本实用新型公开了一种新能源汽车四电机传动系动力台架。本实用新型的技术方案是:一种新能源汽车四电机传动系动力台架,包括底板,所述底板上设置有两台测功机以及两台负载电机,测功机与负载电机之间设置有用于支撑固定电机样件的支架,所述支架处设置有能够覆盖电机样件的环境仓,所述测功机上设置有扭矩传感器以及联轴器,位于同一直线上的负载电机的轴与测功机的轴同心,所述负载电机连接负载电机控制器,所述电机样件连接电池模拟器,所述环境仓连接温控模块,所述温控模块包括空调机组以及加湿机。本实用新型提供的方案可适应不同类别的全驱式电机,监控测试系统的异常,缩短了实车试验的周期与成本。
本实用新型公开了适用于新能源汽车电控连接组件的内部旋转双射模模具,包括上模具和封闭架,所述上模具上设有若干个旋转柱,且旋转柱的内侧设置有卡罩,所述上模具的下方安装有合并架,且合并架的下方安装有下模具,所述封闭架安装于下模具的顶端中部,所述下模具的底端四周设置有定位栓,且定位栓的内侧安装有防锈架。本实用新型设置有合并架,当旋转柱螺纹贯穿安装在上模具的四周上时,可使垫罩和螺旋柱活动安置在下模具和上模具之间,使用者可手动拧动上模具上的旋转柱,能够带动合并架上的垫罩和螺旋柱进行旋转运动,有效的将下模具和上模具进行卡合,可使适用于新能源汽车电控连接组件的内部旋转双射模模具安装在下模具和上模具中。
本实用新型提供新能源汽车压缩机动力线束,包括上固定卡环、第一卡套、线束主体、第二卡套、下固定卡环以及支承板,线束主体环形侧面上侧设置有第一卡套,第一卡套环形侧面上侧设置有上固定卡环,线束主体环形侧面下侧设置有第二卡套,第二卡套下侧设置有下固定卡环,第一卡套以及第二卡套内部设置有防护内衬垫,第一卡套以及第二卡套内部开设有定位卡槽,下固定卡环下侧设置有支承板,支承板下侧设置有底座板,第一卡套左右两侧安装有第一连接板,第二卡套左右两侧安装有第二连接板,该设计解决了原有新能源汽车压缩机动力线束没有固定连接处容易断开的问题,本实用新型结构合理,便于对线束进行安装固定,实用性强。
本实用新型属于电池检测用具技术领域,尤其涉及一种新能源电池检测用方便夹持的检测台,包括工作台和箱体,工作台的顶部固定连接有固定块;本实用新型通过电机带动螺纹杆转动,螺纹杆上设置有正反螺纹,螺纹杆通过正反螺纹带动螺纹套做相向运动,螺纹套带动连杆同步移动,连杆带动第一连块和连板同步移动,当第二连块与电池接触时,第二连块带动伸缩杆收缩,同时带动弹簧发生形变,防止连板对电池造成伤害,直到电池与连板接触,从而对电池进行夹持,解决了新能源电池在使用前需要通过检测设备进行检测,电池在检测的过程中,需要对电池的位置进行定位,否则会因为晃动而对检测的结果产生影响,从而影响使用者使用的问题。
本申请涉及种新能源卡车变速器副箱换挡执行装置,包括主体和自动变速箱控制单元,以及固定在所述主体上的驱动电机、执行组件和拨叉组件,所述拨叉组件包括换挡拨叉和拨叉轴,所述自动变速箱控制单元连接所述驱动电机,所述驱动电机通过所述执行组件带动所述拨叉轴转动,所述换挡拨叉固定在所述拨叉轴上,所述驱动电机根据所述自动变速箱控制单元输出的控制指令带动所述换挡拨叉换挡。本实用新型新能源卡车变速器副箱换挡执行装置,通过自动变速箱控制单元换挡策略程序快速响应,自动调动电机快速进行换挡,整个换挡时间小于200毫秒;无气缸组件设计,排除了气缸密封O型圈磨损和气管损坏、堵塞等故障,大幅降低了副箱工作的整体故障率。
本实用新型涉及一种新能源锂电池薄壁铝壳用整形机,属于新能源技术领域。所述机架上设置有座板,所述座板上设置有凹槽,所述铝壳放置于所述凹槽里,所述座板上表面的左右两侧分别设置有支撑柱,所述支撑柱上设置有直线导轨,所述直线导轨上设置有滑块,所述滑块之间设置有固定装置,所述座板上设置有套板,所述套板的左右两侧以及支撑柱上分别设置有多个整形气缸,所述整形气缸的气缸轴上设置有整形板,所述固定板上设置有多个压力传感器。本实用新型的有益之处是:通过固定板将铝壳固定在凹槽里,然后通过整形气缸带动整形板对铝壳进行轻微撞击,使铝壳的表面能得到微整形,本实用新型结构新颖,操作方便,效果较好。
本实用新型提供一种防撞击新能源汽车电池组用电源箱,涉及新能源汽车技术领域,包括安装板,所述安装板的顶面固定安装有电源箱本体,所述安装板的底面开设有安装槽,所述安装槽的内壁滑动连接有滑动板,所述滑动板的内侧放置有袋装干燥剂,所述安装板的顶面靠近边缘位置处固定安装有支撑块,所述支撑块的顶面贯穿设置有插杆,所述插杆的一端固定安装有拉把,所述插杆的表面套设有拉簧A。本实用新型通过设置在安装板底面的袋装干燥剂,可以对安装板底面渗入的水渍进行吸收,从而避免水渍积累,同时在袋装干燥剂长期使用失效而需要更换时,还可以方便的对袋装干燥剂进行更换,简单快捷,实用性较高。
本实用新型属于新能源汽车技术领域,且公开了一种具备防误插报警功能的新能源汽车用的充电口,包括充电组件、帽盖和充电枪,所述充电组件的中部开设有插口,所述插口的内部固定安装有第一感应垫片,所述插口的内壁上沿环形等距开设有限位孔。本实用新型通过设置有限位孔、限位杆和第二弹簧等结构配合以实现充电效果好的优点,在充电使用时,可手持充电枪使得充电口B插入充电口A中,同时插柱则会沿着插口的内壁缓缓向里插入,过程中限位杆受到插口内壁的挤压会向收缩槽内收缩,从而压缩内部的第二弹簧使其具有弹力,当限位杆移动至限位孔位置时,这样便可以达到充电效果好的目的。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种耐磨散热型新能源汽车充电线缆,包括支撑骨架和线芯,支撑骨架设有安装槽,线芯安装在安装槽内,线芯设有绝缘橡胶层,支撑骨架安装矩形导热板,矩形导热板一端连接弧形导热板,弧形导热板外壁与绝缘橡胶层外壁相抵接,矩形导热板另一端设有导热柱,支撑骨架设有散热层,散热层内壁设有弧形支撑垫,散热层外壁设有耐磨绝缘层,耐磨绝缘层均匀分布耐磨凸块。本实用新型通过在线芯的外壁上设有弧形导热板,将线芯工作产生的热量通过弧形导热板、矩形导热板和导热柱使线芯位置的热量不会聚集在线芯内部,并通过散热层将线缆内部的热量散发,提升了线缆的导热散热效率,延长了线缆的使用寿命。
本实用新型公开了一种车载新能源汽车电线支撑架,涉及新能源汽车技术领域,包括架板,所述架板的下表面固定连接有安装板,安装板的两侧均开设有多个供螺丝固定的通孔,架板上开设有多个均匀分布的穿线孔,U形架的上板滑动连接有多个与穿线孔相对应的滑杆,滑杆贯穿架板且,且滑杆的下端位于穿线孔内,滑杆的下端固定连接有压板,滑杆上套装有弹簧,本实用新型可以将电线给固定的更加牢靠,防止电线的晃动,也可以防止汽车行使的过程中出现电线来回晃动而使得电线的两端出现松脱而使得电线接触不良的情况,对电线起到保护的作用,提高电线的使用寿命、导电稳定性和可靠性。
本实用新型公开了一种具有调节功能的新能源汽车用防尘盖,属于汽车用防尘盖领域,一种具有调节功能的新能源汽车用防尘盖,包括防尘盖体,防尘盖体底部固定连接有辅助固定组件,辅助固定组件包括箱体,箱体内壁的两侧之间通过轴承转动连接有双向螺杆,双向螺杆外表面的两侧均螺纹连接有螺纹块,螺纹块底部通过传动板固定连接有弹性伸缩杆,弹性伸缩杆的底端贯穿箱体并延伸至箱体的底部,弹性伸缩杆延伸至箱体底部的一端固定连接有弹性调节组件,弹性调节组件包括L形板,L形板内开设有T形滑槽,它可以实现对不同规格的发动机电脑机组进行防尘盖安装工作,在操作过程中无需增设其他辅助安装工具,方便工作人员使用。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种用于新能源汽车组装的齿轮轴动力输出连接件,包括第一杆、第二杆、第三杆,第一杆设置在第二杆的上侧,第三杆设置在第二杆的下侧,第一杆的下端固定设置有第一块,第一块的下表面开设有定位槽,第二杆的上表面设置有定位块,定位块与定位槽的横截面积相等,第一杆和第二杆的外部设置有防护壳。本实用新型设计新颖,结构简单,使用方便,将水平杆插入到通槽的内部,使得第二杆不会从第一杆的下部掉落,将防护壳内部的内螺纹放置在第二杆的外部,顺时针拧动防护壳的时候,使得防护壳与第二杆螺纹连接在一起,使得防护壳起到了保护的效果,防止内部的连接结构受到灰尘的沾染。
本实用新型公开了一种具有自动收卷功能的新能源汽车地面充电线束,包括收线组件、安装组件和组合组件,安装组件,其安装在所述收线组件的上方,组合组件,其设置在所述收线组件的内部。该具有自动收卷功能的新能源汽车地面充电线束,与现有的装置相比,通过第一电机,可以带动收卷辊进行旋转,从而可以将主体线束进行收卷,进而避免线体过长暴露时,容易发生缠绕的问题,同时收卷后可以避免线体发生损坏甚至漏电的危险,通过第二电机,可以带动固定套进行左右移动,主体线束贯穿在固定套中,从而在收卷时可以使主体线束进行左右移动,以此可以使收卷后线体分布的更加均匀,同时第二电机可以使固定套进行往复运动,从而可以提高收卷的圈数。
本实用新型公开了一种具有防漏电结构的新能源充电桩,包括立柱和底柱,所述立柱上端安置有壳体,且壳体外表面设置有第一刷卡区,所述第一刷卡区下方设置有充电口,且充电口插接有充电枪,所述充电枪末端连接有充电线。该具有防漏电结构的新能源充电桩设置有第一螺纹杆,第一螺纹杆可通过第一电机的带动使其外表面连接的第一连接块沿螺纹杆进行上下移动,从而对立柱整体进行高度的调节,控制立柱上升有利于防止儿童误触充电枪而产生安全隐患,控制立柱下降方便身高较矮的用户进行充电操作,使用起来更为安全便捷,接地排的设置可保证充电桩整体的接地效果,以对装置漏电及雷雨天气产生的电流导向地面,避免对人体造成危害。
本实用新型公开了一种新能源汽车中心孔位置度检测装置,包括装置底座、限位块、支架、检测臂、轴承、检测销轴、旋钮,通过限位块位于装置底座上,限位块的数量为四个,支架安装在装置底座右侧,检测臂通过轴承安装在支架上,检测销轴安装在检测臂上,检测销轴顶部连接旋钮,旋钮旋转可以使检测销轴向上或向下移动,检测销轴的直径为9.5mm,检测销轴无需进行编程即可对能源汽车底板中心孔的位置度及孔径进行快速检测,较三座标测量进行编程检测效率得到了很大的提升,可以快速满足新能源汽车的量产需求,大大降低了检测成本。
本实用新型公开了一种用于新能源电池零件的铸造模具,属于模具制造技术领域。该用于新能源电池零件的铸造模具包括动模和定模,动模设有动模型腔,定模设有与动模型腔对应的定模型腔,动模型腔和定模型腔能够在动模和定模合模后拼合形成模腔,模腔为多个,动模设置有至少一个主流道,每个主流道的周围围绕其中心轴线环形分布有多个模腔,动模底面设置有上沟槽,定模设置有与上沟槽对应的下沟槽,上沟槽和下沟槽能够在动模和定模合模后拼合形成多个分流道,每个主流道与其周围的多个模腔之间通过一个分流道连通。本实用新型能够对多个模腔进行浇铸,一模出多个产品,提高生产效率。
本实用新型公开了一种新能源电池用双组份结构粘结胶生产用灌胶设备,包括箱体,所述箱体底部的两侧均固定连接有支腿,所述箱体的右侧固定连接有固定块。本实用新型通过盛胶块、销轴一、伸缩杆、销轴二、活动杆一、活动杆二、销轴三、活动板和活动柱的配合使用,通过活动板带动活动柱向上移动,使活动柱紧密贴合盛胶块,达到可以对容器进行定位的效果,该新能源电池用双组份结构粘结胶生产用灌胶设备,解决了现有的灌胶设备在往容器里灌胶时由于是大型机器,在运作时会发生一定的震动感,而这些震动感会使容器出现不稳的现象,导致灌胶时会对不准容器口,致使发生洒落现象的问题,增强了灌胶设备的实用性,便于使用者使用。
本实用新型公开了一种增强EMC兼容与密封性的新能源汽车控制器,包括上盖、机箱、密封结构,其特征在于:所述密封结构为双舌形导电导磁密封圈,所述上盖下部和/或所述机箱上部和密封圈对应位置设有和所述双舌形导电导磁密封圈配合的孔槽。本实用新型所述的增强EMC兼容与密封性的新能源汽车控制器即增强了EMC电磁抗干扰能力,从而使上盖与下座的接合处形成双层良好的密封结构,防护双重保险,增长产品使用寿命。
本实用新型涉及一种用于新能源锂电池的软性连接带,属于新能源技术领域。所述连接带由多层箔片相互叠加在一起形成,所述连接带分为连接区和弹性区,所述连接区的箔片通过焊接固定在一起,所述箔片的左右两侧分别设置有连接通孔,所述箔片的焊接方法为高分子扩散焊接,所述连接带的最顶层和最底层的箔片为镍箔,其余中间层的箔片为铜箔和铝箔,所述铜箔和铝箔相互交叉叠加在一起,所述箔片的层数至少为四层。本实用新型的有益之处是:通过铜箔和铝箔相互叠加在一起,从而达到了连接的作用,并在最上层和最下层设置镍箔,从而达到了防腐蚀的作用,通过高分子扩散焊接的方法,达到了连接牢固的目的,本实用新型结构新颖,使用方便。
本实用新型公开了一种新能源汽车电池包集成式水冷总成,包括冷却部,冷却部包括至少两个冷却部件,冷却部件的内部开有冷却液路;回流部件设于冷却部件的一端,回流部件内部与冷却液路相通;进水部件设于冷却部件的另一端,进水部件上具有进水口;出水部件设于进水部件的相邻一侧,出水部件上具有出水口;进水部件和出水部件的内部均呈中空,并与冷却液路相通;固定框架与回流部件、进水部件和出水部件相连构成了容纳腔,本实用新型的冷却部件采用的是挤出式铝合金材质,并自带内水路,成本低,成品率高;同时冷却部件的平面度高,不变形,冷却效果好;另外将冷却部件直接作为电池包下框架的一部分,轻量化,很好的应用于新能源汽车电池包中。
本实用新型公开了一种具有夹持功能的新能源电池厚度检测设备,包括机箱、下压板和放置台,所述机箱顶部的两侧均固定连接有支撑板,本实用新型通过伺服压机、压力传感器、位置传感器下压板和放置台的设置,构成了一个自动对新能源电池进行厚度检测的装置,其中伺服压机推动压力传感器、位置传感器和下压板对放置在放置台的电池进行厚度检测,再通过动力机构、正反螺纹杆、螺纹套和夹具设置,能够对电池进行夹紧固定,避免在检测厚度时,电池被挤压的出现滑动,导致检测数据不准确,以上结构的配合,解决了传统的厚度检测平台不能够对电池进行固定,检测中电池会出现滑动,导致测量速度慢且测量结果不精确的问题。
本实用新型公开了一种新能源汽车的充电机,其结构包括指示灯、显示屏、控制面板、机体、底座、出线口、充电枪插口,本实用新型一种新能源汽车的充电机,在重新插回充电枪的时候,其充电枪会与充电枪插口上的滑动块相接触,在防滑块的左右下,推动滑动球相左平移,从而带动滑动块上的衔接推块使其推动推板在推气槽内进行滑动,让推动的机体经由连接管道来到受压槽之中,对其内的密封带进行挤压,使密封带变形向外扩张与充电枪的外沿相接触,对其起到一个密封效果,通过改进设备的结构,使设备在放置充电枪的时候,能够自动对充电枪与嵌入口之间的缝隙进行填充密封,避免空气中的水分经由缝隙粘附于充电枪上,对其使用造成影响。
本实用新型提供了一种用于新能源汽车的变频器外壳加工定位装置,包括机架和设置于所述机架内的安装板、定位机构、升降机构以及移动机构,所述移动机构设置于所述升降机构和所述安装板之间,所述升降机构设置于所述定位机构和所述移动机构之间,所述定位机构包括定位台、定位板以及定位压爪,所述定位板对称设置于所述定位台的两侧,且所述定位压爪设置于所述定位台的四角位置,且所述定位压爪定位时,其位置对应所述定位板的上方;采用本实用新型所提供的用于新能源汽车的变频器外壳加工定位装置,不仅能够提高定位效果,同时产品定位后还能根据生产情况进行调整,使用更灵活,调节更方便。
本实用新型涉及一种汽车车桥,尤其涉及一种新能源汽车车桥。本实用新型采用的技术方案是:一种新能源汽车车桥,包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁,前横梁和后横梁的两端分别形成有安装孔,安装孔内固定有用于与车身相连接的衬套和用于容纳衬套的安装套,前横梁、左纵梁和右纵梁上均设置有多个悬置摆臂安装支架及固定孔,左纵梁和右纵梁的两端分别形成有插口,前横梁和后横梁分别插接在所述插口内,在插口的外壁以及左纵梁和右纵梁的相应位置开有固定孔,固定螺栓穿过所述固定孔。本实用新型的优点是:保证汽车车桥几何尺寸的精度,而且还保证了连接处材料的强度,避免长时间使用后壳体失效。
本实用新型公开了一种便于使用的新能源风扇,包括风扇底座、风扇和转轴,所述风扇底座内部设置有太阳能储蓄装置,且太阳能储蓄装置上方安置有电机,所述电机上方连接有旋转轴,且旋转轴上方连接有支柱,所述风扇底座内部开设有支杆内槽,且支杆内槽中放置有支杆,所述转轴安置在支杆内部,且支杆表面固定有第一固定块,所述第一固定块内部开设有插槽,所述风扇底座表面固定有第二固定块,且第二固定块上设置有插销。该便于使用的新能源风扇在风扇底座内部设置有支杆内槽,能够将放置在支杆内槽中的支杆拉出,转动支杆,通过转轴的带动使支杆立于地面,支撑起风扇,从而能够将台式电扇当做落地扇使用,便于适用于更多的场合。
本实用新型公开了新能源汽车的电动液压助力系统,包括:转向器;低压回油管;高压油管;电动助力泵,其包括液压油壶、液压泵、电机驱动器和电机,其中,液压油壶,其顶部设有一带盖开口,下部设有一凹槽,其外部设有低压回油管的端口,内部设有一输出油口;液压泵,其置于液压油壶的凹槽内,中心有一可转动的动力轴,其输入端与液压油壶的输出油口相连,输出端设有可输出高压油的端口,输出端通过高压油路与转向器相连;电机驱动器,一端与高压电池或与低压电池电连,并通过通讯电缆与整车的总线网络连通;电机,其输入端与电机驱动器电连,输出轴与液压泵的动力轴通过联轴器连接。本案可用作新能源汽车的转向液压助力系统。
本实用新型公开了新能源客车的底盘,包括车架、以及安装在所述车架上的前桥和后桥、用于驱动车轮转动的驱动电机、用于向驱动电机提供电能的动力电池;其特征是:所述车架上位于前桥的上方安装有氢燃料电堆,且所述车架的前端还安装有电动助力转向系统;所述动力电池布置于前桥和后桥之间,且位于车架的内侧;所述车架上位于后桥的后方安装所述驱动电机。该新能源客车的底盘通过采用氢燃料电堆前置、动力电池中置、驱动电机后置的布置方式,将氢燃料电堆布置在传统前置发动机客车底盘布置内燃机的位置,实现了7m窄车身氢燃料客车底盘的设计。
本实用新型涉及刹车盘技术领域,且公开了一种新能源汽车刹车片用钢制刹车盘结构,包括主体机构、散热机构和辅助机构,所述散热机构位于主体机构的外端,所述辅助机构位于主体机构内端,所述主体机构包括刹车盘本体、刹车盘一、刹车盘二、安装盘一和安装盘二,所述刹车盘一固定安装在刹车盘本体的上端,所述刹车盘二固定安装在刹车盘本体的下端。该新能源汽车刹车片用钢制刹车盘结构,通过安装散热机构,冷却金属油储存槽内的油,不仅可以起到降温的作用,还能同时润滑,降低了摩擦力,温度也会降低,还可以防止刹车盘本体生锈不灵敏,空心管和通风孔可以在驾驶过程中,加快空气的流通,带走多余的热量,起到辅助降温的作用。
本实用新型涉及一种新能源电池探针快插电流针,包括一快插针,所述快插针的底端套设有一针座,所述快插针与所述针座之间至少连接有一弹性元件,所述快插针的下端处设有一针杆,所述针杆的顶端处设有一凸台,所述快插针的中心位置处设有一第一通道,所述快插针的顶端处设有多个锯齿结构。该新能源电池探针快插电流针具有便于电流针插拔操作,方便维修更换,提高通用性等优点。
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