所述压缩机包括压缩机本体、具有螺孔的压缩机安装脚和与所述螺孔配合的固定螺栓，所述压缩机还包括设置在所述压缩机安装脚端部的减震件，所述减震件包括外钢套、橡胶套和内钢套，所述减震件具有通孔，所述固定螺栓穿过所述通孔。本实用新型的新能源车用电动涡旋压缩机不需要通过过渡支架即可实现减震，缩减了制造成本。

便于清洗的新能源观光电动车 817     

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本实用新型公开了一种便于清洗的新能源观光电动车，包括底座，底座的上端设置有支撑杆，支撑杆的上端设置有顶板，底座的内部底端设置有支撑座，支撑座的上端设置有座椅，座椅的表面设置有海绵垫，海绵垫的底端设置有魔术贴毛面，座椅靠近海绵垫的一侧设置有魔术贴勾面，顶板的顶端设置有蓄水箱，蓄水箱的外表壁一侧设置有进水管；该一种便于清洗的新能源观光电动车通过设置海绵垫、魔术贴毛面和魔术贴勾面，可以达到有效的增强了游客乘坐时的舒适度，进而保证了游客游玩时的心情愉悦度，此外，在乘坐后，通过魔术贴毛面与魔术贴勾面能够将海绵垫拆下并更换其新的海绵垫，从而确保了下一批游客乘坐时的干净度。

多功能家用新能源充电桩 1019     

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本实用新型公开了一种多功能家用新能源充电桩，包括充电桩本体和充电枪，所述充电桩本体由上部的中控部和下部的支撑部连接组成，所述中控部的正面设置有指纹识别器、液晶控制屏和广角摄像头监控识别器；所述支撑部的正面开设有杂物存储门，所述杂物存储门的内部空间内设置有杂物储存结构；支撑部侧面设置有充电线回收机构，连接充电枪的充电线连接至充电线回收机构，所述充电枪挂放在中控部的侧面，并且挂放充电枪的中控部的侧面上设置有紧急断电按钮。针对现有技术存在的缺陷；以解决现有充电桩的功能单一化、空间利用过少的问题。增加了指纹识别、摄像监控识别及杂物存放设置等功能；增强了新能源充电桩的多功能性、安全性以及实用性。

新能源汽车的快速充电设备 880     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的快速充电设备，属于新能源装置技术领域，包括壳体、收卷组件和限位组件，收卷组件位于壳体上，限位组件位于收卷组件上，收卷组件包括充电线、收纳箱、第一通孔、固定杆、转动杆和涡卷弹簧，收纳箱设置在壳体一侧，收纳箱内固定连接有固定杆，固定杆外侧设置有转动杆，固定杆和转动杆之间设置有涡卷弹簧，转动杆表面缠绕有充电线，收纳箱表面开凿有第一通孔，壳体上开凿有第二通孔，第二通孔位于收纳箱内，充电线一端贯穿第二通孔与壳体内部相连接，其另一端贯穿第一通孔连接有充电头，它可以实现对充电线进行收卷，伸缩方便，减小了充电线因管理不善造成损坏的可能性，延长充电线的使用寿命。

车用新能源电池防撞保护板 763     

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本实用新型提供了一种车用新能源电池防撞保护板，保护板设置于新能源电池的侧部或底部，包括中间主体层及设置于所述中间主体层一侧的第一增强复合层，所述中间主体层为轻量化热塑性板层，第一增强复合层至少设置有一层，所述中间主体层至少设置有一层。本实用新型的有益效果体现在：本实用新型的结构对比采用钢板，在能达到同样的效果的情况下，可以减重25%~50%，且具有很好的韧性和吸能效果，热传导系数低，减少了电池工作环境的热损耗，提高电芯的化学反应从而提升电池的电量及寿命，可以有效的能提车底的NVH。

新能源汽车电池模组耐高温缓冲材料玻纤隔热泡棉 962     

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本实用新型公开了新能源汽车电池模组耐高温缓冲材料玻纤隔热泡棉，包括玻璃纤维基层、泡棉发泡交织层A、背胶层A、离型层A、泡棉发泡交织层B、背胶层B、离型层B，所述泡棉发泡交织层A位于玻璃纤维基层上面，所述背胶层A位于泡棉发泡交织层A上面，所述离型层A位于背胶层A上面，所述泡棉发泡交织层B位于玻璃纤维基层下面，通过泡棉发泡交织层位于玻璃纤维基层的上面及下面，通过泡棉发泡交织层为网格状纹理结构，泡棉发泡交织层为网格状纹理结构可以提高泡棉的抗拉强度，避免发生断裂等现象，提高泡棉的使用性能和寿命，新能源汽车电池模组耐高温缓冲材料玻纤隔热泡棉吸水率≥80％，使其具有较好的亲水性能。

基于新能源汽车锂电池的SMD贴片式五金端子 725     

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本实用新型涉及端子技术领域，且公开了一种基于新能源汽车锂电池的SMD贴片式五金端子，包括线路板，所述线路板上部一侧的内部活动套接有限位支撑板，所述限位支撑板的上部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上部活动套接有支撑夹套。该基于新能源汽车锂电池的SMD贴片式五金端子，通过将装置接线端子活动套接在滑槽杆的外部，即可当接线端子损坏后，可将接线端子从滑槽杆上进行拆除，同时活动套接在滑槽杆的外部，并带动接线端子与SMD贴片内部电路感应器接触，并经过接线端子活动套接在线路板的内部，即可带动电路进行连通，同时装置定位夹套的内部安装有螺栓，至此可方便带动接线端子的位置进行限定。

防卡死的新能源锂电池割草机 1072     

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本实用新型涉及割草机技术领域，且公开了一种防卡死的新能源锂电池割草机，包括外罩，所述外罩的顶部设有电机，所述电机的输出端连接有切割盘，所述外罩内腔的后侧固定安装有后箱，所述后箱的前侧活动套接有前移动板，所述前移动板的后侧固定安装有辅助板。该防卡死的新能源锂电池割草机，在电机带动切割盘旋转进行割草时，带动电机输出轴上的凸块转动，在凸块与前移动板接触时，推动前移动板向后移动，对第一弹簧进行拉伸，使得辅助板在后箱内移动，利用辅助板的形状特点，推动侧移动板上的推板向着一侧移动，将切割盘上的杂草推掉，避免杂草进入到外罩内，缠绕在电机的输出轴上，造成此机器卡死。

新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束 1038     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束，包括连接器、连接线、连接头和排线连接件，所述连接器通过连接端与连接线固定连接，所述连接线顶端设有连接头，所述连接线为四组，所述连接线之间通过排线连接件相连接，所述连接线包括铜芯线体、防护层、绝缘层和波纹表层，所述铜芯线体表面依次套接防护层、绝缘层和波纹表层，涉及汽车零部件技术领域。该新能源汽车用抗弯折耐高压连接线束设计合理，结构稳固，安装方便快捷，通过排线连接件，可以将连接线整体排放，方便与设备进行连接，保证线路空间的整齐性，同时，通过连接线的外部结构，大大提高了线束本体的抗弯折和耐高压能力，有效延长其使用寿命，满足使用者的使用需求。

用于新能源汽车发动机装配的发动机支撑结构底座 809     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车发动机装配的发动机支撑结构底座，包括水箱，水箱上端固定安装有一个伸缩箱，且水箱外壁开有圆孔，水箱的外壁通过圆孔贯穿有一个横杆，且横杆的直径尺寸小于圆孔之间尺寸，伸缩箱上端固定安装有一个支撑箱和控制装置，支撑箱上端贯穿活动安装有一个伸缩杆，且伸缩杆下端固定安装有一号挡板，且一号挡板的直径尺寸大小等于支撑箱内壁之间尺寸大小，伸缩杆外表面上部固定安装有四个滑道，且四个滑道之间固定安装有两排弧形支撑板，四个滑道内设置有固定夹板。本实用新型的一种用于新能源汽车发动机装配的发动机支撑结构底座，可以适应不通身高的操作人员，结构简单牢固，操作简便，安全性能高。

新能源车用抑制电磁干扰大电流高压接插件 914     

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本实用新型公开了一种新能源车用抑制电磁干扰大电流高压接插件，包括端子、壳体、后盖、磁环和屏蔽机构，所述壳体和所述后盖设置在高压线束上，所述壳体与所述后盖组合形成容纳腔，所述磁环和所述屏蔽机构设置在所述容纳腔内，并且套设在所述高压线束上，所述端子设置在高压线束的端部。本实用新型利用磁环吸收高频干扰，磁环产生磁场以及电流场，对后续扰波进行吸收并干扰。采用环簧结构，提高屏蔽接触面积，提升屏蔽效果，从而提升了新能源汽车高压线束EMC性能。

新能源汽车充电线束收线装置 982     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电线束收线装置，包括箱体，所述箱体内设置有轴杆，轴杆的中间为空心结构，且轴杆外卷设有线缆主体，线缆主体的一端穿过轴杆侧壁上的通孔伸入轴杆的空腔内并从轴杆的一端穿出，且线缆主体穿出轴杆的一端连接有接电头，接电头设置于箱体的外壁上，所述轴杆的一侧平行设置有往复丝杠，往复丝杠的两端分别与箱体的两边侧壁连接，且往复丝杠的一端穿过箱体的一边侧壁连接有第二传动轮，所述轴杆远离接电头的一端穿过箱体的侧壁连接有第一传动轮。该新能源汽车充电线束收线装置通过滑座和往复丝杠等结构设计，使得线缆主体在被收卷过程中能够自动的均匀缠绕在轴杆上，从而可防止收卷不均匀而造成卡住的情况。

用于新能源电车支撑架加工的移动式焊接装置 949     

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一种用于新能源电车支撑架加工的移动式焊接装置，包括机架、横梁、工作台、传送组件、焊接组件、冷却箱、控制箱、吸尘组件、移动轮，所述机架内设有工作台，所述工作台上方设有横梁，所述传送组件设在工作台上端部，所述焊接组件和冷却箱并列悬挂设置在横梁上，并且所述焊接组件和冷却箱设置在传送组件上方，所述控制箱设置在机架内，并且所述控制箱设置在工作台下方，所述机架顶部设有吸尘组件。本实用新型所述的用于新能源电车支撑架加工的移动式焊接装置，待焊接的支撑架放置在移动座上，通过驱动电机驱使螺杆转动，移动座运送至冷却箱下方进行冷却工作，焊接冷却过程快速高效，焊接效率高，隔音层和吸尘组件，减少噪音和污染。

新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具 1010     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电动机外壳型材冲孔模具，包括底座板、上支撑板、固定装置、第一夹块、第二夹块、固定螺栓、弹簧圈和加热装置，所述底座板上侧设有上支撑板，所述上支撑板与底座板之间设有固定装置，所述固定装置右侧设有支架，所述支架左侧设有气缸，所述气缸左侧设有冲孔头，所述固定装置内侧设有第一夹块和第二夹块，所述第一夹块与第二夹块之间设有固定螺栓，所述固定螺栓外侧设有弹簧圈，所述第模腔块内侧设有加热装置。对新能源汽车电动机外壳进行固定，对电动机外壳进行保护，提高了电动机外壳的使用寿命，方便人们的使用，可以对电动机外壳型材进行加热，从而提高冲孔效率，降低成本的使用，适合推广使用。

用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯、模具及压铸设备 849     

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本实用新型提供了一种用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯、模具及压铸设备，涉及电机壳体铸造技术领域，该用于制备新能源汽车的电机壳体的砂芯，包括：水道塑性部、连接凸起和定位块，所述水道塑性部包括多个依次连接的环形结构，用于在压铸过程中形成电机壳体的水道；所述连接凸起一端连接在所述水道塑性部的周向外壁上，所述定位块连接在所述连接凸起的另一端。该电机壳体模具，包括：底板，所述底板上设置有底模，所述底模的周向外侧固定有定位插座，所述定位插座上设置有插槽，以使砂芯朝所述底模方向运动后，砂芯的定位块能够插接在所述插槽内，用于减少砂芯在压铸过程中与所述电机壳体模具发生相对运动。

新能源锂电池薄壁铝壳生产用烘干装置 1033     

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本实用新型涉及一种新能源锂电池薄壁铝壳生产用烘干装置，属于新能源技术领域。所述座板上设置有烘干箱，所述座板上还设置有传动装置，所述传动装置位于烘干箱的左右两侧，所述烘干箱的左右两侧分别设置有进料口和出料口，所述进料口和出料口上分别设置有进料门和出料门，所述烘干箱的内部的顶端设置有多个加热棒，所述加热棒通过拉杆连接在烘干箱的顶端，所述烘干箱上还设置有多个风扇，所述烘干箱的侧壁上设置有多个温度检测仪和湿度检测仪。本实用新型的有益之处是：通过传动装置传送待烘干的物料，通过加热棒对物料进行加热，通过温度检测仪和湿度检测仪对烘干箱里的情况进行监控，本实用新型结构新颖，烘干效果好，并且操作方便。

新能源永磁同步电机机壳 1013     

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本实用新型涉及新能源汽车离心空压机技术领域，尤其涉及一种新能源永磁同步电机机壳。本实用新型采用的技术方案是：包括电机机壳主体，所述电机机壳主体的内部中心位置为电机内腔体，所述电机机壳主体的主体结构的圆柱壳体内设有首尾相连的U形第一冷却水道，第一冷却水道围绕所述电机机壳主体的中心轴方向形成圆弧结构，第一冷却水道的进水口和出水口位于电机机壳主体的外侧位置处，电机机壳主体的外部设有进气口和出气口，所述出气口与所述电机内腔体相通。本实用新型的优点是：能够保证电机更好的稳定运行，有效的降低电机工作时的温度，在使用过程中的稳定性更好，整体使用寿命更长，从而能够降低整体的使用成本，提高整体的耐用性。

新能源汽车车架的顶紧装置 1085     

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本实用新型提供一种新能源汽车车架的顶紧装置，所述支撑顶板一下端表面左侧设置有两个连接套座一，所述支撑顶板二下端表面右侧设置有两个连接套座二，所述连接套座二内固定有限位挡环，所述限位挡环上开设有两个穿孔，所述连接套座一内滑动连接有连接插杆，所述连接插杆上固定有移动板，所述连接套座一内部右端连接有压紧弹簧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置的支撑顶板一、支撑顶板二配合电动千斤顶，能够在新能源汽车车架进行安装、维修时将其顶起，便于后续工作的进行，且配合设置的连接座套一、连接座套二，使得支撑顶板一、支撑顶板二能够在需要时快速固定，且能够进行折叠，便于收纳、放置。

可提高新能源汽车电池模组性能的导电铜片 699     

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本实用新型涉及导电铜片技术领域，且公开了一种可提高新能源汽车电池模组性能的导电铜片，包括电池盒板，所述电池盒板的前后侧均活动套接有插板竖板，所述插板竖板的顶部固定连接有导电铜片本体，所述插板竖板的下部开设有插槽，所述插槽的内腔活动套接有插板。该可提高新能源汽车电池模组性能的导电铜片，通过将导电铜片本体下方的插板竖板插入到电池盒板上，向下按压推板，限位块从限位槽内移出，推动推板带动移动板在辅助箱内移动，利用板拆卸结构带动活动板上的插板移动，将插板插入到插槽内，限制了插板竖板的竖直位置，将导电铜片本体安装到电池盒板上，使得导电铜片本体与电池盒板之间能够快速安装。

新能源汽车的电池铝制盖板 1079     

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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的电池铝制盖板，包括电池组基座盒和盖板，所述电池组基座盒为顶部开口的方形空箱结构，所述盖板盖设在电池组基座盒顶部，所述盖板包括框架、散热板和防尘板，本实用新型通过在排气架内腔安装微型散热分扇，可加速电池组基座盒内腔热空气的排出，均匀分布的导热柱相当于增加了电池组基座盒内腔热空气与板体的接触面积，有利于电池组基座盒内腔空气中的热量通过散热板传导到外界空气中，再配合防尘板和板体之间的平行设置，使微型散热分扇排出的气流沿防尘板和板体之间的夹层流动向外界，加速了板体的热量向外散发。